雙喜輪胎公司子午胎項目通過竣工驗收

5-1-1 湖北福星科技股份有限公司增發(fā)新股 募集資金運用項目 可行性研究報告 湖北福星科技股份有限公司 二○○六年五月 5-1-2 一、本次募集資金運用的總體說明 1、湖北福星科技股份有限公司（以下簡稱“福星科技”、“我公司”或“公 司”）本次增發(fā)新股募集資金擬建設(shè)年產(chǎn)2萬噸子午線輪胎用鋼絲簾線項目，該 項目已經(jīng)湖北省發(fā)展和改革委員會鄂發(fā)改工業(yè)函[2004]277號文批復(fù)?，F(xiàn)已委托 石油和化學工業(yè)規(guī)劃院，根據(jù)金屬制品工業(yè)設(shè)計規(guī)定、金屬制品工業(yè)勞動設(shè)計規(guī) 定、金屬制品工業(yè)安全衛(wèi)生設(shè)計規(guī)定、金屬制品工業(yè)環(huán)境保護設(shè)計規(guī)定等規(guī)定以 及其它有關(guān)設(shè)計基礎(chǔ)資料編制可行性研究報告。 2、福星科技發(fā)展目標是建成中國規(guī)模最大、效益最好的金屬制品生產(chǎn)基地， 并用高新技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，建成集金屬制品、房地產(chǎn)于一體的綜合型高科技企 業(yè)。子午輪胎鋼簾線屬于金屬制品行業(yè)高科技含

分析全鋼載重子午線輪胎成型過程中胎坯的壓合軌跡及壓合參數(shù)設(shè)定。胎坯壓合包括三角膠壓合、胎側(cè)壓合和胎面壓合三部分。胎坯的壓合軌跡及參數(shù)設(shè)定必須遵循胎坯壓合質(zhì)量原理。合理設(shè)定成型后壓合段徑向、周向位移量和位移速度,后壓輥壓力和成型內(nèi)壓,嚴格控制設(shè)備精度及優(yōu)化壓合軌跡,才能保證胎坯的壓合質(zhì)量。

工程機械子午線輪胎的設(shè)計

全鋼載重子午線輪胎制造基礎(chǔ)知識(二)

全鋼載重子午線輪胎四鼓成型機在北京通過驗收

介紹根據(jù)11r22.5無內(nèi)胎全鋼載重子午線輪胎花紋圈進行10.00r20有內(nèi)胎全鋼載重子午線輪胎的設(shè)計。結(jié)構(gòu)設(shè)計:輪胎外直徑取1054mm,斷面寬取276mm,行駛面寬度取210mm,斷面水平軸位置(h1/h2)取1.053,胎面花紋為塊狀混合花紋,花紋深度取18mm;施工設(shè)計:胎面采用兩方三塊結(jié)構(gòu),胎體采用1層0.25+6+12×0.225ht高強鋼絲簾布,帶束層采用2層0°帶束層加3層帶束層結(jié)構(gòu),胎圈采用六角形鋼絲圈,成型采用一次法成型機,硫化采用b型硫化機。采用這種預(yù)先設(shè)計的無內(nèi)胎輪胎花紋圈、配制有內(nèi)胎輪胎側(cè)板的方法生產(chǎn)的成品輪胎的充氣外緣尺寸、強度性能和耐久性能均符合相關(guān)設(shè)計和國家標準要求,達到了提高模具利用率的目的。

輪胎制造工序流程圖示和說明我的輪胎 相對于汽車整體而言，輪胎給人的感覺好像并不是很重 要。但輪胎對于車輛，猶如鞋子對于人，其重要性是絕對不 可小視的。了解固特異輪胎生產(chǎn)、制作過程，有助于增強您 對固特異品牌以及相關(guān)輪胎產(chǎn)品的認知與信賴。工序 一：密煉工序工序四：硫化工序工序二：膠部件準備工序工 序五：最終檢驗工序工序三：輪胎成型工序工序六：輪胎測 試工序一：密煉工序 密煉工序就是把碳黑、天然合成橡膠、油、添加劑、促進劑 等原材料混合到一起，在密煉機里進行加工，生產(chǎn)出“膠料” 的過程。所有的原材料在進入密煉機以前，必須進行測試， 被放行以后方可使用。密煉機每鍋料的重量大約為250公斤。 輪胎里每一種膠部件所使用的膠料都是特定性能的。膠料的 成分取決于輪胎使用性能的要求。同時，膠料成分的變化還 取決于配套廠家以及市場的需求，這些需求主要來自于牽引 力、駕駛性能、路面情況以及輪胎自身

