q急流槽施工工藝

-1- 急流槽施工方案 一、編制依據(jù)與原則 1、編制原則 (1)、堅(jiān)持“以人為本”、“科學(xué)發(fā)展”、“不破壞就是最大的保護(hù)”及“靈活 設(shè)計(jì)、寬容設(shè)計(jì)、創(chuàng)作設(shè)計(jì)”的理念，最大限度地保護(hù)生態(tài)環(huán)境、使公路與沿線 自然及社會(huì)環(huán)境協(xié)調(diào)相融，最終實(shí)現(xiàn)“安全、環(huán)保、舒適、和諧”的設(shè)計(jì)目標(biāo)。 （2）路基設(shè)計(jì)嚴(yán)格遵照規(guī)范，在設(shè)計(jì)前對(duì)沿線地形、工程地質(zhì)、水文等自 然條件進(jìn)行較為深入的調(diào)查，在充分收集第一手資料的基礎(chǔ)上提出路基穩(wěn)定系 數(shù)、路基壓實(shí)度等設(shè)計(jì)要求，并根據(jù)填挖、水文、地質(zhì)等情況，對(duì)路基排水及防 護(hù)工程等進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)。 （3）、交通部《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(jtgf10-2006)、《公路工程質(zhì)量 檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(jtgf80/1-2004)等國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)法規(guī)、文件，以及招標(biāo)文 件中的《施工技術(shù)規(guī)范》； 2、編制依據(jù) （1）、國(guó)家、交通部現(xiàn)行的法律、法規(guī)、設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)

-1- 急流槽施工方案 一、編制依據(jù)與原則 1、編制原則 (1)、堅(jiān)持“以人為本”、“科學(xué)發(fā)展”、“不破壞就是最大的保護(hù)”及“靈活 設(shè)計(jì)、寬容設(shè)計(jì)、創(chuàng)作設(shè)計(jì)”的理念，最大限度地保護(hù)生態(tài)環(huán)境、使公路與沿線 自然及社會(huì)環(huán)境協(xié)調(diào)相融，最終實(shí)現(xiàn)“安全、環(huán)保、舒適、和諧”的設(shè)計(jì)目標(biāo)。 （2）路基設(shè)計(jì)嚴(yán)格遵照規(guī)范，在設(shè)計(jì)前對(duì)沿線地形、工程地質(zhì)、水文等自 然條件進(jìn)行較為深入的調(diào)查，在充分收集第一手資料的基礎(chǔ)上提出路基穩(wěn)定系 數(shù)、路基壓實(shí)度等設(shè)計(jì)要求，并根據(jù)填挖、水文、地質(zhì)等情況，對(duì)路基排水及防 護(hù)工程等進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)。 （3）、交通部《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(jtgf10-2006)、《公路工程質(zhì)量 檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(jtgf80/1-2004)等國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)法規(guī)、文件，以及招標(biāo)文 件中的《施工技術(shù)規(guī)范》； 2、編制依據(jù) （1）、國(guó)家、交通部現(xiàn)行的法律、法規(guī)、設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)

第1頁(yè) 急流槽施工工藝 急流槽施工方案 一、編制依據(jù)與原則 1、編制原則 (1)、堅(jiān)持“以人為本”、“科學(xué)發(fā)展”、“不破壞就是最大的保護(hù)”及“靈 活設(shè)計(jì)、寬容設(shè)計(jì)、創(chuàng)作設(shè)計(jì)”的理念，最大限度地保護(hù)生態(tài)環(huán)境、使公 路與沿線自然及社會(huì)環(huán)境協(xié)調(diào)相融，最終實(shí)現(xiàn)“安全、環(huán)保、舒適、和諧” 的設(shè)計(jì)目標(biāo)。 （2）路基設(shè)計(jì)嚴(yán)格遵照規(guī)范，在設(shè)計(jì)前對(duì)沿線地形、工程地質(zhì)、水 文等自然條件進(jìn)行較為深入的調(diào)查，在充分收集第一手資料的基礎(chǔ)上提出 路基穩(wěn)定系數(shù)、路基壓實(shí)度等設(shè)計(jì)要求，并根據(jù)填挖、水文、地質(zhì)等情況， 對(duì)路基排水及防護(hù)工程等進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)。 （3）、交通部《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(jtgf10-2019)、《公路工程 質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(jtgf80/1-2019)等國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)法規(guī)、文件，以及 招標(biāo)文件中的《施工技術(shù)規(guī)范》； 2、編制依據(jù) （1）、國(guó)家、交通部現(xiàn)行的法律、法規(guī)、

