更新日期: 2025-05-25

山西墨鐙—左權鐵路南段地質災害危險性模糊綜合預測評價

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山西墨鐙—左權鐵路南段地質災害危險性模糊綜合預測評價 4.7

新建鐵路工程用地地質災害危險性評估的特點往往是地質災害的種類多,影響因素復雜,常規(guī)方法不易客觀定量的體現各區(qū)段在危險性方面的差異。本文在介紹模糊綜合評價法基礎上,結合實例探討了模糊綜合評價法在新建鐵路工程用地地質災害危險性評價中的應用。

基于模糊數學的地質災害危險性評價 基于模糊數學的地質災害危險性評價 基于模糊數學的地質災害危險性評價

基于模糊數學的地質災害危險性評價

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陜西省引漢濟渭工程跨越秦嶺構造剝蝕山地和斷陷盆地,地質環(huán)境條件差,發(fā)育地質災害點72處。選取地質環(huán)境條件、地質災害發(fā)育現狀和地質災害預測為評價指標,分別賦予隸屬度值;將工程剖分為284個評價單元,采用模糊數學綜合評判法計算每個單元的隸屬度值,確定危險性小的單元255個,危險性中等的單元29個;說明工程主要位于危險性小的區(qū)段。

廣州地鐵地質災害危險性預測評估 廣州地鐵地質災害危險性預測評估 廣州地鐵地質災害危險性預測評估

廣州地鐵地質災害危險性預測評估

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論文以廣州地鐵二、八號線為例,根據《廣東省地質災害危險性評估實施細則(試行)》[1],結合擬建地鐵所處地質環(huán)境背景、鐵路工程技術標準、施工方式及工程結構要求,預測工程項目在建設中及建設后,可能引發(fā)或加劇的地質災害類型主要有隧道圍巖失穩(wěn)、巖溶地面塌陷、基坑突水、地面沉陷和基坑邊坡失穩(wěn)等;工程建設可能遭受的地質災害有斷裂活動破壞、橋梁地基失穩(wěn)及地震砂土液化。預測分析選取的評價要素主要為工程地質條件、水文地質條件、構造地質條件、地形地貌條件、氣候條件及工程施工條件等。

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某鐵路線路基段地質災害危險性預測評估 某鐵路線路基段地質災害危險性預測評估 某鐵路線路基段地質災害危險性預測評估

某鐵路線路基段地質災害危險性預測評估

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某鐵路線路基段地質災害危險性預測評估 4.7

本文主要以某鐵路線路基段為研究對象,采用因子賦值統(tǒng)計法,對工程建設可能引發(fā)的地質災害危險性進行評估,得出該線路路基段地質災害危險性評估結論。

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基于模糊綜合評價法的山區(qū)公路地質災害危險性評價 基于模糊綜合評價法的山區(qū)公路地質災害危險性評價 基于模糊綜合評價法的山區(qū)公路地質災害危險性評價

基于模糊綜合評價法的山區(qū)公路地質災害危險性評價

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基于模糊綜合評價法的山區(qū)公路地質災害危險性評價 4.3

山區(qū)公路地質災害頻發(fā),阻礙經濟建設,威脅人民生命健康。文章在研究我國南方某山區(qū)公路地質災害發(fā)生機理及影響因素的基礎上,引入模糊綜合評價法,構建評價因素集,利用ahp法確定評價因素權重,文章通過文獻法及專家法制定評價因素分級標準,選取合適的隸屬度函數,對該公路進行了綜合評價??梢詾榇笠?guī)模開展山區(qū)公路地質災害危險性評價提供參考。

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泥石流地質災害危險性預測評估探討 泥石流地質災害危險性預測評估探討 泥石流地質災害危險性預測評估探討

