碎石條件下骨架密實(shí)型二灰碎石路用性能

隨著我國(guó)公路交通的迅速發(fā)展,二灰碎石混合料以其優(yōu)良的路用性能得到了較為廣泛的應(yīng)用。通過室內(nèi)試驗(yàn),對(duì)二灰穩(wěn)定碎石混合料的力學(xué)性能進(jìn)行研究,分析級(jí)配類型、齡期等因素對(duì)混合料力學(xué)性能的影響。試驗(yàn)表明,混合料的密實(shí)骨架結(jié)構(gòu)可以提高其力學(xué)性能。

. . 關(guān)于路用石灰土和二灰碎石 施工圖設(shè)計(jì)審查中心吳祖德 提要：2010年前我市道路的基層、底基層材料主要采用二灰碎石和石灰土， 是一種強(qiáng)度高、耐久性好、造價(jià)低、便于施工、質(zhì)量易保證，可以就地取材，一 方面具有良好的路用性能,另一方面可以充分利用工業(yè)廢料,減少環(huán)境污染,具有 重要的經(jīng)濟(jì)意義和很大的社會(huì)和環(huán)保效益。近年來高等級(jí)公路、城市道路建設(shè)中， 得到了越來越廣泛的應(yīng)用。本文主要收集這兩種材料的路用性能作分析介紹，供 交流參考。2010年后，所用粉煤灰的三氧化硫含量大于3%，所做基層產(chǎn)生膨脹、 開裂，不能滿足路用要求，已改用水泥穩(wěn)定碎石基層。但只要控制粉煤灰的三氧 化硫含量小于3%，二灰碎石還是可以滿足路用要求的。 關(guān)鍵詞：二灰碎石石灰土路用性能防止半剛性基層收縮裂縫措施 . . 1前言 由于石灰、水泥在土中的水化、水解和結(jié)晶作用，使混合料產(chǎn)生強(qiáng)度

路面二灰碎石施工

天津風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園 1 九園公路（津圍公路-京津公路）改建工程 二灰碎石監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 編制：王志毅2011、3、1 審批：王志毅2011、3、1 蓋章： 天津國(guó)際工程建設(shè)監(jiān)理公司 天津風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目監(jiān)理部 天津風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園 2 一、工程概況： 本次改建工程位于北辰區(qū)內(nèi)，起自九園公路與津圍公路交口,止于九園公路與京津公路交口， 路線全長(zhǎng)10.603公里。工程采用城市主干道平、縱面線形標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)路基寬度60m,路面寬度47 米，涉及主線橋梁1座，長(zhǎng)617.16m，涵洞工程18道、科技新區(qū)互通立交1處、鐵路交叉地道1 處，占?jí)汉拥?.8km。共需征地：1349畝,房屋拆遷：55432平米。 本工程設(shè)計(jì)路線全長(zhǎng)10.603km?，F(xiàn)狀道路一般段路基橫斷面布置形式為：1.5m土路肩+9m 車行道+

一、施工程序及方法二灰碎石的施工工藝一般包括:清底測(cè)量放線、準(zhǔn)備下承層、材料回填、拌合、整形、碾壓成活、檢驗(yàn)、養(yǎng)生等步驟。(一)清底測(cè)量放線即對(duì)底基層進(jìn)行質(zhì)量檢查,清除表面浮土及其它雜物,放出路中線、路邊線和施工標(biāo)高控制樁。恢復(fù)線路中心控制點(diǎn)(中線);測(cè)設(shè)中

結(jié)合南水北調(diào)s30標(biāo)渠頂?shù)缆肥┕で闆r,參照有關(guān)技術(shù)規(guī)范并結(jié)合施工實(shí)踐,介紹了二灰碎石路拌法施工工藝和施工經(jīng)驗(yàn)。實(shí)踐證明:s30標(biāo)采取的施工工藝和施工經(jīng)驗(yàn),對(duì)二灰碎石施工的質(zhì)量控制是有效的。

在堤防道路施工中,加強(qiáng)二灰碎石路拌法施工工藝科學(xué)管理,能有效保證工程質(zhì)量,提高工程強(qiáng)度,延長(zhǎng)工程壽命,為堤防搶險(xiǎn)交通線發(fā)揮作用,打下良好基礎(chǔ).

