更新日期: 2025-05-23

上海國際航運服務(wù)中心項目濱水景觀系統(tǒng)工程設(shè)計

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上海國際航運服務(wù)中心項目濱水景觀系統(tǒng)工程設(shè)計 4.7

系統(tǒng)地闡述了上海市重大工程——上海國際航運服務(wù)中心項目濱水景觀系統(tǒng)工程的工程概況、建設(shè)條件、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、總平面布置,以及港池、船閘等主要水工建筑物的研究設(shè)計特點和技術(shù)創(chuàng)新。

上海國際航運服務(wù)中心游艇港池工程特色及微氣候調(diào)節(jié)效益研究 上海國際航運服務(wù)中心游艇港池工程特色及微氣候調(diào)節(jié)效益研究 上海國際航運服務(wù)中心游艇港池工程特色及微氣候調(diào)節(jié)效益研究

上海國際航運服務(wù)中心游艇港池工程特色及微氣候調(diào)節(jié)效益研究

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隨著城市中心城區(qū)的高密度化,包括風(fēng)環(huán)境、熱環(huán)境在內(nèi)的建筑外部環(huán)境質(zhì)量日益引起學(xué)者和普通民眾的關(guān)注。如何通過可持續(xù)規(guī)劃設(shè)計,改善建筑群的區(qū)域微環(huán)境,成為了擺在建筑師和開發(fā)商面前的技術(shù)難點。上海國際航運服務(wù)中心項目,在總體規(guī)劃中引入了游艇港池和濱江綠地設(shè)計理念,在土地集約利用和功能復(fù)合方面極具特色,同時大面積的水體和綠化也在微氣候改善方面發(fā)揮了積極作用。簡要介紹了項目游艇港池的工程建設(shè)特點,重點闡述了正在進行中的微氣候?qū)n}研究的總體思路以及階段進展,分析了對過渡季和冬季工況下建成環(huán)境測評的結(jié)果,初步探討了水體、綠化等下墊面構(gòu)造對室外微氣候環(huán)境的作用關(guān)系,最后對后續(xù)研究工作進行了展望。

上海國際航運中心洋山深水港區(qū)域1

上海國際航運中心洋山深水港區(qū)域1

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上海國際航運中心地基加固工程施工方案 編制單位:中港第三航務(wù)工程局寧波分公司 編制人:徐定山 【評語】本文的長處在于圖文并茂地描述了外貼式橡膠止 水帶的施工方法及要點,但缺少相關(guān)的人力、材料、機具、施 工時間計劃和安全、環(huán)保等措施內(nèi)容,質(zhì)量保證措施和成品保 護措施稍顯單薄,從完整性上講,本文不夠理想。不過作為一 篇專項施工方案,本文對止水帶材料要求非常細致和嚴(yán)格,底 板、外墻、交叉縱橫交接處的安裝方法,止水帶的拼接都寫得 很詳細,確實在施工中具有指導(dǎo)作用,從這個意義上講,本文 真正地體現(xiàn)了施工方案最重要的功能。希望讀者從本文中能得 到借鑒,按照施工方案編制的要求編制出完美的方案。 目錄 1編制依據(jù).............................................................................................

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崛起中的上海國際航運中心_洋山深水港

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崛起中的上海國際航運中心_洋山深水港 4.4

本刊特稿 4城市管理?。玻埃埃茨甑冢镀?崛起中的上海國際航運中心——洋山深水港 theyangshandeepwaterharbor:shanghai'semerginginternationalshippingcenter 文:張惠民?。瑁幔睿纭。瑁酰椋恚椋?新世紀(jì) 初,東海之濱 的上海國際航 運中心洋山深 水港的大規(guī)模 建設(shè),為上海 迎來了城市發(fā) 展的新的希 望。 2001年下 半年,洋山深水港工程開始啟動。2002年初,一批來自上海、來自 全國的建設(shè)者開始奔向上海最南端的蘆潮港。在這浩瀚的大海上, 我們?yōu)榱艘环N使命,一個目標(biāo),一種追求,展開了一場艱苦卓絕的 建設(shè)大戰(zhàn)。 2002年的6月30日,東海大橋的第一根樁順利打下,沒有慶 典、沒有鮮花、沒有鞭炮聲。今天,經(jīng)過兩年多的建設(shè),洋山深水 港主體工程開始展現(xiàn)在世人面前,令許多國內(nèi)外專家友人感到振奮 和驚訝

