雙臂鋼吊箱計算書
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中交第二公路工程局有限公司 陜西紫陽港漢江公路大橋鋼吊箱設計 第 - 1-頁 紫陽港漢江公路大橋 3#、4#鋼吊箱設計計算書 1.設計依據(jù)及設計條件 1.1 設計依據(jù) (1)《陜西紫陽港漢江公路大橋施工圖》 (2)《鋼結構設計與計算》 (3) 公路施工手冊《橋涵》上冊 (4)《公路橋涵施工技術規(guī)范》- JTJ041-2000 (5) 《公路橋涵設計通用規(guī)范》- JTG D60-2004 (6)《公路橋涵鋼結構及木結構設計規(guī)范》- JTJ025-86 1.2 設計條件 (1)設計水位:根據(jù)水文站提供水位情況,按各個工況的實際水位取值計算。 (2)設計流速:按最大流速 4m/s控制計算; (3)吊箱頂標高: +331.584m; (4)吊箱底標高:+ 310.284m; (5)承臺底標高:+ 312.284m; (6)倉壁內水位標高:根據(jù)水位情況實時調整,標準為封底混凝土頂至漢江水頭的一
主墩承臺鋼吊箱計算書
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四川路橋巴南高速公路d9合同段新政嘉陵江特大橋水中主墩承臺鋼吊箱計算書 第1頁共12頁 主墩承臺鋼吊箱計算書 一、工程概況 主墩單幅承臺橫橋向長13.2m,順橋向寬12.6m,混凝土設計強度為c30。承臺頂標 高328.083m(328.023m),底標高324.083m(324.023m),為便于計算,底標高取324.0m。 承臺封底混凝土設計厚度100cm,封底混凝土設計強度為c20。 承臺施工期間安排在8至9月份,施工水位根據(jù)水文資料為324.2m左右。 二、吊箱受力工況分析 1、工況1 100cm厚封底混凝土澆注完成。 在該工況下,吊箱內外水壓力平衡,吊箱主要承受封底混凝土重量。施工水位取 324.2m。 承臺面積為a1=13.2m×12.6m=166.32m2 封底面積為a2=166.32m2-9×3.14×1.1m×1
深水橋梁施工中的鋼吊箱設計計算書
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中國橋梁網(wǎng) 1 深水橋梁施工中的鋼吊箱設計計算書 一、設計條件 1、鋼吊箱頂標高+437.341m 2、鋼吊箱底標高+428.841m 3、承臺底標高+430.341m 4、承臺頂標高+434.341m 5、施工最高水位+437.50m 6、施工一般水位+436.00m 7、澆筑第一層承臺時水位+436.00m 8、抽水水位+437.00m 9、施工最大流速+0.0m/s 10、施工時風速+0.0m/s 11、第一節(jié)高度5.0m 12、第二節(jié)高度3.5m 13、封底砼c25干容重24kn/m3 14、護筒頂標高+438.00m 15、護筒直徑2.2m 16、承臺直徑d=20m 17、護筒與封底砼間的粘結力f=100kn/m2 中國橋梁網(wǎng) 2 二、設計依據(jù) 1、《港口工程荷載規(guī)范》(jtj215-98) 2、《港口工程
深水高樁承臺鋼吊箱設計計算書
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4.7