自從汽車發(fā)明之后，公路運(yùn)輸行業(yè)出現(xiàn)了巨大的變化，公路運(yùn)輸逐步的提高和增加，在當(dāng)前社會(huì)發(fā)展中，公路質(zhì)量和規(guī)模逐步的擴(kuò)大，各種公路施工技術(shù)措施和施工控制方法也在目益的變化。本文簡(jiǎn)單論述了沿海道路二灰碎石路拌法的施工工序及方法，就在其施工中存在的各種問題和控制要點(diǎn)進(jìn)行分析與闡述。

道路二灰碎石路拌法施工經(jīng)驗(yàn)——結(jié)合南水北調(diào)s30標(biāo)渠頂?shù)缆肥┕で闆r，參照有關(guān)技術(shù)規(guī)范并結(jié)合施工實(shí)踐，介紹了二灰碎石路拌法施工工藝和施工經(jīng)驗(yàn)。實(shí)踐證明：s30標(biāo)采取的施工工藝和施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)二灰碎石施工的質(zhì)量控制是有效的。

本文簡(jiǎn)單論述了沿海道路二灰碎石路拌法的施工工序及方法以及施工控制要點(diǎn)等。

在堤防道路施工中,加強(qiáng)二灰碎石路拌法施工工藝科學(xué)管理,能有效保證工程質(zhì)量,提高工程強(qiáng)度,延長(zhǎng)工程壽命,為堤防搶險(xiǎn)交通線發(fā)揮作用,打下良好基礎(chǔ).

二灰碎石供應(yīng)合同書 甲方（需方）：四川中成煤炭建設(shè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 西寶新線北輔道項(xiàng)目部 乙方（供方）： 為了確保雙方共同利益，更好地完成約定的目標(biāo)，明確雙方職責(zé)和權(quán) 力，遵循平等、自愿、公平和誠(chéng)實(shí)信用的原則。經(jīng)雙方協(xié)商，依照《中 華人民共和國(guó)合同法》及其它有關(guān)法律行政法規(guī)，特簽訂本合同： 第一條工程概況 1、工程名稱：陜西省西咸新區(qū)灃東新城西寶新線北輔道(科源一路—科源東路)市政工程 2、施工面積： 第二條工程單價(jià) 1、二灰碎石單價(jià)：230元/m3（壓實(shí)方）（重量比：8:17:75，）。 （備注：以上工程單價(jià)為含稅價(jià)，稅票可以用個(gè)人名義完善。） 第三條供貨方式 交貨日期：以甲方電話或書面?zhèn)髡嫱ㄖ獮闇?zhǔn)。 第四條雙方責(zé)任 1、甲方 （1）對(duì)乙方的工作及管理情況進(jìn)行監(jiān)督、檢查。若乙方無法按時(shí)按 質(zhì)按量完成工作，甲方可單方解除合同，并有權(quán)追究乙方的違約責(zé)任。 （2

濟(jì)南市小清河綜合治理濱河南路工程 第ⅲ合同段（k7+752.97～k9+195.71） 道路基層施工方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 濟(jì)南市小清河綜合治理第ⅲ合同項(xiàng)目經(jīng)理部 二00八年十一月二十日 1、工程概況 濟(jì)南市小清河綜合治理濱河南路工程第三合同起訖里程為k7+752.97～ k9+195.71，全長(zhǎng)1442.74m。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，道路底基層基層采用20cm厚碎 石灰土、基層采用16cm二灰碎石、16cm水泥穩(wěn)定碎石。 2、施工計(jì)劃 目前我標(biāo)段可進(jìn)行道路施工段落為k8+752.97~k7+820、k8+020~k8+240、 k8+450~k8+960三段共計(jì)：797.03米。計(jì)劃于2009年3月10日完成底基層碎石 灰土的施工，3月15日開始二灰碎石、水泥穩(wěn)定碎石的攤鋪施工。3月25日 前完成基層施工。 3、施工準(zhǔn)備 路床土路基封頂檢測(cè)（壓實(shí)度、彎沉、縱