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上海國際航運中心洋山深水港建設(shè)工程初戰(zhàn)告捷

上海國際航運中心洋山深水港建設(shè)工程初戰(zhàn)告捷

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上海國際航運中心洋山深水港建設(shè)工程初戰(zhàn)告捷 4.6

求規(guī)格達到十二種之多,眾多的規(guī)格品種給爆破施工和機械 選料帶來了很大的難度。為此,公司項目部專門成立科技攻 關(guān)小組,科學(xué)調(diào)整爆破參數(shù),結(jié)合實際合理布孔。在嚴(yán)格控 制石料規(guī)格質(zhì)量的前提下,努力提高產(chǎn)量,確保工程順利進 行。 (廣東省宏大爆破工程公司鐵爐港采石場二期工程項目部) 上海國際航運中心洋山深水港建設(shè)工程初戰(zhàn)告捷   國家“十五”期間重大工程之一、上?!笆濉逼陂g最大的 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目———上海國際航運中心洋山深水港區(qū)建 設(shè)工程位于杭州灣口、長江口外,上海南匯蘆潮港東南 2715km處,距離國際航線僅68km,工程規(guī)劃至2020年。一 期工程自2002年6月正式開工,主要包括港區(qū)工程、東海大 橋、輔助配套工程等。其中港區(qū)工程碼頭岸線長度按3000m 統(tǒng)籌考慮,先期建設(shè)1600m,在小洋山島—鑊蓋塘島之間建 設(shè)5個集裝箱泊位,可???/p>

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上海國際航運服務(wù)中心項目濱水景觀系統(tǒng)工程設(shè)計熱門文檔

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上海國際航運中心地基加固工程施工方案 (2)

上海國際航運中心地基加固工程施工方案 (2)

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上海國際航運中心地基加固工程施工方案 (2) 4.6

目錄 第一章編制依據(jù) 2 第二章工程概況 2 第三章總體施工部署 3 第四章主要施工工藝 8 第五章安全管理 20 第六章文明施工 27 編制依據(jù) (1)交通部第三航務(wù)工程勘察設(shè)計院《洋山深水港區(qū)二期工程接岸結(jié)構(gòu)西段400m及西駁岸深水段地基加固施工圖》(2004年4月編制)。 (2)交通部第三航務(wù)工程勘察設(shè)計院《洋山深水港區(qū)二期工程接岸結(jié)構(gòu)東段1000m地基加固工程施工圖》(2004年3月編制)。 (3)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《水運工程測量規(guī)范》(jtj203-2001) (4)通部第三航務(wù)工程勘察設(shè)計院勘察工程公司《上海國際航運中心洋山港二期工程港區(qū)總施工控制網(wǎng)測量技術(shù)報告》。 (5)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《港口工程地基規(guī)范》(jtj250-98)。 (6)國家、地方政府頒發(fā)的相關(guān)法律、法規(guī)。 (7)有關(guān)會議紀(jì)要及相關(guān)的《中港第三航務(wù)工程局技術(shù)質(zhì)量安

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上海國際航運中心地基加固工程施工方案

上海國際航運中心地基加固工程施工方案

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上海國際航運中心地基加固工程施工方案 4.6

目錄 第一章編制依據(jù).....................................2 第二章工程概況.....................................2 第三章總體施工部署................................2 第四章主要施工工藝...............................4 第五章安全管理.....................................8 第六章文明施工....................................11 編制依據(jù) (1)交通部第三航務(wù)工程勘察設(shè)計院《洋山深水港區(qū)二期工程接岸結(jié)構(gòu)西段400m及西駁 岸深水段地基加固施工圖》(2004年4月編制)。 (2)交通部第三航務(wù)工程勘察設(shè)計院《洋山深水港區(qū)二期工程接岸結(jié)