深水高樁承臺鋼吊箱設計計算書 一、工程概述 1.1承臺概況 主線橋66#、70#、79#右幅、80#、81#、85#~88#墩均為深水基礎高樁承臺,材料為 c40海工混凝土,封底混凝土為c20。承臺底標高為+0.3,承臺尺寸為9.4×7×2.8和9.2 ×6.3×2.5兩種類型,如下圖所示: 70 0 940 28 0 1.8×1.8墩柱 150640150 6 30 920 2 5 0 1.8×1.8墩柱 140640140 15 0 40 0 1 50 1 4 0 3 50 14 0 平面圖平面圖 立面圖立面圖 ?180 ?160 承臺構造圖1.1 1.2水文 橋位處于伶仃洋,一個太陽日內出現(xiàn)兩次高潮兩次低潮,日潮不等現(xiàn)象顯著。月內有 朔、望大潮和上、下弦小潮,約15天一周期。平均潮差為1.38~1.61之間,最大流
鋼吊箱計算11.3
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4.6
1 紅旗山大橋鋼吊箱施工計算書 一、基礎資料 1、承臺尺寸:10.04m*7m*3m 2、承臺標高: 墩位右線3#右線4#左線4#左線5# 原設計承臺底標高23.615.927.21719.752 原設計承臺頂標高26.618.930.21722.752 實際施工承臺底標高 實際施工承臺頂標高 河床面標高 3、最大水流速度:6m/s 4、枯水期水位高度:30.4m 二、圍堰結構 底模承重梁采用雙拼i45工字鋼,分配梁采用i12工字鋼, 底模板采用6mm鋼板;側模面板采用6mm厚的鋼板,角肢采用 80mm的角鋼,側板加強肋分豎肋和橫肋,豎肋采用雙拼i16工 字鋼,間距100cm布置而成,橫肋采用i25工字鋼及i32工字鋼; 鋼吊箱拼裝完成后在側板內做兩道內支撐,第一道設在承臺模板 頂部上2.6m處,第二道設在承
懸臂吊計算書
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4.7
6.3噸旋臂吊計算書 6.3噸旋臂吊 設計計算書 6.3噸旋臂吊計算書 一已知條件 額定載荷g=63000n回轉速度u1=0.5rpm 起升高度h=3300小車行走u2=20m/min 立柱高度h1=4650mm起升速度u3=8m/min 葫蘆自重g葫蘆=10000n旋臂長度l2=5000mm 旋臂自重g臂=14630n有限半徑l3=4500mm 旋臂配重g配=5000n配重到回 轉中心距離 l4=850mm 旋臂總長度l1=6080mm 立柱外徑d1=800mm立柱高度h1=4650mm 管壁厚度δ1=16mm 旋臂底到 地面高度 h2=4870mm 6.3噸旋臂吊計算書 二立柱、旋臂截面簡圖以及數(shù)據(jù) 立柱截面計算參數(shù) 800mm 16mm 39388mm^
鋼吊箱施工
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4.3
操作要點及注意事項 (1)鋼吊箱施工 鉆孔灌注樁澆注完成以后,在鉆孔樁上設置鋼管定位樁。鋪設鋼吊箱工作平 臺,完成體系轉換。鋼吊箱施工采用岸上構件場分塊加工,運輸至墩位后組拼, 分節(jié)下沉。其施工步驟見圖5.3-4。 a鋼吊箱制作 鋼吊箱圍堰按施工設計圖進行加工制造,作為承臺模板,必須保證加工制作 精度。執(zhí)行公路橋涵施工技術規(guī)范對鋼模板的相關規(guī)定。鋼吊箱制造分塊進行。 長邊側模分成6塊、短邊分成4塊。底模根據(jù)樁基布置特點,沿橋向每2 根分成一塊,共分3塊,組拼前進行預拼編號。在鋼吊箱的組成部分中,側模分 塊的重量最大,為了保證其加工制作的方便以及滿足工地已有的起重和運輸能力 的要求,在不破壞其主體結構完整性的前提下,將鋼吊箱壁體沿豎直方向分塊進 行加工??紤]到焊接收縮及裝配誤差,每塊壁體單元都預留一定的余量,其中壁 體的第一塊為定位塊,其余量在塊體裝配焊接完畢并
鋼吊箱施工
