人行道路面磚質(zhì)量驗收細(xì)則

. . 市 人行道路面磚質(zhì)量驗收細(xì)則 市市政工程質(zhì)量安全監(jiān)督站 . . 前言 為進一步提高我市市政道路人行道鋪裝工程質(zhì)量，規(guī)建設(shè)、監(jiān)理、施工、 生產(chǎn)廠家等各方主體質(zhì)量行為及質(zhì)量責(zé)任，根據(jù)《燒結(jié)路面磚》（gb/t26001- 2010）、《混凝土路面磚》（gb28635-2012）及《市城市道路技術(shù)導(dǎo)則》（試 行）等國家、省、市相關(guān)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合我市市政工程實際，市市政工程質(zhì)量安 全監(jiān)督站組織編寫了本細(xì)則。 凡在市行政區(qū)域圍所從事的市政道路人行道鋪裝工程，各參建單位、材料 生產(chǎn)企業(yè)在材料生產(chǎn)、廠家選取、進場材料檢驗、質(zhì)量驗收等環(huán)節(jié)均要嚴(yán)格按 照該細(xì)則執(zhí)行。 各區(qū)、市市政工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)要依據(jù)本細(xì)則對鋪裝材料質(zhì)量和各方質(zhì)量 行為進行監(jiān)管，加大對人行道鋪裝材料質(zhì)量的監(jiān)管力度。 本細(xì)則由市市政工程質(zhì)量安全監(jiān)督站負(fù)責(zé)管理和解釋，執(zhí)行過程中如有意 見和建議，請寄送市市政工程質(zhì)量安

時間就是金錢，效率就是生命！ 唯有惜時才能成功，唯有努力方可成就！ 青島市 人行道路面磚質(zhì)量驗收細(xì)則 青島市市政工程質(zhì)量安全監(jiān)督站 時間就是金錢，效率就是生命！ 唯有惜時才能成功，唯有努力方可成就！ 前言 為進一步提高我市市政道路人行道鋪裝工程質(zhì)量，規(guī)范建設(shè)、監(jiān)理、施工、 生產(chǎn)廠家等各方主體質(zhì)量行為及質(zhì)量責(zé)任，根據(jù)《燒結(jié)路面磚》（gb/t26001- 2010）、《混凝土路面磚》（gb28635-2012）及《青島市城市道路技術(shù)導(dǎo)則》 （試行）等國家、省、市相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合我市市政工程實際，青島市市政 工程質(zhì)量安全監(jiān)督站組織編寫了本細(xì)則。 凡在青島市行政區(qū)域范圍內(nèi)所從事的市政道路人行道鋪裝工程，各參建單 位、材料生產(chǎn)企業(yè)在材料生產(chǎn)、廠家選取、進場材料檢驗、質(zhì)量驗收等環(huán)節(jié)均 要嚴(yán)格按照該細(xì)則執(zhí)行。 各區(qū)、市市政工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)要依據(jù)本細(xì)則對鋪裝材料質(zhì)量和各方質(zhì)量 行為進行監(jiān)管，

時間就是金錢，效率就是生命！ 青島市 人行道路面磚質(zhì)量驗收細(xì)則 青島市市政工程質(zhì)量安全監(jiān)督站 唯有惜時才能成功，唯有努力方可成就！ 時間就是金錢，效率就是生命！ 前言 為進一步提高我市市政道路人行道鋪裝工程質(zhì)量，規(guī)范建設(shè)、監(jiān)理、施工、 生產(chǎn)廠家等各方主體質(zhì)量行為及質(zhì)量責(zé)任，根據(jù)《燒結(jié)路面磚》（gb/t26001- 2010）、《混凝土路面磚》（gb28635-2012）及《青島市城市道路技術(shù)導(dǎo)則》 （試行）等國家、省、市相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合我市市政工程實際，青島市市政 工程質(zhì)量安全監(jiān)督站組織編寫了本細(xì)則。 凡在青島市行政區(qū)域范圍內(nèi)所從事的市政道路人行道鋪裝工程，各參建單 位、材料生產(chǎn)企業(yè)在材料生產(chǎn)、廠家選取、進場材料檢驗、質(zhì)量驗收等環(huán)節(jié)均 要嚴(yán)格按照該細(xì)則執(zhí)行。 各區(qū)、市市政工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)要依據(jù)本細(xì)則對鋪裝材料質(zhì)量和各方質(zhì)量 行為進行監(jiān)管，加大對人行道鋪裝材料質(zhì)量的監(jiān)管力度