金杯海星165/70r14（su-810）165/70r13(su-832) 東風小康汽車k系列165/70r14(su-810)155r13lt(su-810) 東風小康汽車v27系列175/80r14(su-800)175/80r14(su-810g2) 東風小康汽車v21系列185r14lt(su-810) 福迪汽車皮卡系列215/75r15(sierras6) 福迪汽車探索者3系列235/75r15(sierras6) 福迪汽車探索者6系列245/70r17(sierras6)

目的對某橡膠輪胎公司新建半鋼子午胎項目工作場所存在的職業(yè)病危害因素進行識別和檢測,評價該項目職業(yè)病防護設(shè)施是否符合國家有關(guān)標準、規(guī)范要求,從而保護勞動者健康,為衛(wèi)生行政部門對該項目的竣工驗收提供科學依據(jù)。方法采用現(xiàn)場職業(yè)衛(wèi)生學調(diào)查、職業(yè)病危害因素檢測和職業(yè)健康檢查等方法進行評價。結(jié)果粉塵、噪聲和有毒有害氣體是橡膠輪胎生產(chǎn)過程中的主要職業(yè)病危害因素。除3個噪聲作業(yè)點超標外,其余所檢項目均符合國家衛(wèi)生標準[1]。結(jié)論該項目的生產(chǎn)工藝和設(shè)備比較先進,采取的職業(yè)病防護設(shè)施齊全,職業(yè)衛(wèi)生管理制度健全、執(zhí)行有力,能有效地控制職業(yè)病危害。

輪胎的種類 提起輪胎的種類，其實有很多種分法：有按車種分類的，有 按用途分類的，有按大小分類的，有按花紋分類的，有按構(gòu) 造分類的。 按汽車種類分類 輪胎按車種分類，大概可分為8種。即：pc——轎車輪胎； lt——輕型載貨汽車輪胎；tb——載貨汽車及大客車胎； ag——農(nóng)用車輪胎；otr——工程車輪胎；id——工業(yè)用 車輪胎；ac——飛機輪胎；mc——摩托車輪胎。 按輪胎用途分類 輪胎按用途分類，包括載重輪胎、客車用輪胎及礦山用輪胎 等種類。載重輪胎除了在胎壁上標有規(guī)格尺寸以外，還必須 標明層級數(shù)。但在這里需要告訴大家的是，載重輪胎的層級 數(shù)并不是指它的實際層數(shù)，而是指用高強度材料簾線制作胎 體的輪胎，其負荷性能相當于用棉簾線制作胎體的輪胎簾布 層數(shù)。這是因為棉簾線是最早用于制作胎體簾線的，因此， 國際慣例即以棉簾線層為表示輪胎層數(shù)的基準。不同層級， 輪胎的負荷能力不同。即

： 課題輪胎的拆裝課型理論課 課節(jié)第五章第一節(jié)第一教時共2教時教學方法講授法、 演示法 教 學 目 標 知識 技能 目標 掌握輪胎拆裝機的使用方法 掌握輪胎拆裝及充放氣操作 德育 目標 通過多媒體演示實驗，培養(yǎng)學生積極進取精神，參與意識和競爭 意識 重點 難點 將輪胎上緣剝離下來的注意事項及把輪胎下緣裝入輪輞內(nèi)的注意 事項 如何將輪胎上緣裝入輪輞內(nèi) 教具多媒體、輪胎拆裝機、輪胎、輪胎氣壓表、潤滑劑等 教 學 過 程 引入： 通過這張漏氣的圖片，引出輪胎需要拆卸了，再引出輪胎 拆裝機，然后介輪胎紹拆裝機的使用方法。 一、輪胎拆裝機的使用方法 邊播放視頻邊講解輪胎拆裝機的使用方法，先指出六方 桿下部是拆裝頭，用手按下六方桿頂部，就向下運動，拆裝頭 就能靠緊輪緣部分，旋緊鎖緊手柄，六方桿就能定位了。再把 鎖緊手柄松開，不按壓六方桿頂部，回位彈簧將六方桿彈回原 備注 介

汽車公司車名出廠標配輪胎品牌出廠標配胎 a41.8/3.0(04/06)米其林/固特異215/55r16 a42.0米其林/固特異235/45r17y a42007米其林215/55r16 a6l2.0/2.4米其林225/55r16y a6l2.8goodyear固特異225/50r17 a6l4.2固特異245/45r17y 320i2.0205/55r16 320i2.5205/45r17 523i2.5225/55r16 525i/530i米其林michelin205/50r17 li加長系列g(shù)oodyear固特異225/50r17 e200k/e280k米其林205/60r16 新e200k/280米其林225/55r16 新e3503.5米其林245/45r17 po

