無底價招標——降低地鐵工程造價的有效措施
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對地鐵建設招標評標辦法做進一步思考,分析傳統(tǒng)的政府定額方式確定工程招標標底評標的利弊,探討與論證市場化的“無底價招標法”在地鐵建設中的運用和發(fā)展;指出無底價招標法可維護招標工作的公開、公正和公平的基本原則,能夠取得經濟效益和社會效益的最大化。
對降低地鐵工程造價的探討
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目前,我國特大城市對地鐵的需求量很大,但因造價高影響了其發(fā)展,通過對北京地鐵4號線的工程投資進行分析,提出降低地鐵工程造價的建議
如何降低地鐵工程造價
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近幾年我國在地鐵建設方面發(fā)生很多變化,變化最大的莫過于在開挖技術上與工程造價上。在近幾年來由于地鐵修建技術的不斷發(fā)展,各種施工方法出現,把地鐵建設帶入了一個嶄新的時期。就影響地鐵造價的幾個因素進行了分析,對降低城市地鐵工程造價提出了看法。
淺談降低地鐵工程造價的措施
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淺談降低地鐵工程造價的措施——2008年在金融危機影響下,中央作出了“擴大內需、促進增長“的重要決策,投資4萬億元人民幣主要用于基礎設施建設,因此許多城市紛紛提出了建設地鐵的宏偉規(guī)劃和計劃,加快了地鐵的建設步伐。但地鐵建設周期長、投資巨大等因素限制著...
淺談降低地鐵工程造價的措施
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2008年在金融危機影響下,中央作出了"擴大內需、促進增長"的重要決策,投資4萬億元人民幣主要用于基礎設施建設,因此許多城市紛紛提出了建設地鐵的宏偉規(guī)劃和計劃,加快了地鐵的建設步伐。但地鐵建設周期長、投資巨大等因素限制著它的發(fā)展,因此研究如何降低地鐵工程造價,把有限的資金管好、用好,具有重要的理論價值和實際意義。
剩余索取權對降低地鐵工程造價的作用
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文章簡要分析了企業(yè)所有權安排的結果及國有企業(yè)剩余控制權安排的現狀,結合地鐵建設企業(yè)和地鐵工程的特點提出了采用剩余索取權這一工具對地鐵建設企業(yè)進行有效激勵,從而有效降低地鐵工程造價的思路。
剩余索取權對降低地鐵工程造價的作用
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在當前政府機構改革的大背景下,國家投資和民營資金共同承擔的新投資方式將成為一種趨勢。我國近年來的地鐵建設十分活躍,地鐵作為一個城市的縮影,不僅是反映一個城市現代化標準重要標志,也是城市日益增長的交通壓力不可或缺的交通工具。十二五期間,我國地鐵建設將進入了一個高峰
論降低地鐵工程投資造價的措施
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隨著我國現代化建設和社會經濟的飛速發(fā)展,現代城市人口大量增加、地域不斷擴大,城市地面交通已無法適應日益增長的巨大客運量要求。城市交通堵塞、交通事故、噪音和空氣污染等日益影響著人們的工作、生活。地鐵作為一個快捷、安全、舒適、大運量、低能耗、少污染的城市交通工具,是解決城市交通瓶頸最有效的工具,因此修建地鐵已提到許多城市的議事日程上。地鐵建設周期長、投資巨大、技術要求高,因此如何合理確定、有效控制和積極降低地鐵工程造價的問題,
優(yōu)化車站建筑設計降低地鐵工程造價
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優(yōu)化車站建筑設計降低地鐵工程造價
優(yōu)化車站建筑設計 降低地鐵工程造價
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結合地鐵車站建筑設計的經驗及認識,分析地鐵車站建筑設計對工程投資的影響,同時探討了建筑設計中降低地鐵造價的途徑。
關于降低地鐵工程造價的可行性分析
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目前,工程造價過高和可供建設的資金匱乏已嚴重制約了國內發(fā)展軌道交通的積極性,降低工程造價已被各界所共識。從減少地鐵系統(tǒng)土建規(guī)模角度探討降低工程造價的可行性
