強(qiáng)夯處理紅砂巖碎塊石填土地基檢測(cè)方法

通過對(duì)某變電站紅砂巖填土地基的強(qiáng)夯試驗(yàn)研究,驗(yàn)證了強(qiáng)夯設(shè)計(jì)參數(shù),為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)提供了依據(jù),并對(duì)紅砂巖地區(qū)采用強(qiáng)夯地基處理技術(shù)進(jìn)行了探討,供類似工程的設(shè)計(jì)、施工及檢測(cè)借鑒參考。

紅砂巖填石路基經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)壓實(shí)度不夠的情況,影響路基的質(zhì)量,對(duì)其采用強(qiáng)夯處理是較為有效的措施之一,但是處理前需進(jìn)行一定的試驗(yàn),以獲得相應(yīng)參數(shù),繼而采取措施進(jìn)行處理,對(duì)相關(guān)試驗(yàn)進(jìn)行探究。結(jié)合實(shí)際工程案例,首先概述了試驗(yàn)段情況以及試驗(yàn)方法；其次對(duì)試驗(yàn)中的情況進(jìn)行簡(jiǎn)單分析；具體從強(qiáng)夯作用下的地表變形情況、土體深層變形情況以及各種比例出發(fā)進(jìn)行分析；最后點(diǎn)明試驗(yàn)結(jié)論。

針對(duì)紅砂巖填石路基質(zhì)量較難控制,壓實(shí)度不夠的情況,采用強(qiáng)夯法進(jìn)行處理。通過對(duì)紅砂巖填石路基的強(qiáng)夯試驗(yàn)和地表變形、深層變形等的觀測(cè)分析,提出了采用壓實(shí)度確定強(qiáng)夯設(shè)計(jì)參數(shù)的方法,分析研究了強(qiáng)夯的加固效果、變形規(guī)律與夯擊能量、夯擊次數(shù)、夯擊影響深度及夯擊水平影響距離的關(guān)系,獲得了強(qiáng)夯法加固各參數(shù)具體擬合計(jì)算公式,并提出了設(shè)計(jì)和施工建議。

針對(duì)紅砂巖填石路基質(zhì)量較難控制、壓實(shí)度不夠的情況,采用強(qiáng)夯法進(jìn)行處理。通過對(duì)紅砂巖填石路基的強(qiáng)夯試驗(yàn)和地表變形、深層變形等的觀測(cè)分析,提出了采用壓實(shí)度確定強(qiáng)夯設(shè)計(jì)參數(shù)的方法,分析研究了強(qiáng)夯的加固效果、變形規(guī)律,確定了夯擊能量、夯擊次數(shù)、夯擊影響深度的關(guān)系,并獲得了其具體擬合計(jì)算公式。

文章在分析強(qiáng)夯法加固補(bǔ)強(qiáng)紅砂巖碎石土路基的作用機(jī)理的基礎(chǔ)上,結(jié)合湖南省常吉高速公路采用強(qiáng)夯加固和未采用強(qiáng)夯加固的兩個(gè)典型斷面的實(shí)測(cè)沉降數(shù)據(jù),對(duì)兩斷面累計(jì)沉降、土層壓縮量和沉降速率對(duì)應(yīng)時(shí)間的關(guān)系進(jìn)行了對(duì)比分析。結(jié)果表明:強(qiáng)夯作用對(duì)于紅砂巖碎石土路基加速工前沉降,減少工后沉降起著關(guān)鍵作用,說明運(yùn)用強(qiáng)夯法來加固紅砂巖碎石土路基效果明顯。

以紅砂巖碎石土高填方路堤為研究對(duì)象,通過室內(nèi)試驗(yàn)分析擊實(shí)功、落距、夯擊次數(shù)、錘重、錘底直徑、模型尺寸對(duì)強(qiáng)夯效果的影響,并將進(jìn)一步定量分析加固深度、加固半徑,以此探討強(qiáng)夯機(jī)理。

