內(nèi)屏蔽鐵路數(shù)字信號(hào)電纜質(zhì)量控制

隨著鐵路運(yùn)行列車向高速、重載、安全、智能化的快速發(fā)展,鐵路通信信號(hào)系統(tǒng)的安全性、可靠性越來越重要,要求也越來越高。為了保障系統(tǒng)的安全性,近年來行業(yè)管理的力度越來越大,陸續(xù)出臺(tái)了一系列政策法規(guī),不斷改進(jìn)電纜的性能指標(biāo)、強(qiáng)化

鐵路內(nèi)屏蔽數(shù)字信號(hào)電纜施工作業(yè)指導(dǎo)書

zpw-2000施工安裝工藝培訓(xùn)教材 鐵路內(nèi)屏蔽數(shù)字信號(hào)電纜施工工藝 中國(guó)鐵路通信信號(hào)集團(tuán)公司信號(hào)施工工藝研究所 前言 根據(jù)鐵道部鐵運(yùn)函【2003】196號(hào)《關(guān)于規(guī)范zpw－2000自動(dòng)閉塞上道管理工作的通 知》以及鐵道部運(yùn)輸局運(yùn)基信號(hào)【2003】322號(hào)《關(guān)于開展zpw－2000自動(dòng)閉塞施工安裝 工藝培訓(xùn)工作的通知》的要求，由通號(hào)公司信號(hào)施工工藝研究所對(duì)各施工單位的施工人 員及維修單位有關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)。為了保證zpw－2000自動(dòng)閉塞的施工質(zhì)量，提高鐵路 信號(hào)工程的施工工藝，工藝研究所以“提高標(biāo)準(zhǔn)、強(qiáng)化工藝”為指導(dǎo)思想，借鑒國(guó)內(nèi)外 有關(guān)施工技術(shù)、工藝及成熟經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我國(guó)鐵路的實(shí)際情況和zpw－2000自動(dòng)閉塞的技 術(shù)特點(diǎn)，以《zpw-2000系列無絕緣軌道電路施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（暫行）為基礎(chǔ)，編制了本培 訓(xùn)教材。 本培訓(xùn)教材共分三冊(cè)。 第一冊(cè)《鐵路內(nèi)屏蔽數(shù)字信號(hào)電纜施工工

鐵路內(nèi)屏蔽數(shù)字信號(hào)電纜施工技術(shù)

鐵路內(nèi)屏蔽數(shù)字信號(hào)電纜是隨著高速鐵路發(fā)展應(yīng)運(yùn)而生的一種新型電纜,根據(jù)設(shè)計(jì)和施工的要求,分析和總結(jié)了該電纜的特點(diǎn)和使用特性,并對(duì)其設(shè)計(jì)規(guī)則進(jìn)行了說明。

鐵路數(shù)字信號(hào)電纜電纜星絞四線組電容耦合系數(shù) 影響因素分析 摘要：從理論上介紹了鐵路數(shù)字信號(hào)電纜星絞四線組電容耦合系數(shù)的形成，分析了影響電容耦合系 數(shù)的主要因素，結(jié)合實(shí)際提出了一些控制電容耦合系數(shù)的方法。 關(guān)鍵詞：鐵路數(shù)字信號(hào)電纜；星絞四線組；電容耦合系數(shù)；控制方法 0引言 星絞四線組的電容耦合系數(shù)值是鐵路數(shù)字信號(hào)電纜的一個(gè)關(guān)鍵參數(shù)，是衡量電纜結(jié)構(gòu)穩(wěn)定是否 穩(wěn)定的一項(xiàng)重要指標(biāo)，是合理控制電纜回路間干擾的有效途徑。干擾是電磁場(chǎng)作用的結(jié)果。一次干 擾在電纜上是指兩回路間的電耦合和磁耦合。根據(jù)實(shí)驗(yàn)，在通常的電纜上，四線組組內(nèi)回路間的耦 合要比組間的耦合大的多，四線組內(nèi)兩實(shí)路間存在電磁耦合，組內(nèi)實(shí)路與幻路間也存在電磁耦合， 由于低頻的電容耦合在干擾過程中起主要作用，因此，本文主要從電容耦合的角度進(jìn)行了討論。目 前，一般應(yīng)用和測(cè)試出來的電容

