水路運(yùn)輸易流態(tài)化固體散裝貨物安全管理規(guī)定
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交通運(yùn)輸部關(guān)于公布水路運(yùn)輸易流態(tài)化固體散裝貨物安全管理規(guī)定的通知 交水發(fā)〔 2011〕 638 號(hào) 各有關(guān)省、自治區(qū)、直轄市交通運(yùn)輸廳(委),天津市、上海市交通運(yùn)輸和港 口管理局,部各直屬海事局,有關(guān)港航管理部門及港航企業(yè),各有關(guān)貨主及托運(yùn)人, 中國(guó)船東協(xié)會(huì)、中國(guó)港口協(xié)會(huì)、中國(guó)理貨協(xié)會(huì):
水路運(yùn)輸易流態(tài)化固體散裝貨物安全管理規(guī)定 (2)
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水路運(yùn)輸易流態(tài)化固體散裝貨物安全管理規(guī)定 (2)
易流態(tài)化固體散裝貨物安全裝運(yùn)須知
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易流態(tài)化固體散裝貨物安全裝運(yùn)須知 1目的 對(duì)船舶裝運(yùn)易流態(tài)化散裝固體貨物的安全操作及運(yùn)輸管理作了規(guī)定,旨在加強(qiáng)易流態(tài)化固 體散裝貨物裝船前、裝船中及運(yùn)輸途中的安全管理,確保船貨和人員安全。 本操作為特殊操作。 2適用范圍 適用于公司裝運(yùn)易流態(tài)化固體散裝貨物的船舶。 3定義 3.1易流態(tài)化固體散裝貨物是指本身含有部分細(xì)顆粒和一定量水分、當(dāng)其含水率超過(guò)適運(yùn)水分 極限時(shí)可能形成自由液面或固液兩相流動(dòng)層的固體散裝貨物,包括鐵精礦、高嶺土、紅土 鎳礦和其他具有類似物理性質(zhì)的貨物。 3.2適運(yùn)水分極限(tml)是指易流態(tài)化固體散裝貨物安全運(yùn)輸最大含水率,通常按其流動(dòng)水分點(diǎn) 的80-90%確定。流動(dòng)水分點(diǎn)是指易流態(tài)化固體散裝貨物發(fā)生流動(dòng)時(shí)的最小含水率。 4水路運(yùn)輸易流態(tài)化固體散裝貨物實(shí)行目錄管理。水路運(yùn)輸易流態(tài)化固體散裝貨物目錄(見 附件1)由交通運(yùn)輸部
水路運(yùn)輸易流態(tài)化礦產(chǎn)品安全管理規(guī)定
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附件一 水路運(yùn)輸易流態(tài)化礦產(chǎn)品安全管理規(guī)定 (征求意見稿) (修訂原交通部《海運(yùn)精選礦粉及含水礦產(chǎn)品安全管理暫行規(guī) 定》((88)交海字275號(hào))
國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資質(zhì)管理規(guī)定
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國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資質(zhì)管理規(guī)定 中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部令2008年第2號(hào) 2008年05月29日 《國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資質(zhì)管理規(guī)定》已于2008年5月5日經(jīng)第3次部務(wù)會(huì)議通過(guò),現(xiàn)予公布, 自2008年8月1日起施行。 部長(zhǎng)李盛霖 二〇〇八年五月二十六日 國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資質(zhì)管理規(guī)定 第一章總則 第一條為了規(guī)范國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸市場(chǎng)管理,維護(hù)水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者、旅客、貨主的合法權(quán)益,保 障人民生命和財(cái)產(chǎn)安全,促進(jìn)水路運(yùn)輸事業(yè)健康發(fā)展,根據(jù)《中華人民共和國(guó)水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》 和有關(guān)法律、法規(guī),制定本規(guī)定。 第二條本規(guī)定適用于在中華人民共和國(guó)沿海、江河、湖泊及其他通航水域內(nèi)從事營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸 的企業(yè)和個(gè)人的經(jīng)營(yíng)資質(zhì)管理。 港口作業(yè)區(qū)內(nèi)為船舶、旅客和貨物提供服務(wù)的駁運(yùn)和拖輪經(jīng)營(yíng)不適用本規(guī)定。 第三條國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)按照航行區(qū)域分為沿海運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸。 國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)按照經(jīng)營(yíng)
國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資質(zhì)管理規(guī)定 (2)
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國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資質(zhì)管理規(guī)定 目錄 國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資質(zhì)管理規(guī)定 第一章總則 第二章經(jīng)營(yíng)資質(zhì)條件 第三章經(jīng)營(yíng)資質(zhì)審批 第四章監(jiān)督檢查 第五章法律責(zé)任 第六章附則 國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資質(zhì)管理規(guī)定 第一章總則 第二章經(jīng)營(yíng)資質(zhì)條件 第三章經(jīng)營(yíng)資質(zhì)審批 第四章監(jiān)督檢查 第五章法律責(zé)任 第六章附則 展開 編輯本段 國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資質(zhì)管理規(guī)定 中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部令 2008年第2號(hào) 《國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資質(zhì)管理規(guī)定》已于2008年5月5日經(jīng)第3次部 務(wù)會(huì)議通過(guò),現(xiàn)予公布,自2008年8月1日起施行。 部長(zhǎng)李盛霖 二〇〇八年五月二十六日 編輯本段 第一章總則 第一條為了規(guī)范國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸市場(chǎng)管理,維護(hù)水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者、旅 客、貨主的合法權(quán)益,保障人民生命和財(cái)產(chǎn)安全,促進(jìn)水路運(yùn)輸事業(yè)健康 發(fā)展,根據(jù)《中華人民共和國(guó)水路
