區(qū)域工業(yè)化與城市化以我國(guó)珠江三角洲地區(qū)為例教學(xué)設(shè)計(jì)

4.2區(qū)域工業(yè)化與城市化—以我國(guó)珠江三角洲地區(qū)為例 導(dǎo)學(xué)案 【學(xué)習(xí)目標(biāo)】 1.了解區(qū)域工業(yè)化和城市化之間的關(guān)系。 2.了解珠江三角洲地區(qū)工業(yè)化和城市化過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題及對(duì)策。 3．理解珠江三角洲地區(qū)工業(yè)化和城市化的條件。 4.理解珠江三角洲地區(qū)不同階段工業(yè)化和城市化發(fā)展的主要特點(diǎn)。 【重點(diǎn)難點(diǎn)】 1.理解并掌握分析某一區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的自然條件、社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件、工業(yè)化和城市化過(guò)程中的問(wèn) 題和對(duì)策 2.培養(yǎng)和掌握分析一個(gè)區(qū)域的工業(yè)化和城市化推進(jìn)過(guò)程及其產(chǎn)生的問(wèn)題，并提出對(duì)城市可持續(xù) 發(fā)展提出意見和評(píng)價(jià)。 【學(xué)法指導(dǎo)】 1.學(xué)會(huì)運(yùn)用對(duì)區(qū)域內(nèi)諸要素的地理比較法，從這一案例的學(xué)習(xí)中能意識(shí)到本地區(qū)或其它地區(qū)工 業(yè)化和城市化過(guò)程中面臨的問(wèn)題，以及如何解決這些問(wèn)題促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。 2.學(xué)會(huì)通過(guò)調(diào)查、研究對(duì)城市建設(shè)提出意見和評(píng)價(jià)。 【知識(shí)鏈接】 一、工業(yè)化與城市化 1．影響：推

本文利用系統(tǒng)聚類方法和主成分分析方法,對(duì)珠江三角洲地區(qū)十二市的經(jīng)濟(jì)情況進(jìn)行宏觀和微觀的分析,按經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力評(píng)價(jià)各市在珠江三角洲地區(qū)的地位。

統(tǒng)計(jì)與決策!""#年第$期（總第%&"期） 隨著!"#的加入，珠江三角洲地區(qū) 經(jīng)濟(jì)發(fā)展的布局也在不同程度上發(fā)生些 變化，那么曾經(jīng)是廣東省乃至全國(guó)經(jīng)濟(jì) 發(fā)展水平較高的珠江三角洲地區(qū)，現(xiàn)在 的狀況如何呢？本文利用數(shù)理統(tǒng)計(jì)中的 系統(tǒng)聚類方法和主成分分析方法，對(duì)珠 江三角洲地區(qū)十二市的經(jīng)濟(jì)情況進(jìn)行宏 觀和微觀的分析，按經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力評(píng)價(jià) 各市在珠江三角洲地區(qū)的地位。為此，我 們選擇反映經(jīng)濟(jì)情況的七項(xiàng)主要指標(biāo)： 人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值$%，人均工業(yè)總產(chǎn)值 $&，人均農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值$’，人均財(cái)政收入 $(，全社會(huì)固定資產(chǎn)投資額$)，海關(guān)出 口總值$*，社會(huì)消費(fèi)品零售總額$+，這 些指標(biāo)值取自廣東省統(tǒng)計(jì)局，具體指標(biāo) 值可參見表%。 一、用系統(tǒng)聚類分析法進(jìn)行宏觀掌握 聚類分析是定量研究分類問(wèn)題的一 種多元統(tǒng)計(jì)方法。其基本思想是同一類 中