泥石流地質災害危險性預測評估探討

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泥石流地質災害危險性預測評估探討 4.3

清遠某寺始建于梁武帝普通元年(公元520年),歷史悠久,享譽海內外,屬廣東省重點文物保護單位。但在1997年5月某日的一場泥石流沖擊下,大部分廟宇群被沖毀,損失慘重。本文以該寺泥石流地質災害為例,根據廣東省現行的地質災害危險性評估細則[1],搜集我院在清遠水利樞紐工程[2]地質災害調查的相關資料,對泥石流地質災害進行預測評估探討。

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模糊綜合評價高速公路建設工程地質災害危險性

模糊綜合評價高速公路建設工程地質災害危險性

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模糊綜合評價高速公路建設工程地質災害危險性 4.3

高速公路建設工程地質災害危險性級別的確定是地質災害評估工作之綜合評估的重要組成部分,是相關部門土地審批的重要依據,也是建設部門地質災害防治措施的依據之一。目前綜合評估常用的方法是定性評價,在定性評價的過程中過分關心致災因素的極限值并突出某一因素的主導作用,往往忽視一次地質災害事件常常是多種因素綜合作用的結果。因此,為了客觀、科學反映建設工程地質災害綜合評估結果,以高速公路線型工程為例,用模糊綜合評價方法對地質災害的危險性進行評估,其結果真實、可靠。

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礦區(qū)地質災害危險性預測評價研究——以貴州黔西縣為例

礦區(qū)地質災害危險性預測評價研究——以貴州黔西縣為例

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礦區(qū)地質災害危險性預測評價研究——以貴州黔西縣為例 4.5

通過對貴州黔西縣禹花煤礦為例地質災害危險性進行了預測評價,研究了礦區(qū)地下開采引發(fā)地質災害的發(fā)生機制及對環(huán)境的影響,并在評價的基礎上提出了一些具體的防治措施與建議,以服務于煤礦區(qū)的開采工作,避免和減輕地質災害造成的損失。

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基于新組合賦權法的地質災害危險性評價

基于新組合賦權法的地質災害危險性評價

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基于新組合賦權法的地質災害危險性評價 4.6

地質災害危險性評價的關鍵在于確定致災因子及其權重,而目前對于如何確定致災因子權重值尚無一種公認的方法。針對單一賦權方法的缺陷和一般組合賦權法的不足,采用層次分析法和變異系數法分別確定致災因子的主觀權重值和客觀權重值。并在此基礎上,應用一種新的組合賦權的方法,即利用理想點理論使主觀權重和客觀權重與理想點間的差異最小,從而得到綜合考慮了主、客觀因素的因子權重值。以湖北省鶴峰縣地質災害危險性評價為例,并依據上述方法得到了致災因子的權重危險性評價結果。將計算得到的危險性評價結果與單一賦權方法和一般組合賦權得到的評價結果進行對比,驗證了所提方法的可靠性。

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強震區(qū)公路次生地質災害危險性綜合評價

強震區(qū)公路次生地質災害危險性綜合評價

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強震區(qū)公路次生地質災害危險性綜合評價 4.8

在綜合汶川震區(qū)都汶公路次生地質災害特點及公路特性的基礎上,采用層次模糊綜合評價法,對此公路次生地質災害進行危險性綜合預測。按照無危險、低危險、中危險和高危險對公路沿線四十個點單元和線性單元進行分類評價。

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宿淮鐵路地質災害危險性評估 宿淮鐵路地質災害危險性評估 宿淮鐵路地質災害危險性評估

宿淮鐵路地質災害危險性評估

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宿淮鐵路地質災害危險性評估 4.3

結合鐵路具體工程實例,收集相關資料,從實際出發(fā),對工程建設本身可能遭受地質災害的危險性和誘發(fā)加劇地質災害的可能性做出評估,并提出防治建議,為以后開展巖土工程勘察及設計提供地質依據。

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模糊層次分析法在山區(qū)公路地質災害危險性評價中的應用 模糊層次分析法在山區(qū)公路地質災害危險性評價中的應用 模糊層次分析法在山區(qū)公路地質災害危險性評價中的應用

