廈蓉高速公路貴州段邊坡生態(tài)防護(hù)及治理

針對(duì)我國(guó)高速公路高邊坡存在滑坡、巖體破碎等災(zāi)害性破壞現(xiàn)象,本論文結(jié)合生態(tài)防護(hù)技術(shù)詳細(xì)探討了邊坡生態(tài)防護(hù)體系的應(yīng)用,首先簡(jiǎn)單論述了高速公路高邊坡穩(wěn)定性的機(jī)理,在此基礎(chǔ)上重點(diǎn)研究分析了高速公路破碎巖體的高邊坡生態(tài)防護(hù)技術(shù)的應(yīng)用,分析了生態(tài)防護(hù)的基本原理,給出了高邊坡植被生態(tài)防護(hù)技術(shù)的應(yīng)用方法及技術(shù)問(wèn)題,對(duì)于進(jìn)一步提高我國(guó)高速公里邊坡穩(wěn)定性及生態(tài)防護(hù)技術(shù)的普及應(yīng)用均具有一定借鑒意義。

6 高速公路巖石邊坡生態(tài)防護(hù)新技術(shù)淺析 曾曉文1龍國(guó)鋒2陳光紅2 （1江西省公路機(jī)械工程局南昌330013） (2江西省公路開(kāi)發(fā)總公司南昌330001) 摘要：通過(guò)作者在高速公路上進(jìn)行的巖石邊坡生態(tài)防護(hù)-客土噴播的實(shí)際施工研究，闡述了客 土噴播作為高速公路巖石邊坡生態(tài)防護(hù)的成功性和可行性，并介紹其施工材料和施工工藝。為 高速公路建設(shè)的生態(tài)化開(kāi)創(chuàng)了一條新路。 關(guān)鍵詞：交通工程；高速公路；巖石邊坡；生態(tài)防護(hù)；客土噴播；新技術(shù) 0前言 近年來(lái)我國(guó)公路事業(yè)蓬勃發(fā)展，大量的高等級(jí) 公路開(kāi)工建設(shè)。我省高速公路的建設(shè)也走向高潮。 但是，在大規(guī)模修路的同時(shí)，我們不得不重視一個(gè) 現(xiàn)象的出現(xiàn)，那就是，伴隨著大量的開(kāi)山劈石，形 成眾多巖土邊坡裸露，既破壞了植被，又損害了

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目前高速公路邊坡生態(tài)防護(hù)技術(shù)已日漸引起人們的重視,高速公路邊坡防護(hù)技術(shù)已由以往的圬工防護(hù)向生態(tài)防護(hù)發(fā)展。本文根據(jù)諸永高速公路邊坡防護(hù)的實(shí)際工程應(yīng)用情況,介紹了三維植被網(wǎng)和厚層基材噴附法護(hù)坡的概念、特點(diǎn)及施工工藝,此兩項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用推廣將是建設(shè)生態(tài)高速、綠色交通的一種有效手段。

針對(duì)高速公路邊坡生態(tài)防護(hù)技術(shù)的實(shí)際情況,對(duì)生態(tài)防護(hù)進(jìn)行現(xiàn)狀分析,結(jié)合具體要求將技術(shù)進(jìn)行落實(shí),為今后發(fā)展提供方向,有一定的參考價(jià)值。

武漢理工大學(xué) 碩士學(xué)位論文 高速公路邊坡生態(tài)防護(hù)技術(shù)及其應(yīng)用 姓名：陳向波 申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士 專(zhuān)業(yè)：采礦工程 指導(dǎo)教師：池秀文;陳靜曦 20050301

