帕萊克AUTOFACER反刮刀加工汽輪機(jī)排氣罩

編號(hào)：q3001b 中國(guó)長(zhǎng)江動(dòng)力公司(集團(tuán)) 2008年3月26日 大修作業(yè)指導(dǎo)書 產(chǎn)品型號(hào)及名稱汽輪機(jī) 文件編號(hào)q3001b 文件名稱作業(yè)指導(dǎo)書 編制單位汽機(jī)工藝部 編制 審核 會(huì)簽 標(biāo)準(zhǔn)化審查 審定 批準(zhǔn) 2008年3月26日 中國(guó)長(zhǎng)江動(dòng)力公司(集團(tuán))作業(yè)指導(dǎo)書 文件代號(hào) 共12張第1張 1．工程概況 本機(jī)為中冶紙業(yè)銀河有限公司委托中國(guó)長(zhǎng)江動(dòng)力公司（集團(tuán)）武汽發(fā)實(shí)業(yè)分公司大修的一臺(tái) b12-4.9/0.981型背壓汽輪機(jī)常規(guī)大修內(nèi)容 2．驗(yàn)收要求 b12-4.9/0.981型汽輪機(jī)按照下列標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行： 2．1gb/t5578-1985《固定式發(fā)電用汽輪機(jī)技術(shù)條件》 2．2gb/t13399-1992《汽輪機(jī)安全監(jiān)視裝置技術(shù)條件》 2．

汽輪機(jī)的原理及故障排除 目錄 1、汽輪機(jī)原理簡(jiǎn)介 2、不正常振動(dòng) 3、轉(zhuǎn)子軸向位移過大及汽輪機(jī)水沖擊 4油系統(tǒng)故障及排除 5、調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)故障及排除 6、凝汽系統(tǒng)故障及排除 7、結(jié)束語(yǔ) 8、參考文獻(xiàn) 9、附錄 9.1.42-7238-00，汽輪機(jī)蒸汽疏水系統(tǒng)圖 9,20-0640-7238-00，汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)圖 9,30-0641-7238-00，汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)圖 汽輪機(jī)常見故障分析及措施 摘要：本文對(duì)蒸汽輪機(jī)的原理及汽輪機(jī)運(yùn)行過程中常見的故障，提出了解決措施。 關(guān)鍵詞：汽輪機(jī)故障分析措施 一、汽輪機(jī)原理 汽輪機(jī)是用蒸汽做功的一種旋轉(zhuǎn)式熱力原動(dòng)機(jī)，具有功率大、效率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易損件少，運(yùn)行安 全可靠，調(diào)速方便、振動(dòng)小、噪音小、防爆等優(yōu)點(diǎn)。主要用于驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)、壓縮機(jī)、給水泵等，在煉油廠 還可以充分利用煉油過程的余熱生產(chǎn)蒸汽作為機(jī)泵的動(dòng)力，這樣可以綜合利用熱能。 二、不正常震

i 摘要 汽輪機(jī)是發(fā)電廠三大主要設(shè)備，汽輪機(jī)的啟動(dòng)是指汽輪機(jī)轉(zhuǎn) 子從靜止?fàn)顟B(tài)升速至額定轉(zhuǎn)速，并將負(fù)荷加到額定負(fù)荷的過程。 在啟動(dòng)過程中，汽輪機(jī)各部件的金屬溫度將發(fā)生十分劇烈的變 化，從冷態(tài)或溫度較低的狀態(tài)加熱到對(duì)應(yīng)負(fù)荷下運(yùn)行的高溫工作 狀態(tài)。因而汽輪機(jī)啟動(dòng)中零部件的熱應(yīng)力和熱疲勞、轉(zhuǎn)子和汽缸 的脹差、機(jī)組振動(dòng)都變化很大，將嚴(yán)重威脅汽輪機(jī)的安全，并使 整個(gè)電廠發(fā)電負(fù)荷降低，經(jīng)濟(jì)損失嚴(yán)重。分析汽輪機(jī)啟動(dòng)中的特 點(diǎn)，并及時(shí)采取相應(yīng)對(duì)策和正確的運(yùn)行方式對(duì)保證設(shè)備健康水平 和安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行有深刻的意義。 本文以哈汽600mw汽輪機(jī)的啟動(dòng)過程為研究對(duì)象,分析與探 討了啟動(dòng)過程中蒸汽溫升率的計(jì)算方法,并在此基礎(chǔ)上研究了蒸 汽初溫與轉(zhuǎn)子金屬溫度的匹配問題,使得汽輪機(jī)啟動(dòng)過程優(yōu)化。 同時(shí)對(duì)啟動(dòng)過程中的換熱系數(shù)進(jìn)行了計(jì)算與比較。 關(guān)鍵詞：?jiǎn)?dòng)；壽命分配；安全性； i 目錄 摘要

