南水北調東線工程金寶航道工程

南水北調東線工程論文——水質問題是確保南水北調東線工程順利實施的關鍵因素之一。朱總理關于“先節(jié)水，后調水；先治污，后通水；先環(huán)保，后用水。南水北調工程的規(guī)劃和實施要建立在節(jié)水、治污和生態(tài)環(huán)境保護的基礎上”的重要指示，使水質及環(huán)保問題更加成為社...

南水北調東線工程 ----------------------------------------------------------------------------------- 從長江下游引水，基本沿京杭運河逐級提水北送，向 黃淮海平原東部供水，終點天津。 東線工程自50年代初就有設想，1972年華北大旱后，水電部組織進行研究。二十多年 來由南水北調規(guī)劃辦公室牽頭，淮河水利委員會、海河水利委員會、水利部天津勘測設計院 與有關省市、部門協(xié)作做了大量勘測、設計、科研工作。1976年提出《南水北調近期工程 規(guī)劃報告》，上報國務院，并進行初審。1983年3月國務院批準了水電部上報的《南水北 調東線第一期工程可行性研究報告》。1993年9月水利部會同有關省市共同審查并通過《南 水北調東線工程修訂規(guī)劃報告》和《甫水北調東線第一期工程可行性研究修訂報告》。 工程規(guī)模與調

本文從水資源、水土資源利用關系、人與自然和諧相處、水資源利用權益等幾方面論述了實施南水北調東線工程的必要性和重要意義,認為在工程建設和經營管理中要把握市場、水質、水價、管理這幾個重要問題,并建議東線一期工程分段實施。在立法、政策等方面加緊工作,保證工程順利實施和經營管理的良性運行。

根據《南水北調東線工程治污規(guī)劃》，山東省治污規(guī)劃區(qū)域包括10個市、43個縣。在這些市縣人民銀行的協(xié)調下，山東各銀行業(yè)機構已累計發(fā)放治污環(huán)保貸款159．7億元，其中支持企業(yè)治污環(huán)保貸款44．2億元，城市污水處理工程貸款26．5億元，截污導流項目貸款12．3億元，流域綜合整治項目貸款74．3億元，其他貸款2．4億元。

南水北調工程作為世界上最大的跨流域調水工程,對沿線的經濟、社會、生態(tài)環(huán)境產生深遠影響。征地與移民工作,是南水北調東線工程建設的重要組成部分,對確保移民群眾切身利益、創(chuàng)造和諧建設環(huán)境起到不可忽視的作用。江蘇段通過制定完善的政策,采取得力的措施,使各方均能滿意,取得了良好的經濟效益和社會效益。

三潼寶工程是南水北調三陽河河道、潼河河道、寶應站三項工程的統(tǒng)稱。三陽河、潼河是寶應站的引水河道,由寶應站抽江水100m3/s入里運河,與江都站(抽江水400m3/s)共同實現(xiàn)南水北調東線一期工程抽江水500m3/s規(guī)模的輸水目標。它是南水北調東線新增的水源工程,其主

本文從流量測量的原理出發(fā),對比分析了常用的流量測驗方法及其適用性,重點分析了流速儀法和adcp法.結合工程實際,布設合理的監(jiān)測斷面,制定了切實可行的水位、流量測驗方案,并在測量過程中采取措施,嚴格控制測量精度,確保測量結果符合規(guī)范的要求.同時對試通水期間三潼寶線水位變化過程進行分析,驗證了測驗的合理性,為工程運行、水資源配置、水量調度等提供了準確的數據.

本文從流量測量的原理出發(fā),對比分析了常用的流量測驗方法及其適用性,重點分析了流速儀法和adcp法。結合工程實際,布設合理的監(jiān)測斷面,制定了切實可行的水位、流量測驗方案,并在測量過程中采取措施,嚴格控制測量精度,確保測量結果符合規(guī)范的要求。同時對試通水期間三潼寶線水位變化過程進行分析,驗證了測驗的合理性,為工程運行、水資源配置、水量調度等提供了準確的數據。

本文從流量測量的原理出發(fā),對比分析了常用的流量測驗方法及其適用性,重點分析了流速儀法和adcp法.結合工程實際,布設合理的監(jiān)測斷面,制定了切實可行的水位、流量測驗方案,并在測量過程中采取措施,嚴格控制測量精度,確保測量結果符合規(guī)范的要求.同時對試通水期間三潼寶線水位變化過程進行分析,驗證了測驗的合理性,為工程運行、水資源配置、水量調度等提供了準確的數據.

一、南水北調東線工程簡介 南水北調東線工程山東境內分為南北干線和東西干線，南北干線全長487．0千米，自蘇魯省界經韓莊運河進入南四湖，經梁濟運河、柳長河進入東平湖，在解山和位山之間穿黃河（隧道）入小運河，沿衛(wèi)運河入七一、六五河，在武城進入大屯水庫調蓄。東西干線即膠東輸水干線，全長704．5千米，由東平湖渠首分水閘引水，沿濟平干渠、小清河至引黃濟青，再由引黃濟青至宋莊分水閘分水至煙臺、威海。干線匯水區(qū)域包括東平湖、南四湖流域、海河流域和膠東半島，涉及棗莊，臨沂、濟寧、菏澤、泰安、萊蕪、聊城、德州、濟南等地市。

南水北調東線工程水質仿真系統(tǒng)首次構建了南水北調東線工程(黃河以南段)水質仿真平臺,該系統(tǒng)主要用于驗證南水北調東線工程(黃河以南段)治污規(guī)劃實施后對調水水質的保證程度。通過一系列的仿真試驗,該仿真系統(tǒng)給出了相應的仿真結果。據此,我們提出了相應的建議。