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上海國際航運中心地基加固工程施工方案

上海國際航運中心地基加固工程施工方案

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上海國際航運中心地基加固工程施工方案 4.7

目錄 第一章編制依據(jù) 2 第二章工程概況 2 第三章總體施工部署 3 第四章主要施工工藝 8 第五章安全管理 20 第六章文明施工 27 編制依據(jù) (1)交通部第三航務(wù)工程勘察設(shè)計院《洋山深水港區(qū)二期工程接岸結(jié)構(gòu)西段400m及西駁岸深水段地基加固施工圖》(2004年4月編制)。 (2)交通部第三航務(wù)工程勘察設(shè)計院《洋山深水港區(qū)二期工程接岸結(jié)構(gòu)東段1000m地基加固工程施工圖》(2004年3月編制)。 (3)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《水運工程測量規(guī)范》(jtj203-2001) (4)通部第三航務(wù)工程勘察設(shè)計院勘察工程公司《上海國際航運中心洋山港二期工程港區(qū)總施工控制網(wǎng)測量技術(shù)報告》。 (5)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《港口工程地基規(guī)范》(jtj250-98)。 (6)國家、地方政府頒發(fā)的相關(guān)法律、法規(guī)。 (7)有關(guān)會議紀(jì)要及相關(guān)的《中港第三航務(wù)工程局技術(shù)質(zhì)量安

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江水源熱泵在上海國際航運服務(wù)中心空調(diào)工程中的應(yīng)用

江水源熱泵在上海國際航運服務(wù)中心空調(diào)工程中的應(yīng)用

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江水源熱泵在上海國際航運服務(wù)中心空調(diào)工程中的應(yīng)用 4.6

本文結(jié)合江水源熱泵在上海國際航運服務(wù)中心工程中的應(yīng)用,闡述了江水源熱泵系統(tǒng)在黃埔江中取水、排水設(shè)置的重要性及江水源熱泵系統(tǒng)明顯的節(jié)能效果與環(huán)保效益。說明充分利用黃埔江水資源的江水源熱泵系統(tǒng),具有良好的發(fā)展前量。

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上海國際航運大廈空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計

上海國際航運大廈空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計

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上海國際航運大廈空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計 4.4

該大廈是一座超高層全封閉辦公大樓,設(shè)有完備的智能系統(tǒng)。概要介紹了大廈空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計,重點介紹變風(fēng)量系統(tǒng)及其控制內(nèi)容和方法,并對防排煙系統(tǒng)作了初步探討;總結(jié)了大廈的調(diào)試、運行經(jīng)驗

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上海國際航運服務(wù)中心項目濱水景觀系統(tǒng)工程設(shè)計精華文檔

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上海國際航運中心建設(shè)為船舶工業(yè)帶來的機遇與挑戰(zhàn)

上海國際航運中心建設(shè)為船舶工業(yè)帶來的機遇與挑戰(zhàn)

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上海國際航運中心建設(shè)為船舶工業(yè)帶來的機遇與挑戰(zhàn) 4.6

