更新日期: 2025-06-17

廈蓉高速公路貴州段邊坡生態(tài)防護及治理

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廈蓉高速公路貴州段邊坡生態(tài)防護及治理 4.7

廈蓉高速公路貴州段邊坡防護根據(jù)邊坡土質(zhì)及氣候條件,路塹邊坡采用噴射植草、灌防護設(shè)計(8cm素噴、8cm掛網(wǎng)、10cm掛網(wǎng))以及路堤邊坡噴播草籽等綠化防護形式。通過對高速公路兩側(cè)的邊坡采用生態(tài)防護措施,植被的生長不僅改善了道路的行車環(huán)境,植被根系已經(jīng)將泥土和巖面緊緊相連,對邊坡的穩(wěn)固及生態(tài)的保護取得了很好的效果。

高速公路邊坡生態(tài)防護淺析

高速公路邊坡生態(tài)防護淺析

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淺析高速公路邊坡生態(tài)防護 秦利珍 中鐵十一局集團城市軌道工程有限公司湖北省武漢市430074 摘要:鑒于高速公路生態(tài)防護的現(xiàn)狀以及作用機理,提出要根據(jù)當?shù)氐臍夂驐l件、地 質(zhì)條件和工程要求,選擇生態(tài)防護的類型、植物的種類以及相應(yīng)防護類型的優(yōu)缺點。 關(guān)鍵詞:高速公路邊坡生態(tài)防護拱形骨架客土噴播 1引言 近年來,為了適應(yīng)社會和經(jīng)濟的快速發(fā)展,全國高速公路的建設(shè)飛速增長。尤其在江、 浙、魯?shù)仁「咚俟肪W(wǎng)四通八達,基本實現(xiàn)了縣縣通高速。據(jù)交通部第二次全國公路普查結(jié) 果顯示,我國高速公路里程近2萬km,列世界第二位。 由于高速公路自身存在的特定因素,如線形條件要求高,而相當部分的高速公路不可 避免的要穿過山區(qū)、丘陵。因此,高速公路的邊坡防護顯得尤為重要。傳統(tǒng)的高速公路邊坡 防護大多采用擋土墻、錨固網(wǎng)等大型的工程防護,使公路沿線成為令人厭倦的“灰色長廊”, 這不

高速公路巖石邊坡生態(tài)防護 高速公路巖石邊坡生態(tài)防護 高速公路巖石邊坡生態(tài)防護

高速公路巖石邊坡生態(tài)防護

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高速公路巖石邊坡生態(tài)防護——近年來我國公路事業(yè)蓬勃發(fā)展,大量的高等級公路開工建設(shè),我省高速公路的建設(shè)也走向高潮。但是,在大規(guī)模修路的同時,我們不得不重視一個現(xiàn)象,那就是,伴隨著大量的開山劈石,形成眾多巖土邊坡裸露,既破壞了植被,又損害了生...

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高速公路破碎巖體高邊坡生態(tài)防護技術(shù)研究 高速公路破碎巖體高邊坡生態(tài)防護技術(shù)研究 高速公路破碎巖體高邊坡生態(tài)防護技術(shù)研究

高速公路破碎巖體高邊坡生態(tài)防護技術(shù)研究

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高速公路破碎巖體高邊坡生態(tài)防護技術(shù)研究 4.4

針對我國高速公路高邊坡存在滑坡、巖體破碎等災(zāi)害性破壞現(xiàn)象,本論文結(jié)合生態(tài)防護技術(shù)詳細探討了邊坡生態(tài)防護體系的應(yīng)用,首先簡單論述了高速公路高邊坡穩(wěn)定性的機理,在此基礎(chǔ)上重點研究分析了高速公路破碎巖體的高邊坡生態(tài)防護技術(shù)的應(yīng)用,分析了生態(tài)防護的基本原理,給出了高邊坡植被生態(tài)防護技術(shù)的應(yīng)用方法及技術(shù)問題,對于進一步提高我國高速公里邊坡穩(wěn)定性及生態(tài)防護技術(shù)的普及應(yīng)用均具有一定借鑒意義。

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高速公路巖石邊坡生態(tài)防護新技術(shù)淺析

高速公路巖石邊坡生態(tài)防護新技術(shù)淺析

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高速公路巖石邊坡生態(tài)防護新技術(shù)淺析 4.7

