利用熱管技術(shù)對(duì)陶瓷隧道窯進(jìn)行節(jié)能改造
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利用熱管技術(shù)對(duì)陶瓷隧道窯進(jìn)行節(jié)能改造
陶瓷工業(yè)7隧道窯節(jié)能改造及其效果保證
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本文結(jié)合我市陶瓷工業(yè)隧道窯生產(chǎn)現(xiàn)狀,提出陶瓷工業(yè)隧道窯技術(shù)改造的重點(diǎn)是降低燒成成本,解決能源消耗大,熱利用率低的問(wèn)題。主張采用新型節(jié)能隧道窯,提高熱效率,消化燃料成本上漲因素,促進(jìn)陶瓷快速發(fā)展。并從政府引導(dǎo)、資金投入、科學(xué)管理等幾個(gè)方面,闡述建立一套有效的保證措施,是陶瓷工業(yè)隧道窯技術(shù)改造取得良好的關(guān)鍵所在。
陶瓷工業(yè)中節(jié)能隧道窯車(chē)的使用
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國(guó)外資料. 陶瓷工業(yè)中節(jié)能隧道窯車(chē)的使用 1.緒言 陶瓷工業(yè)中,隧道窯窯車(chē)的耐火材料襯磚 用于保護(hù)窯車(chē)鋼底架和車(chē)輪免遭高溫影響。由 于窯車(chē)約占窯的內(nèi)表面積的40,因而,該耐 火材料襯磚具有減少能量損耗的重要性。 由窯車(chē)耐火襯所造成的能量損耗包括; 一熱傳遞損耗, 一積蓄熱損耗。 熱傳遞損耗的產(chǎn)生是由于經(jīng)過(guò)窯車(chē)底部的 熱氣流積累的結(jié)果。積薔熱損耗與窯車(chē)出窯時(shí) 的熱量相等,對(duì)于計(jì)算這些熱損耗,不僅要知 道窯的最高溫度和窯車(chē)在窯內(nèi)的停留時(shí)閬,而 且要知道窯各段所需的時(shí)間和溫度。 另一個(gè)因素是熱工性能,尤其是窯車(chē)熱傳 遞系數(shù)。該系數(shù)取決于溫度 1986年,derijswaard砌磚在荷蘭的一種 新式隧道窯里使用窯車(chē)的選擇是通過(guò)計(jì)算機(jī) 程序q—car進(jìn)行的,它可測(cè)算出十種不同類(lèi)型 的窯車(chē),從這些窯車(chē)中,精選出總成本最低的 窯車(chē)(投資、
陶瓷工業(yè)隧道窯中的熱管式開(kāi)水器
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隧道窯目前在陶瓷工業(yè)中已較普遍應(yīng)用.但是隧道窯的節(jié)能潛力卻是很大.隧道窯的余熱分為冷卻帶余熱及煙氣余熱的二部分,均可加以利用.我們改造了多臺(tái)燒制面磚的隧道窯,利用冷卻帶余熱,安裝了熱管式開(kāi)水器.如圖1所示,面磚從右向左移動(dòng),先通過(guò)預(yù)熱帶,再通過(guò)燒成帶(即高溫帶),再進(jìn)入冷卻帶使產(chǎn)品冷卻.熱管式開(kāi)水器是利用冷卻帶的
從燃煤衛(wèi)生陶瓷隧道窯的熱平衡探討其節(jié)能途徑
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\,t]約√f巡√熱平 燃煤衛(wèi)生陶瓷隧道窯的熱平衡探討其節(jié)能途徑 河南省冶金建材能源利用監(jiān)測(cè)站張繼光反,7.,7 摘要:本文從實(shí)測(cè)燃煤衛(wèi)生陶瓷隧道窯熱平衡數(shù)成)進(jìn)行了全窯熱平衡測(cè)試。本文通過(guò)對(duì)兩座燃陶 我國(guó)建筑衛(wèi)生陶瓷工業(yè),隨著國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和設(shè) 備的i進(jìn)消化,近幾年來(lái),生產(chǎn),工藝水平提高較 快.產(chǎn)量和質(zhì)量都有很大發(fā)展。在節(jié)約能源、提高 經(jīng)濟(jì)效益為中心的思想指導(dǎo)下,狠抓了窯爐節(jié)能技 術(shù)改造,采取了一系列措施,取得了著的節(jié)能效 果。點(diǎn)企業(yè)產(chǎn)品的燃耗,比“六五”降低了35%左 右,有廠通過(guò)窯爐改持,燃耗下降了一半左右。盡 管如此,與一些工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家相比,其單位產(chǎn)品熱耗 仍要高出2~3倍左右;而一些地方中小型企業(yè),以人 工手燒燃煤衛(wèi)生陶瓷隧道窯生產(chǎn)為主,由于燃燒方式 落后,燃料的利用系數(shù)和窯爐熱
用于焙燒陶瓷面磚的新型隧道窯
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蘇聯(lián)白俄羅斯建筑材料工業(yè)部建筑聯(lián)合企業(yè)設(shè)計(jì)并制造出一種新的大型隧道窯。窯體用鋼板焊接而成,窯長(zhǎng)為136.7米,窯道寬7米,高8.76米,生產(chǎn)能力75×10_6塊/年,裝機(jī)容量336千瓦,面磚燒成溫度1050℃,燃料為重油,燃耗200千克/千塊。窯車(chē)容量14969塊/車(chē),窯
