輸油泵操作規(guī)程

主輸油泵操作及維護(hù)規(guī)程 一、主輸油泵啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作 1、檢查主輸泵兩軸承油位是否正常。 2、檢查主輸泵機(jī)械密封壓縮調(diào)整塊是否旋出。 3、檢查電機(jī)絕緣電阻應(yīng)合格。 二、主輸油泵的啟動(dòng) 1、關(guān)閉主輸油泵的出口閥。 2、慢慢打開主輸油泵入口閥。 將油品充滿入口管和泵，打開主輸油泵的放空排污閥，將主輸油泵中的空氣 排放干凈，排放完后關(guān)閉放空排污閥，手動(dòng)盤車確認(rèn)泵運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。 3、檢查主輸油泵機(jī)械密封在靜態(tài)下是否泄漏。 4、當(dāng)上述工作完成后，并且主輸油泵的入口達(dá)到規(guī)定值后，打開出口閥開 度為8～10%，可以啟動(dòng)電機(jī)。 5、泵啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，在泵達(dá)到正常轉(zhuǎn)速后，慢慢地將主輸油泵的出口閥打到全 開位置。 6、啟動(dòng)過程中要注意泵和電機(jī)有無異常聲音，電流是否平穩(wěn)。機(jī)械密封無 滲漏，電流不超過額定值，如有異常情況，應(yīng)立即停機(jī)。 注意：泵只能短時(shí)間地在最小的操作范圍內(nèi)操作，泵的最小流量在特性曲線 中給出。

柴油泵操作規(guī)程 1啟泵前的檢查 1.1檢查機(jī)泵周圍應(yīng)無雜物，各部位固定螺栓應(yīng)無松動(dòng)，聯(lián)軸器兩軸應(yīng)同心， 軸串量應(yīng)合格，聯(lián)軸器護(hù)罩要牢靠。 1.2檢查潤(rùn)滑油的油位，應(yīng)在上下標(biāo)定位置（或恒位油杯）的1/2-2/3之間，油 質(zhì)合格。 1.3檢查軸封完好，污油盒無堵塞現(xiàn)象，有伴熱或冷卻循環(huán)系統(tǒng)應(yīng)打開。 1.4按泵旋轉(zhuǎn)方向盤泵3-5圈，轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活，無卡阻現(xiàn)象。 1.5打開泵的進(jìn)口閥門，同時(shí)打開出口排氣閥、機(jī)械密封腔排氣閥，轉(zhuǎn)動(dòng)葉輪， 放凈泵內(nèi)的氣體，待出口排氣閥出液后，關(guān)閉各排氣閥。 1.6檢查儀表應(yīng)齊全完好，在有效期內(nèi)。 1.7檢查系統(tǒng)電壓應(yīng)在360v-420v之間。 1.8檢查電器設(shè)備和接地保護(hù)應(yīng)合格。 1.9檢查各自動(dòng)監(jiān)測(cè)儀表安裝完好。 2啟動(dòng)操作 2.1運(yùn)行輔助系統(tǒng)，打開輔助管線上的閥門，給壓力表排氣。 2.2啟泵時(shí)，應(yīng)兩人配合操作，一個(gè)啟動(dòng)，一個(gè)倒

輸油泵

甬滬寧線輸油站啟停輸油泵機(jī)組作業(yè)指導(dǎo)書 （試行） 一、輸油站啟泵前工藝、儀表?xiàng)l件的檢查 對(duì)本站工藝、自控系統(tǒng)、儀表、電氣系統(tǒng)等進(jìn)行檢查，確認(rèn)具備啟泵 條件。了解全線及本站的運(yùn)行方式，明確需要外輸?shù)妮斄亢统稣緣毫Φ葏?數(shù)。 1、檢查泵入口匯管壓力，達(dá)到啟泵值。 2、檢查工藝流程、閥門、法蘭及工藝輔助設(shè)施，并確認(rèn)具備啟泵條 件。 3、對(duì)本站外輸罐及其輔助設(shè)施進(jìn)行檢查，確認(rèn)具備啟泵條件。 4、站控值班員對(duì)站控系統(tǒng)的各種畫面、工藝參數(shù)、流程屏顯、數(shù)據(jù) 傳輸、主機(jī)運(yùn)行狀況等進(jìn)行全面、細(xì)致的檢查，并確認(rèn)具備啟泵條件。 5、對(duì)出站調(diào)節(jié)閥，高壓泄壓閥，水擊保護(hù)系統(tǒng)及各種保護(hù)定值進(jìn)行 檢查，確認(rèn)具備啟泵條件。（高壓泄壓通道必須保持暢通）。各站保護(hù)定值 見附件一。 6、泵進(jìn)出口壓力、泄漏、振動(dòng)檢測(cè)不參與聯(lián)鎖停機(jī)，對(duì)應(yīng)的“檢修/ 投用”按鈕置“檢測(cè)”位置。其它檢測(cè)參數(shù)“檢修/投用”按鈕必須置“投 用”位