紅砂巖路基施工與質(zhì)量檢測(cè)——隨著我國高等級(jí)公路建設(shè)的迅猛發(fā)展，用作路基填筑的材料越來越多，紅砂巖就是其中一種較為理想的材料，紅砂巖作為路基填料有強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好等諸多優(yōu)點(diǎn)。本文對(duì)紅砂巖填筑路基的施工工藝和質(zhì)量檢測(cè)控制進(jìn)行了初步的探討。

為了研究不同厚度紅砂巖填土中夯擊能量的消耗規(guī)律,利用不同夯擊能對(duì)贛南地區(qū)紅砂巖填土進(jìn)行室內(nèi)單點(diǎn)沖擊試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明,土體的累計(jì)夯沉量隨夯擊能基本呈三階段變化,即先快速增加、后緩慢增加、最后趨于穩(wěn)定,夯擊能的有效利用率呈現(xiàn)逐漸降低的趨勢(shì)；不同厚度土體的最佳夯擊能分別為100n·m、120n·m和140n·m,對(duì)應(yīng)土體的夯沉量分別為18mm、32mm、53mm,均約占相應(yīng)總夯沉量的二分之一；夯擊能以豎向作用為主、水平影響為輔,且存在一定的影響范圍。

恐龍足印化石裸露紅砂巖

紅砂巖填石路基處理方法及質(zhì)量控制——本文介紹了紅砂巖的一些基本特性，以及紅砂巖作為填石路基的常見病害，針對(duì)紅砂巖填石路基這些病害，路基質(zhì)量較難控制，壓實(shí)度不夠的情況下，采用強(qiáng)夯法和沖擊壓實(shí)法進(jìn)行處理，通過強(qiáng)夯法和沖擊壓實(shí)法進(jìn)行處理后的填石路基...

本文介紹了紅砂巖的一些基本特性,以及紅砂巖作為填石路基的常見病害,針對(duì)紅砂巖填石路基這些病害,路基質(zhì)量較難控制,壓實(shí)度不夠的情況下,采用強(qiáng)夯法和沖擊壓實(shí)法進(jìn)行處理,通過強(qiáng)夯法和沖擊壓實(shí)法進(jìn)行處理后的填石路基,路基的質(zhì)量和壓實(shí)度明顯得到了提高。

本文分析了新化黃土、紅砂巖的化學(xué)成份,并與某些地方的陶瓷原料成份進(jìn)行比較,初步試驗(yàn)用新化黃土與紅砂巖作為陶瓷坯料,結(jié)果表明:新化黃土與紅砂巖可作為陶瓷原料,取代坯、釉中部分原料,從而降低生產(chǎn)成本,提高經(jīng)濟(jì)效益。

頁眉內(nèi)容 頁腳內(nèi)容 1、施工前的準(zhǔn)備工作 1）測(cè)量放樣 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、監(jiān)理工程師書面提供的各導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)及水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)，閉合后將 復(fù)測(cè)資料交監(jiān)理工程師審核。根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的定線數(shù)據(jù)進(jìn)行施工定線按規(guī)范中規(guī) 定，路基施工前，應(yīng)根據(jù)恢復(fù)的路線中標(biāo)、設(shè)計(jì)圖、施工工藝和有關(guān)規(guī)定開挖紅線溝、 路基用地界樁、路塹坡頂、邊溝、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置樁。在中線樁施測(cè)后， 進(jìn)行橫斷面測(cè)量，然后根據(jù)路基橫斷面測(cè)量，然后根據(jù)路基施工斷面圖及實(shí)測(cè)標(biāo)高進(jìn)行 邊樁放線。 2）施工前的復(fù)查和試驗(yàn) 路基施工前，施工人員應(yīng)對(duì)路基工程范圍的地質(zhì)水文情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，對(duì)圖紙所示的 利用挖方的路堤填料取有代表性土樣進(jìn)行試驗(yàn)，通過取樣試驗(yàn)確定其性質(zhì)和范圍，并了 解附近既有建筑物對(duì)特殊土的處理方法。對(duì)有巖石的地段要掌握巖層風(fēng)化、龜裂程度， 巖層的層理、節(jié)理，片理狀態(tài)，對(duì)于易崩塌地帶的斷層和地質(zhì)變化區(qū)段的情況尤應(yīng)給予 特別的