三、汽輪機(jī)主要技術(shù)規(guī)范 （一）汽輪機(jī)銘牌主要技術(shù)參數(shù) 汽輪機(jī)型號(hào)c12-3.43/0.981 型式抽汽凝汽式汽輪機(jī) 主汽門前蒸汽壓力額定3.43（+0.2-0.3）mpa（a） 最高3.63mpa（a） （可長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行） 主汽門前蒸汽溫度額定435（+5-15）℃ 最高445℃ （可長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行） 額定進(jìn)汽量87t/h 最大進(jìn)汽量127t/h（可長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行） 額定抽汽量50t/h 最大抽汽量80t/h 額定抽汽壓力0.981mpa（g） 抽汽壓力范圍0.785～1.275mpa（g） 額定抽汽

由于工件體積龐大.焊件外側(cè)有障礙物.人員無法靠近焊件.且允許水平扭轉(zhuǎn)變形量不大于0.03～0.05mm.所以,焊接難點(diǎn)在于控制焊接變形量.在現(xiàn)場(chǎng)焊接中,我們采用了跟蹤錘擊的措施,有效地將變形量控制在0.02mm以下.現(xiàn)將焊接工藝介紹如下.1焊前準(zhǔn)備(1)坡口制備時(shí)首先用火焰切割成單側(cè)v型(圖2).然后用角向磨光機(jī)將坡口處及附近20mm范圍內(nèi)打磨干凈.直至露出金屬光澤.(2)選用φ3.2mm和φ4.0mm的j422焊

凝汽式汽輪機(jī)

背壓式汽輪機(jī),型號(hào)b3-3.43/0.981。汽輪機(jī)組主汽閥突然關(guān)閉、自動(dòng)停機(jī),當(dāng)時(shí)分析是因?yàn)槠啓C(jī)組保護(hù)系統(tǒng)動(dòng)作,造成汽輪機(jī)自動(dòng)主汽閥關(guān)閉。檢查保護(hù)系統(tǒng)無誤后再次啟動(dòng),機(jī)組啟動(dòng)不起來,可能是主汽門預(yù)啟閥和主汽門桿卡死。

山西左權(quán)縣集中換熱首站 工業(yè)汽輪機(jī)設(shè)備 訂貨技術(shù)規(guī)范書 二〇〇九年七月 1 1.總則 1.1本設(shè)備技術(shù)規(guī)范書適用于山西左權(quán)縣集中供熱首站設(shè)備。提出了 對(duì)設(shè)備的功能、結(jié)構(gòu)、性能、安裝和試驗(yàn)等方面的技術(shù)要求。 1.2本規(guī)范書提出的是最低限度的技術(shù)要求，并未對(duì)一切技術(shù)細(xì)節(jié)明 確規(guī)定，也未充分引述有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的條文，投標(biāo)方應(yīng)保證提 供符合本技術(shù)規(guī)范書和工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。 1.3產(chǎn)品滿足國(guó)家有關(guān)安全、環(huán)保等強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。 1.4本設(shè)備技術(shù)規(guī)范書所使用的標(biāo)準(zhǔn)如果遇到與投標(biāo)方所執(zhí)行的標(biāo) 準(zhǔn)不一致時(shí)，按較高標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 1.5本設(shè)備技術(shù)規(guī)范書經(jīng)招、投標(biāo)雙方確認(rèn)后作為訂貨合同的技術(shù)附 件，與合同正文具有同等的法律效力。 1.6如投標(biāo)方?jīng)]有以書面形式對(duì)本規(guī)范書的所有條文提出異議，招標(biāo) 方可以認(rèn)為投標(biāo)方提供的產(chǎn)品完全滿足規(guī)范書的要求。 1.7簽訂合同后，因招標(biāo)書標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程發(fā)生變