** 青島市 人行道路面磚質(zhì)量驗收細(xì)則 ** 青島市市政工程質(zhì)量安全監(jiān)督站 前言 為進一步提高我市市政道路人行道鋪裝工程質(zhì)量，規(guī)范建設(shè)、監(jiān)理、施工、 生產(chǎn)廠家等各方主體質(zhì)量行為及質(zhì)量責(zé)任，根據(jù)《燒結(jié)路面磚》（gb/t26001- 2010）、《混凝土路面磚》（gb28635-2012）及《青島市城市道路技術(shù)導(dǎo) 則》（試行）等國家、省、市相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合我市市政工程實際，青島市 市政工程質(zhì)量安全監(jiān)督站組織編寫了本細(xì)則。 凡在青島市行政區(qū)域范圍內(nèi)所從事的市政道路人行道鋪裝工程，各參建單 位、材料生產(chǎn)企業(yè)在材料生產(chǎn)、廠家選取、進場材料檢驗、質(zhì)量驗收等環(huán)節(jié)均 要嚴(yán)格按照該細(xì)則執(zhí)行。 各區(qū)、市市政工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)要依據(jù)本細(xì)則對鋪裝材料質(zhì)量和各方質(zhì)量 ** 行為進行監(jiān)管，加大對人行道鋪裝材料質(zhì)量的監(jiān)管力度。 本細(xì)則由青島市市政工程質(zhì)量安全監(jiān)督站負(fù)責(zé)管理和解釋，執(zhí)行過程中如

研究了以城市垃圾、氯氧鎂水泥為主要原料制作人行道路面磚等問題.探討了路面磚的生產(chǎn)工藝,通過改變城市垃圾摻加量、氯化鎂溶液濃度、氯氧鎂水泥細(xì)度,研究了其對制品性能的影響,并用掃描電鏡對制品表面及水化狀況進行了分析.

麥格里園區(qū)路面磚翻新 施 工 方 案 工程概況 一、工程概述 麥格理花園小區(qū)路面維修工程位于河西區(qū)大沽南路與 利民道交口。因晨星園小區(qū)道路年久失修，導(dǎo)致路面磚及部 分基礎(chǔ)破損嚴(yán)重。路面坑洼不平，嚴(yán)重影響到了業(yè)主的出行 安全及小區(qū)的美觀。 園區(qū)的提升改造需對原有破損的6cm混凝土六角磚及 部分路牙石進行更換。 二、維修材料的選用 應(yīng)用4cm厚的混凝土六角磚（nc異形cc30）、混凝土路牙 石、路面原高度不變、需鋪設(shè)2cm厚的粗砂墊層。 應(yīng)用1：3水泥砂漿 （1）水泥：32.5級及其以上礦渣水泥或普通水泥，顏 色一致，宜采用同一批產(chǎn)品。 （2）砂：平均粒徑為0.35-0.5mm的中砂，砂的顆粒要 求堅硬潔凈，不得含有粘土、草根、樹葉、堿質(zhì)及其他機物等 有害物質(zhì)，砂在使用前根據(jù)使用要求過不同孔徑的篩子備用。 三、維修工具、器材的選用 機械：手扶式小型雙向振動平板夯、鎬、

人行道花崗巖路面鋪裝施工方法 根據(jù)設(shè)計要求，本工程人行道鋪裝采用600x300x30火燒面面芝麻白花崗巖， 道牙采用900x300x150的機切面芝麻白花崗巖，波打線采用啞光面中國黑，盲道 采用火燒面芝麻黑花崗巖。 一、注意事項 1、本工程為道路提升工程，存在以下特點：鋪裝面積大，地形復(fù)雜，興龍 路大部分需要拆除原有鋪裝面或砼路面，振興三路需要基礎(chǔ)處理，原有土方需要 棄置，基礎(chǔ)需要夯實。 2、鋪裝面積大，若干區(qū)域同時施工，結(jié)合時容易出現(xiàn)錯縫，高低差等現(xiàn)場， 對現(xiàn)場鋪裝的標(biāo)高需嚴(yán)格控制，杜絕該現(xiàn)場發(fā)生。 3、石材用量較大，石材到場需合理分置，盡量避免二次搬運。且該項目為 提升工程，道路人流量較大，施工安全尤為重要，石材的放置以及施工中的護欄 不可少。 二、石材地面裝飾基本工藝流程： 測量標(biāo)高→基底處理挖方或者填方→基礎(chǔ)夯實→定標(biāo)高、彈線→碎石層鋪設(shè) →設(shè)立模板→c20砼層

