南友高速路邊坡錨固及客土噴播綜合防護(hù)實(shí)踐

客土噴播生態(tài)防護(hù)技術(shù)很好地解決了在公路建設(shè)中長(zhǎng)期存在著的生態(tài)環(huán)保問(wèn)題,應(yīng)積極予以推廣和應(yīng)用。

高陡邊坡坍塌、滑坡等地質(zhì)災(zāi)害的治理成為目前新的問(wèn)題,針對(duì)高速公路高邊坡錨固護(hù)坡的處理技術(shù)研究應(yīng)用,具有重要的社會(huì)意義。采用錨固技術(shù)結(jié)合邊坡防護(hù)措施,經(jīng)過(guò)實(shí)際檢驗(yàn)操作,效果顯著,并值得在今后的邊坡工程中得已推廣應(yīng)用。

介紹湖南省吉茶高速公路第十六合同段(gk57+940～gk58+140)段左右側(cè)高邊坡錨桿防護(hù)工程施工和控制方法。

介紹了客土噴播生態(tài)防護(hù)的原理、適用范圍、施工工藝,討論了客土噴播的配比和施工中應(yīng)注意的問(wèn)題,通過(guò)工程實(shí)例,對(duì)客土噴播與濕式噴播的效果進(jìn)行了對(duì)比分析,并對(duì)客土噴播中是否需掛網(wǎng)進(jìn)行了討論。

選擇典型的客土噴播防護(hù)邊坡工程,測(cè)定在不同人工降雨強(qiáng)度和降雨歷時(shí)條件下客土噴播基材混合物的沖刷穩(wěn)定性以及坡面有一定植物覆蓋率后邊坡的沖刷穩(wěn)定性,定量比較在不同條件下邊坡的抗沖刷能力。試驗(yàn)結(jié)果表明,客土噴播防護(hù)工程有效地提高了公路邊坡的長(zhǎng)期抗沖刷穩(wěn)定性。

高邊坡錨固工程施工——結(jié)合京福高速公路fa4合同段k268-i-940～k269-i-321段右側(cè)高邊坡錨固工程，詳細(xì)地介紹了高邊坡動(dòng)態(tài)錨固施工的施工方法及注意事項(xiàng)，以完善高邊坡錨固技術(shù)，同時(shí)給接觸高邊坡錨固施工的同行們提供借鑒。

介紹了潭邵高速公路石質(zhì)邊坡客土噴播生物防護(hù)技術(shù)的適應(yīng)情況、施工工藝及工程試驗(yàn)情況,指出了這一防護(hù)技術(shù)與傳統(tǒng)的邊坡防護(hù)相比較,具有機(jī)械化程度高、施工安全、穩(wěn)定表層邊坡、成本低等優(yōu)點(diǎn),同時(shí)對(duì)極陡邊坡(1∶0.3～1∶0.75)采用客土與植本地草皮相結(jié)合的辦法,達(dá)到了滿意的效果,造價(jià)僅為噴混植草的70%,且生長(zhǎng)快,綠化效果更好。

客土噴播在臨長(zhǎng)高速公路石質(zhì)邊坡防護(hù)中的應(yīng)用——介紹了臨長(zhǎng)高速公路石質(zhì)邊坡客土噴播生物防護(hù)技術(shù)的適用情況、適用范圍、工藝原理、施工工藝及工程試驗(yàn)情況，指出了這一防護(hù)技術(shù)與傳統(tǒng)的邊坡防護(hù)相比較，具有穩(wěn)定邊坡，美化環(huán)境，且降低成本等優(yōu)點(diǎn)。

路基邊坡的防護(hù)和綠化是緊密聯(lián)系的,應(yīng)該綜合起來(lái)考慮采取工程和植被相結(jié)合的措施,這就需要運(yùn)用綜合治理和生態(tài)防護(hù)的概念來(lái)選擇方案?？屯羾姴ゼ夹g(shù)就是這些生態(tài)防護(hù)措施的典型代表。詳細(xì)闡述了客土噴播技術(shù)的原理、所用材料及應(yīng)用優(yōu)點(diǎn)

介紹了臨長(zhǎng)高速公路石質(zhì)邊坡客土噴播生物防護(hù)技術(shù)的適用情況、適用范圍、工藝原理、施工工藝及工程試驗(yàn)情況,指出了這一防護(hù)技術(shù)與傳統(tǒng)的邊坡防護(hù)相比較,具有穩(wěn)定邊坡,美化環(huán)境,且降低成本等優(yōu)點(diǎn)

客土噴播生態(tài)防護(hù)技術(shù)在巖土高邊坡中的應(yīng)用——對(duì)較陡峭不穩(wěn)定的多級(jí)邊坡傳統(tǒng)設(shè)計(jì)采用大面積的水泥砼或片石砌筑的防護(hù)措施，以達(dá)到路基邊坡安全穩(wěn)定，綠化防護(hù)僅作為輔助措施。通過(guò)利用植的根系固定坡面表土或利用其枝葉覆蓋裸露的坡面，達(dá)到美化路容，協(xié)調(diào)并...