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操作要點及注意事項 (1)鋼吊箱施工 鉆孔灌注樁澆注完成以后,在鉆孔樁上設置鋼管定位樁。鋪設鋼吊箱工作平 臺,完成體系轉換。鋼吊箱施工采用岸上構件場分塊加工,運輸至墩位后組拼, 分節(jié)下沉。其施工步驟見圖5.3-4。 a鋼吊箱制作 鋼吊箱圍堰按施工設計圖進行加工制造,作為承臺模板,必須保證加工制作 精度。執(zhí)行公路橋涵施工技術規(guī)范對鋼模板的相關規(guī)定。鋼吊箱制造分塊進行。 長邊側模分成6塊、短邊分成4塊。底模根據(jù)樁基布置特點,沿橋向每2 根分成一塊,共分3塊,組拼前進行預拼編號。在鋼吊箱的組成部分中,側模分 塊的重量最大,為了保證其加工制作的方便以及滿足工地已有的起重和運輸能力 的要求,在不破壞其主體結構完整性的前提下,將鋼吊箱壁體沿豎直方向分塊進 行加工。考慮到焊接收縮及裝配誤差,每塊壁體單元都預留一定的余量,其中壁 體的第一塊為定位塊,其余量在塊體裝配焊接完畢并
鋼吊箱施工 (2)
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4.4
操作要點及注意事項 (1)鋼吊箱施工 鉆孔灌注樁澆注完成以后,在鉆孔樁上設置鋼管定位樁。鋪設鋼吊箱工作平 臺,完成體系轉換。鋼吊箱施工采用岸上構件場分塊加工,運輸至墩位后組拼, 分節(jié)下沉。其施工步驟見圖5.3-4。 a鋼吊箱制作 鋼吊箱圍堰按施工設計圖進行加工制造,作為承臺模板,必須保證加工制作 精度。執(zhí)行公路橋涵施工技術規(guī)范對鋼模板的相關規(guī)定。鋼吊箱制造分塊進行。 長邊側模分成6塊、短邊分成4塊。底模根據(jù)樁基布置特點,沿橋向每2 根分成一塊,共分3塊,組拼前進行預拼編號。在鋼吊箱的組成部分中,側模分 塊的重量最大,為了保證其加工制作的方便以及滿足工地已有的起重和運輸能力 的要求,在不破壞其主體結構完整性的前提下,將鋼吊箱壁體沿豎直方向分塊進 行加工。考慮到焊接收縮及裝配誤差,每塊壁體單元都預留一定的余量,其中壁 體的第一塊為定位塊,其余量在塊體裝配焊接完畢并
鋼吊箱施工 (2)
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操作要點及注意事項 (1)鋼吊箱施工 鉆孔灌注樁澆注完成以后,在鉆孔樁上設置鋼管定位樁。鋪設鋼吊箱工作平 臺,完成體系轉換。鋼吊箱施工采用岸上構件場分塊加工,運輸至墩位后組拼, 分節(jié)下沉。其施工步驟見圖5.3-4。 a鋼吊箱制作 鋼吊箱圍堰按施工設計圖進行加工制造,作為承臺模板,必須保證加工制作 精度。執(zhí)行公路橋涵施工技術規(guī)范對鋼模板的相關規(guī)定。鋼吊箱制造分塊進行。 長邊側模分成6塊、短邊分成4塊。底模根據(jù)樁基布置特點,沿橋向每2 根分成一塊,共分3塊,組拼前進行預拼編號。在鋼吊箱的組成部分中,側模分 塊的重量最大,為了保證其加工制作的方便以及滿足工地已有的起重和運輸能力 的要求,在不破壞其主體結構完整性的前提下,將鋼吊箱壁體沿豎直方向分塊進 行加工??紤]到焊接收縮及裝配誤差,每塊壁體單元都預留一定的余量,其中壁 體的第一塊為定位塊,其余量在塊體裝配焊接完畢并
雙壁鋼吊箱圍堰計算算例說明
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4.8