18-國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資質(zhì)管理規(guī)定
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國(guó)家水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資質(zhì)管理規(guī)定第1頁(yè)共5頁(yè) 國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資質(zhì)管理規(guī)定 第一章總則 第一條為了規(guī)范國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸市場(chǎng)管理,維護(hù)水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者、旅客、貨主的合法權(quán)益,保 障人民生命和財(cái)產(chǎn)安全,促進(jìn)水路運(yùn)輸事業(yè)健康發(fā)展,根據(jù)《中華人民共和國(guó)水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》 和有關(guān)法律、法規(guī),制定本規(guī)定。 第二條本規(guī)定適用于在中華人民共和國(guó)沿海、江河、湖泊及其他通航水域內(nèi)從事營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸 的企業(yè)和個(gè)人的經(jīng)營(yíng)資質(zhì)管理。 港口作業(yè)區(qū)內(nèi)為船舶、旅客和貨物提供服務(wù)的駁運(yùn)和拖輪經(jīng)營(yíng)不適用本規(guī)定。 第三條國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)按照航行區(qū)域分為沿海運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸。 國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)按照經(jīng)營(yíng)船舶的種類分為貨船運(yùn)輸和客船運(yùn)輸。貨船運(yùn)輸分為普通貨船運(yùn)輸 和散裝液體危險(xiǎn)品船運(yùn)輸,散裝液體危險(xiǎn)品船運(yùn)輸分為液化氣體船運(yùn)輸、化學(xué)品船運(yùn)輸和油船(含瀝 青船)運(yùn)輸。客船運(yùn)輸分為普通客船(含客渡船、旅游客船)運(yùn)輸、客滾船(含車
《國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資質(zhì)管理規(guī)定》8月施行
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**資訊http://www.***.***
解讀《國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資質(zhì)管理規(guī)定》
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解讀《國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資質(zhì)管理規(guī)定》 《國(guó)內(nèi)船舶運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資質(zhì)管理規(guī)定》(交通部令2001年第1號(hào),以下簡(jiǎn)稱“原規(guī) 定”)自2001年頒布實(shí)施以來(lái),對(duì)于提高國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者的整體素質(zhì)和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng) 力發(fā)揮了積極的作用。原規(guī)定實(shí)施7年來(lái),國(guó)內(nèi)航運(yùn)業(yè)得到了長(zhǎng)足的發(fā)展,但也面臨了 許多新問(wèn)題,迫切需要加以研究解決。為進(jìn)一步提高國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者的經(jīng)營(yíng)管理水 平,更好地保障運(yùn)輸安全,提升國(guó)內(nèi)航運(yùn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力,部對(duì)規(guī)定進(jìn)行了修訂,并于2008 年5月26日頒布了新的《國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資質(zhì)管理規(guī)定》(交通運(yùn)輸部令2008年第 2號(hào),以下簡(jiǎn)稱“《規(guī)定》”),自2008年8月1日起施行。 本次修訂的必要性: 國(guó)內(nèi)航運(yùn)業(yè)快速發(fā)展的同時(shí),也不斷面臨著新問(wèn)題。近年來(lái)中央關(guān)于“落實(shí)科學(xué)發(fā) 展觀,構(gòu)建資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)”的新要求,對(duì)國(guó)內(nèi)航運(yùn)業(yè)的管理提出了更高 的要求。促進(jìn)社會(huì)資源的合理配置
水路運(yùn)輸貨物運(yùn)單
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港口危險(xiǎn)貨物安全管理規(guī)定