1 輸油泵理論知識(shí) 二、技術(shù)參數(shù) （一）型號(hào)說明 1、kdy500-150*5：kdy指中開多級(jí)式輸油泵，500指流量為 500m3/h，150*5指結(jié)構(gòu)形式為5級(jí)，每級(jí)揚(yáng)程為150m，總揚(yáng)程為750m。 2、ksy2000-50：ksy指單級(jí)雙吸中開式輸油泵，2000指流量為 2000m3/h，50指結(jié)構(gòu)形式為單級(jí)雙吸，揚(yáng)程為50m。 3、tsy400-300-435：tsy指單級(jí)雙吸中開式輸油泵，400指泵進(jìn) 口法蘭公稱直徑為400mm，300指泵出口法蘭公稱直徑為300mm，435 指葉輪外徑為435mm。 二、泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) kdy型是臥式、多級(jí)、兩端軸承支撐、水平中開蝸殼式離心泵。kdy系列與 ksy、tsy系列的主要區(qū)別在于kdy系列是多級(jí)泵，而ksy、tsy系列是單級(jí)泵， 只有一個(gè)雙吸式葉輪。 天一泵結(jié)構(gòu)圖 由泵體、泵蓋、葉輪、口環(huán)（泵體口環(huán)、

8.4輸油泵

三、1輸油泵

輸油泵的選泵原則 在石油及其產(chǎn)品的儲(chǔ)運(yùn)集輸生產(chǎn)過程中，輸油泵是核心設(shè)備之一，直接影響到 管道的安全和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。根據(jù)工藝要求選擇離心泵時(shí)，應(yīng)遵循以下原則： (1)必須滿足流量、揚(yáng)程、壓力和溫度等工藝參數(shù)的要求。排量、壓力、功率 及所能輸?shù)囊大w要與輸油任務(wù)相適應(yīng)。 (2)離心泵應(yīng)有良好的吸入性能，為保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)。常采用灌注頭或正樂吸入 措施。此外，軸封應(yīng)嚴(yán)密、可靠，防止易燃、易爆的油品泄漏，潤(rùn)滑冷卻良好， 零部件有足夠的強(qiáng)度，泵便于操作和維修。 (3)泵的工作范圈廣，即工況變化時(shí)仍能在高效區(qū)工作。 (4)泵的尺寸小、質(zhì)最小、結(jié)構(gòu)合理、成本低。 (5)必須滿足介質(zhì)特性的要求： ①對(duì)輸送送易燃、易爆、有毒或貴重介質(zhì)的泵，要求軸封可靠或采用無泄漏泵， 如屏蔽泵、磁力驅(qū)動(dòng)泵、隔膜泵等。 ②對(duì)抽送腐蝕性介質(zhì)的泵，要求過流部件采用耐腐蝕材料。 ③對(duì)輸送含固體報(bào)粒介質(zhì)的泵，要求過流部件采用耐磨材料

8.4輸油泵-工作原理

成績(jī)?cè)u(píng)定表 學(xué)生姓名馮方情班級(jí)學(xué)號(hào)0903010416 專業(yè)自動(dòng)化課程設(shè)計(jì)題目輸油泵變頻器調(diào) 速系統(tǒng) 評(píng) 語(yǔ) 組長(zhǎng)簽字： 成績(jī) 日期 20年月日 沈陽(yáng)理工大學(xué)課程設(shè)計(jì) 1 變頻器應(yīng)用課程設(shè)計(jì)任務(wù)書 學(xué)院信息科學(xué)與工程學(xué)院專業(yè)自動(dòng)化 學(xué)生姓名馮方情班級(jí)學(xué)號(hào)0903010416 課程設(shè)計(jì)題目輸油泵變頻器調(diào)速系統(tǒng) 技術(shù)參數(shù)及控制要求： （1）工藝參數(shù):輸油泵流量：295m3/h 輸油泵出口壓力：0.08mpa （2）輸油泵參數(shù)：型號(hào)：125h-13 額定流量：793m3/h 揚(yáng)程：32.3m 功率：80.3kw 額定轉(zhuǎn)速：1450r/min 配用電機(jī)功率：100kw （3）電動(dòng)機(jī)參數(shù)：型號(hào)：jd-l-39-4 功率：100kw 額定頻率：50hz 額定電壓：38