1上海國際航運中心建設(shè)目標(biāo)和進程 1.1建設(shè)目標(biāo) 加快建設(shè)上海國際航運中心,是我國現(xiàn)代化建設(shè)和繼續(xù) 推動改革開放的一項重要舉措,是貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀、轉(zhuǎn) 變經(jīng)濟發(fā)展方式、突破資源環(huán)境承載能力制約、實現(xiàn)全面協(xié) 調(diào)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇,對國家發(fā)展和上海自身發(fā)展都具 有重要的戰(zhàn)略意義。 2009年4月14日,國務(wù)院正式發(fā)布《關(guān)于推進上海加快 發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和先進制造業(yè)、建設(shè)國際金融中心和國際航 運中心的意見》,對上海國際航運中心建設(shè)目標(biāo)提出明確要 求:到2020年,基本建成航運資源高度集聚、航運服務(wù)功能 健全、航運市場環(huán)境優(yōu)良、現(xiàn)代物流服務(wù)高效、具有全球資 源配置能力的國際航運中心?!熬哂腥蚝竭\資源配置能 力”的目標(biāo),就是要求實現(xiàn)貨、船、企業(yè)、資金、各類航運 服務(wù)、人才、信息、交易等航運要素與資源的全面集聚,為 實現(xiàn)全球航運資源配置打下扎實的基礎(chǔ)。 1.2建設(shè)進程 近年來,上海航運

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上海國際航運中心和金融中心建設(shè)的樞紐工程:航運金融業(yè)

上海國際航運中心和金融中心建設(shè)的樞紐工程:航運金融業(yè)

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上海國際航運中心和金融中心建設(shè)的樞紐工程:航運金融業(yè) 4.4

去年4月,中央政府已經(jīng)明確了上海打造國際航運中心和國際金融中心兩大重要任務(wù),但是,如何理解這\"兩個中心\"之間的相互關(guān)聯(lián),找到這兩個\"中心\"的建設(shè)工作的重點和具體方向,是非常值得討論的。上海九州豐澤律師事務(wù)所喬波律師是國內(nèi)造船和航運金融方面的資深人士,他的觀點及視角可能有助于金融界在此方面的探索。

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濱水景觀的設(shè)計特色

濱水景觀的設(shè)計特色

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濱水景觀的設(shè)計特色 4.5

濱水景觀的設(shè)計特色 ?作者:王玥富楷來源:點擊量:47更新時間:2011-10-129:49:00 ?在青島市政府工作報告中,青島高新區(qū)發(fā)展目標(biāo)定位為“體制機制創(chuàng)新的先行區(qū)、高新產(chǎn) 業(yè)的集聚區(qū)、生態(tài)文明的示范區(qū)”,擔(dān)負著建設(shè)青島第三代生態(tài)科技新城的使命。這座承載眾多期 待的未來生態(tài)科技之城,不儀要尋找戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)成長的新路徑,還要探索新城發(fā)展的新模式, 為城市發(fā)展開拓全新的空間。那么對于高新區(qū)景觀設(shè)計來說,充分發(fā)掘濱水空間對高新區(qū)的城市 價值和在功能及形象上的定位,是景觀設(shè)計創(chuàng)新的基本出發(fā)點。古希臘哲學(xué)家亞里士多德曾說: “人們?yōu)榱松?,聚居于城市;人們?yōu)榱松畹酶?,居留于城市”。本文以青島高新區(qū)咸水湖 景觀設(shè)計為例,將打造活力濱水空間的作為設(shè)計目標(biāo)。 1設(shè)計背景 1.1項目區(qū)位 青島高新區(qū)咸水湖位于高新區(qū)核心區(qū),毗鄰紅島連接線和墨水河入

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濱水景觀設(shè)計

濱水景觀設(shè)計

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濱水景觀設(shè)計 4.8

南京林業(yè)大學(xué) 研究生課程論文 2010——2011學(xué)年02期 課程名稱:環(huán)境景觀規(guī)劃設(shè)計 論文題目:濱水景觀中的綠化設(shè)計 學(xué)號:3100055 姓名:吳迪 指導(dǎo)老師:趙軍 2011年5月 濱水景觀中的綠化設(shè)計 摘要:城市空間的發(fā)展與活力,與其濱水景觀帶上的生態(tài)環(huán)境、人性化設(shè)計及藝術(shù)品位是分 不開的,對其環(huán)境的改造是必要且重要的.本文試從濱水景觀中綠化設(shè)計的原則、應(yīng)用、生 態(tài)等角度論述濱水景觀中的綠化設(shè)計思想和方法. 關(guān)鍵詞:濱水景觀綠化設(shè)計原則應(yīng)用生態(tài) 理想與想象性藝術(shù)形象不是自然形象的翻版,而是將自然形象理想化,這就需要設(shè)計師 具有藝術(shù)想像力。綠化裝飾就是藝術(shù)想像力的創(chuàng)造活動,這種創(chuàng)造活動賦予了綠化新的語言, 溝通了人與自然之間的情感。 1.濱水景觀中綠化設(shè)計的原則 1.1城市綠化設(shè)計的原則 對于一個城市來說,綠化設(shè)計是一個寬泛

