曲線無粘結(jié)預應力鋼絞線摩擦系數(shù)確定方法

1 有粘結(jié)預應力鋼絞線與無粘結(jié)預應力鋼絞線 ★★★定額中預應力筋按直徑5毫米的碳素鋼絲或直徑15～15.24毫米的鋼絞線編制的，采 用其他規(guī)格時另行調(diào)整。 1、鋼絞線與鋼絲束區(qū)別？ 鋼絞線在出廠時,通過機械擰在一起,鋼絲束則是鋼絲并在一起.如果選用夾片式錨具選用鋼 絞線較好;如果選用bbrv式錨具只能用鋼絲束. 2、有粘接與無粘接預應力鋼絞線區(qū)別？ 后張法 后張法分為①有粘結(jié)預應力混凝土②無粘結(jié)預應力混凝土 無粘結(jié)鋼絞線是在有粘接鋼絞線的基礎上做了涂包層，不與砼土直接接觸。 有粘結(jié)鋼絞線在施工過程中外套波紋管，一般待張拉完畢之后以p425水泥灌漿，其鋼絞 線與水泥直接接觸，故稱為有粘接。（具體看相關定額含量就可以分辨出來） 先張法 先張法是在澆筑混凝土前張拉預應力筋，并將張拉的預應力筋臨時錨固在臺座或鋼模上，然 后澆筑混凝土，待混凝土養(yǎng)護達到不低于

無粘結(jié)預應力鋼絞線平板鋪設方法 一、工程概況 廣州金海灣花園為一高層住宅，位于廣州市濱江東路555號，結(jié)構(gòu)型式為框架剪力墻 結(jié)構(gòu)，平面總長度約190米，總寬度約44米。其地下三層，地上裙樓5層，三座塔樓各3 8層，總建筑面積約14萬平方米。自地下室底板至首層頂板均采用無粘結(jié)預應力平板結(jié)構(gòu)。 二、施工準備 （1）技術準備 根據(jù)設計意圖，對預應力施工圖進行全面的深化，主要包括繪制預應力鋪放圖、張拉端 節(jié)點詳圖和確定預應力施工技術參數(shù)等。此外，根據(jù)本工程的具體要求，編制預應力專項施 工組織設計，并分別對鋼筋、混凝土及模板等各工種進行技術交底，保證預應力與非預應力 等工種之間相互配合密切。 （2）材料和設備準備 本工程在專用場地對所用1860級無粘結(jié)預應力鋼絞線及固定端擠壓錨進行加工，并按 不同的長度規(guī)格進行分類編號，運至工地現(xiàn)場。此外，按設計要求

本文介紹了在施工中預應力鋼絞線下料、預埋、張拉的施工方法以及施工注意事項。

介紹無粘結(jié)預應力鋼絞線生產(chǎn)線組成及其對電氣控制的要求。用可編程序控制器對繼電回路進行控制,提高電氣控制的可靠性,其模擬控制部分實現(xiàn)牽引機的速度與注塑量的同步;用tpy3系列調(diào)速器對牽引機的速度進行閉環(huán)控制,提高線速度的穩(wěn)定性,從而提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

一期無粘結(jié)預應力鋼絞線張拉數(shù)量計算 序號編號每束長度(m)φs15.2根數(shù)總單根長度(m)每束增加長度(m) 1x119.85990 2x253.046318.240.8 3x353.045265.20.8 4x47.317124.10 5x511.4101140 6x611.4891.20 7x719.88158.40 8x824.561470.8 9x99.611105.60 10x109.612115.20 11x119.611105.60 12x1224.36145.80.8 13x1318.2101820 14x1415.5101550 15x1515.5121860 16x1615.5101550 17

通過對75.9m預應力混凝土構(gòu)件的長無粘結(jié)預應力鋼絞線張拉測試,探討無粘結(jié)預應力筋束的張拉工藝,獲得了計算摩阻損失的有關參數(shù),發(fā)現(xiàn)長無粘結(jié)預應力筋束張拉中存在粘滯現(xiàn)象,并相應提出了長無粘結(jié)預應力筋束在張拉測試中應重視的問題,可供設計施工參考。

通過采用加速銹蝕試驗,研究無粘結(jié)預應力鋼絞線在不同銹蝕條件下的力學性能指標隨銹蝕率的變化規(guī)律,對比分析鋼絞線在正常銹蝕和局部銹蝕條件下的名義極限強度、名義彈性模量、伸長率的差異,提出非截面積減小因素下的銹蝕對鋼絞線的損傷。研究結(jié)果表明:銹蝕對鋼絞線材性的影響不僅僅在于截面積的減少,銹蝕損傷主要原因在于銹蝕產(chǎn)生的腐蝕坑而形成的應力集中現(xiàn)象對鋼絞線力學性能的嚴重影響;通過對比分析正常銹蝕和局部銹蝕下鋼絞線的力學性能的差異,得到排除截面積減小影響下的名義極限強度銹蝕損傷比,并對銹蝕鋼絞線進行損傷分析,得出銹蝕率與銹蝕損傷變量的關系。

圖無粘結(jié)預應力鋼絞線安裝示意圖 120°120° 25cm 120°r= 17m 壁柱 7φ5無粘結(jié)預應力 鋼絞線分段交錯布置

一、無粘結(jié)預應力的概念無粘結(jié)預應力混凝土是指預先加工好的無粘結(jié)預應力筋鋪設在模板中,然后澆筑混凝土,待混凝土達到設計強度后,即可進行張拉錨固,它是靠錨具傳力的一種預應力混凝土。它與有粘結(jié)預應力混凝

