山西中南部鐵路通道機車車輛及大型機械設備防溜管理辦法

山西中南部鐵路通道工程瓦塘～湯陰東（含）段工程位于山西省的呂 梁市和臨汾市境內、河南省的安陽市境內，北起興縣瓦塘鎮(zhèn)，向南經 臨縣、柳林、石樓、隰縣、折向東至洪洞北站，沿河向東北方向到達 古縣后，以太岳山隧道越嶺后到達安澤站，出安澤后向東經長子南、 長治縣南、壺關、到達下社，之后折向東南，翻越太行山，經安陽、

中華人民共和國鐵道部令 第14號 《鐵路機車車輛設計生產維修進口許可管理辦法》已經2005年3月29日鐵 道部第三次部長辦公會議通過，現予公布，自2005年4月1日起施行。 部長劉志軍 二〇〇五年四 月一日 鐵路機車車輛設計生產維修進口許可管理辦法 第一條為加強對鐵路機車車輛的管理，確保鐵路運輸安全，根據《鐵路運輸安 全保護條例》，制定本辦法。 第二條本辦法所稱鐵路機車車輛包括進入中國鐵路使用的各類鐵路機車、車輛、動車 組、軌道車、大型養(yǎng)路機械、救援車及其他自輪運轉特種設備。鐵道部應當制定并公布鐵路 機車車輛類型目錄，并根據需要對目錄所列產品范圍適時進行調整。 第三條設計、生產、維修或者進口新型的鐵路機車車輛，應當經鐵道部許可。設計出 新型的機車車輛，應當通過技術鑒定并取得型號合格證；取得型號合格證的產品，在投入批 量生產之前，應當取得生產許可證；

中華人民共和國鐵道部令 第14號 《鐵路機車車輛設計生產維修進口許可管理辦法》已經2005年3月29日鐵道部第三次 部長辦公會議通過，現予公布，自2005年4月1日起施行。 部長劉志軍 二○○五年四月一日 鐵路機車車輛設計生產維修 進口許可管理辦法 第一條為加強對鐵路機車車輛的管理，確保鐵路運輸安全，根據《鐵路運輸安全保護 條例》，制定本辦法。 第二條本辦法所稱鐵路機車車輛包括進入中國鐵路使用的各類鐵路機車、車輛、動車 組、軌道車、大型養(yǎng)路機械、救援車及其他自輪運轉特種設備。鐵道部應當制定并公布鐵路 機車車輛類型目錄，并根據需要對目錄所列產品范圍適時進行調整。 第三條設計、生產、維修或者進口新型的鐵路機車車輛，應當經鐵道部許可。設計出 新型的機車車輛，應當通過技術鑒定并取得型號合格證；取得型號合格證的產品，在投入批 量生產之前，應當取得生產許可證；從事機

在鐵路機車車輛上安裝電子設備,可以代替易損壞的機電部件,并可通過電子裝置實現復雜的功能而改善運行特性。本文簡略地介紹了鐵路機車車輛應用的電子設備及其屏蔽技術。

結合30t軸重無砟軌道結構設計原則,通過不同的試驗數據、理論計算等,得到30t軸重重載無砟軌道設計參數,提出適用于山西中南部鐵路通道工程30t軸重重載鐵路隧道內無砟軌道設計方案,并結合既有無砟軌道調研病害情況,提出具體的優(yōu)化建議措施;優(yōu)化后的重載無砟軌道試驗及開通后運營良好,為試驗段重載無砟軌道結構在山西中南部鐵路通道隧道內及其他重載鐵路的擴大試用奠定了基礎。

熱烈慶祝山西中南部鐵路通道開通運營

山西中南部鐵路通道重載連續(xù)梁設計

1 附件1： 中鐵電氣化局集團有限公司濱洲鐵路電氣化改造工程項目經理部自購物資設備采購招標包件一覽表 序 號 包件號物資名稱規(guī)格型號圖號材質單位數量交貨地點資格條件 標書售 價 備注 1 bzdl-z01 預應力混凝土 電桿φ190-10-ⅰ基8濱洲沿線 1.生產企業(yè)注冊資金 不少于500萬元人民 幣；2.投標物資須具 有省部級或以上國家 權威機構出具產品質 量檢測報告報告；3. 投標物資須具有重點 鐵路工程供貨業(yè)績， 提供相應供貨合同等 證明材料影印件。4. 不接受代理商，不接 受聯合體投標。 1000元 2 預應力混凝土 電桿 φ190-12-ⅰ基1236濱洲沿線 3 預應力混凝土 電桿 φ190-15-ⅰ基50濱洲沿線 底盤dp603d103個1294濱洲沿線 卡盤kp803d103個1077濱洲沿線