中鐵二十五局集團(tuán)有限公司成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路簡(jiǎn)陽(yáng)至蒲江段jptj-5合同段 1 路基排水工程急流槽首件工程實(shí)施方案 一、編制依據(jù) 1、簡(jiǎn)蒲高速公路第五合同段施工招標(biāo)文件。 2、簡(jiǎn)蒲高速公路第五合同段《兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件》。 3、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（jtgb01-2014）。 4、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(jtgf10-2006)。 5、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(jtgf80/1-2004)。 6、當(dāng)?shù)氐乃?、氣象條件及本項(xiàng)目的地質(zhì)資料。 7、我公司以往的施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)、設(shè)備能力。 二、工程概況 jptj-5標(biāo)合同段急流槽采用m7.5漿砌片石砌筑而成，漿砌片石 共計(jì)404m3。當(dāng)路堤和路塹邊坡較陡時(shí)，設(shè)置急流槽把水引走。根據(jù) 需要，本標(biāo)段設(shè)計(jì)采用兩種急流槽。分別為ⅰ型急流槽和ⅲ型急流槽。 急流槽每間隔2.0~3.0米設(shè)置一處防滑平臺(tái)，急流槽較長(zhǎng)

路基排水工程急流槽首件工程實(shí)施方案 一、編制依據(jù) 1、簡(jiǎn)蒲高速公路第五合同段施工招標(biāo)文件。 2、簡(jiǎn)蒲高速公路第五合同段《兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件》。 3、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（jtgb01-2014）。 4、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(jtgf10-2006)。 5、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(jtgf80/1-2004)。 6、當(dāng)?shù)氐乃摹庀髼l件及本項(xiàng)目的地質(zhì)資料。 7、我公司以往的施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)、設(shè)備能力。 二、工程概況 jptj-5標(biāo)合同段急流槽采用m7.5漿砌片石砌筑而成，漿砌片石 共計(jì)404m3。當(dāng)路堤和路塹邊坡較陡時(shí)，設(shè)置急流槽把水引走。根據(jù) 需要，本標(biāo)段設(shè)計(jì)采用兩種急流槽。分別為ⅰ型急流槽和ⅲ型急流槽。 急流槽每間隔2.0~3.0米設(shè)置一處防滑平臺(tái)，急流槽較長(zhǎng)時(shí)需分段砌 筑，每段長(zhǎng)度不超過10米，接頭填塞瀝青麻筋，出水口設(shè)置消力坎。 ⅰ型急流槽

路基排水工程急流槽首件工程實(shí)施方案 一、編制依據(jù) 1、簡(jiǎn)蒲高速公路第五合同段施工招標(biāo)文件。 2、簡(jiǎn)蒲高速公路第五合同段《兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件》。 3、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（jtgb01-2014）。 4、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(jtgf10-2006)。 5、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(jtgf80/1-2004)。 6、當(dāng)?shù)氐乃摹庀髼l件及本項(xiàng)目的地質(zhì)資料。 7、我公司以往的施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)、設(shè)備能力。 二、工程概況 jptj-5標(biāo)合同段急流槽采用m7.5漿砌片石砌筑而成，漿砌片石 共計(jì)404m3。當(dāng)路堤和路塹邊坡較陡時(shí)，設(shè)置急流槽把水引走。根據(jù) 需要，本標(biāo)段設(shè)計(jì)采用兩種急流槽。分別為ⅰ型急流槽和ⅲ型急流槽。 急流槽每間隔2.0~3.0米設(shè)置一處防滑平臺(tái)，急流槽較長(zhǎng)時(shí)需分段砌 筑，每段長(zhǎng)度不超過10米，接頭填塞瀝青麻筋，出水口設(shè)置消力坎。 ⅰ型急流槽