6 高速公路巖石邊坡生態(tài)防護新技術(shù)淺析 曾曉文1龍國鋒2陳光紅2 (1江西省公路機械工程局南昌330013) (2江西省公路開發(fā)總公司南昌330001) 摘要:通過作者在高速公路上進行的巖石邊坡生態(tài)防護-客土噴播的實際施工研究,闡述了客 土噴播作為高速公路巖石邊坡生態(tài)防護的成功性和可行性,并介紹其施工材料和施工工藝。為 高速公路建設(shè)的生態(tài)化開創(chuàng)了一條新路。 關(guān)鍵詞:交通工程;高速公路;巖石邊坡;生態(tài)防護;客土噴播;新技術(shù) 0前言 近年來我國公路事業(yè)蓬勃發(fā)展,大量的高等級 公路開工建設(shè)。我省高速公路的建設(shè)也走向高潮。 但是,在大規(guī)模修路的同時,我們不得不重視一個 現(xiàn)象的出現(xiàn),那就是,伴隨著大量的開山劈石,形 成眾多巖土邊坡裸露,既破壞了植被,又損害了

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高速公路邊坡生態(tài)防護措施淺析

高速公路邊坡生態(tài)防護措施淺析

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高速公路邊坡生態(tài)防護措施淺析 4.4

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諸永高速公路邊坡生態(tài)防護技術(shù)研究 諸永高速公路邊坡生態(tài)防護技術(shù)研究 諸永高速公路邊坡生態(tài)防護技術(shù)研究

諸永高速公路邊坡生態(tài)防護技術(shù)研究

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諸永高速公路邊坡生態(tài)防護技術(shù)研究 4.6

目前高速公路邊坡生態(tài)防護技術(shù)已日漸引起人們的重視,高速公路邊坡防護技術(shù)已由以往的圬工防護向生態(tài)防護發(fā)展。本文根據(jù)諸永高速公路邊坡防護的實際工程應(yīng)用情況,介紹了三維植被網(wǎng)和厚層基材噴附法護坡的概念、特點及施工工藝,此兩項技術(shù)的應(yīng)用推廣將是建設(shè)生態(tài)高速、綠色交通的一種有效手段。

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高速公路邊坡生態(tài)防護施工技術(shù)研究 高速公路邊坡生態(tài)防護施工技術(shù)研究 高速公路邊坡生態(tài)防護施工技術(shù)研究

高速公路邊坡生態(tài)防護施工技術(shù)研究

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高速公路邊坡生態(tài)防護施工技術(shù)研究 4.5

針對高速公路邊坡生態(tài)防護技術(shù)的實際情況,對生態(tài)防護進行現(xiàn)狀分析,結(jié)合具體要求將技術(shù)進行落實,為今后發(fā)展提供方向,有一定的參考價值。

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高速公路邊坡生態(tài)防護技術(shù)及其應(yīng)用研究

高速公路邊坡生態(tài)防護技術(shù)及其應(yīng)用研究

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高速公路邊坡生態(tài)防護技術(shù)及其應(yīng)用研究 4.8

武漢理工大學(xué) 碩士學(xué)位論文 高速公路邊坡生態(tài)防護技術(shù)及其應(yīng)用 姓名:陳向波 申請學(xué)位級別:碩士 專業(yè):采礦工程 指導(dǎo)教師:池秀文;陳靜曦 20050301

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高速公路邊坡生態(tài)防護施工技術(shù)探討

高速公路邊坡生態(tài)防護施工技術(shù)探討

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高速公路邊坡生態(tài)防護施工技術(shù)探討 4.6

高速公路邊坡生態(tài)防護施工技術(shù)探討 摘要:目前高速公路邊坡生態(tài)防護技術(shù)已日漸引起人們的重視,高速公路邊 坡防護技術(shù)已由以往的圬工防護向生態(tài)防護發(fā)展。本文通過了解公路邊坡生物防 護的意義與作用,對各種建植技術(shù)工藝和特點作了對比分析,再根據(jù)隘瑞高速公 路邊坡防護的實際工程應(yīng)用情況,優(yōu)選液壓噴播技術(shù),此項技術(shù)的應(yīng)用推廣將是 建設(shè)生態(tài)高速、綠色交通的一種有效手段。 關(guān)鍵詞:公路邊坡;生物防護;液壓噴播 1公路邊坡生物防護概況 1.1公路邊坡生物防護的意義 隨著人們物質(zhì)生活水平的提高和環(huán)保意識的增強,公路環(huán)境綠化施工技術(shù)也 在不段的改進,生物防護逐漸成為邊坡防護中的首選形式,它不僅在防災(zāi)減災(zāi)、 凈化大氣、調(diào)節(jié)氣溫、消減噪聲、水土保持和美化環(huán)境等諸方面起積極作用,而 且對退化生態(tài)系統(tǒng)的恢復(fù)與重建具有重要意義。同時,與其他防護方式相比較, 生物防護是比較經(jīng)濟的一種。 公路邊坡生物防護主要有兩種

