天津地鐵3號(hào)線14B合同段工程施工組織設(shè)計(jì)

天津地鐵3號(hào)線第xx合同段工程 施工組織設(shè)計(jì) xx xx 目錄 第一章總體概述 3 第一節(jié)工程概況 3 第二節(jié)施工區(qū)域劃分 5 第三節(jié)各施工區(qū)域總體施工安排及施工順序 6 第四節(jié)施工隊(duì)伍安排及任務(wù)劃分 7 第五節(jié)施工組織機(jī)構(gòu) 9 第二章施工總平面布置 10 第一節(jié)天津地鐵3號(hào)線xx車輛段總體施工平面圖 10 第二節(jié)天津地鐵3號(hào)線xx合同段正線鋪軌基地總體施工平面圖 12 第三章施工進(jìn)度計(jì)劃 16 第一節(jié)完成節(jié)點(diǎn)時(shí)間及完成時(shí)段 16 第二節(jié)xx車輛段施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖、網(wǎng)絡(luò)圖 16 第三節(jié)正線軌道工程工期計(jì)劃圖(圖3.3.1) 16 第四章勞動(dòng)力計(jì)劃和物資供應(yīng)計(jì)劃 20 第一節(jié)勞動(dòng)力計(jì)劃 20 第二節(jié)物資

天津地鐵3號(hào)線工務(wù)維修施工組 織設(shè)計(jì) 天津市地下鐵道3號(hào)線公務(wù)維修施工組織設(shè)計(jì) 1 天津地鐵三號(hào)線公 務(wù)維修項(xiàng)目 施工組織設(shè)計(jì) 業(yè)主單位：天津市地下鐵道運(yùn)營有限公司 施工單位：中鐵十三局集團(tuán)有限公司 天津市地下鐵道3號(hào)線公務(wù)維修施工組織設(shè)計(jì) 2 一、工程概況 天津市地下鐵道3號(hào)線始于花園站，止于小淀站， 全線共設(shè)車站23座；并設(shè)有小淀停車場(chǎng)和華苑車輛 段。正線雙線全長(zhǎng)29.045km，其中地下線（含敞開段） 為21.57km、高架線為雙線6.87km、地面線為雙線 0.605km。雙線線間距一般為3.6m，正線最小曲線半 徑為300m，最大線路坡度為30‰。小淀停車場(chǎng)鋪軌 全長(zhǎng)3.117km，華苑車輛段鋪軌全長(zhǎng)14.28km，全線 共鋪設(shè)道岔共84組。 天津市地下鐵道3號(hào)線采用接觸軌下部供電的形 式。接觸軌系統(tǒng)是地鐵牽引供電系統(tǒng)的重要設(shè)備之 一，由接觸軌、

天津地鐵3號(hào)線第16合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì) 、 編制人：楊卿 審核人： 批準(zhǔn)人： 中鐵三局集團(tuán)有限公司 天津地鐵3號(hào)線第16合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 目錄 1.工程概況..........................................1 2.施工臨時(shí)用電設(shè)計(jì)..................................1 2.1編制依據(jù)???????????????????.1 2.2初步設(shè)計(jì)????????????????.??....1 2.3供電線路介紹?????????????????..2 2.4用電量計(jì)算??????????????????..3 2.4.1線路l1用電量計(jì)算????????????...3 2.4.2線路l2用電量計(jì)算?????????????3 2.4.3線路l3用電量

天津地鐵三號(hào)線公 務(wù)維修項(xiàng)目 施工組織設(shè)計(jì) 業(yè)主單位：天津市地下鐵道運(yùn)營有限公司 施工單位：中鐵十三局集團(tuán)有限公司 一、工程概況 天津市地下鐵道3號(hào)線始于花園站，止于小淀站，全線共設(shè)車站23座；并設(shè)有小淀停車場(chǎng)和華 苑車輛段。正線雙線全長(zhǎng)29.045km，其中地下線（含敞開段）為21.57km、高架線為雙線6.87km、 地面線為雙線0.605km。雙線線間距一般為3.6m，正線最小曲線半徑為300m，最大線路坡度為30‰。 小淀停車場(chǎng)鋪軌全長(zhǎng)3.117km，華苑車輛段鋪軌全長(zhǎng)14.28km，全線共鋪設(shè)道岔共84組。 天津市地下鐵道3號(hào)線采用接觸軌下部供電的形式。接觸軌系統(tǒng)是地鐵牽引供電系統(tǒng)的重要設(shè)備 之一，由接觸軌、端部彎頭、膨脹接頭、絕緣支架、中心錨結(jié)（防爬器）、接地線等部分組成。接觸 軌材質(zhì)為鋼鋁復(fù)合軌，接觸軌標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為15m，接觸軌中心線距離