河南高速發(fā)展路橋工程有限公司路基施工方案 2河南高速發(fā)展路橋工程有限公司 1、施工前的準(zhǔn)備工作 1）測(cè)量放樣 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、監(jiān)理工程師書面提供的各導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)及水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)，閉 合后將復(fù)測(cè)資料交監(jiān)理工程師審核。根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的定線數(shù)據(jù)進(jìn)行施工定線按 規(guī)范中規(guī)定，路基施工前，應(yīng)根據(jù)恢復(fù)的路線中標(biāo)、設(shè)計(jì)圖、施工工藝和有關(guān)規(guī)定開 挖紅線溝、路基用地界樁、路塹坡頂、邊溝、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置樁。在中 線樁施測(cè)后，進(jìn)行橫斷面測(cè)量，然后根據(jù)路基橫斷面測(cè)量，然后根據(jù)路基施工斷面圖 及實(shí)測(cè)標(biāo)高進(jìn)行邊樁放線。 2）施工前的復(fù)查和試驗(yàn) 路基施工前，施工人員應(yīng)對(duì)路基工程范圍的地質(zhì)水文情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，對(duì)圖紙 所示的利用挖方的路堤填料取有代表性土樣進(jìn)行試驗(yàn)，通過取樣試驗(yàn)確定其性質(zhì)和范 圍，并了解附近既有建筑物對(duì)特殊土的處理方法。對(duì)有巖石的地段要掌握巖層風(fēng)化、 龜裂程度，巖層的層理、節(jié)理，片理狀態(tài)

頁眉內(nèi)容 頁腳內(nèi)容 1、施工前的準(zhǔn)備工作 1）測(cè)量放樣 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、監(jiān)理工程師書面提供的各導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)及水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)，閉合后將 復(fù)測(cè)資料交監(jiān)理工程師審核。根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的定線數(shù)據(jù)進(jìn)行施工定線按規(guī)范中規(guī) 定，路基施工前，應(yīng)根據(jù)恢復(fù)的路線中標(biāo)、設(shè)計(jì)圖、施工工藝和有關(guān)規(guī)定開挖紅線溝、 路基用地界樁、路塹坡頂、邊溝、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置樁。在中線樁施測(cè)后， 進(jìn)行橫斷面測(cè)量，然后根據(jù)路基橫斷面測(cè)量，然后根據(jù)路基施工斷面圖及實(shí)測(cè)標(biāo)高進(jìn)行 邊樁放線。 2）施工前的復(fù)查和試驗(yàn) 路基施工前，施工人員應(yīng)對(duì)路基工程范圍的地質(zhì)水文情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，對(duì)圖紙所示的 利用挖方的路堤填料取有代表性土樣進(jìn)行試驗(yàn)，通過取樣試驗(yàn)確定其性質(zhì)和范圍，并了 解附近既有建筑物對(duì)特殊土的處理方法。對(duì)有巖石的地段要掌握巖層風(fēng)化、龜裂程度， 巖層的層理、節(jié)理，片理狀態(tài)，對(duì)于易崩塌地帶的斷層和地質(zhì)變化區(qū)段的情況尤應(yīng)給予 特別的

紅砂巖路基施工是困擾工程界的難題。為保證施工質(zhì)量,文中采用強(qiáng)夯法對(duì)紅砂巖路基進(jìn)行加固,并采用灌砂法測(cè)試壓實(shí)度及瑞雷波法測(cè)試路基強(qiáng)度對(duì)強(qiáng)夯加固質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)。結(jié)果表明,強(qiáng)夯加固后的紅砂巖路基壓實(shí)度得到較大提高,強(qiáng)度增強(qiáng),能滿足工程技術(shù)要求。

