全球定位系統(tǒng)(GPS)和全站儀在礦山測量中應(yīng)用

GPS衛(wèi)星全球定位系統(tǒng)在測量中的應(yīng)用

全球定位系統(tǒng)（gps）在工程測量中的應(yīng)用，在最近幾年已得到迅速推廣，遍及測量各個領(lǐng)域，廣泛應(yīng)用于大地測量、工程測量、航空攝影測量以及地形測量。本文介紹gps控制網(wǎng)的特點及設(shè)計原則，結(jié)合武漢三環(huán)線某工程實際情況，重點介紹gps測量用于全橋控制網(wǎng)加密的測設(shè)，并對動態(tài)gps-rtk定位技術(shù)在施工測量中實時放樣作簡要的的介紹。

介紹了gps定位技術(shù)在建立工程測量控制網(wǎng)、rtk下的碎部測量與放樣、區(qū)域差分系統(tǒng)下碎部測量與放樣以及變形監(jiān)測中的應(yīng)用,并分析了gps技術(shù)的優(yōu)缺點。

相對于經(jīng)典測量學來說,gps測量主要有以下特點:(1)測站之間無需通視;(2)定位精度高;(3)觀測時間短;(4)提供三維坐標;(5)操作簡便;(6)全天候作業(yè);總之gps測量具有高精度、高效率的優(yōu)點,在控制測量領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用,隨著gps接收機性能和數(shù)據(jù)處理技術(shù)逐漸完善,gps應(yīng)用領(lǐng)域也不斷拓寬,實時gps測量在公路工程中將得到更廣泛的應(yīng)用。

gps技術(shù)應(yīng)用于公路測量是公路外業(yè)勘測的一項重大技術(shù)革命,其應(yīng)用及開發(fā)的前景十分廣闊。尤其是實時動態(tài)(rtk)定位技術(shù)在公路測量中蘊含著巨大的技術(shù)潛力,本文主要介紹了gps中的rtk技術(shù)在公路測量

1總則 1.0.1為規(guī)定利用全球定位系統(tǒng)﹙globalpositioningsystem,縮寫為gps﹚建立公路工程gps 測量控制網(wǎng)的原則﹑精度和作業(yè)方法，特制定本規(guī)范。 1.0.2本規(guī)范是依據(jù)《公路勘測規(guī)范》﹙jtj061），并參照《全球定位系統(tǒng)（gps）測量規(guī)范》（ch 2001-92）的有關(guān)規(guī)定,在收集﹑分析﹑研究和總結(jié)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上制定的。 1.0.3本規(guī)范適用于新建和改建公路工程項目的各級gps控制網(wǎng)的布設(shè)與測量。 1.0.4采用全球定位系統(tǒng)測量技術(shù)建立公路平面控制網(wǎng)時，應(yīng)根據(jù)《公路勘測規(guī)范》（jtj061） 中規(guī)定的平面控制測量的等級﹑精度等確定相應(yīng)的gps控制網(wǎng)的等級。 1.0.5gps測量采用wgs-84大地坐標系。當公路工程gps控制網(wǎng)根據(jù)實際情況采用1954年北京坐 標系﹑1980

一、概述 gps全球定位系統(tǒng)（globalpositioningsystem)在大橋工程測量中的應(yīng)用，在最近的兩 年得到了迅速推廣，這主要依賴于gps系統(tǒng)可以向全球任何用戶全天候地連續(xù)提供高精度 的三維坐標、三維速度和時間信息等技術(shù)參數(shù)。我們先了解一下gps系統(tǒng)的組成，工作原 理以及在測量領(lǐng)域的應(yīng)用特點。 1.1gps系統(tǒng)的組成 gps全球定位系統(tǒng)由空間衛(wèi)星群和地面監(jiān)控系統(tǒng)兩大部分組成，除此之外，測量用戶 當然還應(yīng)有衛(wèi)星接收設(shè)備。 1.1.1空間衛(wèi)星群gps的空間衛(wèi)星群由24顆高約20萬公里的gps衛(wèi)星群組成，并均 勻分布在6個軌道面上，各平面之間交角為60o，軌道和地球赤道的傾角為55，衛(wèi)星的軌道 運行周期為11小時58分，這樣可以保證在任何時間和任何地點地平線以上可以接收4到 11顆gps衛(wèi)星發(fā)送出的信號。 1.1.2gps的地面控制