山西中南部鐵路通道東川1號隧道“3.18”坍塌事故 2011年3月18日19時左右，××單位承建的山西中南部鐵路通道 東川1號隧道進口發(fā)生坍塌，6人被困。21日下午15時39分，經過 68小時39分鐘的全力營救，5名被困人員解救成功，另有1人死亡。 構成生產安全一般事故。 （一）直接原因 1、隧道塌方體巖性主要是老黃土，節(jié)理特性為垂直節(jié)理。塌方部位 位于隧道左側，處在山體邊坡邊緣，埋深較淺（48m），受邊坡重力 作用，使土體垂直節(jié)理張開，是事故發(fā)生的直接原因之一。 2、隧址區(qū)今冬降雪強度較大，事故前氣溫迅速升高，使大量降雪融 化，地表雪水通過垂直節(jié)理下滲，使隧道拱頂上部的老黃土含水量 增加，強度下降，容重加大，超過了初期支護設計載荷，是事故發(fā) 生的直接原因之二。 （二）間接原因 1、根據對現場施工情況及工程資料的查驗

山西中南部鐵路通道為我國首條30t軸重的重載鐵路,其中dk322～dk368段穿行于臨汾斷陷盆地與太岳山凸起交界地帶黃土臺垣區(qū),“雞爪”形沖溝發(fā)育,黃土崩塌、黃土滑坡、濕陷性黃土、黃土軟塑帶、第三系松散砂層、膨脹凝灰?guī)r問題突出.依據其地質演化過程、地層結構及成因機理,在“雞爪”形沖溝兩側重點排查崩塌滑坡,在臺垣內部核查基覆界線、高含水量黃土軟塑帶及飽和砂層,在臺垣邊緣尋找地下水強徑流帶.提出“以隧展線”的原則,通過平面位置及縱斷面高程調整,規(guī)避隧道長距離走行在黃土軟塑帶、松散及飽和砂土內.實際施工揭示,該段線路地質條件與勘察資料一致,隧道圍巖條件及水文地質特征與預測相符.

結合30t軸重無砟軌道結構設計原則,通過不同的試驗數據、理論計算等,得到30t軸重重載無砟軌道設計參數,提出適用于山西中南部鐵路通道工程30t軸重重載鐵路隧道內無砟軌道設計方案,并結合既有無砟軌道調研病害情況,提出具體的優(yōu)化建議措施;優(yōu)化后的重載無砟軌道試驗及開通后運營良好,為試驗段重載無砟軌道結構在山西中南部鐵路通道隧道內及其他重載鐵路的擴大試用奠定了基礎。

施工現場大型機械設備管理辦法 第一章總則 第一條為進一步加強集團施工現場大型機械設備的安全使用 和管理工作，認真貫徹落實《中華人民共和國特種設備安全法》、《建 筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定》、《建筑起重機械備案登記辦法》、 《上海市建筑起重機械監(jiān)督管理規(guī)定》等法規(guī)和有關規(guī)定，制訂本辦 法。 第二條施工現場大型機械設備是指塔式起重機、施工升降機、 流動式起重機、門式起重機、高處作業(yè)吊籃、附著升降腳手架、物料 提升機及樁機、挖掘機、推土機、壓路機、攤鋪機等。 第二章大型機械設備進出場管理 第三條施工現場必須使用具備相應資質單位所持有的大型機械 設備，持有單位必須和子公司簽訂安全生產責任協(xié)議書，并及時繳納 安全生產保證金。 第四條起重類機械設備持有單位根據規(guī)定應持有工程所在地建 筑主管部門核發(fā)的備案登記手續(xù)。所有設備操作人員必須持有相關部 門核發(fā)的有效操作證。同時向項目部提

1/4 施工現場大型機械設備管理辦法 第一章總則 第一條為進一步加強集團施工現場大型機械設備的安全使用 和管理工作，認真貫徹落實《中華人民共和國特種設備安全法》、《建 筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定》、《建筑起重機械備案登記辦法》、 《上海市建筑起重機械監(jiān)督管理規(guī)定》等法規(guī)和有關規(guī)定，制訂本辦 法。 第二條施工現場大型機械設備是指塔式起重機、施工升降機、 流動式起重機、門式起重機、高處作業(yè)吊籃、附著升降腳手架、物料 提升機及樁機、挖掘機、推土機、壓路機、攤鋪機等。 第二章大型機械設備進出場管理 第三條施工現場必須使用具備相應資質單位所持有的大型機械 設備，持有單位必須和子公司簽訂安全生產責任協(xié)議書，并及時繳納 安全生產保證金。 第四條起重類機械設備持有單位根據規(guī)定應持有工程所在地建 筑主管部門核發(fā)的備案登記手續(xù)。所有設備操作人員必須持有相關部 門核發(fā)的有效操作證。

