秋西南交大列車運(yùn)行控制系統(tǒng)

本文介紹了應(yīng)用于軌道交通列車運(yùn)行控制系統(tǒng)中的列車定位和車地通信等關(guān)鍵技術(shù);分析了目前列車運(yùn)行控制系統(tǒng)的特點(diǎn);總結(jié)出列車運(yùn)行控制系統(tǒng)發(fā)展的目標(biāo)和方向。

北京交通大學(xué)\"軌道交通列車運(yùn)行控制系統(tǒng)\"研究團(tuán)隊(duì)是由1991年成立的運(yùn)輸自動化科學(xué)技術(shù)研究所發(fā)展而來,主要從事軌道交通列控系統(tǒng)領(lǐng)域基礎(chǔ)理論和關(guān)鍵技術(shù)研究、核心設(shè)備研制、系統(tǒng)集成測試、成果產(chǎn)業(yè)化等工作。研究團(tuán)隊(duì)匯集了軌道交通列控領(lǐng)域的優(yōu)秀人才,包括18名教授,27名副教授,其中中國工程院院士1人,國家級

結(jié)合城市軌道交通列車運(yùn)行控制系統(tǒng)(mtcs)的發(fā)展現(xiàn)狀以及將來的技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略,參考?xì)W洲列車運(yùn)行控制系統(tǒng)(etcs)和中國鐵路列車控制系統(tǒng)(ctcs)分級和標(biāo)準(zhǔn)化的思路,闡述mtcs分級標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)工作的重要性,對mtcs的分級標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)方式給出一定的建議。mtcs體系以車載設(shè)備為核心,通過對地面控制設(shè)備的擴(kuò)展以增強(qiáng)系統(tǒng)功能,可以分為1～4個不同的等級。系統(tǒng)可在低等級的基礎(chǔ)上疊加設(shè)備來構(gòu)成高等級的系統(tǒng),不同等級間的主要差別在于地-車信息傳輸?shù)姆绞胶拖到y(tǒng)自動化的程度。給出mtcs的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和各等級的概述,并對不同等級的功能進(jìn)行對比。

介紹了上海軌道交通5號線點(diǎn)式列車控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和各子系統(tǒng)功能特點(diǎn)。點(diǎn)式列車運(yùn)行控制系統(tǒng)基于目標(biāo)距離方式、具有一定的先進(jìn)性,安全可靠,建設(shè)成本較低,在功能上能滿足城市軌道交通的要求,適用于列車運(yùn)行間隔時(shí)間較長、客運(yùn)量不大的輕軌交通

基于高速鐵路發(fā)展對信號技術(shù)的需求,提出將城市軌道交通現(xiàn)有的成熟信號技術(shù)引入到高速鐵路的思想,而為了更好發(fā)揮信號技術(shù)的應(yīng)有作用,需對二者的運(yùn)行控制系統(tǒng)差異進(jìn)行比較。

謀學(xué)網(wǎng)www.***.*** 西南交《車站信號自動控制基礎(chǔ)》在線作業(yè)二 一、單選題（共8道試題，共32分。） 1.下列不屬于進(jìn)路鎖閉檢查條件的是()。 .進(jìn)路上各區(qū)段空閑 .進(jìn)路上道岔位置正確且鎖閉 .本咽喉敵對進(jìn)路未建立 .迎面咽喉敵對進(jìn)路未建立 正確答案： 2.下列關(guān)于引導(dǎo)進(jìn)路的敘述中,不正確的是()。 .區(qū)段內(nèi)區(qū)段故障占用時(shí),辦理引導(dǎo)進(jìn)路 .辦理好引導(dǎo)進(jìn)路后,進(jìn)站信號機(jī)亮h燈 .引導(dǎo)進(jìn)路情況下,9、11~13線網(wǎng)路要參與工作 .引導(dǎo)進(jìn)路情況下,對迎面咽喉敵對進(jìn)路不檢查 正確答案： 3.進(jìn)路始端信號開放,車未進(jìn)入時(shí)對進(jìn)路內(nèi)道岔區(qū)段辦理故障解鎖,結(jié)果是()。 .該區(qū)段解鎖 .進(jìn)路始端信號關(guān)閉 .進(jìn)路全部解鎖 .該區(qū)段的j會一直吸起 正確答案： 4.取消進(jìn)路與人工解鎖的不同點(diǎn)在于()。

西南交通大學(xué) 橋梁工程課程設(shè)計(jì) ――預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋 設(shè)計(jì)計(jì)算書 姓名： 學(xué)號： 班級： 指導(dǎo)教師： 年九月 第2頁共44頁 目錄 第1章設(shè)計(jì)依據(jù)...............................................................................................................2 1.1設(shè)計(jì)規(guī)范...............................................................................................................4 1.2方案簡介及上部結(jié)構(gòu)主要尺寸..................................................