公路橋梁百寶箱http://shop63887450.taobao.com/qq:417389907 第1頁共3頁 雙壁鋼吊箱圍堰計算算例說明 1、工程概況: xxx橋是公鐵兩用大橋,其主橋為雙塔三索面三主桁斜拉橋,主橋橋式布 置為98+196+504+196+98m。2#墩為大橋主跨墩,其中2#墩矩形承臺截面為53.4 ×27m,厚6m,承臺地面標高為+4.0m。 2#墩圍堰外輪廓尺寸57.6×31.2m,內輪廓尺寸53.6×27.2m,圍堰底板至 平臺頂高度為14.50m,重達2000t。側艙寬2m,被隔板分成相互獨立的十二個 艙室;底隔艙寬2.3m(豎向,計四道),2.5m(橫向,計十道),高4.5m;平臺 支架高4.0m,桁架結構,底板龍骨高0.5m,剛架結構。 2、地質、水文情況: 2.1地質情況 2#主塔墩位處河床高程一直處在變化
鋼吊箱施工方案
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4.6
青島海灣大橋第二合同段 非通航孔橋承臺鋼吊箱施工方案 一、工程概況 1、工程概況:青島海灣大橋第二合同段起訖樁號為k10+310~k14+150(右幅),k10+310~ k14+030(左幅),全橋長3840m(右幅),3720(左幅)。非通航孔橋承臺共計102個,其中d類承 臺有20個,e類承臺個36,f類承臺46個。 d類承臺采用正方形圓倒角承臺,承臺頂標高+0.300m,承臺厚3.0m,平面尺寸為6.9×6.9m。 e類承臺采用正方形圓倒角承臺,承臺頂標高+0.300m,承臺厚3.0m,平面尺寸為7.7×7.7m。 f類承臺采用正方形圓倒角承臺,承臺頂標高+0.300m,承臺厚3.5m,平面尺寸為8.5×8.5m。 2、氣象特征 青島地處膠州灣畔,瀕臨黃海,屬季風氣候區(qū),氣候季節(jié)變化較明顯。冬半年(10月至翌年的 3月)呈大陸性氣候
塔吊計算書
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4.8
塔吊四樁基礎計算書 依據(jù)?塔式起重機混凝土基礎工程技術規(guī)程? 一、參數(shù)信息 塔吊型號:stt153塔吊自重標準值:fk1=2210kn(實際塔吊自重fk1=1503.4kn) 起重荷載標準值:fqk=120.00kn(實際為80kn) 塔吊最大的起重力矩:m=3027.00kn.m塔吊計算高度:h=170m塔身寬度:b=2.0m 非工作狀態(tài)下塔身彎矩:m1=5128kn.m樁混凝土等級:c25 承臺混凝土等級:c30保護層厚度:50mm矩形承臺邊長:5.0m 承臺厚度:hc=1.2m承臺箍筋間距:200mm承臺頂面埋深:d=0.00m 樁直徑:d=1.00m樁間距:a=3.5m樁鋼筋級別:hrb400 樁入土深度:15.00m(假定)樁型與工藝:泥漿護壁鉆孔灌注樁 二、荷載計算 1、自重荷載及起重荷載 1)塔機自
路燈雙臂燈雙臂燈
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4.5
揚州市萬佳照明供應路燈雙臂燈雙臂燈 詳細說明: 10米雙臂燈制作燈桿技術說明: 1、燈桿高度5-15米,主桿由大型折彎機一次成形,壁厚2.5-6mm,具體外觀及尺寸根據(jù)用戶 要求定制。 2、材質 燈桿材質為優(yōu)質低硅碳鋼q235a鋼材(其中si≤0.04%、屈服強度>245mpa);材料符合執(zhí) 行標準:gb699-88。 3、焊接工藝 整個桿體應無任何一處開裂、漏焊、連續(xù)氣孔、咬邊等,焊縫光滑平整,無凸凹起伏,無任 何焊接缺陷,須提供焊接探傷報告,焊接標準依據(jù):gb/t3323—1989iii。安全標準符合國標 gb7000.1-7000.5-1996。 4、電器門 a.電器門采用等離子切割。 b.電器門與燈體渾然一體,開門處不焊接凸臺,結構強度高。 c.具備合理的操作空間,門內具有電器安裝附件。 d.門與桿之間間隙應不超過1毫米,具備良好的防水性能。 e.
