全國電動(dòng)自行車下鄉(xiāng)招標(biāo)工作圓滿完成

. 可編輯修改1 近年來，隨著電動(dòng)自行車保有量的增加，充電難已成為居民生活切實(shí)存在的問題，由于不規(guī) 范充電，在全國多個(gè)地區(qū)小區(qū)、商業(yè)中心等人員集聚區(qū)造成眾多火災(zāi)事故。根據(jù)全國各地消防部 門提供的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，75%的電動(dòng)自行車火災(zāi)是在充電時(shí)發(fā)生的，90%的電動(dòng)自行車火災(zāi)是 由充電直接或間接導(dǎo)致的。起火原因主要為電氣故障。電動(dòng)車大多在室內(nèi)停放和充電，有的甚 至停放在走道、樓梯間等公共區(qū)域，由于電動(dòng)車車體大部分為易燃可燃材料，一旦起火，燃燒 速度快，并產(chǎn)生大量有毒煙氣，人員逃生困難，極易造成傷亡。 應(yīng)急管理部數(shù)據(jù)顯示，2013年至2017年，全國共接報(bào)由電動(dòng)自行車引發(fā)的火災(zāi)1萬余起， 較前5年增長33.3%;2013年以來，全國因電動(dòng)自行車火災(zāi)死亡233人，其中引發(fā)較大以上 亡人火災(zāi)34起、死亡142人。 為預(yù)防火災(zāi)發(fā)生，

第1頁共3頁 電動(dòng)自行車管理規(guī)定 一、電動(dòng)自行車管理總則 1、電動(dòng)自行車使用人為管理的直接責(zé)任人，電動(dòng)自行車使用過程中 出現(xiàn)任何問題都有直接責(zé)任人負(fù)責(zé)。 2、電動(dòng)自行車只能在四工區(qū)井區(qū)范圍內(nèi)使用，禁止超出工作范圍使 用，禁止公車私用。 3、做好電動(dòng)自行車的維護(hù)和保養(yǎng)工作，保持車況良好。在使用前應(yīng) 該仔細(xì)檢查電動(dòng)自行車，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理。 4、井區(qū)道路復(fù)雜，在使用過程中必須做到安全行駛，避免意外事故 發(fā)生，嚴(yán)禁疲勞駕駛和酒后駕駛。并嚴(yán)禁帶人行駛。 5、電動(dòng)自行車在使用過程中因個(gè)人原因配件損壞或丟失，由使用人 自行承擔(dān)維修費(fèi)用。 二、電動(dòng)自行車的停放 1、電動(dòng)自行車停放在指定位置。 2、電動(dòng)自行車使用后仔細(xì)檢查車輪、車胎、電量、車閘等是否完好。 3、充電器由個(gè)人保管。 三、電動(dòng)自行車的維護(hù)保養(yǎng) 1、每周交接班前使用人必須對(duì)電動(dòng)自行車進(jìn)行整體維護(hù)保養(yǎng)，并進(jìn) 行清洗。 2、電動(dòng)自行車

電動(dòng)自行車以蓄電池作為輔助能源,具有輕巧、舒適、便捷而且無尾氣排放的優(yōu)點(diǎn),是目前農(nóng)村和城鎮(zhèn)居民短途出行首選的代步交通工具。近幾年,因電動(dòng)自行車引發(fā)的電氣火災(zāi)事故時(shí)有發(fā)生。為預(yù)防電動(dòng)自行車電氣火災(zāi)事故的發(fā)生,消費(fèi)者應(yīng)注意以下問題。1購買合格車輛消費(fèi)者在購買電動(dòng)自行車時(shí),要選擇具有生產(chǎn)許可證、知名品牌的電動(dòng)車,同時(shí)注意查看電動(dòng)車是否具備欠壓、過流保護(hù)功能和短路保護(hù)功能。質(zhì)量不合格的

