三角集團大型寬基工程機械子午線輪胎通過技術(shù)鑒定

29_5R25工程機械子午線輪胎的設(shè)計

介紹20.5r25l-3寬基工程機械子午線輪胎的設(shè)計情況。結(jié)構(gòu)設(shè)計:輪胎外直徑1488mm,斷面寬518mm,行駛面寬度443mm,弧度高19mm,胎圈著合直徑630mm,胎圈著合寬度432mm,斷面水平軸位置(h1/h2)0.8452,采用普通塊狀胎面花紋,花紋深度28.5mm,花紋飽和度54%。施工設(shè)計:胎面采用熱纏繞方式成型;帶束層采用4層簾布層,其中1#和2#簾布層采用3+9+15×0.22+0.15鋼絲簾線,3#和4#簾布層采用3×4×0.22he鋼絲簾線;胎體簾布采用1層3+9+15×0.22+0.15鋼絲簾布;鋼絲圈采用φ1.65mm胎圈鋼絲;采用一次法兩鼓成型機成型、液壓式熱板硫化機硫化。成品性能試驗結(jié)果表明,輪胎充氣外緣尺寸達到相關(guān)設(shè)計要求,物理性能良好。

介紹29.5r25工程機械子午線輪胎的設(shè)計。結(jié)構(gòu)設(shè)計:外直徑1873mm,斷面寬776mm,行駛面寬度659.6mm,行駛面弧度高35.3mm,胎圈著合直徑629.92mm,胎面采用寬橫溝塊狀花紋。施工設(shè)計:鋼絲圈采用11-17-12正六角形結(jié)構(gòu),安全倍數(shù)達到8.0;胎體采用7×7結(jié)構(gòu)單層鋼絲簾布,安全倍數(shù)達到6.6;帶束層采用多角度4層鋼絲簾布,安全倍數(shù)達到7.6。成品性能試驗結(jié)果表明,輪胎充氣外緣尺寸、耐久性能等均符合設(shè)計要求。

公開(公告)號:cn102634076a公開(公告)日:2012.08.15申請?zhí)?201210131504.8申請(專利權(quán))人:三角輪胎股份有限公司發(fā)明(設(shè)計)人:丁玉華;單國玲;劉利民;孫寶興;姜在勝;劉華;高利本發(fā)明涉及一種巨型工程機械子午線輪胎用胎肩墊膠橡膠組合物,主要組分為100份天然橡膠、35～60份增強填料、1～10份抗硫化返原劑、1～8份不溶性硫黃、0～7份硫化劑、0.5～12份次磺酰

三鼓式全鋼載重子午線輪胎一次法成型機通過鑒定

國產(chǎn)巨型工程機械子午線輪胎用鋼絲簾線

針對1295mm(51英寸)巨型全鋼工程機械子午線輪胎成型機在輪胎生產(chǎn)過程中存在鎖塊鎖圈不緊和帶束層貼合周長波動大且貼合不平的問題,采用增大鎖塊鎖緊胎圈時的過盈量并將鎖緊氣缸二次增壓的方法及重新設(shè)計帶束層貼合鼓、后壓合裝置和傳遞環(huán)替換原定型環(huán)的方法對二段成型機進行改造。成型機改造后,胎坯質(zhì)量和產(chǎn)量均得到提高,設(shè)備與工藝更加匹配。

巨型全鋼工程機械子午線輪胎二段成型機改造

山東萬達寶通輪胎有限公司目前全面啟動全鋼工程機械子午線輪胎二期項目建設(shè)。這是萬達寶通公司進行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、提高盈利能力的一個重要舉措，對擴大產(chǎn)品市場占有率和公司發(fā)展具有極其重要的意義。

分析全鋼巨型工程機械子午線輪胎常見質(zhì)量缺陷的產(chǎn)生原因,并提出相應(yīng)解決措施.帶束層質(zhì)量缺陷主要有級差不均勻或齊邊、散線和0°帶束層彎曲等,胎體質(zhì)量缺陷主要有簾線排列不均勻、簾線裂縫、簾線彎曲、接頭裂開和簾線交叉等,胎圈質(zhì)量缺陷主要包括胎圈缺膠、胎趾圓角、胎圈露線、胎圈寬窄不一、胎圈氣泡和胎圈變形等,通過采取相應(yīng)解決措施可使全鋼巨型工程機械子午線輪胎質(zhì)量穩(wěn)定提高.