06年9月,亨通集團(tuán)-吳江市光電通信線纜總廠接到鐵道部運(yùn)輸局關(guān)于生產(chǎn)鐵路信號(hào)數(shù)字內(nèi)屏蔽電纜技術(shù)評(píng)審合格的通知,鐵道部專家組認(rèn)為吳江市光電通信線纜總廠的技術(shù)人員、專業(yè)設(shè)備、質(zhì)量保證體系和管理制度符合要求,具備生產(chǎn)鐵路數(shù)字信號(hào)電纜的能力,產(chǎn)品質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn),準(zhǔn)許企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品在鐵路試用。06年10月份開始產(chǎn)品在四

由于鐵路數(shù)字信號(hào)電纜敷設(shè)在多干擾源的環(huán)境中,故電纜的抗外界干擾的防護(hù)性能要求應(yīng)足夠高。通過對(duì)影響高速鐵路數(shù)字信號(hào)電纜對(duì)地電容不平衡指標(biāo)的五個(gè)因素分析,從電纜對(duì)地電容不平衡的定義和公式入手,重點(diǎn)對(duì)絕緣單線的一致性、四線組絞合節(jié)距的優(yōu)化、屏蔽四線組銅帶軋紋的均勻性、成纜優(yōu)化配盤、鋁護(hù)套與纜芯的間隙等五個(gè)方面進(jìn)行控制。保證了電纜對(duì)地電容不平衡指標(biāo)滿足高速鐵路信號(hào)傳輸?shù)囊蟆?/p>

科技技[2007]145號(hào)現(xiàn)發(fā)布tb/t3100.1-2004《鐵路數(shù)字信號(hào)電纜第1部分:一般規(guī)定》、tb/t3100.5-2004《鐵路數(shù)字信號(hào)電纜第5部分:內(nèi)屏蔽鐵路數(shù)字信號(hào)電纜》等2項(xiàng)鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)修改單,修改內(nèi)容自發(fā)布之日起生效。

zpw-2000施工安裝工藝培訓(xùn)教材 鐵路內(nèi)屏蔽數(shù)字信號(hào)電纜施工工藝 中國(guó)鐵路通信信號(hào)集團(tuán)公司信號(hào)施工工藝研究所 前言 根據(jù)鐵道部鐵運(yùn)函【2003】196號(hào)《關(guān)于規(guī)范zpw－2000自動(dòng)閉塞上道管理工作 的通知》以及鐵道部運(yùn)輸局運(yùn)基信號(hào)【2003】322號(hào)《關(guān)于開展zpw－2000自動(dòng)閉塞 施工安裝工藝培訓(xùn)工作的通知》的要求，由通號(hào)公司信號(hào)施工工藝研究所對(duì)各施工單位 的施工人員及維修單位有關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)。為了保證zpw－2000自動(dòng)閉塞的施工質(zhì)量， 提高鐵路信號(hào)工程的施工工藝，工藝研究所以“提高標(biāo)準(zhǔn)、強(qiáng)化工藝”為指導(dǎo)思想，借 鑒國(guó)內(nèi)外有關(guān)施工技術(shù)、工藝及成熟經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我國(guó)鐵路的實(shí)際情況和zpw－2000自 動(dòng)閉塞的技術(shù)特點(diǎn)，以《zpw-2000系列無絕緣軌道電路施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（暫行）為基 礎(chǔ)，編制了本培訓(xùn)教材。 本培訓(xùn)教材共分三冊(cè)。 第一冊(cè)《鐵路內(nèi)

1/2 電纜的內(nèi)屏蔽和外屏蔽的作用 屏蔽就是對(duì)兩個(gè)空間區(qū)域之間進(jìn)行金屬的隔離，以控制電場(chǎng)、磁場(chǎng)和電磁 波由一個(gè)區(qū)域?qū)α硪粋€(gè)區(qū)域的感應(yīng)和輻射。具體講，就是用屏蔽體將元部件、 電路、組合件、電纜或整個(gè)系統(tǒng)的干擾源包圍起來，防止干擾電磁場(chǎng)向外擴(kuò) 散；用屏蔽體將接收電路、設(shè)備或系統(tǒng)包圍起來，防止它們受到外界電磁場(chǎng)的 影響。因?yàn)槠帘误w對(duì)來自導(dǎo)線、電纜、元部件、電路或系統(tǒng)等外部的干擾電磁 波和內(nèi)部電磁波均起著吸收能量（渦流損耗）、反射能量（電磁波在屏蔽體上 的界面反射）和抵消能量（電磁感應(yīng)在屏蔽層上產(chǎn)生反向電磁場(chǎng)，可抵消部分 干擾電磁波）的作用，所以屏蔽體具有減弱干擾的功能。 （1）當(dāng)干擾電磁場(chǎng)的頻率較高時(shí)，利用低電阻率的金屬材料中產(chǎn)生的渦 流，形成對(duì)外來電磁波的抵消作用，從而達(dá)到屏蔽的效果。 （2）當(dāng)干擾電磁波的頻率較低時(shí)，要采用高導(dǎo)磁率的材料，從而使磁力線 限制在屏蔽體內(nèi)部，防止擴(kuò)散到屏蔽的空