路基排水工程急流槽首件工程實(shí)施方案 一、編制依據(jù) 1、簡(jiǎn)蒲高速公路第五合同段施工招標(biāo)文件。 2、簡(jiǎn)蒲高速公路第五合同段《兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件》。 3、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（jtgb01-2014）。 4、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(jtgf10-2006)。 5、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(jtgf80/1-2004)。 6、當(dāng)?shù)氐乃?、氣象條件及本項(xiàng)目的地質(zhì)資料。 7、我公司以往的施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)、設(shè)備能力。 二、工程概況 jptj-5標(biāo)合同段急流槽采用m7.5漿砌片石砌筑而成，漿砌片石 共計(jì)404m3。當(dāng)路堤和路塹邊坡較陡時(shí)，設(shè)置急流槽把水引走。根據(jù) 需要，本標(biāo)段設(shè)計(jì)采用兩種急流槽。分別為ⅰ型急流槽和ⅲ型急流槽。 急流槽每間隔2.0~3.0米設(shè)置一處防滑平臺(tái)，急流槽較長(zhǎng)時(shí)需分段砌 筑，每段長(zhǎng)度不超過10米，接頭填塞瀝青麻筋，出水口設(shè)置消力坎。 ⅰ型急流槽

急流槽施工方案 一、工程概況 本合同段在路塹及填方邊坡均按照設(shè)計(jì)要求設(shè)置急流槽，急流槽共有兩 種，一種為進(jìn)水接排水溝或截水溝，出口接排水溝、構(gòu)筑物及自然溝渠，一種 為進(jìn)水接邊溝，出口接排水溝、構(gòu)筑物及自然溝渠。急流槽采用m7.5漿砌片石 砌筑，共有漿砌片石1508.6m3，工程內(nèi)容：施工放樣-基槽的開挖-急流槽砌筑- 勾縫-養(yǎng)生等。 二、砌體及混凝土材料要求： 1.石料 應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定的類別和強(qiáng)度，片石塊徑不小于15cm，石質(zhì)應(yīng)均勻，不易 風(fēng)化，無裂紋，無銹蝕；石料強(qiáng)度不小于30mpa，試件規(guī)格及換算應(yīng)符合設(shè)計(jì) 要求，石料強(qiáng)度的測(cè)定應(yīng)按現(xiàn)行規(guī)程執(zhí)行。 2.水泥 水泥進(jìn)場(chǎng)應(yīng)有產(chǎn)品合格證和出廠檢驗(yàn)報(bào)告，進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)對(duì)強(qiáng)度、安定性及其 他必要的性能試指標(biāo)進(jìn)行取樣復(fù)試。 3.砂 砂的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合混凝土工程相應(yīng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，用于砌筑片石時(shí)的砂， 最大粒徑不宜超過5mm，含泥量符

京新高速臨白段（阿盟境內(nèi)） lbamsg-1項(xiàng)目總承包管理部第五項(xiàng)目部 急流槽施工方案 編制人： 審核人： 審批人： 京新高速lbamsg-1項(xiàng)目總承包管理部第五項(xiàng)目部 。 -可編輯修改- 二○一六年六月一日 目錄 1、編制依據(jù)........................................................................................1 2、工程概況..........................................................................................1 3、施工準(zhǔn)備................................................................................

京新高速臨白段（阿盟境內(nèi)） lbamsg-1項(xiàng)目總承包管理部第五項(xiàng)目部 急流槽施工方案 編制人： 審核人： 審批人： 二○一六年六月一日 京新高速lbamsg-1項(xiàng)目總承包管理部第五項(xiàng)目部 目錄 1、編制依據(jù).................................................................................................1 2、工程概況...................................................................................................1 3、施工準(zhǔn)備.........................................................................

1 急流槽施工方案 本合同段急流槽設(shè)計(jì)為c20現(xiàn)澆混凝土，為了保質(zhì)保量按期完成工程任 務(wù)，我項(xiàng)目部制定了急流槽的施工方案。具體如下: 一、工程概況 本合同段急流槽工程量為c20現(xiàn)澆砼327.07m3，m7.5漿砌片石75.8m3，考 慮到工程量較小，按所在段落劃分于相應(yīng)的邊坡防護(hù)作業(yè)隊(duì)施工。 計(jì)劃開工時(shí)間為2007年8月16日，計(jì)劃完工時(shí)間為2007年10月30日。 二、人員組成 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：孟威技術(shù)員：王江蛟 試驗(yàn)負(fù)責(zé)人：馬豐林質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：牟健 試驗(yàn)員：李勇馬釗質(zhì)檢員：師亞麗 施工安全負(fù)責(zé)人：余林偉施工員：丁少兵劉偉華 民工：40名 三、施工機(jī)械設(shè)備 拌和機(jī)械：各作業(yè)隊(duì)利用邊坡施工用的350l砼拌和機(jī)，各作業(yè)隊(duì)相應(yīng)增 加2套振動(dòng)棒，1臺(tái)5kw以上發(fā)電機(jī)及急流槽施工用模具。 四、施工要求 1．技術(shù)交底 在開工前，由項(xiàng)目

