泡沫瀝青廠拌冷再生

泡沫瀝青廠拌冷再生基層施工工法 zjgsgf2013b01 參與人員： 杭州路達(dá)公路工程公司 1前言 瀝青混合料的再生技術(shù)是以原瀝青類道路表面的銑刨回收料，按設(shè)計(jì)要求滲入一定 比例的粘結(jié)料及外加劑，經(jīng)拌和、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生后用作基層或面層的一種生產(chǎn)工藝。 其中，泡沫瀝青廠拌冷再生技術(shù)具有機(jī)械化程度高，施工質(zhì)量易于控制、施工期短、環(huán) 境污染小等優(yōu)點(diǎn)，近年來在我國得到廣泛應(yīng)用。泡沫瀝青廠拌冷再生結(jié)構(gòu)主要用于瀝青 路面的基層，屬于“半柔性基層”范疇，它可預(yù)防反射裂縫，從而延長瀝青面層的使用 壽命；銑刨后舊料回收利用，可以避免污染環(huán)境，符合我國目前提倡的建設(shè)節(jié)約型、可 持續(xù)發(fā)展的時(shí)代主流。泡沫瀝青廠拌冷再生基層施工工法經(jīng)過多個(gè)實(shí)際工程應(yīng)用，取得 了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 2工法特點(diǎn) 與就地冷再生相比，能更加有效的控制材料的質(zhì)量與路用性能。本工法

.... 泡沫瀝青廠拌冷再生基層施工工法 zjgsgf2013b01 參與人員： 杭州路達(dá)公路工程公司 1前言 瀝青混合料的再生技術(shù)是以原瀝青類道路表面的銑刨回收料，按設(shè)計(jì)要求滲入一定比例 的粘結(jié)料及外加劑，經(jīng)拌和、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生后用作基層或面層的一種生產(chǎn)工藝。其中， 泡沫瀝青廠拌冷再生技術(shù)具有機(jī)械化程度高，施工質(zhì)量易于控制、施工期短、環(huán)境污染小等 優(yōu)點(diǎn)，近年來在我國得到廣泛應(yīng)用。泡沫瀝青廠拌冷再生結(jié)構(gòu)主要用于瀝青路面的基層，屬 于“半柔性基層”范疇，它可預(yù)防反射裂縫，從而延長瀝青面層的使用壽命；銑刨后舊料回 收利用，可以避免污染環(huán)境，符合我國目前提倡的建設(shè)節(jié)約型、可持續(xù)發(fā)展的時(shí)代主流。泡 沫瀝青廠拌冷再生基層施工工法經(jīng)過多個(gè)實(shí)際工程應(yīng)用，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效 益。 2工法特點(diǎn) 2.1與就地冷再生相比，能更加有效的控制材料的質(zhì)量與路用性能。本工法通過

泡沫瀝青廠拌冷再生施工工法 1前言 城市道路是城市交通運(yùn)輸?shù)妮d體，也是城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分。近幾年來，隨著 經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，上級(jí)部門和廣大市民對道路功能的要求也越來越高。這種要求集中體現(xiàn)在長時(shí) 間維持城市道路在一定的服務(wù)水平，滿足道路的舒適性和美觀性。但是由于歷史原因，我國 城市道路建設(shè)和維修水平相對較低，使得城市道路的使用壽命較短，頻繁的道路維修嚴(yán)重干 擾了城市的工商業(yè)生產(chǎn)，周圍居民意見很大。此外，目前市政道路的維修，主要采用傳統(tǒng)開 膛破肚式的封閉交通、大開挖的維修方法，這種方法不僅工期長，而且造價(jià)高，對于已經(jīng)相 當(dāng)緊張的城市交通系統(tǒng)產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，特別是一些重要路段，長時(shí)間的封閉施工會(huì)對城市 的環(huán)境、周圍區(qū)域的工商業(yè)產(chǎn)生嚴(yán)重的干擾。 為了解決傳統(tǒng)道路養(yǎng)護(hù)與維修存在的問題，我公司適時(shí)引進(jìn)和開發(fā)瀝青路面廠拌冷再生 技術(shù)，該技術(shù)作為一種經(jīng)濟(jì)環(huán)保的維修