中華人民共和國(guó)鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) tb/t2476.2-93 鐵路信號(hào)、電纜塑料護(hù)套信號(hào)電纜 1主題內(nèi)容與適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了塑料護(hù)套鐵路信號(hào)電纜（以下簡(jiǎn)稱電纜）的使用特性、型號(hào)規(guī)格、技術(shù) 要求與試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于額定電壓交流500v或直流1000v及以下固定敷設(shè)的塑料護(hù)套信號(hào)電纜 本標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)與tb/t2476.1一起使用。 2使用特性 電纜的允許彎曲半徑：非鎧裝電纜應(yīng)不小于電纜外徑的10倍；鎧裝電纜應(yīng)不小于電纜 外徑的15倍。 3型號(hào)規(guī)格 3.1電纜的型號(hào)及名稱如表1 表1 型號(hào)名稱 ptyv聚乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套鐵路信號(hào)電纜 ptyy聚乙烯絕緣聚乙烯護(hù)套鐵路信號(hào)電纜 pty22聚乙烯絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙烯外護(hù)套鐵路信號(hào)電纜 pty23聚乙烯絕緣鋼帶鎧裝聚乙烯外護(hù)套鐵路信號(hào)電纜 3.2電纜的規(guī)格及參考外徑如表2

鐵路信號(hào)軌旁設(shè)備接地及電纜屏蔽接地施工要求 1.軌旁信號(hào)設(shè)備的金屬材料殼體應(yīng)用不小于10mm2的 絕緣電線，與貫通地線就近采用冷壓接、焊接等方式連接， 無貫通地線可采用分散接地方式。 2.有貫通地線時(shí)，室外電纜鋼帶（鋁護(hù)套）應(yīng)采用多端 接地方式。無貫通地線時(shí)，室外電纜鋼帶（鋁護(hù)套）應(yīng)采用 單端接地方式，單端接地電纜長(zhǎng)度不超過1000m，在二單端 接地電纜中間的分線盒、地下接續(xù)盒處，電纜鋼帶（鋁護(hù)套） 應(yīng)屏蔽連接，并與箱盒為金屬材料的盒體及大地絕緣。 3.道岔表示二極管宜采用反向耐壓不小于10kv、正向 電流不小于4.5a。 4.室外信號(hào)設(shè)備及電纜單端接地點(diǎn)應(yīng)在電纜徑路圖4-2 中表明。 第六節(jié)信號(hào)樓信號(hào)設(shè)備接地示意圖 環(huán)形接地裝置 防靜電地板 金屬 門框 金屬 窗屏 蔽網(wǎng) 組 合 架 組 合 柜 其它 金屬 機(jī)柜 機(jī) 柜 、 空 調(diào) 計(jì)算 機(jī)聯(lián) 鎖機(jī) 柜 td

-page1of4- 為減少修改以保證信號(hào)工程的順利開通，施工單位應(yīng)根據(jù)如下加芯原則并 結(jié)合信號(hào)樓和信號(hào)設(shè)備的實(shí)際位置認(rèn)真核對(duì)電纜徑路圖，若無問題方可進(jìn)行電 纜埋設(shè)工作；否則請(qǐng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)進(jìn)行修改。 室外信號(hào)電纜加芯原則詳見如下幾表： 1）普通四線制道岔加芯表 zd6-d(a)型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)芯線配置表 電纜 最大 長(zhǎng)度 至電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)電纜芯線數(shù) 至單動(dòng)道岔或雙動(dòng)道岔的第 一動(dòng)道岔 雙動(dòng)道岔第二動(dòng)道岔 芯線數(shù) 合計(jì) 芯線數(shù) 合計(jì)去線回線表示 線 去線回線表示 線 6041*21141*2125 8051*22151*2226 9061*23161*2327 12082*22172*2228 14502*23182*2329 16112*24192*24210 1812