惠河高速公路(ⅱ期)路基邊坡采用客土噴播防護(hù)技術(shù),取得了較好的防護(hù)效果。通過(guò)實(shí)地調(diào)研,總結(jié)出適用客土噴播施工方法的立地條件、植物種類(lèi)選擇與用量,并對(duì)施工工藝提出了改進(jìn)意見(jiàn)

贛粵高速公路某高邊坡錨固效果的有限元分析——采用加拿大rocscience研究所研發(fā)的有限元分析軟件(phase2．0)對(duì)贛粵高速公路k211段錨固高邊坡工程進(jìn)行了穩(wěn)定性分析，得出了坡體變形跡線、位移圖、應(yīng)力圖，揭示了邊坡的變形演化過(guò)程和機(jī)制，對(duì)加固效果做出了評(píng)價(jià)...

以實(shí)際工程為例,針對(duì)湄潭至石阡高速公路總承包xzllx-2合同段實(shí)際情況,對(duì)其路基高邊坡錨固防護(hù)施工控制進(jìn)行深入分析,對(duì)路基高邊坡錨固防護(hù)施工控制進(jìn)行研究,主要對(duì)錨桿與錨索兩方面內(nèi)容進(jìn)行探討,以此為類(lèi)似工程施工提供可靠的參開(kāi)借鑒,保證工程安全。

隨著施工企業(yè)在國(guó)外承接的工程越來(lái)越多,選擇符合當(dāng)?shù)貤l件的施工方法就尤為重要。以剛果(布)一號(hào)公路為例,介紹了在非洲地區(qū)選用較為簡(jiǎn)易的客土噴播工藝方法,可以既實(shí)現(xiàn)邊坡防護(hù),又綠化了周?chē)h(huán)境,并著重講述了客土噴播技術(shù)的應(yīng)用情況。

承包單位：合同號(hào)： 監(jiān)理單位：編號(hào)： 123456789101112 1△不小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度按附錄e檢查 2△不小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度按附錄f檢查 3100鋼尺：逐孔檢查 4 與設(shè)計(jì)錨固軸線的傾角、水平 方向角偏差為±1° 地質(zhì)羅盤(pán)儀：逐孔檢查 5不小于設(shè)計(jì)尺量：抽查10% 6±100尺量：抽查10% 7△ 拔力平均值≥設(shè)計(jì)值，最小拔 力≥0.9設(shè)計(jì)值 拔力試驗(yàn)：錨桿數(shù)1%,且 不少于3根 8 平均厚≥設(shè)計(jì)厚；60%檢查點(diǎn) 的厚度≥設(shè)計(jì)厚；最小厚度≥ 0.5設(shè)計(jì)厚，且不小于設(shè)計(jì)規(guī) 尺量（鑿孔）或雷達(dá)斷 面儀：每10m檢查1個(gè)斷 面，每3m檢查1點(diǎn) 9△符合設(shè)計(jì)要求油壓表：每索由讀數(shù)反算 10 符合設(shè)計(jì)要求：設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí) 采用±6 尺量：每索 11 每束1根，且每斷面不超過(guò)鋼 鉸線總數(shù)的1% 目測(cè)：逐根（束）檢查 施工

針對(duì)三峽永久船閘高邊坡失穩(wěn)原因,采取以下錨固處理措施:一是向巖體施加利于穩(wěn)定的外荷載,增加巖體抗滑力;二是將已風(fēng)化或弱風(fēng)化巖體保護(hù)起來(lái),配合錨固措施增加穩(wěn)定性。

通過(guò)銅陵至湯口高速公路第二合同段工程的施工實(shí)例,介紹巖石邊坡客土噴播生態(tài)防護(hù)施工技術(shù),以及施工中關(guān)鍵技術(shù)的質(zhì)量控制,對(duì)今后類(lèi)似工程有一定的借鑒作用。

隨著我國(guó)高速公路的快速發(fā)展，已經(jīng)大大促進(jìn)了社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展，但是公路建設(shè)中的山地開(kāi)挖中形成大量裸露的邊坡，不但破壞公路景觀，而且造成水土流失，使用客土噴播技術(shù)能在普通條件下無(wú)法綠化或綠化效果較差的巖石邊坡上實(shí)現(xiàn)草灌結(jié)合，能夠立體綠化，恢復(fù)自然植被，滿足生態(tài)環(huán)保的要求。

對(duì)江西省德興至南昌高速公路b6標(biāo)段工程建設(shè)過(guò)程中邊坡防護(hù)綠化采用客土噴播技術(shù)進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié),闡述了客土噴播技術(shù)的基本原理、技術(shù)特點(diǎn)、應(yīng)用前景以及客土噴播的施工方法、施工工藝等,對(duì)我國(guó)山區(qū)高速公路邊坡防護(hù)綠化方案提供有益的參考。

隨著我國(guó)高速公路的不斷發(fā)展,邊坡的生態(tài)防護(hù)和環(huán)境綠化已成為當(dāng)前公路建設(shè)的研究及施工熱點(diǎn)。通過(guò)對(duì)客土噴播技術(shù)在我國(guó)高速公路中的應(yīng)用及對(duì)客土噴播技術(shù)背景的了解,介紹了客土噴播施工工藝和應(yīng)用效果,并提出了進(jìn)一步改進(jìn)和探討的問(wèn)題。

客土噴播是高速公路邊坡綠化防護(hù)的一門(mén)新技術(shù),本文以探索其生態(tài)效益、經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益為目的,著重闡述了客土噴播的工程技術(shù)、工藝流程、施工過(guò)程及方案,并通過(guò)試點(diǎn)工程試驗(yàn)結(jié)果,證實(shí)了該項(xiàng)技術(shù)的可行性和優(yōu)越性.