斯太爾自卸汽車液壓閥設(shè)計改進

通過對自卸汽車液壓系統(tǒng)的分析,找出貨箱意外舉升的原因,并對其液壓系統(tǒng)進行了改進設(shè)計,新的設(shè)計方案可提醒駕駛員正確操作以防止貨箱的意外舉升。

目前,國內(nèi)進口的卡瑪斯55111型自卸汽車廣泛應(yīng)用在土石方工程中,使用中不少車輛上的液壓泵容易發(fā)生故障。因此,有些單位改用國產(chǎn)的cb—46型東風(fēng)自卸汽車用的液壓泵（cb—46型泵的裝配尺寸與此基本相同）,有些單位為修理原車液壓泵,因不了解該泵的結(jié)構(gòu),在拆卸中將泵損壞,故失去了修理的作用?，F(xiàn)將我們的一些體會介紹如下:1卡瑪斯55111型自卸液壓泵的特點該泵為齒輪泵,其型號為hiii32a—ji,工作壓力為16.68mpa,流量為0～68.6l/min,轉(zhuǎn)速為2400r/min。該泵具有如下特點:泵的內(nèi)部設(shè)有安全卸荷裝置;根據(jù)油腔的壓力可調(diào)整齒輪的端隙,以保證油腔的壓力;

隨著基礎(chǔ)設(shè)施投資的不斷增長,自卸汽車的需求量越來越大,gn180型長頭低速載貨自卸汽車就是在這種市場背景下設(shè)計開發(fā)的。文章提出了對液壓舉升機構(gòu)的結(jié)構(gòu)件和液壓件進行選擇的設(shè)計原則和方法,介紹了以gn180型長頭低速自卸載貨汽車為例的雙缸直推式液壓舉升機構(gòu)的設(shè)計原理、參數(shù)選取、設(shè)計計算過程。

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液壓閥介紹(精)

液壓閥詳解

液壓閥分類

液壓閥的種類（所有的） 溢流閥﹑減壓閥、順序閥、節(jié)流閥、集流閥、分流閥、調(diào)速閥、單向閥、換向閥、電磁閥、反向控制閥 壓力控制閥：溢流閥﹑減壓閥和順序閥 流量控制閥：節(jié)流閥，集流閥，分流閥，調(diào)速閥 方向控制閥：單向閥和換向閥 壓力控制閥按用途分為溢流閥﹑減壓閥和順序閥。 (1)溢流閥：能控制液壓系統(tǒng)在達到調(diào)定壓力時保持恆定狀態(tài)。用於過載保護的溢流閥稱為安全閥。當(dāng)系統(tǒng)發(fā) 生故障，壓力昇高到可能造成破壞的限定值時，閥口會打開而溢流，以保證系統(tǒng)的安全。 (2)減壓閥：能控制分支迴路得到比主迴路油壓低的穩(wěn)定壓力。減壓閥按它所控制的壓力功能不同，又可分為 定值減壓閥(輸出壓力為恆定值)﹑定差減壓閥(輸入與輸出壓力差為定值)和定比減壓閥(輸入與輸出壓力間保 持一定的比例)。 (3)順序閥：能使一個執(zhí)行元件(如液壓缸﹑液壓馬達等)動作以后，再按順序使其他執(zhí)行元件動作。

液壓閥講解

液壓閥大全

(1)閥體的清洗閥體的清洗可分為:高壓沖洗、粗洗、精洗。高壓沖洗是在配有特制噴頭的高壓清洗機上進行,噴頭可以到達閥體的閥腔內(nèi),所用的清洗液為加入了防銹液的高壓水,可對閥腔進行強力沖洗,能將閥腔內(nèi)大部分污染物沖出。為了將閥體徹底清洗干凈,

對自卸汽車液壓油箱截止閥的結(jié)構(gòu)進行了分析,介紹了一種分體設(shè)計、可調(diào)向、更換性好、維修方便的新型t型截止閥結(jié)構(gòu)。