介紹20.5r25★★e-3全鋼工程機械子午線輪胎的設(shè)計。結(jié)構(gòu)設(shè)計:外直徑1480mm,斷面寬510mm,行駛面寬455mm,行駛面弧度高25mm,胎圈著合直徑629mm,胎圈著合寬度440mm,斷面水平軸位置(h1/h2)0.8581,花紋深度29mm。施工設(shè)計:胎體簾線采用3+9+15×0.22+0.15ht鋼絲簾線,1#～3#帶束層為3+9+15×0.22+0.15ht鋼絲簾線,4#帶束層為3×7×0.22he鋼絲簾線,鋼絲圈采用直徑2.0mm的六角形鋼絲;成型采用兩鼓式一次法成型機,硫化采用液壓蒸鍋式自動硫化機。成品輪胎充氣尺寸達到設(shè)計要求,耐久性能好。

29.5R25全鋼工程機械子午線輪胎的研究與開發(fā)

介紹26.5r25etsc全鋼工程機械子午線輪胎的設(shè)計。結(jié)構(gòu)設(shè)計:外直徑1730mm,斷面寬662mm,行駛面寬度620mm,行駛面弧度高24mm,胎圈著合直徑628.5mm,胎圈著合寬度558mm,斷面水平軸位置(h1/h2)0.8117,花紋深度24mm,花紋周節(jié)數(shù)28,花紋飽和度81.7%,采用折線形花紋設(shè)計。施工設(shè)計:胎體簾布層采用7×7×0.22ht鋼絲簾線,帶束層采用2層3×7×0.2ht鋼絲簾線和3層3+9+15×0.22ht鋼絲簾線;采用四鼓式全鋼工程機械子午線輪胎成型機成型,液壓硫化機硫化。成品性能試驗結(jié)果表明,充氣輪胎的外緣尺寸和物理性能均符合相應(yīng)設(shè)計和國家標準要求。

躍龍橡膠公司“全鋼子午線輪胎新型胎圈填充膠”通過鑒定

采用理論設(shè)計和有限元分析相結(jié)合的方法,對37.00r57巨型工程機械子午線輪胎胎圈與輪輞過盈配合進行優(yōu)化設(shè)計。利用公式計算不同胎圈設(shè)計方案輪胎胎圈與輪輞配合的緊密程度、鋼絲圈的安全倍數(shù)以及胎圈過盈力等,通過有限元模擬分析輪胎充氣狀態(tài)和負荷狀態(tài)下胎圈與輪輞的接觸情況和胎圈馮密斯應(yīng)力分布情況,并對計算結(jié)果進行驗證,選出優(yōu)化方案。采用優(yōu)化方案試制的輪胎在實際使用中胎圈與輪輞過盈配合恰當,輪胎氣密性能良好,且裝卸容易,輪胎在長時間使用中能保持正常充氣壓力。

本發(fā)明提供了一種全鋼絲三角膠外置的有內(nèi)胎子午線輪胎，屬于有內(nèi)胎子午線輪胎技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明包括：胎體簾布和胎體反包端頭，胎體反包端頭的上方設(shè)有一個胎圈的窄凹槽或胎圈的寬凹槽，胎圈的窄凹槽或胎圈的寬凹槽的下邊緣位置在輪輞輪廓邊緣曲線弧的頂點處。

美國《現(xiàn)代輪胎經(jīng)銷商》(www.***.***)2011年5月27日報道:聯(lián)合輪胎美洲公司已推出新alliancefarm-pror1w系列拖拉機子午線輪胎產(chǎn)品。該系列產(chǎn)品專為北美市場多功能拖拉機提供兼顧性能和價格的深胎面花紋子午線輪胎,如圖1所示。

