隧道風(fēng)機(jī)支架安裝圖
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隧道風(fēng)機(jī)支架安裝圖
引風(fēng)機(jī)支架基礎(chǔ)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)
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j/gc012 工程名稱(chēng):淮陰發(fā)電廠(chǎng)1×300mw級(jí)以大代小熱電聯(lián)產(chǎn)工程 機(jī)組容量:1×300mw 編號(hào):建15-04 類(lèi)別:ⅱ類(lèi) 作業(yè)指導(dǎo)書(shū) (分包項(xiàng)目) 受控狀態(tài)受控 版次 發(fā)放編號(hào) 作業(yè)項(xiàng)目名稱(chēng)引風(fēng)機(jī)支架基礎(chǔ)工程 出版日期2006年10月8日 審核吳勝利批準(zhǔn)茅建兵 編寫(xiě)施峰泉審定金漢新 編寫(xiě)單位南通二建會(huì)審楊峰姜冠新 江蘇電建三公司審查 劉滋謹(jǐn)徐俊賢陳玉峰陳佩李冠勇 建15-04引風(fēng)機(jī)支架基礎(chǔ)工程0/a 編寫(xiě)內(nèi)容 1、概述 2、編制依據(jù) 3、作業(yè)條件 4、勞動(dòng)力組織 5、機(jī)具、儀器配備 6、作業(yè)計(jì)劃 7、施工技術(shù)措施 8、質(zhì)量保證措施 9、安全、文明施工 10、環(huán)境保護(hù) 11、風(fēng)險(xiǎn)控制計(jì)劃表 12、環(huán)境控制計(jì)劃表 建15-04引風(fēng)機(jī)支架基礎(chǔ)工程0/a 1、
送風(fēng)機(jī)支架基礎(chǔ)施工方案
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送風(fēng)機(jī)支架基礎(chǔ)施工方案 1、適用范圍 本方案適用于燃煤發(fā)電機(jī)組工程#4機(jī)組送風(fēng)機(jī)支架基礎(chǔ)土建施工。 2、編制依據(jù) 2.1巖土工程勘察報(bào)告 2.2華東電力設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的《送風(fēng)機(jī)、一次風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)及支架基礎(chǔ)施工圖》f211102s-t5306; 2.3《電力建設(shè)施工質(zhì)量驗(yàn)收及評(píng)價(jià)規(guī)程第1部分:土建工程》dl/t5210.1-2012 2.4《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文(電力工程部分)》2011年版 2.5《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文(房屋建筑部分)》2009年版 2.6《電力建設(shè)安全健康與環(huán)境管理工作規(guī)定》國(guó)電電源(2002)49號(hào) 2.7《電力建設(shè)安全工作規(guī)程第1部分:火力發(fā)電廠(chǎng)》dl5009.1-2002 2.8《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》gb50300-2001 2.9《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》gb50164-2011 2.10《建筑施工手冊(cè)》第四版 2.11《
高速公路隧道機(jī)電工程風(fēng)機(jī)支架安裝及靜載試驗(yàn)研究
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本文闡述高速公路隧道機(jī)電安裝工程中風(fēng)機(jī)支架安裝的主要特點(diǎn)和施工經(jīng)驗(yàn),分析了風(fēng)機(jī)支架安裝過(guò)程的流程并重點(diǎn)闡述風(fēng)機(jī)安裝支架靜載試驗(yàn)方案的實(shí)施過(guò)程,對(duì)指導(dǎo)公路隧道機(jī)電工程通風(fēng)系統(tǒng)支架旌工具有一定的借鑒意義。
隧道風(fēng)機(jī)安裝介紹,簡(jiǎn)易的安裝大大的作用