輸油泵畢業(yè)論文 輸油泵畢業(yè)論文 單級(jí)輸油泵設(shè)計(jì) 摘要：輸油泵是用來將油從一個(gè)地方輸送到另一個(gè)地方的設(shè)備，它主要用于油 田和煉廠。 輸油泵的種類很多，對(duì)于單級(jí)單吸離心泵存在四大難題：1，提高泵效；2， 消除h—q曲線駝峰問題；3，大流量、過載；4，提高汽蝕余量。 本文針對(duì)離心泵的難題，具體采用了如下措施：采用加大葉輪出口寬度b2， 減小葉輪外徑d2，增大葉輪出口角β2來提高效率；采用將葉輪進(jìn)口邊前移來減 少汽蝕；同時(shí)采用將平衡孔位置移至葉輪葉片進(jìn)水邊境，且加大密封環(huán)直徑的方 法來平衡單級(jí)單吸離心泵軸向力；軸封采用機(jī)械密封，并且采用冷卻系統(tǒng)，保證 了降低密封腔介質(zhì)溫度及防止靜環(huán)的強(qiáng)烈摩擦。 采用本文所設(shè)計(jì)的四種方法后，離心泵的工作性能有了很大改善，提高了它 的穩(wěn)定性和效率。 關(guān)鍵詞：輸油泵；泵效；平衡孔；機(jī)械密封；汽蝕 輸油泵畢業(yè)論文 thedesigi

基本 信息 作業(yè)名稱泵油車出車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序 所需人數(shù)2所需工具千斤頂、套筒扳手、方木、鐵鍬、量油尺、棉紗 風(fēng)險(xiǎn) 提示 /控制 1．水箱缺水、缺機(jī)油、潤(rùn)滑不到位造成設(shè)備損壞/認(rèn)真檢查，及時(shí)保養(yǎng)。 2．燈光、轉(zhuǎn)向、胎壓儀表故障引發(fā)車損人亡事故/及時(shí)維護(hù)保養(yǎng)、更換。 3．安全附件失效引發(fā)事故/檢查、更換。 4．行駛環(huán)境惡劣引發(fā)車輛損壞，人員傷亡事故/選取合適路線，謹(jǐn)慎駕駛。 5．人員狀況（帶病、酒后、疲勞）差/強(qiáng)化安全意識(shí)，杜絕危險(xiǎn)狀態(tài)下駕駛。 作業(yè)程序 步驟內(nèi)容備注 作業(yè)前 準(zhǔn)備 1．人員勞保防護(hù)用品穿戴整齊。 2．檢查證件是否帶全（駕駛證、行駛證、上崗證、準(zhǔn)崗證、審驗(yàn)合格證、車輛運(yùn)輸準(zhǔn)運(yùn)證）。 3．檢查車輛車容車貌，檢查車輛緊固、潤(rùn)滑、燈光、制動(dòng)是否良好。 4．檢查車輛安全附件（滅火罩、靜電帶、滅火器）是否齊全。 5．駕駛?cè)私o泵油車水箱加水，在泵油工的配

由于東-黃復(fù)線原油輸送量的不斷增加,所配輸油泵已不能滿足生產(chǎn)的需要。通過對(duì)一個(gè)多級(jí)離心泵不能正常工作的原因進(jìn)行分析,采用切削葉輪的方法進(jìn)行技術(shù)改造。通過計(jì)算得出切削后葉輪的最小直徑和實(shí)際葉輪切削量,并對(duì)切削后泵的揚(yáng)程、排量和泵效率進(jìn)行了復(fù)核。對(duì)改造前后輸油泵機(jī)組水力工況;輸油泵機(jī)組機(jī)械性能;輸油泵的性能曲線進(jìn)行對(duì)比以及改造后產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益分析,改造后的泵具有良好的效果。

