企業(yè)文化視角高速公路養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理

通過(guò)從項(xiàng)目目標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化管理的定義、實(shí)施項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理的意義、項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理的形成和實(shí)現(xiàn)等方面進(jìn)行論述,明確標(biāo)準(zhǔn)化管理是提升企業(yè)管理水平、應(yīng)對(duì)規(guī)模擴(kuò)張的有效手段。

本文認(rèn)為，要加強(qiáng)高速公路養(yǎng)護(hù)工程管理，提高道路運(yùn)營(yíng)水平，就必須優(yōu)化管理模式，提高規(guī)范性；樹(shù)立保暢優(yōu)先，服務(wù)為重理念；提前安排維修規(guī)劃，爭(zhēng)取有利工期；優(yōu)選施工隊(duì)伍，配強(qiáng)施工力量；完善文明工地建設(shè)；加強(qiáng)預(yù)防養(yǎng)護(hù)，延長(zhǎng)公路壽命。

本文認(rèn)為,要加強(qiáng)高速公路養(yǎng)護(hù)工程管理,提高道路運(yùn)營(yíng)水平,就必須優(yōu)化管理模式,提高規(guī)范性;樹(shù)立保暢優(yōu)先,服務(wù)為重理念;提前安排維修規(guī)劃,爭(zhēng)取有利工期;優(yōu)選施工隊(duì)伍,配強(qiáng)施工力量;完善文明工地建設(shè);加強(qiáng)預(yù)防養(yǎng)護(hù),延長(zhǎng)公路壽命。

鐵路工程項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理方案 我方承諾，若中標(biāo)，將按照發(fā)包人標(biāo)準(zhǔn)化管理總體規(guī)劃要求，制定配套管理 制度，以工程質(zhì)量安全為核心，全面推行標(biāo)準(zhǔn)化管理；我們將按照《關(guān)于推進(jìn)鐵 路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理的實(shí)施意見(jiàn)》鐵建設(shè)[2009]154號(hào)文對(duì)本項(xiàng)目進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理。 1.標(biāo)準(zhǔn)化

近年來(lái),中鐵建大橋工程局集團(tuán)西北工程公司以'項(xiàng)目管理專業(yè)化、工程施工標(biāo)準(zhǔn)化、管理手段信息化、日常管理精細(xì)化、發(fā)展理念人本化'為契機(jī),以培育'標(biāo)準(zhǔn)化施工,規(guī)范化管理'理念為基礎(chǔ),以實(shí)現(xiàn)'集約化建設(shè)、工廠化生產(chǎn)、專業(yè)化施工、精細(xì)化管理'為抓手,初步形成了較為成熟的標(biāo)準(zhǔn)化管理體系,培育了'使標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣、習(xí)慣符合標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)果達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)'的標(biāo)準(zhǔn)文化,全面促進(jìn)了項(xiàng)目管理水平的提升和企業(yè)良好形象的樹(shù)立,贏得了較好的經(jīng)濟(jì)效益、

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，各個(gè)地方高速公路的基本體系已基本建成。與此同時(shí)早期通車(chē)的公路已經(jīng)進(jìn)入大修期，大規(guī)模的高速公路建設(shè)和修繕，對(duì)高速公路養(yǎng)護(hù)管理的要求日趨嚴(yán)格。本文通過(guò)對(duì)高速公路養(yǎng)護(hù)工程的必要性及其存在的問(wèn)題進(jìn)行初步分析，進(jìn)而針對(duì)性地提出加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工程管理的具體措施。

電網(wǎng)基建工程項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理是指在電網(wǎng)基建各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)規(guī)范化,有序推動(dòng)工程建設(shè),全面實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)的過(guò)程。。要想實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化管理應(yīng)當(dāng)先分析在實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化管理過(guò)程中容易出現(xiàn)的問(wèn)題,再有針對(duì)性地進(jìn)行調(diào)整。在電網(wǎng)基建工程項(xiàng)目中常出現(xiàn)的問(wèn)題就有進(jìn)度計(jì)劃、質(zhì)量控制、技術(shù)經(jīng)濟(jì)、評(píng)價(jià)考核等方面的控制,針對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行有針對(duì)性的控制和協(xié)調(diào),最終達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化管理。

項(xiàng)目管理實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、程序化是建筑行業(yè)發(fā)展的主要走向,只有做好標(biāo)準(zhǔn)化管理,才能更快的向總承包管理模式轉(zhuǎn)變?？偝邪芾淼奶攸c(diǎn)是弱化業(yè)主管理職能,以一定的成本換取優(yōu)質(zhì)的實(shí)體；將管理項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)接給總承包管理單位。本文基于筆者的工作認(rèn)知,從為什么需要標(biāo)準(zhǔn)化管理這一問(wèn)題出發(fā),從如何實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、程序化管理方面對(duì)項(xiàng)目管理進(jìn)行探討。

