全現(xiàn)澆框架建筑鋼筋工程施工操作工藝改進

鋼筋及鋼套筒等的材料采購,嚴格按照《物資采購工作程序》對分供方考核和評價,選擇質(zhì)量穩(wěn)定、信譽好的分供方。特別是在用于縱向受力部位的鋼筋,在滿足有關(guān)國家標準的基礎(chǔ)上,還滿足《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》關(guān)于抗震結(jié)構(gòu)的力學性能要求。

隨著當前社會的快速發(fā)展，建筑工程的發(fā)展速度更是在不斷加快，建筑工程的施工模式也在發(fā)生變化。當前建筑工程中的鋼筋工程較為特殊，其相關(guān)的技術(shù)監(jiān)理和建設(shè)方對其管控有限，因此其質(zhì)量問題急需把關(guān)。

精心整理 1技術(shù)說明 車載泵是將用于輸送混凝土的泵送系統(tǒng)集成在汽車底盤上的特種車輛。廣泛應(yīng)用于城市建設(shè)、 道路、橋梁等各種工程建設(shè)施工中。 1.1基本結(jié)構(gòu) 車載泵主要有車載泵底盤、機械系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)與潤滑系統(tǒng)六大部分組 成。 （1）車載泵底盤 車載泵底盤一般都由普通載貨車底盤（4×2）改裝而成。 （2）機械系統(tǒng) 機械系統(tǒng)由主動力系統(tǒng)、泵送系統(tǒng)、副車架、水洗系統(tǒng)等部分組成。 （3）冷卻系統(tǒng) 冷卻系統(tǒng)由風冷卻器、液壓馬達、膠管等部件組成。 （4）液壓系統(tǒng) 液壓系統(tǒng)有泵送系統(tǒng)液壓回路和輔助液壓回路兩大部分，主要由液壓泵、閥組、液壓馬達及其 它液壓元件組成。 （5）電氣系統(tǒng) 電氣系統(tǒng)主要由控制柜、遙控器及其它電器元件等部分組成。 （6）潤滑系統(tǒng) 潤滑系統(tǒng)由潤滑脂泵、干油過濾器、單向閥、分配閥、雙線潤滑中心和管道等部分組成。 1.2技術(shù)參數(shù) 技術(shù)參數(shù)表

金屬飾面板施工操作工藝 1、工藝流程 放線→飾面板加工→埋件安裝→骨架安裝→骨架防腐→保溫、吸 音層安裝→金屬飾面板安裝→板縫打膠→板面清潔 2操作方法 2.1放線：根據(jù)設(shè)計圖和建筑物軸線、水平標高控制線，彈垂直 線、水平線、標高控制線。然后根據(jù)深化設(shè)計的排板、骨架大樣圖測 設(shè)墻、柱面上的飾面板安裝位置線、頂棚標高線、門洞口尺寸線、龍 骨安裝位置線。 2.2飾面板加工 根據(jù)設(shè)計圖紙和深化設(shè)計排版圖的要求，對板材進行加工，并根 據(jù)需求進行固定邊角、安裝插掛件或安裝加強肋。 2.3埋件安裝 2.3.1混凝土墻、柱上埋件安裝：按已測量彈好的墻、柱面板安 裝面層線和排版圖尺寸，在混凝土墻上的相應(yīng)位置處，用沖擊鉆鉆孔， 安放膨脹螺栓，固定角鋼連接件。 2.3.2一般結(jié)構(gòu)墻上埋件安裝：基體為陶粒磚墻或其他二次結(jié)構(gòu) 墻時，如墻面有預埋鋼筋，則用￠10鋼筋通長橫向布置，與預埋鋼 筋焊接成

混凝土汽車泵施工操作工藝 -1- 1技術(shù)說明 車載泵是將用于輸送混凝土的泵送系統(tǒng)集成在汽車底盤上的特種車輛。廣泛 應(yīng)用于城市建設(shè)、道路、橋梁等各種工程建設(shè)施工中。 1.1基本結(jié)構(gòu) 車載泵主要有車載泵底盤、機械系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)與潤 滑系統(tǒng)六大部分組成。 （1）車載泵底盤 車載泵底盤一般都由普通載貨車底盤（4×2）改裝而成。 （2）機械系統(tǒng) 機械系統(tǒng)由主動力系統(tǒng)、泵送系統(tǒng)、副車架、水洗系統(tǒng)等部分組成。 （3）冷卻系統(tǒng) 冷卻系統(tǒng)由風冷卻器、液壓馬達、膠管等部件組成。 （4）液壓系統(tǒng) 液壓系統(tǒng)有泵送系統(tǒng)液壓回路和輔助液壓回路兩大部分，主要由液壓泵、閥 組、液壓馬達及其它液壓元件組成。 （5）電氣系統(tǒng) 電氣系統(tǒng)主要由控制柜、遙控器及其它電器元件等部分組成。 （6）潤滑系統(tǒng) 潤滑系統(tǒng)由潤滑脂泵、干油過濾器、單向閥、分配閥、雙線潤滑中心和管道 等部分組成。 1

