橋梁結(jié)構(gòu)日照溫差二次應(yīng)力及溫度應(yīng)力計算方法

混凝土橋梁結(jié)構(gòu)溫度自應(yīng)力計算方法探討 作者：彭友松，強士中，pengyousong，qiangshizhong 作者單位：西南交通大學土木工程學院,四川,成都,610031 刊名：西南交通大學學報 英文刊名：journalofsouthwestjiaotonguniversity 年，卷(期)：2006,41(4) 被引用次數(shù)：10次 參考文獻(5條) 1.劉興法預應(yīng)力混凝土箱梁溫度應(yīng)力計算方法1986(01) 2.elbadrymm;ghaliatemperaturevariationsinconcretebridges[外文期刊]1983(10) 3.徐芝綸彈性力學1996 4.中華人民共和國交通部jtgd60-2004.公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范2004 5.中華人民共和國交通部jtgd62-2004.公路鋼

結(jié)合橋梁結(jié)構(gòu)溫度應(yīng)力的基本特點和ansys軟件的特性,采用修改材料屬性的方法實現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)溫度應(yīng)力的計算。最后,通過實例證明,該方法正確、可行。

實用混凝土箱梁溫度應(yīng)力計算方法——驟然降溫和日照溫差在混凝土橋梁截面上產(chǎn)生非均勻的溫度分布，從而產(chǎn)生溫度應(yīng)力．而各國規(guī)范給出的溫度梯度模式又不能準確反應(yīng)特定橋梁個體的實際情況。詳細介紹了基于ansys的溫度應(yīng)力計算方法，可以考慮季節(jié)、橋梁地理位置...

以某40m＋5×70m＋40m預應(yīng)力混凝土箱梁為依托,分析了日照作用下混凝土箱梁豎向溫度分布規(guī)律。借助midascivil有限元結(jié)構(gòu)分析軟件,分別建立了箱梁懸澆階段和成橋狀態(tài)下的溫度引起的結(jié)構(gòu)狀態(tài)變化模型,并進行了溫度對箱梁應(yīng)力和撓度影響的計算與分析。結(jié)果表明,溫度對橋梁應(yīng)力及撓度有一定影響,特別是成橋狀態(tài)下溫度對橋梁應(yīng)力影響較大,因此在橋梁施工監(jiān)控和結(jié)構(gòu)測試時應(yīng)考慮溫度效應(yīng)。

混凝土橋梁的日照溫度荷載_溫度應(yīng)力的計算與裂紋

根據(jù)變形失調(diào)裂損機理所推導的公式,對鋼筋混凝土梁板結(jié)構(gòu)的溫度應(yīng)力進行了計算,給出了板面溫差張拉應(yīng)力及梁板軸向冷縮應(yīng)力計算方法,并得到了一些有用的結(jié)論。

為了改進和提高求解混凝土薄壁箱形結(jié)構(gòu)橫向溫度應(yīng)力計算方法的適用范圍和精度,運用結(jié)構(gòu)力學的方法將薄壁箱形結(jié)構(gòu)比擬成框架結(jié)構(gòu),對不同溫度模式下箱形結(jié)構(gòu)橫向溫度應(yīng)力的計算方法進行推導;按求解無鉸拱內(nèi)力的彈性中心法對力法方程進行簡化,導出了求解薄壁箱形橫向溫度應(yīng)力的解析計算公式。為驗證解析計算法的正確性和精度,分別采用解析計算法和有限元程序?qū)σ粋€典型算例進行了對比分析。結(jié)果表明:解析計算法計算得到的橫向溫度應(yīng)力結(jié)果與有限元分析結(jié)果吻合很好,且解析計算法具有較好的精度,適于工程應(yīng)用;該解析法能夠考慮各箱壁厚度不等和溫差不同的情況,較既有求解橫向溫度應(yīng)力的解析法有較大的改進。

橋梁結(jié)構(gòu)預應(yīng)力技術(shù)的特點及應(yīng)用——基于橋梁結(jié)構(gòu)的特殊要求，介紹了相關(guān)預應(yīng)力技術(shù)的主要特點以及預應(yīng)力技術(shù)在混凝土連續(xù)梁橋、斜拉橋、懸索橋、預彎預應(yīng)力混凝土梁橋、橫張橋等橋梁結(jié)構(gòu)中的典型應(yīng)用情況；分析了橋梁結(jié)構(gòu)預應(yīng)力技術(shù)在實際應(yīng)用中存在的問題，并...

保溫層外壁面溫度的計算方法

體外預應(yīng)力在橋梁加固中的計算方法——體外預應(yīng)力技術(shù)是一項有效的舊橋加固技術(shù)，該技術(shù)的推廣與應(yīng)用對挖掘舊橋承載潛力，延長橋梁使用壽命具有重要的意義。

人造大理石（崗石）安裝注意要點 安裝前注意事項 一、崗石在運輸搬載過程中，必須避免直接滾落，摔放，碰撞。從而造成板材出現(xiàn)缺角，微裂，損壞。室 內(nèi)存置時必須縱橫放置。避免不小心造成石材的損壞。室外放置時應(yīng)該蓋上防水。防高溫，防壓的傘蓋物 和保護層。以防止高溫，高濕，腐蝕板材。 二、安裝時水泥砂槳不能過濕或過干。會導致以下兩種可能性的發(fā)生 1、過濕的砂槳會產(chǎn)生大量的氣泡會導致崗石砂槳黏全不牢固，不穩(wěn)定。水平不準確。過濕還會出現(xiàn)生 堿化作用。導致板材受到侵蝕以致翹起或爆裂。 2、如果過干的話就會出現(xiàn)黏合不佳，崩裂，微爆松散等現(xiàn)象。 三、必須先把水泥砂槳攪拌均勻好后，才能把崗石進行黏貼，否則全出現(xiàn)高低不平。不勿合受重，受壓 進會有可能損害石材。 鋪貼施工建議 （一）墻面的安裝： 1.先將墻壁沖洗干凈并鏟平。 2.用水泥膠在墻上掃兩遍。 3.用鐵線及膨脹螺絲將板材牢固的固定在墻上。 4.用