高速公路邊坡生態(tài)防護(hù)施工技術(shù)探討 摘要：目前高速公路邊坡生態(tài)防護(hù)技術(shù)已日漸引起人們的重視,高速公路邊 坡防護(hù)技術(shù)已由以往的圬工防護(hù)向生態(tài)防護(hù)發(fā)展。本文通過(guò)了解公路邊坡生物防 護(hù)的意義與作用，對(duì)各種建植技術(shù)工藝和特點(diǎn)作了對(duì)比分析，再根據(jù)隘瑞高速公 路邊坡防護(hù)的實(shí)際工程應(yīng)用情況,優(yōu)選液壓噴播技術(shù)，此項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用推廣將是 建設(shè)生態(tài)高速、綠色交通的一種有效手段。 關(guān)鍵詞：公路邊坡；生物防護(hù)；液壓噴播 1公路邊坡生物防護(hù)概況 1.1公路邊坡生物防護(hù)的意義 隨著人們物質(zhì)生活水平的提高和環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，公路環(huán)境綠化施工技術(shù)也 在不段的改進(jìn)，生物防護(hù)逐漸成為邊坡防護(hù)中的首選形式，它不僅在防災(zāi)減災(zāi)、 凈化大氣、調(diào)節(jié)氣溫、消減噪聲、水土保持和美化環(huán)境等諸方面起積極作用，而 且對(duì)退化生態(tài)系統(tǒng)的恢復(fù)與重建具有重要意義。同時(shí)，與其他防護(hù)方式相比較， 生物防護(hù)是比較經(jīng)濟(jì)的一種。 公路邊坡生物防護(hù)主要有兩種

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伴隨著全社會(huì)對(duì)于環(huán)保問(wèn)題的關(guān)注度越來(lái)越高,生態(tài)型公路已經(jīng)發(fā)展成為現(xiàn)在研究的熱門(mén)話題,對(duì)于高速公路來(lái)說(shuō),其邊坡的生態(tài)防護(hù)不能局限于過(guò)去的護(hù)坡方法,而是要實(shí)現(xiàn)生態(tài)防護(hù).文章通過(guò)和筆者的工作經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合,分析高速公路邊坡生態(tài)防護(hù)施工的技術(shù),為相關(guān)的工作人員提供參考和借鑒.

以高速公路邊坡為研究載體,對(duì)生態(tài)防護(hù)施工技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)分析與研究,是促進(jìn)高速公路邊坡建設(shè)水平得以提升的有效措施.

嶺南高速公路兩側(cè)巖質(zhì)邊坡裸露,與周?chē)h(huán)境極不協(xié)調(diào),需要進(jìn)行生態(tài)護(hù)坡。巖質(zhì)邊坡作為試驗(yàn)段,在對(duì)當(dāng)?shù)匚锓N進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查的基礎(chǔ)上,就地取材,選擇草、灌、花等多物種組配,既滿足區(qū)域規(guī)劃的功能要求外,同時(shí)使植被與周?chē)鷳B(tài)區(qū)域融為一體,形成了優(yōu)美協(xié)調(diào)的景觀。

高速公路綠化的主要組成部分之一是邊坡,確保高速公路邊坡環(huán)保、安全、穩(wěn)定的重要保證是做好邊坡綜合防護(hù)。高速公路邊坡生態(tài)防護(hù)施工技術(shù)[1]已經(jīng)成為了高速公路邊坡防護(hù)的發(fā)展方向,既有利于地域生態(tài)平衡,又有利于快速修復(fù)生態(tài)環(huán)境,以便讓周邊生態(tài)環(huán)境實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性發(fā)展。本文以某工程為例,深入探討了高速公路邊坡生態(tài)防護(hù)施工技術(shù),具有一定的參考價(jià)值。