混凝土汽車泵施工操作工藝 -1- 1技術(shù)說明 車載泵是將用于輸送混凝土的泵送系統(tǒng)集成在汽車底盤上的特種車輛。廣泛 應(yīng)用于城市建設(shè)、道路、橋梁等各種工程建設(shè)施工中。 1.1基本結(jié)構(gòu) 車載泵主要有車載泵底盤、機械系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)與潤 滑系統(tǒng)六大部分組成。 （1）車載泵底盤 車載泵底盤一般都由普通載貨車底盤（4×2）改裝而成。 （2）機械系統(tǒng) 機械系統(tǒng)由主動力系統(tǒng)、泵送系統(tǒng)、副車架、水洗系統(tǒng)等部分組成。 （3）冷卻系統(tǒng) 冷卻系統(tǒng)由風冷卻器、液壓馬達、膠管等部件組成。 （4）液壓系統(tǒng) 液壓系統(tǒng)有泵送系統(tǒng)液壓回路和輔助液壓回路兩大部分，主要由液壓泵、閥 組、液壓馬達及其它液壓元件組成。 （5）電氣系統(tǒng) 電氣系統(tǒng)主要由控制柜、遙控器及其它電器元件等部分組成。 （6）潤滑系統(tǒng) 潤滑系統(tǒng)由潤滑脂泵、干油過濾器、單向閥、分配閥、雙線潤滑中心和管道 等部分組成。 1

混凝土墊層施工操作工藝 (1)清理基層：澆注混凝土墊層前，應(yīng)清除基層的淤泥和雜物；基層表 面平整度應(yīng)控制在 15mm內(nèi)。 (2)找標高、彈線：根據(jù)墻上水平標高控制線，向下量出墊層標高， 在墻上彈出控制標高 線。墊層面積較大時，底層地面可視基層情況采用控制樁或細石混凝 土(或水泥砂漿)做找平 墩控制墊層標高；樓層地面采用細石混凝土或水泥砂漿做找平墩控制 墊層標高。 (3)混凝土攪拌 1)混凝土攪拌機開機前應(yīng)進行試運行，并對其安全性能進行檢查，確 保其運行正常； 2)混凝土攪拌時應(yīng)先加石子，后加水泥，最后加砂和水，其攪拌時間 不得少于1.5min， 當摻有外加劑時，攪拌時間應(yīng)適當延長。 (3)混凝土的運輸：在運輸中，應(yīng)保持其勻質(zhì)性，做到不分層、不離 析、不漏漿。運到澆 筑地點時，應(yīng)具有要求的坍落度，坍落度一般控制在10～30mm。 (4)鋪設(shè)混凝土 1)鋪設(shè)前，將基層濕

土工格柵施工操作工藝 土工格柵施工方法 （1）首先精確放出路基邊坡線，為了保證路基寬度，每側(cè)各加寬0.3m，把晾曬好的基底土進行 整平后用18t振動壓路機靜壓兩遍，再用25t震壓四遍，不平整的地方人工配合整平。 （2）鋪墊0.3m厚的中（粗）砂，人工配合機械整平后，18t的振動壓路機靜壓兩遍。 （3）鋪設(shè)土工格柵，土工格柵鋪設(shè)時底面應(yīng)平整、密實，一般應(yīng)平鋪，拉直、不得重疊，不得 卷曲、扭結(jié)，相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m，并沿路基橫向?qū)ν凉じ駯糯罱硬糠置扛?米用8號鐵 絲進行穿插連接，并在鋪設(shè)的格柵上，每隔1.5-2m用u型釘固定于地面。 （4）第一層土工格柵鋪好后，開始填設(shè)第二層0.2m厚的中（粗）砂，其方法：汽車運砂到工地 卸于路基一側(cè)，而后用推土機向前趕推，先把路基兩側(cè)2米范圍內(nèi)填筑0.1m后，把第一層土工格柵 折翻上來再填上0.1米的中（

