四點接觸球轉(zhuǎn)盤軸承溝道直徑檢測方法

針對雙排四點接觸球轉(zhuǎn)盤軸承的結(jié)構(gòu)特點,設(shè)計了感應(yīng)器和試驗方案,進(jìn)行了樣圈雙排球溝道的感應(yīng)淬火試驗,并由試驗結(jié)果得出符合設(shè)計要求的工藝參數(shù)。

游隙對轉(zhuǎn)盤軸承的承載能力、回轉(zhuǎn)靈敏性、壽命、振動特性等具有重要的影響,目前通行控制游隙的方法是在裝配時選配合適尺寸的滾珠,通過多次裝拆、選配直至測量軸向游隙達(dá)到要求,工作量大、效率低、精度差。文章提出一種基于光柵的四點角接觸轉(zhuǎn)盤軸承徑向游隙測量方法,并根據(jù)此徑向游隙和滾珠與滾道接觸的幾何學(xué)關(guān)系推導(dǎo)出一定游隙下滾珠直徑的預(yù)測公式。該方法特別對于游隙控制精度要求較高的風(fēng)電轉(zhuǎn)盤軸承的裝配具有重要意義。

首先對四點接觸轉(zhuǎn)盤軸承的受力變形的幾何關(guān)系進(jìn)行分析,從而可計算出較準(zhǔn)確的受力與軸承變形、接觸角變化的關(guān)系,為獲得轉(zhuǎn)盤軸承準(zhǔn)確受力變形關(guān)系提供了依據(jù)。介紹了程序求解過程。最后進(jìn)行實例分析計算。

滾動軸承轉(zhuǎn)盤軸承

通過轉(zhuǎn)盤軸承用42crmo鍛鋼中頻淬火平板與滾子的壓縮試驗,用回歸直線分析法建立了永久變形量(qδ/dw)與接觸應(yīng)力(σ)的關(guān)系方程,求出了轉(zhuǎn)盤軸承的許用接觸應(yīng)力。

根據(jù)滾動體的受力和變形關(guān)系,建立了軸向力、徑向力及傾覆力矩作用下球柱聯(lián)合轉(zhuǎn)盤軸承的力及力矩平衡方程。計算了在聯(lián)合載荷作用下軸承的載荷分布、各排滾動體的最大接觸載荷及軸承中滾動體的最大接觸應(yīng)力,對軸承的靜強(qiáng)度進(jìn)行了校核。通過實例計算結(jié)果表明,利用這種方法更有利于轉(zhuǎn)盤軸承的選型及軸承參數(shù)的優(yōu)化。

提出了一種轉(zhuǎn)盤軸承靜載荷承載曲線的精確計算方法。以四點接觸球轉(zhuǎn)盤軸承為例,通過建立軸承的靜力學(xué)模型,計算了不同外部載荷條件下軸承的載荷分布;當(dāng)受載最大的滾動體載荷等于滾動體許用載荷時,利用所對應(yīng)的外部載荷作為承載曲線上點來繪制承載曲線。計算結(jié)果表明:利用這種方法計算出的承載曲線更有利于軸承合理選型及軸承參數(shù)優(yōu)化設(shè)計。

為了計算考慮支撐結(jié)構(gòu)柔度和材料塑性變形影響的大型重載轉(zhuǎn)盤軸承內(nèi)部載荷分布和接觸應(yīng)力,將內(nèi)外圈滾道與滾動體接觸等效成單向壓縮彈簧,從而建立包括支撐結(jié)構(gòu)在內(nèi)的軸承整體簡化有限元模型。等效彈簧系數(shù)由單個滾動體的載荷—彈塑性變形關(guān)系曲線確定,而單個滾動體的載荷—彈塑性變形關(guān)系應(yīng)用有限元接觸分析法求得。算例分析表明對于具有塑性變形的轉(zhuǎn)盤軸承,接觸變形、滾動體載荷分布、內(nèi)外圈應(yīng)力、接觸應(yīng)力等赫茲理論計算結(jié)果與有限元彈塑性分析法計算結(jié)果存在較大差異。因此,對于大型重載轉(zhuǎn)盤軸承不適合采用赫茲理論進(jìn)行分析計算。