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抓住機遇建設(shè)上海國際航運中心──兼談上海外高橋港區(qū)一期改造

抓住機遇建設(shè)上海國際航運中心──兼談上海外高橋港區(qū)一期改造

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抓住機遇建設(shè)上海國際航運中心──兼談上海外高橋港區(qū)一期改造 4.5

抓住機遇建設(shè)上海國際航運中心──兼談上海外高橋港區(qū)一期改造

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上海國際航運服務(wù)中心項目濱水景觀系統(tǒng)工程設(shè)計最新文檔

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上海國際航運中心洋山深水港中港區(qū)工程接岸結(jié)構(gòu)地基加固工程施工方案

上海國際航運中心洋山深水港中港區(qū)工程接岸結(jié)構(gòu)地基加固工程施工方案

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上海國際航運中心洋山深水港中港區(qū)工程接岸結(jié)構(gòu)地基加固工程施工方案 4.3

上海國際航運中心洋山深水港中港區(qū)工程2600m接岸結(jié)構(gòu)地基加固工程施工組織設(shè)計 第1頁共48頁 上海國際航運中心洋山深水港中港區(qū)工程 2600m接岸結(jié)構(gòu)地基加固工程施工組織設(shè)計目錄 1.編制說明 1.1編制依據(jù) 1.2執(zhí)行的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn) 1.3其他說明 2.工程綜述 2.1工程概況 2.2自然條件 3.施工組織和總體部署 3.1施工組織機構(gòu) 3.2施工總體部署 4.施工總平面布置 4.1臨時生活設(shè)施 4.2臨時辦公設(shè)施 4.3臨時道路布置 4.4施工及生活用電 4.5施工和生活用水 4.6通訊 5.主要施工工藝 5.1地基加固工程總體施工工藝流程 5.2測量工程 5.3砂墊層施工工藝 5.4砂樁施工工藝 上海國際航運中心洋山深水港中港區(qū)工程2600m接岸結(jié)構(gòu)地基加固工程施工組織設(shè)計 第2頁共48頁 6.施工進度計劃和

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上海國際航運中心洋山深水港區(qū)四期工程生產(chǎn)輔助管理區(qū)工程臨建施工方案

上海國際航運中心洋山深水港區(qū)四期工程生產(chǎn)輔助管理區(qū)工程臨建施工方案

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上海國際航運中心洋山深水港區(qū)四期工程生產(chǎn)輔助管理區(qū)工程臨建施工方案 4.3

臨建工程施工方案 上海國際航運中心洋山深水港區(qū)四期工程生產(chǎn)輔助管理區(qū)工程 編制: 審核: 審批: 目錄 第一章工程概況........................................................................................................1 1.1項目概況.......................................................................................................1 1.2臨建布置概況...............................................................................................1 1.3

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上海國際航運中心洋山深水港區(qū)一期工程陸域形成工程質(zhì)量控制

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上海國際航運中心洋山深水港區(qū)一期工程陸域形成工程質(zhì)量控制 4.8

介紹上海國際航運中心洋山深水港區(qū)一期陸域形成拋、吹填砂、回填開山石工程施工和監(jiān)理所采取的有效質(zhì)量控制措施和最終鉆孔結(jié)果及工程質(zhì)量驗收情況,總結(jié)洋山深水港一期陸域形成工程的經(jīng)驗和教訓(xùn),為洋山港后續(xù)陸域形成工程提供寶貴的經(jīng)驗。

