水冷式制冷機(jī)組性能比較及選型

螺桿式（水冷）制冷機(jī)組工作原理 機(jī)組制冷時(shí)，壓縮機(jī)將蒸發(fā)器內(nèi)低溫低壓制冷劑吸入氣缸，經(jīng)過(guò) 壓縮機(jī)做功，制冷劑蒸汽被壓縮成高溫高壓氣體，經(jīng)排氣管道進(jìn)入冷 凝器內(nèi)。高溫高壓的制冷劑氣體在冷凝器內(nèi)與冷卻水進(jìn)行熱交換，把 熱量傳遞給冷卻水帶走，而制冷劑氣體凝結(jié)為高壓液體。從冷凝器出 來(lái)的高壓液體經(jīng)熱力膨脹閥節(jié)流降壓后進(jìn)入蒸發(fā)器，在蒸發(fā)器內(nèi)，低 壓液體制冷劑吸收冷凍水的熱量而汽化，使冷凍水降溫冷卻，成為所 需要的低溫用水。汽化后的制冷劑氣體重新被壓縮機(jī)吸入進(jìn)行壓縮， 排入冷凝器，這樣周而復(fù)始，不斷循環(huán)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)冷凍水的冷卻。 從機(jī)組出來(lái)的冷凍水，進(jìn)入室內(nèi)的風(fēng)機(jī)盤管、變風(fēng)量空氣調(diào)節(jié)機(jī) 等末端裝置，在室內(nèi)與熱流空氣發(fā)生熱交換，在此過(guò)程中，水由于 吸收室內(nèi)空氣的熱量（向室內(nèi)空氣散熱）而溫度上升而室內(nèi)空氣經(jīng)過(guò) 室內(nèi)換熱器后溫度下降，在風(fēng)機(jī)的帶動(dòng)下，送入室內(nèi)，從而降低室內(nèi) 的空氣溫

溴化鋰與電制冷機(jī)組比較——本文從機(jī)組的特點(diǎn)、分類、應(yīng)用、原理、結(jié)構(gòu)、內(nèi)部問(wèn)題、外界條件對(duì)機(jī)組性能的影響等分別對(duì)溴化鋰機(jī)組與電制冷機(jī)組進(jìn)行了比較。

r11r134a離心式制冷機(jī)組性能比較——環(huán)保、節(jié)能、熱力性能及裝置等方面對(duì)化工企業(yè)使用的r11與r134a大型離心制冷機(jī)組進(jìn)行比較，并對(duì)r134a離心機(jī)組在使用過(guò)程中的常見(jiàn)問(wèn)題提出改進(jìn)建議。

國(guó)產(chǎn)活塞式制冷機(jī)組設(shè)計(jì)——國(guó)產(chǎn)活塞式制冷機(jī)組設(shè)計(jì)　　　　本文介紹了國(guó)產(chǎn)活塞式全封閉制冷壓縮機(jī)在中、高溫機(jī)組的設(shè)計(jì)和應(yīng)用，分析了機(jī)組產(chǎn)生故障原因及對(duì)策。冷藏冷凍設(shè)備應(yīng)用比較廣泛是半封閉機(jī)組和美優(yōu)樂(lè)全封閉機(jī)組。但隨著市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)的需要，采用國(guó)產(chǎn)低...

制冷機(jī)組效能劣化的原因分析及對(duì)策——介紹了螺桿鹽水機(jī)組在運(yùn)行中所出現(xiàn)的異常問(wèn)題及相應(yīng)的處理方法，使機(jī)組效能恢復(fù)，滿足生產(chǎn)系統(tǒng)用冷需要。

提高制冷機(jī)組制冷量的生產(chǎn)實(shí)踐——我們通過(guò)制冷量衰減的原因分析，采取了相應(yīng)措施，有效改善了制冷機(jī)組的運(yùn)行狀況。

通過(guò)對(duì)屏蔽門地鐵車站公共區(qū)環(huán)控系統(tǒng)負(fù)荷的分析,利用能耗模擬軟件energyplus,對(duì)上海典型地鐵站進(jìn)行建模,計(jì)算其全年空調(diào)負(fù)荷,模擬計(jì)算結(jié)果與設(shè)計(jì)值相比較接近。同時(shí)根據(jù)energyplus中的制冷機(jī)組eir模型,對(duì)機(jī)組能耗進(jìn)行分析,通過(guò)對(duì)兩種選型方案的全年能耗比較,提出根據(jù)系統(tǒng)全年負(fù)荷特性選擇機(jī)組組合將形成良好的節(jié)能效果。

風(fēng)冷制冷機(jī)組的多變量模糊控制研究——針對(duì)一個(gè)多輸入多輸出、非線性復(fù)雜系統(tǒng)明顯的非線性熱力學(xué)耦合特性，采用模糊控制與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的方法，提出一種具有結(jié)構(gòu)和參數(shù)學(xué)習(xí)能力的自組織模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制器，在控制過(guò)程中通過(guò)采樣數(shù)據(jù)在線學(xué)習(xí)，調(diào)整網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，...