汽車液壓控制閥的

汽車液壓控制閥的方案

汽車液壓控制閥

1.常用液壓閥一方向閥、壓力閥、流量閥的類型 【答】(1)方向閥方向閥的作用概括地說就是控制液壓系統(tǒng)中液流方向的,但對不同類型的 閥其具體作用有所差別。方向閥的種類很多,常用方向閥按結(jié)構(gòu)分類如下:單向閥：l普通單 向閥2液控單向閥普通單向閥換向閥：1轉(zhuǎn)閥式換向閥 液控單向閥 2滑閥式換向閥：手動式換向閥、機動式換向閥、電動式換向閥、液動式換向閥、電液動 換向閥。 . .2 手動式換向閥 電液動換向閥 （2）壓力控制閥 溢流閥：直動式、先導(dǎo)式溢流閥 . .3 直動式溢流閥 先導(dǎo)式溢流閥 減壓閥：直動式、先導(dǎo)式減壓閥 順序閥：直動式、先導(dǎo)式順序閥 壓力繼電器 （3）流量控制閥 節(jié)流閥調(diào)速閥 ????. 2.換向閥的控制方式,換向閥的通和位 . .4 【答】換向閥的控制方式有手動式、機動式、電動式、液動式、電液動式五種。換向閥的

隨著的科學(xué)的進步、社會的發(fā)展,人類文明從傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)時代到現(xiàn)代信息時代。液壓閥技術(shù)發(fā)展創(chuàng)新為人類做好時代變遷的工作提供一枚珍貴的金鑰匙。當(dāng)代,液壓閥技術(shù)以計算機技術(shù)的應(yīng)用作為載體得到了飛速的發(fā)展,逐步走向數(shù)字化、智能化,已經(jīng)應(yīng)用于各行各業(yè)的生產(chǎn)中。筆者結(jié)合工作經(jīng)驗,在液壓閥的設(shè)計、應(yīng)用和維護方面進行闡述,希望能幫助使用者解決在工作中遇到的問題。

斯太爾王系列載貨汽車采用內(nèi) 置式冷暖空調(diào)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由散熱 器、壓縮機、冷凝器、膨脹閥、儲液干 燥器、蒸發(fā)器和風(fēng)機組成，用管道連 接成一個封閉的系統(tǒng)，如圖!所示。 散熱器利用發(fā)動機循環(huán)水作為熱 源，壓縮機由發(fā)動機皮帶驅(qū)動，風(fēng)機 和壓縮機電磁離合器的電源由汽車 提供，冷凝器借助風(fēng)扇冷卻，冷卻介 質(zhì)為"!#$%綠色環(huán)保無氟型制冷 劑。 為了使廣大用戶用好斯太爾王 系列載貨汽車，現(xiàn)將空調(diào)系統(tǒng)中主 要零部件的結(jié)構(gòu)原理和空調(diào)系統(tǒng)的 安裝、使用、維修特點介紹如下。 一、空調(diào)系統(tǒng)主要零部件 !&壓縮機 壓縮機是空調(diào)系統(tǒng)的心臟，是 制冷劑在系統(tǒng)中循環(huán)的動力源。壓 縮機工作時吸入低溫、低壓的液態(tài) 制冷劑，從排氣端排出高溫、高壓的 氣態(tài)制冷劑。斯太爾王系列載貨汽 車空調(diào)系統(tǒng)采用斜盤活塞式壓縮 機，型號為’()*+!$，是由上海易初

本文主要介紹了紅巖、斯太爾車加裝空調(diào)的重要性和可行性，簡單闡述了頂置式空調(diào)和內(nèi)置式空調(diào)的安裝方法，以及抽真空加制冷劑的方法，汽車空調(diào)的注意事項保養(yǎng)及簡單維修方法。筆者希望紅巖、斯太爾車加裝汽車空調(diào)后能增加市場競爭能力和滿足用戶的需求，并希望由選裝到必裝。

1.常用液壓閥一方向閥、壓力閥、流量閥的類型 【答】(1)方向閥方向閥的作用概括地說就是控制液壓系統(tǒng)中液流方向的,但對不同類型的 閥其具體作用有所差別。方向閥的種類很多,常用方向閥按結(jié)構(gòu)分類如下:單向閥：l普通單 向閥2液控單向閥普通單向閥換向閥：1轉(zhuǎn)閥式換向閥 液控單向閥 2滑閥式換向閥：手動式換向閥、機動式換向閥、電動式換向閥、液動式換向閥、電液動 換向閥。 手動式換向閥 電液動換向閥 （2）壓力控制閥 溢流閥：直動式、先導(dǎo)式溢流閥 直動式溢流閥 先導(dǎo)式溢流閥 減壓閥：直動式、先導(dǎo)式減壓閥 順序閥：直動式、先導(dǎo)式順序閥 壓力繼電器 （3）流量控制閥 節(jié)流閥調(diào)速閥 ????. 2.換向閥的控制方式,換向閥的通和位 【答】換向閥的控制方式有手動式、機動式、電動式、液動式、電液動式五種。換向閥的 通是指閥體上的通油口數(shù),有幾個通泊口就叫幾

液壓閥工作原理詳解