汽車零部件企業(yè)規(guī)?；l(fā)展之路

q/lfq 力帆實業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) q/lfqc01.005—2011 汽車零部件標(biāo)識 2011-07-01發(fā)布2011-07-10實施 力帆實業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司發(fā)布 q/lfqc01.005—2011 i 目次 前言................................................................................ii 1范圍..............................................................................1 2規(guī)范性引用文件..................................................................

汽車零部件調(diào)研報告(1) 一、中國汽車產(chǎn)業(yè)目前狀況 自2010年汽車產(chǎn)銷量達(dá)到1800萬輛，同比增長幅度達(dá)到32%。這一數(shù)字超過美國歷史上產(chǎn)銷最高峰1700萬輛，中國成為真正 的世界第一大汽車市場。2011年是十二五開局之年，也是我國汽車工業(yè)發(fā)展由大至強轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵時期。隨著行業(yè)集中提高，發(fā)展擁有 國際知名品牌和核心競爭力的大中型車企被列為十二五的發(fā)展目標(biāo)，在整個中國綢繆未來五年的大背景下，席卷整個汽車產(chǎn)業(yè)的顛覆 性重組重組亦提上了日程。 汽車行業(yè)兼并重組是行業(yè)發(fā)展的必然。面對國際汽車企業(yè)的激烈競爭，我國汽車產(chǎn)業(yè)要不斷的搶占國內(nèi)市場乃至國際市場，建設(shè) 一條中國的民族汽車產(chǎn)業(yè)，這就要求我國有實力的汽車企業(yè)要不斷并購整合一些小的或經(jīng)營不善的企業(yè)，來擴大企業(yè)規(guī)模、資產(chǎn)規(guī)模， 能夠立足于國內(nèi)，并不斷的拓展海外市場。最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2010年，4家汽車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模超

附件1 序號企業(yè)名稱 1常州長江客車集團(tuán)有限公司 2鎮(zhèn)江汽車制造有限公司 3南京春蘭汽車制造有限公司 4東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司 5亞星奔馳有限公司 6南京長安汽車有限公司 7南京汽車集團(tuán)有限公司 8金龍聯(lián)合工業(yè)汽車(蘇州)有限公司 9江蘇新象股份有限公司 10江蘇富通軸瓦股份有限公司 11南京發(fā)動機配件廠 12溧水縣水利機械修配廠 13南京活塞環(huán)廠東廬分廠 14南京飛燕活塞環(huán)股份有限公司 15無錫市江南暖風(fēng)器廠 16無錫威孚油泵油嘴有限公司 17無錫市和平冷卻器廠 18常州市麗華機械有限公司 19常州曲軸廠 20常州市飛龍軸承廠 21溧陽市福盛內(nèi)燃機配件廠 22南通海富軸瓦有限公司 23南通通力油泵有限公司 24江蘇泗洪油嘴油泵有限公司 25鹽城市鹽海機械有限公司 26鹽城市新海機械有限公司 27鹽城市張莊五金廠 28鹽城市鑫

隨著我國市場經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國汽車零部件企業(yè)的發(fā)展空間也得到了很大的提升，汽車零部件行業(yè)是帶動我國國民經(jīng)濟(jì)的重要行業(yè)之一，因此面臨的市場競爭也較大，很多汽車零部件企業(yè)為了提高自身的綜合競爭實力，加大了對成本控制工作的重視程度，然而從實際情況來看汽車零部件企業(yè)的成本控制工作中還存在著一些問題，不利于汽車零部件企業(yè)財務(wù)管理水平的提高。本文從汽車零部件企業(yè)成本控制的環(huán)節(jié)出發(fā)，分析了汽車零部件企業(yè)成本控制存在的問題，并提出了幾點做好汽車零部件企業(yè)成本控制工作的建議，目的在于提高零部件企業(yè)的綜合競爭實力。

