三維界面視角下建筑退讓道路紅線方式解讀

一 科普長(zhǎng)廊47· 一淺談道路紅線與臨街建筑線的關(guān)系 繇蔫蠹墓臣．，臨干檻巍線銜北安市第一建筑公‘／u7／ 城市的街道抗如_蹴市的走廊和櫥窗．是整個(gè)城 市的端影，能否合理的確定道路紅線(以下簡(jiǎn)稱(chēng)紅 線)與臨街建筑物之間的位置關(guān)系．是規(guī)￡l』{殳計(jì)和 規(guī)劃管理凡員值得重視的閫題．也在舊城改造中， 形成城市風(fēng)貌起主導(dǎo)作用。^們行走在大街上，兩 例的建筑物是他們磚賞與評(píng)論的主要景物之一 么．一槲i蠡街建筑與紅線之曲]究竟應(yīng)該保持多少距 離才合理昵我們想應(yīng)從以下幾方面目素綜合考慮 來(lái)確定。 一 、建筑物的平面布置形式 規(guī)劃設(shè)計(jì)人員在沿街規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)點(diǎn)式建筑 或條式建筑的山墻臨街時(shí)應(yīng)適當(dāng)退出紅線一些距 離，采用裙房、花墻、圍欄、植花、種草等形式封 閉空間．這樣從群體角度觀賞其藝術(shù)效果．即可使 發(fā)散

政府和社會(huì)資本合作(ppp)模式目前在我國(guó)已經(jīng)全面實(shí)施,對(duì)于提高公共產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量和供給效率具有十分重要的意義。為保證各方參與主體利益,科學(xué)合理地確定影響ppp項(xiàng)目關(guān)鍵成功因素更有利于項(xiàng)目的成功實(shí)施。借助已有文獻(xiàn)研究成果和典型案例的啟示,對(duì)影響ppp項(xiàng)目的關(guān)鍵成功因素進(jìn)行分析。通過(guò)建立灰色關(guān)聯(lián)分析模型在所列舉的30個(gè)關(guān)鍵因素清單中分3個(gè)維度提取并分析了9個(gè)關(guān)鍵成功因素,即建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)與水平、合作體融資方式的創(chuàng)新、采購(gòu)中透明度和競(jìng)爭(zhēng)性、公私部門(mén)之間權(quán)利與義務(wù)、風(fēng)險(xiǎn)共享與分擔(dān)、高效的公共機(jī)構(gòu)、公眾支持、合適的法律框架和完善的政策。

建筑現(xiàn)象學(xué)自理論誕生以來(lái)；受到了越來(lái)越多建筑師的認(rèn)可；這種以人的存在為立場(chǎng)的建筑思考方式逐漸成為行業(yè)共識(shí)；盡管當(dāng)代許多建筑大師沒(méi)有旗幟鮮明的表明其建筑現(xiàn)象學(xué)立場(chǎng)；但是他們的作品都不約而同地體現(xiàn)了建筑現(xiàn)象學(xué)的本質(zhì)；我們常用輕盈、纖薄、"曖昧"等詞形容妹島作品的現(xiàn)代與前衛(wèi)；而本文從另一種角度——建筑現(xiàn)象學(xué)出發(fā)來(lái)觀察她的作品；同時(shí)也間接印證了建筑現(xiàn)象學(xué)在當(dāng)今建筑學(xué)界的影響力與實(shí)際意義；

針對(duì)服裝行業(yè)中大批量量身定制,滿足不同體格的人體尺寸測(cè)量需求,實(shí)現(xiàn)測(cè)量生產(chǎn)一體化,研究并實(shí)現(xiàn)了采用三視角線激光結(jié)構(gòu)光的三維人體尺寸測(cè)量系統(tǒng);該系統(tǒng)采用張氏標(biāo)定法標(biāo)定多個(gè)攝像機(jī),并將求得的標(biāo)定矩陣統(tǒng)一到一個(gè)攝像機(jī)下,然后對(duì)采集得到的掃描光條圖像進(jìn)行濾波去噪,光條細(xì)化等處理,最后實(shí)現(xiàn)測(cè)量目標(biāo)的三維重構(gòu);實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,該系統(tǒng)成本較低,操作簡(jiǎn)便,測(cè)量精度能夠滿足制衣用人體尺寸的要求,具有較高的性價(jià)比,有廣闊的市場(chǎng)前景。