路基邊溝、排水溝、截水溝、急流槽施工方法及工藝 一、施工方法 在路基排水施工中，首先核查全線路基排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是否完備和妥善，必 要時(shí)應(yīng)予以補(bǔ)充或修改，并提出變更申請(qǐng)，使全線的溝渠，管道、橋涵組成完整 的排水系統(tǒng)。此處，還應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和需要，設(shè)置施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)排水措 施，以保證路基土石方及附屬結(jié)構(gòu)在正常條件下進(jìn)行施工作業(yè)，消除路基基底和 土體內(nèi)部與水有關(guān)的隱患，保證路基工程質(zhì)量，提高施工工作效率。 1、邊溝、排水溝的施工 挖方地段邊溝施工要待路槽成型后進(jìn)行，填方路段排水溝可與路基同步進(jìn)行 施工。邊溝開挖后，應(yīng)用輕質(zhì)木板釘成的邊溝及排水溝樣板進(jìn)行檢查，以保證開 挖的邊坡的深、寬斷面尺寸，并檢查邊溝及排水溝的縱坡是否符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要 求，檢查合格后才能進(jìn)行預(yù)制板的安裝拼接。 2、截水溝的施工 截水溝亦稱為天溝，設(shè)在路基邊坡上方的山坡上，用于攔截山坡流向路基的 地面

急流槽施工方案 本合同段急流槽設(shè)計(jì)為c20現(xiàn)澆混凝土，為了保質(zhì)保量按期完成工程任 務(wù)，我項(xiàng)目部制定了急流槽的施工方案。具體如下: 一、工程概況 本合同段急流槽工程量為c20現(xiàn)澆砼327.07m3，m7.5漿砌片石75.8m3， 考慮到工程量較小，按所在段落劃分于相應(yīng)的邊坡防護(hù)作業(yè)隊(duì)施工。 計(jì)劃開工時(shí)間為2007年8月16日，計(jì)劃完工時(shí)間為2007年10月30 日。 二、人員組成 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：孟威技術(shù)員：王江蛟 試驗(yàn)負(fù)責(zé)人：馬豐林質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：牟健 試驗(yàn)員：李勇馬釗質(zhì)檢員：師亞麗 施工安全負(fù)責(zé)人：余林偉施工員：丁少兵劉偉華 民工：40名 三、施工機(jī)械設(shè)備 拌和機(jī)械：各作業(yè)隊(duì)利用邊坡施工用的350l砼拌和機(jī)，各作業(yè)隊(duì)相應(yīng)增 加2套振動(dòng)棒，1臺(tái)5kw以上發(fā)電機(jī)及急流槽施工用模具。 四、施工要求 1．技術(shù)

蓋板涵實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 頁(yè)腳內(nèi)容1 臨吉高速公路s19合同段 急流槽 （k245+470～k247+100） 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 陜西省咸陽(yáng)路橋工程公司 臨吉高速公路s19項(xiàng)目經(jīng)理部 二○一○年月日 急流槽工程施工組織計(jì)劃 一、工程概況 臨吉高速公路s19合同段k245+470～k247+100有7.5級(jí)漿砌片石急流槽約2000m3。 二、編制依據(jù) 1、施工設(shè)計(jì)圖紙 2、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》jtj041-2000 3、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》jtgf080／1-2004 蓋板涵實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 頁(yè)腳內(nèi)容2 三、施工準(zhǔn)備 1、技術(shù)準(zhǔn)備 1）熟悉和分析施工現(xiàn)場(chǎng)情況，編制急流槽單項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)及技術(shù)方案。 2）導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)由測(cè)量組按規(guī)定復(fù)核完畢，結(jié)果符合施工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求并經(jīng)監(jiān)理工程師同 意后進(jìn)行施工放樣。 3）施工前對(duì)所有設(shè)備開機(jī)試運(yùn)行，檢驗(yàn)是否正