混凝土路面磚現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于市政工程基礎(chǔ)設(shè)施中,對美化城市道路起到了積極推動作用。目前人行步道上的混凝土四丁磚或半九格水泥方磚及荷蘭磚都是混凝土路面磚,由于路面磚的質(zhì)量缺陷、融雪劑腐蝕及人為損壞,致使步道方磚破碎、表面剝落、松散位移,影響人行步道的觀瞻,也給行人帶來不便。

城市交通是人們最為關(guān)心的話題,道路設(shè)計是否合理,與交通質(zhì)量有直接關(guān)聯(lián),人行道是城市道路設(shè)施重要部分,主要供步行之用,同時也是綠化帶、地上公用設(shè)施、地下管線的布置場所。文章主要對人行道鋪裝常用面磚特點進行分析,全面提出面磚選用和人行道設(shè)計的細(xì)節(jié),供建設(shè)者及設(shè)計同行參考。

介紹目前國內(nèi)城市道路人行道鋪裝常用的各種面磚的特點,并進行多方面比較,同時結(jié)合筆者多年從事城市道路設(shè)計的心得,對面磚的選用和人行道設(shè)計的細(xì)節(jié)提出建議和意見,供建設(shè)者及設(shè)計同行們參考。

預(yù)制塊人行道路面工程檢驗批質(zhì)量驗收記錄 工程編號：電土驗表：5.24.9 單位（子單位） 工程名稱 分部（子分部） 工程 分項工程名稱驗收部位 施工單位項目經(jīng)理項目技術(shù)負(fù)責(zé)人 施工執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)名稱及編號1、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：2、施工技術(shù)規(guī)范： 分包單位分包項目經(jīng)理 施工班組長 類 別 序 號 檢查項目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 單 位 施工單位檢查評定記錄 監(jiān)理單位 驗收記錄 主 控 項 目 1 預(yù)制塊規(guī)格、質(zhì) 量 符合設(shè)計要求和 現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī) 定 2 路床與基層壓實 度 符合現(xiàn)行規(guī)范的 規(guī)定 3鋪砌質(zhì)量 必須平整穩(wěn)定，灌 縫應(yīng)飽滿，不得有翹 動現(xiàn)象；人行道面層 與其他構(gòu)筑物應(yīng)接 順，不得有積水現(xiàn)象 一 般 項 目 1路面平整度≤5mm 2相鄰塊高差≤3mm 3橫坡偏差 坡長的±0.3％且不 反坡 4縱縫順直度≤10mm 5橫縫順直度≤10mm 6井框

人行道花崗巖路面鋪裝施工方法 根據(jù)設(shè)計要求，本工程人行道鋪裝采用600x300x30火燒面面芝麻白花崗巖， 道牙采用900x300x150的機切面芝麻白花崗巖，波打線采用啞光面中國黑，盲道 采用火燒面芝麻黑花崗巖。 一、注意事項 1、本工程為道路提升工程，存在以下特點：鋪裝面積大，地形復(fù)雜，興龍 路大部分需要拆除原有鋪裝面或砼路面，振興三路需要基礎(chǔ)處理，原有土方需要 棄置，基礎(chǔ)需要夯實。 2、鋪裝面積大，若干區(qū)域同時施工，結(jié)合時容易出現(xiàn)錯縫，高低差等現(xiàn)場， 對現(xiàn)場鋪裝的標(biāo)高需嚴(yán)格控制，杜絕該現(xiàn)場發(fā)生。 3、石材用量較大，石材到場需合理分置，盡量避免二次搬運。且該項目為 提升工程，道路人流量較大，施工安全尤為重要，石材的放置以及施工中的護欄 不可少。 二、石材地面裝飾基本工藝流程： 測量標(biāo)高→基底處理挖方或者填方→基礎(chǔ)夯實→定標(biāo)高、彈線→碎石層鋪設(shè) →設(shè)立模板→c20

