三向曲線箱形梁采用落地支架分段懸臂澆筑

在橋梁工程的帽梁施工支架中,目前采用最多的是自落地支架式,簡(jiǎn)單介紹設(shè)計(jì)計(jì)算、優(yōu)缺點(diǎn)、適用情況、施工注意事項(xiàng)和改進(jìn)方法等內(nèi)容。

結(jié)合工程實(shí)例,著重闡述了預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂澆筑連續(xù)箱梁0#段采用支架現(xiàn)澆時(shí)支架的力學(xué)檢算過(guò)程,經(jīng)檢算,各項(xiàng)指標(biāo)均符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范要求。為今后類似橋梁支架現(xiàn)澆法施工提供參考。

s26公路東延伸(g1501-g15)新建工程屬于滬常高速公路的東延伸工程,工程地址位于上海市青浦區(qū)重固鎮(zhèn)。s26-2標(biāo)段為全線高架橋梁,沿線設(shè)有趙重立交,屬于常規(guī)的高架橋梁結(jié)構(gòu)。該工程中的無(wú)落地支架立柱施工是一次成功的改革,促進(jìn)傳統(tǒng)落后施工在現(xiàn)代社會(huì)的轉(zhuǎn)型,為工程中其他不同施工工藝的進(jìn)步提供了指導(dǎo)的意義。

大跨度連續(xù)梁的結(jié)構(gòu)體系經(jīng)常要經(jīng)過(guò)數(shù)次轉(zhuǎn)換,其中尤為重要的是合龍段和梁段線型的控制。本文在對(duì)某特大橋主跨懸臂澆筑的施工情況進(jìn)行了解后,針對(duì)掛籃懸臂澆筑施工、線型控制和合龍段施工的控制方法和關(guān)鍵工藝進(jìn)行了闡述。

客運(yùn)專線-施工技術(shù) 懸臂澆筑梁段施工 作者：北雪編輯來(lái)源:中國(guó)鐵路網(wǎng)更新時(shí)間：2010-04-29 1）施工掛籃 （1）掛籃結(jié)構(gòu) 施工掛籃采用輕型菱形掛籃，根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行設(shè)計(jì)，主要由主桁架、行走及錨固 系統(tǒng)、吊帶系統(tǒng)、底平臺(tái)系統(tǒng)、模板系統(tǒng)五大部分組成。該種掛籃承載力和剛度均較理想， 且機(jī)械化程度高，操作方便快捷、安全可靠。 施工掛籃設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)將施工掛藍(lán)、機(jī)具、人群等荷載控制在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)。掛籃走行和澆 筑混凝土?xí)r的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于2。 （2）掛籃拼裝 掛籃結(jié)構(gòu)構(gòu)件運(yùn)達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后，利用起重設(shè)備吊至已澆梁段頂面，在已澆好的0#梁段頂面 拼裝，掛籃結(jié)構(gòu)拼裝的主要流程圖見(jiàn)圖1。 （3）掛籃靜載試驗(yàn) 掛籃拼裝完畢后，進(jìn)行荷載試驗(yàn)充分消除掛籃產(chǎn)生的非彈性變形，同時(shí)測(cè)定掛籃的實(shí)際承載 能力和梁段荷載作用下的變形情況。懸灌施工過(guò)程中，將掛籃的彈性變

三角形掛籃在懸臂澆筑中的應(yīng)用——本文介紹了三角形掛籃的結(jié)構(gòu)特征、安裝和使用方法，以及利用其對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁進(jìn)行懸臂澆筑的施工技術(shù)。

文章以銅黃高速公路常家河蓋梁支架為例,詳細(xì)介紹了新型折疊式無(wú)落地支架的設(shè)計(jì)與應(yīng)用。

隨著橋梁建設(shè)的不斷增多和施工技術(shù)的進(jìn)步，懸臂澆筑在連續(xù)鋼構(gòu)橋施工中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。懸臂澆筑滿足了連續(xù)鋼構(gòu)橋施工的需要，在工程施工中應(yīng)用具有重要作用。但在連續(xù)鋼構(gòu)橋施工中，由于應(yīng)用懸臂澆筑的施工方法，往往會(huì)導(dǎo)致施工的位移和內(nèi)力變得十分復(fù)雜，不僅可能會(huì)影響工程施工的安全，還會(huì)連續(xù)鋼構(gòu)橋施工質(zhì)量帶來(lái)負(fù)面影響。為了應(yīng)對(duì)這些問(wèn)題，在施工中，根據(jù)連續(xù)鋼構(gòu)橋的實(shí)際情況，采取合理的方法進(jìn)行線性控制是不可忽視的重要工作。下面結(jié)合具體工程實(shí)例對(duì)此進(jìn)行探討分析，希望能夠?yàn)閼冶蹪仓B續(xù)鋼構(gòu)橋施工線形控制的具體工作提供借鑒與參考。