施工技術(shù)文件 1/14 路基排水工程急流槽首件工程實(shí)施技術(shù)指導(dǎo)文件 一、編制依據(jù) 、簡(jiǎn)蒲高速公路第五合同段施工招標(biāo)文件。 、簡(jiǎn)蒲高速公路第五合同段《兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件》。 、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（）。 、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》()。 、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》()。 、當(dāng)?shù)氐乃?、氣象條件及本項(xiàng)目的地質(zhì)資料。 、我公司以往的施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)、設(shè)備能力。 二、工程概況 標(biāo)合同段急流槽采用漿砌片石砌筑而成，漿砌片石共計(jì)3。當(dāng)路 堤和路塹邊坡較陡時(shí)，設(shè)置急流槽把水引走。根據(jù)需要，本標(biāo)段設(shè)計(jì) 采用兩種急流槽。分別為ⅰ型急流槽和ⅲ型急流槽。急流槽每間隔米 設(shè)置一處防滑平臺(tái)，急流槽較長(zhǎng)時(shí)需分段砌筑，每段長(zhǎng)度不超過米， 接頭填塞瀝青麻筋，出水口設(shè)置消力坎。 ⅰ型急流槽：用于挖方邊溝和填方邊溝之間的過渡，地表坡度較 大的路段。 ⅲ型急流槽：用于路塹平臺(tái)急流槽和塹頂急流槽引水

新平縣城至三江口二級(jí)公路改建工程 首件分項(xiàng)工程開工申請(qǐng)批復(fù)單 承包單位：洪宇建設(shè)集團(tuán)公司起止樁號(hào)：k43+900～k50+000表號(hào)：監(jiān)表7 監(jiān)理單位：云南公路建設(shè)監(jiān)理公司合同段號(hào)：四標(biāo)段編號(hào)： 單位工程名稱 新平至三江口二級(jí)公路改建 工程第四合同段 分部工程名稱路基排水工程 分項(xiàng)工程名稱急流槽施工范圍（樁號(hào)）k44+260 計(jì)劃開工日期2010/9/30計(jì)劃完工日期2010/10/5 致高級(jí)駐地監(jiān)理工程師劉鋒先生： 我單位根據(jù)合同要求，已完成本分項(xiàng)工程的施工放樣、施工技術(shù)方案編制、施工準(zhǔn)備等各 項(xiàng)工作，并已經(jīng)監(jiān)理核實(shí)批準(zhǔn)，請(qǐng)給予批準(zhǔn)開工。 施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人：年月日 專業(yè)監(jiān)理工程師意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師：年月日 高級(jí)駐地監(jiān)理工程師意見： 高級(jí)駐地監(jiān)理工程師（公章）：年月日 分指揮部意見： 年月日 新平縣城至三江口二級(jí)公路改建

中鐵十二局集團(tuán)g213線祁大公路改建工程ⅱ標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)交底書 交底單位部門：工程部 主送單位附屬隊(duì)編號(hào)qd-sg2-ghjd-2018-008 工程名稱/部位k23+300管涵出口急流槽 交底人 日期 一、編制依據(jù) （1）《國(guó)道213線祁連縣城叉路口至大通河橋段公路改建工程兩階段施 工圖設(shè)計(jì)》； （2）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtg/tf50-2011； （3）《高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化指南》第二分冊(cè)路基工程； （4）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》jtgf80/1-2017。 二、應(yīng)用范圍 k23+300鋼波紋管涵出口急流槽開挖。 三、尺寸要求： 施工尺寸斷面圖 急流槽橫斷面圖 隔水墻 消力塊斷面圖： 四、施工技術(shù)要求 1、施工準(zhǔn)備 （1）施工機(jī)械及人員進(jìn)場(chǎng)，機(jī)具到位。 （2）施工放樣準(zhǔn)備，導(dǎo)向點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核。 （3）進(jìn)行施工安全及技術(shù)交底。 2、

分析了片石急流槽及砼急流槽的破壞原因,介紹了3種急流槽的相對(duì)使用條件,闡述了pvc管管徑的設(shè)計(jì),提出了pvc管的應(yīng)用條件及施工的技術(shù)要求。

編號(hào)1082 單位m3 序號(hào)費(fèi)用名稱單位單價(jià)定額定額單價(jià)數(shù)量總價(jià) 一人工費(fèi)元203.10203.10 1人工費(fèi)工日116.281.746667203.101.747203.10 二材料費(fèi)元422.55422.55 255普通c20m3196.205761.000000196.211.000196.21 2其他材料費(fèi)元11.5300001.531.5301.53 1.1鋼摸板安拆m2603.500000210.003.500210.00 2.2材料損耗元196.215.00%9.810.0509.81 2.3周轉(zhuǎn)材料攤銷元5.005.00 三機(jī)械使用費(fèi)元62.0562.05 991混凝土攪拌m3161.05000016.801.05016.80