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隧道風(fēng)機(jī)安裝介紹,簡(jiǎn)易的安裝大大的作用
引風(fēng)機(jī)支架及基礎(chǔ)施工方案20140622
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引風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)及支架施工(t—30)0/20 作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 工程名稱(chēng):江蘇常熟發(fā)電有限公司2×1000mw機(jī)組擴(kuò)建工程 編號(hào):t-30 作業(yè)項(xiàng)目名稱(chēng):引風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)及支架施工 編制單位:江蘇省電力建設(shè)第一工程公司常熟分公司(建筑工地) 編寫(xiě):日期: 審核:日期: 審定:日期: 批準(zhǔn):日期: 出版日期:版次:第一版 引風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)及支架施工(t—30)1/20 目錄 1.適用范圍 2.編制依據(jù) 3.工程概況 4.施工準(zhǔn)備及勞動(dòng)力計(jì)劃 5.施工工藝及施工方法 6.質(zhì)量控制措施 7.安全生產(chǎn)保證措施 8.文明施工保證措施 9.施工進(jìn)度計(jì)劃及保證進(jìn)度措施 10.相關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)條文 11.職業(yè)健康、安全風(fēng)險(xiǎn)及環(huán)境影響的控制計(jì)劃表 引風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)及支架施工(t—30)2/20 1.適用范圍 本方案適用于江蘇常熟發(fā)電有限公司2×1000mw機(jī)組擴(kuò)建工程#5引風(fēng)機(jī)
隧道風(fēng)機(jī)參數(shù)
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一、風(fēng)機(jī)的用途 sfdc多級(jí)變速風(fēng)機(jī)是處于目前國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的并與我國(guó)隧道風(fēng)參數(shù)合理匹配的隧道施工專(zhuān)用風(fēng)機(jī)。由于 配用多級(jí)調(diào)速電機(jī),葉片角度可調(diào),所以適應(yīng)能力強(qiáng),尤其適用于鐵路、公路、人防、水利水電等工程中 超長(zhǎng)、超大型隧道的施工。 sdf(b)型隧道施工專(zhuān)用軸流通風(fēng)機(jī)技術(shù)性能參數(shù)表: 風(fēng)機(jī)型號(hào)風(fēng)量(m3/min) 風(fēng)壓 (pa) 高效風(fēng)量 (m3/min) 轉(zhuǎn)速 (r/min) 最高點(diǎn)功率 (kw) 最大配用電機(jī) 功率(kw) sdf(b)680-1325500-3200110014805830×2 sdf(b)-4-no10770-1500550-3500122514807137×2 sdf(b)891-1736606-38591418148045×2 sdf(b)-4-no111015-1985624-41501550148
軸流風(fēng)機(jī)支架旋轉(zhuǎn)角度對(duì)風(fēng)機(jī)流場(chǎng)的影響