ⅰ、前期準(zhǔn)備 1、機(jī)械準(zhǔn)備（負(fù)責(zé)人林愛國(guó)） 二灰碎石采用單幅分兩層梯隊(duì)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，中心站集中廠拌混合料。因此，段配備的 主要機(jī)械有： 強(qiáng)制式粒料拌和機(jī)（兩臺(tái)）產(chǎn)量為500t/h？ 瀝青混合料攤鋪機(jī)（兩臺(tái)）abg423？ 18~21t的三輪壓路機(jī)（叁臺(tái)）？ 重型膠輪壓路機(jī)（壹臺(tái)）yz25？ 振動(dòng)壓路機(jī)（兩臺(tái)）yz12和yz16b各壹臺(tái)？ 自卸汽車（拾輛）？ 汽車灑水車（壹輛）？ 裝載機(jī)（叁臺(tái)） 試鋪前各種機(jī)械設(shè)備到位，且保證良好的使用狀態(tài)。 2、準(zhǔn)備（負(fù)責(zé)人馬熔） 本次投入的儀器主要有：？ 石灰有效鈣和氧化鎂含量測(cè)定設(shè)備1套？ 重型擊實(shí)儀1套？ 石灰劑量測(cè)定設(shè)備1套？ 二灰碎石抗壓試件制備與強(qiáng)度測(cè)定設(shè)備1套？ 標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室、灌砂法密度測(cè)定設(shè)備2套？ 標(biāo)準(zhǔn)篩1套 前的準(zhǔn)備：？ ①配合比： 取現(xiàn)場(chǎng)具有一定代表性的各種材料，按不同的配合比制備試件，進(jìn)行擊實(shí)和強(qiáng)度。 本次

二灰碎石基層施工指導(dǎo)意見 根據(jù)交通部《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，結(jié)合我省已建 高等級(jí)公路的施工經(jīng)驗(yàn)和研究成果，對(duì)吳江市開發(fā)區(qū)道路路面基層施 工，提出如下指導(dǎo)意見。 沿江公路路面石灰、粉煤灰穩(wěn)定碎石（簡(jiǎn)稱二灰碎石）基層，采 用集中廠拌混合料，攤鋪機(jī)攤鋪、壓路機(jī)碾壓密實(shí)的工藝施工。設(shè)計(jì) 配合比建議值（質(zhì)量配合比）石灰∶粉煤灰∶碎石=6：12：82 一、材料要求 1、石灰：石灰質(zhì)量應(yīng)符合表一規(guī)定的iii級(jí)或以上石灰的技術(shù) 要求，應(yīng)盡量縮短石灰的存放時(shí)間，如存在時(shí)間較長(zhǎng)，應(yīng)采取覆蓋封 存措施，妥善保管。 2、粉煤灰：粉煤灰中sio2、al2o3和fe2o3總含量應(yīng)大于70%， 燒失量不應(yīng)超過20%，比表面積宜大于2500cm2/g。 3、碎石：碎石的壓碎值應(yīng)不大于28％，集料的顆粒組成應(yīng)符合 表二的規(guī)定。 石灰的技術(shù)要求表一 試驗(yàn)項(xiàng)目 單 位 鈣質(zhì)生石灰鎂質(zhì)生石