模糊層次分析法在山區(qū)公路地質災害危險性評價中的應用

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模糊層次分析法在山區(qū)公路地質災害危險性評價中的應用 4.5

本文以gz40公路安康至紫陽段為例,在收集野外資料,詳細分析研究區(qū)環(huán)境地質背景及地質災害類型及成災特點的基礎上,合理選取地質災害危險性評價指標,建立指標體系,運用層次分析法計算各評價因子相對權重,建立模糊關系矩陣,采用三級模糊綜合評價法計算出評價區(qū)地質災害危險性等級。評估結果,研究路段地質災害危險性程度不等,主要以危險性輕度為主。危險性中等級及高危險等級區(qū)段主要分布在滑坡、崩塌、泥石流、危險性斜坡等災害分布密集帶和溝谷地帶。

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思茅區(qū)地質災害危險性評價

思茅區(qū)地質災害危險性評價

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思茅區(qū)地質災害危險性評價 4.5

在對思茅區(qū)地質災害進行詳細調查的基礎上,采用信息量法和模糊綜合評判法分別對地質災害進行危險性分區(qū)評價,并對兩種評價結果進行了對比和綜合分析。研究表明:在大部分地區(qū)兩種評價結果一致且與實地調查結果吻合度高;地質災害高度危險區(qū)主要分布在山區(qū)居民集中的溝谷山坡地帶以及交通相對便利的公路沿線地區(qū),低度危險區(qū)主要分布在地勢相對平坦的盆地一帶以及自然保護區(qū);在局部地區(qū),信息量法評價結果相對模糊綜合評判結果與實地調查結果的吻合度更高。

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新疆煤礦區(qū)地質災害危險性預測評估探討 新疆煤礦區(qū)地質災害危險性預測評估探討 新疆煤礦區(qū)地質災害危險性預測評估探討

新疆煤礦區(qū)地質災害危險性預測評估探討

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新疆煤礦區(qū)地質災害危險性預測評估探討 4.7

通過對煤礦區(qū)地質勘查報告、可行性研究報告中礦井開采方法、開拓方案、覆巖性質和洞室穩(wěn)定性分析等,運用巖體力學原理,綜合引用規(guī)范方法,定量分析由于井巷開采后引發(fā)采空塌陷的可能區(qū)域,預測所分析區(qū)域內地質災害的影響程度、易發(fā)范圍和危險性大小,既為評估區(qū)的礦山地質災害危險性評估進行了補足充實,也是對極具特點的新疆煤礦區(qū)開采所引發(fā)地質災害的定量預測評估方法進行有益探索。

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某工程建設項目地質災害危險性預測評估

某工程建設項目地質災害危險性預測評估

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某工程建設項目地質災害危險性預測評估 4.7

對某工程建設評估區(qū)內地質災害進行危險性評估,針對建設項目可能遭受、引發(fā)或加劇的地質災害,提出具體的防治措施和進一步工作建議,為建設項目減災、防災及建設用地審批提供科學依據。

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茗泰花園工程地質災害危險性預測評估 茗泰花園工程地質災害危險性預測評估 茗泰花園工程地質災害危險性預測評估

茗泰花園工程地質災害危險性預測評估

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茗泰花園工程地質災害危險性預測評估 4.5

為減少因不合理工程活動引發(fā)或遭受地質災害,加強從工程建設的源頭上防止地質災害,為建設項目規(guī)避防止地質災害,減少經濟損失,保護地質環(huán)境提供依據。我們小組對茗泰花園工程的用地及周邊的地址環(huán)境特征進行了調查和研究。本文,首先介紹了茗泰花園的項目地點及項目概況,其次,評估了地質災害危險性現狀與預測,最后,綜合評估了地質災害的危險性及解決措施。

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西安—澇峪口高速公路沿線地質災害的危險性預測評價

西安—澇峪口高速公路沿線地質災害的危險性預測評價

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西安—澇峪口高速公路沿線地質災害的危險性預測評價 4.4