天水鐵路電纜工廠 -1- 鐵路信號(hào)電纜 產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn):tb/t2476-93 本產(chǎn)品適用于額定電壓交流500v或直流1000v及以下傳輸鐵路信號(hào)、音頻信號(hào)或自動(dòng)信號(hào)裝置 的控制電路，其中綜合護(hù)套、鋁護(hù)套鐵路信號(hào)電纜具有一定的屏蔽性能，適宜于電氣化區(qū)段或其它有 強(qiáng)電干擾的地區(qū)敷設(shè)。 1使用特性 1.1電纜的使用環(huán)境溫度為-40℃~+60℃。 1.2電纜導(dǎo)體長(zhǎng)期工作溫度應(yīng)不超過+70℃。 1.3電纜敷設(shè)環(huán)境溫度：聚氯乙烯外護(hù)套電纜應(yīng)不低于0℃;聚乙烯外護(hù)套電纜應(yīng)不低于-20℃。 1.4電纜的允許彎曲半徑：非鎧裝電纜應(yīng)不小于電纜外徑的10倍；鎧裝電纜應(yīng)不小于電纜外徑的15 倍。 1.5綜合護(hù)套鐵路信號(hào)電纜的理想屏蔽系數(shù)≤0.8；鋁護(hù)套鐵路信號(hào)電纜的理想屏蔽系數(shù)≤0.3 2型號(hào)、名稱及規(guī)格 型號(hào)名稱敷設(shè)范圍規(guī)格(芯) ptyv聚乙烯絕緣聚

-* 鐵路信號(hào)電纜說明 1、電纜用途 本產(chǎn)品適用于額定電壓交流750v或直流1100v鐵路信號(hào)系統(tǒng)軌道電路、列控自動(dòng)裝置和超 速防護(hù)系統(tǒng)地面設(shè)備、計(jì)軸、車站電碼化、微機(jī)聯(lián)鎖、計(jì)算機(jī)監(jiān)測(cè)、調(diào)度集中、調(diào)度監(jiān)督、 大功率電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)等有關(guān)信號(hào)控制裝置和設(shè)備之間傳輸控制信息，監(jiān)測(cè)信息和電能，可做為 dmis底層系統(tǒng)數(shù)字信息和業(yè)務(wù)電話的傳輸通道。 當(dāng)用于zpw—2000、um71無絕緣軌道電路自動(dòng)閉塞時(shí)，傳輸距離可達(dá)10km。其中內(nèi)屏蔽 鐵路數(shù)字信號(hào)電纜，對(duì)傳輸四線組進(jìn)行了單獨(dú)屏蔽（分a型、b型，結(jié)構(gòu)及電纜組序排列見 示意圖），因而提高了電纜近端串音衰減，有效解決了在同根電纜內(nèi)傳輸相同頻率的鐵路信 號(hào)信息時(shí)，各傳輸線組之間的干擾防衛(wèi)問題。達(dá)到信號(hào)系統(tǒng)及設(shè)備之間，同纜同數(shù)量級(jí)電平 的同頻信息及最高2mbit/s數(shù)字信息傳輸。同時(shí)可在鐵路電氣化和非電氣化區(qū)段使用。 本電纜除基

鐵路信號(hào)電纜購(gòu)銷合同 合同編號(hào)： 買方： 賣方：天水鐵路電纜有限責(zé)任公司 2011年07月05日 本合同共5頁(yè)2 鐵路信號(hào)電纜購(gòu)銷合同 合同編號(hào)：簽訂地點(diǎn)：天水鐵路電纜有限責(zé)任公司 買方：（簡(jiǎn)稱“甲方”） 賣方：天水鐵路電纜有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱“乙方”） 為明確甲乙雙方權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任，依照《中華人民共和國(guó)合同法》經(jīng)雙方平等協(xié)商，簽訂本合 同，共同遵守。 第一條名稱、規(guī)格、數(shù)量、計(jì)量單位和計(jì)量方法 1、貨物名稱、規(guī)格和數(shù)量見“第二條價(jià)格與價(jià)款”。 2、在乙方安排生產(chǎn)前，甲方有權(quán)變動(dòng)材料、規(guī)格、型號(hào)和數(shù)量，實(shí)際供貨以甲方的書面通知為準(zhǔn)。 3、如乙方已經(jīng)安排生產(chǎn)或在生產(chǎn)過程中，甲方要求乙方變動(dòng)材料、規(guī)格、型號(hào)和數(shù)量時(shí)，對(duì)乙方因此 所投入的生產(chǎn)成本及相應(yīng)損失由甲方承擔(dān)。同時(shí)，產(chǎn)品的單價(jià)如因甲方要求變動(dòng)的材料、規(guī)格、型號(hào)和數(shù) 量有變化的，甲乙雙方應(yīng)相應(yīng)對(duì)合同的價(jià)款進(jìn)行調(diào)