2015中國汽車零部件企業(yè)百強榜 排名企業(yè)名稱主導(dǎo)產(chǎn)品 1濰柴動力股份有限公司發(fā)動機 2廣西玉柴機器股份有限公司發(fā)動機 3杭州中策橡膠有限公司輪胎 中信集團(tuán) 郭朝紅培訓(xùn)部副主任 4中信戴卡輪轂制造股份有限公司輪轂行政管理部電話:(860335)5358888 徐佐總經(jīng)理 高秀英副總經(jīng)理 耿小軍副總經(jīng)理 潘蘭紀(jì)工會主席 戴卡學(xué)院 柳鴦培訓(xùn)中心主任 蔣金瑞安全生產(chǎn)管理部部長 宋亞男黨辦主任 郭翰超制造部副經(jīng)理 張成設(shè)備部科長 5山東玲瓏輪胎股份有限公司輪胎 6福耀玻璃工業(yè)集團(tuán)股份有限公司玻璃 7一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠發(fā)動機 8風(fēng)神輪胎股份有限公司輪胎 9北方凌云工業(yè)集團(tuán)有限公司 汽車管路系統(tǒng)，汽車門鎖系 統(tǒng)，汽車車身結(jié)構(gòu)件等 10陜西法士特汽車傳動集團(tuán)公司變速器 11信義玻璃控股有限公司玻璃 12萬向錢潮

汽車零部件用鋼發(fā)展趨勢概述

汽車整車廠之間競爭日益加劇,汽車銷售價格逐年下降,汽車零部件企業(yè)若想獲得競爭優(yōu)勢,保持企業(yè)的可持續(xù)增長,必須全面提升企業(yè)的成本控制水平。汽車零部件企業(yè)成本管控要圍繞供應(yīng)鏈采購成本、產(chǎn)品開發(fā)成本、制造過程成本等幾個方面展開。文章以天津泓德汽車玻璃有限公司為例,剖析天津泓德汽車成本控制現(xiàn)狀,深入分析重要環(huán)節(jié)成本控制存在的問題,以期改善該公司成本控制。

我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)取得一定的成就,但總體上未能與整車同步發(fā)展。文章從現(xiàn)狀、政策、發(fā)展途徑幾個角度對我國汽車零部件發(fā)展作了論述與分析,并展望了今后零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景。

研發(fā)中心-經(jīng)營管理版本：a5/2014-10-9 產(chǎn)品開發(fā)流程第1頁共3頁 主要負(fù)責(zé)人流程內(nèi)容支持文件及說明 進(jìn)度計劃、資源安排 項目啟動會議 項目輸入整理 設(shè)計職責(zé)？ 零件設(shè)計 項目經(jīng)理 項目經(jīng)理 銷售經(jīng)理 項目經(jīng)理 設(shè)計工程師 cae工程師 y n n n 項目啟動階段 設(shè)計階段 y 設(shè)計工程師 設(shè)計評審？ 出圖歸檔 樣件開發(fā) prototype送樣 產(chǎn)品尺寸、性能調(diào)整 產(chǎn)品疲勞驗證、改進(jìn) 樣件評審？ ots送樣 y ots認(rèn)可？ 樣件開發(fā)階段 n 項目經(jīng)理 銷售經(jīng)理 產(chǎn)品工程師 項目經(jīng)理 產(chǎn)品工程師 產(chǎn)品工程師 產(chǎn)品工程師 產(chǎn)品工程師 客戶 項目啟動表 tp/a00t403001 首次樣件評審表 tp/a07t403010 產(chǎn)品設(shè)計任務(wù)流程 tp/a07t304001 懸置及支架設(shè)計評審表 tp/a07t403009 樣件開發(fā)流程 t

第1頁共11頁 合同編號：_________ 汽車零部件運輸合同 甲方：_________________________ 乙方：_________________________ 簽訂日期：______年_____月_____日 第2頁共11頁 汽車零部件運輸合同 經(jīng)由（以下簡稱甲方）委托由（以下簡稱乙方）從配套供應(yīng)商（以 下簡稱丙方）處運輸配套零部件至甲方，乙方全權(quán)負(fù)責(zé)甲方的汽配零部 件運輸及相關(guān)工作。甲方與丙方就執(zhí)行與乙方的運輸及相關(guān)工作達(dá)成如 下協(xié)議： 第一條合同簽訂人 甲方： 法定代表人： 注冊地址： 乙方： 法定代表人： 注冊地址： 丙方： 法定代表人： 注冊地址： 第二條包裝 、丙方的包裝應(yīng)符合甲方的《包裝認(rèn)可協(xié)議》。 2、乙方對甲方與丙方的《包裝認(rèn)可協(xié)議》進(jìn)行確認(rèn)。 3、只有經(jīng)過三方共同確認(rèn)的包裝后，運輸事務(wù)才