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軸流風(fēng)機(jī)支架旋轉(zhuǎn)角度對(duì)風(fēng)機(jī)流場(chǎng)的影響 摘要:0.引言:軸流風(fēng)機(jī)是地鐵車(chē)站和隧道區(qū)間內(nèi)通風(fēng)的主要設(shè)備,如何改善軸流風(fēng)機(jī)的性能,研制節(jié)能高效的地鐵專(zhuān)用風(fēng)機(jī)倍 受人們的關(guān)注。地鐵軸流風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)很大程度上要依賴(lài)試驗(yàn),設(shè)計(jì)成本相對(duì)較高。如果用數(shù)值模擬的方法對(duì)地鐵軸流風(fēng)機(jī)的流場(chǎng)進(jìn)行 模擬,可以代替部分實(shí)驗(yàn),預(yù)測(cè)風(fēng)機(jī)性能,降低設(shè)計(jì)成本。本文利用fluent軟件,針對(duì)地鐵專(zhuān)用軸流風(fēng)機(jī)支架偏轉(zhuǎn)角度對(duì)風(fēng)機(jī)性能 的影響進(jìn)行了模擬,得出了正反轉(zhuǎn)工況下風(fēng)機(jī)支架偏轉(zhuǎn)不同角度時(shí),風(fēng)機(jī)的風(fēng)量、風(fēng)壓和效率之間的關(guān)系。1.主要步驟:cfd解決 問(wèn)題的步驟主要分為以下三步:1)在前處理...... 0.引言: 軸流風(fēng)機(jī)是地鐵車(chē)站和隧道區(qū)間內(nèi)通風(fēng)的主要設(shè)備,如何改善軸流風(fēng)機(jī)的性能,研制節(jié)能高效的地鐵專(zhuān)用風(fēng)機(jī)倍受人們的關(guān)注。地鐵 軸流風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)很大程度上要依賴(lài)試驗(yàn),設(shè)計(jì)成本相對(duì)較高。如果用數(shù)值模擬的方法
隧道風(fēng)機(jī)安裝施工工藝 (3)
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2.8隧道通風(fēng)設(shè)備安裝施工方案及工藝 (1)施工內(nèi)容 隧道內(nèi)風(fēng)機(jī)及控制箱的安裝及調(diào)試等內(nèi)容。 (2)施工工序流程 (3)操作要點(diǎn) ?施工準(zhǔn)備 a.組織全體施工人員熟悉施工圖紙,安裝使用說(shuō)明及有關(guān)射流風(fēng)機(jī)的規(guī)范標(biāo) 準(zhǔn);施工技術(shù)人員做好圖紙會(huì)審,對(duì)作業(yè)人員的技術(shù)交底工作。 b.施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)電源的設(shè)置,每一接線(xiàn)盒處安裝刀閘及漏電開(kāi)關(guān)。 c.施工用工機(jī)具的準(zhǔn)備:電焊機(jī)、切割機(jī)、角磨機(jī)、氣焊工具,以及活動(dòng)高、 低架子車(chē),倒鏈等工機(jī)具應(yīng)提前運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)。 d.施工用小型材料的準(zhǔn)備。 ?風(fēng)機(jī)到貨后的驗(yàn)收 a.開(kāi)箱后檢查風(fēng)機(jī)的型號(hào)和規(guī)格是否與定貨相符。 b.風(fēng)機(jī)外觀(guān)的檢查:有無(wú)明顯的損傷,應(yīng)達(dá)到外觀(guān)良好,無(wú)零部件損壞、銹 蝕等現(xiàn)象。 c.按照裝箱單清點(diǎn)設(shè)備所有零部件,工具、附件、備件、附屬材料,以及出 廠(chǎng)合格證等技術(shù)文件,不得有缺漏項(xiàng)。 施工準(zhǔn)備 風(fēng)機(jī)到貨的開(kāi)箱、驗(yàn)收及洞內(nèi)運(yùn)卸 風(fēng)機(jī)的拆裝檢查 風(fēng)
隧道風(fēng)機(jī)安裝施工工藝
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2.8隧道通風(fēng)設(shè)備安裝施工方案及工藝 (1)施工內(nèi)容 隧道內(nèi)風(fēng)機(jī)及控制箱的安裝及調(diào)試等內(nèi)容。 (2)施工工序流程 (3)操作要點(diǎn) 施工準(zhǔn)備 a.組織全體施工人員熟悉施工圖紙,安裝使用說(shuō)明及有關(guān)射流風(fēng)機(jī)的規(guī)范標(biāo) 準(zhǔn);施工技術(shù)人員做好圖紙會(huì)審,對(duì)作業(yè)人員的技術(shù)交底工作。 b.施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)電源的設(shè)置,每一接線(xiàn)盒處安裝刀閘及漏電開(kāi)關(guān)。 c.