新填土地基的強(qiáng)夯處理——總結(jié)了新填土地基的處理方法，介紹了地基加固方法的選用以及強(qiáng)夯法處理新填土地基的施工方法。

本文將詳細(xì)介紹紅砂巖景觀石在建設(shè)工程領(lǐng)域的應(yīng)用。通過對(duì)比其他材料，我們將探討紅砂巖景觀石的特點(diǎn)、優(yōu)勢(shì)以及適用場(chǎng)景。同時(shí)，我們將深入解析紅砂巖景觀石的制作工藝和施工技巧，以期為建設(shè)工程帶來更美觀、耐久的效果。

本文將詳細(xì)介紹紅砂巖條石在建設(shè)工程領(lǐng)域的應(yīng)用。通過對(duì)紅砂巖條石的描述和說明，以及與其他材料的對(duì)比，展示其在建筑、道路、景觀等方面的優(yōu)勢(shì)和適用性。希望讀者能夠?qū)t砂巖條石有更深入的了解。

本文將詳細(xì)介紹紅砂巖在建設(shè)工程領(lǐng)域中的應(yīng)用及其構(gòu)造特點(diǎn)。通過對(duì)比不同材料的性能和特點(diǎn)，展示紅砂巖在建筑領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)和局限性。

為研究石灰改性紅砂巖殘積土的工程性質(zhì)并確定最佳摻量,以恩施地區(qū)紅砂巖殘積土為研究對(duì)象,制備不同石灰摻量的改良土試樣,并進(jìn)行擊實(shí)、壓縮、無側(cè)限抗壓試驗(yàn)。結(jié)果表明,隨著石灰摻量的增大:改良土最優(yōu)含水量逐漸增大,最大干密度逐漸減小;改良土壓縮系數(shù)先減小后增大,壓縮模量先增大后減小,對(duì)應(yīng)的最優(yōu)石灰摻量為7%;改良土無側(cè)限抗壓強(qiáng)度先提高后降低,對(duì)應(yīng)的最優(yōu)石灰摻量為9%。出現(xiàn)上述規(guī)律的主要原因是:石灰發(fā)生的水化、離子交換、碳酸化、結(jié)晶等作用,增強(qiáng)了砂土顆粒之間的黏結(jié),提高了土的整體性,使石灰土壓縮、強(qiáng)度特性得到改良。然而,過多的石灰會(huì)以自由灰的形式存在于土顆?？障吨g,導(dǎo)致土體的壓縮變形量增大,無側(cè)限抗壓強(qiáng)度降低。

1 紅砂巖路堤施工試驗(yàn)檢測(cè)實(shí)施方法 為加強(qiáng)紅砂巖路堤施工質(zhì)量管理，明確質(zhì)量控制內(nèi)容，規(guī)范試 驗(yàn)檢測(cè)方法，防止紅砂巖路堤病害的發(fā)生，依據(jù)交通部《公路路 基施工技術(shù)規(guī)范》,特制定本辦法。 1、填料試驗(yàn) 1.1紅砂巖工程分類以技術(shù)要求 i類紅砂巖，巖塊單軸抗壓強(qiáng)度小于15mpa，105℃溫度下烘干 后浸水24小時(shí)內(nèi)，呈現(xiàn)渣狀、泥狀或粒狀崩解。 ⅱ類紅砂巖，巖塊單軸抗壓強(qiáng)度大于15mpa，105℃溫度下烘 干后浸水24小時(shí)內(nèi)，呈塊狀崩解。填筑前必須在料場(chǎng)進(jìn)行預(yù)處理， 如二次爆破或人工改小并經(jīng)自然分解后，按土方要求進(jìn)行填筑。 ⅲ類紅砂巖，巖塊單軸抗壓強(qiáng)度大于15mpa，無崩解現(xiàn)象；巖 石一般應(yīng)采用爆破方式進(jìn)行開挖，破碎成一定規(guī)格的料后以滿足 填石路堤施工填料要求。 紅砂巖填料不得用于上路床（0~45cm）填筑材料，ⅰ、ⅱ類紅 砂巖不得用于浸水或受洪水浸淹的路堤。 1.2