橋梁板式盆式支座構(gòu)造及計算方法

浙江秦山塑膠工程股份有限公司自主研發(fā)的多項產(chǎn)品都已申請專利,橋梁橡膠支座就是其中一項(如圖1所示)。橋梁橡膠支座的主要功能是將橋

橋梁板式盆式結(jié)構(gòu)檢測方法及檢測方案[優(yōu)質(zhì)工程范文]

根據(jù)交通行業(yè)標準中對公路橋梁板式橡膠支座和盆式支座共10種試驗方法的描述,結(jié)合在壓剪試驗機上實現(xiàn)的過程,對各種試驗方法進行了解讀、總結(jié)和比較。

介紹橋梁板式橡膠支座的特性及設(shè)計、施工要點

橋梁板式橡膠支座的設(shè)計計算

板式橡膠支座 一、板式橡膠支座的結(jié)構(gòu) 及性能 橋梁板式橡膠支座是由多 層橡膠片與薄鋼板硫化、粘 合而成,它有足夠的豎向鋼 度,能將上部構(gòu)造的反力可 靠的傳遞給墩臺;有良好的 彈性,以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動, 又有教大的剪切變形能力,以滿足上部構(gòu)造的水平位 移. 在上述的板式橡膠支座表面粘復(fù)一層1.5mm-3mm厚的 聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡膠支 座.它除了豎向鋼度與彈性變形,能承受垂直荷載及適 應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系數(shù),可使梁 端在四氟板表面自由滑動,水平位移不受限制,特別適 宜中、小荷載,大位移量的橋梁使用. 板式橡膠支座不僅技術(shù)性能優(yōu)良,還具有構(gòu)造簡單、價 格低廉、無需養(yǎng)護易于更換緩沖隔震、建筑高度 低等特點.因而在橋梁界頗受歡迎,被廣泛使用。 二、板式橡膠支座的分類及表示方法 1、根據(jù)橋梁板式橡膠支座的結(jié)構(gòu)型

本文針對橋梁中常出現(xiàn)的一些橋梁支座的病害,闡述了支座病害的成因、橋梁支座的檢查與養(yǎng)護內(nèi)容,并對我們在橋梁支座更換工作中所采用的主要施工方法和措施作以簡要介紹。

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本文結(jié)合工程實例,介紹橋梁板式橡膠支座更換的施工方法及技術(shù)。

支座是橋跨結(jié)構(gòu)的支承部分,一旦損壞,必須進行更換。plc液壓同步控制系統(tǒng)的單墩頂升更換板式橡膠支座的方法,具有施工方便,不損傷原結(jié)構(gòu),不需中斷交通等優(yōu)點,非常適用于城市橋梁的支座更換。

[論文]橋梁板式橡膠支座設(shè)計選型及計算——本資料為【論文】橋梁板式橡膠支座設(shè)計選型及計算，共5頁。從工程設(shè)計出發(fā)，論述了公路橋梁板式橡膠支座材料、形狀、尺寸的選用及計算方法，并結(jié)合實際工作經(jīng)驗，對支座選型時易范的錯誤和一些經(jīng)驗數(shù)值進行了集中講解...

公路橋梁板式橡膠支座設(shè)計及計算

第1頁共5頁 公路橋梁板式橡膠支座設(shè)計選型及計算 張忠效鄭秀琦 (北京建達道橋咨詢有限公司駐贛辦，江西南昌330029) 摘要：從工程設(shè)計出發(fā)，論述了公路橋梁板式橡膠支座材料、形狀、尺寸的選用及計算方法，并結(jié)合實際工作經(jīng)驗， 對支座選型時易范的錯誤和一些經(jīng)驗數(shù)值進行了集中講解和列舉，還特別提出了支座橡膠層總厚度和四氟滑 板支座選型的計算方法，可供設(shè)計參考。 關(guān)鍵詞：公路橋梁；板式橡膠支座；選型；計算方法；實例分析 中圖分類號：u443.36文獻標識碼：a specificationchoiceandthecomputationalmethodof platetypeelastomericpadbearingforhighwaybridgesindesign zhangzhong-hao，zhengxiu-qi (

闡述了板式橡膠支座的結(jié)構(gòu)組成,分析了在公路橋梁中經(jīng)常用到的板式橡膠支座結(jié)構(gòu)參數(shù)的計算確定方法,并結(jié)合計算實例說明了各參數(shù)系列規(guī)格化的數(shù)值結(jié)果。