第1頁共3頁 電動(dòng)自行車管理規(guī)定 一、電動(dòng)自行車管理總則 1、電動(dòng)自行車使用人為管理的直接責(zé)任人，電動(dòng)自行車使用過程中 出現(xiàn)任何問題都有直接責(zé)任人負(fù)責(zé)。 2、電動(dòng)自行車只能在四工區(qū)井區(qū)范圍內(nèi)使用，禁止超出工作范圍使 用，禁止公車私用。 3、做好電動(dòng)自行車的維護(hù)和保養(yǎng)工作，保持車況良好。在使用前應(yīng) 該仔細(xì)檢查電動(dòng)自行車，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理。 4、井區(qū)道路復(fù)雜，在使用過程中必須做到安全行駛，避免意外事故 發(fā)生，嚴(yán)禁疲勞駕駛和酒后駕駛。并嚴(yán)禁帶人行駛。 5、電動(dòng)自行車在使用過程中因個(gè)人原因配件損壞或丟失，由使用人 自行承擔(dān)維修費(fèi)用。 二、電動(dòng)自行車的停放 1、電動(dòng)自行車停放在指定位置。 2、電動(dòng)自行車使用后仔細(xì)檢查車輪、車胎、電量、車閘等是否完好。 3、充電器由個(gè)人保管。 三、電動(dòng)自行車的維護(hù)保養(yǎng) 1、每周交接班前使用人必須對(duì)電動(dòng)自行車進(jìn)行整體維護(hù)保養(yǎng)，并進(jìn) 行清洗。 2、電動(dòng)自行車

從工信部官網(wǎng)獲悉,近日,為積極推進(jìn)電信普遍服務(wù)政策落地,海南省通信管理局委托中招國際招標(biāo)有限公司代理招標(biāo),通過公開招標(biāo)方式擇優(yōu)選擇中標(biāo)企業(yè),順利完成第二批試點(diǎn)項(xiàng)目招標(biāo)工作。此次項(xiàng)目將惠及?？?、三亞、儋州、文昌、瓊海、東方6地市的476個(gè)行政村,其中?？谟珊Ｄ下?lián)通中標(biāo),三亞、瓊海、東方由海南移動(dòng)中標(biāo)，文昌、儋州地區(qū)由海南電信中標(biāo)。

《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》 電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件技術(shù)要求：5.1整車主要技術(shù) 性能要求，5.1.1最高車速，電動(dòng)自行車最高車速應(yīng)不大于 20km/h.；5.1.2整車質(zhì)量（重量），電動(dòng)自行車的整車質(zhì)量 （重量）應(yīng)不大于40kg,；5.1.3腳踏行駛能力，電動(dòng)自行車 必須具有良好的腳踏騎行功能，30min的腳踏行駛距離應(yīng)不 小于7km,；5.1.4續(xù)行里程電動(dòng)自行車一次充電后的續(xù)行里 程應(yīng)不小于25km, 電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件 《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》由上海自行車集團(tuán)研究所起 草、全國自行車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)負(fù)責(zé)編撰、國家質(zhì)量技術(shù) 監(jiān)督局批準(zhǔn)，于1999年5月28日發(fā)布，同年的10月1日 起實(shí)施。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于以蓄電池作為輔助能源，具有兩個(gè)車輪，能實(shí) 現(xiàn)人力騎行、電動(dòng)或電助動(dòng)功能的特種自行車．本標(biāo)準(zhǔn)的技 術(shù)內(nèi)容包括整車的主要技術(shù)性能要求、

50 電動(dòng)自行車頭盔正確佩戴方式研究 金云 （電動(dòng)車第一資訊，江蘇無錫214000） 摘要：文章分析了電動(dòng)自行車騎行者佩戴頭盔的重要性，以及正確挑選頭盔的注意事項(xiàng)和佩戴頭盔的正 確方式，希望能為廣大騎行者提供參考。 關(guān)鍵詞：電動(dòng)自行車；頭盔；安全出行 電動(dòng)自行車是大多數(shù)市民出行選擇的交通工具，但是部分市民為圖方便省事，駕車的時(shí)候不佩戴安 全頭盔，不經(jīng)意間給自己留下安全隱患。對(duì)于電動(dòng)自行車駕駛?cè)藖碚f，安全頭盔相當(dāng)于轎車駕駛員所系的 安全帶，是人遇到危險(xiǎn)后的最后一道防線。根據(jù)交警部門的統(tǒng)計(jì)，絕大多數(shù)和電動(dòng)自行車有關(guān)的死亡事故， 都和沒有佩戴安全頭盔有關(guān)。如果做好防護(hù)措施，可以大大降低車禍對(duì)人的傷害。電動(dòng)自行車沒有安全氣 囊等防護(hù)措施，一旦發(fā)生意外，騎行者便會(huì)直接接觸地面，而往往最先著地的便是頭部。頭部是人體最為 脆弱的部位，只要受到碰撞，很容易造成傷害。