泡沫瀝青廠拌冷再生施工工法 1前言 城市道路是城市交通運(yùn)輸?shù)妮d體，也是城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分。近幾年來，隨著 經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，上級(jí)部門和廣大市民對道路功能的要求也越來越高。這種要求集中體現(xiàn)在長時(shí) 間維持城市道路在一定的服務(wù)水平，滿足道路的舒適性和美觀性。但是由于歷史原因，我國 城市道路建設(shè)和維修水平相對較低，使得城市道路的使用壽命較短，頻繁的道路維修嚴(yán)重干 擾了城市的工商業(yè)生產(chǎn)，周圍居民意見很大。此外，目前市政道路的維修，主要采用傳統(tǒng)開 膛破肚式的封閉交通、大開挖的維修方法，這種方法不僅工期長，而且造價(jià)高，對于已經(jīng)相 當(dāng)緊張的城市交通系統(tǒng)產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，特別是一些重要路段，長時(shí)間的封閉施工會(huì)對城市 的環(huán)境、周圍區(qū)域的工商業(yè)產(chǎn)生嚴(yán)重的干擾。 為了解決傳統(tǒng)道路養(yǎng)護(hù)與維修存在的問題，我公司適時(shí)引進(jìn)和開發(fā)瀝青路面廠拌冷再生 技術(shù)，該技術(shù)作為一種經(jīng)濟(jì)環(huán)保的維修

泡沫瀝青廠拌冷再生施工工法 1前言 城市道路是城市交通運(yùn)輸?shù)妮d體，也是城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部 分。近幾年來，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，上級(jí)部門和廣大市民對道路功能的要求 也越來越高。這種要求集中體現(xiàn)在長時(shí)間維持城市道路在一定的服務(wù)水 平，滿足道路的舒適性和美觀性。但是由于歷史原因，我國城市道路建設(shè) 和維修水平相對較低，使得城市道路的使用壽命較短，頻繁的道路維修嚴(yán) 重干擾了城市的工商業(yè)生產(chǎn)，周圍居民意見很大。此外，目前市政道路的 維修，主要采用傳統(tǒng)開膛破肚式的封閉交通、大開挖的維修方法，這種方 法不僅工期長，而且造價(jià)高，對于已經(jīng)相當(dāng)緊張的城市交通系統(tǒng)產(chǎn)生嚴(yán)重 的影響，特別是一些重要路段，長時(shí)間的封閉施工會(huì)對城市的環(huán)境、周圍 區(qū)域的工商業(yè)產(chǎn)生嚴(yán)重的干擾。 為了解決傳統(tǒng)道路養(yǎng)護(hù)與維修存在的問題，我公司適時(shí)引進(jìn)和開發(fā)瀝 青路面廠拌冷再生技術(shù)，該技術(shù)作為一種經(jīng)濟(jì)環(huán)保的維修工藝為現(xiàn)代化道 路維修帶來新的思

1路面破壞形式和解決方案波哥大市建于舊湖床上,下層堆積著很深的原生粘、粉土,由于地下水位嚴(yán)重下降,靠近上述道路路面的材料已完全干燥。原粘性材料因含水量降低,造成體積急劇變化,導(dǎo)致產(chǎn)生大量垂直裂縫(干縮裂縫),表面寬度達(dá)150mm,深達(dá)5m,當(dāng)路面承載后,裂縫附近的材料產(chǎn)生滑移,從而引起大量沉降。該重建工程需要現(xiàn)場挖

隨著我國公路建設(shè)的發(fā)展,如果采用傳統(tǒng)的方法,將大量銑刨的瀝青混合料廢棄就會(huì)對造成環(huán)境造成污染,也是對瀝青資源的浪費(fèi).本文對泡沫瀝青冷再生技術(shù)進(jìn)行了試驗(yàn)分析,僅供參考.