謀學(xué)網(wǎng)www.***.*** 西南交《工程造價(jià)確定與控制》在線作業(yè)一 一、單選題（共25道試題，共100分。） 1.平整場地是指對建筑場地自然地坪與設(shè)計(jì)室外標(biāo)高高差()內(nèi)的人工就地挖、填、找平。 .±15m .±20m .±25m .±30m 正確答案： 2.我國進(jìn)口設(shè)備采用最多的一種貨價(jià)是()。 .fos價(jià) .if價(jià) .fo價(jià) .nf價(jià) 正確答案： 3.材料的二次搬運(yùn)費(fèi)屬于()。 .現(xiàn)場管理費(fèi) .企業(yè)管理費(fèi) .直接工程費(fèi) .間接費(fèi) 正確答案： 4.工程量清單中的其他項(xiàng)目清單不包括()。 .預(yù)留金 .總承包服務(wù)費(fèi) .材料購置費(fèi) .規(guī)費(fèi) 正確答案： 5.底層檐廊有柱和平臺,無圍護(hù)結(jié)構(gòu),按結(jié)構(gòu)底板的水平投影面積的()計(jì)算建筑面積。 .全部 .1/2 .3/4 .

西南交大網(wǎng)絡(luò)教育《隧道工程》在線作業(yè) 本次作業(yè)是本門課程本學(xué)期的第1次作業(yè)，注釋如下： 一、單項(xiàng)選擇題(只有一個選項(xiàng)正確，共7道小題) 1.隨著隧道的設(shè)計(jì)與計(jì)算理論的發(fā)展，隧道支護(hù)系統(tǒng)承載能力及安全度評定的方法也隨著 發(fā)展而不斷完善，現(xiàn)行的方法有（）①經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)和工程類比方法②概率極限狀態(tài)可 靠度設(shè)計(jì)③允許應(yīng)力法④破損階段法 (a)①②③④ (b)②③④ (c)①② (d)①③④ 你選擇的答案：[前面作業(yè)中已經(jīng)做正確][正確] 正確答案：b 解答參考： 2.地下結(jié)構(gòu)圍巖（巖體+土體）的哪項(xiàng)工程性質(zhì)對圍巖的穩(wěn)定性影響最大（） (a)物理性質(zhì) (b)水理性質(zhì) (c)力學(xué)性質(zhì) (d)化學(xué)性質(zhì) 你選擇的答案：[前面作業(yè)中已經(jīng)做正確][正確] 正確答案：c 解答參考： 3.下列關(guān)于自重應(yīng)力場變化規(guī)律的敘述，錯誤的是（） (a)自重

2011年 一、填空題。（每題1.5分，20題，共30分） 1、焊接結(jié)構(gòu)相對于鉚接結(jié)構(gòu)具、、 、等特點(diǎn)。 2、焊接變形對結(jié)構(gòu)的不利影響主要包括兩個方面、。 3、測量焊接接頭殘余應(yīng)力的方法有、和等。 4、焊縫中的化學(xué)成分不均勻主要包括、和 等三種。 5、、是形成應(yīng)力腐蝕裂紋的兩個必要條件。 6、鋁全金熔化焊接存在的突出問題主要有、和 等。 7、焊接結(jié)構(gòu)主要的斷裂失效有、、等類型。 二、對于下面的敘述，正確的在括號內(nèi)畫勾，錯誤的畫叉并改正。（每小 題2分，10個題，共20分） 1、在mig焊的保護(hù)氣體中加入少量的氧氣能夠降低射流過渡的臨界電流。（） 2、焊接過程的飛濺與焊接電流的動特性、接性、焊接工藝參數(shù)以及保護(hù)氣體等有關(guān)。 （） 3、1mm厚的鋁板對接，最適合的焊接方法是采用直流tig焊。（） 4、在手工電弧焊、埋弧焊、mig

