強(qiáng)夯加固吹填地基振動(dòng)傳遞機(jī)理及減振措施試驗(yàn)

對某港口5個(gè)強(qiáng)夯夯擊小區(qū)的試驗(yàn)結(jié)果表明,經(jīng)強(qiáng)夯法加固后,粘性土吹填地基的力學(xué)性質(zhì)有明顯提高。采用250~300t.m的夯擊能、5.6~8點(diǎn)/100m2的夯點(diǎn)布置和回填土墊層厚度控制在1.2m內(nèi)的地基加固方案,能夠滿足地基承載力150kpa和工后殘余沉降小于30cm的應(yīng)力和變形要求。

針對某海域的綜合治理工程,選取一吹填強(qiáng)夯處理試驗(yàn)區(qū),室內(nèi)試驗(yàn)表明吹填強(qiáng)夯的壓實(shí)度滿足大于90%的設(shè)計(jì)要求。在現(xiàn)場進(jìn)行了不同的原位力學(xué)性能試驗(yàn),平板載荷試驗(yàn)、重型動(dòng)力觸探試驗(yàn)以及原位旁壓試驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)果表明吹填強(qiáng)夯的地基承載力均大于100kpa的設(shè)計(jì)要求,450kn的平板載荷試驗(yàn)的最大沉降16.53mm,最小沉降12.88mm。深層和淺層重型動(dòng)力觸探的試驗(yàn)結(jié)果均表明強(qiáng)夯加固效果明顯。不同深度處的旁壓試驗(yàn)結(jié)果表明地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值最大可達(dá)347kpa,在1.1m處地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值最小為209kpa。因此,從現(xiàn)場試驗(yàn)結(jié)果可以看出,吹填強(qiáng)夯聯(lián)合處理海域軟土是一種較好的方法。

深厚吹填粉細(xì)砂地基加固試驗(yàn)研究——結(jié)合上海某深水港集裝箱堆場地基加固工程，基于深厚吹填粉細(xì)砂的工程特性，通過對無填料振沖擠密法加固的有效性和工藝參數(shù)進(jìn)行現(xiàn)場試驗(yàn)研究，對加固前后的土體變形、超靜孔壓變化、工藝參數(shù)和加固效果等進(jìn)行了分析和討論。結(jié)...

研究目的:新吹填淤泥地基具有含水量大、壓縮性高、強(qiáng)度幾乎為零等特點(diǎn)。這種比較特殊的地基處理是目前沿海地區(qū)圍海造陸等工程中比較棘手的問題,為了探究這種比較特殊地基處理行之有效的方法,為沿海地區(qū)工程建設(shè)提供技術(shù)支撐,現(xiàn)場采用小間距排水板、土工格柵等土工合成材料結(jié)合堆載預(yù)壓加固地基,設(shè)計(jì)要求地基加固后的吹填淤泥十字板強(qiáng)度大于10kpa。研究結(jié)論:試驗(yàn)結(jié)果表明:地基加固結(jié)束時(shí)的實(shí)測沉降量達(dá)1800mm,地基平均固結(jié)度達(dá)95%;實(shí)測水平位移很小,在整個(gè)加載過程中,地基一直處于安全狀態(tài),說明地基處理方案是合理可行的?，F(xiàn)場實(shí)測地基加固后的吹填淤泥十字板強(qiáng)度達(dá)12kpa,吹填淤泥的土性指標(biāo)得到了不同程度的改善,地基加固達(dá)到了預(yù)期的加固效果;土工格柵等土工合成材料的應(yīng)用,解決了新吹填淤泥上難以直接堆載的技術(shù)難題,在類似工程中可進(jìn)一步推廣應(yīng)用;新吹填淤泥地基單位厚度的壓縮量超過200mm/m,說明吹填淤泥地基的壓縮變形屬于大變形問題,理論計(jì)算時(shí)應(yīng)考慮這一因素。