本文在介紹三維激光掃描技術(shù)點(diǎn)云數(shù)據(jù)配準(zhǔn)方式的基礎(chǔ)上,以某特征建筑物為例,分別采用三種方式從內(nèi)外業(yè)數(shù)據(jù)采集、處理速度方面進(jìn)行對(duì)比,并對(duì)配準(zhǔn)后的點(diǎn)云數(shù)據(jù)精度進(jìn)行分析。結(jié)果表明:基于特征點(diǎn)點(diǎn)云數(shù)據(jù)采集、處理速度快,基于標(biāo)靶、測(cè)站點(diǎn)控制點(diǎn)的點(diǎn)云數(shù)據(jù)配準(zhǔn)方式精度較高。

福耀玻璃3月9日公布年報(bào)稱(chēng),2009年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入60.79億元,同比增長(zhǎng)6.34%;歸屬母公司的凈利潤(rùn)11.18億元,同比增加354.39%;每股收益0.56元,年度分配預(yù)案:每10股派發(fā)現(xiàn)金股利1.7元(含稅)。

客運(yùn)線路屬于有限公共資源，目前，客運(yùn)線路的供需還不平衡，需求量大、供給量小。同時(shí)，在這些客運(yùn)線路中，熱線客流量大，實(shí)載率高，經(jīng)濟(jì)效益好，道路旅客運(yùn)輸企業(yè)和個(gè)體運(yùn)輸戶都想申請(qǐng)這些客運(yùn)線路；而冷線的實(shí)載率低，經(jīng)濟(jì)效益差，道路旅客運(yùn)輸企業(yè)和個(gè)體運(yùn)輸戶一般不愿經(jīng)營(yíng)這些客運(yùn)線路。道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)如何配置客運(yùn)線路資源，采取什么方式配置客運(yùn)線路資源，

在舊城區(qū)改造過(guò)程中,市政設(shè)計(jì)單位為了進(jìn)行城市道路設(shè)計(jì),要求知道規(guī)劃道路中線和設(shè)計(jì)道路范圍內(nèi)的地面高程;市政府拆遷部門(mén)要求實(shí)地有精確的拆遷紅線。文章針對(duì)由于道路中線位于建筑密集區(qū),紅線內(nèi)待拆建筑物繁多,有些地段甚至不可通行的情況下,介紹一種在我院已經(jīng)推廣使用的從已知控制點(diǎn)直接放樣和加密道路中線、拆遷紅線的一種簡(jiǎn)便方法;為了方便外業(yè)計(jì)算,提供了casiofx4500p可編程計(jì)算器上的程序,直接輸入已知數(shù)據(jù),簡(jiǎn)潔方便的計(jì)算出道路中線或紅線上的可通視點(diǎn)放樣數(shù)據(jù)和點(diǎn)位坐標(biāo)及該點(diǎn)的道路樁號(hào)。

建筑退讓立交橋和道路交叉口紅線或控制線最小距離表

成本管理

園林專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)類(lèi)考核應(yīng)引起教育界重視。采取唯一的快速設(shè)計(jì)方式有一定的局限性,應(yīng)該強(qiáng)化理論素養(yǎng)和實(shí)踐技能的考核,與不同院系園林專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)人才方向相適應(yīng),符合學(xué)生就業(yè)和未來(lái)工作崗位要求。為此,還要合理設(shè)置各門(mén)設(shè)計(jì)課的考核方式。

石家莊市城鄉(xiāng)規(guī)劃局建筑退道路紅線規(guī)劃管理規(guī)定 第一條為了規(guī)范建筑退道路紅線的規(guī)劃管理，根據(jù)有關(guān) 法律、法規(guī)和技術(shù)規(guī)范，參考其它同類(lèi)城市相關(guān)規(guī)定，結(jié)合 我市實(shí)際，制定本規(guī)定。 第二條石家莊市城市總體規(guī)劃確定的中心城區(qū)范圍內(nèi)， 擬定規(guī)劃設(shè)計(jì)條件應(yīng)符合本規(guī)定。批準(zhǔn)的控制性詳細(xì)規(guī)劃中 有特殊規(guī)定的，按控制性詳細(xì)規(guī)劃執(zhí)行。 第三條紅線寬度15米以上的城市道路兩側(cè)，新建建筑退 紅線距離應(yīng)符合表一規(guī)定。 表一 <24米 24米--54 米(含24 米) 54米--75 米（含54 米） 75米--100 米（含75 米） ≥100米 ≤30米 平行紅 線布置 ≥8米≥12米≥15米≥20米 根據(jù)情 況確定, 不低于 前款要 求 垂直紅 線布置 ≥5米≥8米≥12米≥15米 ﹥30米 平行紅 線布置 ≥10米≥15米≥30米≥35米 垂

