南水北調(diào)中線大郎河渡槽灌注樁抗壓承載力試驗

自平衡試樁法是一種新型樁基靜載試驗技術(shù)，它有效地彌補(bǔ)和解決了傳統(tǒng)靜載試樁法難以解決的基樁承載力檢測中的超大噸位試樁和狹窄場地試樁的一些難題，并以裝置簡單、操作方便、不占用場地、省時省力、安全經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點，在國內(nèi)已開始得到推廣應(yīng)用。結(jié)合南水北調(diào)中線工程洛阿渡槽進(jìn)行樁基靜載試驗，總結(jié)了自平衡測試法的原理、試驗裝置、試驗方法、荷載箱放置技術(shù)及試驗結(jié)果。

漕河渡槽采用三向預(yù)應(yīng)力設(shè)計,為驗證設(shè)計和取得施工參數(shù),在漕河渡槽30m跨段終點,進(jìn)行了試驗跨的施工,并進(jìn)行了預(yù)應(yīng)力、應(yīng)力—應(yīng)變等的試驗監(jiān)測。本文重點介紹三向預(yù)應(yīng)力施工。

1．概述 １．１工程簡介 南水北調(diào)中線一期總干渠湍河渡槽位于河南省鄧州市小 王營～冀寨之間的湍河上，西距鄧州～內(nèi)鄉(xiāng)省道３ｋｍ，北距內(nèi)鄉(xiāng) 縣２０ｋｍ，南距鄧州市２６ｋｍ。渡槽槽身為相互獨立的３槽預(yù)應(yīng)力 混凝土ｕ型結(jié)構(gòu)，單跨４０ｍ，共１８跨，單槽內(nèi)空尺寸（高×寬） ７．２３ｍ×９．０ｍ。 根據(jù)湍河渡槽工程總進(jìn)度計劃安排，主體混凝土澆筑全年 將不間斷進(jìn)行，為此應(yīng)做好混凝土溫度控制，防止裂縫發(fā)生，確 保高溫時段混凝土澆筑質(zhì)量滿足設(shè)計和規(guī)范要求。 1.2氣象水文 據(jù)流域內(nèi)內(nèi)鄉(xiāng)氣象站實測氣象資料統(tǒng)計，多年平均氣溫 １５．０℃，實測極端最高氣溫４２．１℃，實測極端最低氣溫－１４．℃， 多年年平均地溫（距地面０ｃｍ）１７．℃，日照時數(shù)１９３３．７ｈ。全年盛 行的風(fēng)向為ｎｅ，多年平均風(fēng)速１．９ｍ／ｓ，實測最大風(fēng)速１９．０ｍ／ｓ。 2．編制依據(jù) 《南水北調(diào)中線一

南水北調(diào)中線總干渠京石段上的一座大型交叉建筑物——漕河渡槽是第一個采用預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的工程。系統(tǒng)地介紹了渡槽結(jié)構(gòu)特點、荷載內(nèi)力計算、鋼鉸線數(shù)量計算和預(yù)壓應(yīng)力復(fù)核,以及鋼鉸線在中、邊墻內(nèi)的布置,為同類工程提供了具體設(shè)計實例。

灌注樁施工難度大,成樁工藝要求高,一但出現(xiàn)質(zhì)量問題難于修補(bǔ)處理,必須加強(qiáng)施工過程控制和采取預(yù)防措施。結(jié)合漕河渡槽樁基施工中遇到的一些常見問題,經(jīng)驗性地總結(jié)出施工過程中應(yīng)注意的問題和預(yù)防措施,從而保證成樁質(zhì)量。

沙河渡槽是南水北調(diào)中線工程控制性項目,工程規(guī)模大、結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜,工程質(zhì)量要求嚴(yán)格。渡槽下部墩體結(jié)構(gòu)施工完成后,在缺陷普查過程中發(fā)現(xiàn)墩體普遍存在規(guī)律性裂縫,對渡槽運行造成了安全隱患。因此有必要對墩體裂縫進(jìn)行分析研究,尋找裂縫產(chǎn)生的原因、發(fā)展趨勢,從而為設(shè)計進(jìn)行結(jié)構(gòu)復(fù)核和提出處理方案提供依據(jù)。緊密結(jié)合工程實際情況,從建筑物結(jié)構(gòu)特性、混凝土原材料、施工過程控制等方面進(jìn)行了詳細(xì)的分析,并利用三維有限元法[1],對墩體結(jié)構(gòu)施工期溫度和溫度應(yīng)力進(jìn)行了全面的仿真計算分析,最終提出了裂縫產(chǎn)生的原因和后期發(fā)展趨勢。