巨型城市區(qū)域土地利用變化的人文因素分析_以珠江三角洲地區(qū)為例_閆小培

城市土地集約利用是解決當(dāng)前城市存量土地嚴(yán)重不足的必然途徑。本文綜合運(yùn)用層次分析法和特爾菲法建立四層指標(biāo)評(píng)價(jià)體系,為了避免過(guò)分強(qiáng)調(diào)集約發(fā)展對(duì)環(huán)境造成破壞,特別增加了可持續(xù)利用因素層,通過(guò)對(duì)珠江三角洲九個(gè)城市土地集約利用情況測(cè)度,結(jié)果顯示珠三角城市土地利用集約度水平呈現(xiàn)由經(jīng)濟(jì)地理中心向外圍遞減的特征,主要的影響因素是城市地理區(qū)位、既定產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、舊城區(qū)改造和土地出讓體制改革。

珠江三角洲軟土壓縮實(shí)驗(yàn)——珠三角地區(qū)廣泛分布著一層全新世海侵形成的軟土層。本文作者用不同長(zhǎng)度的pvc管，在該軟土層中進(jìn)行取樣，并在室內(nèi)分別用薄樣(常規(guī)樣)和樣柱進(jìn)行了壓縮實(shí)驗(yàn)。薄樣的實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，樣品的壓縮量隨著壓力的增大而增大，且壓縮量變化最大...

生態(tài)系統(tǒng)適宜度評(píng)價(jià)思想自提出以來(lái),已得到了世界各國(guó)的基本認(rèn)同。本研究主要從城市入手來(lái)分析和評(píng)估珠江三角洲城市生態(tài)系統(tǒng)適宜度的發(fā)展?fàn)顩r,采用社會(huì)統(tǒng)計(jì)學(xué)的方法,構(gòu)建了體現(xiàn)城市結(jié)構(gòu)、城市功能和城市協(xié)調(diào)度的垂直式和反映經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、人口、資源、環(huán)境狀況的水平式兩者相結(jié)合的指標(biāo)體系,選取1995-2004年10個(gè)年份的數(shù)據(jù),對(duì)珠江三角洲9個(gè)城市的生態(tài)系統(tǒng)適宜度進(jìn)行測(cè)算,并將10個(gè)測(cè)評(píng)年份的數(shù)據(jù)統(tǒng)一進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理和非負(fù)處理,實(shí)現(xiàn)了不同年份和不同城市的可對(duì)比化。劃分了城市生態(tài)系統(tǒng)適宜度的類型,分析了類型的變化和由這些變化形成的城市生態(tài)系統(tǒng)適宜度發(fā)展的特點(diǎn),并得出珠江三角洲城市生態(tài)系統(tǒng)適宜度增強(qiáng)、珠江三角洲城市生態(tài)適宜度3個(gè)垂直層次的發(fā)展穩(wěn)定性不一致等結(jié)論。

珠江三角洲城市群經(jīng)濟(jì)在廣東占據(jù)重要地位,其經(jīng)濟(jì)總量占全省八成以上,而且比重穩(wěn)中有升,進(jìn)入知識(shí)經(jīng)濟(jì)的新世紀(jì),珠江三角洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨新的機(jī)遇與挑戰(zhàn),城市群賴以存在的紐帶——經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)面臨著進(jìn)一步的調(diào)整,應(yīng)從產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整、外源內(nèi)源結(jié)合、內(nèi)涵式高級(jí)化、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)梯度轉(zhuǎn)移、發(fā)揮高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)的作用等方面實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整。

在分析區(qū)域交通系統(tǒng)與城市群形成發(fā)展關(guān)系的基礎(chǔ)上,總結(jié)了珠江三角洲城市群可持續(xù)性發(fā)展對(duì)區(qū)域交通運(yùn)輸系統(tǒng)的要求。結(jié)合珠江三角洲運(yùn)輸現(xiàn)狀和客運(yùn)面臨的挑戰(zhàn),分析了區(qū)域性軌道交通的功能定位及其對(duì)城市群的影響。指出建設(shè)區(qū)域性軌道交通將促進(jìn)珠江三角洲城市群的可持續(xù)性發(fā)展。

珠江三角洲軟土地基變形的混沌特性研究——混沌是非線性系統(tǒng)較普遍存在的一種現(xiàn)象，本文以混沌理論為基礎(chǔ)，對(duì)珠江三角洲軟土地基的變形特性進(jìn)行了研究。從軟土的工程特性和微觀結(jié)構(gòu)出發(fā)，分析了軟土地基變形混沌性的根本原因，并對(duì)軟土變形混沌性進(jìn)行了定性判別...