本文對浙江省04省道泡沫瀝青廠拌冷再生應(yīng)用項(xiàng)目進(jìn)行了介紹,包括試驗(yàn)研究成果和工藝實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。試驗(yàn)研究中重點(diǎn)研究了銑刨速度對材料級(jí)配的影響,以及銑刨速度的確定方法,同時(shí)采用馬歇爾指標(biāo)和劈裂強(qiáng)度指標(biāo),對現(xiàn)場材料的力學(xué)性能進(jìn)行了檢測和評(píng)價(jià);同時(shí)對現(xiàn)場材料的高溫性能和抗壓強(qiáng)度等指標(biāo)進(jìn)行了試驗(yàn);工藝實(shí)踐中,對拌和階段和攤鋪階段有關(guān)施工需注意的事項(xiàng)進(jìn)行了總結(jié)。

以某省道的路面改造工程為例,對泡沫瀝青廠拌冷再生基層的施工工藝流程、各施工階段的施工步驟及注意事項(xiàng)進(jìn)行了研究,并根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)歸納總結(jié)了該施工工藝的控制要點(diǎn),為泡沫瀝青廠拌冷再生技術(shù)的推廣及應(yīng)用提供借鑒。

泡沫瀝青廠拌冷再生基層施工工法 zjgsgf2013b01 參與人員： 杭州路達(dá)公路工程公司 1前言 瀝青混合料的再生技術(shù)是以原瀝青類道路表面的銑刨回收料，按設(shè)計(jì)要求滲入一定 比例的粘結(jié)料及外加劑，經(jīng)拌和、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生后用作基層或面層的一種生產(chǎn)工藝。 其中，泡沫瀝青廠拌冷再生技術(shù)具有機(jī)械化程度高，施工質(zhì)量易于控制、施工期短、環(huán) 境污染小等優(yōu)點(diǎn)，近年來在我國得到廣泛應(yīng)用。泡沫瀝青廠拌冷再生結(jié)構(gòu)主要用于瀝青 路面的基層，屬于“半柔性基層”范疇，它可預(yù)防反射裂縫，從而延長瀝青面層的使用 壽命；銑刨后舊料回收利用，可以避免污染環(huán)境，符合我國目前提倡的建設(shè)節(jié)約型、可 持續(xù)發(fā)展的時(shí)代主流。泡沫瀝青廠拌冷再生基層施工工法經(jīng)過多個(gè)實(shí)際工程應(yīng)用，取得 了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 2工法特點(diǎn) 2.1與就地冷再生相比，能更加有效的控制材料的質(zhì)量與路用性能。本

泡沫瀝青廠拌冷再生基層施工工法 zjgsgf2013b01 參與人員： 杭州路達(dá)公路工程公司 1前言 瀝青混合料的再生技術(shù)是以原瀝青類道路表面的銑刨回收料，按設(shè)計(jì)要求滲入一定比例 的粘結(jié)料及外加劑，經(jīng)拌和、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生后用作基層或面層的一種生產(chǎn)工藝。其中， 泡沫瀝青廠拌冷再生技術(shù)具有機(jī)械化程度高，施工質(zhì)量易于控制、施工期短、環(huán)境污染小等 優(yōu)點(diǎn)，近年來在我國得到廣泛應(yīng)用。泡沫瀝青廠拌冷再生結(jié)構(gòu)主要用于瀝青路面的基層，屬 于“半柔性基層”范疇，它可預(yù)防反射裂縫，從而延長瀝青面層的使用壽命；銑刨后舊料回 收利用，可以避免污染環(huán)境，符合我國目前提倡的建設(shè)節(jié)約型、可持續(xù)發(fā)展的時(shí)代主流。泡 沫瀝青廠拌冷再生基層施工工法經(jīng)過多個(gè)實(shí)際工程應(yīng)用，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效 益。 2工法特點(diǎn) 2.1與就地冷再生相比，能更加有效的控制材料的質(zhì)量與路用性能。本工法通過廠拌 冷再生技術(shù)，如