施工用工機(jī)具的準(zhǔn)備:電焊機(jī)、切割機(jī)、角磨機(jī)、氣焊工具,以及活動(dòng)高、 低架子車(chē),倒鏈等工機(jī)具應(yīng)提前運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)。 d.施工用小型材料的準(zhǔn)備。 風(fēng)機(jī)到貨后的驗(yàn)收 a.開(kāi)箱后檢查風(fēng)機(jī)的型號(hào)和規(guī)格是否與定貨相符。 b.風(fēng)機(jī)外觀(guān)的檢查:有無(wú)明顯的損傷,應(yīng)達(dá)到外觀(guān)良好,無(wú)零部件損壞、銹 蝕等現(xiàn)象。 c.按照裝箱單清點(diǎn)設(shè)備所有零部件,工具、附件、備件、附屬材料,以及出 廠(chǎng)合格證等技術(shù)文件,不得有缺漏項(xiàng)。 d.手動(dòng)盤(pán)車(chē)檢查風(fēng)機(jī)葉輪的轉(zhuǎn)動(dòng)靈活程度,葉輪嚴(yán)禁與殼體碰擦。其間隙一 般不
隧道風(fēng)機(jī)安裝施工工藝
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2.8隧道通風(fēng)設(shè)備安裝施工方案及工藝 (1)施工內(nèi)容 隧道內(nèi)風(fēng)機(jī)及控制箱的安裝及調(diào)試等內(nèi)容。 (2)施工工序流程 (3)操作要點(diǎn) ?施工準(zhǔn)備 a.組織全體施工人員熟悉施工圖紙,安裝使用說(shuō)明及有關(guān)射流風(fēng)機(jī)的規(guī)范標(biāo) 準(zhǔn);施工技術(shù)人員做好圖紙會(huì)審,對(duì)作業(yè)人員的技術(shù)交底工作。 b.施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)電源的設(shè)置,每一接線(xiàn)盒處安裝刀閘及漏電開(kāi)關(guān)。 c.施工用工機(jī)具的準(zhǔn)備:電焊機(jī)、切割機(jī)、角磨機(jī)、氣焊工具,以及活動(dòng)高、 低架子車(chē),倒鏈等工機(jī)具應(yīng)提前運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)。 d.施工用小型材料的準(zhǔn)備。 ?風(fēng)機(jī)到貨后的驗(yàn)收 a.開(kāi)箱后檢查風(fēng)機(jī)的型號(hào)和規(guī)格是否與定貨相符。 b.風(fēng)機(jī)外觀(guān)的檢查:有無(wú)明顯的損傷,應(yīng)達(dá)到外觀(guān)良好,無(wú)零部件損壞、銹 蝕等現(xiàn)象。 c.按照裝箱單清點(diǎn)設(shè)備所有零部件,工具、附件、備件、附屬材料,以及出 廠(chǎng)合格證等技術(shù)文件,不得有缺漏項(xiàng)。 施工準(zhǔn)備 風(fēng)機(jī)到貨的開(kāi)箱、驗(yàn)收及洞內(nèi)運(yùn)卸 風(fēng)機(jī)的拆裝檢查 風(fēng)
隧道風(fēng)機(jī)安裝施工工藝標(biāo)準(zhǔn)
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2.8隧道通風(fēng)設(shè)備安裝施工方案及工藝 (1)施工內(nèi)容 隧道內(nèi)風(fēng)機(jī)及控制箱的安裝及調(diào)試等內(nèi)容。 (2)施工工序流程 (3)操作要點(diǎn) ?施工準(zhǔn)備 a.組織全體施工人員熟悉施工圖紙,安裝使用說(shuō)明及有關(guān)射流風(fēng)機(jī)的規(guī)范標(biāo) 準(zhǔn);施工技術(shù)人員做好圖紙會(huì)審,對(duì)作業(yè)人員的技術(shù)交底工作。 b.施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)電源的設(shè)置,每一接線(xiàn)盒處安裝刀閘及漏電開(kāi)關(guān)。 c.施工用工機(jī)具的準(zhǔn)備:電焊機(jī)、切割機(jī)、角磨機(jī)、氣焊工具,以及活動(dòng)高、 低架子車(chē),倒鏈等工機(jī)具應(yīng)提前運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)。 d.施工用小型材料的準(zhǔn)備。 ?風(fēng)機(jī)到貨后的驗(yàn)收 a.開(kāi)箱后檢查風(fēng)機(jī)的型號(hào)和規(guī)格是否與定貨相符。 b.風(fēng)機(jī)外觀(guān)的檢查:有無(wú)明顯的損傷,應(yīng)達(dá)到外觀(guān)良好,無(wú)零部件損壞、銹 施工準(zhǔn)備 風(fēng)機(jī)到貨的開(kāi)箱、驗(yàn)收及洞內(nèi)運(yùn)卸 風(fēng)機(jī)的拆裝檢查 風(fēng)機(jī)件預(yù)埋、放線(xiàn)驗(yàn)收 連接附件焊接及抗拉撥力實(shí)驗(yàn) 風(fēng)機(jī)安裝就位 電纜敷設(shè) 控制箱的安裝及電纜接續(xù) 風(fēng)機(jī)的試驗(yàn)運(yùn)行 交
隧道風(fēng)機(jī)安裝施工工藝 (2)
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2.8隧道通風(fēng)設(shè)備安裝施工方案及工藝 (1)施工內(nèi)容 隧道內(nèi)風(fēng)機(jī)及控制箱的安裝及調(diào)試等內(nèi)容。 (2)施工工序流程 (3)操作要點(diǎn) 施工準(zhǔn)備 a.組織全體施工人員熟悉施工圖紙,安裝使用說(shuō)明及有關(guān)射流風(fēng)機(jī)的規(guī)范標(biāo) 準(zhǔn);施工技術(shù)人員做好圖紙會(huì)審,對(duì)作業(yè)人員的技術(shù)交底工作。 b.施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)電源的設(shè)置,每一接線(xiàn)盒處安裝刀閘及漏電開(kāi)關(guān)。 c.施工用工機(jī)具的準(zhǔn)備:電焊機(jī)、切割機(jī)、角磨機(jī)、氣焊工具,以及活動(dòng)高、 低架子車(chē),倒鏈等工機(jī)具應(yīng)提前運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)。 d.施工用小型材料的準(zhǔn)備。 風(fēng)機(jī)到貨后的驗(yàn)收 a.開(kāi)箱后檢查風(fēng)機(jī)的型號(hào)和規(guī)格是否與定貨相符。 b.風(fēng)機(jī)外觀(guān)的檢查:有無(wú)明顯的損傷,應(yīng)達(dá)到外觀(guān)良好,無(wú)零部件損壞、銹 蝕等現(xiàn)象。 c.按照裝箱單清點(diǎn)設(shè)備所有零部件,工具、附件、備件、附屬材料,以及出 廠(chǎng)合格證等技術(shù)文件,不得有缺漏項(xiàng)。 d.手動(dòng)盤(pán)車(chē)檢查風(fēng)機(jī)葉輪的轉(zhuǎn)動(dòng)靈活程度,葉輪嚴(yán)禁與殼體碰擦。其間隙一 般不
隧道風(fēng)機(jī)的選型步驟
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隧道風(fēng)機(jī)的選型步驟 隧道風(fēng)機(jī)也叫sds隧道射流風(fēng)機(jī)、隧道風(fēng)機(jī)、射流風(fēng)機(jī),主要用于地下隧道通風(fēng)換氣, 亦可用于鐵路隧道,山洞及地下工程和建筑物的通風(fēng)換氣,是一種高壓力,低噪聲,高效軸 流風(fēng)機(jī)。 那么,隧道風(fēng)機(jī)該如何選型呢?山西運(yùn)城風(fēng)機(jī)有限公司是生產(chǎn)隧道風(fēng)機(jī)的企業(yè),并且擁 有專(zhuān)業(yè)的技術(shù)隊(duì)伍來(lái)研發(fā)市場(chǎng)需求的產(chǎn)品。下面就由研發(fā)人員來(lái)給我們講解一下如何選擇隧 道風(fēng)機(jī)。 1、計(jì)算確定隧道內(nèi)所需通風(fēng)量。 2、計(jì)算所需總推力it。 it=△p×at(n)。 其中,at:隧道橫截面積(m2)。 △p:各項(xiàng)阻力之和(pa);一般應(yīng)計(jì)及下列4項(xiàng): 1)隧道進(jìn)風(fēng)口阻力與出風(fēng)口阻力。 2)隧道表面摩擦阻力,懸吊風(fēng)機(jī)裝置、支架及路標(biāo)等引起的阻力。 3)交通阻力。 4)隧道進(jìn)出口之間因溫度、氣壓、風(fēng)速不同而生的壓力差所產(chǎn)生的阻力。 3、確定風(fēng)機(jī)布置的總體方案: 根據(jù)隧道長(zhǎng)度、所需總推力以