以西安—澇峪口高速公路地質災害為研究對象,分析了公路復雜的地質環(huán)境條件——水文氣象、地形地貌、地層巖性、地質構造、水文地質、新構造運動、斷裂與地震等因素,采用層次分析法,建構西安—澇峪口高速公路的各類地質災害評判模型,再結合經濟損失,運用綜合評價數學模型,得出其地質災害的危險性預測分區(qū)結論,為公路地質災害的防治提供了科學的參考依據。

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洛南縣地質災害危險性區(qū)劃與評價 洛南縣地質災害危險性區(qū)劃與評價 洛南縣地質災害危險性區(qū)劃與評價

洛南縣地質災害危險性區(qū)劃與評價

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洛南縣地質災害危險性區(qū)劃與評價 4.6

以商洛市洛南縣調查數據和區(qū)域地質環(huán)境為基礎資料,分析并掌握了縣域地質災害形成條件和發(fā)育特征.按照單元網格內分布的地質災害點的密度及危害程度,根據\"區(qū)內相似,區(qū)間相異\"的原則,進行了洛南縣地質災害危險性分區(qū),將洛南縣分為高危險區(qū)、中危險區(qū)、低危險區(qū)三類,指出了每個分區(qū)的位置、分布、地災原因等特征.為縣域地質災害的防災減災工作打下了理論基礎,對于地質災害群測群防網絡的建立、對人民生命財產和工業(yè)的正常運行都有極大的保障意義.

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陜南秦巴山區(qū)地質災害危險性評價研究 陜南秦巴山區(qū)地質災害危險性評價研究 陜南秦巴山區(qū)地質災害危險性評價研究

陜南秦巴山區(qū)地質災害危險性評價研究

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陜南秦巴山區(qū)地質災害危險性評價研究 4.4

陜西省是中國地質災害最嚴重的省份之一,而陜南秦巴山區(qū)地質災害災情尤為嚴峻,因此進行地質災害危險性評價對指導防災減災工作意義重大。文章以陜南秦巴山區(qū)為研究區(qū),基于gis技術與2001—2016年研究區(qū)地質災害災情數據,分析研究了區(qū)內地質災害與各指標因子之間的敏感性關系,并確定了高程、巖土體類型、斷裂構造、降雨等7個影響地質災害發(fā)生較大的因子作為區(qū)域地質災害危險性評價指標。其次,以各指標條件下地質災害數量和累計發(fā)生頻次曲線斜率的突變?yōu)橐罁?對評價指標因子進行狀態(tài)分級。最后,運用信息量法建立柵格數據模型展開區(qū)域地質災害危險性評價。研究結果表明:高危險性、較高危險性、中危險性的地區(qū)占研究區(qū)總面積的百分比分別為10.52%、28.31%、30.19%,區(qū)內地質災害點的空間分布與地質災害危險性評價結果基本一致,信息量模型的預測精度為90.16%。文章將經驗知識與數據驅動的分析方法相結合,應用于較大范圍的地質災害危險性區(qū)劃,研究結果可為區(qū)域地質災害防治工作提供參考依據。

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基于GIS與模糊邏輯法的川氣東送管道地質災害危險性評價

基于GIS與模糊邏輯法的川氣東送管道地質災害危險性評價

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基于GIS與模糊邏輯法的川氣東送管道地質災害危險性評價 4.5

我國川氣東送管道(川渝段)多穿越山區(qū),地形高低起伏較大、復雜,地貌形態(tài)多樣,且地質災害突出。為了對管道沿線地質災害進行預警預報,本文以arcgis為平臺,借助其強大的空間分析功能,以滑坡為例,運用模糊邏輯法建模,并通過模糊綜合運算得到了不同的gamma值對應的概率值,選取gamma值為0.9時的滑坡后驗概率分布圖進行統(tǒng)計分區(qū),并對后驗概率值進行重分類,最終得到危險性等級分別為高、中、低的滑坡危險性分區(qū)圖,以為保證川氣東送天然氣管道的安全運營提供決策支持。

