日照港東港區(qū)泊位浚深改造工程

本文主要介紹了丹東港大東港區(qū)南#1、南#2泊位工程現(xiàn)澆樁帽、現(xiàn)澆橫梁、現(xiàn)澆節(jié)點、預(yù)制構(gòu)件冬季施工工藝及施工方案。

近日，廣州港水運工程監(jiān)理公司南沙港區(qū)1^#-4^#泊位港浚深工程通過交工驗收。該工程開工以來，碼頭生產(chǎn)船舶的靠泊和施工矛盾不可避免，影響工程進度并帶來安全隱患。由于碼頭生產(chǎn)繁忙和耙吸船在碼頭前沿施工效率低等各種客觀因素，給碼頭前沿的施工帶來一定困難。廣州港水運工程監(jiān)理公司在與各參建單位的商討下，

日照市東港區(qū)屬魯東南丘陵區(qū),境內(nèi)地勢由西北向東南傾斜,西北多山,東南低洼多平原。境內(nèi)有大型水庫1座、中型水庫1座、小型水庫57座,流域面積10km2以上的河流40余條。受地形地貌影響,境內(nèi)的河流多屬山溪性河流,源短流急,雨季洪水暴漲暴落,洪水時夾帶泥沙較多,河床多為沙質(zhì),沖淤較為明顯,枯季水量很小,甚至干涸。多年平均降水量857.1mm,降水量年際變化大,年內(nèi)分配不均。實測最大

分析大東港區(qū)糧食1#泊位接地工程不同于以往的結(jié)構(gòu)形式與施工特點。

先張法是預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土構(gòu)件制作的基本方法之一,因其工藝簡單,應(yīng)力控制準確,在我國港口工程的預(yù)制廠中得到廣泛應(yīng)用。丹東港大東港區(qū)11#泊位的主要構(gòu)件的生產(chǎn)也采用的這項技術(shù),本文結(jié)合工程實際予以詳細的介紹。

泰州港高港港區(qū)高港作業(yè)區(qū)4#、5#、6#泊位改造工程 監(jiān)理規(guī)劃 （a版） 監(jiān)理單位（章）：項目機構(gòu)（章）： 總監(jiān)理工程師：項目總監(jiān)理工程師： 審批日期：報審日期： 監(jiān)理單位審批意見： 審批人： 日期： 建設(shè)單位（或業(yè)主）審核意見： 審核人： 日期： 泰州港高港港區(qū)高港作業(yè)區(qū)4#、5#、6#泊位改造工程 監(jiān)理規(guī)劃 批準： 審批： 編寫： 鎮(zhèn)江市興華工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 泰州港4#、5#、6#泊位工程監(jiān)理部 二零一四年三月 目錄 第一章工程概況,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,p1 第二章監(jiān)理范圍及監(jiān)理目標,,,,,,,,,,,,,,,,,,p5 2－1、監(jiān)理范圍 2－2、監(jiān)理目標 第三章工程特點和監(jiān)理要點,,,,,,,,,,,,,,,,,,,p7 3－1、工程特點 3－2、監(jiān)理要點分

生產(chǎn)實習(xí)報告 專業(yè)港口航道與海岸工程 學(xué)號 姓名 日照港實習(xí)報告 港口航道與海岸工程2011級— 港口是具有水陸聯(lián)運設(shè)備和條件，供船舶安全進出和停泊的運輸樞紐。是水 陸交通的集結(jié)點和樞紐，工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品和外貿(mào)進出口物資的集散地，船舶停泊、裝 卸貨物、上下旅客、補充給養(yǎng)的場所。由于港口是聯(lián)系內(nèi)陸腹地和海洋運輸(國 際航空運輸)的一個天然界面，因此，人們也把港口作為國際物流的一個特殊結(jié) 點。 作為港口，無論在任何國家，對于城市經(jīng)濟的發(fā)展、區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展都起著 非常重要的作用。據(jù)有關(guān)資料顯示，全球35個國際化的城市，其中有31個是因 為有港口而發(fā)展起來的國際化的城市。前10名的城市幾乎都是港口城市。有資 料顯示，全球財富的50%集中在沿海港口城市。 經(jīng)過了清朝的長期閉關(guān)鎖國，清朝后期，帝國主義的堅船利炮最終打開了中 國的國門，中國的港口在荒廢了幾百年后重新煥發(fā)生機。