人行道花崗巖路面鋪裝施工方法 根據(jù)設(shè)計要求，本工程人行道鋪裝采用600x300x30火燒面面芝麻白花崗 巖，道牙采用900x300x150的機切面芝麻白花崗巖，波打線采用啞光面中國黑， 盲道采用火燒面芝麻黑花崗巖。 一、注意事項 1、本工程為道路提升工程，存在以下特點：鋪裝面積大，地形復(fù)雜，興龍 路大部分需要拆除原有鋪裝面或砼路面，振興三路需要基礎(chǔ)處理，原有土方需要 棄置，基礎(chǔ)需要夯實。 2、鋪裝面積大，若干區(qū)域同時施工，結(jié)合時容易出現(xiàn)錯縫，高低差等現(xiàn)場， 對現(xiàn)場鋪裝的標(biāo)高需嚴(yán)格控制，杜絕該現(xiàn)場發(fā)生。 3、石材用量較大，石材到場需合理分置，盡量避免二次搬運。且該項目為 提升工程，道路人流量較大，施工安全尤為重要，石材的放置以及施工中的護欄 不可少。 二、石材地面裝飾基本工藝流程： 測量標(biāo)高→基底處理挖方或者填方→基礎(chǔ)夯實→定標(biāo)高、彈線→碎石層鋪設(shè) →設(shè)立模板→c20砼層

人行道花崗巖路面鋪裝施工方法 根據(jù)設(shè)計要求，本工程人行道鋪裝采用600x300x30火燒面面芝麻白花崗巖， 道牙采用900x300x150的機切面芝麻白花崗巖，波打線采用啞光面中國黑，盲道 采用火燒面芝麻黑花崗巖。 一、注意事項 1、本工程為道路提升工程，存在以下特點：鋪裝面積大，地形復(fù)雜，興龍 路大部分需要拆除原有鋪裝面或砼路面，振興三路需要基礎(chǔ)處理，原有土方需要 棄置，基礎(chǔ)需要夯實。 2、鋪裝面積大，若干區(qū)域同時施工，結(jié)合時容易出現(xiàn)錯縫，高低差等現(xiàn)場， 對現(xiàn)場鋪裝的標(biāo)高需嚴(yán)格控制，杜絕該現(xiàn)場發(fā)生。 3、石材用量較大，石材到場需合理分置，盡量避免二次搬運。且該項目為 提升工程，道路人流量較大，施工安全尤為重要，石材的放置以及施工中的護欄 不可少。 二、石材地面裝飾基本工藝流程： 測量標(biāo)高→基底處理挖方或者填方→基礎(chǔ)夯實→定標(biāo)高、彈線→碎石層鋪設(shè) →設(shè)立模板→c20

人行道花崗巖路面鋪裝施工方法 根據(jù)設(shè)計要求，本工程人行道鋪裝采用600x300x30火燒面面芝麻白花崗巖，道牙采用 900x300x150的機切面芝麻白花崗巖，波打線采用啞光面中國黑，盲道采用火燒面芝麻黑 花崗巖。 一、注意事項 1、本工程為道路提升工程，存在以下特點：鋪裝面積大，地形復(fù)雜，興龍路大部分需 要拆除原有鋪裝面或砼路面，振興三路需要基礎(chǔ)處理，原有土方需要棄置，基礎(chǔ)需要夯實。 2、鋪裝面積大，若干區(qū)域同時施工，結(jié)合時容易出現(xiàn)錯縫，高低差等現(xiàn)場，對現(xiàn)場鋪 裝的標(biāo)高需嚴(yán)格控制，杜絕該現(xiàn)場發(fā)生。 3、石材用量較大，石材到場需合理分置，盡量避免二次搬運。且該項目為提升工程， 道路人流量較大，施工安全尤為重要，石材的放置以及施工中的護欄不可少。 二、石材地面裝飾基本工藝流程： 測量標(biāo)高→基底處理挖方或者填方→基礎(chǔ)夯實→定標(biāo)高、彈線→碎石層鋪設(shè)→設(shè)立模 板→c20砼層澆鋪→切割伸