結(jié)合廈門某海灣大型吹填造地工程,系統(tǒng)介紹了強(qiáng)夯加固吹填砂地基的試驗(yàn)與測試方案,分析強(qiáng)夯加固過程中的孔壓變化規(guī)律,發(fā)現(xiàn)強(qiáng)夯中孔壓響應(yīng)與土層滲透性密切相關(guān),需要根據(jù)不同的土類來考慮孔壓滯后效應(yīng)的影響。通過強(qiáng)夯前后的各種原位試驗(yàn)成果對比研究,對強(qiáng)夯加固效果進(jìn)行定性和定量評價(jià),得出地基的有效加固深度和加固后承載力,確定合理的施工控制參數(shù)。結(jié)果表明,強(qiáng)夯后的地基承載力和變形滿足設(shè)計(jì)要求,但表層土需采取相應(yīng)措施予以補(bǔ)強(qiáng)。

某dx擠擴(kuò)灌注樁工程荷載傳遞機(jī)理試驗(yàn)研究——通過現(xiàn)場靜載荷試驗(yàn)，在膨脹土地基中，對樁身穿越大氣影響深度并以硬塑黏土為承力盤和樁端持力層的單節(jié)dx擠擴(kuò)灌注樁，及以硬塑黏土為上承力盤持力層和以硬塑～堅(jiān)硬黏土為下承力盤和樁端持力層的兩節(jié)dx擠擴(kuò)灌注樁的極...

大直徑超長灌注樁荷載傳遞機(jī)理的自平衡試驗(yàn)研究——杭州灣跨海大橋南航道主墩(dl3)基礎(chǔ)采用直徑2．8m、長120m的鉆孔灌注樁。其中兩根試樁采用四回路u形管壓漿工藝進(jìn)行樁端壓漿，并在壓漿前后分別應(yīng)用自平衡測試法進(jìn)行靜載試驗(yàn)。通過對試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集整理，從荷...

為探索新吹填粉質(zhì)粘性土的經(jīng)濟(jì)合理的加固方法,在煙臺(tái)港地區(qū)進(jìn)行了袋裝砂井加強(qiáng)夯法和單純強(qiáng)夯法的對比試驗(yàn)。結(jié)果表明,單純強(qiáng)夯法加固新吹填的埋深較淺的粉質(zhì)粘性土地基效果不理想,在地基中打入袋裝砂井后,由于袋裝砂井起到加速排水固結(jié)和限制地基土產(chǎn)生側(cè)向位移的作用,再輔以強(qiáng)夯法加固新吹填粉質(zhì)粘性土地基,可以取得更好的效果。

新吹填淤泥具有超軟、超含水率等不利的工程特性,使得其對后期的地基處理提出了很高的要求,結(jié)合某新吹填淤泥工程,對取消排水墊層后的淺層地基處理進(jìn)行了現(xiàn)場試驗(yàn)研究。研究結(jié)果表明,在取消排水墊層后,采用淺層處理方法對新吹填淤泥進(jìn)行處理,可使處理深度范圍內(nèi)的吹填淤泥強(qiáng)度得到明顯增長,使新吹填淤泥表層在較短時(shí)間內(nèi)形成了一個(gè)很好的硬殼層。

強(qiáng)夯法加固吹填砂軟粘土地基的試驗(yàn)研究——介紹了強(qiáng)夯地基處理的試驗(yàn)方案，對具有代表性的孔隙水壓力和地基土體位移等監(jiān)測成果作了分析。并通過靜力觸探、標(biāo)貫和載荷板等原位測試對強(qiáng)夯后地基進(jìn)行了評價(jià)。

介紹了強(qiáng)夯地基處理的試驗(yàn)方案,對具有代表性的孔隙水壓力和地基土體位移等監(jiān)測成果作了分析。并通過靜力觸探、標(biāo)貫和載荷板等原位測試對強(qiáng)夯后地基進(jìn)行了評價(jià)。