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公路地質災害危險性綜合評估區(qū)(段)的劃分 公路地質災害危險性綜合評估區(qū)(段)的劃分 公路地質災害危險性綜合評估區(qū)(段)的劃分

公路地質災害危險性綜合評估區(qū)(段)的劃分

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公路地質災害危險性綜合評估區(qū)(段)的劃分 4.5

以安福橫龍到嚴田公路地質災害評估的工作為實例,探討了公路地質災害危險綜合評估工作中區(qū)(段)的劃分的差異及二者之間的相互關系,其結果不僅合理,還充分體現了\"區(qū)內相似,區(qū)際相異\"的原則,在以后類似線性公路工程地質災害的危險性評估工作中具有一定的指導意義。

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熵權模糊綜合評價法在公路洪災危險性評價中的應用 熵權模糊綜合評價法在公路洪災危險性評價中的應用 熵權模糊綜合評價法在公路洪災危險性評價中的應用

熵權模糊綜合評價法在公路洪災危險性評價中的應用

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熵權模糊綜合評價法在公路洪災危險性評價中的應用 4.7

針對公路洪災的復雜性、模糊性及不確定性,基于模糊數學理論,采用熵權法對公路洪災各危險性指標賦權,構造基于熵權的模糊綜合評價模型,通過熵權使權重由主觀判斷轉為由各指標數據之間的關系來確定,將客觀權重和專家給出的主觀權重綜合度量得到評價結果。經過在重慶境內渝黔高速公路洪災危險性評價實際案例中運用,結果表明,該方法是可行的,能準確反映公路洪災危險性程度,在實踐中具有一定的應用價值。

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地質災害危險性評估合同

地質災害危險性評估合同

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地質災害危險性評估合同 4.8

(項目名稱)地質災害危險性評估合同 合同編號: 甲方(委托方): 乙方(受托方): 簽訂日期: 簽訂地點:

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株洲地質災害危險性區(qū)劃

株洲地質災害危險性區(qū)劃

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株洲地質災害危險性區(qū)劃 4.7

株洲市地處羅霄山脈地區(qū),地質環(huán)境條件復雜,區(qū)內暴雨頻繁,屬地質災害高易發(fā)區(qū)。多數傳統(tǒng)的地質災害區(qū)劃方法理論上是半定性半定量化的評價方法,在實際應用中存在定性評價、靜態(tài)分析、單一問題討論,有較大主觀因素影響的缺點。針對這些問題,本文采用模糊數學綜合評價方法將定性的標準定量化,建立隸屬函數,采用已知數據擬合求出各影響因素的隸屬度,實現株洲市地質災害區(qū)劃。劃分結果表明模糊數學綜合評價方法效果較好,評價結果具有客觀性、現實性,比較符合株洲市地質災害發(fā)育實際情況,可以作為株洲市的經濟和社會規(guī)劃的依據。評價方法也可以在不斷完善的基礎上推廣到其它地區(qū)的地質災害評估。

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略陽縣地質災害發(fā)育特征及其危險性初步評價

略陽縣地質災害發(fā)育特征及其危險性初步評價

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略陽縣地質災害發(fā)育特征及其危險性初步評價 4.7

根據野外實地調查,描述并總結了陜西省略陽縣地質災害的發(fā)育特征.依據地質災害點目前的穩(wěn)定狀態(tài)和潛在危害程度,定性評價了區(qū)內各地質災害點的危險性.并利用地質災害的重現性,基于各地質災害點的危險程度,綜合區(qū)內的地形地貌、地質條件和人為因素、氣象水文條件,對略陽縣地質災害危險性進行了分區(qū),其結果可為當地的土地規(guī)劃和防災減災提供依據.

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周煥

職位:BIM建模設計師

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

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