一、工程概況及主要工程數(shù)量 1、我項(xiàng)目部施工的s315線永館路聊城境路面翻修工程 第三合同段k51+700—k73+762.197，共長(zhǎng)22.062公里。二 灰碎石共計(jì)10460㎡。 2、石灰、粉煤灰穩(wěn)定粒料基層和底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目： 二、施工進(jìn)度計(jì)劃 二灰碎石下基層試驗(yàn)段計(jì)劃施工時(shí)間為2010年5月24 號(hào)—2010年5月31號(hào)。 三、施工人員組織 職務(wù)姓名人數(shù) 項(xiàng)目經(jīng)理王昌國(guó)1名 項(xiàng)目總工李建明1名 施工技術(shù)韓冰1名 試驗(yàn)負(fù)責(zé)人李長(zhǎng)俊1名 機(jī)械管理人員康延田1名 施工員趙恩杰1名 項(xiàng)次檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率權(quán)值 基層 高速公路 一級(jí)公路 其它公 路 1△ 壓實(shí)度 （%） 代表值9897按附錄b檢查，每200m每車 道2處 3 極值9493 2平整度（mm）812 3m直尺：每2

. .. 二灰碎石配比分析 干密度ρ=2.07t/m3 白灰：粉煤灰：碎石=6：12：82（質(zhì)量比） 123石子：1～1.5㎝石子：0.38㎝石子：石粉=25：20：20：35 1m3二灰碎石中含 白灰：2.07×6%=0.1242t 粉煤灰：2.07×12%=0.2484t 碎石：2.07×82%=1.6974t 1.6974t碎石中含： 123㎜石子：1.6974t×25%=0.42435t 1～1.5㎝石子：1.6974t×20%=0.33948t 0.38㎝石子：1.6974t×20%=0.33948t 石粉：1.6974t×35%=0.59409t 各種材料的密度大約為： 白灰密度ρ=1.3t/m3 粉煤灰密度ρ=0.9t/m3 123石子密度ρ=1.5t

砂礫墊層施工 一、施工工藝流程 天然砂礫墊層施工工藝流程見圖。 二、施工方法 1．驗(yàn)收路基 路基驗(yàn)收包括路基的寬度、標(biāo)高、平整度和彎沉值等內(nèi)容。對(duì)路床上的 車轍及松散區(qū)進(jìn)行翻挖、清除，并以同類材料填補(bǔ)，重新進(jìn)行碾壓，使之達(dá) 到規(guī)定的允許偏差和壓實(shí)度。 2．施工放樣 在路基上恢復(fù)中線，直線段每20m設(shè)一樁，曲線段每10m設(shè)一樁，并 在墊層外側(cè)設(shè)指示樁，在兩側(cè)指示樁上標(biāo)出墊層邊緣的松散高度。 3．集料運(yùn)輸 以20m為一個(gè)施工段，根據(jù)攤鋪用料量計(jì)算卸料車數(shù)，也可以用石灰 打出方格線，把經(jīng)監(jiān)理工程師審批的天然砂礫用自卸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，卸 至畫出的方格內(nèi)。 4．推土機(jī)攤鋪 用pd140推土機(jī)把砂礫推平，現(xiàn)場(chǎng)人員根據(jù)放線標(biāo)高及虛鋪厚度，標(biāo) 出明顯標(biāo)志，為推土機(jī)指示推平標(biāo)高。 5．灑水拌和 當(dāng)集料級(jí)配不符合要求時(shí)，加入合適的材料進(jìn)行拌和。拌和過程中，應(yīng) 用噴管式灑水車灑足所需的水分，再用平

二灰碎石底基層施工 1、材料準(zhǔn)備 （1）石灰：使用符合ⅲ級(jí)以上技術(shù)指標(biāo)的消石灰，存放時(shí)間不得大于1個(gè) 月，應(yīng)盡量縮短石灰的存放時(shí)間，如存放時(shí)間過長(zhǎng)，應(yīng)采取覆蓋封存措施，妥善 保管。 （2）粉煤灰：采用濕粉煤灰，含水量不大于35%，粉煤灰中sio2、al2o3和 fe2o3的總含量應(yīng)大于70%，燒失量不大于20%，比面積宜大于2500cm2/g。使用 時(shí)應(yīng)將凝固的粉煤灰塊打碎或過篩。粉煤灰中不準(zhǔn)含有樹根、雜草等雜質(zhì)。 （3）碎石：采用最大粒徑不超過37.5mm(方孔篩)、壓碎值不大于35%、針 片狀含量小于12%，顆粒組成符合技術(shù)規(guī)范要求的潔凈碎石。為了保證集料清潔， 集料場(chǎng)地按規(guī)范要求進(jìn)行硬化。 （4）水：潔凈不含有害物質(zhì)。 2、混合料組成設(shè)計(jì) （1）按照《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》有關(guān)規(guī)定進(jìn)行混合料的組成設(shè)計(jì)。 7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度符合圖紙要求。 （2）按照《公路工

