頭腦風(fēng)暴法機(jī)組導(dǎo)軸承間隙測調(diào)效率嘗試

立式水輪發(fā)電機(jī)機(jī)組的導(dǎo)軸承間隙調(diào)整測量是一個(gè)很關(guān)鍵性的技術(shù).調(diào)整測量間隙的技術(shù)水平?jīng)Q定了機(jī)組維護(hù)檢修的質(zhì)量水平,對于保證發(fā)電機(jī)安全高效運(yùn)行起到了關(guān)鍵性作用.本文通過在小巖頭水電站三臺(tái)立式水輪發(fā)電機(jī)組的檢修實(shí)踐,對發(fā)電機(jī)組導(dǎo)軸承間隙測量調(diào)整,采取了不同方式方法,探析了立式水輪發(fā)電機(jī)組導(dǎo)軸承的軸瓦間隙測量調(diào)整,以提升立式水輪發(fā)電機(jī)組軸瓦間隙調(diào)整測量水平.

根據(jù)牙輪鉆頭浮動(dòng)環(huán)軸承結(jié)構(gòu),建立其有限元模型和邊界條件,按軸承結(jié)構(gòu)的尺寸及間隙比(分別為1/3,1,2,3,4,5)進(jìn)行了浮動(dòng)環(huán)應(yīng)力及工作狀態(tài)的動(dòng)力仿真計(jì)算,結(jié)果與文獻(xiàn)[1]中的試驗(yàn)結(jié)果基本一致,這為浮動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)提供了一種行之有效的方法。

我公司循環(huán)水系統(tǒng)使用兩臺(tái)150lc-23立式離心泵。在安裝完成后,進(jìn)行帶負(fù)荷試車時(shí),兩臺(tái)泵均出現(xiàn)了堵轉(zhuǎn)現(xiàn)象,即啟動(dòng)時(shí),運(yùn)轉(zhuǎn)一兩秒后泵軸立即停止旋轉(zhuǎn),無法運(yùn)行工作。斷開聯(lián)軸器,檢查電機(jī)、滾動(dòng)軸承,兩者均完好,檢查葉輪處無異物及卡死現(xiàn)

根據(jù)多年從事鉆頭研究的經(jīng)驗(yàn),結(jié)合鉆頭理論研究及試驗(yàn)成果,對鉆頭滑動(dòng)軸承設(shè)計(jì)中的軸承間隙進(jìn)行分析,以期對鉆頭的設(shè)計(jì)及加工提供有益參考。對同一軸承大、小軸的間隙應(yīng)采用相同的尺寸,且在實(shí)際加工中將間隙值控制在0.07～0.13mm為優(yōu),其方法是減小牙輪、牙掌軸承尺寸的公差帶并在組裝過程中對牙輪牙掌進(jìn)行選配;牙輪竄動(dòng)量是軸承設(shè)計(jì)的重要組成部分,c點(diǎn)面間隙是軸承設(shè)計(jì)的延伸部分,現(xiàn)在最小c點(diǎn)面間隙的設(shè)計(jì)公稱值一般在0.15～0.25mm,實(shí)際加工值控制在0.12～0.30mm,對牙輪竄動(dòng)量和c點(diǎn)面間隙的加工控制只有選配方法。

煉油廠無鹽水裝置有兩臺(tái)hy80-315立式離心泵,運(yùn)行期間經(jīng)常出現(xiàn)堵轉(zhuǎn)現(xiàn)象,即啟動(dòng)數(shù)分鐘后,泵軸立即停止旋轉(zhuǎn)。斷開聯(lián)軸器,檢查電機(jī),滾動(dòng)軸承,兩者均完好,松開壓蓋,去掉盤根填料后,用管鉗可將泵軸轉(zhuǎn)動(dòng),但扭矩大。后將泵體吊出,檢查葉輪處無異物及卡死現(xiàn)象。懷疑四氟軸承與軸配合間隙過小。根據(jù)檢修規(guī)程標(biāo)準(zhǔn),四氟軸承與軸配合間隙為0.3~0.4mm,查閱該泵出廠資料,原設(shè)計(jì)間隙0~0.07mm,極限間隙0.1mm。因此可以判斷,故障點(diǎn)是幾