環(huán)球市場市場論壇/ -39- 汽車零部件焊接工藝的探討 田慶 華晨汽車集團(tuán)控股有限公司 摘要：汽車工業(yè)制造水平的不斷發(fā)展，對焊接工藝提出了更高 的要求。汽車零部件的品質(zhì)是確保整車品質(zhì)的前提，而焊接工藝無 疑是確保汽車零部件品質(zhì)的基礎(chǔ)。因此，必須重視汽車零部件的焊 接工藝，在實際應(yīng)用過程中需要結(jié)合實際情況，選擇更為合理的焊 接工藝，從而能夠有效提升汽車整體安全性和穩(wěn)定性。基于此本文 分析了汽車零部件焊接工藝。 關(guān)鍵詞：汽車零部件；焊接工藝； 1、汽車車身零部件特點 汽車車身一般由內(nèi)覆蓋件和外覆蓋件以及骨架件組成，覆蓋件 一般都是由鋼板制作，骨架件也是由薄板件制作。 汽車車身零部件具有以下特點： 結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜，構(gòu)圖困難。汽車車身都是由薄板沖壓件焊接而 成的空間殼體，為了使殼體具有一定的剛性并且造型美觀，要求組 成車身的零件通常是經(jīng)過拉延成型的空間曲面體，其結(jié)構(gòu)形狀相當(dāng) 復(fù)雜。 剛性差，易

汽車零部件油漆涂層技術(shù)規(guī)范

以汽車發(fā)動機螺旋進(jìn)氣道為研究對象,探討了逆向工程在汽車零部件設(shè)計中的應(yīng)用。結(jié)合逆向工程在汽車零部件設(shè)計中應(yīng)用的一種思路,介紹了具有復(fù)雜幾何外形的螺旋進(jìn)氣道由氣道實物模型到基于三坐標(biāo)測量儀測量的cad模型,再到參數(shù)化設(shè)計的cad模型,最終形成優(yōu)化及系列化的cad模型的全過程

塑料是否會替代鐵、鋁等生產(chǎn)汽車的傳統(tǒng)材料?隨著汽車行業(yè)正逐步對汽車重量進(jìn)行輕量化改造,化工企業(yè)與鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)為了制造出更有競爭力的汽車零件,免不了針鋒相對。

207理論研究 　　隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，各行各業(yè)在生產(chǎn)服務(wù)質(zhì)量方面的要求越來 越高，尤其是我國在近些年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，很多行業(yè)因為不重視 質(zhì)量，迅速從繁盛期轉(zhuǎn)入衰敗期，甚至是銷聲匿跡。一個企業(yè)的根本 是質(zhì)量，而質(zhì)量的根本是設(shè)計。以用戶的使用與體驗為第一，提高企 業(yè)的生產(chǎn)質(zhì)量，才能增強企業(yè)實力，提高行業(yè)競爭力。 　　汽車制造業(yè)現(xiàn)在已經(jīng)成為國家的支柱性產(chǎn)業(yè)，它帶動了一大批人 的就業(yè)，也促進(jìn)并推動了gdp的增高。目前國內(nèi)的汽車制造大部分 是依靠零件拼裝，一輛汽車的零件制造商可能是許多個工廠完成的。 這實際上是增加了質(zhì)量監(jiān)控的難度，也為行業(yè)的持續(xù)發(fā)展提出了諸多 難題。 1　零部件產(chǎn)品設(shè)計質(zhì)量的持續(xù)改進(jìn) 　　傳統(tǒng)的制造行業(yè)總認(rèn)為產(chǎn)品的質(zhì)量是檢驗出來的，實質(zhì)上一個好 的產(chǎn)品，其質(zhì)量從設(shè)計階段就已經(jīng)被決定了。將零部件的質(zhì)量把控從 后端提升到前期，可以從根本上推進(jìn)質(zhì)量的改進(jìn)。例如，汽車上的壓 簧固