創(chuàng)新，更好地為社會(huì)提供服務(wù)，打 造全國(guó)性和國(guó)際化現(xiàn)代物流企業(yè) 品牌。 根據(jù)協(xié)議，雙方開展全面合 作：鐵路將列車行李運(yùn)能向郵政 開放．郵政將樞紐倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、配 送能力向鐵路開放，將鐵路的運(yùn) 輸優(yōu)勢(shì)和郵政網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)集合成核 心競(jìng)爭(zhēng)能力。雙方還將進(jìn)行資本 合作．共同出資設(shè)立股份有限公 司，開發(fā)以行郵專列為主要載體 的運(yùn)輸產(chǎn)品，為社會(huì)提供高效率 的物流服務(wù)。雙方還將在郵政儲(chǔ) 蓄服務(wù)、代售鐵路客票、到達(dá)貨物 通知投遞和信息技術(shù)等領(lǐng)域?qū)で?廣泛的合作。 鐵路有覆蓋全國(guó)的路網(wǎng)資源， 能為社會(huì)提供高效率、低成本、大 批量、全天候的運(yùn)輸服務(wù)。郵政有 遍及城鄉(xiāng)的網(wǎng)絡(luò)資源，能為社會(huì) 提供物流、信息流、

作者以長(zhǎng)江三角洲地區(qū)為例,分析了經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的特點(diǎn)和面臨的問(wèn)題,借鑒國(guó)內(nèi)外已有的經(jīng)濟(jì)成果、理論和方法,對(duì)城市結(jié)構(gòu)和形態(tài)進(jìn)行了分析,提出了對(duì)城市化進(jìn)程中建筑環(huán)境的保護(hù)和發(fā)展進(jìn)行綜合研究的思路。

作者以長(zhǎng)江三角洲地區(qū)為例,分析了經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的特點(diǎn)和面臨的問(wèn)題,借鑒國(guó)內(nèi)外已有的經(jīng)濟(jì)成果、理論和方法,對(duì)城市結(jié)構(gòu)和形態(tài)進(jìn)行了分析,提出了對(duì)城市化進(jìn)程中建筑環(huán)境的保護(hù)和發(fā)展進(jìn)行綜合研究的思路。

2 珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展 規(guī)劃綱要(2008-2020年) 國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì) 二〇〇八年十二月 3 目錄 前言......................................................................6 一、加快珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展的重要意義.7 （一）30年改革發(fā)展的成就................................7 （二）面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇.....................................8 （三）重要意義......................................................9 二、總體要求和發(fā)展目標(biāo).....................................9 （一）指導(dǎo)思想.....

珠江三角洲地區(qū)典型巖土工程事故的原因分析——珠江三角洲地區(qū)的地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜、巖土工程性質(zhì)多變、第四紀(jì)地質(zhì)時(shí)期發(fā)育了大面積的淤泥軟土，地下水豐富并活動(dòng)性大。本文結(jié)合實(shí)例分析了珠江三角洲地區(qū)常見巖土工程事故類型并總結(jié)了處理對(duì)策?！　　編r土工程事故...

珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展 規(guī)劃綱要(2008-2020年) 國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì) 二〇〇八年十二月 2 目錄 前言...................................................................................................5 一、加快珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展的重要意義..........................6 （一）30年改革發(fā)展的成就...........................................................6 （二）面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇.................................................................6 （三）重要意義..................

2004年珠江三角洲地區(qū)某旅游度假區(qū)可研報(bào)告——珠江三角洲是南中國(guó)的經(jīng)濟(jì)重心，位于廣東省的中部，面積4.15萬(wàn)平方公里，占廣東省的23％，行政區(qū)域包括廣州、深圳、珠海等十四個(gè)市縣?！　≈榻侵薜貐^(qū)是中國(guó)最富饒的地區(qū)，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值占全國(guó)的22％，其中廣...

珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要(2008-2020年) 國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì) 二〇〇八年十二月 目錄 前言5 一、加快珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展的重要意義6 （一）30年改革發(fā)展的成就6 （二）面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇6 （三）重要意義8 二、總體要求和發(fā)展目標(biāo)8 （一）指導(dǎo)思想8 （二）戰(zhàn)略定位9 （三）發(fā)展目標(biāo)10 三、構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系11 （一）優(yōu)先發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)12 （二）加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)13 （三）大力發(fā)展高技術(shù)產(chǎn)業(yè)14 （四）改造提升優(yōu)勢(shì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)15 （五）積極發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)16 （六）提升企業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力17 四、提高自主創(chuàng)新能力17 （一）推進(jìn)核心技術(shù)的創(chuàng)新和轉(zhuǎn)化17 （二）強(qiáng)化企業(yè)自主創(chuàng)新主體地位18 （三）構(gòu)建開放型的區(qū)域創(chuàng)新體系19 （四）深化國(guó)家

廣州亞運(yùn)城場(chǎng)地填土工程，位于蓮花山水道以西，河網(wǎng)、魚塘眾多，且與潮汐關(guān)系密切；土質(zhì)主要為耕植土、淤泥、淤泥質(zhì)土、粘土等。特殊的地質(zhì)條件、地理環(huán)境給土方工程的運(yùn)輸、清淤、填土、壓實(shí)帶來(lái)了很大困難，通過(guò)采取一系列針對(duì)性措旌，確保了工程施工的安全、質(zhì)量、進(jìn)度等。

】根據(jù)筆者幾年來(lái)參加珠江三角洲高速公路勘察和設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn)，簡(jiǎn)要介紹了珠江三角洲地區(qū)高速公路軟土特征，列舉了珠江三角洲地區(qū)已修筑的幾條高速公路采取的常見軟土地基處理方法，對(duì)以后高速公路軟土地基的處理有一定的參考價(jià)值。

豎向排水體施工具有擠土效應(yīng)。按照平面應(yīng)力問(wèn)題、應(yīng)用圓柱孔擴(kuò)張理論分析表明,豎向排水體周圍土體孔隙水壓力顯著增大,應(yīng)力變化明顯,形成瓶狀塑性區(qū)。地面以下一定深度z0范圍內(nèi),塑性區(qū)半徑取決于土體初始應(yīng)力和不排水強(qiáng)度,并隨深度增大;z0以下,塑性區(qū)半徑不再變化,其大小與土體初始應(yīng)力、不排水強(qiáng)度、割線模量、排水體類型、間距、長(zhǎng)度、導(dǎo)管類型等有關(guān)。施工擾動(dòng)以塑性區(qū)為主,塑性區(qū)地面發(fā)生隆起。珠江三角洲地區(qū),在飽和軟粘土地基中施工豎向排水體時(shí),實(shí)測(cè)表明土體強(qiáng)度顯著降低,最終沉降增大;計(jì)算表明擾動(dòng)區(qū)半徑可取塑性區(qū)半徑的1.2倍,擾動(dòng)區(qū)半徑約為豎向排水體導(dǎo)管半徑的9倍。

采用高分辨率的美國(guó)中尺度氣象非靜力模式mm5來(lái)模擬珠江三角洲土地利用變化對(duì)夏季月氣候要素的影響,最高分辨率為3km。模擬時(shí)間段為2005年6月。結(jié)果分析表明:模擬的月平均溫度和月降水量與實(shí)際觀測(cè)資料符合較好。城市擴(kuò)展導(dǎo)致珠江三角洲地區(qū)尤其是在城市區(qū)域月平均地面溫度增加,熱島效應(yīng)增強(qiáng)。在城市擴(kuò)張和郊區(qū)土地利用改變以后,廣州、佛山、江門等城市區(qū)域降水增加,而東莞、珠海和深圳部分城市區(qū)域降水減少。