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國際航運中心(上海)地區(qū)巖土工程概況 國際航運中心(上海)地區(qū)巖土工程概況 國際航運中心(上海)地區(qū)巖土工程概況

國際航運中心(上海)地區(qū)巖土工程概況

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國際航運中心(上海)地區(qū)巖土工程概況 4.6

詳細介紹擬建的國際航運中心(上海)地區(qū)的巖土工程性質(zhì)和特點,為今后的工程實施提供了地質(zhì)依據(jù)。

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上海國際航運中心地基加固工程施工組織設(shè)計方案 (2)

上海國際航運中心地基加固工程施工組織設(shè)計方案 (2)

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上海國際航運中心地基加固工程施工組織設(shè)計方案 (2) 4.4

目錄 第一章編制依據(jù) 2 第二章工程概況 2 第三章總體施工部署 3 第四章主要施工工藝 8 第五章安全管理 20 第六章文明施工 27 編制依據(jù) (1)交通部第三航務(wù)工程勘察設(shè)計院《洋山深水港區(qū)二期工程接岸結(jié)構(gòu)西段400m及西駁岸深水段地基加固施工圖》(2004年4月編制)。 (2)交通部第三航務(wù)工程勘察設(shè)計院《洋山深水港區(qū)二期工程接岸結(jié)構(gòu)東段1000m地基加固工程施工圖》(2004年3月編制)。 (3)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《水運工程測量規(guī)范》(jtj203-2001) (4)通部第三航務(wù)工程勘察設(shè)計院勘察工程公司《上海國際航運中心洋山港二期工程港區(qū)總施工控制網(wǎng)測量技術(shù)報告》。 (5)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《港口工程地基規(guī)范》(jtj250-98)。 (6)國家、地方政府頒發(fā)的相關(guān)法律、法規(guī)。 (7)有關(guān)會議紀(jì)要及相關(guān)的《中港第三航務(wù)工程局技術(shù)質(zhì)量安

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上海國際航運中心地基加固工程施工組織設(shè)計方案

上海國際航運中心地基加固工程施工組織設(shè)計方案

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上海國際航運中心地基加固工程施工組織設(shè)計方案 4.6

目錄 編制依據(jù) ()交通部第三航務(wù)工程勘察設(shè)計院《洋山深水港區(qū)二期工程接岸結(jié)構(gòu)西段及西駁岸深水 段地基加固施工圖》(年月編制)。 ()交通部第三航務(wù)工程勘察設(shè)計院《洋山深水港區(qū)二期工程接岸結(jié)構(gòu)東段地基加固工程 施工圖》(年月編制)。 ()行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《水運工程測量規(guī)范》() ()通部第三航務(wù)工程勘察設(shè)計院勘察工程公司《上海國際航運中心洋山港二期工程港區(qū)總 施工控制網(wǎng)測量技術(shù)報告》。 ()行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《港口工程地基規(guī)范》()。 ()國家、地方政府頒發(fā)的相關(guān)法律、法規(guī)。 ()有關(guān)會議紀(jì)要及相關(guān)的《中港第三航務(wù)工程局技術(shù)質(zhì)量安全交底書》。 工程概況 洋山深水港區(qū)1.4km水工工程(標(biāo))位于一期工程的西側(cè),其接岸結(jié)構(gòu)為高樁承臺(包括 板樁墻)及二級拋石棱體。1.4km水工工程(標(biāo))位于1.4km水工工程的西段700m,另 加西駁岸及205m車客渡碼頭范圍

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2019年上海國際航運中心地基加固工程施工組織設(shè)計方案

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2019年上海國際航運中心地基加固工程施工組織設(shè)計方案 4.7

某工程公司資料 2019年最新版資料 目錄 第一章編制依據(jù)................................................................2 第二章工程概況................................................................2 第三章總體施工部署............................................................3 第四章主要施工工藝............................................................8 第五章安全管理...............................................................

