神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)汽車門把手注塑工藝參數(shù)優(yōu)化

本文以汽車門把手為例,介紹了快速成形技術(shù)的基本流程,通過(guò)對(duì)汽車門把手快速成形工藝的分析和選擇,使用基于熔融噴絲工藝的快速成形設(shè)備完成了汽車門把手快速原型件的制作。

本文介紹了一種基于ni-pci的數(shù)據(jù)采集進(jìn)行設(shè)計(jì)的汽車門把手傳感器測(cè)試系統(tǒng)。該系統(tǒng)針對(duì)bric型dhs的特殊外形和特殊測(cè)試需求,對(duì)系統(tǒng)的控制性和測(cè)量的準(zhǔn)確性做了優(yōu)良的設(shè)計(jì),提高了設(shè)備的自動(dòng)化程度。在保證了系統(tǒng)的安全性、可靠性和poka-yoke要求的同時(shí),也適合大批量、高穩(wěn)定性測(cè)試需要。

介紹了汽車車門把手結(jié)構(gòu),在試模過(guò)程中發(fā)現(xiàn)成型的汽車車門把手表面出現(xiàn)了比較嚴(yán)重的熔接痕,通過(guò)調(diào)整成型工藝參數(shù)也無(wú)法消除,經(jīng)對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行修改,通過(guò)mpi輔助成型分析,改變模具的澆口結(jié)構(gòu),從根本上解決了車門把手熔接痕缺陷,避免了模具報(bào)廢。

有車之人遇到最郁悶的事情莫過(guò)于自己愛(ài)車的漆被刮傷了,一道道劃痕象劃在自己身上一樣難受。車身漆面劃傷尤其容易發(fā)生在車門把手那里。稍微不注意就會(huì)在車門把手的凹面內(nèi)留下一個(gè)小劃痕在那里。現(xiàn)在淘寶網(wǎng)上有一種專門保護(hù)車門把手漆面的小東西可以幫你輕松避免這個(gè)煩惱,其實(shí)它就是一種高性能聚氨脂薄膜。這種薄膜具有超強(qiáng)的韌性,能夠抗刮劃,可以使漆面表面免遭劃傷,所以,被形象地稱為——犀牛皮。

車門外板是車身的重要外覆蓋件．對(duì)沖壓成形后的外觀質(zhì)量有十分嚴(yán)格的要求。然而車門外板在成形過(guò)程中．因凸凹模問(wèn)的壓力不均，造成鋼板在模具型腔內(nèi)異向流動(dòng)，外力卸載后或后工序加工后造成制件局部輕微回彈，尤其是門把手部位，鋼板回彈對(duì)制件造成了較大的表面質(zhì)量缺陷。研究車門外板門把手的成形過(guò)程，拉伸成形時(shí)壓力不足或不均，是造成車門把手處表面質(zhì)量缺陷的重要原因之一。

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車門把手表面課程設(shè)計(jì) 第一章零件圖 比例約為1：1 第二章服役條件分析 車門把手需要良好的耐蝕性，耐磨性，高強(qiáng)度，高硬度等因?yàn)檐囬T把手在大 多數(shù)情況下都是暴露在空氣當(dāng)中，經(jīng)常被雨，油，污等條件下沖洗，良好的耐蝕 耐腐能提高零件的使用壽命。 現(xiàn)如今門把手的制作材料很多，例如abs,pc，金屬等，在它們的表面上進(jìn) 行表面處理能大大的提高零件的使用壽命，提高汽車的耐用性。 第三章涂層選擇分析 電鍍 電鍍是一種電話學(xué)過(guò)程，也是一種氧化還原過(guò)程。電鍍時(shí)，被鍍工件和電源 負(fù)極相連作為陰極，陽(yáng)極連接于電源正極，并將工件放入電鍍槽中，電鍍槽中應(yīng) 含有被鍍金屬離子或絡(luò)離子的電解液，接通電源，金屬離子或絡(luò)離子在電場(chǎng)作用 下，在陰極發(fā)生電化學(xué)還原翻譯，沉積出金屬原子，并附在被涂覆工件上，形成 所需鍍層。 電沉積 金屬電沉積過(guò)程是指簡(jiǎn)單金屬離子或絡(luò)離子通過(guò)電化學(xué)方法在固體（導(dǎo)體或 半導(dǎo)

