前期工作階段控制公路工程建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)目標(biāo)的措施

加強(qiáng)公路工程造價(jià)的控制和管理對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的意義重大，科學(xué)、合理、準(zhǔn)確的確定工程造價(jià)有利于公路工程的健康可持續(xù)發(fā)展。本文筆者對(duì)公路工程建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)控制進(jìn)行了探討，以期能獲得拋磚引玉之效。

公路工程投資巨大，面對(duì)巨額投資，如何使有限的資金發(fā)揮巨大的作用，充分發(fā)揮工程投資的效益，有效地控制工程造價(jià)是我們應(yīng)研究的問(wèn)題，下面著重對(duì)公路工程項(xiàng)目決策階段、設(shè)計(jì)階段、施工階段的造價(jià)控制進(jìn)行探討。

省 人 社 廳 審 核 同 意 的 被 征 地 農(nóng) 民 社 會(huì) 保 障 措 施 落 實(shí) 情 況 說(shuō) 明 表 驗(yàn) 收 文 件 占 用 和 補(bǔ) 劃 基 本 農(nóng) 田 的 論 證 方 案 土地報(bào)批 招標(biāo) 土 地 利 用 總 體 規(guī) 劃 方 案 征 地 準(zhǔn) 備 金 建設(shè)工程規(guī)劃許可證 組卷報(bào)批/土地批復(fù) 建設(shè)用地許可證 洪評(píng)航道通航評(píng)價(jià) 立項(xiàng)批復(fù) 工程可行性研究報(bào)告 編制項(xiàng)目建議書(shū) 工程可行性研究報(bào)告批復(fù) 水保批復(fù) 環(huán)評(píng)批復(fù) 選址意見(jiàn)書(shū) 地災(zāi)批復(fù) 壓礦批復(fù) 土地預(yù)審 社會(huì)穩(wěn)定性評(píng)價(jià) 能評(píng) 規(guī)劃方案 文物選址意見(jiàn) 省 廳 對(duì) 補(bǔ) 充 耕 地 項(xiàng) 目 及 對(duì) 應(yīng) 的 報(bào) 部 備 案 信 息 初步設(shè)計(jì)批復(fù) 繳 納 耕 地 開(kāi) 墾 費(fèi) 通航安全 征 收 土 地 方 案 告 知 書(shū) 、 征 地 告 知 確 認(rèn) 證 明 、 聽(tīng) 證 會(huì) 議 紀(jì) 要 施工圖批復(fù) 省 廳 批 復(fù) 用 地 復(fù) 墾 方 案 施工許可

結(jié)合工程實(shí)踐,分析了公路工程建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)的意義、作用,詳細(xì)論述了進(jìn)行后評(píng)價(jià)的具體方法和工作內(nèi)容。

伴隨著我國(guó)改革開(kāi)放的進(jìn)程的加快,經(jīng)濟(jì)建設(shè)高速發(fā)展,對(duì)于交通建設(shè)也越發(fā)重視。公路建設(shè)投資力度加大,規(guī)模不斷擴(kuò)大。而作為公路工程四大控制管理的重要因素質(zhì)量、進(jìn)度、造價(jià)和安全都直接影響公路工程建設(shè)的造價(jià)。因而,從實(shí)際的施工建設(shè)現(xiàn)狀出發(fā),通過(guò)對(duì)建設(shè)工程的各個(gè)階段的細(xì)致分析,諸如工程的決策、設(shè)計(jì)、實(shí)施、竣工結(jié)算等環(huán)節(jié)出發(fā)。對(duì)于如何實(shí)現(xiàn)低投入,高收入的工程造價(jià)。從實(shí)際調(diào)研情況以及施工的情況出發(fā),分析為了提高投資效益,用最小的投入獲得最大的產(chǎn)出,對(duì)工程造價(jià)的分析影響和控制工程造價(jià)的諸多因素。對(duì)于公路工程建設(shè)造價(jià)管理提出相應(yīng)的解決方案和對(duì)策,以期對(duì)于合理的公路工程建設(shè)造價(jià)的制定起到一定借鑒作用。