施工現場大型機械設備管理辦法 第一章總則 第一條為進一步加強集團施工現場大型機械設備的安全使用和管理工 作，認真貫徹落實《中華人民共和國特種設備安全法》、《建筑起重機械安 全監(jiān)督管理規(guī)定》、《建筑起重機械備案登記辦法》、《上海市建筑起重機 械監(jiān)督管理規(guī)定》等法規(guī)和有關規(guī)定，制訂本辦法。 第二條施工現場大型機械設備是指塔式起重機、施工升降機、流動式起 重機、門式起重機、高處作業(yè)吊籃、附著升降腳手架、物料提升機及樁機、 挖掘機、推土機、壓路機、攤鋪機等。 第二章大型機械設備進出場管理 第三條施工現場必須使用具備相應資質單位所持有的大型機械設備，持 有單位必須和子公司簽訂安全生產責任協(xié)議書，并及時繳納安全生產保證金。 第四條起重類機械設備持有單位根據規(guī)定應持有工程所在地建筑主管 部門核發(fā)的備案登記手續(xù)。所有設備操作人員必須持有相關部門核發(fā)的有效 操作證。同時向項目部提供： 1.設備

機動車輛日常檢查表 設備名稱規(guī)格型號使用登記證號 檢查日期操作工 檢查項目檢查結果備注 整機 1、主要工作性能是否達到額定指標各 總成零部件及附屬裝置齊全完整 2、各部連接是否緊固可靠，結構無變 形損壞 動力裝 置 3、啟動和加速性能是否良好，怠速平 穩(wěn)，輸出功率不低于額定功率的85% 4、運轉是否平穩(wěn)正常，油壓、水溫正 常，各濾清器齊全有效 液壓及 氣壓 系統(tǒng) 5、工作是否平穩(wěn)可靠，各部分儀表工 作正常，元件齊全有效，各部連接可靠、 無泄漏 6、油質、油量是否符合說明書要求， 壓力滿足要求 電氣系 統(tǒng) 7、線路是否完整，卡固良好，儀表、 聲、光、信號是否齊全有效 8、電瓶是否清潔，固定良好，電解液 比重、液面高度是否符合說明書要求 底盤及 工作 機構 9、轉向操作靈活，性能可靠，離合器 平穩(wěn)可靠，無異響 10、各變速機構是否良好，定位可靠， 無跳檔、亂檔現象， 11、各傳動

附件一正面 大型機械設備登記卡 施工單位（使用單位）名稱（蓋章）：填寫日期：年月日 項目名稱項目所在地點 建設單位項目負責人 施工單位項目經理 監(jiān)理單位總監(jiān) 設備安裝（拆 除）單位 資質證書號 檢測機構資質證書號 設備名稱型號 設備安裝位置進場日期 序號登記項目內容備注 1機械設備制造許可證號 2機械設備產品合格證號 3機械設備制造監(jiān)督檢測證明 4機械設備備案編號 5是否簽訂設備租賃合同簽訂日期 6是否簽訂設備安裝（拆卸）合同簽訂日期 7 是否簽訂設備安裝（拆卸）工程安全生 產協(xié)議 簽訂日期 8 是否審核設備安裝（拆卸）人員的資格 證件 審核人 9 設備安裝（拆卸）過程是否指定專人負 責監(jiān)控 責任人 10作業(yè)現場交底簽訂人： 附件一背面 11設備安裝后是否組織驗收 驗收 參加人 12 設備驗收前是否委托相應資質機構進行 檢測

闡述了建筑施工現場大型機械設備進場前、現場使用中及使用完畢退場時的管理。

1990年5月11日至14日,中國鐵路機車車輛工業(yè)總公司在鐵道部戚墅堰機車車輛工廠召開了“八五”期間機車車輛產品開發(fā)研討會。參加會議的有3所院校及該總公司所屬的4個研究所和15家工廠共計35名教授和專家。

q/s2.51－200 電設業(yè)標西北力建第一工程公司企準 q／ys 大型機械設備拆裝管理制度 2008-04-01發(fā)布2008-05-01實施 電設標員會西北力建第一工程公司準化委發(fā)布 q/ys2.56-2008 q/ys2.56-2005 q/ys2.56-2008 i 目次 前言..................................................................................................................................................ⅱ 1范圍................................................................................

鐵路機車車輛用KONI減振器_許有忠

新建山西中南部鐵路通道（含呂梁至臨縣（孟門）鐵路臨縣北至 孟門段）“四電”系統(tǒng)集成及相關工程施工總價承包招標資格預 審文件答疑1號 （招標編號：js2013-024） 根據各申請人對新建山西中南部鐵路通道（含呂梁至臨縣（孟門）鐵路臨 縣北至孟門段）“四電”系統(tǒng)集成及相關工程施工總價承包招標資格預審文件提 出的問題，經研究，回復如下： 1．資格預審文件第8頁要求“通過北京市建設工程信息網登陸鐵路招標投 標網上交易平臺上傳資格預審申請函”，請問：是否上傳時間只能為2013年8 月15日9：30—11：30，且只需用上傳資格預審申請函，完整的資格預審文件 不用上傳？ 答：是。 2．請問：資格預審申請文件電子版單獨包裝作為一包，還是單獨包裝后再 和正本包在一起作為一包。 答：單獨包裝作為一包。 3．請問：資格預審文件第63頁“施工企業(yè)信用評價情況表”只放聯合體牽 頭方的是否

山西中南部鐵路通道重載鐵路隧道隧底加固方案研究