泡沫瀝青廠拌冷再生施工工法 1前言 城市道路是城市交通運(yùn)輸?shù)妮d體，也是城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部 分。近幾年來，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，上級(jí)部門和廣大市民對道路功能的要求 也越來越高。這種要求集中體現(xiàn)在長時(shí)間維持城市道路在一定的服務(wù)水 平，滿足道路的舒適性和美觀性。但是由于歷史原因，我國城市道路建設(shè) 和維修水平相對較低，使得城市道路的使用壽命較短，頻繁的道路維修嚴(yán) 重干擾了城市的工商業(yè)生產(chǎn)，周圍居民意見很大。此外，目前市政道路的 維修，主要采用傳統(tǒng)開膛破肚式的封閉交通、大開挖的維修方法，這種方 法不僅工期長，而且造價(jià)高，對于已經(jīng)相當(dāng)緊張的城市交通系統(tǒng)產(chǎn)生嚴(yán)重 的影響，特別是一些重要路段，長時(shí)間的封閉施工會(huì)對城市的環(huán)境、周圍 區(qū)域的工商業(yè)產(chǎn)生嚴(yán)重的干擾。 為了解決傳統(tǒng)道路養(yǎng)護(hù)與維修存在的問題，我公司適時(shí)引進(jìn)和開發(fā)瀝 青路面廠拌冷再生技術(shù)，該技術(shù)作為一種經(jīng)濟(jì)環(huán)保的維修工藝為現(xiàn)代化道 路維修帶來新的思

泡沫瀝青廠拌冷再生基層的施工工藝研究

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介紹了瀝青發(fā)泡原理、特點(diǎn)和瀝青發(fā)泡特性的評(píng)價(jià)指標(biāo);通過瀝青發(fā)泡室內(nèi)試驗(yàn)研究,確定了中海ah-70普通道路石油瀝青的最佳發(fā)泡條件,并就泡沫瀝青冷再生技術(shù)的原理、特點(diǎn)和技術(shù)要點(diǎn)作了簡要的介紹,以推動(dòng)泡沫瀝青冷再生技術(shù)在中國道路維修改造中的應(yīng)用。

1 泡沫瀝青廠拌冷再生基層的施工工藝研究 五公司羅加凱 摘要：以某省道的路面改造工程為例，對泡沫瀝青廠拌冷再生基層的施工工藝流程、各施 工階段的施工步驟及注意事項(xiàng)進(jìn)行了研究，并根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)歸納總結(jié)了該施工工藝的控制要 點(diǎn)，為泡沫瀝青廠拌冷再生技術(shù)的推廣及應(yīng)用提供借鑒。 關(guān)鍵詞：泡沫瀝青；廠拌冷再生；施工工藝 0引言 當(dāng)前，在道路建設(shè)中提高資源利用效率、注重道路建設(shè)與環(huán)境保護(hù)并舉以及使道路發(fā)展 與自然環(huán)境相和諧，是新時(shí)期道路建設(shè)的新理念，如何應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝增加道 路建設(shè)的投資效益，已經(jīng)成為道路建設(shè)者越來越關(guān)注的問題。特別是近幾年，伴隨著我國公 路建設(shè)的快速發(fā)展，大量高等級(jí)公路瀝青路面進(jìn)入大修、中修期，需要進(jìn)行大量的翻修和重 建，因此舊瀝青路面材料的再生利用問題得到越來越多的重視和廣泛關(guān)注。 泡沫瀝青廠拌冷再生技術(shù)以其機(jī)械化程度高，施工質(zhì)量易于控制以