2009年12月30日,南水北調(diào)中線干線沙河渡槽段工程開工動員大會在平頂山市召開。沙河渡槽、北汝河倒虹吸和陶岔渠首樞紐3項工程同時開工,標(biāo)志著國務(wù)院南水北調(diào)辦確定的2010年南水北調(diào)中線工程河南段"黃河北發(fā)展、黃河南連線"建設(shè)目標(biāo)邁出了實質(zhì)性步伐。

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午河渡槽是南水北調(diào)中線一期工程大型河渠交叉建筑物之一,其場地的主要工程地質(zhì)問題有3個:兩岸壤土濕陷性問題、n1軟巖漏漿及軟弱段問題、基坑排水問題。現(xiàn)對這3個問題進(jìn)行了深入分析,并針對工程的具體情況,提出了合理的處理方法。特別是午河兩岸壤土的濕陷性問題,在太行山前具有廣泛的代表性,可供類似工程借鑒和參考。

南水北調(diào)大型渡槽流量大、跨度大等特點，對渡槽的設(shè)計提出了更高的要求。結(jié)合南水北調(diào)沸河渡槽的工程實例，運用三維有限單元法對該渡槽的受力性能進(jìn)行模擬，同時重點考慮預(yù)應(yīng)力和溫度荷載的影響，研究了渡槽槽身各部位控制斷面的應(yīng)力、變形分布規(guī)律。計算結(jié)果表明：槽身截面設(shè)計和預(yù)應(yīng)力筋布置方案合理，應(yīng)力和位移均在允許范圍內(nèi)，滿足抗裂和撓度要求。

龍源期刊網(wǎng)http://www.***.*** 南水北調(diào)中線沙河渡槽施工方案研究及優(yōu)選 作者：王玉華張利宋謙 來源：《南水北調(diào)與水利科技》2011年第03期 摘要：通過對3種典型的施工工法進(jìn)行分析和論述，重點研究了30m跨1200t重u形渡 槽的造槽機(jī)和架槽機(jī)兩種機(jī)械化施工方案，通過建立仿真模型計算各種工況下的受力情況，分 析設(shè)備的安全、可靠性，提出設(shè)備的主要性能指標(biāo)，通過對架槽機(jī)、造槽機(jī)、滿堂腳手架3種 方案技術(shù)先進(jìn)性、安全、進(jìn)度等各方面優(yōu)缺點綜合分析，優(yōu)選出能保證工程質(zhì)量和工期的架槽 機(jī)施工方案。

通過對南水北調(diào)中線京石段應(yīng)急供水工程漕河段20m跨多側(cè)墻渡槽的安全監(jiān)測施工技術(shù)進(jìn)行研究,介紹了輸水渡槽安全監(jiān)測施工中主要儀器設(shè)備的安裝方法及質(zhì)量控制要點。

漕河渡槽是南水北調(diào)中線總干渠重要組成部分,施工前的控制測量是施工測量的首要工作。選擇合適的布網(wǎng)形狀,合理的觀測方法,使控制點達(dá)到相應(yīng)的精度,滿足工程的施工需求,從而保證工程的質(zhì)量。在控制網(wǎng)實施過程中主要分析了誤差產(chǎn)生的原因和改正措施,并取得了滿意的結(jié)果。

南水北調(diào)工程是繼三峽工程、西氣東輸、西電東送之后的又一特大型工程,沿線結(jié)構(gòu)物類型較多,涉及到許多渡槽建筑物,而渡槽基礎(chǔ)大都采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ),而旋挖鉆施工工藝是近年興起的施工技術(shù)?，F(xiàn)結(jié)合南水北調(diào)中線湍河渡槽工程淺析旋挖鉆施工技術(shù)。為了確保旋挖鉆施工質(zhì)量達(dá)到設(shè)計要求,須制定采用合理的施工工藝或技術(shù)可保證灌注樁的施工質(zhì)量和施工進(jìn)度。