石家莊市城鄉(xiāng)規(guī)劃局建筑退道路紅線規(guī)劃管理規(guī)定 2009-5-2115:27:09瀏覽次數(shù)：5812 -------------------------------------------------------------------------------- 第一條為了規(guī)范建筑退道路紅線的規(guī)劃管理，根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)和技術(shù)規(guī)范，參考 其它同類(lèi)城市相關(guān)規(guī)定，結(jié)合我市實(shí)際，制定本規(guī)定。 第二條石家莊市城市總體規(guī)劃確定的中心城區(qū)范圍內(nèi)，擬定規(guī)劃設(shè)計(jì)條件應(yīng)符合本規(guī) 定。批準(zhǔn)的控制性詳細(xì)規(guī)劃中有特殊規(guī)定的，按控制性詳細(xì)規(guī)劃執(zhí)行。 第三條紅線寬度15米以上的城市道路兩側(cè)，新建建筑退紅線距離應(yīng)符合表一規(guī)定。 <24米 24米--54米(含 24米) 54米--75米 （含54米） 75米--100米 （含75米）≥100米 ≤30米 平行紅線布置≥

石家莊市城鄉(xiāng)規(guī)劃局建筑退道路紅線規(guī)劃管理規(guī)定 2009-5-2115:27:09瀏覽次數(shù)：5812 -------------------------------------------------------------------------------- 第一條為了規(guī)范建筑退道路紅線的規(guī)劃管理，根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)和技術(shù)規(guī)范，參考 其它同類(lèi)城市相關(guān)規(guī)定，結(jié)合我市實(shí)際，制定本規(guī)定。 第二條石家莊市城市總體規(guī)劃確定的中心城區(qū)范圍內(nèi)，擬定規(guī)劃設(shè)計(jì)條件應(yīng)符合本規(guī) 定。批準(zhǔn)的控制性詳細(xì)規(guī)劃中有特殊規(guī)定的，按控制性詳細(xì)規(guī)劃執(zhí)行。 第三條紅線寬度15米以上的城市道路兩側(cè)，新建建筑退紅線距離應(yīng)符合表一規(guī)定。 <24米 24米--54米(含 24米) 54米--75米 （含54米） 75米--100米 （含75米）≥100米 ≤30米 平行紅線布置≥

石家莊市城鄉(xiāng)規(guī)劃局建筑退道路紅線規(guī)劃管理規(guī)定 2009-5-2115:27:09瀏覽次數(shù)：1584 第一條為了規(guī)范建筑退道路紅線的規(guī)劃管理，根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)和技術(shù)規(guī)范，參考其它同類(lèi)城市 相關(guān)規(guī)定，結(jié)合我市實(shí)際，制定本規(guī)定。 第二條石家莊市城市總體規(guī)劃確定的中心城區(qū)范圍內(nèi)，擬定規(guī)劃設(shè)計(jì)條件應(yīng)符合本規(guī)定。批準(zhǔn)的控 制性詳細(xì)規(guī)劃中有特殊規(guī)定的，按控制性詳細(xì)規(guī)劃執(zhí)行。 第三條紅線寬度15米以上的城市道路兩側(cè)，新建建筑退紅線距離應(yīng)符合表一規(guī)定。 表一 <24米 24米--54 米(含24 米) 54米--75 米（含54 米） 75米--100 米（含75 米） ≥100米 ≤30米 平行紅 線布置 ≥8米≥12米≥15米≥20米 根據(jù)情況 確定,不 建筑高度 退 紅 線 距 離 布 置 方 式 紅 線 寬 度 垂直紅 線布置 ≥5米≥8米