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高速公路邊坡生態(tài)防護技術(shù)研究進展與思考

高速公路邊坡生態(tài)防護技術(shù)研究進展與思考

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高速公路邊坡生態(tài)防護技術(shù)研究進展與思考 4.6

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高速公路邊坡生態(tài)防護施工技術(shù) 高速公路邊坡生態(tài)防護施工技術(shù) 高速公路邊坡生態(tài)防護施工技術(shù)

高速公路邊坡生態(tài)防護施工技術(shù)

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高速公路邊坡生態(tài)防護施工技術(shù) 4.6

伴隨著全社會對于環(huán)保問題的關(guān)注度越來越高,生態(tài)型公路已經(jīng)發(fā)展成為現(xiàn)在研究的熱門話題,對于高速公路來說,其邊坡的生態(tài)防護不能局限于過去的護坡方法,而是要實現(xiàn)生態(tài)防護.文章通過和筆者的工作經(jīng)驗相結(jié)合,分析高速公路邊坡生態(tài)防護施工的技術(shù),為相關(guān)的工作人員提供參考和借鑒.

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高速公路邊坡生態(tài)防護施工技術(shù) 高速公路邊坡生態(tài)防護施工技術(shù) 高速公路邊坡生態(tài)防護施工技術(shù)

高速公路邊坡生態(tài)防護施工技術(shù)

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高速公路邊坡生態(tài)防護施工技術(shù) 4.6

以高速公路邊坡為研究載體,對生態(tài)防護施工技術(shù)進行詳細分析與研究,是促進高速公路邊坡建設(shè)水平得以提升的有效措施.

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嶺南高速公路邊坡生態(tài)防護施工技術(shù) 嶺南高速公路邊坡生態(tài)防護施工技術(shù) 嶺南高速公路邊坡生態(tài)防護施工技術(shù)

嶺南高速公路邊坡生態(tài)防護施工技術(shù)

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嶺南高速公路邊坡生態(tài)防護施工技術(shù) 4.7

嶺南高速公路兩側(cè)巖質(zhì)邊坡裸露,與周圍環(huán)境極不協(xié)調(diào),需要進行生態(tài)護坡。巖質(zhì)邊坡作為試驗段,在對當?shù)匚锓N進行詳細調(diào)查的基礎(chǔ)上,就地取材,選擇草、灌、花等多物種組配,既滿足區(qū)域規(guī)劃的功能要求外,同時使植被與周圍生態(tài)區(qū)域融為一體,形成了優(yōu)美協(xié)調(diào)的景觀。

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高速公路邊坡生態(tài)防護施工技術(shù)

高速公路邊坡生態(tài)防護施工技術(shù)

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高速公路邊坡生態(tài)防護施工技術(shù) 4.7

高速公路綠化的主要組成部分之一是邊坡,確保高速公路邊坡環(huán)保、安全、穩(wěn)定的重要保證是做好邊坡綜合防護。高速公路邊坡生態(tài)防護施工技術(shù)[1]已經(jīng)成為了高速公路邊坡防護的發(fā)展方向,既有利于地域生態(tài)平衡,又有利于快速修復(fù)生態(tài)環(huán)境,以便讓周邊生態(tài)環(huán)境實現(xiàn)可持續(xù)性發(fā)展。本文以某工程為例,深入探討了高速公路邊坡生態(tài)防護施工技術(shù),具有一定的參考價值。

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高速公路邊坡生態(tài)防護技術(shù)分析

高速公路邊坡生態(tài)防護技術(shù)分析

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高速公路邊坡生態(tài)防護技術(shù)分析 4.6

equipmenttechnology裝備技術(shù)135 高速公路邊坡生態(tài)防護技術(shù)分析 陳新紅 (貴州高速公路集團有限公司貴州貴陽550000) 中圖分類號:k928文獻標識碼:b文章編號1007-6344(2017)06-0135-01 摘要:高速公路建設(shè)對于國民經(jīng)濟發(fā)展有重要的作用,但是基于施工形式的特殊性,在實踐過程中存在不同程度的問題。考 慮到生態(tài)防護技術(shù)的特殊性,在實踐過程中必須結(jié)合具體情況,對技術(shù)形式進行分析,將其落實到實踐中。本次研究中以高速公路 邊坡生態(tài)防護的作用機理為基礎(chǔ),結(jié)合具體情況,對邊坡生態(tài)防護技術(shù)進行分析。 關(guān)鍵詞:高速公路;邊坡;生態(tài)防護技術(shù) 0.引言 建設(shè)對于社會經(jīng)濟發(fā)展有重要的作用,同時也對生態(tài)環(huán)境造成不同程度的影 響。邊坡生態(tài)防護是生態(tài)建設(shè)的重要組成部分,邊坡生態(tài)防護指的是采用地方植 物或者用植物和非生命材料結(jié)合的