水利水電技術第!"卷#$$!年第%期 于國安等!膠東供水工程通信與自動化系統(tǒng)設計研究 處理等功能，并對其轄區(qū)的閘門進行遙信、遙測和遙控，將過濾 后的數據上傳濟南監(jiān)控總站!"#$工作站為區(qū)域地理信息管理 系統(tǒng)，可在"#$區(qū)域圖形界面上查詢、管理輸水線路及設備，直 觀形象地瀏覽水情與水況! 監(jiān)控分站調度監(jiān)控工作站和"#$工作站，均選用%&系列 工作站，運行’()*+,-操作系統(tǒng)! 運行人員在中控室監(jiān)控工作站./0上調出與操作設備有 關的接線圖，通過操作鍵盤或鼠標，對需要控制的電氣設備發(fā)出 操作指令，實現(xiàn)對設備運行狀態(tài)的變位控制! !閘站監(jiān)控 閘站監(jiān)控單元可完成現(xiàn)場所有設備的控制、測量、信號功 能，還可實現(xiàn)遠方遙測、遙控、遙調功能! !"#閘站檢測裝置的裝設 為了滿足供水工程運行調度及檢測的需要，根據各建筑物 的功能，裝設不同的檢測裝置：（1）所有水閘的

對南水北調東線工程聊城段的認識與思考 馬喜堂 　　南水北調工程是優(yōu)化我國水資源配置的重大戰(zhàn) 略性基礎設施,是緩解北方地區(qū)水資源嚴重短缺局 面,改善北方地區(qū)生態(tài)環(huán)境惡化趨勢,促進經濟、社會 和生態(tài)協(xié)調發(fā)展的重大供水工程。根據南水北調東線 工程總體規(guī)劃,筆者結合近年參與該工程前期工作的 實際,對南水北調東線聊城段工程提出幾點認識,供 有關方面參考 1　幾點認識 111　南水北調東線工程是解決全市水資源供需矛盾的主要途 徑 根據水資源分析評價,全市當地水資源總量僅 11139億m3,人均占有206m3,畝均占有量137m3,屬 人均占有量小于500m3的水資源危機地區(qū)。黃河水是 該市主要客水資源,分配年引黃指標815億m3,而從 20世紀90年代以來,該市年引黃水量一般在10～ 12億m3,近年超引水量一般在3～4億m3,

南水北調東線工程是一項跨流域的特大型調水工程。工程區(qū)域內河湖交錯,水網復雜;各類水工建筑物眾多,新舊檔次參差不齊;調水功能與防洪、排澇、灌溉和

將南水北調東線工程分解為提水、輸水和蓄水三大系統(tǒng),結合層次分析法(ahp)和模糊綜合評價法(fct)建立了各系統(tǒng)工程運行風險因子識別體系和評價結構模型.通過對東線一期工程運行風險的定量計算,實現(xiàn)了工程各系統(tǒng)運行風險等級劃分,進而根據風險分析結果給出相應的降低風險的控制措施和對策,為南水北調東線一期工程安全運行管理提供有益參考.

應用仿真技術對南水北調東線工程水量調度進行了模擬,建立了南水北調東線調水仿真模型。南水北調東線工程調水仿真模型對東線工程所經過的黃河以南5個湖泊、13級提水泵站,黃河以北的4個水庫的水量調度聯(lián)合運行進行了模擬計算,模型既模擬了東線工程范圍內各湖泊、洼淀間的水力關系,也模擬了供水區(qū)的水資源供需關系,取得了較好的成果,可以為有關部門的決策提供背景材料和決策依據。

合理的水價是南水北調工程順利實施的前提,本文從系統(tǒng)仿真的角度出發(fā),在考慮既滿足還貸要求,又滿足居民和工企業(yè)承受能力要求的前提下,利用計算機仿真技術,通過設定不同的經濟條件和參數來進行水價的模擬仿真計算,進而求出最優(yōu)的水價序列。

南水北調東線工程整體評價啟動

河流生境質量評價是河流生態(tài)系統(tǒng)健康評價的關鍵之一。本文評價自然和人為作用下的河流生境質量,以南水北調東線工程徐州段豐縣、邳州兩市輸水通道上的河流為研究對象,結合環(huán)境特點,選擇了反映河道生境、河岸生境和濱岸帶生境的10個指標,給出了每個指標的評價方法和5級標準特征值,建立河流生境質量評價體系,確定評價指標的等級標準,對研究區(qū)內16個河段的生境質量狀況進行綜合評價。結果表明：（1）河流生境質量指數（irhq）綜合得分介于33~91。根據評價等級劃分標準,其中有50%的河段生境質量達到＂優(yōu)＂等,其余介于＂良＂等到＂劣＂等,河流生境質量整體狀況良好。（2）河流生境質量指數與nh_4~＋-n、cod、tn呈負相關,與do呈正相關,多項生境指標也與水質指標具有相關性,表明生境質量與水質的相互影響。

**資訊http://www.***.***

為保障南水北調這一國家重要戰(zhàn)略建設工程的順利實施,實現(xiàn)航運和調水功能的充分發(fā)揮,從縱向水流、橫向水流、水位差、泥沙、航行習慣、雙向水流、超限船舶增加等7個方面分析南水北調東線工程實施對通航安全的影響,并有針對性地從政策方面、工程方面、管理方面和防污染方面提出對策建議,以最大限度地減小南水北調東線工程對船舶航行安全的影響,提高船舶航行安全性和通暢性。

日前，位于江蘇境內的南水北調東線一期運西線上的金湖站、金寶航道工程開工建設，標志著東線江蘇段工程進入全面實施階段，為實現(xiàn)2013年東線工程建成通水目標奠定了基礎。