equipmenttechnology裝備技術(shù)135 高速公路邊坡生態(tài)防護(hù)技術(shù)分析 陳新紅 （貴州高速公路集團(tuán)有限公司貴州貴陽(yáng)550000） 中圖分類(lèi)號(hào)：k928文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：b文章編號(hào)1007-6344（2017）06-0135-01 摘要：高速公路建設(shè)對(duì)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展有重要的作用，但是基于施工形式的特殊性，在實(shí)踐過(guò)程中存在不同程度的問(wèn)題?？?慮到生態(tài)防護(hù)技術(shù)的特殊性，在實(shí)踐過(guò)程中必須結(jié)合具體情況，對(duì)技術(shù)形式進(jìn)行分析，將其落實(shí)到實(shí)踐中。本次研究中以高速公路 邊坡生態(tài)防護(hù)的作用機(jī)理為基礎(chǔ)，結(jié)合具體情況，對(duì)邊坡生態(tài)防護(hù)技術(shù)進(jìn)行分析。 關(guān)鍵詞：高速公路；邊坡；生態(tài)防護(hù)技術(shù) 0.引言 建設(shè)對(duì)于社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有重要的作用，同時(shí)也對(duì)生態(tài)環(huán)境造成不同程度的影 響。邊坡生態(tài)防護(hù)是生態(tài)建設(shè)的重要組成部分，邊坡生態(tài)防護(hù)指的是采用地方植 物或者用植物和非生命材料結(jié)合的

第11卷第3期水土保持研究vol.11　no.3 2004年9月researchofsoilandwaterconservationsep.,2004 ① 高速公路邊坡生態(tài)防護(hù)技術(shù)研究進(jìn)展與思考 譚少華,汪益敏 (華南理工大學(xué)交通學(xué)院,廣州　510640) 摘　要:隨著我國(guó)高速公路建設(shè)快速發(fā)展以及人類(lèi)環(huán)境保護(hù)意識(shí)的不斷增強(qiáng),邊坡生態(tài)防護(hù)技術(shù)越來(lái)越受到重視, 在高速公路建設(shè)中被廣泛應(yīng)用。邊坡生態(tài)防護(hù)技術(shù)具有良好的經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益和社會(huì)效益,是公路建設(shè)工程中 可持續(xù)發(fā)展的重要對(duì)策之一。目前,邊坡生態(tài)防護(hù)技術(shù)在我國(guó)尚缺乏系統(tǒng)的研究和總結(jié)。結(jié)合工程實(shí)踐,從邊坡生 態(tài)防護(hù)原理、護(hù)坡植物選擇、生態(tài)防護(hù)施工方法及其經(jīng)濟(jì)效益比較等四個(gè)方面,研究和總結(jié)我國(guó)高速公路邊坡生態(tài) 防護(hù)技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀,指出存在的問(wèn)題,

?1994-2010chinaacademicjournalelectronicpublishinghouse.allrightsreserved.http://www.cnki.net 　文章編號(hào):1671-2579(2003)03-0083-03 高速公路邊坡生態(tài)防護(hù)施工技術(shù) 朱海鷹1,徐國(guó)鋼2,張　軍2,張　礻韋2 (1.京珠高速公路粵境北段建設(shè)管理處,廣東韶關(guān)　512027;2.深圳市萬(wàn)信達(dá)環(huán)境綠化建設(shè)有限公司) 　　摘　要:文中介紹了京珠高速公路粵境北段邊坡環(huán)境特點(diǎn)、氣候與土壤、地質(zhì)環(huán)境,并以 路基標(biāo)c、d合同段為例,闡述了京珠高速公路粵境北段邊坡生態(tài)防護(hù)的對(duì)策及重點(diǎn)工程三 維網(wǎng)植草施工技術(shù)。 關(guān)鍵詞:路塹邊坡;生態(tài)防護(hù);三維網(wǎng)植草　　ξ 　　京珠高速公

植生袋綠化適用于已做工程加固(如方格混凝土肋)的石質(zhì)邊坡以及較低緩(緩于1∶0.75)的石質(zhì)邊坡,具有造價(jià)較低、施工便捷、土層厚、利于灌木種子生長(zhǎng)、施工后穩(wěn)定性好的優(yōu)點(diǎn),是一種十分有效而可行的高速公路石質(zhì)邊坡生態(tài)防護(hù)方法。

針對(duì)某高速公路工程實(shí)際情況,在其邊坡生態(tài)防護(hù)方面選擇掛鍍鋅鐵絲網(wǎng)噴混植生、掛三維網(wǎng)植草與液力噴播植草三種防護(hù)措施,在簡(jiǎn)單介紹這三種防護(hù)措施基本原理與優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上,對(duì)其工藝流程和技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行深入分析,最后通過(guò)實(shí)踐得出通過(guò)對(duì)這三種防護(hù)措施的合理應(yīng)用,沿線形成了一道完整綠色屏障,使高速公路真正變成一條綠色通道,為類(lèi)似高速公路邊坡防護(hù)工程提供參考借鑒.