文章介紹了大路水電站2#機(jī)組在安裝過程中,發(fā)電機(jī)軸線調(diào)整方法.以及水輪機(jī)和發(fā)電機(jī)聯(lián)軸,發(fā)現(xiàn)機(jī)組軸線產(chǎn)生嚴(yán)重的拆線后,通過盤車數(shù)據(jù)計(jì)算和分析,解決了機(jī)組軸線偏拆導(dǎo)致水輪機(jī)擺度過大的嚴(yán)重缺陷,并根據(jù)最終的盤車數(shù)據(jù)確定了上導(dǎo)、下導(dǎo)、水導(dǎo)三導(dǎo)軸承瓦間隙調(diào)整方案.

文章介紹了大路水電站2#機(jī)組在安裝過程中,發(fā)電機(jī)軸線調(diào)整方法。以及水輪機(jī)和發(fā)電機(jī)聯(lián)軸,發(fā)現(xiàn)機(jī)組軸線產(chǎn)生嚴(yán)重的拆線后,通過盤車數(shù)據(jù)計(jì)算和分析,解決了機(jī)組軸線偏拆導(dǎo)致水輪機(jī)擺度過大的嚴(yán)重缺陷,并根據(jù)最終的盤車數(shù)據(jù)確定了上導(dǎo)、下導(dǎo)、水導(dǎo)三導(dǎo)軸承瓦間隙調(diào)整方案

一引言與其他重工業(yè)一樣,軸承廣泛應(yīng)用于風(fēng)電產(chǎn)業(yè),并且是組成風(fēng)電機(jī)組大部分部件的重要零件,軸承的范圍涉及從葉片、主軸和偏航所用的軸承到齒輪箱和發(fā)電機(jī)中所用的更小的高速軸承。總體來

對于運(yùn)行多年的水力發(fā)電機(jī)組,導(dǎo)水葉間隙調(diào)整難以達(dá)到理想效果,很多在調(diào)整初期封水情況較好,但隨著頻繁開停機(jī),封水功能下降,導(dǎo)致停機(jī)后機(jī)組轉(zhuǎn)速難以下降。本文根據(jù)響洪甸水電站3#機(jī)組導(dǎo)水葉間隙調(diào)整實(shí)踐,闡述了導(dǎo)水葉間隙調(diào)整過程中的關(guān)鍵因素和調(diào)整質(zhì)量控制方法,可供類似電站機(jī)組檢修借鑒。

通過手機(jī)就能遠(yuǎn)程控制開閉所內(nèi)的通風(fēng)裝置,自動(dòng)解鎖大門,自動(dòng)室內(nèi)感光。日前,路橋供電局變電科創(chuàng)qc小組攻克難題,sf6(六氟化硫)開閉所風(fēng)機(jī)遠(yuǎn)程遙控裝置的研制,既為變電運(yùn)行提高了操作效率,也為其提供了可靠的安全保障。目前,sf6開閉所風(fēng)機(jī)遠(yuǎn)程遙控裝置已經(jīng)在指定開閉所安裝運(yùn)行,每次至少節(jié)約了50%以上的維護(hù)時(shí)間,達(dá)到了預(yù)期的效果。該項(xiàng)目組組長羅彬表示:

客車空調(diào)機(jī)組軸承拆裝壓力機(jī) 徐延軍 (濟(jì)南客運(yùn)段新技術(shù)中心　山東濟(jì)南　250001) 　　在檢修客車車頂式空調(diào)機(jī)組時(shí)常常需要更換離心式風(fēng)機(jī)和軸流式風(fēng)機(jī) 的軸承。由于軸承與風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子之間的軸向間隙較小,使用市場出售的拔軸 器拆卸時(shí)容易滑脫,若強(qiáng)行拆卸又容易損壞零件或造成軸彎曲,為此,濟(jì)南 客運(yùn)段專門制做了用于客車空調(diào)機(jī)組軸承拆裝的軸承拆裝壓力機(jī)。 1　主要結(jié)構(gòu) 軸承拆裝壓力機(jī)主要由手輪、軸承支承板、滑道、拉桿、絲杠、支承板架 等組成,見圖1。 圖1　軸承拆裝壓力機(jī)結(jié)構(gòu) 1-手輪;2-軸承支承板;3-滑道;4-拉 桿; 5-絲桿;6-支承板架;7-銷子;8-軸; 9-風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子。 111　手輪 該部件由搖把、手輪、絲桿、 鍵、螺帽等零件組成。使用時(shí)將 絲桿前端插入軸承支承板擋鐵 內(nèi),旋轉(zhuǎn)手輪可以使軸承支承板 前