人行道花崗巖路面鋪裝施工方法 根據(jù)設(shè)計要求，本工程人行道鋪裝采用600x300x30火燒面面芝麻白花崗 巖，道牙采用900x300x150的機切面芝麻白花崗巖，波打線采用啞光面中國黑， 盲道采用火燒面芝麻黑花崗巖。 一、注意事項 1、本工程為道路提升工程，存在以下特點：鋪裝面積大，地形復(fù)雜，興龍 路大部分需要拆除原有鋪裝面或砼路面，振興三路需要基礎(chǔ)處理，原有土方需要 棄置，基礎(chǔ)需要夯實。 2、鋪裝面積大，若干區(qū)域同時施工，結(jié)合時容易出現(xiàn)錯縫，高低差等現(xiàn)場， 對現(xiàn)場鋪裝的標(biāo)高需嚴(yán)格控制，杜絕該現(xiàn)場發(fā)生。 3、石材用量較大，石材到場需合理分置，盡量避免二次搬運。且該項目為 提升工程，道路人流量較大，施工安全尤為重要，石材的放置以及施工中的護欄 不可少。 二、石材地面裝飾基本工藝流程： 測量標(biāo)高→基底處理挖方或者填方→基礎(chǔ)夯實→定標(biāo)高、彈線→碎石層鋪設(shè) →設(shè)立模板→c20砼層

人行道花崗巖路面鋪裝施工方法 根據(jù)設(shè)計要求，本工程人行道鋪裝采用600x300x30火燒面面芝麻白花崗巖， 道牙采用900x300x150的機切面芝麻白花崗巖，波打線采用啞光面中國黑，盲 道采用火燒面芝麻黑花崗巖。 一、注意事項 1、本工程為道路提升工程，存在以下特點：鋪裝面積大，地形復(fù)雜，興龍 路大部分需要拆除原有鋪裝面或砼路面，振興三路需要基礎(chǔ)處理，原有土方需 要棄置，基礎(chǔ)需要夯實。 2、鋪裝面積大，若干區(qū)域同時施工，結(jié)合時容易出現(xiàn)錯縫，高低差等現(xiàn)場， 對現(xiàn)場鋪裝的標(biāo)高需嚴(yán)格控制，杜絕該現(xiàn)場發(fā)生。 3、石材用量較大，石材到場需合理分置，盡量避免二次搬運。且該項目為 提升工程，道路人流量較大，施工安全尤為重要，石材的放置以及施工中的護 欄不可少。 二、石材地面裝飾基本工藝流程： 測量標(biāo)高→基底處理挖方或者填方→基礎(chǔ)夯實→定標(biāo)高、彈線→碎石層鋪 設(shè)→設(shè)立模板→c20砼層澆鋪→切割伸縮

城市臨街人行道是群眾出行的必經(jīng)之路。然而，在現(xiàn)代城市建設(shè)中，一些城區(qū)步行街和臨街人行道上鋪設(shè)的路面磚存在不同程度的松動和損壞現(xiàn)象，給群眾的出行安全帶來隱患，而且這些破損的路面十分影響城市形象。據(jù)統(tǒng)計，重慶市墊江縣每年遭到破壞的人行道路面磚在一千平方米以上，每年的經(jīng)濟損失都在十萬元左右。這些在非正常情況下遭到破壞的路面磚，不但影響了市容環(huán)境，還給管理養(yǎng)護部門的財力、物力和人力造成極大損失和浪費。

針對上海地區(qū)濕熱多雨的氣候特點、交通量、典型的土基土壤滲水性和蓄水能力來設(shè)計透水路面結(jié)構(gòu)。通過試驗和理論研究,提出了適合濕熱、高溫、多雨地區(qū)的透水人行道結(jié)構(gòu)、材料的設(shè)計方法。

本文將對比人行道路面施工的兩種不同方式，分別從材料選擇、施工工藝、施工效果等方面進行詳細(xì)說明。

人行道路面做法是指專為行人通行所采用的城市道路施工方法，旨在確保行人的安全與舒適，同時注重美觀和耐用性。主要包括材料選擇、基層處理、面層鋪設(shè)及后期養(yǎng)護等環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)均對路面質(zhì)量產(chǎn)生重要影響。合理的人行道路面做法對城市道路建設(shè)至關(guān)重要。

本文介紹城市化進程中，新組合式人行道路面板施工方案的興起。該方案用預(yù)制組合式面板替代傳統(tǒng)混凝土，提升施工效率、降低成本并減少環(huán)境污染。將探討其設(shè)計理念、施工流程及應(yīng)用效果，為同行提供參考。