隧道水溝電纜槽施工縫防水措施施工技術(shù)交底教學(xué)文案

技術(shù)交底記錄 編號(hào)：clzq-5-jsjd-2016-30 工程名稱柿子園、躍龍門隧道技術(shù)交底單位指揮部工程部 交底項(xiàng)目 隧道溝槽施工縫防水措 施施工技術(shù)交底 交底日期2016年11月18日 一、適用范圍： 適用于新建成都至蘭州鐵路中鐵十九局clzq-5標(biāo)段柿子園、躍龍門隧道 單雙線段隧道溝槽施工縫防水措施施工。 二、交底內(nèi)容： 1、根據(jù)成蘭鐵路工程措施處理通知單——二設(shè)成蘭處理措施（2016）10 號(hào)要求，為防止隧道溝槽施工縫運(yùn)營(yíng)期間出現(xiàn)滲漏水現(xiàn)象，特在施工縫處全線 增設(shè)防水措施，并下發(fā)《隧道溝槽施工縫防水措施圖》（成蘭隧措16-10）. 2、單、雙線隧道側(cè)溝溝槽施工中與仰拱、二襯施工縫共縫澆筑，按照模 板長(zhǎng)度盡量保證連續(xù)澆筑，當(dāng)必須斷開時(shí)可設(shè)置施工縫，施工縫位置應(yīng)結(jié)合變 形縫、綜合接地等要求設(shè)置。 3溝槽施工縫防水采用涂抹防水涂料+施工縫

精心整理 中鐵五局集團(tuán)敦格鐵路1標(biāo) 技術(shù)交底記錄 工程名稱：敦格鐵路1標(biāo)部位：隧道附屬 交底日期2017.6.3交底人王日芳 交底項(xiàng)目塞什騰隧道附屬洞室施工 交 底 內(nèi) 容 一、施工依據(jù) (1)《鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》（tz204-2008） (2)《鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(tb10417-2003) (3)《新建鐵路敦煌至格爾木線塞什騰隧道設(shè)計(jì)圖》(共三冊(cè)) (4)《單線電化鐵路隧道附屬構(gòu)筑物設(shè)計(jì)圖》(共一冊(cè)) 二、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) (1)、大小避車洞應(yīng)交錯(cuò)設(shè)置在隧道兩側(cè)邊墻上，并避開隧道襯砌斷面變化 處或變形處，避開凈距至少1.0m避車洞底與隧道側(cè)溝蓋板頂面齊平，大避車洞 一側(cè)間距，無碴道床420m，小避車洞一側(cè)間距單線隧道60m。 (2)、各附屬洞室尺寸（內(nèi)軌頂為依據(jù)） 小避車洞：寬x高x深（中心）=2mx2.2mx1.

中鐵x局集團(tuán)xx客專xxxx段第x目分部 技術(shù)交底書 第1頁共13頁 工程名稱隧道工程交底日期2012年11月6日 技術(shù)交底項(xiàng)目隧道水溝電纜槽施工交底編號(hào) 內(nèi)容： 一、編制依據(jù) 1、《過軌、綜合接地及電氣化接地》（xx客專施（xx段)隧通06a） 2、《鐵路綜合接地系統(tǒng)》（通號(hào)【2009】9301） 3、《隧道防排水、輔助工程措施通用圖》（xx客專施（xx段)隧通04a） 4、《隧道工程中心管（溝）與過軌管線位置關(guān)系》（xx線（xx）隧聯(lián)﹝2011﹞勘026號(hào)） 5、《隧道設(shè)備洞室及過軌調(diào)整》（xx線（xx）隧聯(lián)〔2012〕勘004號(hào)） 6、《《對(duì)防排水、輔助工程措施通用圖》隧通04a中有關(guān)問題做出明確調(diào)整》（xx線（xx）隧聯(lián)〔2012〕 021號(hào)）