2012年第11卷第17期產(chǎn)業(yè)與科技論壇 2012.（11）.17industrial&sciencetribune 六西格瑪在汽車零部件制造企業(yè)生產(chǎn)管理中的應(yīng)用 □曠林昌 【內(nèi)容摘要】本文首先分析了企業(yè)在汽車零部件管理中存在的問題，繼而依次分析了六西格瑪管理及其特點，六西格瑪管理的 應(yīng)用及相關(guān)對策，希望能給汽車零部件制造企業(yè)的生產(chǎn)管理提供一定的參考。 【關(guān)鍵詞】汽車零部件；企業(yè)管理；六西格瑪；dmaic；評估 【作者單位】曠林昌，南寧燎旺車燈有限責(zé)任公司 一、汽車零部件制造企業(yè)管理中存在的問題 目前，以汽車主機廠為主導(dǎo)和核心的汽車零生產(chǎn)部件企 業(yè)面臨著許多前所未有的挑戰(zhàn)，如通貨膨脹、能源價格、原材 料價格快速上漲、勞動力成本和經(jīng)營成本上升、同行間的惡 性競爭等，形勢十分嚴(yán)峻。在國內(nèi)外不利經(jīng)濟(jì)環(huán)境與激烈市 場競爭的壓力下，內(nèi)陸汽車零部

根據(jù)汽車零部件企業(yè)項目的特點以及項目管理的三大要素,并結(jié)合項目管理部門的kpi、平衡計分卡的理念以及smart原則,探討了一種簡便、實用且操作性較強的項目管理績效評價方法,為汽車零部件企業(yè)的項目工作有序開展以及企業(yè)資源的合理分配提供了重要的保障及依據(jù)。

塑料是否會替代鐵、鋁等生產(chǎn)汽車的傳統(tǒng)材料？隨著汽車行業(yè)正逐步對汽車重量進(jìn)行輕量化改造，化工企業(yè)與鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)為了制造出更有競爭力的汽車零件，免不了針鋒相對。德國朗盛化工公司首席執(zhí)行官阿克塞爾·海特曼上周在北卡羅來納州夏洛特市參加活動時說：“汽車生產(chǎn)企業(yè)深知，最有效的降低油耗的方法就是減輕汽車的質(zhì)量。它們同時清楚質(zhì)量更輕的汽車是電動汽車未來的關(guān)鍵?！?/p>

▲工廠管理中心 【．海汽車空調(diào)器廠是上海航天局所屬上海新新機器 l-廠和北蔡實業(yè)公司、中國華能技術(shù)開發(fā)公司上海公 司聯(lián)合投資、于1990年7月組建的聯(lián)營企業(yè)，是一個研制、 生產(chǎn)汽車空調(diào)裝置的專業(yè)廠。 上海汽車空調(diào)器廠研制和生產(chǎn)的汽車空調(diào)裝置批量 供貨有上海大眾桑塔納、桑塔納2000轎車、北京吉普、一 汽大眾奧迪100轎車、捷達(dá)轎車、紅旗牌轎車、天津微型車 廠夏利轎車、重慶長安鈴木汽車公司奧拓轎車、廣州標(biāo)致 汽車公司標(biāo)致505轎車、江鈴集團(tuán)的五十鈴載貨汽車等。 月前，上海汽車空調(diào)器廠在汽車空調(diào)裝置的產(chǎn)量和市場 占有率處于全國領(lǐng)先地位，1996年銷售收入8．15億元，是 1996年度上海銷售收^前500家企業(yè)的第52家。 上海汽車空調(diào)器廠具有一支強有力的汽車空調(diào)開發(fā) 隊伍，工程技術(shù)人員有130人左右，其中，高中級科技人員 有近80人，有多名研究員級高級工程師。

上海汽車空調(diào)器廠是上海航天局所屬上海新新機器廠和北蔡實業(yè)公司、中國華能技術(shù)開發(fā)公司上海公司聯(lián)合投資、于1990年7月組建的聯(lián)營企業(yè),是一個研制、生產(chǎn)汽車空調(diào)裝置的專業(yè)廠。上海汽車空調(diào)器廠研制和生產(chǎn)的汽車空調(diào)裝置批量供貨有上海大眾桑塔納、桑塔納2000轎車、北京吉普、一汽大眾奧迪100轎車、捷達(dá)轎車、紅旗牌轎車、天津微型車廠夏利轎車、重慶長安鈴木汽車公司奧拓轎車、廣州標(biāo)致汽車公司標(biāo)致505轎車、江鈴集團(tuán)的五十鈴載貨汽車等。

汽車零部件及其裝備制造業(yè)的技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢

“汽車零部件再制造關(guān)鍵技術(shù)與裝備”課題通過驗收