1前言在橋梁結(jié)構(gòu)中,支座是橋梁上、下部結(jié)構(gòu)的連接點,其作用是將上部結(jié)構(gòu)的荷載舒適、安全地傳遞到橋梁墩臺上去,同時保證上部結(jié)構(gòu)在荷載、溫度變化、混凝土收縮徐變等因素作用下的自由變形,以便使結(jié)構(gòu)的實際受力情況符合計算圖式,并保護梁端、墩臺帽不受損傷。

kpz公路橋梁盆式支是交通部公路規(guī)劃設(shè)計院對1998年獲得交通部科技進 步獎的gpz系列盆式支座根據(jù)多年使用中暴露出的不足和按國際慣例修改后的 新型支座，其設(shè)計具有下列特點： 1、kpz系列盆式橡膠支座的設(shè)計主要采用英國bs－5400標準，并同時滿 足我國現(xiàn)行盆式支座標準的要求，使本產(chǎn)品和國際同類產(chǎn)品接軌，保證了小噸位 活動支座在恒載作用下磨擦系數(shù)小于標準所規(guī)定的數(shù)值。 2、產(chǎn)品采用極限狀態(tài)設(shè)計，可以滿足正常使用極限狀態(tài)下的有效性和較小 的轉(zhuǎn)動力矩。 3、將密封圈改為多層黃銅帶，以保證正常使用極限狀態(tài)下密封的有效性和 較小的轉(zhuǎn)動力矩。 4、為改進導(dǎo)向活動支座的導(dǎo)向滑移性能、本系列支座采用了中部導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。 5、根據(jù)盆式橡膠支座工作中受力情況，將錨固螺栓改為定位螺栓。安裝時 不允許使用焊接法。 6、底盆及±50mm位移量的頂板外形優(yōu)化為園形，在保證混凝土抗壓強度 基礎(chǔ)上，減

橋梁板式橡膠支座病害原因分析及防治措施——橋梁支座是連接橋梁上下部結(jié)構(gòu)之間的傳力構(gòu)件,受使用環(huán)境、使用條件及其他因素的影響,使支座過早出現(xiàn)一定的病害,從支座病害產(chǎn)生的原因入手進行分析,并提出相應(yīng)的防治措施,對延長支座的使用壽命有著非常重要的意...

主要介紹了公路橋梁板式橡膠支座類型及結(jié)構(gòu)、性能特點和用途,提出了橡膠支座生產(chǎn)和試驗檢測中存在的問題以及質(zhì)量隱患。

板式橡膠支座具有構(gòu)造簡單、加工方便、造價低、結(jié)構(gòu)高度小、安裝方便等優(yōu)點,因此在公路橋梁中得到了廣泛應(yīng)用。但如果選型或安裝不當(dāng),會影響其使用功能或發(fā)生破壞。本文主要介紹了公路橋梁板式橡膠支座的類型、適用及安裝要求。

根據(jù)某高速公路橋梁板式橡膠支座的病害調(diào)查結(jié)果,以不同中間膠層厚度支座為研究對象,對支座的壓縮變形、鼓凸變形及橡膠伸長率進行了計算,從設(shè)計選型、加工制造、施工安裝及維修養(yǎng)護4個方面對病害原因進行了分析。從病害原因來看,支座病害應(yīng)是多方面原因綜合作用的結(jié)果,但從病害現(xiàn)場檢查結(jié)果來看,加工制造及施工安裝應(yīng)為支座病害的主要原因。

公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格系列選用參數(shù)——本資料為公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格系列選用參數(shù)，共40頁。支座產(chǎn)品分類、代號、結(jié)構(gòu)、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則及標志、包裝、貯存、運輸、安裝和養(yǎng)護均應(yīng)滿足jt/t4一2004的要求，支座使用階段平均壓應(yīng)力бc＝10...

橋梁板式橡膠支座的安裝與施工 板式橡膠支座的安裝與施工 摘要本文詳細闡述了橋梁工程中最常見的板式橡膠支座的 施工與安裝的要點和注意事項，以供施工與安裝同類型支座時參考。 關(guān)鍵詞橡膠支座安裝與施工注意事項 在橋梁工程施工中，橡膠支座施工與安裝往往被施工單位認為施工比 較簡單而不予以重視，給橋梁的使用帶來了隱患。其實橡膠支座處于 橋梁上下部構(gòu)造連接點的重要位置，是將上部的車輛荷載和結(jié)構(gòu)荷載 傳遞到下部構(gòu)造的中間紐帶，它的可靠程度直接影響橋梁結(jié)構(gòu)的安全 度與耐久性。因此，除確保橡膠支座質(zhì)量符合技術(shù)標準外，正確的施 工與安裝是橡膠支座應(yīng)用成功與否的關(guān)鍵所在。 一,板式橡膠支座的結(jié)構(gòu)型式 板式橡膠支座從結(jié)構(gòu)上分為普通板式橡膠支座和四氟板式橡膠支座。 板式橡膠支座從形狀上分為矩形和圓形。 普通板式橡膠支座多適用于跨徑小于30m、位移量較小的橋梁。不 同的平面形狀適用于不同的橋梁結(jié)