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上海國際航運中心地基加固工程施工組織設(shè)計方案 4.4

目錄 第一章編制依據(jù) 2 第二章工程概況 2 第三章總體施工部署 3 第四章主要施工工藝 8 第五章安全管理 20 第六章文明施工 27 編制依據(jù) (1)交通部第三航務(wù)工程勘察設(shè)計院《洋山深水港區(qū)二期工程接岸結(jié)構(gòu)西段400m及西駁岸深水段地基加固施工圖》(2004年4月編制)。 (2)交通部第三航務(wù)工程勘察設(shè)計院《洋山深水港區(qū)二期工程接岸結(jié)構(gòu)東段1000m地基加固工程施工圖》(2004年3月編制)。 (3)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《水運工程測量規(guī)范》(jtj203-2001) (4)通部第三航務(wù)工程勘察設(shè)計院勘察工程公司《上海國際航運中心洋山港二期工程港區(qū)總施工控制網(wǎng)測量技術(shù)報告》。 (5)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《港口工程地基規(guī)范》(jtj250-98)。 (6)國家、地方政府頒發(fā)的相關(guān)法律、法規(guī)。 (7)有關(guān)會議紀(jì)要及相關(guān)的《中港第三航務(wù)工程局技術(shù)質(zhì)量安

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我國建國以來最大的港口建設(shè)工程  上海國際航運中心洋山深水港簡介

我國建國以來最大的港口建設(shè)工程 上海國際航運中心洋山深水港簡介

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我國建國以來最大的港口建設(shè)工程  上海國際航運中心洋山深水港簡介 4.6

9中華兒女海外版2003.3/ 做不可的事情,一是辦個優(yōu)秀的企 業(yè),徹底擺脫“老板”的身份,做個 優(yōu)秀的企業(yè)家才是他最終的目標(biāo)。他 明白所謂“小事從權(quán),大事從道”。真 正的企業(yè)家,應(yīng)該把做企業(yè)當(dāng)作‘做 大事’來對待。掙錢可以做一單算一 單,而做企業(yè)則要求企業(yè)家把自己的 理念、道德、信用、品位、能力、學(xué) 識、膽識等等全部拴在企業(yè)的“戰(zhàn)車” 上,而在這種狀態(tài)下,得道者多助,失 道者寡助,無道者無助。第二件是計 劃在未來如何幫助一批貧困的大學(xué)生 完成學(xué)業(yè),由於自身受到貧窮的困擾 而半路輟學(xué),現(xiàn)脫貧後身居高層他更 覺的知識的可貴,他明白以這樣的方 式回報社會,才會有一個良性的循 環(huán)。這兩件事都是大事,需要謹(jǐn)慎的 思考與周全的計劃。 歷史將會永遠銘記這個時代。 不僅因為在這個時代里,像趙建軍這 樣優(yōu)秀的農(nóng)民對城市發(fā)展起到了不可 替代的作用,更因為從農(nóng)村走向城市 化轉(zhuǎn)移的巨大變化過程中,我們的國 家

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0009 上海國際航運中心地基加固工程施工方案

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0009 上海國際航運中心地基加固工程施工方案 3.9

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上海國際航運服務(wù)中心項目濱水景觀系統(tǒng)工程設(shè)計相關(guān)

王寧

職位:油氣儲運專業(yè)監(jiān)理工程師

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

上海國際航運服務(wù)中心項目濱水景觀系統(tǒng)工程設(shè)計文輯: 是王寧根據(jù)數(shù)聚超市為大家精心整理的相關(guān)上海國際航運服務(wù)中心項目濱水景觀系統(tǒng)工程設(shè)計資料、文獻、知識、教程及精品數(shù)據(jù)等,方便大家下載及在線閱讀。同時,造價通平臺還為您提供材價查詢、測算、詢價、云造價、私有云高端定制等建設(shè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機版訪問: 上海國際航運服務(wù)中心項目濱水景觀系統(tǒng)工程設(shè)計