中鐵二十一局大連樞紐sn2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部技術(shù)交底書 交底單位 中鐵二十一局大連樞紐sn2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理 部三分部 編號(hào) 工程名稱郭家?guī)X隧道日期 水溝電纜槽施工技術(shù)交底 一、施工概況 郭家?guī)X隧道設(shè)計(jì)設(shè)置雙側(cè)水溝電纜槽，電力電纜槽和通信信號(hào)電纜槽分開設(shè) 置，靠邊墻側(cè)為電力電纜槽，靠線路側(cè)為通信、信號(hào)電纜槽。溝槽采用c30模筑 混凝土澆筑，溝槽與填充之間設(shè)連接鋼筋（hpb235φ12，縱向間距0.5m），溝槽 混凝土澆筑前根據(jù)“綜合接地施工技術(shù)交底”設(shè)置綜合接地鋼筋和接地端子。為保 證電纜槽、水溝施工質(zhì)量，模板采用移動(dòng)模架，首段應(yīng)在洞內(nèi)dk60+384～+396處 （12米）右側(cè)施工，并作為試驗(yàn)段。 二、施工作業(yè)流程 三、施工方法 1、清理基層 首先要把溝槽與襯砌之間的接觸面鑿毛，可采用人工或沖擊鉆施作，并用清潔 水沖洗。把作業(yè)面范圍內(nèi)的污水、泥漿清除干凈，并用清潔

中鐵五局集團(tuán)敦格鐵路1標(biāo) 技術(shù)交底記錄 工程名稱：敦格鐵路1標(biāo)部位：隧道附屬 交底日期2017.6.3交底人王日芳 交底項(xiàng)目塞什騰隧道附屬洞室施工 交 底 內(nèi) 容 一、施工依據(jù) (1)《鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》（tz204-2008） (2)《鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(tb10417-2003) (3)《新建鐵路敦煌至格爾木線塞什騰隧道設(shè)計(jì)圖》(共三冊(cè)) (4)《單線電化鐵路隧道附屬構(gòu)筑物設(shè)計(jì)圖》(共一冊(cè)) 二、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) (1)、大小避車洞應(yīng)交錯(cuò)設(shè)置在隧道兩側(cè)邊墻上，并避開隧道襯砌斷面變化 處或變形處，避開凈距至少1.0m避車洞底與隧道側(cè)溝蓋板頂面齊平，大避車洞 一側(cè)間距，無碴道床420m，小避車洞一側(cè)間距單線隧道60m。 (2)、各附屬洞室尺寸（內(nèi)軌頂為依據(jù)） 小避車洞：寬x高x深（中心）=2mx2.2mx1

. . 中鐵五局集團(tuán)敦格鐵路1標(biāo) 技術(shù)交底記錄 工程名稱：敦格鐵路1標(biāo)部位：隧道附屬 交底日期2017.6.3交底人王日芳 交底項(xiàng)目塞什騰隧道附屬洞室施工 交 底 內(nèi) 容 一、施工依據(jù) (1)《鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》（tz204-2008） (2)《鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(tb10417-2003) (3)《新建鐵路敦煌至格爾木線塞什騰隧道設(shè)計(jì)圖》(共三冊(cè)) (4)《單線電化鐵路隧道附屬構(gòu)筑物設(shè)計(jì)圖》(共一冊(cè)) 二、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) (1)、大小避車洞應(yīng)交錯(cuò)設(shè)置在隧道兩側(cè)邊墻上，并避開隧道襯砌斷面變化 處或變形處，避開凈距至少1.0m避車洞底與隧道側(cè)溝蓋板頂面齊平，大避車洞 一側(cè)間距，無碴道床420m，小避車洞一側(cè)間距單線隧道60m。 (2)、各附屬洞室尺寸（內(nèi)軌頂為依據(jù)） 小避車洞：寬x高x深（中心）=2mx2.2m