CO焊接工藝參數(shù)優(yōu)化的人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)

本文提出了一種利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化點(diǎn)焊機(jī)的參數(shù)方法。以實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)為樣本,通過(guò)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)建立焊接工藝參數(shù)與焊接質(zhì)量的之間的復(fù)雜模型,利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)工藝參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化。充分發(fā)揮神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的非線性映射能力。仿真顯示了該方法的優(yōu)越性和有效性。

貴陽(yáng)裝修http://gy.oceano.com.cn/ 如何選購(gòu)門把手 如何選擇一款適合的門把手，建材市場(chǎng)上的門把手，林林總總、款式相近，價(jià)格卻差了不少。 一個(gè)小小的門把手，價(jià)格可相差幾十、幾百甚至幾千元，到底差在哪兒了?如何為新家挑選 一個(gè)稱心如意、質(zhì)量過(guò)關(guān)、價(jià)格又相對(duì)合適的門把手呢?價(jià)格差距大兩點(diǎn)理由：價(jià) 格的差距主要是在這兩點(diǎn)上：一是品牌，二是造型。信譽(yù)打造品牌，質(zhì)量支撐信譽(yù)，名優(yōu)品 貴陽(yáng)裝修http://gy.oceano.com.cn/ 牌，質(zhì)量當(dāng)然上乘。現(xiàn)在的建材市場(chǎng)中，高檔的門把手大都是進(jìn)口的，尤以德國(guó)進(jìn)口為主， 有好博、海福樂(lè)、debon等品牌，根據(jù)型號(hào)和款式等的不同，價(jià)格大都在600元至3000 元之間，也有6000元至8000元甚至上萬(wàn)元的豪華型;中檔的門把手以合資或臺(tái)灣及廣東地 區(qū)生產(chǎn)的為主，有家德(合資)、臺(tái)灣zmt

關(guān)于裝飾門把手

門把手設(shè)計(jì)

第1頁(yè)，共23頁(yè) 常用塑料的注塑工藝參數(shù) 一、高密度聚乙烯（hdpe） 料筒溫度 喂料區(qū)30～50℃（50℃） 區(qū)1160～250℃（200℃） 區(qū)2200～300℃（210℃） 區(qū)3220～300℃（230℃） 區(qū)4220～300℃（240℃） 區(qū)5220～300℃（240℃） 噴嘴220～300℃（240℃） 括號(hào)內(nèi)的溫度建議作為基本設(shè)定值，行程利用率為35％和65％，模件流長(zhǎng)與壁厚之比 為50：1到100：1 熔料溫度220～280℃ 料筒恒溫220℃ 模具溫度20～60℃ 注射壓力具有很好的流動(dòng)性能，避免采用過(guò)高的注射壓力80～140mpa（800～ 1400bar）；一些薄壁包裝容器除外可達(dá)到180mpa(1800bar) 保壓壓力收縮程度較高，需要長(zhǎng)時(shí)間對(duì)制品進(jìn)行保壓，尺寸精度是關(guān)鍵因素，

一般情況下都不需要專門購(gòu)買防盜門把手，因?yàn)橘?gòu)買防盜門時(shí)已經(jīng)有了門把手。但是， 后期使用中如果出現(xiàn)把手脫落或者掉漆的情況，甚至因?yàn)椴幌矚g把手的風(fēng)格而想要更換等問(wèn) 題就必須重新購(gòu)買了。防盜門把手的材質(zhì)，形狀，風(fēng)格，顏色等各不相同，為消費(fèi)者選擇門 把手提供了無(wú)數(shù)可能。不過(guò)，有消費(fèi)者因?yàn)閷?duì)于分類不了解在選購(gòu)時(shí)受到局限的情況也是經(jīng) 常存在。 防盜門把手按照材質(zhì)分類 盡管防盜門也有各種材質(zhì)，不過(guò)和門把手比較起來(lái)，種類還是少了很多。防盜門把手價(jià) 格之所以不同，很大程度上都是因?yàn)椴馁|(zhì)上的不同。陶瓷，實(shí)木，金屬材質(zhì)的門把手銷量最 高。除了這些之外，還有玻璃材質(zhì)，水晶，塑料，合金材質(zhì)等等。在選擇門把手時(shí)也無(wú)需非 得選擇和防盜門材質(zhì)一樣的門把手。 防盜門把手按照形狀分類 平時(shí)經(jīng)常去別人家做客就會(huì)發(fā)現(xiàn)，各個(gè)家庭的門把手風(fēng)格大不相同，樣式上可謂是有很 多不同。平時(shí)常見(jiàn)的門把手樣式應(yīng)該就