二灰碎石施工工藝簡(jiǎn)介 二灰碎石混合料配合比由設(shè)計(jì)施工圖紙?zhí)峁椋?:12:82，其生產(chǎn) 時(shí)混合料按集料的配合比(中碎:小碎:米砂為24:40:36)進(jìn)行， 選用的材料要符合規(guī)定要求，石灰要達(dá)到二級(jí)灰標(biāo)準(zhǔn)方可使用。 混合料中所需幾種集料必須符合配合比要求。二灰碎石混合料采 用粒料拌和機(jī)拌和。 對(duì)參加二灰碎石施工的主要施工管理人員、技術(shù)人員及主要施工 機(jī)械操作手召開施工例會(huì)，進(jìn)行技術(shù)交底，著重對(duì)施工的主要環(huán) 節(jié)、各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)設(shè)專人負(fù)責(zé)，全面控制二灰碎石的配合比準(zhǔn)確 性，及攤鋪碾壓前的含水量控制在最佳含水量左右和二灰碎石幾 何尺寸的準(zhǔn)確性。 1、機(jī)具設(shè)備的配備：為了保證壓實(shí)度和施工進(jìn)度，指揮部要求 各標(biāo)段必須對(duì)二灰碎石施工機(jī)械進(jìn)行良好的配制，并保證在施工 期間不發(fā)生有礙施工進(jìn)度和質(zhì)量的故障。主要機(jī)械配備為：強(qiáng)制 式粒料拌和機(jī)1臺(tái)（五個(gè)儲(chǔ)料斗）、平地機(jī)1臺(tái)、攤鋪機(jī)

v1.0可編輯可修改 1 yh-1標(biāo)二灰碎石基層試驗(yàn)段成果報(bào)告 一、試驗(yàn)概況 二灰碎石基層試驗(yàn)段選擇在k73+500~k73+600段，長(zhǎng)度100 米，寬米，二灰基層厚度為20cm。施工采用攤鋪機(jī)攤鋪，技術(shù)、 質(zhì)量、實(shí)驗(yàn)檢測(cè)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)收集施工數(shù)據(jù)。 二、試驗(yàn)段工程數(shù)量及設(shè)備日期 1.工程數(shù)量：本段長(zhǎng)100m，寬，厚度20cm，共計(jì)940平方米。 2.施工日期：從2016年6月20日開始，2016年6月20日結(jié)束。 3.施工天氣情況：晴，施工氣溫15~20℃ 三、施工準(zhǔn)備 1.施工機(jī)械 （1）拌合樓配置是150t每小時(shí)的拌合樓，有六個(gè)進(jìn)料口，料斗 上口安裝鋼筋網(wǎng)蓋，篩除超出粒徑規(guī)格的集料及雜物，且料斗之 間用擋板隔開，防止各規(guī)格集料混雜，拌合現(xiàn)場(chǎng)有大容量的蓄水 箱。拌合樓在施工前可進(jìn)行調(diào)試，保證施工過程中無故障。無間 斷，滿足施工現(xiàn)場(chǎng)要求

本文針對(duì)目前我國(guó)二灰穩(wěn)定材料沒有具體的最低抗凍強(qiáng)度及抗凍指標(biāo)要求,通過試驗(yàn)提出具體的試驗(yàn)指標(biāo),去評(píng)價(jià)二灰穩(wěn)定材料的抗凍性。