5、全球定位系統(tǒng)(GPS)測量規(guī)范

測量規(guī)范

1.全球定位系統(tǒng)(GPS)測量規(guī)范

全球定位系統(tǒng)(GPS)測量規(guī)范

1總則 1.0.1為了貫徹執(zhí)行中華人民共和國行業(yè)標準《全球定位系統(tǒng)（gps）鐵路 測量規(guī)程》tb10054-97，針對鐵路勘測階段的特點和不同測繪工作的要求， 結(jié)合我院多年來勘測實踐制訂本篇細則。 1.0.2本篇細則適用于利用gps技術(shù)進行鐵路線路控制測量（初、定測階 段）、鐵路航測外業(yè)控制測量、大型建筑物（橋梁、隧道）施工控制測量； 本細則中的有關(guān)技術(shù)標準也適用于地下鐵道、輕軌交通、公路等測量工作。 1.0.3全球定位系統(tǒng)（gps）鐵路測量除應(yīng)按本篇細則的要求作業(yè)外，尚應(yīng) 符合國家現(xiàn)行的有關(guān)強制性標準的規(guī)定。 1 2術(shù)語 2.0.1基線 由同步觀測的gps載波相位數(shù)據(jù)計算的兩gps點間的向量。 2.0.2觀測時段 測站上開始同步接收衛(wèi)星信號進行觀測到結(jié)束觀測連續(xù)工作的時間段。 2.0.3同步觀測 兩臺或兩臺以上接收機同時對一組衛(wèi)星的觀測。

1總則 1.0.1為規(guī)定利用全球定位系統(tǒng)﹙globalpositioningsystem,縮寫為 gps﹚建立公路工程gps測量控制網(wǎng)的原則﹑精度和作業(yè)方法，特制定本規(guī) 范。 1.0.2本規(guī)范是依據(jù)《公路勘測規(guī)范》﹙jtj061），并參照《全球定位 系統(tǒng)（gps）測量規(guī)范》（ch2001-92）的有關(guān)規(guī)定,在收集﹑分析﹑研究 和總結(jié)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上制定的。 1.0.3本規(guī)范適用于新建和改建公路工程項目的各級gps控制網(wǎng)的布設(shè)與 測量。 1.0.4采用全球定位系統(tǒng)測量技術(shù)建立公路平面控制網(wǎng)時，應(yīng)根據(jù)《公路 勘測規(guī)范》（jtj061）中規(guī)定的平面控制測量的等級﹑精度等確定相應(yīng)的 gps控制網(wǎng)的等級。 1.0.5gps測量采用wgs-84大地坐標系。當公路工程gps控制網(wǎng)根據(jù)實際 情況采用1954年北京坐標系﹑1980

摘要：本文簡述了gps測量技術(shù)的發(fā)展狀態(tài)，并列出了gps用于測量所具有特點，重點介紹 了gps測量用于公路測設(shè)中的國家大地點加密、隧道控制測量、特大橋控制測量、導線測量、 航測像控點測量、密林密灌地區(qū)的路線控制測量、路線中樁實時放樣測量、gps測量與水準測 量資料相結(jié)合進行高程控制測量的實際應(yīng)用成果，最后對gps測量作出了展望。 關(guān)鍵詞：全球定位系統(tǒng)高速公漫測量應(yīng)用 1概述 1.1gps測量簡介 全球定位系統(tǒng)(gps)是美國國防部主要為滿足軍事部門對海上、陸地和空中設(shè)施進行高精度 導航和定位的要求而建立的。該系統(tǒng)從本世紀70年代初開始設(shè)計、研制。根據(jù)最初設(shè)計思想， 利用接收衛(wèi)星發(fā)射的偽隨機噪聲碼(p碼)為美軍及北大西洋組織的盟軍提供米級導航定位，同時 將定位精度為數(shù)十米的c/a碼偽距提供民用導航定位。 gps作為新一代衛(wèi)星導航與定位系統(tǒng)，不僅具有全球性、全天候

rtk技術(shù)是gps實時載波相位差分的簡稱。這是一種將gps與數(shù)傳技術(shù)相結(jié)合,實時解算并進行處理,在1～2秒時間內(nèi)得到高精度定位信息的技術(shù)?，F(xiàn)今,全球定位系統(tǒng)(gps)的應(yīng)用正廣泛地被測量界所接受。它使測量行業(yè)正向著簡單化、科學化、高效化方向發(fā)展。

一、土地測量\r\n運用測量學和遙感技術(shù)方法對各類土地的數(shù)量、分布、地形等特征進行測量、繪圖的工作。包括地形測量、地籍測量、土地平整測量、土地利用現(xiàn)狀測量、荒山荒地等后備資源調(diào)查等內(nèi)容。所使用的測量方法包括大地測量、普通測量、航空攝影測量、遙感技術(shù)及地圖編制等。目前，在國家基本地形圖逐步完成的情況下，土地測量主要指地形測量以外的其它各項內(nèi)容，并均以國家基本地形圖為基礎(chǔ)進行測量。