高速公路的發(fā)展在很大程度上推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展,但是因?yàn)楣仿坊谛藿ㄟ^(guò)程中要經(jīng)過(guò)多次深挖或是高填施工,造成公路邊坡原有生態(tài)穩(wěn)定性遭到破壞。因此,邊坡生態(tài)防護(hù)技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生,而且成為了公路施工中非常重要的技術(shù)之一。文中主要從高速公路在防護(hù)生態(tài)環(huán)境情況進(jìn)行分析,介紹了邊坡防護(hù)的不同方法。

高速公路邊坡生態(tài)防護(hù)工程承包合同 發(fā)包方：(以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方) 承包方：(以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方) 依照《中華人民共和國(guó)合同法》及其他有關(guān)法律、法規(guī)，遵循平等、自愿的原則，為明 確雙方權(quán)利、義務(wù)和經(jīng)濟(jì)責(zé)任，保障施工質(zhì)量、進(jìn)度、安全生產(chǎn)和文明施工的實(shí)施，經(jīng)雙方 協(xié)商一致，訂立本合同、望共同遵守。 一、工程名稱(chēng)

標(biāo)準(zhǔn)實(shí)用 高速公路邊坡生態(tài)防護(hù)工程承包合同 發(fā)包方：(以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方) 承包方：

pms技術(shù)是一項(xiàng)新型植被護(hù)坡技術(shù),具有很好的使用性能和推廣價(jià)值。結(jié)合業(yè)已完成的pms技術(shù)應(yīng)用實(shí)例,對(duì)該技術(shù)的特點(diǎn)、優(yōu)點(diǎn)以及施工工藝進(jìn)行了詳細(xì)地介紹。通過(guò)三年來(lái)的觀察,其在八達(dá)嶺高速公路以及北京市五環(huán)高速公路紅山口邊坡的應(yīng)用是比較成功的,達(dá)到了迅速恢復(fù)邊坡生態(tài)環(huán)境的目的,其綠化景觀效果比較理想,得到了專(zhuān)家的高度評(píng)價(jià)。實(shí)踐證明,pms技術(shù)很好地解決了在公路建設(shè)中長(zhǎng)期存在著的生態(tài)環(huán)保問(wèn)題,應(yīng)積極予以推廣和應(yīng)用。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)高速公路發(fā)展迅速，并不斷向山區(qū)延伸。越來(lái)越多的高坡問(wèn)題引起了人們的關(guān)注，根據(jù)病體的形成時(shí)間和與斜坡工程的關(guān)系，形成高坡度病有兩種情況。首先，斜坡工程開(kāi)工前存在的舊斜坡病由于舊的滑坡復(fù)興等斜坡工程活動(dòng)而復(fù)發(fā)，其次，在邊坡工程活動(dòng)中，由于邊坡工程開(kāi)挖引起的新的邊坡問(wèn)題和其他問(wèn)題，即新的邊坡問(wèn)題，包括由斜坡開(kāi)挖引起的崩塌問(wèn)題、山體滑坡等，根據(jù)變形的性質(zhì)和機(jī)理分為：崩塌，滑坡，倒塌，分散，傾倒，根據(jù)變形范圍和尺度分為：邊坡變形，坡體變形。由于高邊坡危險(xiǎn)的復(fù)雜性和多樣性，高邊坡加固防護(hù)設(shè)計(jì)在工程實(shí)踐中起著非常重要的作用。