柴油機(jī)輸油泵原理說明 右圖是柴油機(jī)輸油泵模型，可演示輸油泵的工作過 程，主要有偏心輪、主泵、手泵、進(jìn)出油閥、油管。 郵箱等組成。 1、偏心輪壓住搖桿帶動(dòng)活塞下行時(shí)，下腔因容積變 小壓力升高，將進(jìn)油閥關(guān)閉，出油閥打開，下腔 油經(jīng)三通流向活塞上腔。 2、偏心輪離開推桿，活賽在回拉彈簧的作用下，活 塞上行，上腔油壓升高，輸油閥關(guān)閉，燃油被送 進(jìn)噴油管，下腔由于容積變大，吸進(jìn)空氣，將進(jìn) 油閥吸開，燃油由郵箱吸入輸油泵。 3、當(dāng)輸油泵中葉有空氣時(shí)，柴油機(jī)不能發(fā)動(dòng)，此時(shí) 須通過手泵進(jìn)行泵油。

機(jī)泵常見故障的分析、判斷 1機(jī)泵故障判斷的主要原則 1.1因地制宜，因時(shí)制宜。即大多數(shù)需要依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，比如是否剛檢修完、是 否處于切換過程、是否備用泵停了很長(zhǎng)時(shí)間，或者是在操作調(diào)整中等。 1.2根據(jù)故障發(fā)生的部位和現(xiàn)象聯(lián)系起來判斷。 2故障判斷的方法 2.1聽、看、摸、測(cè)、斷的診斷過程。聽：聽機(jī)泵運(yùn)行的聲間是否正常；看：看 機(jī)泵的電流是否波動(dòng)或異常，密封是否泄漏、壓力等參數(shù)是否正常等；摸：摸機(jī) 泵的溫度與振動(dòng)是否正常；測(cè)：測(cè)量機(jī)泵運(yùn)行的振動(dòng)大小是否超標(biāo)；斷：對(duì)照標(biāo) 準(zhǔn)，判斷是否有故障。 2.2分機(jī)-泵故障：對(duì)一臺(tái)確認(rèn)存在故障的泵，首先應(yīng)區(qū)分是機(jī)械故障還是電氣 故障，以縮小診斷的范圍，簡(jiǎn)便的方法是將電機(jī)斷開，觀察測(cè)振儀的讀數(shù)是否迅 速下降至0，如是，則為電氣故障，如緩慢下降，則是機(jī)械故障的可能性大。如 泵不能停車，則可對(duì)振動(dòng)的信號(hào)作頻率分析加以判定。若1倍頻或2倍

地泵工安全操作規(guī)程 1.預(yù)防事故裝置如：指示及警告標(biāo)志、柵欄、 金屬擋板等必須完好無損并正常使用，不 行更改或取消。 2.采用高壓泵送混凝土，系統(tǒng)油壓超過 22mpa時(shí)，操作者必須采取下列安全措 施：定期更換距操作者三米內(nèi)的輸送管 卡，密封膠圈及彎管；距離操作者三米內(nèi) 的輸送管路必須用木板或金屬板屏護(hù)。 3.泵送混凝土?xí)r，嚴(yán)禁在軟管彎曲半徑過小 的情況下進(jìn)行泵送，以免堵塞管路千百萬 危險(xiǎn)事故。 4.在泵機(jī)周圍設(shè)置必須的工作區(qū)域，非操作 人員未經(jīng)許可不得入內(nèi)。 5.為避免吸入空氣，料斗中的混凝土料位必 須高于攪拌軸。 6.每次泵送混凝土結(jié)束后或異常情況造成 停機(jī)時(shí)，都必須將s管、混凝土缸和料斗 清洗干凈。嚴(yán)禁s管、混凝土缸和料斗內(nèi) 殘存混凝土料。 7.進(jìn)行維修保養(yǎng)前，應(yīng)斷開電源總開關(guān)，釋 放蓄能力器壓力。 8.泵機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不得把手伸入料斗內(nèi)、水箱內(nèi) 或靠