根據(jù)滾子接觸受力和變形的關(guān)系,推出交叉滾子轉(zhuǎn)盤軸承承受力矩的計算表達(dá)式。在誤差允許范圍內(nèi),通過積分簡化解出力矩計算的解析解。在軸承承受力矩和軸向力聯(lián)合載荷的情況下,給出靜軸向載荷—力矩圖。整個過程簡化了原交叉滾子轉(zhuǎn)盤軸承的靜載荷受力分析。

提出了一種三排圓柱滾子轉(zhuǎn)盤軸承在徑向、軸向載荷和傾覆力矩聯(lián)合作用下疲勞壽命的計算方法。通過軸承的徑向和軸向靜力平衡分析計算得到各排滾子的載荷,進(jìn)而計算出各個套圈的當(dāng)量滾動體載荷,由套圈的額定滾動體載荷和當(dāng)量滾動體載荷計算出各個滾道的額定壽命,最終求出整個軸承的疲勞壽命。

以hertz彈性接觸理論和lundberg-palmgren的疲勞壽命理論為基礎(chǔ),結(jié)合球-圓柱滾子組合轉(zhuǎn)盤軸承特殊的結(jié)構(gòu)形式和受載條件,導(dǎo)出了接觸強(qiáng)度校核及壽命估算的理論公式以及動、靜承載能力曲線的繪制方法,為此類轉(zhuǎn)盤軸承的設(shè)計和選型提供了可靠的理論依據(jù)。

根據(jù)船用吊車的特殊工況條件和使用要求,對船用吊車用轉(zhuǎn)盤軸承的選型及其受力進(jìn)行了詳細(xì)地分析和計算,在此基礎(chǔ)上對該軸承主要參數(shù)的選取,材料和密封的要求進(jìn)行了分析,所設(shè)計和制造的軸承可滿足主機(jī)的性能要求。

針對變位機(jī)工作過程中的實際要求,計算得到變位機(jī)承受切削力的大小,對變位機(jī)用轉(zhuǎn)盤軸承—4點接觸球轉(zhuǎn)盤軸承進(jìn)行有限元模型的建立,并對其進(jìn)行切削力作用下的諧響應(yīng)分析,得到該軸承在極限工作位置時,軸承外圈的上表面在x、y、z三個方向的頻率位移響應(yīng)曲線,從而確定了危險點的頻率,并得到了在此頻率下轉(zhuǎn)盤軸承的應(yīng)力、變形云圖,證明了選用軸承具有足夠的靜剛度和動剛度,計算結(jié)果對于變位機(jī)的設(shè)計開發(fā)以及轉(zhuǎn)盤軸承的選用有指導(dǎo)作用。

針對變位機(jī)的實際要求,選擇4點接觸球轉(zhuǎn)盤軸承作為其主要承力部件,簡要介紹了轉(zhuǎn)盤軸承的構(gòu)造、特點及變位機(jī)的工作要求,采用載荷疊加法在matlab中編程計算,得到全載荷狀態(tài)下當(dāng)量負(fù)荷的分布情況,從而得出轉(zhuǎn)盤軸承工作過程中當(dāng)量負(fù)荷的最大值及其受力最差的位置,通過靜力彈性接觸理論公式得到此時受載最大的滾動體對滾道的接觸應(yīng)力。在ansys中對4點接觸球轉(zhuǎn)盤軸承進(jìn)行有限元分析,得到靜力下的應(yīng)力和變形云圖及受載最大的滾動體對外滾道的接觸應(yīng)力。與理論計算結(jié)果相比較,驗證了有限元分析結(jié)果的正確性與可信性。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組用變槳軸承及偏航軸承的工作條件非常惡劣,具有海拔高、風(fēng)沙大、濕度高及空氣中鹽份較高等特點,風(fēng)電轉(zhuǎn)盤軸承暴露在極端的自然環(huán)境中,除了要求具有高抗腐蝕及抗氧化的能力外,風(fēng)電轉(zhuǎn)盤軸承自身密封系統(tǒng)的有效性與可靠性是決定軸承使用壽命最關(guān)鍵的因素之一。一旦密封系統(tǒng)失去功效,軸承內(nèi)部進(jìn)入雜質(zhì)將會導(dǎo)致軸承滾道重度磨損,甚至軸承卡死,從而造成風(fēng)機(jī)無法正常工作,甚至飛車的重大事故。本文根據(jù)風(fēng)電轉(zhuǎn)盤軸承的實際工況,對密封系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、密封失效模

