橋梁橡膠支座對(duì)抗震性能影響分析

對(duì)橋梁橡膠支座設(shè)計(jì)的探討——近年來(lái)，橡膠支座在橋梁上的廣泛應(yīng)用，其重要性也日益受到重視。本文對(duì)橡膠支座的選用、布置、設(shè)計(jì)計(jì)算等方面進(jìn)行了分析，希望從設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)減少事故隱患。

近年來(lái),橡膠支座在橋梁上的廣泛應(yīng)用,其重要性也日益受到重視。本文對(duì)橡膠支座的選用、布置、設(shè)計(jì)計(jì)算等方面進(jìn)行了分析,希望從設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)減少事故隱患。

以四川省雅安至康定高速公路青衣江特大橋?yàn)橐劳泄こ?從結(jié)構(gòu)自振周期、墩底內(nèi)力、墩頂位移、梁端位移以及支座剪切位移等方面分析高阻尼隔震橡膠支座對(duì)橋梁抗震性能的影響,并與普通板式橡膠支座進(jìn)行對(duì)比研究,對(duì)其在公路常規(guī)橋梁上的適用性提出建議.

橋梁橡膠支座雙控頂升更換支座方法 一.最常用的橡膠支座有: 1).板式橡膠支座:適用于中小跨度橋梁 2).盆式橡膠支座:適用于大跨度橋梁 由于一些原因,大多橋梁橡膠支座受到了不同程度的損傷,有的甚至危 及橋梁的行車(chē),行人安全,橋梁支座更換是一件非常麻煩而且重要的工 作,結(jié)合我公司以往的工程實(shí)例,介紹一種采用頂升力和位移雙指示指 標(biāo)的方法,能有效控制施工過(guò)程,避免頂升對(duì)橋梁的損傷,是一種比較 安全,方便的施工方法 二.支座更換方法 1.前期準(zhǔn)備工作 1)橋梁圖紙 2)搭建支架平臺(tái)(橋墩雙側(cè)) 3)測(cè)量工具(寬度測(cè)量?jī)x) 1).首先要獲取橋梁的圖紙,找到橋板的主要受力點(diǎn),千斤頂只有頂 在受力點(diǎn)上才能不損傷橋體,確定千斤頂擺放的位置,根據(jù)支撐點(diǎn)來(lái)制 定施工方案,另外要估算出橋面的整體重量,并能估算出要頂升端的大 體重量(設(shè)為a)

支座偏壓病害會(huì)導(dǎo)致支座膠層開(kāi)裂及其他早期劣化,并影響支座強(qiáng)度儲(chǔ)備,文章分析了支座偏壓病害產(chǎn)生的原因,結(jié)合現(xiàn)行規(guī)范有針對(duì)性地提出解決措施。

實(shí)際工程中,由于沒(méi)有通用軟件可以應(yīng)用、設(shè)計(jì)人員對(duì)帶螺栓板式橡膠支座的抗震性能認(rèn)識(shí)不一致,因而使支座設(shè)計(jì)成為整個(gè)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的薄弱環(huán)節(jié).通過(guò)采用ansys大型通用有限元分析軟件,詳細(xì)分析了螺栓對(duì)實(shí)際工程常采用的板式橡膠支座抗震性能的影響.結(jié)果表明:螺栓可有效提高板式橡膠支座的水平剛度,改善其滯回性能.

由于箱梁頂板和底板在受彎、溫差應(yīng)力作用下,其縱橫向應(yīng)力具有不均勻性,當(dāng)梁安裝結(jié)束后,易形成梁體、支座、墩臺(tái)3者之間不密貼、脫空等現(xiàn)象,影響橋梁運(yùn)行安全。以312國(guó)道湯龍公路大橋箱梁支座整體更換為例,探索公路橋梁支座更換的施工技術(shù)發(fā)展以及在橋梁養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用。