塔吊計算書..
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4.4
塔吊計算書 第1頁共14頁 附塔機基礎及平衡重和塔吊計算書 ○1基礎計算書 一、參數(shù)信息 塔吊型號:qtz80,塔吊起升高度h:50.00m, 塔身寬度b:1.6m,基礎埋深d:1.60m, 自重g:600kn,基礎承臺厚度hc:1.00m, 最大起重荷載q:60kn,基礎承臺寬度bc:5.50m, 混凝土強度等級:c35,鋼筋級別:hrb400, 基礎底面配筋直徑:25mm 二、塔吊對交叉梁中心作用力的計算 1、塔吊豎向力計算 塔吊自重:g=600kn; 塔吊最大起重荷載:q=60kn; 作用于塔吊的豎向力:fk=g+q=600+60=660kn; 2、塔吊彎矩計算 風荷載對塔吊基礎產生的彎矩計算: mkmax=960kn·m; 三、塔吊抗傾覆穩(wěn)定驗算 基礎抗傾覆穩(wěn)定性按下式計算: e=mk/(fk+gk)≤bc
塔吊計算書
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4.7
石獅市長福實驗小學工程 福建亨利建設集團有限公司 2012年4月20日 一、工程概況 1、工程名稱:石獅市長福實驗小學工程 2、建設地點:石獅市寶島路北側的湖濱街道長福社區(qū) 3、建設單位:石獅市湖濱街道辦事處 4、設計單位:北京中建建筑設計院有限公司 5、施工單位:福建亨利建設集團有限公司 6、工程規(guī)模: 總建筑面積28773m2,其中地下室建筑面積為13039.8m2,地上 建筑面積為15734.5m2。建筑總高度最高18.9m;本工程共計3區(qū),一 區(qū)為教室及教師休息室,二區(qū)為教室、音樂室及舞蹈室,三區(qū)為行政辦 公、閱覽室、圖書館及教室休息室。 塔式起重機:1臺 生產廠家:江漢建筑工程機械有限公司 型號:tc5610 基礎型式:靜壓樁(詳見四、基礎計算。) 二、塔吊拆裝技術措施 (一)安裝前的準備工作 1.場地平整:塔吊安裝前3-4天,應對安裝現(xiàn)場場地進
水箱計算書
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4.3
水池水箱容積計算書 工業(yè)企業(yè)的生活間、公共浴室、職工食堂或營業(yè)餐館的廚房、體育場館運動員休息室、 劇院的化妝間、普通理化實驗室等建筑的生活給水管道的設計秒流量,應按下式計算: qg=∑q0·n0·b 式中qg——計算管段的給水設計秒流量(l/s); q0——同類型的一個衛(wèi)生潔具給水額定流量(l/s); n0——同類型衛(wèi)生器具數(shù); b——衛(wèi)生器具的同時給水百分數(shù),應按表2.4.10-1~表2.4.10-3采用。 本工程的廠房為工業(yè)企業(yè)生活間,其給水設計秒流量計算采上式,共有蹲便器48套(額 定流量1.20l/s,同時給水百分數(shù)2%)、小便器55套(額定流量0.10l/s同時,給水百分數(shù) 10%)、臺式洗臉盆12套(額定流量0.15l/s,同時給水百分數(shù)100%); 經計算得其設計秒流量為 qg=∑q0·n0·b=1.20*48*0.02+55*0.1
水箱計算書
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4.7
典型設計儲罐設計計算書56182152.xls (2000)m3儲罐設計計算書 序號名稱符號單位計算公式來源 i原始參數(shù)石油化工立式圓筒形 鋼制焊接儲罐設計規(guī)范 1公稱容積vm3 2內徑dm 3罐壁高度hsm 4場地類型// 5設計正壓力/pash3046-92 6設計負壓力/pash3046-92 7試驗正壓力/pa 8試驗負壓力/pa 9設計最高溫度/ocsh3046-92 10設計最低溫度/oc 11罐頂雪荷載pipa 12設計風壓ω0pa 13風壓高度變化系數(shù)μz/sh3046-925.5.3 14地震烈度/度 15焊縫系數(shù)φ/人工焊sh3046-9