5-1-1 湖北福星科技股份有限公司增發(fā)新股 募集資金運用項目 可行性研究報告 湖北福星科技股份有限公司 二○○六年五月 5-1-2 一、本次募集資金運用的總體說明 1、湖北福星科技股份有限公司（以下簡稱“福星科技”、“我公司”或“公 司”）本次增發(fā)新股募集資金擬建設(shè)年產(chǎn)2萬噸子午線輪胎用鋼絲簾線項目，該 項目已經(jīng)湖北省發(fā)展和改革委員會鄂發(fā)改工業(yè)函[2004]277號文批復?，F(xiàn)已委托 石油和化學工業(yè)規(guī)劃院，根據(jù)金屬制品工業(yè)設(shè)計規(guī)定、金屬制品工業(yè)勞動設(shè)計規(guī) 定、金屬制品工業(yè)安全衛(wèi)生設(shè)計規(guī)定、金屬制品工業(yè)環(huán)境保護設(shè)計規(guī)定等規(guī)定以 及其它有關(guān)設(shè)計基礎(chǔ)資料編制可行性研究報告。 2、福星科技發(fā)展目標是建成中國規(guī)模最大、效益最好的金屬制品生產(chǎn)基地， 并用高新技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，建成集金屬制品、房地產(chǎn)于一體的綜合型高科技企 業(yè)。子午輪胎鋼簾線屬于金屬制品行業(yè)高科技含

全鋼載重子午線輪胎三鼓式一次法成型機通過科技成果鑒定

分析全鋼載重子午線輪胎成型過程中胎坯的壓合軌跡及壓合參數(shù)設(shè)定。胎坯壓合包括三角膠壓合、胎側(cè)壓合和胎面壓合三部分。胎坯的壓合軌跡及參數(shù)設(shè)定必須遵循胎坯壓合質(zhì)量原理。合理設(shè)定成型后壓合段徑向、周向位移量和位移速度,后壓輥壓力和成型內(nèi)壓,嚴格控制設(shè)備精度及優(yōu)化壓合軌跡,才能保證胎坯的壓合質(zhì)量。

對巨型全鋼工程機械子午線輪胎成型機的成型鼓等關(guān)鍵零部件建立有限元模型并進行有限元分析。根據(jù)分析結(jié)果對成型機結(jié)構(gòu)進行相應(yīng)修改和優(yōu)化。主成型裝置、胎體貼合裝置和帶束貼合裝置的主軸、內(nèi)軸、外軸套、箱體等部位結(jié)構(gòu)及尺寸修改后,重新計算結(jié)果表明,修改后主成型裝置變形量約為20mm、胎體貼合裝置變形量不大于10mm,結(jié)構(gòu)強度及結(jié)構(gòu)變形能夠滿足設(shè)計要求。

介紹根據(jù)11r22.5無內(nèi)胎全鋼載重子午線輪胎花紋圈進行10.00r20有內(nèi)胎全鋼載重子午線輪胎的設(shè)計。結(jié)構(gòu)設(shè)計:輪胎外直徑取1054mm,斷面寬取276mm,行駛面寬度取210mm,斷面水平軸位置(h1/h2)取1.053,胎面花紋為塊狀混合花紋,花紋深度取18mm;施工設(shè)計:胎面采用兩方三塊結(jié)構(gòu),胎體采用1層0.25+6+12×0.225ht高強鋼絲簾布,帶束層采用2層0°帶束層加3層帶束層結(jié)構(gòu),胎圈采用六角形鋼絲圈,成型采用一次法成型機,硫化采用b型硫化機。采用這種預先設(shè)計的無內(nèi)胎輪胎花紋圈、配制有內(nèi)胎輪胎側(cè)板的方法生產(chǎn)的成品輪胎的充氣外緣尺寸、強度性能和耐久性能均符合相關(guān)設(shè)計和國家標準要求,達到了提高模具利用率的目的。