地鐵、隧道風(fēng)機(jī)介紹
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地鐵、隧道風(fēng)機(jī)介紹
引風(fēng)機(jī)支架基礎(chǔ)工程作業(yè)指導(dǎo)書(shū)交底記錄表(GC009)
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作業(yè)指導(dǎo)書(shū)交底記錄表 j/gc0092006年10月9日 工程名稱(chēng)淮陰發(fā)電廠(chǎng)1×300mw級(jí)以大代小熱電聯(lián)產(chǎn)工程 作業(yè)指導(dǎo)書(shū)名稱(chēng)引風(fēng)機(jī)檢修支架基礎(chǔ)工程編制人施峰泉 交底日期2006-10-9交底地點(diǎn)施工現(xiàn)場(chǎng) 參加人員: 交底主要內(nèi)容: 1、本工程為淮陰發(fā)電廠(chǎng)1×300mw級(jí)以大代小熱電聯(lián)產(chǎn)工程引風(fēng)機(jī)支架基礎(chǔ)工程, 由黑龍江省電力勘察設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)?;A(chǔ)承臺(tái)有二樁、三樁二種,基礎(chǔ)的承臺(tái)、 短柱、系梁砼強(qiáng)度均為c30,墊層為c10。承臺(tái)底標(biāo)高均為-3.000m。 2、鋼筋保護(hù)層厚度應(yīng)與施工圖紙一致,墊塊強(qiáng)度達(dá)到要求后方可使用,墊塊應(yīng)均勻、 緊貼、牢固,每m2不得小于2塊。 3、ⅰ級(jí)鋼筋末端應(yīng)作135°彎鉤,其圓弧彎曲直徑d不應(yīng)小于鋼筋直徑d的2.5倍, 平直
鄭煤機(jī)支架
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zy10000/20/38d掩護(hù)式支架 使用維護(hù)說(shuō)明書(shū) 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):mt312-2000《液壓支架通用技術(shù)條件》 地址:鄭州市華山路105號(hào) 郵編:450013 電話(huà):0371-67891176 傳真:0371-67891176 鄭州煤礦機(jī)械集團(tuán)股份有限公司 2011年9月 zy10000/20/38d掩護(hù)式支架使用維護(hù)說(shuō)明書(shū) -1- 目錄 前言....................................................................................................................................................-1- 第一章綜合安全指南...................................
地鐵工程隧道風(fēng)機(jī)的特點(diǎn)及應(yīng)用
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地鐵工程隧道風(fēng)機(jī)的特點(diǎn)及應(yīng)用 摘要:地鐵工程通風(fēng)系統(tǒng)隧道風(fēng)機(jī)的特點(diǎn)及應(yīng)用。 關(guān)鍵詞:地鐵工程;通風(fēng)系統(tǒng);隧道風(fēng)機(jī)。 地鐵工程通風(fēng)系統(tǒng)采用風(fēng)機(jī)包括隧道風(fēng)機(jī)、車(chē)站軌道排風(fēng)機(jī)、射流風(fēng)機(jī)、 車(chē)站風(fēng)機(jī)等。 隧道風(fēng)機(jī)(tvf風(fēng)機(jī))設(shè)置概況:地鐵隧道通風(fēng)系統(tǒng)采用可逆轉(zhuǎn)耐高溫雙 速軸流風(fēng)機(jī),用于早晚時(shí)段換氣通風(fēng)和列車(chē)阻塞或火災(zāi)工況時(shí)通風(fēng)或排煙,并根 據(jù)運(yùn)行模式要求作正轉(zhuǎn)或逆轉(zhuǎn)運(yùn)行,以達(dá)到向區(qū)間隧道送風(fēng)或排風(fēng)/排煙之目的。 