降低城市地鐵工程造價的思考
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結合北京地鐵"復-八"線的工程建設實例,從規(guī)劃、設計、施工等各方面入手,提出了如何降低地鐵建設工程造價的幾點思考。
地鐵工程造價控制的思考
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4.5
就影響地鐵造價的幾個因素進行了分析,提出了如何降低地鐵建設工程造價的幾點建議。
杭州地鐵工程造價控制
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杭州市地鐵線網規(guī)劃共有8條線路,2020年擬建成6條,計150km。此項工程涉及軌道、通信、信號、fas/bas、土建、橋梁、隧道、地下巖土、機電設備、消防、園林綠化、市政設施等38個專業(yè)種類以及幾乎所有的市政部門,總投資約700億元人民幣。
地鐵工程造價控制的分析
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地鐵工程是一項投資相當巨大的城市交通建設項目,因此,對城市地鐵工程造價進行控制就顯得尤為重要。文章從決策階段、設計階段以及工程實施階段對地鐵工程項目造價進行了分析。
杭州地鐵工程造價控制
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城市軌道交通是當前國內市政建設的一大亮點。在全國沒有統(tǒng)一的地鐵造價管理模式的情況下,本文以杭州地鐵工程造價為例,對地鐵工程造價編制的特點、控制的因素進行分析,以做好城市地鐵造價控制工作,減少不必要的投入
淺談地鐵工程造價控制
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論壇園地 modernurbantransit3/2009現代城市軌道交通20 1 有效控制工程造價的重要性 城市軌道交通是解決大城市交 通問題,促進城市合理布局的有效 手段。作為地下交通大動脈的地鐵, 其建設是一項投資巨大、專業(yè)復雜 而技術含量高的系統(tǒng)工程。建成一 條地鐵線路少則需幾十億人民幣、 多則上百億人民幣,這樣一筆客觀 的基礎建設投資是其他基礎建設項 目所不能比擬的,這就需要嚴格和 科學的投資管理和有效的投資控 制,因此,降低工程造價是各大城 市在進行軌道交通建設中的重要研 究課題。 2工程造價控制的原則 (1)適當的建設標準。地鐵工 程技術標準要適當,設備標準要實 用,裝修標準要實際,安全標準要 可靠,概而簡之,要量力而行,主 次分清。 (2)詳細周全的建設規(guī)劃。地 鐵建設規(guī)劃要充分考慮城市未來發(fā) 展和沿線土地開發(fā)利用,這樣既有 利于建設資金的籌措,又有利于帶 動
杭州地鐵工程造價控制淺議
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第12卷第4期鐵道運營技術vol.12no.4 2006年10月railwayoperationtechnologyoctober.2006 杭州地鐵工程造價控制淺議
杭州地鐵工程造價控制淺議
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城市軌道交通是當前國內市政建設的一大亮點。在全國沒有統(tǒng)一的地鐵造價管理模式的情況下,以杭州地鐵工程造價為例,對地鐵工程造價編制的特點、控制的因素進行分析,以做好城市地鐵造價控制工作,減少不必要的投入。
關于地鐵工程造價控制的分析
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隨著地鐵時代的到來,地鐵已經是人們出行不可或缺的交通工具.然而,眾所周知,城市地鐵雖然非常利民并且環(huán)保,但是城市地鐵也是一項投資非常巨大的項目,并且,隨著時代的發(fā)展,城市地鐵建設的投入還在逐年遞漲,從而使地鐵的發(fā)展受到了限制,龐大的投資數目引起了政府和群眾的注意.本文特從影響城市地鐵造價的主要因素著手分析探討,從而得出相對應的如何降低城市地鐵的工程造價的措施和方法,最終有利于地鐵的發(fā)展.
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職位:項目安全檢查員
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林