電動(dòng)自行車安全管理制度 一、編制目的 為了加強(qiáng)電動(dòng)自行車輛管理，規(guī)范車輛使用程序，控制車輛使用 壽命和操作人員的安全，更好的為巡檢工作服務(wù)，特制訂本制度。 二、電動(dòng)自行車管理總則 1．巡檢工作電動(dòng)自行車為工作所用，不可公車私用，僅限在公司經(jīng) 營區(qū)域內(nèi)的新、老燃?xì)夤苈费鼐€的道路上行駛。 2.電動(dòng)自行車實(shí)行“定人定責(zé)，集中管理”，誰使用、誰負(fù)責(zé)車輛的 保管、維護(hù)保養(yǎng)，使用人員必須保管好自己的車輛，如因自身原因保 管不善導(dǎo)致?lián)p壞或丟失，由當(dāng)班人員自行負(fù)責(zé)。 3.車輛使用人需做好車輛的維護(hù)和保養(yǎng)工作，保持車況良好。在駕車 前應(yīng)仔細(xì)檢查車輛是否有碰撞、損壞、配件失靈、失竊、電量虧欠、 輪胎虧氣等有關(guān)情況，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)妥善處理。 4.在行車過程中，使用人必須遵守交通法規(guī)，做到安全駕駛，避免發(fā) 生違章事故，嚴(yán)禁酒后駕車，嚴(yán)禁相互飆車、賽車。 5.電動(dòng)自行車在現(xiàn)場(chǎng)擺放監(jiān)護(hù)，要求擺放在避開

電動(dòng)自行車是目前人們運(yùn)用比較普遍的交通工具,它的防滑性能好壞與人們駕駛電動(dòng)自行車時(shí)的安全息息相關(guān),尤其在下雨天或冰雪天氣。因此,對(duì)于提高電動(dòng)自行車的防滑性能具有重要意義。文章通過對(duì)目前電動(dòng)自行車本身已具備的支撐架進(jìn)行分析,結(jié)合防滑功能要求,對(duì)電動(dòng)自行車原有的支撐機(jī)構(gòu)進(jìn)行了一定的改進(jìn),設(shè)計(jì)了一種具有支撐、防滑功能的電動(dòng)自行車支撐架。

1.華安縣:多部門聯(lián)動(dòng)深入開展電動(dòng)自行車消防安全綜合治理行動(dòng)根據(jù)中央、省、市、縣開展電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作部署要求,為切實(shí)加強(qiáng)福建省華安縣仙都鎮(zhèn)電動(dòng)自行車消防安全綜合治理,進(jìn)一步預(yù)防和減少電動(dòng)自行車火災(zāi)事故發(fā)生,有效遏制電動(dòng)自行車火災(zāi)多發(fā)勢(shì)頭,

江蘇省、山西省 新增家電下鄉(xiāng)產(chǎn)品（電動(dòng)自行車）項(xiàng)目 招標(biāo)文件 招標(biāo)編號(hào)：0714-emtc-4266 招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)：中國電子進(jìn)出口總公司 2011年7月 目錄 第一章投標(biāo)邀請(qǐng)·····································1 第二章投標(biāo)人須知···································4 第三章電動(dòng)自行車產(chǎn)品要求··························11 第四章協(xié)議書·······································15 第五章投標(biāo)文件的格式·······························20 第六章評(píng)標(biāo)辦法····································28 1 第一章投標(biāo)邀請(qǐng) 中國電子進(jìn)出口總公司受本

江蘇省、山西省 新增家電下鄉(xiāng)產(chǎn)品（電動(dòng)自行車）項(xiàng)目 招標(biāo)文件 招標(biāo)編號(hào)：0714-emtc-4266 招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)：中國電子進(jìn)出口總公司 2011年7月 目錄 第一章投標(biāo)邀請(qǐng)·····································1 第二章投標(biāo)人須知···································4 第三章電動(dòng)自行車產(chǎn)品要求··························11 第四章協(xié)議書·······································15 第五章投標(biāo)文件的格式·······························20 第六章評(píng)標(biāo)辦法····································28 1 第一章投標(biāo)邀請(qǐng) 中國電子進(jìn)出口總公司受本