參照美國(guó)空調(diào)制冷協(xié)會(huì)(ari)和我國(guó)《公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》給出的iplv,提出適合實(shí)際工程制冷機(jī)組選型的評(píng)價(jià)參數(shù)aiplv,為制冷機(jī)組的優(yōu)化選型提供依據(jù)。

制冷機(jī)組的分類 1.活塞式冷水機(jī)組 組成：活塞式制冷壓縮機(jī)、風(fēng)冷式或水冷式冷凝器、熱力膨脹閥和蒸發(fā)器，并配有自 動(dòng)或手動(dòng)能量調(diào)節(jié)和自動(dòng)安全保護(hù)裝置。 常用的水冷活塞式冷水機(jī)組冷凝器進(jìn)出水溫度分別為32℃、37℃，蒸發(fā)器出口冷凍水 溫度設(shè)置為7℃，冷量范圍一般為35～580kw。 2.螺桿式冷水機(jī)組 組成：螺桿式制冷壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、熱力膨脹閥、油分離器、自控元件和儀 表等。 常用的水冷式螺桿式冷水機(jī)組冷凝器進(jìn)出水溫度分別設(shè)置為32℃、37℃，蒸發(fā)器出口 冷凍水溫度設(shè)置為7℃，冷量范圍為580～1163kw。 3.離心式冷水機(jī)組 活塞式冷水機(jī)組（水冷、風(fēng) 熱驅(qū)動(dòng)吸 收式制冷 機(jī)組 螺桿式冷水機(jī)組（水冷、風(fēng)冷、水源熱泵、土壤源熱泵、風(fēng) 離心式冷水機(jī)組（水冷、風(fēng)冷、水源熱泵、土壤源 電驅(qū)動(dòng)壓 縮式制冷 機(jī)組 溴化鋰吸收式制冷機(jī)組（蒸汽型、熱水型、直燃型、太 制 冷 機(jī) 組 分

word格式整理版 優(yōu)質(zhì).參考.資料 目錄 目錄...................................................................................1 一、工程概況............................................................................2 二、方案編制依據(jù)........................................................................2 1.施工現(xiàn)場(chǎng)條件：.......................................................................2 2.本工程設(shè)計(jì)圖紙：................

結(jié)合本人在工作中的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),以本田公司綜合辦公樓的空調(diào)工程為例(本人負(fù)責(zé)該項(xiàng)工程的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量監(jiān)督的整個(gè)過(guò)程),通過(guò)對(duì)不同種類的制冷機(jī)組進(jìn)行能耗、經(jīng)濟(jì)性、初投資、維護(hù)管理及安全性等方面進(jìn)行比較,論述如何選擇制冷機(jī)組。

技江西煤炭科打年第期 象條含詢動(dòng)冷如鈕 朱仲誠(chéng) 江西萍鄉(xiāng)制冷設(shè)備廠萍鄉(xiāng) 隨著我國(guó)交通客運(yùn)市場(chǎng) 、 道路建設(shè)的蓬勃 發(fā)展及人們對(duì)乘車環(huán)境的要求日益提高 , 給客 車加裝空調(diào)系統(tǒng)已成一種必然趨勢(shì) 。 在這種形 勢(shì)下 , 為保證工廠的持續(xù) 、 穩(wěn)定發(fā)展 , 我廠聯(lián)合 有關(guān)院 、 所 , 進(jìn)行了大客車空調(diào)制冷機(jī)組的研 制 、 開(kāi)發(fā)工作 , 目前該產(chǎn)品經(jīng)合肥通用機(jī)械研究 所檢測(cè) , 各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)要求 , 并于 年月通過(guò)了江西省機(jī)械工業(yè)廳和煤炭 工業(yè)廳聯(lián)合組織的技術(shù)鑒定 。 大客車空調(diào)制冷機(jī)組的主 要技術(shù)參數(shù) 技術(shù)參數(shù)表 卜石諭攫之 電壓 ,二 制冷量 制冷劑 冷風(fēng)量 頂置部分外形尺寸長(zhǎng)只寬火高 壓型號(hào) 縮 機(jī)型式型 , 往復(fù)活塞式 排量 轉(zhuǎn)速 發(fā)型號(hào) 動(dòng) 機(jī)型式直列 , 頂置氣門 , 往復(fù)活塞

制冷主機(jī)設(shè)備 技術(shù)規(guī)范書 招標(biāo)方：濟(jì)南天地置業(yè)有限公司 2011年7月26日 一、概況 1.1執(zhí)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn). (1)中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及其它被普遍認(rèn)可的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn) gb9237-88制冷設(shè)備通用技術(shù)規(guī)范 jb6917-1998制冷裝置用壓力容器 gb/t9068-1988采暖通風(fēng)與空調(diào)氣調(diào)節(jié)設(shè)備噪聲功率級(jí)的測(cè)定工程法 gb50019－2003采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范 gb50243-2002通風(fēng)與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī) gb50242-2002建筑給水排水及采暖工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 gb/t18430.1-2001蒸氣壓縮循環(huán)冷水（熱泵）機(jī)組和工商業(yè)用類似用途的冷水（熱 泵）機(jī)組 jb8654-1997容積式和離心式冷水（熱泵）機(jī)組安全要求 jb10870-2001容積式和離心式冷水（熱泵）機(jī)組性能試驗(yàn)方法 jb/t6917-1998制冷裝置用壓力容器 jb/t9056/1999