文章指出預(yù)拱度設(shè)置不當(dāng)是造成連續(xù)剛構(gòu)橋線形不合理的主要原因,分析了施工預(yù)拱度設(shè)置的相關(guān)影響因素,包括結(jié)構(gòu)自重、預(yù)應(yīng)力、二期恒載、體系轉(zhuǎn)換、收縮徐變、掛籃、溫度等,提出了相應(yīng)的預(yù)拱度設(shè)置與線形控制方法。

某公路橋支架澆筑及懸臂澆筑連續(xù)箱梁監(jiān)理質(zhì)控要點(diǎn)——3、支架各連接部位的質(zhì)量監(jiān)理　　a、質(zhì)量控制點(diǎn)　?、?、水平聯(lián)系桿件的連接數(shù)量、質(zhì)量是否滿足要求；　　②、斜向聯(lián)系桿件的連接數(shù)量、質(zhì)量是否滿足要求；　?、?、連接部位安裝位置是否滿足要求。　　...

懸臂澆筑法施工 懸臂澆筑法施工具體內(nèi)容是什么，下面下面為大家解答。 1.懸臂澆筑采用掛籃施工，屬于高處作業(yè)，除按高處作業(yè)的有關(guān) 規(guī)定辦理外，并應(yīng)遵守下列規(guī)定： 1）斜拉托架及掛籃組拼后，應(yīng)進(jìn)行全面檢查，并做加載試驗(yàn)。 2）在墩上進(jìn)行零號(hào)塊施工，以斜拉托架用做施工平臺(tái)時(shí)，在底 模平臺(tái)邊緣處，應(yīng)設(shè)臨時(shí)護(hù)欄外圍設(shè)安全網(wǎng)，安裝好扶梯。斜拉托架 平臺(tái)與分水尖托架平臺(tái)搭設(shè)的人行道板，必須連接牢固，人行道板上， 應(yīng)采取防滑措施。0#塊拆模后，應(yīng)保留一部分平臺(tái)，為養(yǎng)生及其它作 業(yè)使用。 3）所使用的機(jī)具設(shè)備，應(yīng)進(jìn)行檢查，并應(yīng)有足夠的安全系數(shù)。 不符合安全規(guī)定的嚴(yán)禁使用。 4）施工前，應(yīng)組織有關(guān)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，制定安全技術(shù) 措施，檢查安全防護(hù)用品是否齊備。 5）檢查墩身預(yù)埋件和斜拉鋼帶的位置及堅(jiān)固程度，是否符合設(shè) 計(jì)要求。 6）遇有大風(fēng)及惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。 2.雙層作業(yè)時(shí)，操作人員必須嚴(yán)守各

!"#!經(jīng)校正后方可正式焊接"為減少 變形!采用雙面對(duì)稱分段焊接"焊接完 成后的構(gòu)件應(yīng)進(jìn)行整件校正"經(jīng)試拼 修整合格#構(gòu)件編號(hào)和對(duì)構(gòu)件拼接面 進(jìn)行標(biāo)志后!即可運(yùn)往工地" !"!現(xiàn)場(chǎng)拼裝 為保證鋼骨拼裝的穩(wěn)定性!整榀 鋼骨隨計(jì)分牌施工分三段安裝完成$ 第一段安裝至$%&’’’(標(biāo)高以上!鋼骨 焊接在支筒埋件上固定%待該處混凝 土澆筑完成后!第二段鋼骨安裝至 !)&’’’(標(biāo)高以上%待該處混凝土澆筑 完成后!將第三段鋼骨安裝至封閉狀 態(tài)%鋼骨組拼時(shí)除應(yīng)采用雙面對(duì)稱分 段焊外!還要在焊接部位與玻璃鋼外 模之間襯墊鐵皮!以防焊接火花引燃 玻璃鋼外模" #計(jì)分牌外殼防滲漏措施 由于計(jì)分牌長(zhǎng)度達(dá)**(!殼體厚 度僅+’((!外殼為清水混凝土刷氟碳 金屬漆裝飾!外殼不能做防水層!所以 要求計(jì)分牌殼體有可靠的防滲漏措