tvf風(fēng)機(jī)一般設(shè)置在車(chē)站兩端和中間風(fēng)井內(nèi),車(chē)站每端設(shè)置2臺(tái),分別對(duì)應(yīng)上 行線(xiàn)和下行線(xiàn)區(qū)間,通過(guò)組合式風(fēng)閥的開(kāi)關(guān)控制實(shí)現(xiàn)2臺(tái)風(fēng)機(jī)并聯(lián)運(yùn)作或互為備 用之功能。中間風(fēng)井內(nèi)亦設(shè)置2臺(tái)tvf風(fēng)機(jī),實(shí)現(xiàn)對(duì)特長(zhǎng)區(qū)間隧道排煙功能。 車(chē)站軌道排風(fēng)機(jī)(upe/ote風(fēng)機(jī))設(shè)置概況:地鐵車(chē)站區(qū)間排熱風(fēng)機(jī)采用 單向運(yùn)轉(zhuǎn)耐高溫軸流變頻風(fēng)機(jī),一般設(shè)置在車(chē)站兩端的排熱風(fēng)道內(nèi),每端設(shè)置1
支架安裝圖
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橡膠支架安裝步驟 現(xiàn)澆梁安裝橡膠支座比較方便。施工程序如下,保持墩臺(tái) 墊石頂面清潔。如果支承墊石標(biāo)高差距過(guò)大,可以用水泥砂 漿進(jìn)行調(diào)整。在支承墊石上按設(shè)計(jì)圖標(biāo)出中心,安裝時(shí)橡膠 支座的中心與支承墊石中心線(xiàn)要吻合,以確保支座就位準(zhǔn) 確。當(dāng)同一片梁需兩個(gè)或四個(gè)支座時(shí),為方便找平,可以在 支承墊石和支座之間鋪一層水泥砂漿,讓橡膠支座在橋梁體 的壓力下自動(dòng)找平。 在澆注梁體前,在橡膠支座上放置一塊比支座平面稍大 的支承鋼板,鋼板上焊接錨固鋼筋與梁體連接,并把支承 鋼板視作澆梁模板的一部分進(jìn)行澆注,按以上方法進(jìn)行, 可以使支座與梁底鋼板及墊石頂面全部密貼。預(yù)制梁橡膠 支座的安裝:安裝好預(yù)制梁橡膠支座的關(guān)鍵在于保證梁底在 墊石頂面的平行、平整,使其和支座上、下表面全部密貼, 不得出現(xiàn)偏壓、脫空和不均勻支承受力現(xiàn)象。施工程序如下: 處理好支撐墊石,使支撐墊石標(biāo)高一致。預(yù)制梁
地鐵隧道風(fēng)機(jī)典型布置形式
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地鐵隧道風(fēng)機(jī)典型布置形式
ATS48在隧道風(fēng)機(jī)中的應(yīng)用
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2007年pae應(yīng)用方案文集變頻器與軟起動(dòng)器 -58- ats48軟起動(dòng)器在隧道通風(fēng)系統(tǒng)中的應(yīng)用 盧文利 (變頻器與軟起動(dòng)器產(chǎn)品應(yīng)用工程師/北京/13910951374) 摘要:作為隧道通風(fēng)系統(tǒng)重要設(shè)備的射流風(fēng)機(jī)和軸流風(fēng)機(jī),傳統(tǒng)的直接起動(dòng)或星-角起動(dòng)等降 壓起動(dòng)方式已無(wú)法滿(mǎn)足有效減少對(duì)電網(wǎng)沖擊,避免機(jī)械損傷,提高設(shè)備使用壽命和降低 維護(hù)成本的需求,ats48軟起動(dòng)器以其優(yōu)異的產(chǎn)品性能和良好的產(chǎn)品質(zhì)量,成為射流和軸 流風(fēng)機(jī)起動(dòng)設(shè)備的最佳選擇,本文詳細(xì)介紹了隧道通風(fēng)系統(tǒng)的方式和特點(diǎn),并重點(diǎn)介紹 了ats48軟起動(dòng)器在隧道通風(fēng)系統(tǒng)中的應(yīng)用方案。 0前言 當(dāng)前,我國(guó)公路、鐵路、城市地鐵等交通行業(yè)發(fā)展迅速,相應(yīng)的隧道項(xiàng)目不斷增 多,隨著隧道挖掘及監(jiān)控等相關(guān)技術(shù)的不斷提高,長(zhǎng)隧道、特長(zhǎng)隧道及隧道群所占比例 也不斷增大。以公路行業(yè)為例,截至2006年底,全國(guó)公路總里程達(dá)
隧道風(fēng)機(jī)的選型計(jì)算方法