我國風(fēng)電軸承與國外差距較大,材料是主要因素,其次為風(fēng)電軸承設(shè)計(jì)、工藝水平和工藝裝備。軸承是國民經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略物資,裝備制造業(yè)的關(guān)鍵基礎(chǔ)件。軸承屬于風(fēng)電機(jī)組的核心零部件。風(fēng)電軸承的范圍涉及從葉片、主軸和偏航所用的軸承,到齒輪箱和發(fā)電機(jī)中所用的高速軸承?？傮w來說,軸承是風(fēng)力機(jī)械中的薄弱部位。特別是用于齒輪箱、主軸和發(fā)電機(jī)上的大

分塊瓦導(dǎo)軸承應(yīng)用在水電機(jī)組上相對于筒式軸承具有很多顯著優(yōu)點(diǎn),因此在水電站中應(yīng)用非常廣泛。正確理解分塊瓦導(dǎo)軸承的工作原理、設(shè)計(jì)特點(diǎn)和使用要求對水電站的日常運(yùn)行及檢修改造都有很大幫助。

本文采用有限元法,利用壓力參數(shù)法和偏導(dǎo)數(shù)法直接推求分塊可傾瓦導(dǎo)軸承的動(dòng)力特性系數(shù)。只需求解三次線性方程組,方法簡單實(shí)用。本文是研究工作的第一部分,即求解瓦塊在穩(wěn)定平衡位置下的動(dòng)力特性.

1996正水電站機(jī)電技術(shù)第4期 鹽鍋峽水電廠2#機(jī)組水導(dǎo)軸承改造 鹽鍋峽水電廠(甘肅永靖731601)張力仝 鹽鍋峽水電廠總裝機(jī)容量為 402．36mw。至今運(yùn)行已有近三十五年．由于 過機(jī)沙量大．實(shí)淵晟大含涉量達(dá)360kg／m。 在多年的機(jī)組運(yùn)行實(shí)踐中，使我們逐步探索 出一條與黃河泥沙搏斗的經(jīng)驗(yàn)，并報(bào)據(jù)泥汾 對機(jī)組危害的特點(diǎn)，有針對性地對機(jī)組攔污 柵、水導(dǎo)軸承、水導(dǎo)密封等部位進(jìn)行了一系列 的改造和改進(jìn)，并取得了較大的成功。本文對 2水輪發(fā)電機(jī)水導(dǎo)軸承的兩次改造過程作 一 詳細(xì)的介紹。 一2機(jī)原裝承導(dǎo)軸承(黃于油潤滑簡 式軸承)。 2水輪發(fā)電機(jī)，單機(jī)容量為44mw。干 一九六五年九月投產(chǎn)，l2月7日正式歸調(diào)。 水導(dǎo)軸承采用黃干油潤滑的筒式軸承(見圖 1)。此軸承直徑920m

汽輪鼓風(fēng)機(jī)安裝投運(yùn)后振動(dòng)不穩(wěn)定,并呈逐漸放大趨勢。無法滿足長期安全運(yùn)行需要。通過振動(dòng)分析確定故障類型找到問題部位,并通過改造調(diào)整使問題得到解決,恢復(fù)機(jī)組的運(yùn)行特性。

分析感應(yīng)加熱間隙變化對轉(zhuǎn)盤軸承套圈感應(yīng)淬火質(zhì)量的重要影響,針對國內(nèi)外轉(zhuǎn)盤軸承套圈感應(yīng)加熱淬火設(shè)備在控制感應(yīng)加熱間隙方面的不足,利用非接觸式位移傳感器建立了基于間隙變化的閉環(huán)反饋控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了對轉(zhuǎn)盤軸承套圈感應(yīng)加熱間隙的自動(dòng)跟蹤控制,并對系統(tǒng)構(gòu)架、檢測方法、誤差和信號(hào)處理進(jìn)行了介紹分析。