天津市地下鐵道3號(hào)線公務(wù)維修施工組織設(shè)計(jì) 1 天津地鐵三號(hào)線公 務(wù)維修項(xiàng)目 施工組織設(shè)計(jì) 業(yè)主單位：天津市地下鐵道運(yùn)營有限公司 施工單位：中鐵十三局集團(tuán)有限公司 天津市地下鐵道3號(hào)線公務(wù)維修施工組織設(shè)計(jì) 2 一、工程概況 天津市地下鐵道3號(hào)線始于花園站，止于小淀站，全線共設(shè)車站23座；并設(shè)有小淀停車場(chǎng)和華 苑車輛段。正線雙線全長(zhǎng)29.045km，其中地下線（含敞開段）為21.57km、高架線為雙線6.87km、 地面線為雙線0.605km。雙線線間距一般為3.6m，正線最小曲線半徑為300m，最大線路坡度為30‰。 小淀停車場(chǎng)鋪軌全長(zhǎng)3.117km，華苑車輛段鋪軌全長(zhǎng)14.28km，全線共鋪設(shè)道岔共84組。 天津市地下鐵道3號(hào)線采用接觸軌下部供電的形式。接觸軌系統(tǒng)是地鐵牽引供電系統(tǒng)的重要設(shè)備 之一，由接觸軌、端部彎頭、膨脹接頭、絕緣支架、中心錨結(jié)（防

天津地鐵3號(hào)線第16合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì) 、 編制人：楊卿 審核人： 批準(zhǔn)人： 中鐵三局集團(tuán)有限公司 天津地鐵3號(hào)線第16合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 目錄 1.工程概況..........................................1 2.施工臨時(shí)用電設(shè)計(jì)..................................1 2.1編制依據(jù)???????????????????.1 2.2初步設(shè)計(jì)????????????????.??....1 2.3供電線路介紹?????????????????..2 2.4用電量計(jì)算??????????????????..3 2.4.1線路l1用電量計(jì)算????????????...3 2.4.2線路l2用電量計(jì)算?????????????3 2.4.3

1 天津地鐵2號(hào)線某合同段(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì) 2 目錄 第一章施工總體部署........................................................1 1.1綜合說明.............................................................1 1.1.1編制說明和編制依據(jù)...............................................1 1.1.1.1編制說明.....................................................1 1.1.1.2編制依據(jù).....................................................1 1.1.1.

天津地鐵3號(hào)線線路圖 小 淀 豐 產(chǎn) 河 華 北 集 團(tuán) 天 士 力 宜 興 埠 張 興 莊 鐵 東 路 北 站 中 山 路 金 獅 橋 天 津 站 津 灣 廣 場(chǎng) 和 平 路 營 口 道 西康 路 吳家 窯 天塔周鄧 紀(jì)念 館 紅旗 南路 王頂 堤 華苑大學(xué) 城 高新 區(qū) 天津地鐵2號(hào)線線路圖 曹 莊 卞 興 芥 園 西 道 咸 陽 路 長(zhǎng) 虹 公 園 廣 開 四 馬 路 西 南 角 鼓 樓 東 南 角 建 國 道 天 津 站 遠(yuǎn) 洋 國 際 中 心 順 馳 橋 靖 江 路 翠 阜 新 村 嶼 東 城 登 州 路 國 山 路 空 港 經(jīng) 濟(jì) 區(qū) 天津地鐵1號(hào)線線路圖票價(jià)計(jì)算 --出發(fā)地----目的地--===票價(jià)=== 劉園 西橫 堤 果酒 廠 本溪 路 勤儉 道 洪湖 里 西站西北 角 西南 角 二緯 路 海光 寺 鞍山 道 營口 道 小白 樓 下瓦 房

1.高新區(qū) 2.大學(xué)城 3.華苑 4.王頂?shù)? 5.紅旗南路 6.水上公園 7.水上北路 8.吳家窯 9.昆明路 10.營口道 11.解放橋 12.小樹林 13.中山路 14.北站 15.鐵東路 16.張興莊 17宜興埠 17.津圍公路 19磨床廠 20.王朝酒廠 21.小淀