門把手設(shè)計(jì) 傳統(tǒng)的汽車設(shè)計(jì)早已在我們的心中根深蒂固，但隨著人們對(duì)新 生事物的不斷接觸與科技日益不斷地發(fā)達(dá)，傳統(tǒng)的事物多少會(huì) 讓人覺(jué)得平淡無(wú)味無(wú)法再帶來(lái)新鮮感。這時(shí)，就應(yīng)該開(kāi)始在車 身的小細(xì)節(jié)方面開(kāi)始動(dòng)起了手腳，越來(lái)越多的新鮮設(shè)計(jì)也就不 斷映入了大家的眼簾，而想要坐進(jìn)駕駛倉(cāng)內(nèi)，首先需要的就是 開(kāi)啟愛(ài)車的車門，一切對(duì)車的駕控欲望也將從這一刻正式開(kāi)始， 所以一個(gè)好的門把設(shè)計(jì)，就能夠在人車接觸的第一時(shí)間，就讓 駕駛員可以被它所深深地吸引。 通常我們常見(jiàn)到的汽車門把手都是傳統(tǒng)樣式的，這種設(shè)計(jì) 簡(jiǎn)單美觀，使用期來(lái)也非常的便利，我們可以將手心朝內(nèi)從上 向下伸入也可以由下至上伸入，之后進(jìn)行后拉的動(dòng)作就可以輕 松打開(kāi)車門。從整個(gè)的使用過(guò)程中，幾乎找不到任何的缺點(diǎn)， 我想這也是為什么目前幾乎所有的廠家都采用這種設(shè)計(jì)的原因。 不過(guò)一成不變的樣式總會(huì)讓人乏味，但大刀闊斧的改變又 難免會(huì)有讓用戶無(wú)法接受的風(fēng)險(xiǎn)，所以

門把手設(shè)計(jì) 傳統(tǒng)的汽車設(shè)計(jì)早已在我們的心中根深蒂固，但隨著人們對(duì)新 生事物的不斷接觸與科技日益不斷地發(fā)達(dá)，傳統(tǒng)的事物多少會(huì) 讓人覺(jué)得平淡無(wú)味無(wú)法再帶來(lái)新鮮感。這時(shí)，就應(yīng)該開(kāi)始在車 身的小細(xì)節(jié)方面開(kāi)始動(dòng)起了手腳，越來(lái)越多的新鮮設(shè)計(jì)也就不 斷映入了大家的眼簾，而想要坐進(jìn)駕駛倉(cāng)內(nèi)，首先需要的就是 開(kāi)啟愛(ài)車的車門，一切對(duì)車的駕控欲望也將從這一刻正式開(kāi)始， 所以一個(gè)好的門把設(shè)計(jì)，就能夠在人車接觸的第一時(shí)間，就讓 駕駛員可以被它所深深地吸引。 通常我們常見(jiàn)到的汽車門把手都是傳統(tǒng)樣式的，這種設(shè)計(jì) 簡(jiǎn)單美觀，使用期來(lái)也非常的便利，我們可以將手心朝內(nèi)從上 向下伸入也可以由下至上伸入，之后進(jìn)行后拉的動(dòng)作就可以輕 松打開(kāi)車門。從整個(gè)的使用過(guò)程中，幾乎找不到任何的缺點(diǎn)， 我想這也是為什么目前幾乎所有的廠家都采用這種設(shè)計(jì)的原因。 不過(guò)一成不變的樣式總會(huì)讓人乏味，但大刀闊斧的改變又 難免會(huì)有讓用戶無(wú)法接受的風(fēng)險(xiǎn)，所以