汽輪機(jī)培訓(xùn)教材

汽輪機(jī)基礎(chǔ)知識(shí) 一、基本概念 1．什么叫工質(zhì)？ 工質(zhì)是熱機(jī)中熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的一種媒介物質(zhì)（如燃?xì)狻⒄羝龋?，?靠它在熱機(jī)中的狀態(tài)變化（如膨脹）才能獲得功。 為了在工質(zhì)膨脹中獲得較多的功，工質(zhì)應(yīng)具有良好的膨脹性。在熱機(jī)的不斷 工作中，為了方便工質(zhì)流入與排出，還要求工質(zhì)具有良好的流動(dòng)性。因此， 在物質(zhì)的固、液、氣三態(tài)中，氣態(tài)物質(zhì)是較為理想的工質(zhì)。 2．何謂工質(zhì)的狀態(tài)參數(shù)？常用的狀態(tài)參數(shù)有幾個(gè)？基本狀態(tài)參數(shù)有幾個(gè)？ 描述工質(zhì)狀態(tài)特性的物理量稱為狀態(tài)參數(shù)。常用的工質(zhì)狀態(tài)參數(shù)有溫度、 壓力、比容、焓、熵、內(nèi)能等，基本狀態(tài)參數(shù)有溫度、壓力、比容。 3．什么叫熱機(jī)？ 把熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的設(shè)備稱為熱機(jī)。如汽輪機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、燃輪氣機(jī)等。 4．什么叫絕對(duì)壓力、表壓力？ 容器內(nèi)工質(zhì)本身的實(shí)際壓力稱為絕對(duì)壓力，用符號(hào)p表示。工質(zhì)的絕對(duì) 壓力與大氣壓力的差值為表壓力，用符號(hào)pg表示。因此，表壓力就是我們

. . 18mw汽輪機(jī)大修方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： . . 18mw汽輪機(jī)大修方案 一、汽輪機(jī)概述 由南京汽輪電機(jī)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司生產(chǎn)的18mw補(bǔ)汽凝汽式 汽輪機(jī) 型號(hào)：nz18-0.689/0.129型式：雙壓、單缸、單軸、沖動(dòng)凝汽 式 額定功率：18000kw 汽輪機(jī)額定轉(zhuǎn)速：3000r/min 汽輪機(jī)一階臨界轉(zhuǎn)速：~1752r/min 發(fā)電機(jī)額定轉(zhuǎn)速：3000r/min 轉(zhuǎn)向：順氣流方向看為順時(shí)針 主進(jìn)氣壓力：0.689mpa 主進(jìn)氣溫度：321℃ 汽輪機(jī)的通流部分有十個(gè)壓力級(jí)組成。 二、引用依據(jù) 本篇的編寫是根據(jù)制造廠家的《安裝使用說明書》和圖紙要求雙 及《汽輪機(jī)設(shè)備檢修》一書等到資料。本規(guī)程工藝如有與水電部及制 造廠有關(guān)規(guī)定相抵觸時(shí)，以水電部制造廠為準(zhǔn)，由于水平有限，難免 有錯(cuò)誤之處，望大家批評(píng)指正。 三、總則 搞好發(fā)

江蘇城市畢業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） i 摘要 汽輪機(jī)是發(fā)電廠三大主要設(shè)備，汽輪機(jī)的啟動(dòng)是指汽輪機(jī)轉(zhuǎn) 子從靜止?fàn)顟B(tài)升速至額定轉(zhuǎn)速，并將負(fù)荷加到額定負(fù)荷的過程。 在啟動(dòng)過程中，汽輪機(jī)各部件的金屬溫度將發(fā)生十分劇烈的變 化，從冷態(tài)或溫度較低的狀態(tài)加熱到對(duì)應(yīng)負(fù)荷下運(yùn)行的高溫工作 狀態(tài)。因而汽輪機(jī)啟動(dòng)中零部件的熱應(yīng)力和熱疲勞、轉(zhuǎn)子和汽缸 的脹差、機(jī)組振動(dòng)都變化很大，將嚴(yán)重威脅汽輪機(jī)的安全，并使 整個(gè)電廠發(fā)電負(fù)荷降低，經(jīng)濟(jì)損失嚴(yán)重。分析汽輪機(jī)啟動(dòng)中的特 點(diǎn)，并及時(shí)采取相應(yīng)對(duì)策和正確的運(yùn)行方式對(duì)保證設(shè)備健康水平 和安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行有深刻的意義。 本文以哈汽600mw汽輪機(jī)的啟動(dòng)過程為研究對(duì)象,分析與探 討了啟動(dòng)過程中蒸汽溫升率的計(jì)算方法,并在此基礎(chǔ)上研究了蒸 汽初溫與轉(zhuǎn)子金屬溫度的匹配問題,使得汽輪機(jī)啟動(dòng)過程優(yōu)化。 同時(shí)對(duì)啟動(dòng)過程中的換熱系數(shù)進(jìn)行了計(jì)算與比較。 關(guān)鍵詞：?jiǎn)?dòng)；壽命分配；