鐵路客運(yùn)專線連續(xù)梁橋懸臂澆筑施工線形控制

通過(guò)廣珠城際軌道交通工程順德大學(xué)特大橋采用掛籃懸臂澆筑施工實(shí)例,針對(duì)鐵路客運(yùn)專線對(duì)連續(xù)梁橋施工的更高要求,重點(diǎn)闡述了結(jié)構(gòu)預(yù)拱度設(shè)置的方法,結(jié)構(gòu)內(nèi)力和線形監(jiān)控的施工過(guò)程。

變截面連續(xù)梁橋豎向曲線線形控制,不僅決定橋梁的外在觀感,而且關(guān)系到橋梁內(nèi)部應(yīng)力分布,進(jìn)而影響橋梁使用壽命。該文結(jié)合龍海市西溪大橋施工,就大跨度連續(xù)箱梁橋懸臂澆筑施工過(guò)程中豎向曲線線形控制作初步探討。

6.2懸臂澆筑連續(xù)箱梁施工 6.2.1連續(xù)箱梁工程概況 本區(qū)段有連續(xù)箱梁12處，其中(32+48+32)m連續(xù)箱梁4處，(40+56+40)m 連續(xù)箱梁1處，(40+64+40)m連續(xù)箱梁2處，(48+80+48)m連續(xù)箱梁5處。其 中6處采用掛籃懸臂澆注。 6.2.2施工計(jì)劃安排 本區(qū)段擬2008年7月至2009年8間完成掛籃懸臂施工。總工期計(jì) 劃380天。異步平行施工。 懸臂澆注箱梁施工投入的主要機(jī)械設(shè)備見(jiàn)表2、 6.2.3支架搭設(shè)與預(yù)壓 6.2.3.1支架搭設(shè) 本區(qū)段所有懸臂澆注的連續(xù)箱梁0#梁段和直線梁段施工均在支架上進(jìn) 行。支架全部采用碗扣腳手架，承臺(tái)襟邊寬度不足時(shí)，適當(dāng)延伸到地面一定 寬度。深度為1.5m。地基回填材料選擇滲水性能好的砂性土，并分層填筑分 層夯實(shí)，距地面層50cm范圍內(nèi)鋪設(shè)兩層φ12mm鋼筋，澆筑c2

. . 懸臂澆筑連續(xù)梁施工 1、施工工藝流程 連續(xù)梁主梁0#塊必須按大體積混凝土工藝一次澆注完成，根據(jù)墩高采用落 地支架或墩頂支架，落地支架必須采用大鋼管或型鋼做立柱，以保證支架剛度和 安全、減少沉降；其他塊段采用懸臂澆注法施工，先在主墩頂處用型鋼組成支架 和托架，預(yù)壓后灌注0號(hào)段，在0號(hào)段上安裝輕型掛籃，并進(jìn)行預(yù)壓，再對(duì)稱向 兩側(cè)順序灌注其他標(biāo)準(zhǔn)梁段；在邊墩墩頂搭墩旁支架施工邊跨直線段，邊跨直線 段采用支架現(xiàn)澆；連續(xù)梁（剛構(gòu)）按設(shè)計(jì)要求順序合攏。 1）施工工藝流程 見(jiàn)下頁(yè)“連續(xù)箱梁懸臂澆筑施工工藝框圖”。 2、臨時(shí)支墩、正式支座安裝 臨時(shí)固結(jié)通過(guò)設(shè)置鋼筋混凝土臨時(shí)支墩來(lái)實(shí)現(xiàn)。臨時(shí)支墩布置于正式支座兩 側(cè)，正式支座正位安裝。通過(guò)預(yù)埋在墩頂?shù)匿摻钆c墩固結(jié)，同時(shí)設(shè)置鋼筋伸入梁 部與梁固結(jié)。內(nèi)設(shè)電阻絲的硫磺砂漿夾層，通過(guò)電阻絲內(nèi)通電融化硫磺砂漿即可 解除臨時(shí)支墩。在