.. word格式 中鐵五局集團(tuán)敦格鐵路1標(biāo) 技術(shù)交底記錄 工程名稱：敦格鐵路1標(biāo)部位：隧道附屬 交底日期2017.6.3交底人王日芳 交底項(xiàng)目塞什騰隧道附屬洞室施工 交 底 內(nèi) 容 一、施工依據(jù) (1)《鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》（tz204-2008） (2)《鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(tb10417-2003) (3)《新建鐵路敦煌至格爾木線塞什騰隧道設(shè)計(jì)圖》(共三冊(cè)) (4)《單線電化鐵路隧道附屬構(gòu)筑物設(shè)計(jì)圖》(共一冊(cè)) 二、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) (1)、大小避車洞應(yīng)交錯(cuò)設(shè)置在隧道兩側(cè)邊墻上，并避開隧道襯砌斷面變化 處或變形處，避開凈距至少1.0m避車洞底與隧道側(cè)溝蓋板頂面齊平，大避車洞 一側(cè)間距，無碴道床420m，小避車洞一側(cè)間距單線隧道60m。 (2)、各附屬洞室尺寸（內(nèi)軌頂為依據(jù)） 小避車洞：寬x高x深（中

京福高速鐵路工程 技術(shù)交底書 工程名稱：新建京福高速鐵路工程施工合同段：hfmg-07標(biāo)編號(hào)：0120101028 交底內(nèi)容水溝電纜槽 單位工程名稱金沙隧道、碌磈隧道、赤門隧道、嶺根隧道、谷園隧道、巨口隧道、家頭隧道 施工單位中鐵十七局集團(tuán)里程 交底日期2012.3.21交底地點(diǎn)二分部會(huì)議室 一、施工方案 我分部所有隧道水溝電纜槽均采用分段左右線同時(shí)施工，每次分段長(zhǎng)度宜控制在30～60米， 模板建議采用組合鋼模板拼裝成大塊或定型模板，電纜槽可采用組合鋼模板預(yù)先固定成h型， 并預(yù)先加工與大塊側(cè)模固定的連接，以便于及時(shí)支立。電纜槽蓋板、排水溝蓋板采用定型模板 集中預(yù)制。為保證電纜槽、水溝施工質(zhì)量，在大面積施工前應(yīng)先施工50米電纜槽、水溝作為試 驗(yàn)段，試驗(yàn)段經(jīng)驗(yàn)收合格后方可全面展開施工。 二、施工順序 為保證水溝電纜槽混凝土的整體性，保

水溝電纜槽施工技術(shù)交底

新建鐵路北京至沈陽客運(yùn)專線 施工技術(shù)交底紀(jì)要 jstj－7標(biāo)段 工程項(xiàng)目：隧道水溝電纜槽 編號(hào)： 記錄者：（簽字） 交底者：（簽字） 技術(shù)負(fù)責(zé)：（簽字） 技術(shù)部門：（蓋章） 日期： 單位：中鐵十六局集團(tuán)第二工程有限公司京沈客專tj-7標(biāo) 交底記錄 工程名稱隧道工程分部（分項(xiàng)）工程附屬工程 交底項(xiàng)目水溝電纜槽圖紙名稱、圖號(hào) 京沈客專施隧參 01-01~73 交底記錄： 一、水溝電纜槽施工 1、隧道水溝電纜槽施工前對(duì)隧道內(nèi)臨時(shí)水溝內(nèi)淤泥、雜物進(jìn)行清理，對(duì)邊墻水溝電纜槽 高度范圍進(jìn)行鑿毛、植入預(yù)埋鋼筋； 2、澆筑水溝電纜槽找平層砼，在砼澆筑前將臨時(shí)水溝、鑿毛的邊墻用高壓水槍進(jìn)行清洗 干凈； 3、找平層澆筑完成后，綁扎水溝電纜槽鋼筋、焊接接地鋼筋及接地端子、預(yù)埋、定位隧 道過軌管； 4、對(duì)焊接后的接地鋼筋、接地端子進(jìn)行貫通性電阻測(cè)試； 5、放樣，測(cè)量標(biāo)高；