由北京市城鄉(xiāng)建設(shè)二公司研制的塊材地面薄貼法施工操作工藝日前通過鑒定。傳統(tǒng)的塊材鋪貼工藝做法繁雜,有些操作細節(jié)不容易控制,影響鋪貼質(zhì)量,產(chǎn)生錯臺、空鼓等質(zhì)量通病。城建二公司經(jīng)過數(shù)百次試驗,界定了干硬性水泥

1/17 封面 2/17 作者：panhongliang 僅供個人學習 現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)鋼筋工 3/17 程 標 準 大 全 現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)鋼筋綁扎施工工藝標準 1基本規(guī)定 1.1一般規(guī)定 在澆筑混凝土之前,應(yīng)進行鋼筋隱蔽工程驗收,其內(nèi)容包括： （1）縱向受力鋼筋地品種、規(guī)格、數(shù)量、位置等； （2）鋼筋地連接方式、接頭位置、接頭數(shù)量、接頭面積百分率 等； （3）箍筋、橫向鋼筋地品種、規(guī)格、數(shù)量、間距等； （4）預埋件地規(guī)格、數(shù)量、位置等. 4/17 1.2質(zhì)量目標 鋼筋加工地形裝、尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求,其偏差應(yīng)符合表1.2地 規(guī)定. 鋼筋加工允許偏差表1.2 工程允許偏差（mm） 受力鋼筋長度方向全長地凈尺寸±10 彎起鋼筋地彎折位置±20 箍筋內(nèi)凈尺寸±5 2施工準備 2.1技術(shù)準備 （1）準備工程所需地圖紙、規(guī)范

現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)鋼筋工程 標 準 大 全 現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)鋼筋綁扎施工工藝標準 1基本規(guī)定 1.1一般規(guī)定 在澆筑混凝土之前,應(yīng)進行鋼筋隱蔽工程驗收,其內(nèi)容包括: (1縱向受力鋼筋的品種、規(guī)格、數(shù)量、位置等; (2鋼筋的連接方式、接頭位置、接頭數(shù)量、接頭面積百分率等; (3箍筋、橫向鋼筋的品種、規(guī)格、數(shù)量、間距等; (4預埋件的規(guī)格、數(shù)量、位置等。 1.2質(zhì)量目標 鋼筋加工的形裝、尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求,其偏差應(yīng)符合表1.2的規(guī)定。鋼筋加 工允許偏差表1.2 2施工準備 2.1技術(shù)準備 (1準備工程所需的圖紙、規(guī)范、標準等技術(shù)資料,并確定其是否有效。 (2進行安全、技術(shù)交底,對鋼筋綁扎安裝順予以明確規(guī)定: 1鋼筋的翻樣、加工; 2鋼筋的驗收; 3鋼筋綁扎的工具; 4鋼筋綁扎的操作要點; 5鋼筋綁扎的質(zhì)量通病防治。 2.2材料準備 (

2016全新精品資料-全新公文范文-全程指導寫作–獨家原創(chuàng) 1/5 酒店建筑鋼筋工程工藝質(zhì)量保證措施 酒店建筑鋼筋工程工藝質(zhì)量保證措施提要：梁受拉區(qū)好有兩排以 上鋼筋，可用短鋼筋墊在兩排鋼筋之間，使上排鋼筋位置正確，控制 上、下排鋼筋的間距 更多精品源自方案 酒店建筑鋼筋工程工藝質(zhì)量保證措施 1、預防鋼筋材性的缺陷的措施 嚴格執(zhí)行鋼筋進場的一整套驗收制度，包括檢查出廠證明書， 作機械性能試驗，進行外觀檢查，核對鋼筋的品種、規(guī)格等。 發(fā)現(xiàn)脆斷現(xiàn)象或焊接性能不良，應(yīng)作化學成分檢驗。 重視鋼筋的保管工作，防止機械損傷或沾染油污。需要在現(xiàn)場 存放較長時間的鋼筋應(yīng)堆入倉庫或料棚，并用墊木墊起20厘米以上， 防止浸水或受到雨露浸蝕。鋼筋應(yīng)按不同等級、規(guī)格分批掛牌堆放。 嚴禁各種鋼筋無牌混雜堆放。 不符合要求的鋼筋必須退貨；帶有顆粒狀或片狀老銹，經(jīng)除銹 后仍留有麻點的鋼筋，嚴