分析特大型轉(zhuǎn)盤軸承的典型損傷特征,介紹了采用焊接工藝對42crmo特大型轉(zhuǎn)盤軸承滾道磨損和斷齒進(jìn)行修復(fù)的具體過程。

近日,一新型重載工業(yè)機(jī)器人薄壁轉(zhuǎn)盤軸承在洛陽lyc軸承有限公司順利下線,發(fā)往用戶裝機(jī)使用。該產(chǎn)品的研制成功填補(bǔ)公司此類產(chǎn)品的空白。該產(chǎn)品是為國內(nèi)權(quán)威工業(yè)機(jī)器人制造商同步研制的新產(chǎn)品,由于該產(chǎn)品尺寸大、精度高,特別是對產(chǎn)品的齒輪有特殊要求。雖然此前公司有加工輕型工業(yè)機(jī)器人軸承的

介紹某型號四點接觸球轉(zhuǎn)盤軸承外圈的結(jié)構(gòu)特點、材料特性和精度要求,分析并制訂了外圈磨削加工工藝流程,經(jīng)過實際生產(chǎn)檢驗,產(chǎn)品滿足了客戶需求。

變槳軸承和偏航軸承是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組關(guān)鍵部件之一,通常采用單排或雙排四點接觸球轉(zhuǎn)盤軸承,運(yùn)用赫茲彈性接觸理論,建立了雙排四點接觸球轉(zhuǎn)盤軸承力學(xué)模型,推導(dǎo)了基于聯(lián)合載荷(軸向載荷、徑向載荷和傾覆力矩)作用下的軸承載荷分布計算公式,并運(yùn)用數(shù)值迭代方法進(jìn)行求解,最后以某兆瓦級風(fēng)力發(fā)電機(jī)雙排四點接觸球變槳軸承為例,應(yīng)用該模型進(jìn)行了轉(zhuǎn)盤載荷分布的數(shù)值計算和分析,初步說明該模型的合理性,為風(fēng)電機(jī)組轉(zhuǎn)盤軸承設(shè)計和選型提供了可靠地理論依據(jù)。

剛度是滾動軸承的一項重要性能。以hertz彈性接觸理論為基礎(chǔ),采用數(shù)值方法計算了轉(zhuǎn)盤軸承在單一和復(fù)合載荷下的剛度,此法比傳統(tǒng)的算法求解精度高。首先,建立了單排四點接觸球轉(zhuǎn)盤軸承的靜力學(xué)模型,然后導(dǎo)出了轉(zhuǎn)盤軸承的剛度計算公式,開發(fā)了計算程序并進(jìn)行求解。最后用實例進(jìn)行了計算分析,得出了轉(zhuǎn)盤軸承在不同載荷下的剛度,并分析了轉(zhuǎn)盤軸承結(jié)構(gòu)參數(shù)對剛度的影響。

四點接觸球轉(zhuǎn)盤軸承的載荷分布是其性能分析的重要內(nèi)容。基于abaqus軟件,首先建立單個鋼球—滾道接觸模型,分析了初始接觸角及溝曲率半徑因數(shù)對軸承軸向承載能力的影響;然后建立聯(lián)合載荷作用下軸承的整體模型,分析了套圈壁厚、游隙及鋼球數(shù)量對軸承載荷分布的影響。研究結(jié)果表明:在保證套圈壁厚的情況下,適當(dāng)?shù)呢?fù)游隙及增大鋼球數(shù)量可使軸承的載荷分布合理,并提高其承載能力。

闡述了風(fēng)電轉(zhuǎn)盤軸承溝道淬火軟帶機(jī)械自動打磨工藝方法和工裝特點,并介紹了溝道軟帶打磨深度的定量檢測原理和方法。