以空調(diào)轉(zhuǎn)接頭塑料制品為例,結(jié)合正交實(shí)驗(yàn),以翹曲量為評(píng)價(jià)指標(biāo),研究模具溫度、熔體溫度、保壓壓力、保壓時(shí)間等注塑工藝參數(shù)對(duì)制品翹曲變形的影響,運(yùn)用極差法對(duì)正交實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析,得到各工藝參數(shù)對(duì)翹曲變形影響的主次程度,最終獲得最優(yōu)工藝參數(shù)組合,即模具溫度60℃,熔體溫度240℃,保壓壓力35mpa,保壓時(shí)間15s,在此工藝組合下的翹曲量為0.0921mm。

聚碳酸酯(pc)/聚對(duì)苯二甲酸丁二酯(pbt)合金材料是汽門門把手較長(zhǎng)使用的一種材料,但在注塑的過(guò)程中,該材料非常容易發(fā)生變黃現(xiàn)象。通過(guò)對(duì)人員、注塑設(shè)備、材料等可能引起變黃的現(xiàn)象進(jìn)行分析,證實(shí)導(dǎo)致其變黃的主要因素是pc與pbt共混改性之后,所產(chǎn)生的大量低分子物質(zhì)因高溫影響所致。另通過(guò)實(shí)驗(yàn)證實(shí),在pc與pbt共混改性時(shí),向其中加入酯交換抑制劑磷酸二氫鈉,發(fā)現(xiàn)隨著磷酸二氫鈉份數(shù)的增加,變黃現(xiàn)象改善效果越顯著。

隨著社會(huì)發(fā)展,汽車已經(jīng)成為家庭的重要出行工具.汽車運(yùn)行時(shí)間越長(zhǎng),故障發(fā)生率越高,不利于人們的生命健康安全.因此,利用現(xiàn)代模式識(shí)別、機(jī)器學(xué)習(xí)等技術(shù)構(gòu)建一個(gè)汽車故障率預(yù)測(cè)模型,及時(shí)發(fā)現(xiàn)汽車運(yùn)行故障,以便能夠保證汽車以及乘用人的生命安全.本文詳細(xì)地分析了bp神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的基本理論和概念,同時(shí)將其應(yīng)用到汽車故障率預(yù)測(cè)中,可以提高故障率預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確度.

通常，對(duì)于一些形狀相對(duì)規(guī)則和簡(jiǎn)單的產(chǎn)品，當(dāng)傳統(tǒng)的精密注塑依然不能達(dá)到要求的時(shí)候，會(huì)采用新的成型工藝，以應(yīng)對(duì)收縮痕或冷卻過(guò)程中持續(xù)的冷卻補(bǔ)料動(dòng)作造成過(guò)大而且不均的殘余應(yīng)力。目前各個(gè)公司在這方面都各有所長(zhǎng)。對(duì)于流長(zhǎng)比較高的大面積部件，目前以采用射出壓縮技術(shù)為主，可以有效降低填滿腔體所需的注射壓力。充填壓力和速度的降低使得熔融物的抗剪應(yīng)力降低了，

人們晚上出門時(shí)通常會(huì)關(guān)掉房間里的燈，但回家時(shí)，不得不摸黑尋找開(kāi)關(guān)。有沒(méi)有既可以節(jié)約電，又不必摸黑找開(kāi)關(guān)的方式呢？

提出了一種神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與蟻群算法相結(jié)合的08al鋼板電阻點(diǎn)焊工藝參數(shù)優(yōu)化方法。以試驗(yàn)數(shù)據(jù)為樣本,通過(guò)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)建立焊接工藝參數(shù)與焊接性能關(guān)系之間的復(fù)雜模型,利用蟻群算法對(duì)焊接工藝參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化,充分發(fā)揮神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的非線性映射能力和蟻群算法全局尋優(yōu)能力。仿真試驗(yàn)顯示了方法的有效性和優(yōu)越性。