2009年1月11日，交通部能源管理辦公室在北京召開了《深圳港鹽田東港區(qū)集裝箱碼頭一期工程節(jié)能評估報宅撈（以下簡稱“評估報告”）審查會。來自交通運輸部水運司、深圳市交通局、深圳市鹽田港集團有限公司（建設(shè)單位）、中交水運規(guī)劃設(shè)計院有限公司（設(shè)計單位）、中交水運行業(yè)能源利用監(jiān)測中心水運工程監(jiān)測站（評估單位）以及有關(guān)港口、協(xié)會、科研機構(gòu)的24位代表和專家參加了審查會。

3月1日，日照港西港區(qū)二期工程、東西港區(qū)航道改擴建工程竣工驗收會議在日照召開．同意通過竣工驗收并投入使用。

從工程的實際情況出發(fā),對長距離航道的乘潮水位進行研究,為工程的決策提供科學(xué)依據(jù)。

日照港構(gòu)筑消防安全“防火墻”工程在消防演練周中正式啟動。港口“防火墻”工程是全國港航系統(tǒng)消防安全“防火墻”建設(shè)的重要組成部分．是按照交通運輸部的統(tǒng)一部署，結(jié)合港口特點規(guī)劃實施的。“防火墻”工程建設(shè)為期三年，工作措施分步落實，安全目標逐步實現(xiàn)。

介紹日照港木片碼頭利用疏浚余土為后續(xù)工程提前造陸的起因，及預(yù)造陸工程的主要設(shè)計條件、結(jié)構(gòu)型式、施工方法和效果分析。

嘉興港乍浦港區(qū)三期通用泊位擴建工程可行性研究報告近日獲省交通廳批復(fù)。

日照港輪駁公司全公司推廣使用節(jié)能燈

日照港斜拉索塔結(jié)構(gòu)設(shè)計——日照港上海路斜拉索塔建筑是日照港集團疏港交通重要樞紐，同時是日照港集團的標志性景觀建筑。結(jié)構(gòu)分為高聳鋼塔、預(yù)應(yīng)力斜拉索、大跨度門架三部分，其中，高聳鋼塔高度42．6米，門式剛架跨度52米。本文針對該建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計過程中的預(yù)...

港口信息化建設(shè)是提高港口企業(yè)競爭力的核心,也是現(xiàn)代港口發(fā)展的主要特征。信息化應(yīng)用給各行業(yè)帶來了新的戰(zhàn)略性機遇,同時也將成為日照港集團的核心競爭優(yōu)勢港口信息化建設(shè)是提高港口企業(yè)競爭力的核心,也是現(xiàn)代港口發(fā)展的主要特征。如何利用信息化建設(shè)提高港口生產(chǎn)能力和經(jīng)濟效益,提升港口的現(xiàn)代化水平,已經(jīng)成為眾多港口目前發(fā)展的核心問題。信息化應(yīng)用給各行業(yè)帶來