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港口危險(xiǎn)貨物安全管理規(guī)定 2012年12月11日交通運(yùn)輸部以交通運(yùn)輸部令2012年第9號(hào)發(fā)布 第一章總則 第一條為加強(qiáng)港口危險(xiǎn)貨物管理,預(yù)防和減少危險(xiǎn)貨物事故,保障人民生命、財(cái)產(chǎn) 安全,保護(hù)環(huán)境,根據(jù)《中華人民共和國(guó)港口法》、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《危險(xiǎn)化 學(xué)品安全管理?xiàng)l例》等有關(guān)法律、行政法規(guī)和國(guó)際公約,制定本規(guī)定。 第二條在港口內(nèi)進(jìn)行裝卸、過(guò)駁、儲(chǔ)存、包裝危險(xiǎn)貨物或者對(duì)危險(xiǎn)貨物集裝箱進(jìn)行 裝拆箱等作業(yè)活動(dòng)(以下簡(jiǎn)稱“港口危險(xiǎn)貨物作業(yè)”)適用本規(guī)定。 第三條本規(guī)定所稱“危險(xiǎn)貨物”,是指列入國(guó)際海事組織制定的《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物 規(guī)則》和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《危險(xiǎn)貨物品名表》(gb12268),具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、 放射性等特性,容易造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)毀損或者對(duì)環(huán)境造成危害而需要特別防護(hù)的貨物。 第四條交通運(yùn)輸部主管全國(guó)港口危險(xiǎn)貨物安全管理工
關(guān)于貫徹實(shí)施《國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資質(zhì)管理規(guī)定》有關(guān)工作的通知
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關(guān)于貫徹實(shí)施《國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資質(zhì)管理規(guī)定》有關(guān)工作的通知 交水發(fā)[2008]141號(hào) 交通運(yùn)輸部2010-03-3117:08:49 各省、自治區(qū)、直轄市交通廳(委),上海市港口管理局,長(zhǎng)江、珠江航務(wù)管理 局,各直屬海事局,各中央航運(yùn)企業(yè)集團(tuán),部救撈局: 《國(guó)內(nèi)船舶運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資質(zhì)管理規(guī)定》(交通部令2001年第1號(hào))的發(fā)布實(shí) 施,對(duì)規(guī)范國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸市場(chǎng)準(zhǔn)入管理,提高經(jīng)營(yíng)者的管理水平,保障水上運(yùn)輸 安全,促進(jìn)國(guó)內(nèi)航運(yùn)業(yè)健康有序發(fā)展發(fā)揮了重要作用。該規(guī)定實(shí)施七年多來(lái),國(guó) 內(nèi)水路運(yùn)輸市場(chǎng)的形勢(shì)和環(huán)境發(fā)生了較大變化,原有規(guī)定已不適應(yīng)新情況、新形 勢(shì)的要求,需要修改完善。在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上,我部于2008年5月25 日重新修訂發(fā)布了《國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資質(zhì)管理規(guī)定》(交通運(yùn)輸部令2008年 第2號(hào),以下簡(jiǎn)稱《規(guī)定》),自2008年8月1日起施行。為了保障
國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資質(zhì)管理規(guī)定(征求意見稿)
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國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資質(zhì)管理規(guī)定 (征求意見稿) 第一章總則 第一條為了規(guī)范國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸市場(chǎng)管理,維護(hù)水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者、旅客、貨主的合法權(quán) 益,保障人民生命和財(cái)產(chǎn)安全,促進(jìn)水路運(yùn)輸事業(yè)健康發(fā)展,根據(jù)《國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》 和有關(guān)法律、法規(guī),制定本規(guī)定。 第二條本規(guī)定適用于從事國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)者和船舶的經(jīng)營(yíng)資質(zhì)管理。 本規(guī)定所稱國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸,是指始發(fā)港、掛靠港和目的港均在中華人民共和國(guó)管轄的通 航水域內(nèi)的經(jīng)營(yíng)性旅客運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸。 第三條國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸按照經(jīng)營(yíng)區(qū)域分為沿海運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸。 國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸按照其所經(jīng)營(yíng)船舶的種類或運(yùn)輸形式分為貨船運(yùn)輸、客船運(yùn)輸和拖航運(yùn)輸。 貨船運(yùn)輸分為普通貨船運(yùn)輸和散裝液體危險(xiǎn)品船運(yùn)輸,散裝液體危險(xiǎn)品船運(yùn)輸分為液化氣體 船運(yùn)輸、化學(xué)品船運(yùn)輸和油船(含瀝青船)運(yùn)輸。客船運(yùn)輸分為常規(guī)客船運(yùn)輸和滾裝客船運(yùn) 輸。 第四條交通運(yùn)輸部主管全國(guó)水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資質(zhì)管理
起重運(yùn)輸作業(yè)安全管理規(guī)定
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起重運(yùn)輸作業(yè)安全管理規(guī)定 目次 前言...........................................................................................................i 1范圍.............................................................................................................1 2規(guī)范性引用文件.........................................................................................1 3職責(zé)..........................................