結(jié)合沉管砂樁與強(qiáng)夯法聯(lián)合加固吹填土地基的現(xiàn)場試驗(yàn),研究強(qiáng)夯過程中夯坑沉降量的變化過程、地層孔隙水壓力的增長和消散規(guī)律及其空間分布特征。結(jié)果表明,隨強(qiáng)夯遍數(shù)的增加,夯坑沉降量呈現(xiàn)明顯的減小的趨勢;強(qiáng)夯荷載作用下,地層中孔隙水壓力的上升是十分明顯的,且隨離開強(qiáng)夯點(diǎn)水平距離的增大,最大孔隙水壓力出現(xiàn)的深度有所下移。利用上述方法加固后,吹填軟土地基的承載力特征值可達(dá)到143kpa。

以l126空調(diào)機(jī)為例,對其運(yùn)行過程中產(chǎn)生振動(dòng)的原因進(jìn)行了初步分析,并據(jù)此采取了減振措施,試驗(yàn)結(jié)果表明,這些措施是有效的

開山爆破后的散體碎石直徑比較大且級配很差,強(qiáng)夯加固大粒徑散體碎石地基的宏觀力學(xué)特性與散體碎石的細(xì)觀特性密切相關(guān).針對開山爆破碎石回填地基的特點(diǎn),在運(yùn)用顆粒物質(zhì)力學(xué)理論分析散體碎石回填地基強(qiáng)夯加固機(jī)理的基礎(chǔ)上,采用高密度電阻率法、數(shù)值模擬和預(yù)埋土壓力盒相結(jié)合的方法評價(jià)強(qiáng)夯加固效果,建立了電阻率-密實(shí)度-承載力三者之間的函數(shù)關(guān)系.研究結(jié)果表明:地基夯實(shí)后的電阻率高低形態(tài)能夠有效判斷地基夯實(shí)的均勻性和有效加固深度;利用強(qiáng)夯前后電阻率的變化幅值,確定強(qiáng)夯的影響范圍,并建立電阻率-密實(shí)度-承載力三者之間的關(guān)系,利用其相關(guān)性建立強(qiáng)夯加固散體碎石地基的有效深度及適用的判定指標(biāo);由土壓力盒數(shù)據(jù)分析結(jié)果,驗(yàn)證了高密度電阻率法探測強(qiáng)夯加固碎石地基的有效性;根據(jù)高密度電阻率圖像的分布形態(tài)、預(yù)埋土壓力盒的數(shù)據(jù)、夯沉量及其曲線確定最優(yōu)強(qiáng)夯擊數(shù),從而為優(yōu)化強(qiáng)夯設(shè)計(jì)提供參考.

根據(jù)靜載荷試驗(yàn)結(jié)果,研究褥墊層厚度對荷載在水泥土攪拌樁四樁復(fù)合地基中傳遞的影響規(guī)律。共完成四種厚度褥墊層的水泥土攪拌樁復(fù)合地基現(xiàn)場靜載荷試驗(yàn),在復(fù)合地基的不同位置埋設(shè)土壓力盒,根據(jù)壓力盒的讀數(shù)算得樁和土中的應(yīng)力。對樁、土應(yīng)力的比較分析表明:隨著褥墊層厚度的增大,樁側(cè)負(fù)摩阻力增大,樁身最大應(yīng)力位置下移,樁身應(yīng)力隨深度衰減速度減慢,樁身最大應(yīng)力出現(xiàn)在距離樁頂2～4倍樁徑范圍;加載穩(wěn)定期間樁土應(yīng)力比n的變化表明了樁土間的荷載有協(xié)調(diào)重分配的過程,樁土應(yīng)力比n隨著荷載的增加先增大后減小,n值與褥墊層的厚度成反比。根據(jù)以上結(jié)論,對水泥土攪拌樁復(fù)合地基的設(shè)計(jì)提出幾點(diǎn)建議,以提高水泥土攪拌樁復(fù)合地基的承載力。