吊車計算書
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4.5
吊 裝 計 算 書 一:起重機的選型 1:起重力 起重機的起重力q≧q1+q2 q1—構件的重量,本工程柱子分兩級吊裝,下柱重量為30噸,上柱 7.5噸。 q2幫扎索具的重量。取2噸 q=32+2=34噸 2:起重高度 起重機的起重高度為h≧h1+h2+h3+h4 式中h1---安裝支座表面高度(m),柱子吊裝不考慮該內容. h2---安裝間隙,視具體情況定,一般取0.3—0.5米 h3幫扎點至構件吊起后地面距離(m); h4吊索高度(m),自幫扎點至吊鉤面的距離,視實際幫扎情況定. 下柱長30.3米.上柱長9.1米 上柱:h=0.3+30.3+3=33.6米,下柱:h=0.5+30.3+9.1+3=43.9米 3:回轉半徑 r=b+lcomα b—起重臂桿支點中心至起重機回轉軸中
塔吊計算書 (2)
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4.7
附塔機基礎及平衡重和塔吊計算書 ○1基礎計算書 一、參數(shù)信息 塔吊型號:qtz80,塔吊起升高度h:50.00m, 塔身寬度b:1.6m,基礎埋深d:1.60m, 自重g:600kn,基礎承臺厚度hc:1.00m, 最大起重荷載q:60kn,基礎承臺寬度bc:5.50m, 混凝土強度等級:c35,鋼筋級別:hrb400, 基礎底面配筋直徑:25mm 二、塔吊對交叉梁中心作用力的計算 1、塔吊豎向力計算 塔吊自重:g=600kn; 塔吊最大起重荷載:q=60kn; 作用于塔吊的豎向力:fk=g+q=600+60=660kn; 2、塔吊彎矩計算 風荷載對塔吊基礎產生的彎矩計算: mkmax=960kn·m; 三、塔吊抗傾覆穩(wěn)定驗算 基礎抗傾覆穩(wěn)定性按下式計算: e=mk/(fk+gk)≤bc/3 式中e──偏心距,即地面反
塔吊附著計算書
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4.5
塔機附著驗算計算書 計算依據(jù): 1、《塔式起重機混凝土基礎工程技術規(guī)程》jgj/t187-2009 2、《鋼結構設計規(guī)范》gb50017-2003 一、塔機附著桿參數(shù) 塔機型號tc5610塔身桁架結構類型型鋼 塔機計算高度h(m)112塔身寬度b(m)1.6 起重臂長度l1(m)56平衡臂長度l2(m)11.5 起重臂與平衡臂截面計算高度h(m)1.06工作狀態(tài)時回轉慣性力產生的扭矩標 準值tk1(kn·m) 35 工作狀態(tài)傾覆力矩標準值mk(kn·m)800非工作狀態(tài)傾覆力矩標準值mk'(kn*m)1552(反向) 附著桿數(shù)三桿附著附墻桿類型ⅳ類 附墻桿截面類型方鋼管塔身錨固環(huán)邊長c(m)1.8 二、風荷載及附著參數(shù) 附著次數(shù)n4 附著點1到塔機的橫向距離a1(m)2.601點1到塔機的豎向距離b
塔吊計算書 (4)
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4.6