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，建筑行業(yè)也呈現(xiàn)出一種迅猛發(fā)展的態(tài)勢(shì)，但是我國(guó)在建筑施工的項(xiàng)目管理方面仍然和發(fā)達(dá)國(guó)家有著不小的差距。本文就將要簡(jiǎn)要的闡述建筑施工項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理的意義及其應(yīng)該如何做到標(biāo)準(zhǔn)化的管理?，F(xiàn)敘述如下。

隨著我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷加快，基建工程管理的作用更加突出。項(xiàng)目管理水平的高低，直接關(guān)系著項(xiàng)目施工的質(zhì)量和效率，因此，必須對(duì)項(xiàng)目管理進(jìn)行優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)基建工程的項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理，促進(jìn)工程建設(shè)質(zhì)量和效率的提高。本文結(jié)合筆者多年電網(wǎng)建設(shè)管理工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)基建工程項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理管理要素進(jìn)行分析，并提出加快項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理建設(shè)的措施。

工程項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理指導(dǎo)意見(jiàn) 0總則 0.1為進(jìn)一步規(guī)范項(xiàng)目管理，加強(qiáng)工程項(xiàng)目的精細(xì)化管理，促進(jìn) 工程項(xiàng)目管理的科學(xué)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，不斷提高項(xiàng)目管理水 平和盈利能力，特制定本《工程項(xiàng)目管理標(biāo)準(zhǔn)化管理指導(dǎo)意見(jiàn)》 （以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》）。 0.2本《意見(jiàn)》規(guī)定了項(xiàng)目管理中的項(xiàng)目規(guī)劃、項(xiàng)目組織、風(fēng)險(xiǎn) 管理、合同管理、過(guò)程控制、資源管理、竣工驗(yàn)交、項(xiàng)目考核、 項(xiàng)目文化建設(shè)及信息化建設(shè)等內(nèi)容。 0.3本《意見(jiàn)》是股份公司加強(qiáng)工程項(xiàng)目管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、提高 項(xiàng)目管理水平的指導(dǎo)性文件，適用于股份公司及其各子、分公司 （除特別注明外，以下統(tǒng)稱“公司”）設(shè)立項(xiàng)目部的工程項(xiàng)目。 各公司的子、分公司自行管理的工程項(xiàng)目參照本《意見(jiàn)》執(zhí)行。 0.4本《意見(jiàn)》中代表公司成立的在工程項(xiàng)目上履約的各種指揮 部、經(jīng)理部以下統(tǒng)稱“項(xiàng)目部”；指揮長(zhǎng)、項(xiàng)目經(jīng)理以下統(tǒng)稱“項(xiàng) 目經(jīng)理”；項(xiàng)目部下轄的由各子

工程項(xiàng)目是建筑施工企業(yè)的生存之基和效益之源,項(xiàng)目管理的好壞直接關(guān)系到企業(yè)的生存環(huán)境和發(fā)展質(zhì)量。隨著建筑市場(chǎng)的空前繁榮,企業(yè)市場(chǎng)規(guī)模必將持續(xù)擴(kuò)張;而隨著市場(chǎng)規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)張,管理跨度和生產(chǎn)鏈條必將相應(yīng)地延伸。企業(yè)規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)張必須以科學(xué)的管理模式為有效支撐,否

編號(hào)：jy-07 安徽省交投集團(tuán)**高速公路管理公司 養(yǎng)

高速公路養(yǎng)護(hù)工程最優(yōu)化是投入最合理的資金，采用最可靠的技術(shù)，完成高質(zhì)量的養(yǎng)護(hù)工程管理方法，是對(duì)養(yǎng)護(hù)工程管理的創(chuàng)新。通過(guò)完善養(yǎng)護(hù)管理制度，提高人員素質(zhì)，嚴(yán)格方案審查等措施來(lái)達(dá)到養(yǎng)護(hù)工程最優(yōu)化，從而提高養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量，發(fā)揮高速公路良好的服務(wù)水平。