通過對3種典型的施工工法進(jìn)行分析和論述,重點研究了30m跨1200t重u形渡槽的造槽機(jī)和架槽機(jī)兩種機(jī)械化施工方案,通過建立仿真模型計算各種工況下的受力情況,分析設(shè)備的安全、可靠性,提出設(shè)備的主要性能指標(biāo),通過對架槽機(jī)、造槽機(jī)、滿堂腳手架3種方案技術(shù)先進(jìn)性、安全、進(jìn)度等各方面優(yōu)缺點綜合分析,優(yōu)選出能保證工程質(zhì)量和工期的架槽機(jī)施工方案。

在簡要介紹南水北調(diào)中線漕河渡槽工程項目概況、工程條件、施工要求及施工特點的基礎(chǔ)上。比較詳細(xì)地分析和提出了工程施工的關(guān)鍵技術(shù)問題,并在提出問題的同時,給出了研究解決這些技術(shù)問題的思路和方法。最后,提出了研究與實施應(yīng)當(dāng)相互作用和推進(jìn)的觀點。

水利水電技術(shù)第39卷2008年第5期 waterresourcesandhydropowerengineeringvol39no5 南水北調(diào)中線工程漕河渡槽安全監(jiān)測設(shè)計 李峰 1 ,賈志營 2 ,張穎軍 3 (1三峽大學(xué),湖北宜昌443002;2葛洲壩集團(tuán)有限公司,湖北宜昌443002; 3水利部河北水利水電勘測設(shè)計研究院,天津300220) 摘要:對南水北調(diào)中線京石段應(yīng)急供水工程漕河渡槽段30m跨多側(cè)墻渡槽的安全監(jiān)測設(shè)計進(jìn)行研 究,闡述了大跨度輸水渡槽安全監(jiān)測的設(shè)計原則、監(jiān)測項目及具體布置,為同類型大跨度渡槽的安全 監(jiān)測設(shè)計提供借鑒。 關(guān)鍵詞:漕河渡槽;安全監(jiān)測;南水北調(diào)中線工程 中圖分類號:tv6723(222)文獻(xiàn)標(biāo)識碼:b文章編號:10000860(2

南水北調(diào)中線一期工程湍河渡槽工程槽體結(jié)構(gòu)新穎、受力復(fù)雜、結(jié)構(gòu)尺寸位居國內(nèi)同類工程之首，為相互獨立的3槽全預(yù)應(yīng)力混凝土u型薄壁結(jié)構(gòu)，單跨長40m，單跨自重約1600t。通過開展超大現(xiàn)澆u型渡槽預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)研究，實現(xiàn)了湍河渡槽槽體機(jī)械化施工，大大縮短了工程工期，節(jié)省了工程結(jié)構(gòu)成本及施工投資。

后注漿灌注樁承載力試驗及分析——結(jié)合某后注漿工程，通過豎向靜載試驗對比，分析注漿與未注漿的鉆孔灌注樁承載力性能及沉降規(guī)律，給同類工程提供有益的參考?！　?頁，編制于2012年。

渡槽槽身混凝土施工，是決定整個渡槽工程質(zhì)量優(yōu)劣的關(guān)鍵，高溫季節(jié)施工如果不采取有效溫控措施，容易產(chǎn)生溫度裂縫，產(chǎn)生工程隱患。文中以南水北調(diào)中線工程沼河渡槽槽身混凝土施工為例，介紹了為防止大體積混凝土產(chǎn)生溫度裂縫而采取的一系列綜合措施，為今后類似工程施工做好溫控工作提供參考。

文中介紹了南水北調(diào)中線干線工程中,大型輸水渡槽建筑物的安全監(jiān)測項目設(shè)置、監(jiān)測儀器設(shè)施安裝埋設(shè)施工、監(jiān)測數(shù)據(jù)采集情況,通過施工期、充水試驗和通水運行期間監(jiān)測成果分析對建筑物工作狀態(tài)進(jìn)行了評價,雖然個別建筑物在充水試驗和通水運行期間發(fā)現(xiàn)了一些異常問題,但目前建筑物處于運行安全狀態(tài),最終對通水運行期輸水渡槽的安全監(jiān)測工作提出了建議。

刁河渡槽是南水北調(diào)中線工程總干渠上的一座特大型渡槽,過槽流量較大。介紹對其槽身段進(jìn)行簡支梁結(jié)構(gòu)型式、連續(xù)梁結(jié)構(gòu)型式、空腹桁架拱結(jié)構(gòu)型式、有肋u型薄殼結(jié)構(gòu)型式四個方案的比較研究