謀學(xué)網(wǎng)www.***.*** 西南交《工程造價(jià)確定與控制》在線作業(yè)二 一、單選題（共25道試題，共100分。） 1.有頂蓋無柱的架空通廊應(yīng)按其水平投影面積的()計(jì)算建筑面積。 .全部 .1/2 .3/4 .0 正確答案： 2.下列()說法是不正確的。 .施工定額是加強(qiáng)企業(yè)成本管理的基礎(chǔ); .施工定額為提高工人勞動積極性創(chuàng)造了條件; .施工組織設(shè)計(jì)是編制施工定額的依據(jù); .施工定額是編制施工作業(yè)計(jì)劃的依據(jù)。 正確答案： 3.某新建工業(yè)建設(shè)項(xiàng)目的土建工程是一個()。 .建設(shè)項(xiàng)目 .單項(xiàng)工程 .單位工程 .分部工程 正確答案： 4.經(jīng)過批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)概算是投資控制的最高限額,不得超過已批準(zhǔn)的可行性研究報(bào)告投資估 算的() .5% .10% .20% .30% 正確答案： 5.

謀學(xué)網(wǎng)www.***.*** 西南交《液壓傳動及控制》在線作業(yè)二 一、單選題（共15道試題，共60分。） 1.()是儲存和釋放液體壓力能的裝置 .冷卻器 .蓄能器 .濾油器 .油箱 正確答案： 2.（）的變量方式為改變定子與轉(zhuǎn)子間的偏心距大小 .單作用葉片馬達(dá)與斜盤式軸向柱塞馬達(dá) .斜盤式軸向柱塞馬達(dá)與斜軸式軸向柱塞馬達(dá) .斜軸式軸向柱塞馬達(dá)與徑向柱塞馬達(dá) .徑向柱塞馬達(dá)與單作用葉片馬達(dá) 正確答案： 3.保持閥口開度一定,若閥的進(jìn)、出口壓力相等,則通過節(jié)流閥的流量為(); .0 .某調(diào)定值 .某變化值 .無法判斷 正確答案： 4.通過調(diào)速閥的流量為()。 .0 .某調(diào)定值 .某變化值 .無法判斷 正確答案： 5.平衡閥應(yīng)安裝在重物下降過程中的()上 .進(jìn)油路 .回油路 .旁油路 .

西南交大大專畢業(yè)總結(jié) 《西南交大大專畢業(yè)總結(jié)》是一篇好的范文，覺得應(yīng)該跟大家分享，希望 大家能有所收獲。篇一：西南交通大學(xué)?？飘厴I(yè)總結(jié)報(bào)告 西南交通大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育專科 總結(jié)報(bào)告 學(xué)習(xí)中心xxx 專業(yè)xxx 學(xué)號xxx 姓名xxx 西南交通大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院制 二〇一4年三月十日填寫 題目：工商企業(yè)管理畢業(yè)總結(jié) 正文 珍貴的大專生活已接近尾聲為了看清將來要走的路,感覺非常有必要總結(jié) 一下大專兩年半的得失，從中繼承做得好的方面改進(jìn)不足的地方。 從踏入學(xué)校門檻的那天起，連續(xù)六年三好學(xué)生的我經(jīng)過良師的精心指導(dǎo)以 及自己的奮力拚搏、自強(qiáng)不息，我逐漸成為了一個能適應(yīng)社會要求的新時(shí)代大學(xué) 生，并為做一個全能型的社會主義建設(shè)者打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。雖然學(xué)習(xí)成績不是非 常好，但我卻在學(xué)習(xí)的過程中收獲了很多。首先是我端正了學(xué)習(xí)態(tài)度。在我考進(jìn) 學(xué)校時(shí)，腦子里想的是好好放松從重壓下解

1 簡答題 1.建筑材料按化學(xué)成分可分為： 有機(jī)材料，無機(jī)材料，復(fù)合材料 2.親水材料和憎水材料是怎樣劃分的： 當(dāng)材料與水的界面張力小于材料與空氣的界面張力時(shí)為親水材料，大于時(shí)為憎水材料。 3.兩種成分相同的材料，表觀密度較大者，其孔隙率，強(qiáng)度，耐久性，隔熱性怎樣？ 小，高，具有較好的耐久性和隔熱性。 4.韌性材料與脆性材料在動荷載作用下發(fā)生破壞，兩者在破壞過程中的變形，吸能大小 有何不同？ 韌性材料能吸收較多的能量并產(chǎn)生較大的塑性變形而不破壞，脆性材料不能吸收較多的 能量，不產(chǎn)生明顯的塑性變形而突然破壞。 1.硅酸鹽水泥的主要熟料礦物有哪些？他們能上有何異同點(diǎn)？主要熟料礦物有硅酸三鈣， 硅酸二鈣，鋁酸三鈣鐵鋁酸四鈣 2.導(dǎo)致水泥體積安定性的不良原因是什么？如何檢定判斷？原因是存在過多的游離氯化 鈣，游離氯化鎂或摻入石灰過量。用沸煮法判斷，安定性不合格水泥為廢品。