產(chǎn)品質(zhì)量證明書 福星-(質(zhì))-z-65 覆蓋本產(chǎn)品的質(zhì)量管理體系通過了gb/t19001idtiso9001標準認證 證書號:00209q11925r4m 收貨單位:烏魯木齊經(jīng)銷部 產(chǎn)品名稱無粘結(jié)預應力鋼絞線 執(zhí)行標準jg161-2004 生產(chǎn)許可證號xk05-003-00040批號no：20120804 結(jié)構(gòu)規(guī)格mm1*7-15.20重量（噸）6.580件數(shù)8 力 學 性 能 強度級別 mpa 破斷-負荷 kn 伸長率 % 屈服負荷 kn 彈性模量 gpa 1860242-2555.0-6.0242-255192-204 塑料厚度mm1.0-1.2油脂重量每米鋼絞線≥50g 外觀合格檢驗員夏澤紅 檢驗依據(jù)：根據(jù)jg161-2004標準，檢驗合格，特出具此質(zhì)量證明書。

介紹了無粘結(jié)預應力的概念,無粘結(jié)預應力鋼絞線的檢驗,預應力鋼絞線施工步驟以及無粘結(jié)預應力鋼絞線的張拉。

通過對某綜合樓的樓、屋面梁檢測及分析鑒定，提出應用無粘結(jié)預應力鋼絞線技術的加固新方法，介紹加固設計方法和構(gòu)造處理措施，并分析計算加固效果。

通過對直線布筋的12根緩粘結(jié)鋼絞線和不同轉(zhuǎn)角的15根緩粘結(jié)鋼絞線的張拉試驗研究,測得每根鋼絞線的摩擦損失大小,根據(jù)鋼絞線長度和轉(zhuǎn)角大小,計算出在給定緩粘結(jié)劑配方下,緩粘結(jié)預應力鋼絞線摩阻系數(shù)κ、μ的大小和離散程度,為緩粘結(jié)預應力混凝土結(jié)構(gòu)設計與施工提供了參考。

無粘結(jié)預應力鋼絞線預應力混凝土用鋼絲預應力

天津產(chǎn)緩粘結(jié)預應力鋼絞線問世

如何判別緩粘結(jié)預應力鋼絞線優(yōu)劣 一、引言 緩粘結(jié)預應力技術是繼無粘結(jié)、有粘結(jié)預應力技術之后迅速發(fā)展起來的一項新型預應 力技術。近年來，其以簡便的施工工藝、優(yōu)良的力學性能及耐久性能在工程建設領域得到 越來越廣泛的應用。工民建領域應用最多，公路與鐵路橋梁領域亦開始小規(guī)模示范應用， 其應用效果得到設計單位、建設單位、施工單位的一致認可。 隨著應用規(guī)模的快速擴大，緩粘結(jié)預應力鋼絞線生產(chǎn)企業(yè)也逐漸增多。然而，緩粘結(jié) 預應力鋼絞線技術含量高、生產(chǎn)工藝復雜，大部分企業(yè)無研發(fā)及技術實力，未掌握緩粘結(jié) 預應力核心技術，只是簡單模仿，甚至用無粘結(jié)預應力鋼絞線生產(chǎn)工藝來生產(chǎn)緩粘結(jié)預應 力鋼絞線，所生產(chǎn)產(chǎn)品良莠不齊、有些甚至存在極大缺陷，埋下嚴重的質(zhì)量隱患。極大影 響了緩粘結(jié)預應力技術行業(yè)的健康、良性、平穩(wěn)發(fā)展。建設單位、施工單位、設計單位因 對緩粘結(jié)預應力鋼絞線接觸相對較少，并不能完全判別緩粘結(jié)預應力鋼絞線的

根據(jù)施工過程中的監(jiān)理及現(xiàn)場測試的實踐,就在各施工階段如何有效控制無粘結(jié)預應力鋼絞線錨后實際應力提出如下應注意的問題供參考。

預應力施工是一項專業(yè)性特強的新技術,目前還沒有統(tǒng)一的現(xiàn)澆后張預應力施工質(zhì)量評定標準和完善的質(zhì)量管理文件。筆者根據(jù)眾多無粘結(jié)預應力工程的施工監(jiān)理及現(xiàn)場測試的實踐,分別對施工準備階段、預應力筋敷設階段、混凝土澆搗階段、預應力筋錨后保護階段提出應該注意的問題和建議。

根據(jù)勝利油田東勝綜合樓等眾多無粘結(jié)預應力工程的施工經(jīng)驗及現(xiàn)場測試的實踐,就在各施工階段如何有效控制無粘結(jié)預應力鋼絞線錨后實際應力提出應注意的問題。

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控制無粘結(jié)預應力鋼絞線錨后實際張拉丈應注意的問題

為實現(xiàn)懸索橋錨碇預應力鋼絞線的可更換,提出一種無粘結(jié)、預應力鋼束預埋管道設計為蜂窩式的可更換式預應力錨固系統(tǒng)。推導其在設計階段錨固力滿足正常使用及更換操作安全的先決條件,計算錨固力更換預警閥值,并推薦監(jiān)測索力時采用基于空間均勻抽樣的方式布置測點。以四渡河特大橋工程為例,驗證該可更換式預應力錨固系統(tǒng)的可行性,實踐證明:該系統(tǒng)滿足對預應力鋼束的各股索進行抽換、張拉時仍然能保證主纜索股錨固的安全性要求。目前,該系統(tǒng)已在國內(nèi)若干工程中成功實施并取得了良好效果。