文章以某變截面連續(xù)梁為背景,闡述了掛籃懸臂澆筑法和落地支架現(xiàn)澆法兩種施工方法對(duì)橋梁內(nèi)力的影響。通過(guò)施工過(guò)程模擬,對(duì)橋梁在兩種施工方法下的內(nèi)力及變形進(jìn)行計(jì)算;結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)情況將不同施工方法的工期和成本進(jìn)行對(duì)比分析。結(jié)果表明,連續(xù)梁的彎矩、變形受施工方法的影響較大;與掛籃懸臂澆筑法相比,采用落地支架施工的pc連續(xù)梁負(fù)彎矩減小,而正彎矩增大,邊跨跨中的豎向撓度增加,同時(shí)縮短工期、降低成本。

結(jié)合工程實(shí)例,著重闡述了預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂澆筑連續(xù)箱梁0#段采用支架現(xiàn)澆時(shí)支架的力學(xué)檢算過(guò)程,經(jīng)檢算,各項(xiàng)指標(biāo)均符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范要求。為今后類似橋梁支架現(xiàn)澆法施工提供參考。

論懸臂澆筑PC梁的無(wú)托架施工

懸臂澆筑施工連續(xù)梁橋 一、懸澆梁體分段 1、墩頂梁段a（0號(hào)段） （1）長(zhǎng)度一般為5m～10m；（但也不一定，這主要根據(jù)具體情況而定，比如xxxx橋主橋，為了剛開(kāi)始能 放兩個(gè)掛籃對(duì)稱施工，0號(hào)塊有13m） （2）施工托架 ①在混凝土澆筑以前，應(yīng)對(duì)托架進(jìn)行試壓； 2、由0號(hào)段兩側(cè)對(duì)稱分段懸臂澆筑部分b （1）長(zhǎng)度一般為2.5m～5m，也有個(gè)別跨度大的橋梁的分段為2.5m、3.5m、4.5m； （2）一般一個(gè)梁段的施工周期為6～10天； （3）根據(jù)計(jì)算經(jīng)驗(yàn)，梁段的多少直接影響結(jié)構(gòu)配束計(jì)算，在不影響工期的前提下，適當(dāng)增加梁段數(shù)，十分 有利于縱向預(yù)應(yīng)力鋼束配置，以避免因梁段不足采用大噸位預(yù)應(yīng)力鋼束引起張拉端局部應(yīng)力過(guò)大。同時(shí)也 使全橋截面受力狀態(tài)均衡，邊緣應(yīng)力儲(chǔ)備適當(dāng)。 3、邊孔在支架上澆筑部分c （1）長(zhǎng)度一般為2～3個(gè)懸臂澆筑分段長(zhǎng)； 4、合攏段d （

六、連續(xù)箱梁懸臂澆筑 懸臂施工是利用一對(duì)可行走的掛籃。掛籃可在已經(jīng)張拉錨固并與墩身聯(lián)成整 體的梁段上移動(dòng)。掛籃前一部分伸出已成梁段。模板即安設(shè)里邊。綁扎鋼筋、立 模、灌注混凝土及施加預(yù)應(yīng)力都利用掛籃完成。懸澆梁段全部采用菱形掛籃懸臂 對(duì)稱灌注,邊跨現(xiàn)澆段采用支架法施工。小型機(jī)具和鋼筋等材料垂直運(yùn)輸根據(jù)情況 采用汽車吊或塔吊,箱梁混凝土澆筑均采用泵送。 (一梁體施工順序 采用菱形掛籃懸臂對(duì)稱灌注方法施工,每聯(lián)懸灌連續(xù)箱梁的各t構(gòu)同時(shí)施工,三 跨連續(xù)箱梁合攏順序?yàn)橄戎锌绾筮吙?五跨連續(xù)箱梁合攏順序?yàn)橄却芜吙?、再?跨、后中跨,合攏段利用掛籃吊架施工。三跨、五跨連續(xù)箱梁懸臂灌注工況分別見(jiàn) 下圖。 (二0#段和1#段現(xiàn)澆施工 根據(jù)設(shè)計(jì)對(duì)梁體的分段長(zhǎng)度規(guī)定,若0#節(jié)段分段長(zhǎng)度短,需將1#節(jié)段與其一起 同時(shí)施工,采取一次立模整體灌注的施工方案,