當(dāng)前,國(guó)公路建設(shè)進(jìn)入了空前的高峰期,但由于各種原因的存在,建設(shè)資金缺口較大,有限的資金和落后的管理模式制約著公路工程建設(shè),因此很有必要進(jìn)行公路工程建設(shè)項(xiàng)目成本成本控制。本文從設(shè)計(jì)階段的成本控制、投標(biāo)階段的成本控制、施工現(xiàn)場(chǎng)成本控制和工程竣工后的審查與反饋四個(gè)方面來(lái)闡述如何進(jìn)行控制公路工程建設(shè)項(xiàng)目成本。

公路工程建設(shè)的基本特點(diǎn)是戰(zhàn)線(xiàn)長(zhǎng)、工作面廣,尤其是高等級(jí)公路工程量大、投資高,因而對(duì)其影響因素很多,管理起來(lái)也比較難。這就要求監(jiān)理人員在實(shí)際工作中要抓住工作重點(diǎn),主次分明。一、工程質(zhì)量控制措施由于影響公路工程質(zhì)量的因素很多,在公路工程建設(shè)中,監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)公路工程技術(shù)規(guī)范和規(guī)程,以及合同文件熟練掌握,

公路工程建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段造價(jià)控制研究——工程造價(jià)控制貫穿于項(xiàng)目建設(shè)全過(guò)程，而設(shè)計(jì)階段的工程造價(jià)控制是整個(gè)造價(jià)控制的龍頭。就設(shè)計(jì)階段造價(jià)控制目前存在的問(wèn)題及采取的措施進(jìn)行了探討，提出了“全壽命周期成本”的理念，真正實(shí)現(xiàn)了技術(shù)與經(jīng)濟(jì)的有機(jī)結(jié)合。...

工程造價(jià)控制貫穿于項(xiàng)目建設(shè)全過(guò)程,而設(shè)計(jì)階段的工程造價(jià)控制是整個(gè)造價(jià)控制的龍頭。就設(shè)計(jì)階段造價(jià)控制目前存在的問(wèn)題及采取的措施進(jìn)行了探討,提出了"全壽命周期成本"的理念,真正實(shí)現(xiàn)了技術(shù)與經(jīng)濟(jì)的有機(jī)結(jié)合。

公路建設(shè)項(xiàng)目一般標(biāo)段多,工程較復(fù)雜,影響因素多,受自然條件和客觀(guān)因素的影響大,往往突破投資預(yù)算。因此,在公路工程項(xiàng)目實(shí)施各階段做好造價(jià)控制十分必要。本文就如何實(shí)施項(xiàng)目階段的造價(jià)控制提出幾點(diǎn)意見(jiàn),用以交流與參考。

公路造價(jià)工程師繼續(xù)教育-公路工程建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)文件管理 導(dǎo)則 第1題 工程可行性研究階段的造價(jià)文件有（）。 a.估算 b.設(shè)計(jì)概算 c.施工圖預(yù)算 d.工程量清單預(yù)算 答案:a 第2題 《公路工程建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)文件編制導(dǎo)則》于（）時(shí)間起實(shí)施。 a.2016年12月15日 b.2017年5月1日 c.2017年12月15日 d.2018年2月1日 答案:d 第3題 人工、材料、設(shè)備、機(jī)械類(lèi)別的編碼共（）位。 a.2位 b.5位 c.7位 d.9位 答案:c 第4題 各階段造價(jià)文件通過(guò)（）來(lái)聯(lián)通實(shí)現(xiàn)前后階段的造價(jià)對(duì)比， 進(jìn)行全過(guò)程造價(jià)管理。 a.造價(jià)費(fèi)用項(xiàng)目 b.要素費(fèi)用項(xiàng)目 c.工料機(jī) d.造價(jià)指標(biāo) 答案:b 第5題 合同工程量清單的基本表格包括了（）。 a.項(xiàng)目清單預(yù)算表 b.合同項(xiàng)目清單 c.人工、材料