隧道水溝、電纜槽技術(shù)交底 工程名稱赤朝高速二道井子隧道交底人李緒正 主送單位隧道隊(duì)簽收人 一、施工方案 隧道水溝電纜槽均采用分段左右線同時(shí)施工，每次分段長(zhǎng) 度宜控制在30~50米，模板建議采用組合鋼模板拼裝成大塊或 定型模板，電纜槽部分可采用組合鋼模板，預(yù)先固定成h型， 并預(yù)先加工與大塊側(cè)模固定連接，以便及時(shí)支立。電纜槽蓋板、 水溝蓋板采用定型模板集中預(yù)制，尺寸按設(shè)計(jì)施工（具體尺寸 見后附圖紙）。為保證水溝、電纜槽的施工質(zhì)量，首段應(yīng)在洞內(nèi) 50米處由外向內(nèi)施工，作為樣板試驗(yàn)段。 二、施工方法 1、測(cè)量放樣 為保證結(jié)構(gòu)尺寸符合設(shè)計(jì)要求，兩側(cè)水溝、兩側(cè)電纜槽與隧 道中心線相對(duì)稱，尺寸必須按照施工圖紙進(jìn)行，嚴(yán)禁隨意改變。 測(cè)量組根據(jù)設(shè)計(jì)圖與施工技術(shù)交底要求，放樣電纜槽、水溝平面 定位基準(zhǔn)線和高程基準(zhǔn)線，并采用現(xiàn)場(chǎng)交底形式將有關(guān)資料和測(cè) 量點(diǎn)位交與現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員和帶班人員。 2、

施工技術(shù)交底書 單位名稱：中鐵三局滬昆客專(貴州段)第一項(xiàng)目部編號(hào)：06 工程名稱xxx隧道作業(yè)班電纜槽施工班組 采用圖號(hào)xxx日期xxx 交底內(nèi)容隧道側(cè)溝電纜槽施工技術(shù)交底 交底內(nèi)容： 一、施工依據(jù) 1、《高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè)(2010)241號(hào)） 2、《高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(tb10753—2010j1149—2011) 3、《雙線隧道復(fù)合式襯砌參考圖》(滬昆貳隧參01-50) 4、《新建鐵路滬昆客運(yùn)專線貴州段ckgztj-5標(biāo)各隧道工點(diǎn)施工圖》 二、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 1、隧道雙側(cè)設(shè)置溝槽，按一溝兩槽形式布置，隧道中線處設(shè)置中心水溝。 溝槽身采用c30鋼筋砼。 2、各溝槽尺寸 側(cè)溝：30cm寬×80cm高。 電力電纜溝（布置在靠邊墻側(cè)）:30cm寬×30cm高。 通信信號(hào)電纜槽(布置在靠線路中線側(cè)):

1 技術(shù)交底書表格編號(hào) crecsh-pm-0908 項(xiàng)目名稱第1頁 共頁交底編號(hào) 工程名稱 設(shè)計(jì)文件圖號(hào) 施工部位 交底日期 技術(shù)交底內(nèi)容： 1、技術(shù)交底范圍： 本交底適用于（dk18+580～dk24+025）雙線隧道水溝、電纜槽施工。 2、設(shè)計(jì)情況： （1）、溝槽身c25混凝土，溝槽側(cè)壁鋼筋，豎向單排hrb335φ12mm鋼筋，縱向間 距25cm，縱向5排hpb235φ10mm鋼筋，豎向間距25cm，詳見附圖。通信信號(hào)合槽設(shè)置 hpb235φ8mm鋼筋，40cm長(zhǎng)，線路左右側(cè)每延米各1根，詳見附圖。 （2）、各溝槽尺寸：（1）、水溝：35㎝寬×80㎝高；（2）、電力電纜槽（布置在靠邊 墻側(cè)）：25㎝寬×29㎝高；（3）、通信信號(hào)電纜槽（布置在靠線路中心線側(cè)）：35㎝寬× 29㎝高。 （3）、在電力電纜槽槽身和邊墻接觸面需進(jìn)行植筋加固處理，以便增加槽