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高速公路邊坡生態(tài)防護技術(shù)研究進展與思考

高速公路邊坡生態(tài)防護技術(shù)研究進展與思考

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高速公路邊坡生態(tài)防護技術(shù)研究進展與思考 4.5

第11卷第3期水土保持研究vol.11 no.3 2004年9月researchofsoilandwaterconservationsep.,2004 ① 高速公路邊坡生態(tài)防護技術(shù)研究進展與思考 譚少華,汪益敏 (華南理工大學(xué)交通學(xué)院,廣州 510640) 摘 要:隨著我國高速公路建設(shè)快速發(fā)展以及人類環(huán)境保護意識的不斷增強,邊坡生態(tài)防護技術(shù)越來越受到重視, 在高速公路建設(shè)中被廣泛應(yīng)用。邊坡生態(tài)防護技術(shù)具有良好的經(jīng)濟效益、環(huán)境效益和社會效益,是公路建設(shè)工程中 可持續(xù)發(fā)展的重要對策之一。目前,邊坡生態(tài)防護技術(shù)在我國尚缺乏系統(tǒng)的研究和總結(jié)。結(jié)合工程實踐,從邊坡生 態(tài)防護原理、護坡植物選擇、生態(tài)防護施工方法及其經(jīng)濟效益比較等四個方面,研究和總結(jié)我國高速公路邊坡生態(tài) 防護技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀,指出存在的問題,

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高速公路邊坡生態(tài)防護施工技術(shù)

高速公路邊坡生態(tài)防護施工技術(shù)

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高速公路邊坡生態(tài)防護施工技術(shù) 4.5

?1994-2010chinaacademicjournalelectronicpublishinghouse.allrightsreserved.http://www.cnki.net  文章編號:1671-2579(2003)03-0083-03 高速公路邊坡生態(tài)防護施工技術(shù) 朱海鷹1,徐國鋼2,張 軍2,張 礻韋2 (1.京珠高速公路粵境北段建設(shè)管理處,廣東韶關(guān) 512027;2.深圳市萬信達環(huán)境綠化建設(shè)有限公司)   摘 要:文中介紹了京珠高速公路粵境北段邊坡環(huán)境特點、氣候與土壤、地質(zhì)環(huán)境,并以 路基標c、d合同段為例,闡述了京珠高速公路粵境北段邊坡生態(tài)防護的對策及重點工程三 維網(wǎng)植草施工技術(shù)。 關(guān)鍵詞:路塹邊坡;生態(tài)防護;三維網(wǎng)植草  ξ   京珠高速公

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植生袋在高速公路石質(zhì)邊坡生態(tài)防護中的應(yīng)用 植生袋在高速公路石質(zhì)邊坡生態(tài)防護中的應(yīng)用 植生袋在高速公路石質(zhì)邊坡生態(tài)防護中的應(yīng)用

植生袋在高速公路石質(zhì)邊坡生態(tài)防護中的應(yīng)用

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植生袋在高速公路石質(zhì)邊坡生態(tài)防護中的應(yīng)用 4.7

植生袋綠化適用于已做工程加固(如方格混凝土肋)的石質(zhì)邊坡以及較低緩(緩于1∶0.75)的石質(zhì)邊坡,具有造價較低、施工便捷、土層厚、利于灌木種子生長、施工后穩(wěn)定性好的優(yōu)點,是一種十分有效而可行的高速公路石質(zhì)邊坡生態(tài)防護方法。

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高速公路邊坡生態(tài)防護施工技術(shù)研究

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高速公路邊坡生態(tài)防護施工技術(shù)研究 4.3

針對某高速公路工程實際情況,在其邊坡生態(tài)防護方面選擇掛鍍鋅鐵絲網(wǎng)噴混植生、掛三維網(wǎng)植草與液力噴播植草三種防護措施,在簡單介紹這三種防護措施基本原理與優(yōu)勢的基礎(chǔ)上,對其工藝流程和技術(shù)要點進行深入分析,最后通過實踐得出通過對這三種防護措施的合理應(yīng)用,沿線形成了一道完整綠色屏障,使高速公路真正變成一條綠色通道,為類似高速公路邊坡防護工程提供參考借鑒.