雙半內(nèi)圈雙列角接觸球軸承設(shè)計(jì)時(shí),需要在一定的軸向負(fù)荷下控制雙半內(nèi)圈端面的間隙量。在分析了零件間幾何關(guān)系的基礎(chǔ)上,總結(jié)出一套間隙量的計(jì)算和測量方法,簡便快捷,方便實(shí)用,保證了設(shè)計(jì)和生產(chǎn)要求。

本文從風(fēng)電機(jī)組轉(zhuǎn)盤軸承實(shí)際疲勞載荷等效轉(zhuǎn)化、試驗(yàn)載荷選取、試驗(yàn)時(shí)間三個(gè)方面描述了一種室內(nèi)風(fēng)電轉(zhuǎn)盤軸承的加速疲勞壽命試驗(yàn)方法。該方法偏于保守,滿足了風(fēng)電機(jī)組轉(zhuǎn)盤軸承高可靠性的要求,通過實(shí)際試驗(yàn)驗(yàn)證了本方法的可行性,并提出了風(fēng)電轉(zhuǎn)盤軸承優(yōu)化安裝方法。

市種子管理站“效能風(fēng)暴”匯報(bào)材料 近年來，在市農(nóng)業(yè)局黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們認(rèn)真學(xué)習(xí) 貫徹中央、省、市有關(guān)廉政建設(shè)、機(jī)關(guān)效能等方面的會(huì)議精 神，緊緊圍繞種子管理的中心工作，嚴(yán)格落實(shí)廉政建設(shè)責(zé)任 制，狠抓作風(fēng)效能建設(shè)，推動(dòng)了各項(xiàng)工作的開展。我現(xiàn)在代 表市種子管理站領(lǐng)導(dǎo)班子將單位在“加強(qiáng)作風(fēng)效能、優(yōu)化發(fā) 展環(huán)境”及黨風(fēng)廉政建設(shè)等方面的工作做一個(gè)簡單的匯報(bào)， 請督查組給予指導(dǎo)。 一、提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任 機(jī)關(guān)效能作風(fēng)建設(shè)和黨風(fēng)廉政建設(shè)，是一個(gè)需要常抓不 懈的問題。開展機(jī)關(guān)作風(fēng)效能建設(shè)和黨風(fēng)廉政建設(shè)，有利于 轉(zhuǎn)變機(jī)關(guān)作風(fēng)，有利于優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，有利于增強(qiáng)服務(wù)功能， 有利于密切黨群關(guān)系，意義十分重大。有簽于此，我站把貫 徹落實(shí)機(jī)關(guān)作風(fēng)效能和黨風(fēng)廉政工作作為促進(jìn)種子管理事 業(yè)的一項(xiàng)大事來抓，一把手總負(fù)責(zé)，班子成員按照各自分工， 具體負(fù)責(zé)一方面的工作，責(zé)任到人。“效能管理年”、“機(jī)關(guān) 作

我公司2500t/d熟料生產(chǎn)線煤磨系統(tǒng)設(shè)計(jì)三臺(tái)mjls(a)250b三葉密集型羅茨風(fēng)機(jī),為pfister(菲斯特)喂煤秤供風(fēng)。其中一臺(tái)供給窯頭喂煤秤、一臺(tái)供給分解爐喂煤秤,另一臺(tái)備用。傳動(dòng)方式為三角皮帶傳動(dòng)。其工作原理是由一個(gè)近似橢圓形的機(jī)殼與兩塊墻板包容

我公司煤磨系統(tǒng)設(shè)計(jì)3臺(tái)mjls(a)250b三葉密集型羅茨風(fēng)機(jī),為菲斯特喂煤秤供風(fēng)。其中一臺(tái)供給窯頭喂煤秤、一臺(tái)供給分解爐喂煤秤,另一臺(tái)備用。傳動(dòng)方式為三角皮帶傳動(dòng)。其工作原理是由一個(gè)近似橢圓形的機(jī)殼與兩塊墻板包容成一個(gè)汽缸(機(jī)殼上有出氣口和進(jìn)氣口),一對彼此相互"嚙合"(因?yàn)橛虚g隙,實(shí)際并不接觸)的葉輪,通過定位齒輪傳