成渝客專cysg-2標(biāo)段第四項(xiàng)目分部工程技術(shù)室技術(shù)交底書 第1頁共5頁 技術(shù)交底書 編制單位/部門：成渝客專cysg-2標(biāo)段第四項(xiàng)目分部工程技術(shù)室 主送單位架子三隊(duì)編號(hào)cysg-2-4-sd-020 項(xiàng)目名稱 隧道水溝、電纜槽蓋板 預(yù)制施工技術(shù)交底 日期2012.08.27 交底內(nèi)容： 本交底適用于dk117+295~dk129+950管段4418m所有隧道正洞段的水 溝、電纜槽蓋板的預(yù)制施工。 一、編制依據(jù)： 1、《成渝施隧參3201-25》 2、高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南（鐵建設(shè)[2010]241號(hào)） 3、鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南（鐵建設(shè)[2010]241號(hào)） 4、高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（tb10753-2010） 5、鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（tb10424-2010） 二、工序流程安排： 三、施工準(zhǔn)備工

成渝客專cysg-2標(biāo)段第四項(xiàng)目分部工程技術(shù)室技術(shù)交底書 第1頁共5頁 技術(shù)交底書 編制單位/部門：成渝客專cysg-2標(biāo)段第四項(xiàng)目分部工程技術(shù)室 主送單位架子三隊(duì)編號(hào)cysg-2-4-sd-020 項(xiàng)目名稱 隧道水溝、電纜槽蓋板 預(yù)制施工技術(shù)交底 日期2012.08.27 交底內(nèi)容： 本交底適用于dk117+295~dk129+950管段4418m所有隧道正洞段的水 溝、電纜槽蓋板的預(yù)制施工。 一、編制依據(jù)： 1、《成渝施隧參3201-25》 2、高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南（鐵建設(shè)[2010]241號(hào)） 3、鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南（鐵建設(shè)[2010]241號(hào)） 4、高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（tb10753-2010） 5、鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（tb10424-2010） 二、工序流程安排： 三、施工準(zhǔn)備工

技術(shù)交底書 編制單位/部門：成渝客專cysg-2標(biāo)段第四項(xiàng)目分部工程技術(shù)室 主送單位架子三隊(duì)編號(hào)cysg-2-4-sd-020 項(xiàng)目名稱 隧道水溝、電纜槽蓋板預(yù)制施工 技術(shù)交底 日期 交底內(nèi)容： 本交底適用于dk117+295~dk129+950管段4418m所有隧道正洞段的水 溝、電纜槽蓋板的預(yù)制施工。 一、編制依據(jù)： 1、《成渝施隧參3201-25》 2、高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南（鐵建設(shè)[2010]241號(hào)） 3、鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南（鐵建設(shè)[2010]241號(hào)） 4、高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（tb10753-2010） 5、鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（tb10424-2010） 二、工序流程安排： 三、施工準(zhǔn)備工作： 1、場(chǎng)地基礎(chǔ)處理：電纜槽、水溝蓋板預(yù)制場(chǎng)地必須采用混凝土硬化， 硬化厚度不小于5cm，施工前要測(cè)量找平，保