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暖風(fēng)機(jī)www.***.*** 隧道風(fēng)機(jī)的選型計(jì)算 方法 * 隧道風(fēng)機(jī)的選型 一般按下述步驟進(jìn)行: 1、計(jì)算 確定隧道內(nèi)所需的通 風(fēng)量; 2、計(jì)算 所需總推力it 暖風(fēng)機(jī)www.***.*** it=△p×at(n) 其中,at: 隧道橫截面積(m2) △ p:各項(xiàng)阻力之 和(pa);一般應(yīng)計(jì)及下 列4項(xiàng): 1) 隧道進(jìn)風(fēng)口 阻力與出風(fēng)口阻力; 2) 暖風(fēng)機(jī)www.***.*** 隧道表面摩 擦阻力,懸吊風(fēng)機(jī)裝置、 支架及路標(biāo)等引起的 阻力; 3) 交通阻力; 4) 隧道進(jìn)出口 之間因溫度、氣壓、風(fēng) 速不同而生的壓力差 所產(chǎn)生的阻力. 暖風(fēng)機(jī)www.***.*** 3、確定 風(fēng)機(jī)布置的總體方案 根據(jù)隧 道長(zhǎng)度、所需總推力以 及射流風(fēng)機(jī)提供推力
地鐵隧道風(fēng)機(jī)供電方案
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摘要:從地鐵隧道風(fēng)機(jī)的配電及控制兩個(gè)環(huán)節(jié)入手,結(jié)合隧道風(fēng)機(jī)功率大,布置形式多樣的 特點(diǎn),介紹了地鐵隧道風(fēng)機(jī)配電及控制方案的選擇。 關(guān)鍵詞:地鐵隧道風(fēng)機(jī)配電及控制 近年來(lái),城市軌道交通———地鐵蓬勃發(fā)展,而地鐵隧道風(fēng)機(jī)大多位于地鐵車(chē)站或區(qū)間 等不同地點(diǎn),因此其供電及控制方案也呈現(xiàn)出復(fù)雜多變性。 1隧道風(fēng)機(jī)的負(fù)荷等級(jí) 《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》(gb50157-2003)第14.5.1條規(guī)定:“一級(jí)負(fù)荷:應(yīng)急照明、變電所操作 電源、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)備、消防系統(tǒng)設(shè)備、消防電梯、地下站廳站臺(tái)照明、地下區(qū)間照 明、排煙系統(tǒng)用風(fēng)機(jī)及電動(dòng)閥門(mén)???!彼淼里L(fēng)機(jī)在區(qū)間和車(chē)站處于火災(zāi)工況時(shí)需要運(yùn)行, 屬于排煙風(fēng)機(jī)的一種,因此應(yīng)作為一級(jí)負(fù)荷。第14.5.2條規(guī)定:“大容量設(shè)備或負(fù)荷性質(zhì)重 要的用電設(shè)備宜采用放射式供電?!彼淼里L(fēng)機(jī)的容量大多在75kw以上,且屬于重要負(fù)荷
地鐵和隧道風(fēng)機(jī)合理選型及擴(kuò)壓器設(shè)計(jì)
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通過(guò)描述地鐵隧道風(fēng)機(jī)的幾種選型方案來(lái)說(shuō)明地鐵和隧道風(fēng)機(jī)的合理選型以及擴(kuò)壓器的設(shè)計(jì)。
暖風(fēng)機(jī)電機(jī)支架注塑模具的澆注系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
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薄而細(xì)長(zhǎng)且有要求彈性的塑料零件的注塑,關(guān)鍵在于注塑模具的設(shè)計(jì),而模具的設(shè)計(jì)又在于澆注系統(tǒng)的設(shè)計(jì),包括對(duì)分型面的選擇、主流道與分流道的設(shè)計(jì)、澆口和冷料穴的設(shè)計(jì),本文以暖風(fēng)機(jī)電機(jī)支架注塑模具的設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)明薄而細(xì)長(zhǎng)且有彈性要求的塑料零件注翅模的設(shè)計(jì)要點(diǎn)。
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職位:通信與廣電工程
擅長(zhǎng)專(zhuān)業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林