塔吊固定式基礎的設計 一、工程概況 本工程為~~~~~~~~~~~~大樓,地下一層,地上十八層,框剪結構, 建筑高度60.8m,最高點為66.2m,建筑面積為36505㎡。 本工程建筑合理使用年限為50年,防火設計為一類高度,其耐火 等級為地上一級、地下室一級,屋面防水等級為二級,地下室防水等級 為一級。 二、塔機設置 1、根據(jù)工程實際情況,設置一臺塔吊,型號為tc5613a塔式起重 機,位于本工程車道區(qū)域,詳細在圖中3-1~3-2/1-10~1-12之間(詳見 塔吊平面布置圖),塔吊基礎直接設置在底板下部,底板與塔吊基礎連 接做法詳做法說明。 2、塔機用電獨立設置配電箱,并設置在離塔機5米以外處。 3、地基周圍,已清理場地,平整障礙物。 三、塔基計算 1、tc5613a塔式起重機主要技術性能 最大起重量8t 最大工作幅度56m 最小工作幅度2.5m
塔吊附著計算書
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4.7
塔吊附著計算書 1、附著裝置布置方案 根據(jù)塔機生產廠家提供的標準,附著距離一般為3~5m,附著點跨距為7~ 8m[1,2],塔機附著裝置由附著框架和附著桿組成,附著框架多用鋼板組焊成 箱型結構,附著桿常采用角鋼或無縫鋼管組焊成格構式桁架結構,受力不大的附 著桿也可用型鋼或鋼管制成。 根據(jù)施工現(xiàn)場提供的樓面頂板標高,按照qtz63系列5013型塔式起重機 的技術要求,需設4道附著裝置,以滿足工程建設最大高度100m的要求。附 著裝置布置方案如圖2所示。 圖1塔吊簡圖與計算簡圖 塔吊基本參數(shù) 附著類型類型1最大扭矩270.00kn·m 最大傾覆力矩1350.00kn·m附著表面特征槽鋼 塔吊高度110m槽鋼型號18a 塔身寬度1645*1645*2800mm風荷載設計值(福州地區(qū))0.41 附著框寬度3.00m尺寸參
一種側翼隨車雙臂吊運輸車
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4.7
本發(fā)明涉及一種具有側翼隨車雙臂吊裝置的運輸車。車架上設有車載前后兩組側翼伸縮、折疊同步液壓起重臂。其特征是在主臂套筒內設置有可以滑移的伸縮臂,在伸縮臂轉動端上設有可轉動的副臂;在車架和主臂之間聯(lián)有主油缸,在主臂和伸縮臂之間聯(lián)有伸縮油缸,在伸縮臂和副臂之間聯(lián)有副油缸。吊臂能將(垃圾)集裝箱從地坑內垂直起吊裝卸。本機結構簡單,起重噸位大,一車多用,(垃圾)集裝箱起吊方向可設置運輸車右側,便于運輸車右行??垦b卸。
鋼吊箱圍堰施工專題
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4.3
深水承臺單壁鋼吊箱圍堰設計 1概況 杭州至千島湖高速公路是浙江省公路水路交通建設規(guī)劃(2003~2020)公路網(wǎng)主骨架“兩縱 兩橫十八連三繞三通道”之一連“杭新景高速公路”的組成部分,也是杭州市“交通西進” 公路建設規(guī)劃“一繞、三線、三連、四大接口”公路網(wǎng)主框架的“一線”。富春江特大橋是 杭千高速公路杭州至桐廬段第四合同項目中的一座特大橋,位于富陽市東洲街道的張家村以 南至靈橋鎮(zhèn)北側,全橋長1679.5m,全寬33.5m,分上下行兩幅。其中主橋長367m,為682 ×12068m預應力混凝土剛構-連續(xù)組合梁橋。主橋下部基礎為群樁基礎,高樁承臺。主橋 61#、62#、63#墩每個墩單幅樁基為9根φ2.0m鉆孔灌注樁,橫橋向3排,每排3根,承臺 頂面設計標高為4.00m,底面設計標高為0.00m, 承臺平面尺寸為14.20×14.20m。主橋墩位于富
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職位:暖通專業(yè)負責人
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林