-1- 技術(shù)交底記錄 編號(hào)：clzq-5-jsjd-2016-30 工程名稱柿子園、躍龍門隧道技術(shù)交底單位指揮部工程部 交底項(xiàng)目 隧道溝槽施工縫防水措 施施工技術(shù)交底 交底日期2016年11月18日 一、適用范圍： 適用于新建成都至蘭州鐵路中鐵十九局clzq-5標(biāo)段柿子園、躍龍門隧道 單雙線段隧道溝槽施工縫防水措施施工。 二、交底內(nèi)容： 1、根據(jù)成蘭鐵路工程措施處理通知單——二設(shè)成蘭處理措施（2016）10 號(hào)要求，為防止隧道溝槽施工縫運(yùn)營(yíng)期間出現(xiàn)滲漏水現(xiàn)象，特在施工縫處全線 增設(shè)防水措施，并下發(fā)《隧道溝槽施工縫防水措施圖》（成蘭隧措16-10）. 2、單、雙線隧道側(cè)溝溝槽施工中與仰拱、二襯施工縫共縫澆筑，按照模 板長(zhǎng)度盡量保證連續(xù)澆筑，當(dāng)必須斷開時(shí)可設(shè)置施工縫，施工縫位置應(yīng)結(jié)合變 形縫、綜合接地等要求設(shè)置。 3溝槽施工縫防水采用涂抹防水

京福高速鐵路工程 技術(shù)交底書 工程名稱：新建京福高速鐵路工程施工合同段：hfmg-07標(biāo)編號(hào)：0120101028 交底內(nèi)容水溝電纜槽 單位工程名稱金沙隧道、碌磈隧道、赤門隧道、嶺根隧道、谷園隧道、巨口隧道、家頭隧道 施工單位中鐵十七局集團(tuán)里程 交底日期2012.3.21交底地點(diǎn)二分部會(huì)議室 一、施工方案 我分部所有隧道水溝電纜槽均采用分段左右線同時(shí)施工，每次分段長(zhǎng)度宜控制在30～60米， 模板建議采用組合鋼模板拼裝成大塊或定型模板，電纜槽可采用組合鋼模板預(yù)先固定成h型， 并預(yù)先加工與大塊側(cè)模固定的連接，以便于及時(shí)支立。電纜槽蓋板、排水溝蓋板采用定型模板 集中預(yù)制。為保證電纜槽、水溝施工質(zhì)量，在大面積施工前應(yīng)先施工50米電纜槽、水溝作為試 驗(yàn)段，試驗(yàn)段經(jīng)驗(yàn)收合格后方可全面展開施工。 二、施工順序 為保證水溝電纜槽混凝土的整體性，保

施工技術(shù)交底書 新建合福鐵路客運(yùn)專線安徽段站前八標(biāo)分部(分項(xiàng))工程xxx隧道 隧道水溝電纜槽蓋板施工技術(shù)交底圖紙名稱(圖號(hào)) 本交底適用于xxx隧道水溝電纜槽蓋板施工。 一、編制依據(jù) 1、雙線隧道復(fù)合式襯砌 2、鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 3、高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南鐵建設(shè)（2010）241號(hào) 4、施工組織設(shè)計(jì)、方案 5、本公司施工經(jīng)驗(yàn) 二、工序流程安排 鋼筋加工→模具準(zhǔn)備→鋼筋骨架入模→混凝土灌注、振搗→混凝土抹面→混凝土 養(yǎng)護(hù)→成品脫?！?yàn)收→轉(zhuǎn)至成品存放區(qū)。 三、施工準(zhǔn)備工作 1、選擇足夠的平整場(chǎng)地作為施工場(chǎng)地和蓋板存放場(chǎng)地。 2、拌和站經(jīng)標(biāo)定合格，能連續(xù)生產(chǎn)、供應(yīng)合格的砼原料。 3、根據(jù)設(shè)計(jì)要求，準(zhǔn)備足夠數(shù)量的蓋板專用模板，并配備振動(dòng)平臺(tái)等相應(yīng)的施工 機(jī)器具。

