數(shù)值模擬在多溫區(qū)冷藏車領域應用

fluent軟件是流體力學中通用性較強的一種商業(yè)cfd軟件,應用范圍很廣。主要介紹fluent在制冷與空調中的應用。fluent模擬適用于制冷領域等現(xiàn)代技術對過程模擬的要求,同時滿足現(xiàn)代化生產(chǎn)設計,是制冷與空調設計的一個重要發(fā)展方向。闡述了fluent模擬仿真在制冷領域的現(xiàn)狀及發(fā)展概況;重點對fluent在工藝過程中的模擬作了介紹。利用模型復現(xiàn)實際系統(tǒng)中發(fā)生的本質過程,并通過對系統(tǒng)模型的實驗來研究存在的或設計中的系統(tǒng)。

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冷藏車制冷機組是保證低溫食品在運輸過程中使儲存環(huán)境溫度達到食品保鮮所需溫度。冷凝器是組成制冷機組的一個重要部件,詳細的論述了冷藏車冷凝器的四種安裝方案。

介紹了fluent數(shù)值模擬在從制冷和空調領域中的應用價值。主要以fluent數(shù)值模擬技術在制冷及空調領域中運用現(xiàn)狀為出發(fā)點,對fluent模擬技術進行了簡要闡述,并通過對fluent系統(tǒng)模型的實驗對其在制冷和空調領域中的系統(tǒng)應用進行了分析。

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冷藏車用新型相變蓄冷材料的研究——闡述了蓄冷板冷藏車技術的研究現(xiàn)狀，對比分析了結晶水合鹽蓄冷與有機物蓄冷的優(yōu)點．針對蓄冷板冷藏車對相變蓄冷材料的要求，提出了一種a級冷藏車用的新型相變蓄冷材料，進行了相變溫度測試，結果表明該介質的相變溫度為一6...

國內冷藏保溫車:“冷門”不冷

混合氣體保護焊在b23機械冷藏車上的應用研究——機械冷藏車的大組裝和側墻密封焊對焊縫的密封性能要求高，而底架部分則對焊縫內在質量要求高?；旌蠚怏w保護焊具有較高的焊縫內在和外觀質量。通過混合氣體配比對焊接質量影響的研究，提出了合理的氣體配比比例和...

運用三維有限差分方法分析礦山深部開拓力學過程,對比了礦山開采歷史和進行技術改造后圍巖的應力、位移和破壞情況,預測了礦山深部開拓形成后可能出現(xiàn)的地壓災害風險及其發(fā)生位置,提出了可行的技術措施。

建筑結構課程是高職高專建筑技術專業(yè)學生的必修基礎課程,該課程涵蓋大量的課程實驗,在缺乏試驗條件,教學課時精簡,實踐環(huán)節(jié)被空前重視的條件下,為了順利完成實驗,本文借助midas結構有限元分析軟件,將數(shù)值模擬引入建筑結構課程教學中,使構件和結構的受力特點和破壞形態(tài)在課堂上生動地展現(xiàn)出來,激發(fā)學生的學習興趣和創(chuàng)新能力,提高教學質量。

fds數(shù)值模擬在隧道火災中的應用 王海燕 (湖北省消防總隊,湖北武漢430070) 摘要:根據(jù)十漫龔家埡隧道實際情況,利用火災模擬軟件fds對20mw火災規(guī)模下自然通風和機械通風兩種工況進行 了火災數(shù)值模擬研究,對兩種工況下隧道內不同測點的溫度和煙氣濃度變化進行了對比分析,指出風機開啟時間和風速 大小對人員逃生的影響。 關鍵詞:火災;十漫隧道;數(shù)值模擬;溫度;煙氣 建模步驟有時可以達到事半功倍的效果。 參考文獻: [1]firedynamicssimulator(version4)usersguide[m].nist, 2004. [2]邵鋼,楊培中,金先龍.fds中非矩形邊界隧道的自動建 模[j].計算機工程與應用,2005,(36). [3]吳煒煜,高佐人,任

武漢市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)東湖低排泵站工程是武漢市中心城區(qū)東湖排區(qū)排澇體系建設的重要組成部分。泵站排水口直接排水入江,增加下泄流量、產(chǎn)生橫流,對航道水流條件有不利影響。建立了泵站二維數(shù)學模型,概化模型結構,結合泵站水流入?yún)R和泵站自身水工結構阻水兩方面因素分析擬建工程對航道條件的影響大小。模擬結果表明,工程興建后20年一遇洪水條件下水位、流速變化范圍在洪水期航道邊界外,對航道條件影響小。

計算機技術在工業(yè)方面的廣泛應用和對應的數(shù)值求解方法的急速發(fā)展,數(shù)值模擬中的有限元法成為解決大型構件動、靜態(tài)疲勞強度、熱動力學、疲勞強度的有效分析工具.數(shù)值模擬不僅縮短了起重機結構件的設計,降低了成本,提高了分析效率.計算機輔助工程cae為實現(xiàn)工程數(shù)字化制造提供了便利.