2012年7月27日，共青團(tuán)中國機(jī)電設(shè)備招標(biāo)中心總支委員會(huì)換屆選舉團(tuán)員大會(huì)在招標(biāo)中心慧科大廈辦公區(qū)314會(huì)議室舉行。大會(huì)聽取并審議通過了招標(biāo)中心上一屆團(tuán)總支書記齊樂牧歌同志所做的團(tuán)總支委員會(huì)工作報(bào)告，選舉產(chǎn)生了新一屆團(tuán)總支委員會(huì)，共6名同志當(dāng)選為團(tuán)總支委員會(huì)委員。

電動(dòng)車棚設(shè)計(jì)安裝方案 2018年7月10日 一、設(shè)計(jì)目的 隨著園區(qū)電動(dòng)車輛的增多，原北門的車棚的設(shè)計(jì)停放數(shù) 量36臺(tái)的容量，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)在的停放需求，因此， 擬在園區(qū)南門安保室外空地修建一個(gè)電動(dòng)自行車車棚，以解 決園區(qū)的電動(dòng)自行車的停車問題，同時(shí)也可以起到擋風(fēng)遮雨 的功能。 二、設(shè)計(jì)需求 1.停放數(shù)量 根據(jù)目前場(chǎng)地可用面積以及實(shí)際需求，車棚的設(shè)計(jì)停放 電動(dòng)車數(shù)量為60-75臺(tái)。 2.功能需求 （1）電動(dòng)車棚停放需滿足分區(qū)域集中停放； （2）電動(dòng)車棚內(nèi)配置智能充電站，以滿足電動(dòng)車充電 需要，供電要求:230v/50-60hz、+/-5%； （3）根據(jù)《非機(jī)動(dòng)車庫規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》非機(jī)動(dòng)車輛指 標(biāo)大于50輛出入口不得少于2個(gè)，且寬度不能小于2米； 車棚內(nèi)主要通道不得小于2米，每個(gè)車位占有面積1.5-1.8 ㎡設(shè)計(jì)。 （3）車棚內(nèi)需配備相應(yīng)的消防設(shè)施，以保證

1蓄電池補(bǔ)水注意事項(xiàng)給蓄電池添加電解液或水時(shí)要注意以下幾點(diǎn):電解液高過極板10～15mm即可;有兩條紅線的蓄電池,電解液不得超過上紅線。電解液太滿會(huì)從蓄電池蓋小孔中溢出。電解液導(dǎo)電,一旦流到蓄電池正、負(fù)兩極之間,就會(huì)形成回路自放電。遇此情況就應(yīng)將電

本文根據(jù)電動(dòng)自行車用鋰離子電池保護(hù)板的特殊要求設(shè)計(jì)了一種鋰離子電池保護(hù)板,實(shí)現(xiàn)了對(duì)大容量鋰離子電池的充、放電保護(hù)。

對(duì)鉛酸蓄電池的板柵結(jié)構(gòu)進(jìn)行了分析,設(shè)計(jì)時(shí)注意增加板柵強(qiáng)度,提供良好的大電流放電性能,使電流分布均勻,制造深循環(huán)、長壽命的鉛酸蓄電池。

近日，由北京愛友恩新能源技術(shù)研究所和蘇州諾雅電動(dòng)車有限公司聯(lián)合研制的太陽能電動(dòng)白行車在延慶下線，該車整車可折疊，采用鋁鎂合金制成，質(zhì)量只有9．5kg，

從工信部官網(wǎng)獲悉,近日,為積極推進(jìn)電信普遍服務(wù)政策落地,海南省通信管理局委托中招國際招標(biāo)有限公司代理招標(biāo),通過公開招標(biāo)方式擇優(yōu)選擇中標(biāo)企業(yè),順利完成第二批試點(diǎn)項(xiàng)目招標(biāo)工作。此次項(xiàng)目將惠及?？凇⑷齺?、儋州、文昌、瓊海、東方6地市的476個(gè)行政村,其中?？谟珊Ｄ下?lián)通中標(biāo),三亞、

裝GPS防盜鎖的電動(dòng)自行車

本文通過在電動(dòng)自行車充電口部分中引入一個(gè)簡單實(shí)用電路,通過改進(jìn)后的電路方式,對(duì)預(yù)防由于充電口電路短路故障引發(fā)的安全隱患有一定的作用,增強(qiáng)了電動(dòng)自行車使用過程中的安全性和穩(wěn)定性.

電動(dòng)自行車電機(jī)鑄鋁定子鐵心壓鑄模設(shè)計(jì)