1屏蔽銅帶斷帶故障的影響內(nèi)屏蔽鐵路數(shù)字信號(hào)電纜不僅具有衰減小、傳輸容量大、信號(hào)傳輸平穩(wěn)、高低頻信號(hào)傳輸兼容性好、安全性能好等優(yōu)點(diǎn),而且其以獨(dú)特的屏蔽四線組的設(shè)計(jì)突破了信號(hào)傳輸"同頻不同纜"的限制,由此獲得了原鐵道部的行政許可,并被指定為鐵路列控系統(tǒng)專用配套電纜,廣泛應(yīng)用于我國(guó)鐵路的第五次、第六次大提速以及客運(yùn)專線的建設(shè)中。

內(nèi)屏蔽鐵路數(shù)字信號(hào)電纜的纜芯中對(duì)不同數(shù)量的四線組進(jìn)行單元屏蔽,有效解決了同頻同纜傳輸線組間干擾問題,電氣性能指標(biāo)更加完善。目前內(nèi)屏蔽四線組生產(chǎn)工藝有多種,每種方法有各自的優(yōu)點(diǎn),本文結(jié)合多年的生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),簡(jiǎn)要介紹一種內(nèi)屏蔽生產(chǎn)工藝方法,并對(duì)其提高產(chǎn)品質(zhì)量所起的作用進(jìn)行交流與探討。

通過對(duì)電纜屏蔽性能的理論分析,結(jié)合實(shí)際設(shè)計(jì)出了高屏蔽性能綜合護(hù)套鐵路信號(hào)電纜的護(hù)層結(jié)構(gòu),同時(shí)對(duì)綜合護(hù)層的生產(chǎn)工藝進(jìn)行了分析。所生產(chǎn)的電纜的理想屏蔽系數(shù)≤0.2。

信號(hào)電纜屏蔽層的接地方式探討 屏蔽接地通常采用兩種方式來處理：屏蔽層單端接地和屏蔽層雙端接地。①屏蔽層單端接 地是在屏蔽電纜的一端將金屬屏蔽層直接接地，另一端不接地或通過保護(hù)接地。 在屏蔽層單端接地情況下，非接地端的金屬屏蔽層對(duì)地之間有感應(yīng)電壓存在，感應(yīng)電壓與 電纜的長(zhǎng)度成正比，但屏蔽層無電勢(shì)環(huán)流通過。單端接地就是利用抑制電勢(shì)電位差達(dá)到消除 電磁干擾的目的。 這種接地方式適合長(zhǎng)度較短的線路，電纜長(zhǎng)度所對(duì)應(yīng)的感應(yīng)電壓不能超過安全電壓。靜電 感應(yīng)電壓的存在將影響電路信號(hào)的穩(wěn)定，有時(shí)可能會(huì)形成天線效應(yīng)。 ②雙端接地是將屏蔽電纜的金屬屏蔽層的兩端均連接接地。 在屏蔽層雙端接地情況下，金屬屏蔽層不會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電壓，但金屬屏蔽層受干擾磁通影響 將產(chǎn)生屏蔽環(huán)流通過，如果地點(diǎn)a和地點(diǎn)b的電勢(shì)不相等，將形成很大的電勢(shì)環(huán)流，環(huán)流 會(huì)對(duì)信號(hào)產(chǎn)生抵消衰減效果。 動(dòng)力電纜線兩邊接地，電機(jī)端的pe必然

隨著我國(guó)鐵路的事業(yè)不斷發(fā)展,鐵路信號(hào)電纜的維護(hù)以及管理工作對(duì)鐵路安全運(yùn)行的重要性愈加突出。針對(duì)鐵路信號(hào)的電纜維護(hù)和管理工作進(jìn)行分析研究,以期保障鐵路有序安全且穩(wěn)定的運(yùn)行。