中鐵十二局集團(tuán)g213線祁大公路改建工程ⅱ標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)交底書 交底單位部門：工程部 主送單位附屬隊(duì)編號(hào)qd-sg2-ghjd-2018-008 工程名稱/部位 k23+300管涵出口急流 槽 交底人 日期 1、編制依據(jù) （1）《國(guó)道213線祁連縣城叉路口至大通河橋段公路改建工程兩階段 施工圖設(shè)計(jì)》； （2）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtg/tf50-2011； （3）《高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化指南》第二分冊(cè)路基工程； （4）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》jtgf80/1-2017。 二、應(yīng)用范圍 k23+300鋼波紋管涵出口急流槽開挖。 三、尺寸要求： 施工尺寸斷面圖 急流槽橫斷面圖 隔水墻 消力塊斷面圖： 四、施工技術(shù)要求 1、施工準(zhǔn)備 （1）施工機(jī)械及人員進(jìn)場(chǎng)，機(jī)具到位。 （2）施工放樣準(zhǔn)備，導(dǎo)向點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核。 （3）進(jìn)行施工安全及技術(shù)交底。 2、施工工

一、工程概況 k53+464-k54+240段路基排水工程位于福州市永泰縣梧桐鎮(zhèn)鋪埕 村。填方邊溝長(zhǎng)431.5m、挖方邊溝長(zhǎng)1357.5m、路外引水溝長(zhǎng)218m、 截水溝長(zhǎng)698.7m、急流槽長(zhǎng)222.4m、盲溝長(zhǎng)436.6m、水平孔長(zhǎng)270m。 二、編制依據(jù) 1、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第393號(hào)。 2、交通部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（jtj076—95）。 3、《福州至永泰高速公路工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)》。 4、《福建省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南（路基路面）》。 三、施工技術(shù)方案 1、準(zhǔn)備工作 ①施工作業(yè)面按設(shè)計(jì)要求整修完畢。完成施工放樣，施工控制基 線和施工水準(zhǔn)點(diǎn)已設(shè)置好。 ②施工便道已打通，施工所需各種合格材料已進(jìn)場(chǎng)，m7.5砂漿配 合比已確定并且經(jīng)監(jiān)理、jc3批準(zhǔn)。 ③施工所需用電、用水等相關(guān)設(shè)施已準(zhǔn)備就緒。 2、施工

我國(guó)西北濕陷性黃土地區(qū)公路排水設(shè)施水毀現(xiàn)象嚴(yán)重,針對(duì)這一問題,首先分析了濕陷性黃土地區(qū)的環(huán)境氣候地質(zhì)條件,分析傳統(tǒng)排水系統(tǒng)水毀破壞現(xiàn)狀,歸納出黃土地區(qū)公路排水設(shè)施的破壞原因.以此為基礎(chǔ),提出了利用軟管材料代替?zhèn)鹘y(tǒng)防沖槽的新型管式急流槽公路排水系統(tǒng)防治方案;同時(shí)研究了確定管式急流槽尺寸和設(shè)計(jì)方案的公式;最后將其實(shí)踐應(yīng)用于省道305北夏線的公路排水設(shè)施修復(fù).研究發(fā)現(xiàn):第一,黃土濕陷性和短時(shí)強(qiáng)降雨是導(dǎo)致排水設(shè)施損壞的主要誘因;第二,傳統(tǒng)的急流槽排水設(shè)施在設(shè)計(jì)縱坡、排水能力與匯水面積不匹配、施工質(zhì)量和維護(hù)等多方面存在缺陷;第三,新型管式急流槽在整體穩(wěn)定性和排水能力方面能夠有效抵抗黃土水蝕破壞;最后通過降雨周期(24個(gè)月)的實(shí)踐和監(jiān)測(cè),新型管式急流槽在遭受12次中雨和3次強(qiáng)降雨條件下依然運(yùn)行良好,說明消能減沖、管式急流槽和護(hù)坡三者相結(jié)合的排水措施是合適的.希望通過本文的研究成果,為處在濕陷性危害地區(qū)的公路排水設(shè)計(jì)方案提供一定借鑒.