本文通過對強(qiáng)夯試驗(yàn)的孔隙水壓力，夯抗周圍隆起值及地基土物理力學(xué)性質(zhì)的檢測分析，說明了該地基經(jīng)強(qiáng)夯處理后地基土強(qiáng)度增長的機(jī)理。

文章介紹了強(qiáng)夯法加固赤泥不均質(zhì)壩基的試驗(yàn)實(shí)例。通過對擬定試夯方案、試夯施工以及試夯效果的分析,探索出適合于在山谷不均勻地基上進(jìn)行強(qiáng)夯的效果檢測方法,以供類似工程施工借鑒。

吹填砂是沿海陸域整治的重要載體。由于其特殊的工程性質(zhì),為工程建設(shè)的需要,必須對其進(jìn)行處理。本文針對廈門環(huán)東海域整治,對由吹填形成的礫砂類填料,開展強(qiáng)夯試驗(yàn)研究,進(jìn)行了孔隙水壓力監(jiān)測、單點(diǎn)夯試驗(yàn);同時(shí)采用載荷試驗(yàn)、重型動(dòng)力觸探、標(biāo)準(zhǔn)貫入、瑞利波測試等檢測效果,分析得出了用于指導(dǎo)濱海吹填砂地基的處理方法及合理的施工參數(shù),在工程中實(shí)際應(yīng)用并取得了成功。

強(qiáng)夯法是處理吹填砂地基的一種有效方法。試驗(yàn)表明:吹填砂地基經(jīng)過強(qiáng)夯后超靜孔隙水壓力消散速度較快;第一遍強(qiáng)夯會(huì)對后繼強(qiáng)夯的孔壓上升及消散周期產(chǎn)生不利影響,所以第二次夯擊超靜孔隙水壓力比第一次高,且消散速度慢;不同夯擊能量會(huì)導(dǎo)致各區(qū)孔隙水壓力變化規(guī)律不一;地基土平均比貫入阻力及地基承載力均有大幅度提高。

異形樁樁土荷載傳遞機(jī)理理論分析——近年來，異形樁成為國內(nèi)外學(xué)者研究的熱點(diǎn)之一。然而，目前的研究仍著眼于異形樁的宏觀承載特性上，其復(fù)雜的樁土荷載傳遞機(jī)理即異形效應(yīng)并未得到根本的揭示。通過平衡分析方法得到了考慮樁土剪切作用的單樁荷載傳遞計(jì)算方法，...

圍海造陸工程中的吹填軟土地基具有獨(dú)特的成因,往往存在著滲透性較大的夾砂層或者局部夾砂層?；趭A砂層具有良好透水性的特點(diǎn),提出了深井井點(diǎn)降水聯(lián)合真空預(yù)壓法加固該類軟基的新思路,并深入分析了該方法的加固機(jī)理。依托珠海港高欄港區(qū)神華煤炭儲(chǔ)運(yùn)中心一期工程軟基處理工程設(shè)立了現(xiàn)場試驗(yàn)區(qū),探討了依托工程采用深井井點(diǎn)降水聯(lián)合真空預(yù)壓法加固軟基的優(yōu)越性。試驗(yàn)研究結(jié)果表明:深井井點(diǎn)降水聯(lián)合真空預(yù)壓法加固類似于依托工程的夾砂層軟基是可行的。

試驗(yàn)采用插塑料排水板+強(qiáng)夯的施工工藝,監(jiān)測了夯坑及夯坑周邊土體的沉降和隆起以及孔隙水的變化情況,分析了強(qiáng)夯加固范圍和深度、孔隙水的消散時(shí)間以及最佳夯擊次數(shù),通過靜載荷試驗(yàn)及雙橋靜力觸探試驗(yàn)對強(qiáng)夯加固效果進(jìn)行檢驗(yàn)。