制冷機(jī)組安裝規(guī)范知識(shí)——資料內(nèi)容包含散熱器安裝，銅管排放，電線排放，制冷系統(tǒng)連接，冷庫(kù)壓縮機(jī)，溫控探頭安裝，蒸發(fā)器等設(shè)備的安裝規(guī)范及注意事項(xiàng)。

目錄 第一章總體介紹 一、螺桿式制冷壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介2 二、螺桿式制冷壓縮機(jī)壓縮原理2 三、壓縮機(jī)技術(shù)參數(shù)3 四、壓縮機(jī)的油分離系統(tǒng)3 五、壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油系統(tǒng)4 六、壓縮機(jī)的油

目錄 第一章總體介紹 一、螺桿式制冷壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介2 二、螺桿式制冷壓縮機(jī)壓縮原理2 三、壓縮機(jī)技術(shù)參數(shù)3 四、壓縮機(jī)的油分離系統(tǒng)3 五、壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油系統(tǒng)4 六、壓縮機(jī)的油

首先介紹機(jī)械式冷藏集裝箱制冷機(jī)組的功能和使用要求,并對(duì)運(yùn)輸冷卻貨物和冷凍貨物2種不同物品時(shí)制冷機(jī)組容量調(diào)節(jié)的相應(yīng)要求進(jìn)行論述;然后分析集裝箱制冷機(jī)組容量調(diào)節(jié)需要滿足的2個(gè)條件,并與常規(guī)節(jié)流機(jī)構(gòu)在調(diào)節(jié)系統(tǒng)制冷量時(shí)的要求進(jìn)行對(duì)比分析;最后針對(duì)運(yùn)輸冷卻貨物時(shí)集裝箱箱內(nèi)溫控精度要求高的特點(diǎn),分別介紹當(dāng)前集裝箱制冷機(jī)組中常見(jiàn)的吸氣節(jié)流、多機(jī)并聯(lián)運(yùn)行和數(shù)碼渦旋卸載這3種容量調(diào)節(jié)方式,并對(duì)這幾種調(diào)節(jié)方式的系統(tǒng)原理和工作特點(diǎn)進(jìn)行分析,論述吸氣節(jié)流和熱氣旁通這2種容量調(diào)節(jié)方式的區(qū)別。

首先介紹機(jī)械式冷藏集裝箱制冷機(jī)組的功能和使用要求,并對(duì)運(yùn)輸冷卻貨物和冷凍貨物2種不同物品時(shí)制冷機(jī)組容量調(diào)節(jié)的相應(yīng)要求進(jìn)行論述;然后分析集裝箱制冷機(jī)組容量調(diào)節(jié)需要滿足的2個(gè)條件,并與常規(guī)節(jié)流機(jī)構(gòu)在調(diào)節(jié)系統(tǒng)制冷量時(shí)的要求進(jìn)行對(duì)比分析;最后針對(duì)運(yùn)輸冷卻貨物時(shí)集裝箱箱內(nèi)溫控精度要求高的特點(diǎn),分別介紹當(dāng)前集裝箱制冷機(jī)組中常見(jiàn)的吸氣節(jié)流、多機(jī)并聯(lián)運(yùn)行和數(shù)碼渦旋卸載這3種容量調(diào)節(jié)方式,并對(duì)這幾種調(diào)節(jié)方式的系統(tǒng)原理和工作特點(diǎn)進(jìn)行分析,論述吸氣節(jié)流和熱氣旁通這2種容量調(diào)節(jié)方式的區(qū)別。

制冷機(jī)組招標(biāo)文件——詳細(xì)的商務(wù)條件和技術(shù)要求，非常復(fù)雜龐大，不可不看，有參考價(jià)值

冷板車制冷機(jī)組隔振仿真研究——針對(duì)冷藏運(yùn)輸車的振動(dòng)問(wèn)題，基于二自由度振動(dòng)分析理論建立了制冷機(jī)組的振動(dòng)力學(xué)模型，并通過(guò)現(xiàn)狀仿真和優(yōu)化隔振效果仿真得到了冷板車制冷機(jī)組最優(yōu)減振隔振方案。通過(guò)現(xiàn)狀仿真得到了滿載和空載工況下隔振器變形隨時(shí)間變化的曲線...

制冷機(jī)組遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)——文章提出了由傳感變送器、可編程控制器(pie)、上位機(jī)組成的制冷機(jī)組遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的解決方案，介紹該系統(tǒng)硬件的構(gòu)建、應(yīng)用mcgs組態(tài)軟件開(kāi)發(fā)上位機(jī)的組態(tài)工程和plc編程的過(guò)程。在上位機(jī)和因特網(wǎng)客戶端ie瀏覽器上，運(yùn)行該系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)...