中鐵十三局集團(tuán)有限公司施工測(cè)量放線方案 1 施工測(cè)量放線方案 一、工程概況 天津地鐵3號(hào)線為天津市軌道交通規(guī)劃網(wǎng)中規(guī)劃的一條骨干線路，整體上呈西南- 東北走向，起點(diǎn)位于花苑產(chǎn)業(yè)園區(qū)，經(jīng)華苑、市中心、宜興阜至終點(diǎn)小淀。 華苑車輛段與綜合基地位于西青區(qū)花華苑產(chǎn)業(yè)園區(qū)西南側(cè)，車輛段范圍內(nèi)現(xiàn)狀基本 為魚塘，有部分進(jìn)行了填土作業(yè)。車輛段北側(cè)為高壓線和自來水河，西側(cè)為規(guī)劃四環(huán)路， 東側(cè)為京滬高速公路，總用地面積273726米，東西長(zhǎng)約1200米，南北寬約310米。紅 線內(nèi)車輛段與綜合基地圍墻高2.4米。 華苑車輛段用地27.4公頃，總平面采用縱列式順向布置，段內(nèi)車輛段以車輛運(yùn)用 檢修為主、綜合考慮維修中心、物資總庫等設(shè)施要求，各項(xiàng)設(shè)備、設(shè)施按是否帶電而分 區(qū)布置。車輛段站場(chǎng)股道、房屋建筑和機(jī)電設(shè)備等按近期生產(chǎn)需要設(shè)計(jì)。出入段線在車 輛段東段與正線雙線接軌，出段線與入段線

　城市軌道交通 研 究2009年　　 天津地鐵3號(hào)線營口道站施工設(shè)計(jì)難點(diǎn) 王小寶　張宗韡 (天津市市政工程設(shè)計(jì)研究院,300151,天津∥第一作者,助理工程師) 摘　要　天津地鐵3號(hào)線營口道站地處天津市商業(yè)繁華區(qū), 周圍環(huán)境復(fù)雜,地下管線眾多,交通繁忙,是天津地鐵3號(hào)線 中最復(fù)雜的站點(diǎn)之一。簡(jiǎn)單介紹了營口道站設(shè)計(jì)概況、工程 地質(zhì)條件等,著重從地下水處理、基坑安全、坐標(biāo)放線以及交 通疏解等方面對(duì)設(shè)計(jì)工作進(jìn)行了分析和總結(jié)。施工效果表 明,本設(shè)計(jì)對(duì)上述工程難點(diǎn)的解決是可靠的。 關(guān)鍵詞　地鐵車站;設(shè)計(jì)難點(diǎn);技術(shù)措施 中圖分類號(hào)　u231+.4 difficultiesinthedesignoftianjinmetroline3station wangxiaobao,zhangzongwei abs

基于通信的列車自動(dòng)控制系統(tǒng)（cbtc）為目前地鐵信號(hào)系統(tǒng)的主流方向，而隨著地鐵的普及，信號(hào)系統(tǒng)的故障受到越來越多的關(guān)注。本文以天津地鐵3號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)twc為研究對(duì)象，深入分析了該系統(tǒng)在運(yùn)行過程中發(fā)生的故障，進(jìn)而提出相應(yīng)的故障處理方法和預(yù)防性措施。通過分析為以后該方面的研究提供了一定的理論基礎(chǔ)及指導(dǎo)性建議。

天津地鐵3號(hào)線某合同段地下連續(xù)墻施工方案——第一章工程概況　　車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用800mm厚地下連續(xù)墻，鎖口管接頭。南端頭基坑開挖深度為18.47m，地下連續(xù)墻深32.5m，入土比0.76，沿基坑深度方向布置五道鋼管支撐；北端頭基坑開挖深度為18.82m，地下連續(xù)墻深...