汽輪機(jī)隔板

汽輪機(jī)技術(shù)集錦 哈爾濱汽輪機(jī)廠cln600-24.2/566/566 n600-24.2/566/566 25mpa以上的稱為超超臨界 水的臨界壓力是:22.115mp,臨界溫度是374.15℃；爐內(nèi)蒸汽溫度不低 于593℃或蒸汽壓力不低于31mpa被稱為超超臨界。目前，在工程 上，也常常將25mpa以上的稱為超超臨界。 開式、閉式循環(huán)冷卻水系統(tǒng) 開式循環(huán)水系統(tǒng)指的是發(fā)電廠靠近大江大河，循環(huán)水取之于大江大河上游， 經(jīng)凝汽器換熱后再回到大江大河下游的循環(huán)水系統(tǒng)（沒有冷卻塔）。 閉式循環(huán)水系統(tǒng)一般用在缺水嚴(yán)重的地區(qū)，閉式循環(huán)水系統(tǒng)的顯著特點(diǎn)是有 個(gè)冷卻塔，循環(huán)水在凝汽器和冷卻塔之間循環(huán)。 單就循環(huán)水來說就像樓上所講，對(duì)機(jī)組來講開式水指的是凝汽器、主機(jī)冷油 器等設(shè)備所使用的大循環(huán)冷卻水，水源為：江、河、湖、海水，地下水及樓上所 述使用涼水塔的循環(huán)水。閉式水為機(jī)組主要輔

收稿日期:2008208215 作者簡(jiǎn)介:李美玉,女,1980年生,助理工程師,2003年畢業(yè)于沈陽(yáng)化工學(xué)院化學(xué)工程與工藝專業(yè),現(xiàn)在兗礦國(guó)宏化 工有限責(zé)任公司從事空分技術(shù)管理工作。 空分設(shè)備壓縮機(jī)組配套汽輪機(jī)試車總結(jié) 李美玉,張爽,李正平 (兗礦國(guó)宏化工有限責(zé)任公司,山東省鄒城市　273512) 　　摘要:簡(jiǎn)介hnks50/63/28型單缸冷凝式汽輪機(jī)的設(shè)計(jì)參數(shù)和工作流程,闡述汽輪機(jī)在試 車過程中所遇到的問題及其處理措施和取得的效果。 關(guān)鍵詞:大型空分設(shè)備;汽輪機(jī);試車 中圖分類號(hào):tk26911　　　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:b asummaryoncommissioningthesteamturbineofcompressor unitaffiliatedtoairseparationun

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汽輪機(jī)技術(shù)監(jiān)督實(shí)施細(xì)則 1總則 1.1本實(shí)施細(xì)則根據(jù)江蘇省電力公司《汽輪機(jī)監(jiān)測(cè)實(shí)施細(xì)則》和公司的實(shí)際情況制定，適 用于垞城電力有限責(zé)任公司汽輪機(jī)技術(shù)監(jiān)督工作； 1.2本條例解釋權(quán)屬垞城電力有限責(zé)任公司技術(shù)支持部； 1.3汽輪機(jī)技術(shù)監(jiān)督的主要任務(wù)是： 1.3.1輪機(jī)技術(shù)監(jiān)督工作（以下簡(jiǎn)稱汽機(jī)監(jiān)測(cè)）是提高汽輪機(jī)設(shè)備可靠性和保證電廠安全 經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重要基礎(chǔ)工作。 1.3.2汽機(jī)監(jiān)測(cè)依據(jù)科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)，利用先進(jìn)的測(cè)試手段和管理辦法，對(duì)機(jī)組的振動(dòng)、葉片、 調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)等方面的重要參數(shù)與指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)測(cè)、檢查、調(diào)整，以確保設(shè)備在良好的狀態(tài)下 運(yùn)行；發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常及時(shí)診斷和處理，防止故障惡化、避免發(fā)生重大事故。 2監(jiān)督機(jī)構(gòu)及職責(zé)范圍 2.1公司成立“十項(xiàng)技術(shù)監(jiān)督領(lǐng)導(dǎo)小組”，下設(shè)“技術(shù)監(jiān)督辦公室”，作為具體組織實(shí)施公司生 產(chǎn)和技術(shù)監(jiān)督的常設(shè)機(jī)構(gòu)。辦公室設(shè)在公司技術(shù)支持部，由總工程師負(fù)責(zé)

汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)