闡述幕墻工程造型設計的數(shù)值模擬方法,采用分段三次參數(shù)樣條曲線,保持連接點光滑連接,描寫空間曲線,再由離散的曲線擬合空間不規(guī)則的曲面,將擬合曲面分成小單元板塊,計算曲率中心和板塊尺寸,建立數(shù)據(jù)庫,最后給出應用實例。

總結顆粒流數(shù)值模擬在月壤巖土問題研究中的應用,取得的主要成果：考慮粒間作用力及低重力的影響對月壤顆粒接觸力學模型進行修正;確定模型的細觀參數(shù)及其對宏觀力學性質的影響;利用＂clump＂命令生成顆粒簇對月壤/模擬月壤的顆粒形狀進行模擬;進行月壤基本力學性質的模擬研究及其與地面土壤的對比研究;分析月面低重力場對月壤-車輪相互作用機理及牽引性能的影響;進行月壤基本巖土工程問題的模擬仿真及數(shù)值耦合分析.隨著計算機技術的發(fā)展,選擇合適的顆粒接觸模型,考慮月壤顆粒的實際形狀和低重力場等的影響,耦合其他數(shù)值模擬方法實現(xiàn)多尺度模擬分析是今后對月壤巖土問題進行顆粒流數(shù)值模擬研究的主要方向,也是技術難點所在.

建筑結構是建筑學專業(yè)學生的必修課程,教學大綱涵蓋大量概念性知識和方法性知識。為了幫助學生在課堂上盡快進入課題情境,本文借助ansys結構有限元分析軟件,將數(shù)值模擬引入建筑結構課程教學中,讓學生直觀看到構件和結構的受力特點和破壞形態(tài),有助于啟發(fā)學生的主動思維、提高課堂教學質量,實現(xiàn)\"學習遷移\"在教學中的正效應。

本文以居住建筑為例，結合計算流體力學cfd（computationalfluiddynamics）軟件phoenics計算了利用架空、改變建筑高度、改變朝向等方式對住區(qū)通風條件的改善效果。分析結果表明，通過對建筑室內及室外風環(huán)境模擬結果的分析，可以合理優(yōu)化建筑布局，對改善建筑周邊風環(huán)境及降低建筑能耗有重要意義。

隨著整個社會生活條件的改善,人們對新鮮蔬果、魚肉類的需求增大,冷鏈運輸日益興起,冷藏(保溫)車、冷庫的發(fā)展也隨之得到極大的發(fā)展,產(chǎn)銷量逆勢上揚,市場前景極佳。本文主要介紹了一種簡易的制板生產(chǎn)設備:利用真空泵抽真空在設備型腔內形成部分真空的原理,從而間接利用大氣壓力來達到制板壓力需求。

\"夜游陸水河\"是湖北省赤壁市政府大力推動的城區(qū)旅游項目。陸水河城區(qū)河段建有多座橋梁,這些橋梁大多興建于20世紀,年代久遠,修建時未能考慮到航運發(fā)展需求,對船舶通航造成嚴重的安全影響。鑒于此,建立了陸水大壩-京港澳高速橋河段二維數(shù)學模型,概化橋墩、碎石等礙航結構,并結合赤壁市水文站50a統(tǒng)計資料,綜合考慮桂家畈樞紐、節(jié)堤樞紐等航電樞紐的調度規(guī)律,計算不同工況下項目河段橋梁對船舶通航的影響,并對旅游航線開放時間提出建議。

502006-2 城市車輛 城市車輛 博客公司成立于1932年，從事 制冷領域已有70多年的歷史，公司 現(xiàn)擁有職工250多名，產(chǎn)品已進入 全球60多個國家。產(chǎn)自施華本-氟 林肯豪森的制冷壓縮機產(chǎn)品，廣泛 地運用到了公交客車等交通運輸工 具及固定設施上。今天，博客不僅 是車用制冷壓縮機領域最重要的供 應商之一，而且也已成為車用制冷 和大巴空調壓縮機的專業(yè)生產(chǎn)廠商。 1結構緊湊，堅固輕巧，高運 行性能高制冷能力 豪華大巴汽車領域是一個持續(xù) 發(fā)展的領域，在旅游豪華大巴、長 途大巴和城市巴士配置空調已成為 一種趨勢。因運行工況的不斷變化， 車用空調系統(tǒng)對壓縮機的要求極高， 例如，由于壓縮機轉速的變化，可 導致膨脹閥無法處于最佳工作狀態(tài)， 其后果可能是：壓縮機吸氣端制冷 劑溫度過高；壓縮機內吸入液態(tài)制 冷劑；也可能因為壓縮機停機時滯 留在壓縮機里的制冷劑無法排出， 導致壓縮機重新啟動時，產(chǎn)生潤

冷藏車安全生產(chǎn)管理制度 公司概況 北京********有限公司成立于年月日，注冊資金為1000元，經(jīng)營 范圍是，法定代表人是。已購置2輛廂式貨車,駕駛員 2名：、 一、安全生產(chǎn)責任制度 1、認真貫徹執(zhí)行“安全生產(chǎn)、預防為主”，遵守國家法律法規(guī)和安全操作生產(chǎn)規(guī)程，落 實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學習安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少 道路交通事故的發(fā)生。 2、本單位安全生產(chǎn)第一責任人是王佳馥（姓名）職務常務副總，主要工作職責是： 宣傳和貫徹《中華人民共和國道路運輸條例》、《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》、《北 京市道路運輸條例》、《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》等交通運輸行業(yè)的法律法規(guī)；根據(jù)交通 管理部門要求和企業(yè)實際制定的安全工作預案和有關管理措施，修訂本單位安全管理規(guī)章制 度和安全考核標準并負責組織實施，制定本單位安全生產(chǎn)應急預

針對某礦六采區(qū)軌道下山支護參數(shù)的優(yōu)化選取問題,使用數(shù)值模擬的方法,建立模型對長度不同的2.2、2.5、2.8m的錨桿和6.5、7.5、8.5m的錨索進行數(shù)值模擬分析。模擬在不同支護參數(shù)下巷道的應力分布情況和位移情況,根據(jù)模擬結果對比分析得出結論:在技術可行、經(jīng)濟優(yōu)化的條件下,優(yōu)先選取2.5m的錨桿和7.5m的錨索。