整體頂升更換橋梁橡膠支座的施工方法 1、前言 橋梁橡膠支座不僅承擔(dān)上部結(jié)構(gòu)的重量，車(chē)輛荷載的支 承反力，并將其直接傳遞給橋墩，保證墩臺(tái)能夠均勻的受力， 而且還保證結(jié)構(gòu)在活載，溫度和砼收縮徐變等因素下的自由 變形。因此，橋梁橡膠支座直接關(guān)系到橋梁承載能力及安全， 但由于大多數(shù)橡膠支座受到不同程度的損傷，尤其在當(dāng)今大 交通、大流量的現(xiàn)狀下，有的甚至危及橋梁和行車(chē)安全，故 對(duì)其更換勢(shì)在必行。 2、施工要點(diǎn)： 在梁底面和蓋梁頂面之間放置超薄形大噸位同步液壓 千斤頂?shù)姆椒ㄟM(jìn)行同步頂升施工換取支座。 3、工作內(nèi)容： 拆除所需要更換橋梁支座，修復(fù)有病害的支座及附屬構(gòu) 件，安裝滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求的新支座。 4、施工準(zhǔn)備 ①搭建施工操作簡(jiǎn)易平臺(tái)，使施工人員能夠有一個(gè)安全 和適合操作的環(huán)境； ②檢查蓋梁、墩柱、梁的外觀質(zhì)量，清理蓋梁頂面異物。 ③進(jìn)行理論計(jì)算，確定各支承反力大小和支墩的一次安 全頂升量。 ④準(zhǔn)

對(duì)廣西橋梁橡膠支座目前存在問(wèn)題的思考——橋梁支座的主要功能是將上部結(jié)構(gòu)的各種荷栽傳遞給墩臺(tái)，并能適應(yīng)上部結(jié)構(gòu)的荷載、溫度變化、混凝土收縮等各種因素所產(chǎn)生的自由變形。文章介紹了橡膠支座的類(lèi)型和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，指出目前橋梁橡膠支座的生產(chǎn)和安裝存在的主要...

介紹了意大利alga公司52mn橋梁橡膠支座試驗(yàn)機(jī)的性能、結(jié)構(gòu)、改進(jìn)與應(yīng)用情況。

由于公路橋梁頂板和底板在受彎、溫差應(yīng)力作用下,其縱橫向應(yīng)力具有不均勻性,當(dāng)梁體安裝結(jié)束后,易形成梁體、支座、墩臺(tái)三者之間不密貼、脫空等現(xiàn)象,影響橋梁運(yùn)行安全。以312國(guó)道湯龍公路大橋箱梁支座整體更換為例,探索公路橋梁支座更換的施工技術(shù)的發(fā)展以及在橋梁養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用。

高烈度震區(qū)橋梁在地震作用下的結(jié)構(gòu)響應(yīng)較為復(fù)雜,傳統(tǒng)的抗震設(shè)計(jì)很難實(shí)現(xiàn)橋梁的抗震性能目標(biāo)。通過(guò)對(duì)1座位于9度震區(qū)的橋梁進(jìn)行e1地震作用下的多振型反應(yīng)譜分析以及e2地震作用下的非線性時(shí)程分析,計(jì)算結(jié)果表明,在e1和e2地震作用下采用鉛芯橡膠支座隔震橋梁的地震響應(yīng)較未隔震橋梁均有大幅減小。因此,對(duì)于位于高烈度震區(qū)的橋梁可通過(guò)合理的減隔震設(shè)計(jì)使結(jié)構(gòu)地震響應(yīng)大幅減小,從而可提高結(jié)構(gòu)的抗震安全性,實(shí)現(xiàn)橋梁抗震性能目標(biāo)。

橡膠支座已廣泛應(yīng)用于公路、市政橋梁,由于橡膠支座老化和其它原因造成的開(kāi)裂、損傷,對(duì)支座進(jìn)行更換是必須的。本文對(duì)橡膠支座病害及原因進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析,并結(jié)合工程實(shí)際,介紹了連續(xù)梁頂升工藝和施工過(guò)程。實(shí)踐證明,采用力控和位控的雙指標(biāo)、雙階段整體頂升更換支座法是比較安全、方便的施工方法,值得推廣應(yīng)用。

