水工鋼閘門支承滑道新型復(fù)合材料實(shí)驗(yàn)研究

水工鋼閘門焊接變形及控制研究

簡要介紹水工閘門滑塊的發(fā)展和昌馬水庫發(fā)電洞事故檢修閘門中使用的釘板型復(fù)合滑道的優(yōu)良性能。

2.7m水工鋼閘門技施圖紙

區(qū)格水深（m）a(mm)b(mm)b/akp(n/mm2) 2.0550 ⅰ2.4980025903.240.750.0244 ⅱ3.37577025903.360.50.0331 ⅲ4.23574025903.500.50.0415 ⅳ5.02568025903.810.50.0492 ⅴ5.74562025904.180.50.0563 ⅵ6.43557025904.540.50.0631 ⅶ7.06550025905.180.750.0692 ⅷ150 √kpt(mm)505500梁號(hào) 501頂梁 0.1357.258002次梁1 0.1296.63703上主梁 0.1447.147704次梁2 0.1577.151405次梁3 0.168

水工鋼閘門振動(dòng)破壞分析及對(duì)策

本文介紹了水工建筑物中鋼閘門的制安過程及制安過程中的質(zhì)量檢測與質(zhì)量控制。

水工鋼閘門課程設(shè)計(jì)指示書 一、基本資料 某幾個(gè)水閘工作門，根據(jù)初步設(shè)計(jì)成果，提出設(shè)計(jì)資料及數(shù)據(jù)如下： 1.閘門型式：提升式平面鋼閘門 2.孔口尺寸：（寬×高） (1)、10.0×5.0m 2 (2)、10.0×5.2m 2 (3)、10.0×5.5m 2 (4)、10.0×5.8m 2 (5)、10.0×6.0m2(6)、8.0×6.0m2(7)、8.0×7.5m2(8)、8.0×8.0m2 3.上游水位高程 (1)(2)(3)(4)(5)(6)▽27.5m(7)▽6.5m(8)▽7.0m 4.下游水位高程 (3)(4)(5)▽22.5m，其它組下游無水 5.閘底高程 (1)至(6)組為：▽20.0m(7)、(8)組為：▽-1.0m 6.胸墻底高程 (1)▽25.0m(2)▽25.2m(3)▽25

闡述了目前常用的3大類基片材料,即塑料基、金屬基和陶瓷基材料,比較了3類材料的性能,得出了陶瓷基材料是綜合性能較好的基片材料的結(jié)論,并比較了目前陶瓷基片材料中的al2o3、aln、beo、sic的性能,認(rèn)為sic作為基片材料具有良好的發(fā)展前景;針對(duì)單相sic陶瓷固有脆性導(dǎo)致難以大尺寸成型的問題,提出了使用c/sic復(fù)合材料制備基片材料的可能性,并綜述了c/sic復(fù)合材料的制備工藝,比較了3種工藝(pip、cvi、lsi)所制備的材料的性能,認(rèn)為液相滲硅(lsi)c/sic復(fù)合材料制備大尺寸封裝基片材料是未來最具前景的發(fā)展方向。

復(fù)合型材料因?yàn)槠洳┎杀婇L,具有很多其他材料不具備的功能,可以說是"青出于藍(lán)而勝于藍(lán)"。因此新型復(fù)合材料在航天、機(jī)械、能源、生物等高科技領(lǐng)域發(fā)揮了很大的作用。什么是復(fù)合型材料記者采訪到復(fù)合材料專業(yè)研究機(jī)構(gòu)——哈爾濱玻璃鋼研究院的高級(jí)研究員劉先生,他的工作內(nèi)容是復(fù)合型材料的研究、開發(fā)。具體來講,他研究的材料叫做"碳纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料"。"像手機(jī)里面機(jī)芯的材料、航天航空高端設(shè)備材料以及做鞋底用的膠水加布料,都是現(xiàn)實(shí)生活中復(fù)合型材料的應(yīng)用。"

大型水工鋼閘門的研究進(jìn)展及發(fā)展趨勢

將水利工程中的鋼閘門桁架基本桿件簡化為軸心受力桿件進(jìn)行研究,分別對(duì)我國《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》gb50017-2003和美國《鋼結(jié)構(gòu)建筑物荷載及抗力系數(shù)設(shè)計(jì)規(guī)范》lrfd-2001中的軸心受力構(gòu)件,利用可靠度理論對(duì)兩者的可靠度進(jìn)行了比較,得出一些關(guān)于水工鋼閘門桁架桿件可靠度設(shè)置水平的結(jié)論。

為了合理有效地評(píng)價(jià)現(xiàn)役水工鋼閘門的安全性,結(jié)合水工鋼閘門結(jié)構(gòu)和受力特點(diǎn),引入安全度的概念,建立了一種評(píng)價(jià)閘門結(jié)構(gòu)安全的方法。該方法將閘門結(jié)構(gòu)予以分層,將構(gòu)件分為ⅰ、ⅱ類。在確定每層各類構(gòu)件的安全度后,借助層次分析法確定每層內(nèi)某類構(gòu)件的權(quán)重得到層安全度,從而評(píng)判閘門結(jié)構(gòu)的安全狀態(tài)。實(shí)例計(jì)算結(jié)果表明,結(jié)構(gòu)整體安全度約為1.70,與試驗(yàn)評(píng)定結(jié)果較為吻合,說明計(jì)算結(jié)果能夠準(zhǔn)確、客觀地反映現(xiàn)役閘門結(jié)構(gòu)安全狀況,驗(yàn)證了該評(píng)價(jià)方法的正確性和實(shí)用性。