熱管技術(shù)在建筑節(jié)能中的應(yīng)用
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熱管技術(shù)在建筑節(jié)能中的應(yīng)用——熱管以其傳熱系數(shù)高、傳熱溫差小及熱二極管性等優(yōu)點(diǎn)在建筑節(jié)能領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。重點(diǎn)介紹了熱管技術(shù)在暖通空調(diào)及太陽(yáng)能利用領(lǐng)域的應(yīng)用,并以昆明地區(qū)為例分析了熱管式太陽(yáng)能熱水器的經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益。提出了制約熱管換熱...
熱管技術(shù)及其工程應(yīng)用
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熱管技術(shù)及其工程應(yīng)用——課件內(nèi)容包含熱管的發(fā)展史,熱管及其特性,熱管的分類(lèi),熱管換熱器,熱管及熱管換熱器設(shè)計(jì),熱管的應(yīng)用,熱管技術(shù)發(fā)展前景等。
供熱管網(wǎng)節(jié)能改造技術(shù)探究
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隨著集中供熱的不斷進(jìn)步發(fā)展,供熱管網(wǎng)的節(jié)能技術(shù)已經(jīng)成為集中供熱工作中的一個(gè)重要組成部分,可以對(duì)集中供熱的效率的控制產(chǎn)生一定的衡量標(biāo)準(zhǔn),因此,對(duì)熱網(wǎng)工作效率的提升,已經(jīng)成為了目前供熱節(jié)能工作中的一項(xiàng)重點(diǎn)工作內(nèi)容。文章針對(duì)供熱管網(wǎng)的節(jié)能技術(shù),進(jìn)行了深入的探究和分析,指出了在供熱管網(wǎng)中出現(xiàn)的問(wèn)題和不足,并提出了對(duì)供熱管網(wǎng)節(jié)能技術(shù)進(jìn)行改造和完善的相關(guān)對(duì)策,為日后研究供熱管網(wǎng)節(jié)能技術(shù)的改造工作的開(kāi)展,提供了一定的理論基礎(chǔ)和科學(xué)依據(jù)。
變頻調(diào)速技術(shù)在隧道窯風(fēng)機(jī)控制系統(tǒng)節(jié)能改造中的應(yīng)用
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文章介紹了隧道窯風(fēng)機(jī)原控制系統(tǒng)存在的問(wèn)題、變頻節(jié)能改造的工作原理、設(shè)計(jì)、安裝及調(diào)試,對(duì)隧道窯風(fēng)機(jī)實(shí)施變頻改造后,不僅節(jié)能降耗效果明顯,而且提高了自動(dòng)化控制程度,降低了勞動(dòng)強(qiáng)度,延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命。
熱管及熱管技術(shù)中的金屬多孔材料
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簡(jiǎn)要介紹了熱管的工作原理以及熱管技術(shù)中的核心部件——多孔毛細(xì)芯的幾種結(jié)構(gòu)形式、多孔毛細(xì)芯的制造方法。簡(jiǎn)要介紹了熱管在現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域中的應(yīng)用,著重介紹了其在電子電器、航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用。展望了熱管及技術(shù)的發(fā)展前景。
隧道窯纖維隔熱內(nèi)襯層的施工技術(shù)
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介紹了一種隧道窯隔熱內(nèi)襯層施工技術(shù)。該技術(shù)不需使用黏結(jié)劑就可鋪設(shè)纖維隔熱內(nèi)襯層,便于施工、縮短工期,而且翻修時(shí)無(wú)粉塵飛揚(yáng),還節(jié)省施工和材料成本。
陶瓷纖維生產(chǎn)線(xiàn)隧道干燥窯擴(kuò)容性技術(shù)改造
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介紹了老生產(chǎn)線(xiàn)存在的問(wèn)題,詳細(xì)闡述了技術(shù)改造的具體內(nèi)容和措施,取得了擴(kuò)產(chǎn)、節(jié)能、降耗、環(huán)保的明顯效果。
燒結(jié)磚隧道窯技術(shù)與節(jié)能降耗