本文以寶山海江路泡沫瀝青廠拌冷再生試驗(yàn)路為例,介紹了泡沫瀝青冷再生混合料的性能特點(diǎn),探討了泡沫瀝青混合料的實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)方法,并對設(shè)計(jì)材料的有關(guān)性能進(jìn)行了分析和比較,認(rèn)為該材料可以達(dá)到粗粒式瀝青混凝土的有關(guān)性能,用其替代原瀝青路面的下面層和部分基層,不僅可以對原路面結(jié)構(gòu)上補(bǔ)強(qiáng),而且還可以充分利用路面銑刨料,保護(hù)環(huán)境,節(jié)省維修費(fèi)用。最后,對泡沫瀝青廠拌冷再生混合料的生產(chǎn)和施工工藝進(jìn)行了介紹。

!"#$%%泡沫瀝青廠拌冷再生施工工藝 何育峰!，馬劍飛"，劉曉鋼" （!#維特根西安代表處，陜西西安$!%%&!；"#吉林省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院，吉林長春!’%%"!） ［中圖分類號(hào)］()$*［文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼］+［文章編號(hào)］!%%!,--*.（"%%-）%*/%%0&,%" &’()*+,-*.’(*/-0(’1’23’4-’15+/-3-1.(2617(*!"#$%% !"#$%&’()，*+,-.(%&’-，/012-.3%).() 為了評(píng)估4*+"%%廠拌冷再生設(shè)備的通用性和機(jī)動(dòng) 性，泡沫瀝青廠拌冷再生材料作為柔性基層材料的可行 性和泡沫瀝青廠拌冷再生材料堆放儲(chǔ)存的可行性，美國 緬因州交通部聯(lián)合維特根集團(tuán)的美國分公司，利用維特 根4*+"%%廠拌冷再生設(shè)備進(jìn)行了泡沫瀝青廠拌冷再生 方法回收舊料的試驗(yàn)。 8試驗(yàn)材料 試驗(yàn)選用位于悉尼里

結(jié)合g328線寧通高速儀征段大修工程，對泡沫瀝青廠拌冷再生技術(shù)的試驗(yàn)研究成果和工藝實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了介紹。重點(diǎn)研究了泡沫瀝青的發(fā)泡試驗(yàn)和銑刨速度對材料級(jí)配的影響，以及泡沫瀝青冷再生混合料室內(nèi)配合比設(shè)計(jì)方法，并用相關(guān)試驗(yàn)對其路用性能進(jìn)行了驗(yàn)證；同時(shí)對后場拌和及前場攤鋪有關(guān)施工技術(shù)要點(diǎn)及注意事項(xiàng)進(jìn)行了總結(jié)，并對其進(jìn)行了經(jīng)濟(jì)效益分析。

結(jié)合泡沫瀝青廠拌冷再生技術(shù)在浙江省17省道華白線(開化華埠—白沙關(guān))二級(jí)公路大中修工程中的成功應(yīng)用,介紹了泡沫瀝青冷再生混合料的級(jí)配設(shè)計(jì)、瀝青最佳發(fā)泡條件、最大干密度與用水量以及最佳瀝青用量的確定,提出了泡沫瀝青廠拌冷再生混合料的施工工藝。

在泡沫瀝青冷再生的室內(nèi)配合比設(shè)計(jì)研究、現(xiàn)場施工工藝及質(zhì)量評(píng)定和性能觀測的基礎(chǔ)上,介紹了泡沫瀝青廠拌冷再生在市政快速路大修中的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),為后期節(jié)能環(huán)保、綠色施工提供有力的技術(shù)支持和參考。

針對西閻高速、西潼高速和西戶高速公路瀝青路面銑刨舊料,進(jìn)行泡沫瀝青廠拌冷再生的研究。通過室內(nèi)配合比設(shè)計(jì),確定了瀝青的發(fā)泡條件、不同配比的拌和用水量及最佳泡沫瀝青用量,經(jīng)過比選確定了試驗(yàn)路的最終級(jí)配組成并進(jìn)行了各項(xiàng)力學(xué)試驗(yàn),結(jié)合試驗(yàn)路工程,簡述了廠拌冷再生的施工工藝,并對試驗(yàn)路的再生效果進(jìn)行了評(píng)價(jià)。