石家莊市城鄉(xiāng)規(guī)劃局建筑退道路紅線規(guī)劃管理規(guī)定 第一條為了規(guī)范建筑退道路紅線的規(guī)劃管理，根據(jù)有 關(guān)法律、法規(guī)和技術(shù)規(guī)范，參考其它同類(lèi)城市相關(guān)規(guī)定，結(jié) 合我市實(shí)際，制定本規(guī)定。 第二條石家莊市城市總體規(guī)劃確定的中心城區(qū)范圍 內(nèi)，擬定規(guī)劃設(shè)計(jì)條件應(yīng)符合本規(guī)定。批準(zhǔn)的控制性詳細(xì)規(guī) 劃中有特殊規(guī)定的，按控制性詳細(xì)規(guī)劃執(zhí)行。 第三條紅線寬度15米以上的城市道路兩側(cè)，新建建筑 退紅線距離應(yīng)符合表一規(guī)定。 表一 <24米 24米--54 米(含24 米) 54米--75 米（含54 米） 75米--100 米（含75 米） ≥100米 ≤30米 平行紅 線布置 ≥8米≥12米≥15米≥20米 根據(jù)情況 確定,不 低于前款 要求 垂直紅 線布置 ≥5米≥8米≥12米≥15米 ﹥30米 平行紅 線布置 ≥10米≥15米≥30米≥35米 垂直紅 線布置 ≥8米≥10米

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時(shí)過(guò)三十年,重新對(duì)從維熙的《大墻下的紅玉蘭》在新語(yǔ)境下進(jìn)行解讀,挖掘作品中"母與子"敘事模式的情感模式和文化原型,力求真實(shí)地展現(xiàn)那個(gè)特殊年代的歷史畫(huà)面和知識(shí)分子情感,并且重新探究"文革"題材小說(shuō)悲劇根源,折射出其背后隱藏的歷史文化指涉。

很多魚(yú)類(lèi)養(yǎng)殖設(shè)施已裝備了由人工操縱的攝像系統(tǒng),用于魚(yú)類(lèi)行為監(jiān)測(cè)。例如,魚(yú)一旦吃飽就關(guān)停的投飼系統(tǒng),或監(jiān)測(cè)由水質(zhì)惡劣或疾病導(dǎo)致的魚(yú)類(lèi)行為異常。本研究展示的用于室內(nèi)跟蹤魚(yú)類(lèi)的三維紅外反射（iref）系統(tǒng)可讓魚(yú)類(lèi)行為的監(jiān)測(cè)自動(dòng)化,其因省去了人工連續(xù)監(jiān)控的需求而降低了系統(tǒng)的運(yùn)行成本,通過(guò)剔除人為主觀因素而提高了魚(yú)類(lèi)行為分析的準(zhǔn)確性。

上期內(nèi)容:(三)怎樣制定談判文件和詢價(jià)通知書(shū)下期預(yù)告:(五)競(jìng)爭(zhēng)性談判程序根據(jù)《政府采購(gòu)法》,政府采購(gòu)的采購(gòu)方式有公開(kāi)招標(biāo)、邀請(qǐng)招標(biāo)、競(jìng)爭(zhēng)性談判、單一來(lái)源采購(gòu)、詢價(jià)以及國(guó)務(wù)院政府采購(gòu)監(jiān)督管理部門(mén)認(rèn)定的其他采購(gòu)方式。作為國(guó)務(wù)院政府采購(gòu)監(jiān)督管理部門(mén),財(cái)政部于2014年12月31日出臺(tái)了《政府采購(gòu)競(jìng)爭(zhēng)性磋商采購(gòu)方式管理暫行辦法》(財(cái)庫(kù)[2014]214號(hào)),認(rèn)定競(jìng)爭(zhēng)性磋商為政府采購(gòu)方式。由此,目前的政府采購(gòu)的方式包括公開(kāi)招標(biāo)、邀請(qǐng)招標(biāo)、競(jìng)爭(zhēng)性談判、單一來(lái)源采購(gòu)、詢價(jià)和競(jìng)

借鑒布迪厄的\"場(chǎng)域-慣習(xí)\"理論,從移民安置的場(chǎng)域、資本、慣習(xí)及其相互之間的作用出發(fā),構(gòu)建水電移民安置方式分析框架。應(yīng)用該分析框架對(duì)水電移民長(zhǎng)期補(bǔ)償安置方式實(shí)施的原因、存在的風(fēng)險(xiǎn)和可能的變化進(jìn)行社會(huì)學(xué)解讀。

模塑互連器件(mid),即三維塑料電路板,正日益成為汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。模塑互連器件摒棄了傳統(tǒng)電路板,將導(dǎo)體軌和電子組件直接應(yīng)用在器件內(nèi)。因此,復(fù)雜的裝配可以實(shí)現(xiàn)小型化,同時(shí)通過(guò)集成功能可以大量減少單個(gè)組件的數(shù)量。激光直接成型技術(shù)(lds)