隨著社會的飛速發(fā)展，科技的進步，測繪技術(shù)的不斷發(fā)展，空間大地測量技術(shù)越來越受重視，其中g(shù)ps定位技術(shù)在測量各個領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。原來的常規(guī)測量方法越來越受其空間性和局限性限制，而gps測量技術(shù)正是突破了常規(guī)測量中的多種限制，達到全天候采集和不受空間通視條件等剛制，作業(yè)效率得到大幅度的提高，特別在大范圍測量控制中更能體現(xiàn)其獨特優(yōu)勢性，而在城鎮(zhèn)控制測量中，由于建筑物密集等干擾因素，常規(guī)測量方法費時且精度有限，cps的應(yīng)用足可以提高產(chǎn)品質(zhì)量和效率。

測量工作在國民經(jīng)濟發(fā)展中的作用非常大,在各行各業(yè)都發(fā)揮著重要的作用。在礦井測量中,gps以其先進性和精確性,代替了傳統(tǒng)測量儀器。使用gps測量,主要優(yōu)勢在于速度快、精度高、省費用、受限少等幾方面。近些年,gps全球定位系統(tǒng)在礦井測量中也大顯身手,對礦區(qū)的地形監(jiān)測,礦井貫通等方面發(fā)揮著重要的作用。同時gps還具有體積小、便攜等特點。下面就gps全球定位系統(tǒng)在礦井測量中的應(yīng)用,談?wù)勛约后w會。1認識gps定位系統(tǒng)gps全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)之所以能夠在測繪方面發(fā)揮巨大作用,是因為該系統(tǒng)可以向用戶不斷發(fā)送高精度的三

隨著經(jīng)濟的發(fā)展,高等級公路開始向山嶺重丘區(qū)拓展。這些地區(qū)人煙稀少,植被茂盛,水平方向通視困難;即使在平原地區(qū),村鎮(zhèn)密集,樹木、房屋、農(nóng)作物等對測量產(chǎn)生很大的障礙。在這樣的地區(qū)有時使用常規(guī)測量方法幾乎不可能或難度非常大,阻礙了測量工作的進度，增加勞動強度，而利用gps測量則可以取得滿意的效果。現(xiàn)就兩種測量方法進行簡單的對比。

全球定位系統(tǒng)(gps)在高速公路測量中的應(yīng)用 摘要：本文簡述了gps測量技術(shù)的發(fā)展狀態(tài)，并列出了gps用于測量所具有 特點，重點介紹了gps測量用于公路測設(shè)中的國家大地點加密、隧道控 制測量、特大橋控制測量、導線測量、航測像控點測量、密林密灌地區(qū)的 路線控制測量、路線中樁實時放樣測量、gps測量與水準測量資料相結(jié)合 進行高程控制測量的實際應(yīng)用成果，最后對gps測量作出了展望。 關(guān)鍵詞：全球定位系統(tǒng)高速公漫測量應(yīng)用 1概述 1.1gps測量簡介 全球定位系統(tǒng)(gps)是美國國防部主要為滿足軍事部門對海上、陸地 和空中設(shè)施進行高精度導航和定位的要求而建立的。該系統(tǒng)從本世紀70年 代初開始設(shè)計、研制。根據(jù)最初設(shè)計思想，利用接收衛(wèi)星發(fā)射的偽隨機噪 聲碼(p碼)為美軍及北大西洋組織的盟軍提供米級導航定位，同時將定位 精度為數(shù)十米的c/a碼偽距提供民用

全球定位系統(tǒng)(gps)在大壩變形監(jiān)測上的應(yīng)用 [06-02-2316:20:00]作者：b.a.希爾曼， d.編輯：studa9ngns 摘要：全球定位系統(tǒng)（gps）已被廣泛應(yīng)用于測量和導航領(lǐng)域。它在大壩 精確實時觀測及其水電設(shè)施主要地形觀測上也已被證明是一種很有價值的工 具。 關(guān)鍵詞：全球定位系統(tǒng)gps大壩變形監(jiān)測 對水電設(shè)施的管理機構(gòu)和操作人員來說，監(jiān)測大壩變形和地面沉降是他們 的主要任務(wù)。及時地發(fā)現(xiàn)大壩由于自然事故或大型建筑物引發(fā)的變形，就能夠 挽救生命，減少經(jīng)濟損失，避免嚴重的環(huán)境破壞。但是如果大壩及其設(shè)施位于 偏遠的地方，監(jiān)測它們就比較困難。在偏遠的、陡峭的或者有滑坡的地方普通 的監(jiān)測設(shè)備很難布置和維護，而且大多數(shù)情況下它們也只能提供定期的信息。 gps技術(shù)和專業(yè)的連續(xù)方位數(shù)據(jù)處理軟件結(jié)合起來后，比普通的監(jiān)測系統(tǒng) 前進了一大步。美國加利福尼亞州的con

因為gps全球定位技術(shù)有全天候、全球性、實時性、連續(xù)性的導航定位與定時等一些功能，在地籍測繪作業(yè)中獲得了