沾化粉煤灰綜合利用能源分廠汽機(jī)檢修規(guī)程 1 q/wqrd-zh-101·001-01 汽輪機(jī)檢修工藝規(guī)程 （試行本） 2015—07—10發(fā)布2015—08—01實(shí)施 沾化粉煤灰綜合利用能源分廠發(fā)布 沾化粉煤灰綜合利用能源分廠汽機(jī)檢修規(guī)程 2 前言 為了指導(dǎo)、規(guī)范檢修人員的檢修操作，正確對(duì)機(jī)組設(shè)備進(jìn)行檢修維 護(hù)，保障我廠60mw機(jī)組的安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,特制訂本規(guī)程。 本規(guī)程一經(jīng)頒布實(shí)施，必須得到認(rèn)真貫徹執(zhí)行，汽機(jī)檢修及生產(chǎn)管 理人員，必須嚴(yán)格遵守本規(guī)程。任何違反本規(guī)程的行為必須予以糾正。 由于編寫人員理論技術(shù)水平有限，編寫過程中難免有不當(dāng)之處，望 大家批評(píng)指正。在執(zhí)行本規(guī)程中，如發(fā)現(xiàn)有不妥之處，請(qǐng)及時(shí)提出寶貴 意見。 本規(guī)程編寫依據(jù)： 1.南京汽輪發(fā)電有限公司cb60-8.83/6.0/0.981型汽輪機(jī)產(chǎn)品 說明書、調(diào)節(jié)系統(tǒng)說明書。 2.

汽輪機(jī)原理課程設(shè)計(jì)說明書 -1- 第一章23mw凝汽式汽輪機(jī)設(shè)計(jì)任務(wù)書 1.1設(shè)計(jì)題目：23mw凝汽式汽輪機(jī)熱力設(shè)計(jì) 1.2設(shè)計(jì)任務(wù)及內(nèi)容 根據(jù)給定條件完成汽輪機(jī)各級(jí)尺寸的確定及級(jí)效率和內(nèi)功率的計(jì)算。在保證運(yùn) 行安全的基礎(chǔ)上，力求達(dá)到結(jié)構(gòu)緊湊、系統(tǒng)簡(jiǎn)單、布置合理、使用經(jīng)濟(jì)性高。 汽輪機(jī)設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容： 1.確定汽輪機(jī)型式及配汽方式； 2.擬定熱力過程及原則性熱力系統(tǒng)，進(jìn)行汽耗量于熱經(jīng)濟(jì)性的初步計(jì)算； 3.確定調(diào)節(jié)級(jí)型式、比焓降、葉型及尺寸等； 4.確定壓力級(jí)級(jí)數(shù)，進(jìn)行比焓降分配； 5.各級(jí)詳細(xì)熱力計(jì)算，確定各級(jí)通流部分的幾何尺寸、相對(duì)內(nèi)效率、內(nèi)功率與 整機(jī)實(shí)際熱力過程曲線； 6.整機(jī)校核，匯總計(jì)算表格。 1.3設(shè)計(jì)原始資料 額定功率：23mw 設(shè)計(jì)功率：18.4mw 新汽壓力：3.43mpa 新汽

汽輪機(jī)課程設(shè)計(jì)

緒論 學(xué)校為了綜合培養(yǎng)優(yōu)秀大學(xué)生，理論聯(lián)系實(shí)際，在大三第二學(xué)期，學(xué)校安 排了為期三周的學(xué)生下廠實(shí)習(xí)，我們被安排到了上海汽輪機(jī)廠和上海電機(jī)廠，時(shí) 間從2010年5月24日到2010年6月10日持續(xù)三周。 一、實(shí)習(xí)目的及意義 生產(chǎn)實(shí)習(xí)是學(xué)校教學(xué)的重要補(bǔ)充部分，是區(qū)別于普通學(xué)校教育的一個(gè)顯著 特征，是教育教學(xué)體系中的一個(gè)不可缺少的重要組成部分和不可替代的重要環(huán) 節(jié)。它是與今后的職業(yè)生活最直接聯(lián)系的，學(xué)生在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中將完成學(xué)習(xí)到 就業(yè)的過渡，因此生產(chǎn)實(shí)習(xí)是培養(yǎng)技能型人才，實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)的主要途徑。它不 僅是校內(nèi)教學(xué)的延續(xù)，而且是校內(nèi)教學(xué)的總結(jié)?？梢哉f，沒有生產(chǎn)實(shí)習(xí)，就沒有 完整的教育。學(xué)校要提高教育教學(xué)質(zhì)量，在注重理論知識(shí)學(xué)習(xí)的前提下，首先要 提高生產(chǎn)實(shí)習(xí)管理的質(zhì)量。生產(chǎn)實(shí)習(xí)教育教學(xué)的成功與否，關(guān)系到學(xué)校的興衰及 學(xué)生的就業(yè)前途，也間接地影響到現(xiàn)代化建設(shè)。 生產(chǎn)實(shí)習(xí)