5、成品油公路運(yùn)輸安全管理規(guī)定
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成品油公路運(yùn)輸安全管理規(guī)定 發(fā)文號(hào):中國(guó)石油化工集團(tuán)公司 發(fā)布單位:中國(guó)石油化工集團(tuán)公司 發(fā)布日期:2007-10-05 實(shí)施日期:2007-10-05 更新日期:2007年10月05日 第一章總則 第一條成品油公路運(yùn)輸是成品油品營(yíng)銷的重要環(huán)節(jié),為加強(qiáng)成品油公路運(yùn) 輸安全管理,確保油罐汽車裝卸、油品運(yùn)輸安全,落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主, 全員動(dòng)手、綜合治理,改善環(huán)境、保護(hù)健康,科學(xué)管理、持續(xù)發(fā)展”的hse方針, 特制定本規(guī)定。 第二條加強(qiáng)成品油公路運(yùn)輸?shù)陌踩芾恚前踩a(chǎn)的重要組成部分,安 全管理以追求最大限度地不發(fā)生事故、不損害人身健康、不破壞環(huán)境為目標(biāo)。 第三條各企業(yè)及其對(duì)承運(yùn)商的管理必須遵守本規(guī)定。 第二章機(jī)構(gòu)人員設(shè)置與職責(zé) 第四條按照“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則,企業(yè)油品運(yùn)輸管理部門為成品油公 路運(yùn)輸安全管理的主管部門,負(fù)責(zé)成品油公路運(yùn)輸?shù)娜粘0踩芾?/p>
水路運(yùn)輸合同
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水路貨物運(yùn)輸合同 百科名片 水路貨物運(yùn)輸合同是指水路貨物運(yùn)輸企業(yè)與其他企業(yè)、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)組織、國(guó)家機(jī)關(guān)、 事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體等法人其他經(jīng)濟(jì)組織、個(gè)體工商戶、農(nóng)村承包經(jīng)營(yíng)戶之間, 為了實(shí)現(xiàn)特定的水路貨物運(yùn)輸任務(wù)而明確相互權(quán)利義務(wù)關(guān)系而訂立的合同。申 請(qǐng)托運(yùn)貨物的一方,稱為托運(yùn)方;承接貨運(yùn)任務(wù)的一方,稱為承運(yùn)方。 目錄 水路貨物運(yùn)輸合同定義 水路貨物運(yùn)輸合同的特征 水路貨物運(yùn)輸合同的要點(diǎn) 編輯本段水路貨物運(yùn)輸合同定義 在貨運(yùn)物流實(shí)用手冊(cè)里水路貨物運(yùn)輸合同是指承運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi),負(fù)責(zé) 將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物經(jīng)水路由一港(站、點(diǎn))運(yùn)至另一港(站、點(diǎn))的合 同。 運(yùn)輸合同除雙方當(dāng)事人可以即時(shí)清結(jié)者外,應(yīng)當(dāng)采用書面形式。 運(yùn)輸合同的基本形式為月度或月度以上運(yùn)輸合同、航次租船合同、水 路貨物運(yùn)單和水水聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)單(水路運(yùn)貨物運(yùn)單和水水聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)單以 下簡(jiǎn)稱貨物運(yùn)單)。 國(guó)家下達(dá)的水路貨物運(yùn)輸計(jì)劃以及水水聯(lián)運(yùn)
道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定
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道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定 中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部令2013年第2號(hào) 《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》已于2012年12月31日經(jīng)第10次部務(wù)會(huì)議通過(guò),現(xiàn) 予公布,自2013年7月1日起施行。 部長(zhǎng)楊傳堂 2013年1月23日 道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定 第一章總則 第一條為規(guī)范道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸市場(chǎng)秩序,保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全,保護(hù)環(huán)境, 維護(hù)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸各方當(dāng)事人的合法權(quán)益,根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》 和《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》等有關(guān)法律、行政法規(guī),制定本規(guī)定。 第二條從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸活動(dòng),應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)定。軍事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸除外。 法律、行政法規(guī)對(duì)民用爆炸物品、煙花爆竹、放射性物品等特定種類危險(xiǎn)貨物的 道路運(yùn)輸另有規(guī)定的,從其規(guī)定。 第三條本規(guī)定所稱危險(xiǎn)貨物,是指具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕等危險(xiǎn) 特性,在生產(chǎn)、經(jīng)
道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定