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目前,我國(guó)絕大部分磚廠采用隧道窯生產(chǎn)燒結(jié)磚,有一次碼燒、一次半碼燒、二次碼燒工藝。選用中斷面、大斷面隧道窯的生產(chǎn)廠家較多。隧道窯生產(chǎn)燒結(jié)磚在節(jié)能降耗方面,有諸多節(jié)能的途徑和降耗的控制手段,可供我們?nèi)粘Ia(chǎn)中加以掌控和調(diào)整。筆者對(duì)一引起隧道窯進(jìn)行了的調(diào)查,就此問(wèn)題從以下三個(gè)方面談?wù)勔稽c(diǎn)看法,供生產(chǎn)者參考。
深圳力推蓄能技術(shù)對(duì)中央空調(diào)進(jìn)行節(jié)能改造
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日前從深圳蓄冷空調(diào)節(jié)能技術(shù)應(yīng)用案例研討會(huì)上獲悉,深圳將著力推廣使用蓄冷技術(shù)進(jìn)行中央空調(diào)節(jié)能改造,通過(guò)移峰填谷來(lái)提升電力有效使用。目前在建或改造竣工的中央空調(diào)項(xiàng)目,可建設(shè)百萬(wàn)千瓦空調(diào)蓄冷的虛擬電站。據(jù)透露,去年深圳電網(wǎng)最大負(fù)荷約1151萬(wàn)kw,最大負(fù)荷缺口約70萬(wàn)kw,電力峰谷負(fù)荷差巨大,必須采用錯(cuò)峰用電以保
陶瓷技術(shù)改造項(xiàng)目可行報(bào)告
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節(jié)能減排綜合治理技術(shù)改造項(xiàng)目可行報(bào)告 目錄 第一章項(xiàng)目概況......................................................... 項(xiàng)目建設(shè)背景.......................................................... 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn).......................................................... 項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容和規(guī)模................................................ 建設(shè)內(nèi)容.......................................................... 建設(shè)規(guī)模........................................
采用常溫輸送技術(shù)對(duì)油氣田進(jìn)行節(jié)能改造
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本文介紹了在扶余油田常溫輸送的技術(shù)界限、主體流程設(shè)計(jì)原則及對(duì)常溫輸送井、摻輸井的管理。對(duì)油田應(yīng)用常溫輸送技術(shù)取得的節(jié)能效果進(jìn)行了論述。油井常溫輸送工藝技術(shù)在扶余油田應(yīng)用3年來(lái),各項(xiàng)能耗指標(biāo)比改造之前都大幅度下降。
深圳I使用蓄能技術(shù)對(duì)中央空調(diào)進(jìn)行節(jié)能改造
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深圳將著力推廣使用蓄能技術(shù)進(jìn)行中央空調(diào)節(jié)能改造.通過(guò)移峰填谷來(lái)提升電力有效使用。目前在建或改造竣工的中央空調(diào)項(xiàng)目.可建設(shè)百萬(wàn)千瓦空調(diào)蓄冷的虛擬電站。
陶瓷技術(shù)改造項(xiàng)目可行報(bào)告 (2)
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節(jié)能減排綜合治理技術(shù)改造項(xiàng)目可行報(bào)告 目錄 第一章項(xiàng)目概況.......................................................... 項(xiàng)目建設(shè)背景......................................................... 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)......................................................... 項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容和規(guī)模............................................... 建設(shè)內(nèi)容......................................................... 建設(shè)規(guī)模.........................