公路工程建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)文件管理導(dǎo)則發(fā)布的意義 公路工程造價(jià)管理，體現(xiàn)在公路建設(shè)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，貫穿于公路建設(shè)管 理的全過(guò)程，對(duì)公路工程品質(zhì)、公路投資效益等均具有直接影響，是公路建 設(shè)可持續(xù)發(fā)展的重要保障。公路工程建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)文件是公路工程造價(jià)管理 最基本、最直接的載體和表現(xiàn)形式，是公路工程建設(shè)項(xiàng)目重要的技術(shù)性文件, 是合理確定和有效控制公路工程建設(shè)投資的依據(jù)。 部于2016年頒布部令《公路工程造價(jià)管理暫行辦法》（下簡(jiǎn)稱(chēng)“辦法”）， 針對(duì)公路工程造價(jià)管理進(jìn)行了頂層設(shè)計(jì)，提出四個(gè)建構(gòu)和發(fā)展理念：一是優(yōu) 化建設(shè)資金結(jié)構(gòu)，推進(jìn)行業(yè)供給側(cè)改革；二是建立有效的造價(jià)管理體系，明 確各方管理職責(zé)；三是規(guī)范造價(jià)監(jiān)管機(jī)制，壓縮尋租和失信行為空間；四是 改革公路建設(shè)管理模式，推進(jìn)造價(jià)行業(yè)走現(xiàn)代工程管理之路。 為從技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)層面對(duì)“辦法”進(jìn)行落實(shí)，指導(dǎo)和規(guī)范公路工程建設(shè)項(xiàng)目 各階段造價(jià)文件的編制和管理工作，部

. 專(zhuān)業(yè)資料 《公路工程建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)文件編制導(dǎo)則》自測(cè)題答案 第1題 工程可行性研究階段的造價(jià)文件有 （）。 a.估算 b.設(shè)計(jì)概算 c.施工圖預(yù)算 d.工程量清單預(yù)算 答案:a 您的答案：a 題目分?jǐn)?shù)：4 此題得分：4.0 批注： 第2題 《公路工程建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)文件編制導(dǎo)則》于 （）時(shí)間起實(shí)施。 a.2016年12月15日 b.2017年5月1日 c.2017年12月15日 d.2018年2月1日 答案:d 您的答案：d . 專(zhuān)業(yè)資料 題目分?jǐn)?shù)：4 此題得分：4.0 批注： 第3題 <

《公路工程建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)文件編制導(dǎo)則》自測(cè)題答案 第1題 工程可行性研究階段的造價(jià)文件有（）。 a.估算 b.設(shè)計(jì)概算 c.施工圖預(yù)算 d.工程量清單預(yù)算 答案:a 您的答案：a 題目分?jǐn)?shù)：4 此題得分：4.0 批注： 第2題 《公路工程建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)文件編制導(dǎo)則》于 （）時(shí)間起實(shí)施。 a.2016年12月15日 b.2017年5月1日 c.2017年12月15日 d.2018年2月1日 答案:d 您的答案：d 題目分?jǐn)?shù)：4 此題得分：4.0 批注： 第3題 人工、材料、設(shè)備、機(jī)械類(lèi)別的編碼共</sp

《公路工程建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)文件編制導(dǎo)則》自測(cè)題答案 第1題 工程可行性研究階段的造價(jià)文件有（）。 a.估算 b.設(shè)計(jì)概算 c.施工圖預(yù)算 d.工程量清單預(yù)算 答案:a 您的答案：a 題目分?jǐn)?shù)：4 此題得分：4.0 批注： 第2題 《公路工程建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)文件編制導(dǎo)則》于 （）時(shí)間起實(shí)施。 a.2016年12月15日 b.2017年5月1日 c.2017年12月15日 d.2018年2月1日 答案:d 您的答案：d 題目分?jǐn)?shù)：4 此題得分：4.0 批注： 第3題 人工、材料、設(shè)備、機(jī)械類(lèi)別的編碼共</sp