電纜槽、排水溝施工技術(shù)交底 一、施工方案 良心隧道電纜槽排水溝采用分段左右線同時(shí)施工，每次分段長(zhǎng)度40 米，模板用組合鋼模板和定型模板，其中電纜槽靠排水溝側(cè)高出混凝土 路面?zhèn)缺诓捎枚ㄐ弯撃０?，定型鋼模板兩套，左右線分別加工一套。先 施工電纜槽，排水溝緊跟其后施工。電纜槽蓋板、排水溝蓋板采用定型 筐架預(yù)制，尺寸按原設(shè)計(jì)施工。為保證電纜槽、水溝施工質(zhì)量，首段應(yīng) 在洞內(nèi)100米出向洞口施工，并作為試驗(yàn)段。 二、施工步序 1、電纜槽施工 測(cè)量放線→電纜槽與矮邊墻結(jié)合面鑿毛→基底清理、沖洗→靠邊墻 電纜槽側(cè)壁模板安裝、混凝土澆注→靠水溝側(cè)電纜槽側(cè)壁鋼筋綁扎→電 纜槽泄水管安裝→底部混凝土澆注→靠水溝側(cè)電纜槽側(cè)壁→板安裝、混 凝土澆注→養(yǎng)護(hù)、拆?！娎|槽蓋板預(yù)制及安裝。 2、排水溝施工 測(cè)量放線→基底清理、沖洗→側(cè)壁模板及塑料泄水管安裝→混凝土 澆注→養(yǎng)護(hù)、拆模→水溝底部混凝土找平→排水溝

技術(shù)交底書 編制單位： 項(xiàng)目名稱高速公路工程施工單位 交底部位隧道水溝電纜槽日期2019.11.08 交底內(nèi)容： 一、施工慨況 高速公路隧道設(shè)計(jì)設(shè)置雙側(cè)水溝電纜槽，靠二襯邊墻側(cè)為電纜槽，靠 隧道中心一側(cè)為水溝。溝槽采用c30模筑混凝土澆筑，溝糟間側(cè)壁墻中配 置鋼筋(hpb300φ10，橫向配置鋼筋其縱向間距20cm雙層；縱向配筋也是雙 層的，共12根)。溝槽與二村間側(cè)壁墻設(shè)植筋錨固（hrb400φ16）。混凝土 澆筑前確保防排水設(shè)施暢通，確保二襯施工時(shí)所預(yù)留的電器預(yù)留槽及預(yù)埋管道暢 通。為保證電纜槽、水溝施工質(zhì)量,模板采用鋼制定型模板，首段應(yīng)在洞內(nèi)選 二襯一側(cè)，長(zhǎng)約12米施工,并作為試驗(yàn)段。 二、施工作業(yè)流程圖 三、施工方法 1、清理基層 首先要把溝槽與襯砌間的接觸面鑿毛，可采用人工或者沖擊鉆施作，并 用 清潔水沖洗。把作業(yè)面范圍內(nèi)的污水、泥漿清除干凈，并用

隧道水溝電纜槽施工 技術(shù)交底 編號(hào)： 工程項(xiàng)目新建鐵路合福線合同號(hào)hfzq-6 單位工程名稱若紅嶺隧道、梅村隧道、柳山隧道、葫蘆嶺隧道、筆架山隧道 施工單位 中鐵六局集團(tuán)合福鐵路 安徽段站前六標(biāo)項(xiàng)目經(jīng) 理部四分部 里程 合福站前六標(biāo)四分部管轄的 隧道工點(diǎn) 交底日期2013年6月2日交底地點(diǎn)合福六標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部四分部 交底內(nèi)容： 隧道水溝電纜槽施工 技術(shù)交底 一、適用范圍 本交底適用于若紅嶺隧道、梅村隧道、柳山隧道、葫蘆嶺隧道、筆架山隧道出口的水溝電纜槽 施工。 二、施工所依據(jù)的施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 新建鐵路合福線雙線隧道復(fù)合式襯砌（合福隧參01修改版）； 新建鐵路合福線過軌、綜合接地及電氣化接地（合福隧參05）； 《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》tb10424-2010； 《高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè)［2010］2