為了確定預應(yīng)力損失的一些規(guī)律,先從實際出發(fā),通過現(xiàn)場實測值來得到預應(yīng)力損失的實測值。具體就是通過現(xiàn)場制作了3片試驗梁,為了觀測預應(yīng)力損失不同工況下的大小值,本試驗將其中的兩片梁采用彎曲布設(shè)預應(yīng)力鋼束的方法,張拉完成后再灌漿,且它們之間的角度也不同,而第三片梁則是采用直線布設(shè)預應(yīng)力鋼束的形式,其設(shè)計為不灌漿,對它們做預應(yīng)力損失的試驗,方法為:在試驗梁和試驗節(jié)段的張拉端安裝錨索測力計;在3片試驗梁的4分點預埋鋼弦式傳感器。通過它們來得到實際的有效預應(yīng)力值,從而比較不同工況下的預應(yīng)力損失狀況。

混凝土橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)變監(jiān)測的溫度效應(yīng)分離方法研究——為有效評價混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的安全狀況，根據(jù)結(jié)構(gòu)應(yīng)變與溫度的相關(guān)特性，通過對溫度與應(yīng)變的回歸分析，確定其具體的經(jīng)驗回歸方程。在此基礎(chǔ)上將應(yīng)變測量值與回歸方程的計算值相減．即可將溫度所致的應(yīng)變變化趨勢...

混凝土曲梁預應(yīng)力次扭矩簡化計算方法——該文首先針對兩跨對稱連續(xù)曲梁，推導了預應(yīng)力次內(nèi)力計算的理論公式，并進一步分析了彎扭耦合效應(yīng)對次扭矩的影響，提出了預應(yīng)力次扭矩的簡化計算方法，并通過實例驗證其可靠性。將該簡化計算方法進一步推廣，提出了多跨預...

從力學問題出發(fā)來介紹計算力學中流行的兩類方法:有限元法及加權(quán)參數(shù)法并以比較,同時介紹其前身rayleigh-ritz法與galerkin法,并給出算例對這兩種方法進行比較,具有一定的參考價值。

薄壁混凝土結(jié)構(gòu)受晝夜溫差的影響更容易產(chǎn)生裂縫。針對這一問題,利用三維有限單元法對某薄壁混凝土結(jié)構(gòu)施工期進行了溫度場和應(yīng)力場的仿真計算分析。結(jié)果顯示,在晝夜溫差作用下,薄壁混凝土結(jié)構(gòu)表面和內(nèi)部均會產(chǎn)生較大應(yīng)力波動,波動幅度在0.3~1.9mpa之間,對施工期溫控防裂不利。此外,對薄壁混凝土結(jié)構(gòu)施工期的仿真計算,環(huán)境溫度取日氣溫變化更加合理。該研究能為具有較大晝夜溫差地區(qū)的混凝土工程施工設(shè)計提供參考。

淺談橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)力測試方法及特點——詳細介紹了橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)力測試的各種方法及其特點，結(jié)合以往工程經(jīng)驗，對影響振弦應(yīng)變計測試精度進行深入分析，并提出相應(yīng)措施。

采用三維有限元法對云南省某水電站老壩線的拱壩壩體施工期溫度場及溫度應(yīng)力進行仿真分析,得到了拱壩溫度場及溫度應(yīng)力分布的一般規(guī)律,為混凝土拱壩的溫控措施的設(shè)計提供有價值的參考依據(jù)。

索桿張力結(jié)構(gòu)初始預應(yīng)力分布計算方法研究——索桿張力結(jié)構(gòu)是具有預應(yīng)力自平衡的結(jié)構(gòu)體系，具有靜不定、動不定特征。初始預應(yīng)力分布的計算是張力結(jié)構(gòu)受力分析的基礎(chǔ)。該文從力密度法表示的基本平衡方程出發(fā)，采用線性調(diào)整理論，推導出張力結(jié)構(gòu)找形分析列式，建立...

對于橋梁結(jié)構(gòu)來說，加強其穩(wěn)定性是非常重要的。因為，橋梁結(jié)構(gòu)是道路工程的一部分，其質(zhì)量會影響到交通運輸業(yè)和社會經(jīng)濟的發(fā)展。但是我國的橋梁結(jié)構(gòu)由于年久失修或者是養(yǎng)護問題不到位出現(xiàn)一定的損壞，從整體上看，橋梁的穩(wěn)定性能還需要加強。因此，本文對預應(yīng)力技術(shù)在橋梁結(jié)構(gòu)加固中的運用情況進行介紹。希望能夠給相關(guān)的橋梁設(shè)計者和施工人員提供一定的借鑒。

現(xiàn)代橋梁對交通事業(yè)發(fā)展起著積極的作用，目前我國各大城市都在建設(shè)道路橋梁，以此來解決城市交通問題。各大城市在建設(shè)新橋梁的同時，還需要對原有橋梁結(jié)構(gòu)進行加固，很多橋梁因為使用時間過長，再加之受到外界環(huán)境的影響，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性非常差，有很多橋梁甚至成為了危橋，如不及時采取加固措施，將會危及駕駛?cè)藛T的生命安全。通常情況下，施工人員都會選擇應(yīng)用預應(yīng)力技術(shù)來完成橋梁結(jié)構(gòu)的加固任務(wù)。

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