高速公路養(yǎng)護(hù)工程最優(yōu)化是投入最合理的資金，采用最可靠的技術(shù)，完成高質(zhì)量的養(yǎng)護(hù)工程管理方法，是對(duì)養(yǎng)護(hù)工程管理的創(chuàng)新。通過(guò)完善養(yǎng)護(hù)管理制度，提高人員素質(zhì)，嚴(yán)格方案審查等措施來(lái)達(dá)到養(yǎng)護(hù)工程最優(yōu)化，從而提高養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量，發(fā)揮高速公路良好的服務(wù)水平。

我國(guó)首條高速公路建成于1988年，進(jìn)入21世紀(jì)，中央政府實(shí)施積極的財(cái)政政策，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建改，對(duì)公路的投資超過(guò)了歷史上任何時(shí)期，高速公路建設(shè)事業(yè)發(fā)展迅猛。高速公路是公路交通采用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的集中體現(xiàn)。近二十年來(lái)，中國(guó)在高速公路的勘測(cè)設(shè)計(jì)，以及路基、路面、施工機(jī)械、橋梁、運(yùn)營(yíng)管理等方面，都有了很大發(fā)展。然而，與高速公路建設(shè)己取得的巨大成就及遠(yuǎn)景目標(biāo)相比，我國(guó)高速公路的養(yǎng)護(hù)管理工作卻嚴(yán)重滯后，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)我國(guó)公路事業(yè)高速發(fā)展的需要。如何解決公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)管理之間日益尖銳的矛盾，成為高速公路管理者巫待解決的課題。

激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，要求施工企業(yè)必須采用工程項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理方法。要推廣實(shí)施科學(xué)、規(guī)范的施工組織管理方法，需營(yíng)造一個(gè)良好的內(nèi)部環(huán)境。本文就影響內(nèi)部環(huán)境的若干因素進(jìn)行探討。

高速公路養(yǎng)護(hù)工程施工安全管理 高速公路投入營(yíng)運(yùn)后，隨著車(chē)流量的不斷增加和使用年限較長(zhǎng)，勢(shì)必要對(duì)路 面、結(jié)構(gòu)物及坡面等設(shè)施進(jìn)行定期不定期地維護(hù)，以保持高速公路的道路服務(wù)水 平達(dá)到高速公路服務(wù)能力的要求。為此，浙西公司將施工中的交通安全管理工作 作為施工管理工作的重點(diǎn)，安全保暢貫穿于整個(gè)施工過(guò)程和各環(huán)節(jié)，齊抓共管， 確保安全。

高速公路養(yǎng)護(hù)工程施工安全管理 高速公路投入營(yíng)運(yùn)后，隨著車(chē)流量的不斷增加和使用年限較 長(zhǎng)，勢(shì)必要對(duì)路面、結(jié)構(gòu)物及坡面等設(shè)施進(jìn)行定期不定期地 維護(hù)，以保持高速公路的道路服務(wù)水平達(dá)到高速公路服務(wù)能 力的要求。為此，浙西公司將施工中的交通安全管理工作作 為施工管理工作的重點(diǎn)，安全保暢貫穿于整個(gè)施工過(guò)程和各

高速公路養(yǎng)護(hù)工程施工安全管理 此次施工為龍慶高速互通中央匝道地塊綠化苗木補(bǔ)植、雜草拔除施工， 作業(yè)區(qū)附件交通環(huán)境差。施工具有危險(xiǎn)性突發(fā)性、集中性、連鎖性等特點(diǎn)。 為能夠再保證質(zhì)量的同時(shí)，做好安全施工工作。項(xiàng)目部，建立了以項(xiàng)目負(fù) 責(zé)人衛(wèi)組長(zhǎng)，現(xiàn)場(chǎng)管理人員衛(wèi)組員的安全，生產(chǎn)，組織機(jī)構(gòu)。要求再施工 過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行

**高速公路養(yǎng)護(hù)工程管理實(shí)施細(xì)則 第一章總則 第一條為規(guī)范**高速公路養(yǎng)護(hù)工程管理，提高**高速公路養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量和 投資效益，根據(jù)《中華人民共和國(guó)公路法》、交通部《公路養(yǎng)護(hù)工程管理辦法》、

隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,地區(qū)交通特別是高速公路建設(shè)的速度與規(guī)模都呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì),運(yùn)營(yíng)中的高速公路養(yǎng)護(hù)是當(dāng)前高速公路及其經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)面對(duì)的重要問(wèn)題。分析高速公路養(yǎng)護(hù)工程造價(jià)管理的現(xiàn)狀,提出高速公路養(yǎng)護(hù)工程造價(jià)管理的關(guān)鍵控制過(guò)程及方法,該方法可以有效地規(guī)范高速公路養(yǎng)護(hù)工程的造價(jià)管理。