編號：cqc-c1201-2015 強制性產(chǎn)品認證實施細則 機動車輛輪胎 2015年11月30日發(fā)布2016年1月1日實施 中國質(zhì)量認證中心 機動車輛輪胎實施細則cqc‐c1201‐2015 前言 本細則依據(jù)《強制性產(chǎn)品認證實施規(guī)則機動車輛輪胎》 （cnca-c12-01:2015）制定，由中國質(zhì)量認證中心發(fā)布，版權(quán)歸中國質(zhì) 量認證中心所有，任何組織及個人未經(jīng)中國質(zhì)量認證中心許可，不得以任 何形式全部或部分使用。 本細則2015年11月30日第一次修訂，替代cqc-c027-2013。主 要變化如下： 1）修改了生產(chǎn)企業(yè)分類管理要求； 2）修改了生產(chǎn)企業(yè)檢測資源利用要求； 3）調(diào)整了認證適用范圍； 4）修改了不予受理的情況； 5）修改了型式試驗的樣品選取原則； 6）

對全鋼輕型載重子午線輪胎胎面膠配方進行優(yōu)化。結(jié)果表明,采用炭黑n234替代炭黑n115,并對胎面膠配方進行適當調(diào)整,膠料擠出溫度降低,擠出速度提高,擠出性能明顯改善,硫化膠生熱降低,成品輪胎耐久性能和高速性能提高。

對全鋼載重子午線輪胎胎肩墊膠配方進行優(yōu)化設(shè)計。結(jié)果表明,通過減少炭黑用量,加入白炭黑和硅烷偶聯(lián)劑,不使用增粘樹脂,試驗?zāi)z料的定伸應(yīng)力提高,對降低膠料的動態(tài)和壓縮生熱有良好作用;配方中使用抗硫化返原劑perkalink900,可明顯提高膠料抗熱降解性能;采用試驗?zāi)z料試制的成品輪胎耐久性能較好。

研究了反式-1,4-聚異戊二烯(tpi)不同用量對tpi/天然橡膠(nr)并用膠物理機械性能和動態(tài)性能的影響,并對tpi/nr并用膠進行配方優(yōu)化。結(jié)果表明,tpi與nr并用比為15/85時,混煉膠膠片光滑,硫化膠在保持基本配方物理機械性能的基礎(chǔ)上,壓縮生熱性能明顯提高,伸張疲勞系數(shù)有所提高;經(jīng)優(yōu)化配方后,tpi/nr混煉膠的粘合強度提高,硬度適中,利于后續(xù)半成品的加工,且硫化膠具有低生熱性,滾動阻力降低,是一種較為理想的全鋼子午線輪胎胎肩墊膠配合。

試驗研究隔離劑g-28對全鋼子午線輪胎胎體膠性能的影響,并與進口同類產(chǎn)品進行對比。結(jié)果表明,在胎體膠上粘掛隔離劑,可增大膠料的mh,加快硫化速度;提高硫化膠的粘合性能,對其它物理性能影響不大。粘掛隔離劑g-28的膠料性能與粘掛進口產(chǎn)品的膠料基本相當。

專利申請?zhí)枺篶n201010158320．1 公開號：cn101824170a 申請日：2010．04．28

美國《現(xiàn)代輪胎經(jīng)銷商》(www.***.***)2012年2月17日報道:大陸輪胎美洲分公司設(shè)計了htl2ecoplus系列低平板拖車輪胎(見圖1),其承載能力高、性能卓越。該公司稱,新輪胎提供了耐久性與燃油經(jīng)濟性的完美結(jié)合。

美國《現(xiàn)代輪胎經(jīng)銷商》（www.***.***）2012年2月17日報道： 大陸輪胎美洲分公司設(shè)計了htl2ecoplus系列低平板拖車輪胎（見圖1）,其承載能力高、性能卓越。該公司稱,新輪胎提供了耐久性與燃油經(jīng)濟性的完美結(jié)合。

近日，從貴州輪胎股份有限公司傳來消息，其日前委托蘭州石油化工研究院研發(fā)的耐切割抗刺扎丁苯橡膠中試產(chǎn)品，經(jīng)應(yīng)用配方測試，完全滿足工程輪胎的特殊使用要求。

近日，從貴州輪胎股份有限公司傳來消息，其日前委托蘭州石油化工研究院研發(fā)的耐切割抗刺扎丁苯橡膠中試產(chǎn)品，經(jīng)應(yīng)用配方測試，完全滿足工程輪胎的特殊使用要求。