隨著城市化進(jìn)程的不斷加快,高樓建筑不斷增加,電梯已成為城市發(fā)展中重要的基礎(chǔ)設(shè)施,文章主要講述電梯的運(yùn)行控制系統(tǒng),在電梯運(yùn)行控制系統(tǒng)中,電梯的智能邏輯判斷和程序模式起著非常重要的作用。電梯想要正常運(yùn)行,就必須要受控制信號的控制,運(yùn)行控制系統(tǒng)需要根據(jù)各層內(nèi)外信號進(jìn)行自動的邏輯判斷,決定由哪一臺電梯接收信號,決定出哪一臺電梯的運(yùn)行方向,通過其自動控制系統(tǒng)來完成預(yù)定的控制目標(biāo)。

本次作業(yè)是本門課程本學(xué)期的第1次作業(yè)，注釋如下： 一、單項(xiàng)選擇題(只有一個選項(xiàng)正確，共20道小題) 1.采用沸煮法測得硅酸鹽水泥的安定性不良的原因之一是水泥熟料中（）含量過多。 (a)化合態(tài)的氧化鈣 (b)游離態(tài)氧化鈣 (c)游離態(tài)氧化鎂 (d)二水石膏 你選擇的答案：[前面作業(yè)中已經(jīng)做正確][正確] 正確答案：b 解答參考： 2.不宜用來生產(chǎn)蒸汽養(yǎng)護(hù)混凝土構(gòu)件的水泥是（） (a)普通水泥 (b)火山灰水泥 (c)礦渣水泥 (d)粉煤灰水泥 你選擇的答案：[前面作業(yè)中已經(jīng)做正確][正確] 正確答案：a 解答參考： 3.配制混凝土用砂、石應(yīng)盡量使（）。 (a)總表面積大些、總空隙率小些 (b)總表面積大些、總空隙率大些 (c)總表面積小些、總空隙率小些 (d)總表

西南交通大學(xué)《建筑材料》自學(xué)考試復(fù)習(xí)題 一、名詞解釋題 1、混凝土和易性 2、鎮(zhèn)靜鋼 3、最佳砂率 4、氣硬性膠凝材料 5、磚的泛霜 6、耐水性 7、恒定用水量法則 8、鋼材的冷脆性 9、瀝青老化 10、細(xì)度模數(shù) 11、鋼材q235-b 12、混凝土堿-骨料反應(yīng) 13、無胎卷材 14、混凝土標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù) 15、活性混合材料 二、單項(xiàng)選擇題 1、材料孔隙率大小、對材料的密度_____________。 ①有影響，隨著增加而增加②有影響，隨著增加而減少 ③有影響，但變化規(guī)律不能確定④無影響 2、有一批濕砂重100kg，含水率為3％，其干砂重為_____________kg。 ①3②97③%31 100 ④%31 100 3、石灰熟化過程中“陳伏”是為了_____________。 ①有利于結(jié)晶②蒸發(fā)多余水分 ③降低放熱量④消除過火石灰危害 4、下列幾種水化產(chǎn)物中，

1 西南交通大學(xué)2009－2010學(xué)年第(一)學(xué)期考試試卷 課程代碼2023500課程名稱機(jī)械原理考試時(shí)間120分鐘（開卷） 題號一二三四五六七八九十總成績 得分 閱卷教師簽字： 一、（18分）題一圖所示機(jī)構(gòu)。 1．計(jì)算機(jī)構(gòu)的自由度，如果有復(fù)合鉸鏈、局部自由度和虛約束請予以指出,； 2．進(jìn)行高副低代，畫出機(jī)構(gòu)的等效低副機(jī)構(gòu)； 3．確定在圖示位置時(shí)，構(gòu)件1與構(gòu)件3的速度瞬心。 二、（20分）現(xiàn)有兩個完全相同的漸開線正常圓柱直齒輪組成的外嚙合傳動，已知齒數(shù) 15z，分度圓壓力角20，模數(shù)mmm5.5，正確安裝中心距為mma85'。 1．試確定齒輪的節(jié)圓半徑'r和嚙合角'； 2．試確定齒輪變位系數(shù)x，并說明齒輪是否存在根切現(xiàn)象？ 3．如果齒輪傳動的中心距有所增大，問齒輪傳動的傳動比是否會發(fā)生變化？重合度是增大