燒結(jié)磚隧道窯技術(shù)與節(jié)能降耗
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燒結(jié)磚隧道窯技術(shù)與節(jié)能降耗 目前,我國(guó)絕大部分磚廠采用隧道窯生產(chǎn)燒結(jié)磚,有一次碼燒、一次半碼燒、 二次碼燒工藝。選用中斷面、大斷面隧道窯的生產(chǎn)廠家較多。隧道窯生產(chǎn)燒結(jié)磚 在節(jié)能降耗方面,有諸多節(jié)能的途徑和降耗的控制手段可供我們?nèi)粘Ia(chǎn)中加以 掌控和調(diào)整。 1窯爐施工方面的控制 在窯爐施工方面主要做好窯墻的保溫措施首先要選用節(jié)能環(huán)保的窯用保溫 材料。其次,隧道窯的保溫工程是一項(xiàng)細(xì)致又煩瑣的工作,在窯爐施工安裝過(guò)程 中每一道工序、每一環(huán)節(jié)都必須達(dá)到設(shè)計(jì)施工說(shuō)明和窯爐施工規(guī)范的質(zhì)量要求。 隧道的保溫工程主要包括四大方面:一是窯墻;二是窯頂;三是管系統(tǒng)保溫;四 是窯車(chē)制造。 隧道窯墻由四部分組成:一是耐火重質(zhì)材料;二是輕質(zhì)保溫;三是隔熱耐火 保溫棉氈;四是紅磚砌體(組裝隧道窯外裝飾板)。這四大部分在施工過(guò)程中必 須全面控制質(zhì)量。 1.1砌體灰縫的控制首先必須控制砌體工程灰縫——耐
陶瓷隧道窯余熱利用及節(jié)能
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陶瓷隧道窯余熱利用及節(jié)能李聰修(唐山市第六瓷廠,唐山063020)余熱是一種二次能源,它是在完成各種生產(chǎn)工藝過(guò)程中由耗能設(shè)備能量轉(zhuǎn)換和能量利用裝置排放到周?chē)h(huán)境本來(lái)可以利用而未被利用的那部分熱量。回收隧道窯余熱是陶瓷工業(yè)節(jié)約能源、降低產(chǎn)品成本的重要措...
國(guó)內(nèi)首條燒制陶瓷蓄熱體隧道窯在奧福陶瓷成功投產(chǎn)
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本刊訊近日,一條74米長(zhǎng)的陶瓷蓄熱體隧道窯在北京奧福(臨邑)精細(xì)陶瓷有限公司一次性調(diào)試成功并順利投產(chǎn),這是國(guó)內(nèi)首條燒制陶瓷蓄熱體隧道窯。
亞洲最大陶瓷潔具隧道窯德州開(kāi)工
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亞洲最大陶瓷潔具隧道窯——樂(lè)華陶瓷潔具有限公司大型隧道窯2010年4月25日在德州市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)正式點(diǎn)火開(kāi)工。據(jù)了解,樂(lè)華陶瓷潔具有限公司是德州市引進(jìn)的重點(diǎn)項(xiàng)目,是生產(chǎn)高檔節(jié)水型陶瓷潔具及配套衛(wèi)浴產(chǎn)品的大型企業(yè),其主打產(chǎn)品arrow衛(wèi)浴潔具被評(píng)為“國(guó)家免檢產(chǎn)品”。這次點(diǎn)火的隧道窯全長(zhǎng)148m,是全亞洲最長(zhǎng)的陶瓷潔具隧道窯,窯具等建筑材質(zhì)全部采用目前世界上最優(yōu)良的材料。該窯投入生產(chǎn)后預(yù)計(jì)日產(chǎn)量將突破3200件,優(yōu)等品率達(dá)到95%以上,年產(chǎn)值可達(dá)1億元,將躋身世界大型隧道窯前列。
隧道窯輻射換熱式余熱發(fā)電技術(shù)
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制磚隧道窯輻射換熱式余熱發(fā)電技術(shù)是利用大中型磚瓦企業(yè)隧道窯冷卻帶的高溫余熱,通過(guò)輻射換熱方式產(chǎn)生中溫中壓蒸汽發(fā)電的一種工藝技術(shù)。其原理是將隧道窯高溫余熱通過(guò)輻射換熱式余熱鍋爐產(chǎn)生蒸汽發(fā)電,余熱鍋爐利用后的低溫余熱再用于磚坯干燥,在不影響原生產(chǎn)工藝、不增加燃料消耗和不影響產(chǎn)品質(zhì)量的前提下,實(shí)現(xiàn)隧道窯余熱的梯級(jí)利用。隧道窯輻射換熱式余熱發(fā)電技術(shù)克服了對(duì)流換熱式余熱回收技術(shù)在工程應(yīng)用中無(wú)法回避的介質(zhì)參數(shù)難以提高、余熱回收效率低和破壞隧道窯煙風(fēng)壓力平衡等技術(shù)難題,為隧道窯余熱的高效利用開(kāi)拓出一條新路。這種通過(guò)輻射換熱原理,利用隧道窯的余熱實(shí)現(xiàn)高效發(fā)電的方法為世界首創(chuàng),技術(shù)的安全性、經(jīng)濟(jì)性、高效實(shí)用性等指標(biāo)已達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。
隧道窯供風(fēng)系統(tǒng)的變頻改造
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隧道窯供風(fēng)系統(tǒng)的變頻改造
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職位:線(xiàn)路結(jié)構(gòu)工程師
擅長(zhǎng)專(zhuān)業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林