nbq20-380撬裝泵組維護(hù)保養(yǎng)操作規(guī)程 1.安裝 （1）.泥漿泵在安裝時(shí)，應(yīng)保證泵組擺放在平穩(wěn)位置。 （2）.泥漿泵的安裝位置盡可能的低，泥漿池的位置應(yīng)盡量提高， 泥漿液面應(yīng)高于泵的吸入口，以提高泥漿泵的吸入效率。 （3）.泥漿泵的泥漿吸入管的入口端應(yīng)高于泥漿池的池底約 30mm，而且吸入管的內(nèi)徑應(yīng)一致，吸入管的入口端不能正對(duì)泥漿池 的入口。 （4）.若吸入壓頭為負(fù)值，建議采用離心式增壓泵來保證泵的正 吸入壓頭；若修井或打配鉆中泥漿的比重較大，而要求的排量也較大 時(shí)，建議用多臺(tái)泥漿泵聯(lián)合供液。 （5）.牢固地支撐所有吸入和排出管線，不使它們受到不必要的 應(yīng)力，同時(shí)也要為了減少振動(dòng)，決不可由于沒有足夠的支撐而讓管線 懸掛在泵上。 2.操作前的檢查 （1）.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油面。 （2）.檢查燃油箱油面。 （3）.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇皮帶是否需要調(diào)整，冷卻管接頭是否滲漏。 （4）.檢查發(fā)動(dòng)

國(guó)內(nèi)外輸油泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和維護(hù)要點(diǎn)

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簡(jiǎn)述了引起輸油泵機(jī)組聯(lián)軸器故障的幾種原因,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)故障現(xiàn)象,對(duì)造成故障的因素進(jìn)行逐步診斷,并找出解決方法,順利解決聯(lián)軸器異響和軸向竄動(dòng)故障。對(duì)從事該類工作的設(shè)備管理和維修人員解決聯(lián)軸器異響問題,具有一定的借鑒意義。

輸油泵是當(dāng)前集輸管道中的重要設(shè)備。作為輸油泵機(jī)組的重要連接構(gòu)件,聯(lián)軸器的工作狀態(tài)對(duì)于輸油泵機(jī)組整體運(yùn)行效率有著至關(guān)重要的影響。聯(lián)軸器是機(jī)械設(shè)備中連接動(dòng)力機(jī)和工作機(jī)的核心部件,工作條件復(fù)雜,影響因素繁多。文章圍繞輸油泵機(jī)組聯(lián)軸器故障分析、排查和處理有關(guān)問題進(jìn)行探討,簡(jiǎn)要介紹了聯(lián)軸器的基本情況,分析了聯(lián)軸器故障常見原因,闡述了查找、診斷輸油泵機(jī)組聯(lián)軸器故障的主要方法,最后,對(duì)輸油泵機(jī)組聯(lián)軸器故障處理措施進(jìn)行了論述和說明。

齒輪式輸油泵性能及價(jià)格參數(shù) 一、齒輪式輸油泵產(chǎn)品概述： 1、本泵適用于輸送各種有潤(rùn)滑性的液體，溫度不高于70℃，如需高溫200℃，同本單 位聯(lián)系可配用耐高溫材料即可，粘度為5×10-5～1.5×10-3m2/s。 2、齒輪式輸油泵不適用于輸送腐蝕性的、含硬質(zhì)顆?；蚶w維的、高度揮發(fā)或閃點(diǎn)低的 液體，如汽油、笨等。 泵體中裝有一對(duì)回轉(zhuǎn)齒輪，依靠?jī)升X輪的相互嚙合，把泵內(nèi)的整個(gè)工作腔分兩個(gè)獨(dú)立的 部分。泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)主動(dòng)齒輪帶動(dòng)被動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，當(dāng)齒輪脫開嚙合時(shí)在吸入側(cè)就形成局部真空， 液體被吸入。被吸入的液體充滿齒輪的各個(gè)齒谷而帶到排出側(cè)，單級(jí)單吸油泵齒輪進(jìn)入嚙合 時(shí)液體被擠出而排出泵外。 二、齒輪式輸油泵結(jié)構(gòu)說明： 本產(chǎn)品由泵體、齒輪、前后泵蓋、安全閥、軸承及密封裝置等零、部件組成。 1、泵體、前后蓋等零件為灰鑄鐵件，齒輪用優(yōu)質(zhì)碳素鋼制作；亦可根據(jù)用戶需要用銅 材或不銹鋼制作。 2、