本次作業(yè)是本門課程本學(xué)期的第1次作業(yè)，注釋如下： 一、單項(xiàng)選擇題(只有一個選項(xiàng)正確，共20道小題) 1.采用沸煮法測得硅酸鹽水泥的安定性不良的原因之一是水泥熟料中（）含量過多。 (a)化合態(tài)的氧化鈣 (b)游離態(tài)氧化鈣 (c)游離態(tài)氧化鎂 (d)二水石膏 你選擇的答案：[前面作業(yè)中已經(jīng)做正確][正確] 正確答案：b 解答參考： 2.不宜用來生產(chǎn)蒸汽養(yǎng)護(hù)混凝土構(gòu)件的水泥是（） (a)普通水泥 (b)火山灰水泥 (c)礦渣水泥 (d)粉煤灰水泥 你選擇的答案：[前面作業(yè)中已經(jīng)做正確][正確] 正確答案：a 解答參考： 3.配制混凝土用砂、石應(yīng)盡量使（）。 (a)總表面積大些、總空隙率小些 (b)總表面積大些、總空隙率大些 (c)總表面積小些、總空隙率小些 (d)總表

本次作業(yè)是本門課程本學(xué)期的第1次作業(yè)，注釋如下： 一、單項(xiàng)選擇題(只有一個選項(xiàng)正確，共20道小題) 1.采用沸煮法測得硅酸鹽水泥的安定性不良的原因之一是水泥熟料中（）含量過多。 (a)化合態(tài)的氧化鈣 (b)游離態(tài)氧化鈣 (c)游離態(tài)氧化鎂 (d)二水石膏 你選擇的答案：[前面作業(yè)中已經(jīng)做正確][正確] 正確答案：b 解答參考： 2.不宜用來生產(chǎn)蒸汽養(yǎng)護(hù)混凝土構(gòu)件的水泥是（） (a)普通水泥 (b)火山灰水泥 (c)礦渣水泥 (d)粉煤灰水泥 你選擇的答案：[前面作業(yè)中已經(jīng)做正確][正確] 正確答案：a 解答參考： 3.配制混凝土用砂、石應(yīng)盡量使（）。 (a)總表面積大些、總空隙率小些 (b)總表面積大些、總空隙率大些 (c)總表面積小些、總空隙率小些 (d)總表

隨著城市交通壓力不斷增大,人們的交通需求無法得到充分滿足,城市軌道交通隨之發(fā)展起來本文在建立單質(zhì)點(diǎn)模型基礎(chǔ)上,進(jìn)行列車牽引計(jì)算分析,對城市軌道交通列車運(yùn)行過程進(jìn)行仿真研究,希望能夠?yàn)槌鞘熊壍澜煌熊囘\(yùn)營提供參考。

橋梁工程概論綜合題作業(yè) 一、基本分析題 1.對下表左列的各橋梁結(jié)構(gòu)型式，選擇右列（用箭頭線連接）你認(rèn)為合理的一種 施工方法。（10分） 橋梁結(jié)構(gòu)形式橋梁施工方法 多跨裝配式簡支梁橋有支架施工 石拱橋（吊機(jī)、架橋機(jī)等）架梁法 三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋懸臂灌注法 鋼管混凝土拱橋懸臂拼裝法 鋼斜拉橋纜索吊裝施工 2.對下表左列的各橋梁工程背景，選擇右列（用箭頭線連接）中你認(rèn)為最主要和 最合適的橋梁施工裝備。（10分） 工程背景橋梁施工裝備 懸臂施工鋼箱梁斜拉橋騎纜吊機(jī) 裝配式簡支梁橋面吊機(jī) 懸索橋掛籃 懸臂施工混凝土連續(xù)梁纜索吊裝系統(tǒng) 裝配式混凝土拱橋架橋機(jī) 3.欲在高速公路上修建一座主跨200m、墩高50m的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)公路 橋，請從下面選出10個與此橋梁設(shè)計(jì)、構(gòu)造和施工相關(guān)的詞匯。（少選或多選一 個扣1分） 斜拉索、預(yù)應(yīng)力鋼絞線、吊桿、錨具、弦桿、矢