本文從公路工程造價(jià)執(zhí)行情況現(xiàn)狀出發(fā),分析了現(xiàn)行項(xiàng)目造價(jià)執(zhí)行情況評(píng)價(jià)方式的優(yōu)劣,對(duì)開(kāi)展公路工程建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)執(zhí)行情況分析評(píng)估的必要性進(jìn)行分析。從建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)管理基本情況、編制依據(jù)及方案、項(xiàng)目造價(jià)執(zhí)行情況三個(gè)方面,詳述公路工程項(xiàng)目造價(jià)執(zhí)行情況分析評(píng)估方法,有效控制建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施效率和質(zhì)量,保證建設(shè)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)性和社會(huì)性。

可編輯word文檔 試題 第1題 工程可行性研究階段的造價(jià)文件有（）。 a.估算 b.設(shè)計(jì)概算 c.施工圖預(yù)算 d.工程量清單預(yù)算 答案:a 您的答案： 題目分?jǐn)?shù)：4 此題得分：4.0 批注： 第2題 《公路工程建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)文件編制導(dǎo)則》于（） 時(shí)間起實(shí)施。 a.2016年12月15日 b.2017年5月1日 c.2017年12月15日 d.2018年2月1日 答案:d 您的答案： 題目分?jǐn)?shù)：4 此題得分：4.0 批注： 第3題 人工、材料、設(shè)備、機(jī)械類(lèi)別的編碼共

試題 第1題 工程可行性研究階段的造價(jià)文件有（）。 a.估算 b.設(shè)計(jì)概算 c.施工圖預(yù)算 d.工程量清單預(yù)算 答案:a 您的答案： 題目分?jǐn)?shù)：4 此題得分：4.0 批注： 第2題 《公路工程建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)文件編制導(dǎo)則》于（） 時(shí)間起實(shí)施。 a.2016年12月15日 b.2017年5月1日 c.2017年12月15日 d.2018年2月1日 答案:d 您的答案： 題目分?jǐn)?shù)：4 此題得分：4.0 批注： 第3題 人工、材料、設(shè)備、機(jī)械類(lèi)別的編碼共（）<

招標(biāo)編號(hào)：kg2009-0503\r\n招標(biāo)代理：云南凱樂(lè)普招標(biāo)代理有限公司\r\n業(yè)主單位：石林彝族自治縣交通局\r\n報(bào)名截止：2009-06-09

贛豐線(xiàn)筲箕塘至池溪口段公路建設(shè)工程 項(xiàng) 目 執(zhí) 行 情 況 報(bào) 告 贛豐線(xiàn)筲箕塘至池溪口段公路建設(shè)項(xiàng)目辦公室 二00七年十月 第1頁(yè)共7頁(yè) 贛豐線(xiàn)筲箕塘至池溪口段公路建設(shè)工程項(xiàng)目執(zhí)行情況報(bào)告 贛豐線(xiàn)筲箕塘至池溪口段公路建設(shè)工程是贛州市連接新飛機(jī)場(chǎng) 唯一的通道，該路建成有助于發(fā)揮贛州市空中運(yùn)輸及高速公路路網(wǎng) 的整體效益，有助于大贛州的進(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放，強(qiáng)化與沿海發(fā) 達(dá)省市的經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)，使贛州市盡快成為承接沿海省市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的基 地，成為沿海省市優(yōu)質(zhì)農(nóng)副產(chǎn)品的供應(yīng)基地，成為沿海省市勞動(dòng)力、 電力、礦產(chǎn)品等輸送基地，成為沿海大中城市旅游的后花園，對(duì)贛 州的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展有重大意義?！囤M豐線(xiàn)筲箕塘至池溪口段公路 建設(shè)工程可行性研究報(bào)告》經(jīng)有關(guān)部門(mén)和專(zhuān)家評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)，并經(jīng)贛州 市發(fā)改委以贛發(fā)改交能字[2005]106號(hào)批復(fù)，初步設(shè)計(jì)由贛州市發(fā)改 委以贛市發(fā)改設(shè)審字[20

由于公路建設(shè)工程檔案管理的重要性,文章對(duì)公路工程建設(shè)項(xiàng)目中檔案管理中存在的問(wèn)題進(jìn)行了探討,并且從制度管理、人員培訓(xùn)等方面提出了加強(qiáng)檔案管理的若干措施。

介紹公路建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)的目的、作用、內(nèi)容和方法,闡述了公路建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)的意義。