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道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定 中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部令2013年第2號(hào) 《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》已于2012年12月31日經(jīng)第10次部務(wù)會(huì)議通過(guò),現(xiàn)予公布, 自2013年7月1日起施行。 部長(zhǎng)楊傳堂 2013年1月23日 道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定 第一章總則 第一條為規(guī)范道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸市場(chǎng)秩序,保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全,保護(hù)環(huán)境,維護(hù) 道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸各方當(dāng)事人的合法權(quán)益,根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》和《危險(xiǎn) 化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》等有關(guān)法律、行政法規(guī),制定本規(guī)定。 第二條從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸活動(dòng),應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)定。軍事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸除外。 法律、行政法規(guī)對(duì)民用爆炸物品、煙花爆竹、放射性物品等特定種類危險(xiǎn)貨物的道路運(yùn) 輸另有規(guī)定的,從其規(guī)定。 第三條本規(guī)定所稱危險(xiǎn)貨物,是指具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕等危險(xiǎn)特性, 在
港口危險(xiǎn)貨物安全管理規(guī)定-公開征求意見
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1 港口危險(xiǎn)貨物安全管理規(guī)定 (征求意見稿) 第一章總則 第一條為加強(qiáng)港口危險(xiǎn)貨物管理,預(yù)防和減少危險(xiǎn)貨 物事故,保障人民生命、財(cái)產(chǎn)安全,保護(hù)環(huán)境,根據(jù)《中華 人民共和國(guó)港口法》《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》《危險(xiǎn)化 學(xué)品安全管理?xiàng)l例》等有關(guān)法律、行政法規(guī)和國(guó)際公約,制 定本規(guī)定。 第二條在中華人民共和國(guó)境內(nèi),新建、改建、擴(kuò)建儲(chǔ) 存、裝卸危險(xiǎn)貨物的港口建設(shè)項(xiàng)目安全監(jiān)督管理和危險(xiǎn)貨物 港口作業(yè)適用本規(guī)定。 前款所稱港口作業(yè)包括在港口內(nèi)裝卸、過(guò)駁、儲(chǔ)存危險(xiǎn) 貨物,以及對(duì)危險(xiǎn)貨物集裝箱進(jìn)行裝拆箱等作業(yè)。 第三條港口危險(xiǎn)貨物安全管理堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為 主、綜合治理的方針,強(qiáng)化和落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。 第四條交通運(yùn)輸部主管全國(guó)港口危險(xiǎn)貨物安全行業(yè) 管理工作。 省、自治區(qū)、直轄市交通運(yùn)輸主管部門主管本轄區(qū)的港 口危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)督管理工作。 省、自治區(qū)、直轄市人民政府管理的港口,由省、自
2013交通運(yùn)輸部解讀《港口危險(xiǎn)貨物安全管理規(guī)定》
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交通運(yùn)輸部解讀《港口危險(xiǎn)貨物安全管理規(guī)定》 修訂及出臺(tái)的背景 《港口危險(xiǎn)貨物管理規(guī)定》(交通部令2003年第9號(hào))自2004年1月1日起實(shí)施以 來(lái),對(duì)加強(qiáng)港口危險(xiǎn)貨物管理,預(yù)防和減少危險(xiǎn)貨物事故發(fā)生,保障人民生命、財(cái)產(chǎn)安全發(fā) 揮了重要作用。隨著我國(guó)近幾年石化行業(yè)的快速發(fā)展,社會(huì)對(duì)危化品管理的認(rèn)識(shí)有了新的提 高,為進(jìn)一步加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理,國(guó)家對(duì)2002年頒布施行的《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理 條例》進(jìn)行了修訂,新修訂的《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》(以下簡(jiǎn)稱《條例》)已于2011 年12月1日起施行。新《條例》中一個(gè)重大的變化就是明確了港口行政管理部門在港區(qū)內(nèi) 倉(cāng)儲(chǔ)管理等方面的職責(zé),對(duì)港口危險(xiǎn)貨物裝卸、儲(chǔ)存提出了許多新的、更高、更具體的要求 港口行政管理部門面臨著更大的責(zé)任和挑戰(zhàn)。另一方面,隨著港口危險(xiǎn)貨物碼頭、罐區(qū)規(guī)模 的不斷擴(kuò)大,
水路運(yùn)輸合同
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水路運(yùn)輸合同——根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》和海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求,________(簡(jiǎn)稱甲方)向________交通海運(yùn)局(簡(jiǎn)稱乙方),計(jì)劃托運(yùn)________貨物,乙方同意承運(yùn),特簽定本合同,共同遵守,互相制約,具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下: 一、運(yùn)輸方法:...