通過(guò)橋梁橡膠支座更換施工技術(shù)實(shí)例的分析,闡述了橋梁橡膠支座更換的方案選擇、設(shè)計(jì)要求,詳細(xì)介紹了其施工工藝和質(zhì)量安全措施。

板式橡膠支座的安裝與施工 2007年08月02日星期四上午11:04 橡膠支座處于橋梁上、下部構(gòu)造接點(diǎn)的重要位置，它的可靠程度直接影響橋梁結(jié)構(gòu) 的安全度和耐久性。因此除了確何橡膠支座的設(shè)計(jì)選型合理，及加工質(zhì)量符合核技 術(shù)標(biāo)準(zhǔn)外、正確的施工與安裝是橡膠支座應(yīng)用成功與否的關(guān)鍵所在。

公路橋梁橡膠支座、伸縮縫采購(gòu)招標(biāo)探討——通過(guò)套路建設(shè)招標(biāo)工程中的橋梁橡膠支座、伸縮縫采購(gòu)軺標(biāo)，簡(jiǎn)逮工程特珠材料采購(gòu)招標(biāo)的運(yùn)作程序，效果度其意義。

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一、橡膠支座的質(zhì)量事故不斷發(fā)生引發(fā)的幾點(diǎn)思考 1．橋梁橡膠支座的發(fā)展與廣泛應(yīng)用 20世紀(jì)60年代前，我國(guó)幾乎全部橋梁支座普遍采用鋼支座，有小部分采用混凝土支座。自1966年首次在廣東肇慶的一座公路橋上使用板式橡膠支座以來(lái)，特別是1978年改革開(kāi)放以后，橡膠支座的規(guī)格品種獲得了較大發(fā)展。目前，新建的橋梁大部分使用各類(lèi)橡膠支座。

對(duì)橋梁橡膠支座作了簡(jiǎn)要介紹,著重分析了橋梁橡膠支座的常見(jiàn)病害及原因,并提出了病害處理對(duì)策,以確保橋梁的正常運(yùn)行,同時(shí)對(duì)延長(zhǎng)橋梁的使用壽命具有重要意義。

橋梁橡膠支座是橋梁的重要鏈接構(gòu)件,本文對(duì)橋梁橡膠支座的常見(jiàn)病害發(fā)生的原因進(jìn)行分析,同時(shí)采取相應(yīng)的治理措施,為橋梁橡膠支座的日常維修養(yǎng)護(hù)提供參考,保證橋梁結(jié)構(gòu)的正常使用。

文章首先闡述了橡膠支座常見(jiàn)問(wèn)題，然后分析了橋梁支座病害的原因，最后對(duì)橋梁支座的病害處治做了探討。

隨著國(guó)家城市框架的加大,大跨度、大噸位的橋梁施工工藝也在各個(gè)項(xiàng)目中應(yīng)運(yùn)而生,這也標(biāo)志著橋梁工程建設(shè)進(jìn)入了巔峰時(shí)期。支座是橋梁結(jié)構(gòu)的重要組成之一,對(duì)橋梁上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)起著承上啟下的作用,且有效地將上部所承載的力傳至下部結(jié)構(gòu),又由于其自身的性質(zhì)原因,所以支座還可以滿(mǎn)足橋梁上部結(jié)構(gòu)有關(guān)強(qiáng)大荷載、溫差變化或來(lái)自混凝土自身的徐變與收縮等因素引起的變形需求,從而有效地保證了橋梁的局部損傷,起到了很大的保護(hù)作用。文章通過(guò)對(duì)公路橋梁橡膠支座的分類(lèi)、測(cè)試參數(shù)、測(cè)試時(shí)方法以及結(jié)果評(píng)價(jià)等進(jìn)行了總結(jié)歸納,對(duì)橡膠支座的選用、使用及檢驗(yàn)起到了指導(dǎo)作用。