金屬噴鍍是一項(xiàng)先進(jìn)的生產(chǎn)工藝,它常用來修復(fù)磨損了的機(jī)械零件,消除機(jī)械加工中的缺陷,提高對(duì)設(shè)備材料的防銹、防腐蝕能力,節(jié)約有色金屬以及用于裝飾等。目前廣泛地應(yīng)用于建筑、機(jī)械、船舶、水工、港工等部門。噴鍍鋅是保護(hù)鋼鐵結(jié)構(gòu)的一種有效措施,近幾年來,在水工鋼閘門上得到了推廣應(yīng)用。一些水閘、水庫、水電站、揚(yáng)水站及船閘鋼閘門上的鋅鍍層經(jīng)受了淡水、海水以及工業(yè)污水的考驗(yàn),都顯示了良好的保護(hù)效果。

針對(duì)斜流泵用賽龍軸承材料成本偏高的缺點(diǎn),介紹了一種用mc尼龍和反應(yīng)型橡膠彈性體改性制成的新型復(fù)合工程塑料,其性能完全滿足斜流泵的技術(shù)要求,且制造成本顯著降低,是賽龍軸承材料的理想替代品。

新型紡織復(fù)合材料成型工藝

新型車用復(fù)合材料減重60%

豐博公司新型復(fù)合材料成品儲(chǔ)罐詳細(xì)介紹 一．frp復(fù)合材料概述 1．玻璃鋼定義： 玻璃鋼（frp）亦稱作grp，即纖維強(qiáng)化塑料，一般指用玻璃纖維增強(qiáng)不飽和聚脂環(huán)氧 樹脂與酚醛樹脂基體。以玻璃纖維或其制品作增強(qiáng)材料的增強(qiáng)塑料，稱謂為玻璃纖維增強(qiáng) 塑料，或稱謂玻璃鋼。由于所使用的樹脂品種不同，因此有聚酯玻璃鋼、環(huán)氧玻璃鋼、酚醛 玻璃鋼之稱。質(zhì)輕而硬，不導(dǎo)電，機(jī)械強(qiáng)度高，回收利用少，耐腐蝕?？梢源驿摬闹圃鞕C(jī) 器零件和汽車、船舶外殼等。玻璃鋼學(xué)名玻璃纖維增強(qiáng)塑料。它是以玻璃纖維及其制品（玻 璃布、氈、帶、紗等）作為增強(qiáng)材料，以合成樹脂作基體材料的一種復(fù)合材料。復(fù)合材 料的概念：是指一種材料不能滿足使用要求，需要由兩種或兩種以上的材料復(fù)合在一起，組 成另一種能滿足人們要求的材料，即復(fù)合材料。例如，單一種玻璃纖維，雖然強(qiáng)度很高， 但纖維間是松散的，只能承受拉力，不

水工平板鋼閘門支承滑道原型觀測及支承滑道材料研究張振芳（丹江口水利樞紐管理局水工廠）１建國初期我國一些平板鋼閘門采用原蘇聯(lián)生產(chǎn)的酚醛層壓膠木作支承滑道材料（ｍｃｓ—２）（以下稱為老膠木）。其順紋抗壓強(qiáng)度為１５．６８ｍｎ／ｃｍ２，膠縫抗剪強(qiáng)度為１．４７...

國內(nèi)外常用的水工鋼閘門自潤滑軸瓦材料大致有膠木、塑料、鑲嵌型和三層復(fù)合材料,這些軸瓦材料都具有良好的自潤滑特性,其承載能力基本小于67mpa。武漢水利電力大學(xué)新研制的tsg150復(fù)合材料軸瓦和ts70釘板型銅塑復(fù)合材料軸瓦的承載能力均不小于150mpa,如取15的安全系數(shù)其承載能力也可達(dá)100mpa,而且干摩擦系數(shù)僅為008左右,還具有優(yōu)良的水及油脂潤滑特性,是一種承載能力較大、摩擦系數(shù)較小的水工鋼閘門自潤滑軸瓦材料

當(dāng)作用于閘門上的水壓力較大,采用滾輪式支承有困難,或因特定原因閘門槽尺寸受限制時(shí),往往采用膠木滑道支承。目前,我國水利水電工程中使用的平板閘門,尤其是電站快速閘門,采用膠木滑道支承較為普遍。本文擬對(duì)膠木滑道的設(shè)計(jì)和制造作一簡略介紹。

啟閉機(jī)的形式一般根據(jù)閘門的形式、孔口尺寸、孔口數(shù)量和運(yùn)行條件等因素以及啟閉機(jī)本身的特點(diǎn)來選擇。文中對(duì)固定卷揚(yáng)式啟閉機(jī)、螺桿啟閉機(jī)、液壓啟閉機(jī)等常用的啟閉機(jī)的主要特點(diǎn),作了闡述及對(duì)比。

水工鋼結(jié)構(gòu)第七章平面鋼閘門