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高速公路邊坡生態(tài)防護技術(shù)分析 高速公路邊坡生態(tài)防護技術(shù)分析 高速公路邊坡生態(tài)防護技術(shù)分析

高速公路邊坡生態(tài)防護技術(shù)分析

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高速公路邊坡生態(tài)防護技術(shù)分析 4.7

高速公路的發(fā)展在很大程度上推動了經(jīng)濟發(fā)展,但是因為公路路基在修建過程中要經(jīng)過多次深挖或是高填施工,造成公路邊坡原有生態(tài)穩(wěn)定性遭到破壞。因此,邊坡生態(tài)防護技術(shù)應(yīng)運而生,而且成為了公路施工中非常重要的技術(shù)之一。文中主要從高速公路在防護生態(tài)環(huán)境情況進行分析,介紹了邊坡防護的不同方法。

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高速公路邊坡生態(tài)防護工程承包合同

高速公路邊坡生態(tài)防護工程承包合同

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高速公路邊坡生態(tài)防護工程承包合同 4.6

高速公路邊坡生態(tài)防護工程承包合同 發(fā)包方:(以下簡稱甲方) 承包方:(以下簡稱乙方) 依照《中華人民共和國合同法》及其他有關(guān)法律、法規(guī),遵循平等、自愿的原則,為明 確雙方權(quán)利、義務(wù)和經(jīng)濟責任,保障施工質(zhì)量、進度、安全生產(chǎn)和文明施工的實施,經(jīng)雙方 協(xié)商一致,訂立本合同、望共同遵守。 一、工程名稱

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高速公路邊坡生態(tài)防護工程承包規(guī)定合同

高速公路邊坡生態(tài)防護工程承包規(guī)定合同

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高速公路邊坡生態(tài)防護工程承包規(guī)定合同 4.4

標準實用 高速公路邊坡生態(tài)防護工程承包合同 發(fā)包方:(以下簡稱甲方) 承包方:

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PMS技術(shù)在高速公路巖石邊坡生態(tài)防護工程中的應(yīng)用

PMS技術(shù)在高速公路巖石邊坡生態(tài)防護工程中的應(yīng)用

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PMS技術(shù)在高速公路巖石邊坡生態(tài)防護工程中的應(yīng)用 4.4

pms技術(shù)是一項新型植被護坡技術(shù),具有很好的使用性能和推廣價值。結(jié)合業(yè)已完成的pms技術(shù)應(yīng)用實例,對該技術(shù)的特點、優(yōu)點以及施工工藝進行了詳細地介紹。通過三年來的觀察,其在八達嶺高速公路以及北京市五環(huán)高速公路紅山口邊坡的應(yīng)用是比較成功的,達到了迅速恢復(fù)邊坡生態(tài)環(huán)境的目的,其綠化景觀效果比較理想,得到了專家的高度評價。實踐證明,pms技術(shù)很好地解決了在公路建設(shè)中長期存在著的生態(tài)環(huán)保問題,應(yīng)積極予以推廣和應(yīng)用。

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高速公路高邊坡防護施工 高速公路高邊坡防護施工 高速公路高邊坡防護施工

高速公路高邊坡防護施工

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高速公路高邊坡防護施工 4.7

隨著經(jīng)濟的發(fā)展,我國高速公路發(fā)展迅速,并不斷向山區(qū)延伸。越來越多的高坡問題引起了人們的關(guān)注,根據(jù)病體的形成時間和與斜坡工程的關(guān)系,形成高坡度病有兩種情況。首先,斜坡工程開工前存在的舊斜坡病由于舊的滑坡復(fù)興等斜坡工程活動而復(fù)發(fā),其次,在邊坡工程活動中,由于邊坡工程開挖引起的新的邊坡問題和其他問題,即新的邊坡問題,包括由斜坡開挖引起的崩塌問題、山體滑坡等,根據(jù)變形的性質(zhì)和機理分為:崩塌,滑坡,倒塌,分散,傾倒,根據(jù)變形范圍和尺度分為:邊坡變形,坡體變形。由于高邊坡危險的復(fù)雜性和多樣性,高邊坡加固防護設(shè)計在工程實踐中起著非常重要的作用。

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燕飛

職位:大數(shù)據(jù)運維工程師

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