鋼結(jié)構(gòu)一直以來都是支撐建筑整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的重要結(jié)構(gòu)之一。建筑鋼筋工程質(zhì)量直接關(guān)系到整個建筑工程的建設(shè)質(zhì)量。鑒于此,將在文章中對建筑鋼筋工程質(zhì)量管理進行探究,分析其質(zhì)量管理措施并根據(jù)分析提出具有可行性的建議措施。

論述了加強建筑鋼筋工程施工質(zhì)量管理的重要性,分析了鋼筋工程施工中的常見問題,并從原材料控制、鋼筋綁扎、技術(shù)交底等方面,提出了提高鋼筋工程施工質(zhì)量的措施,以提升建筑鋼筋工程的施工水平。

樣—疊圜目團_i馨≯～《一童《翼簍豫掘霞瑟囅篚 高層建筑鋼筋工程施工應(yīng)注意的問題 任建翔龔麗蘋 ——_————?！?。。—～ (喑爾濱市建筑一公司) 自七十年代以來，我國高層建筑發(fā)展很快，采 用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)的建筑越來越多．由于它具 有強度高、抗震性能好、施工快、經(jīng)濟合理等優(yōu)點， 特別在高層建筑結(jié)構(gòu)中得到了更加廣泛的應(yīng)用。但 在應(yīng)用中也常出現(xiàn)一些問題。應(yīng)該引起注意。 1．框架柱鋼筋 1．1鋼筋的焊接 對于多層和高層建筑來說，框架柱縱向鋼筋連 接通常要采用焊接方法來完成?！朵摻罨炷粮邔?建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工規(guī)程}(jgj3—91)第5．2．14條 對現(xiàn)澆框架柱縱向鋼筋的接頭提出了明確規(guī)定： “柱縱向受力鋼筋應(yīng)在兩個水平面上搭接。搭接位 置應(yīng)在受力較小區(qū)域”，。以相鄰接頭間距、焊接不 得小于5

在此通過對高層建筑鋼筋工程中如何控制施工質(zhì)量的闡述,說明如何保證鋼筋工程施工質(zhì)量。

我國建筑行業(yè)正隨著社會生活水平的不斷提高而得到良好發(fā)展,而鋼筋工程施工是提高建筑工程質(zhì)量的重要一環(huán),同時也是建筑施工的基礎(chǔ)工作之一,因此在建筑鋼筋工程的施工過程中應(yīng)嚴把質(zhì)量關(guān),保證鋼筋工程的施工質(zhì)量。本文對建筑鋼筋工程進行了簡要敘述,并且根據(jù)現(xiàn)階段的施工實際情況提出了建筑鋼筋施工過程中應(yīng)注意的幾個問題,希望能對相關(guān)人士帶來一定的幫助。

本文論述了加強建筑鋼筋工程施工質(zhì)量管理的重要性，提出了提高鋼筋工程施工質(zhì)量的措施，以提升建筑鋼筋工程的施工水平，以期實現(xiàn)我國建筑行業(yè)的安全穩(wěn)定發(fā)展。

房屋建筑鋼筋工程中的鋼筋材料質(zhì)量、加工工藝、連接和安裝質(zhì)量等各個工序都會嚴重的影響到鋼筋施工的質(zhì)量。作為監(jiān)理人員，必須對鋼筋施工的每一道工序嚴格把關(guān)，從而有效地控制其施工的質(zhì)量。本文簡述了房屋建筑鋼筋工程施工的重要性以及房屋建筑鋼筋工程施工監(jiān)理的意義，對房屋建筑鋼筋工程施工的監(jiān)理進行了論述分析，旨在提高房屋建筑鋼筋工程的質(zhì)量。

自七十年代以來,我國高層建筑發(fā)展很快,采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)的建筑越來越多,由于它具有強度高、抗震性能好、施工快、經(jīng)濟合理等優(yōu)點,特別在高層建筑結(jié)構(gòu)中得到了更加廣泛的應(yīng)用。但在應(yīng)用中也常出現(xiàn)一些問題,應(yīng)該引起注意。

本文主要從房屋建筑工程中的鋼筋鋼筋分項工程的質(zhì)量監(jiān)理方面進行討論。

在建筑工程施工過程中,鋼筋工程屬于重要的組成部分,對保證整個工程施工的安全性和穩(wěn)定性發(fā)揮著十分重要的作用,影響到工程建設(shè)的施工質(zhì)量。但是在實際施工過程中,受到各種因素的影響,導致存在不少的質(zhì)量問題,對整個工程建設(shè)產(chǎn)生極為不利的影響。因此,本文針對工程建設(shè)的實際情況,就如何做好建筑鋼筋工程施工質(zhì)量管理展開論述。