日照市東港區(qū)大宅科、下湖水庫向馬陵水庫調(diào)水工程管材 二次采購需求公示 一、采購人 單位名稱：日照市東港區(qū)馬陵水庫管理局聯(lián)系人：匡于遠 聯(lián)系地址：日照市東港區(qū)南湖鎮(zhèn)東馬陵村聯(lián)系電話：13963331339 二、采購項目名稱：日照市東港區(qū)大宅科、下湖水庫向馬陵水庫調(diào)水工程管 材二次采購 三、采購品目代碼：a 四、采購品目名稱：貨物 五、公示期限：2017年3月9日至2017年3月13日 附件：本項目項目說明 發(fā)布人：日照市東港區(qū)馬陵水庫管理局 發(fā)布時間：2017年3月8日 技術(shù)要求 一、涂塑復(fù)合鋼管 1、材質(zhì)要求：管材為q235b，管材連接采用承插式連接（采用橡膠圈止水： 膠圈材質(zhì)為三元乙丙橡膠，密度0.86～0.87g/m3，抗拉強度17mpa），防腐涂料 層要求如下表： 鋼管規(guī)格內(nèi)涂層類型及厚度外涂層類型及厚度 dn250*4環(huán)

12月9日，由省交通廳組織的龍口港東港區(qū)通用泊位工程初步設(shè)計評審會在濟南召開。龍口港東港區(qū)通用泊位工程為20000噸級通用泊位一個，設(shè)計年通過能力70萬噸，泊位長210米，底高-11．4米。工程建設(shè)工期為18個月，總投資14117．18萬元。

交通部和省政府于7月7日至9日在丹東聯(lián)合召開了丹東港大東港區(qū)二期工程補充可行性研究審查會會上,專家們一致建議,大東港區(qū)二期工程應(yīng)續(xù)建三個萬噸級泊位。幾年來,文通部和遼寧省各部門吋大東港區(qū)建設(shè)給予了有力支持,交通部水運規(guī)劃設(shè)計院對港口建設(shè)可行性進行了認真研究:南京水利科學(xué)院進行了近兩年的物理模式試驗:丹東市政府邀請國內(nèi)港口專家組成咨詢組,對港池及航道泥沙回淤等重大技術(shù)問題開了三次咨詢會(?)會議確認在丹東港大東巷區(qū)建設(shè)萬噸級泊位是完全可行的(?)鑒于大東港區(qū)目前正在建設(shè)的一個五千噸級泊位,會議認為該泊位應(yīng)擴大為萬噸級

從１９８９年至１９９４年的５ａ時間里、水規(guī)院完成了丹東港大東港區(qū)續(xù)建工程的初步設(shè)計和施工圖設(shè)計，接受了亞行貸款項目的技術(shù)咨詢。編寫了國際和國內(nèi)施工招標文件，并承擔(dān)碼頭施工監(jiān)理任務(wù)和施工現(xiàn)場設(shè)計代表等全過程服務(wù)工作。１９９４年該工程以優(yōu)良工程等級通過亞行和國家主管部門驗收，現(xiàn)已竣工投產(chǎn)。

2009年1月7日，滿載著50個外貿(mào)集裝箱的火車順利駛出日照港，通過鐵路發(fā)往陜西寶雞。這是日照港歷史上，通過鐵路往西部地區(qū)發(fā)運的第一單外貿(mào)集裝箱海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)，拉開了今年日照港集裝箱大陸橋運輸?shù)男蚰弧?/p>

以發(fā)展國家環(huán)衛(wèi)事業(yè),振興清掃機械民族工業(yè)為己任的天津掃地王專用汽車有限公司,集國內(nèi)外清掃機械的優(yōu)點,結(jié)合我國國情開發(fā)研制的港口、碼頭用大型清掃車,已在天津、營口、日照等大港口投入使用,擔(dān)負起港口碼頭的清掃、保潔、撒落物收集等多項作業(yè),提高了港口機械化清掃操作的程度,減輕了保潔工人的體力勞動和人身安全,優(yōu)化了港口環(huán)境。天津掃地王專用汽車有限公司根據(jù)港口撒落物品較多,車輛往來頻繁,煤炭、礦沙、化肥、糧食等貨種集中,如不及時清掃收集會造成撒落物被壓實,再清掃起來難度增大的特點,有針對性的研制出tsw5090gqs、tsw5110gqs、tsw5140gqs等大型清掃車。這幾