京津塘高速公路橋面維修工程 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 編制單位：天津路橋建設(shè)有限公司 2008年5月23日 京津塘高速公路87+243處橋梁維修工程 施工組織設(shè)計(jì) 一、編制說明 ㈠、根據(jù)業(yè)主（建設(shè)單位）2008年5月24日簽署的施工承包合同書，制定本施工組 織設(shè)計(jì)。 ㈡、本施工組織設(shè)計(jì)的編制以路橋建現(xiàn)有的施工技術(shù)力量和唐津高速公路橋維修經(jīng)驗(yàn) 為基點(diǎn)，以總工期30天，即2008年5月25日正式開工，2008年6月24日竣工作為進(jìn)度 控制目標(biāo)，統(tǒng)籌考慮整個(gè)工程的交通導(dǎo)行計(jì)劃、施工工藝、現(xiàn)場(chǎng)布置及施工進(jìn)度計(jì)劃。 ㈢、施工組織設(shè)計(jì)中列出的工、料、機(jī)等計(jì)劃，僅作為指導(dǎo)施工時(shí)參考用，不作為最 后的供應(yīng)計(jì)劃；其各項(xiàng)數(shù)量如有出入時(shí)，應(yīng)與施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn)。 ㈣、本施工組織設(shè)計(jì)由新組建的京津塘高速公路橋梁維修工程項(xiàng)目部負(fù)責(zé)組織落實(shí)。 二、工程概況 ㈠、橋梁概況 京津塘高速公路橋梁

天津地鐵施工組織設(shè)計(jì)(2號(hào)線,實(shí)施)

地鐵車站施工組織設(shè)計(jì) 目錄 第一章綜合說明................................................................5 第1節(jié)編制依據(jù)、原則......................................................5 第2節(jié)工程概況.doc........................................................6 第3節(jié)環(huán)境條件.doc........................................................7 第4節(jié)現(xiàn)場(chǎng)條件.doc........................................................7 第5節(jié)工程主

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天津地鐵二期工程3號(hào)線是天津市快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中的骨干線之一,是繼地鐵1號(hào)線后又一條軌道交通線路。目前,該項(xiàng)目已經(jīng)開工建設(shè),主要介紹線路選線方案比較、線路平面位置的選擇與線路縱剖面的設(shè)計(jì)。

天津地鐵二期工程3號(hào)線線路設(shè)計(jì)

施工測(cè)量放線方案 1 施工測(cè)量放線方案 一、工程概況 天津地鐵3號(hào)線為天津市軌道交通規(guī)劃網(wǎng)中規(guī)劃的一條骨干線路，整體上呈西南- 東北走向，起點(diǎn)位于花苑產(chǎn)業(yè)園區(qū)，經(jīng)華苑、市中心、宜興阜至終點(diǎn)小淀。 華苑車輛段與綜合基地位于西青區(qū)花華苑產(chǎn)業(yè)園區(qū)西南側(cè)，車輛段范圍內(nèi)現(xiàn)狀基本 為魚塘，有部分進(jìn)行了填土作業(yè)。車輛段北側(cè)為高壓線和自來水河，西側(cè)為規(guī)劃四環(huán)路， 東側(cè)為京滬高速公路，總用地面積273726平方米，東西長(zhǎng)約1200米，南北寬約310米。 紅線內(nèi)車輛段與綜合基地圍墻高2.4米。 華苑車輛段用地27.4公頃，總平面采用縱列式順向布置，段內(nèi)車輛段以車輛運(yùn)用 檢修為主、綜合考慮維修中心、物資總庫等設(shè)施要求，各項(xiàng)設(shè)備、設(shè)施按是否帶電而分 區(qū)布置。車輛段站場(chǎng)股道、房屋建筑和機(jī)電設(shè)備等按近期生產(chǎn)需要設(shè)計(jì)。出入段線在車 輛段東段與正線雙線接軌，出段線與入段線并行。段內(nèi)出入段線

天津地鐵3號(hào)線第10標(biāo)段位于天津市繁華地段,交通繁忙,地質(zhì)復(fù)雜,工程大部分地段是軟土地層。根據(jù)地質(zhì)勘察資料,確定隧道盾構(gòu)總體施工方案。論述隧道盾構(gòu)施工主要工藝、聯(lián)絡(luò)通道及端頭凍結(jié)加固、盾構(gòu)法施工變形控制,提出對(duì)地面隆陷、建筑物下沉及傾斜、地下管線及隧道管片變形進(jìn)行監(jiān)測(cè),提出采用盾構(gòu)前方隆陷控制、盾構(gòu)掘進(jìn)沉降控制和固結(jié)沉降控制等措施控制地面變形量。采用盾構(gòu)法施工具有較高的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性。

第一章綜合說明 1.1編制依據(jù)、原則和范圍 1.1.1編制依據(jù) 一、《天津地鐵1號(hào)線工程(第十二合同段—鞍山道車站)招標(biāo)文件》。 二、業(yè)主提供的施工設(shè)計(jì)圖及參考工程數(shù)量。