水路運(yùn)輸合同
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水路運(yùn)輸合同 甲方: 地址:郵碼:電話: 法定代表人:職務(wù): 乙方: 地址:郵碼:電話: 法定代表人:職務(wù): 根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》和海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求,(簡(jiǎn)稱甲方)向交通海運(yùn)局(
河南石化運(yùn)輸公司新疆分公司成品油運(yùn)輸安全管理規(guī)定
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河南石化運(yùn)輸公司新疆分公司成品油運(yùn)輸安全管理規(guī)定 第一章總則 第一條為了加強(qiáng)油罐車成品油運(yùn)輸?shù)陌踩珨?shù)質(zhì)量管理,確保油 庫(kù)、加油站安全及油罐車的運(yùn)輸安全,不發(fā)生油品數(shù)量和質(zhì)量的事故, 依據(jù)集團(tuán)公司《成品油運(yùn)輸安全管理規(guī)定》(中國(guó)石化安[2007]538 號(hào))特制訂本規(guī)定。 第二條油罐汽車裝卸油必須按照《裝卸油作業(yè)規(guī)定》進(jìn)行,嚴(yán)禁 違章操作。成品油運(yùn)輸項(xiàng)目部要加強(qiáng)對(duì)油罐車出入庫(kù)和作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安 全巡檢。要加強(qiáng)油品運(yùn)輸車輛的管理,遵守各項(xiàng)法律法規(guī)和確保企業(yè) 的安全和正常的經(jīng)營(yíng)。 第三條本單位運(yùn)油車輛及駕駛員嚴(yán)格執(zhí)行本規(guī)定。 第二章機(jī)構(gòu)人員設(shè)置及職責(zé) 第四條按照“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則,成品油運(yùn)輸項(xiàng)目經(jīng)理為 第一負(fù)責(zé)人,負(fù)責(zé)成品油公路運(yùn)輸?shù)娜粘0踩芾恚景踩块T負(fù) 責(zé)成品油公路運(yùn)輸?shù)陌踩O(jiān)督。 第五條公司成品油運(yùn)輸項(xiàng)目部要依據(jù)國(guó)家的有關(guān)規(guī)定和中石化 集團(tuán)的要求,制定完善油罐汽車的運(yùn)營(yíng)
散裝運(yùn)輸陶土船舶的安全管理
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文中通過(guò)對(duì)散裝運(yùn)輸陶土船舶危險(xiǎn)因素分析,探索貨物適運(yùn)、船舶適裝、合理積載、科學(xué)管理的措施,明確貨方、船方、港方的責(zé)任,提出長(zhǎng)效管理建議。
鐵路超限貨物運(yùn)輸線路建筑限界管理規(guī)定
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—1— 南寧鐵路局文件 寧鐵師〔2012〕145號(hào) 關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)鐵道部鐵路超限貨物 運(yùn)輸線路建筑限界管理規(guī)定的通知 局屬各單位: 現(xiàn)將鐵道部《鐵路超限貨物運(yùn)輸線路建筑限界管理規(guī)定》(鐵 運(yùn)〔2012〕110號(hào))印發(fā)給你們,請(qǐng)結(jié)合實(shí)際,認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì), 制定實(shí)施細(xì)則,抓好貫徹落實(shí). 二○一二年六月二十日 —2— —3— —4— —5— —6— —7— —8— —9— 主題詞:運(yùn)輸限界通知 抄送:鐵道部運(yùn)輸局,駐局軍代處,南廣、貴廣、柳南、田德、 黎南、沿海鐵路公司,局機(jī)關(guān)各行政部門、廣西鐵道學(xué) 會(huì)。 南寧鐵路局辦公室2012年6月21日印發(fā)
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擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林