武漢地區(qū)紅粘土地基承載力確定方法

（1）原位試驗(yàn)法：是一種通過現(xiàn)場(chǎng)直接試驗(yàn)確定承載力的方法。包括靜載荷試驗(yàn)、靜力觸探試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)貫人試驗(yàn)、旁壓試驗(yàn)等，其中以載荷試驗(yàn)法為最可靠的基本原位測(cè)試法。

土的工程性質(zhì)具有明顯的區(qū)域性特點(diǎn),如果簡(jiǎn)單地將來源于全國(guó)范圍的地基承載力經(jīng)驗(yàn)表應(yīng)用于某一特定地區(qū),必然會(huì)帶來地區(qū)適應(yīng)性問題。根據(jù)合肥地區(qū)的地基場(chǎng)地分類,建立適用于該地區(qū)的地基承載力表,正是對(duì)全國(guó)規(guī)范的地基承載力表取消后的積極回應(yīng)。本文以合肥地區(qū)33個(gè)工程場(chǎng)地的工程地質(zhì)資料和地基承載力資料為依據(jù),采用統(tǒng)計(jì)回歸的方法,建立了地區(qū)性粘土地基的承載力表。

從室內(nèi)物理力學(xué)試驗(yàn)和性能指標(biāo)出發(fā),考慮天然含水率、液塑限,容重,孔隙率、粘聚力、內(nèi)摩擦角等因素,通過對(duì)試驗(yàn)路段的原位試驗(yàn)結(jié)果分析,發(fā)現(xiàn)紅粘土的地基承載力沿線路方向變化幅度較大,得到了此紅粘土地區(qū)輕型動(dòng)力觸探的經(jīng)驗(yàn)公式,并對(duì)紅粘土的地基處理和基礎(chǔ)型式的選擇提出了建議。

在港口與近海工程中,海洋地基大多由層狀軟粘土構(gòu)成,并且各土層的強(qiáng)度參數(shù)差別非常大.目前,在工程實(shí)踐中大多采用近似的計(jì)算方法或經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算層狀粘土地基的極限承載力,如擴(kuò)散角法、沖剪破壞理論、brown&meyerhof的經(jīng)驗(yàn)公式等.由于層狀粘土地基的破壞模式、極限承載力與土層的厚度、土體強(qiáng)度密切相關(guān),上面這些公式無法準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)層狀粘土地基的極限承載力.文章基于有限元數(shù)值計(jì)算分析軟件abaqus,進(jìn)行了大量的對(duì)比計(jì)算,揭示了層狀軟粘土地基的破壞模式、極限承載力與土層的厚度、土體強(qiáng)度等影響因數(shù)之間的依賴關(guān)系;基于計(jì)算結(jié)果,給出了臨界深度的計(jì)算公式;建立了有效、實(shí)用的承載力簡(jiǎn)化計(jì)算公式與計(jì)算圖表,可為相關(guān)工程設(shè)計(jì)提供參考.

文中結(jié)合公路工程地質(zhì)工作實(shí)例,從工程地質(zhì)特性角度出發(fā),對(duì)比現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試及土工試驗(yàn)結(jié)果,對(duì)湛江組灰色粉質(zhì)粘土的地基承載力的確定方法進(jìn)行分析,以對(duì)其地基承載力作出正確合理的評(píng)價(jià)。

老黏性土工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)較多,根據(jù)其他省市地區(qū)的成熟經(jīng)驗(yàn),用數(shù)理統(tǒng)計(jì)法確定老黏性土地基承載力可根據(jù)土的室內(nèi)土工試驗(yàn)物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)孔隙比、液性指數(shù)查表求得,還可根據(jù)原位測(cè)試靜力觸探指標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)指標(biāo)確定.本次試驗(yàn)利用這些成熟經(jīng)驗(yàn),通過分析土工試驗(yàn)、原位測(cè)試指標(biāo)與靜載試驗(yàn)測(cè)得的地基承載力的對(duì)應(yīng)關(guān)系,總結(jié)出用土工試驗(yàn)物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)、原位測(cè)試靜探指標(biāo)計(jì)算老黏性土地基承載力的經(jīng)驗(yàn)公式和經(jīng)驗(yàn)表.

地基承載力是建筑施工前必須確定的一項(xiàng)安全系數(shù),不同性質(zhì)的地基土層對(duì)上層建筑施與的壓力有著不同的反應(yīng),表現(xiàn)在建筑工程上就是變形和沉降,地基的變形和沉降對(duì)于建筑安全有著極大的威脅,是建筑工程中必須要進(jìn)行避免和程度控制的系數(shù)之一。傳統(tǒng)地基承載力確定、控制方法中,對(duì)于地基的安全系數(shù)、沉降變形值沒有明確的標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)致實(shí)際操作過程中存在承載力計(jì)算、預(yù)估偏保守或偏風(fēng)險(xiǎn)。本文從地基承載力雙控確定的原則入手,分析地基承載力的確定方法,探討地基承載力雙控確定方法具體應(yīng)用,為提高建筑施工安全水準(zhǔn)提供一些思路和幫助。

地基承載力是指地基承擔(dān)荷載的能力，在不同的狀態(tài)下，地基具有不同的承載力，如極限承載力，臨塑承載力等。在設(shè)計(jì)建筑物基礎(chǔ)時(shí)，為了保證建筑物的安全和正常使用，既要保證地基穩(wěn)定性不受破壞，還應(yīng)具有一定的安全度，同時(shí)更應(yīng)滿足建筑物的變形要求（即正常使用狀態(tài)）。地基承載力的確定目前常用的方法有理論公式法、原位試驗(yàn)法和規(guī)范查表法等。

該文對(duì)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于地基承載力的規(guī)定作了系統(tǒng)的歸納,分析了地基基礎(chǔ)工程可靠性與地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)的內(nèi)涵,歸納了目前的地基基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)體系,并在此基礎(chǔ)上系統(tǒng)分析了地基承載力特征值的含義和獲取方法。

地基承載力值的確定是地基設(shè)計(jì)的一個(gè)重要內(nèi)容。地基承載力確定的形式有原位測(cè)試、室內(nèi)試驗(yàn)等多種方法。文中以某發(fā)電廠工程條件為例,通過室內(nèi)土工試驗(yàn)、原位測(cè)試和理論計(jì)算多種方法對(duì)地基承載力進(jìn)行了初步研究,研究表明:以室內(nèi)土工試驗(yàn)和其他原位測(cè)試手段得到的數(shù)值偏于保守,而淺層平板荷載原位試驗(yàn)?zāi)軌驕p少土的擾動(dòng),能準(zhǔn)確的表現(xiàn)地基承載力值,推薦以載荷試驗(yàn)取得的承載力作為推薦值。

----------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- --- 第十章地基承載力 第一節(jié)概述 地基隨建筑物荷載的作用后，內(nèi)部應(yīng)力發(fā)生變化，表現(xiàn)在兩方面：一種是由于地基土在 建筑物荷載作用下產(chǎn)生壓縮變形，引起基礎(chǔ)過大的沉降量或沉降差，使上部結(jié)構(gòu)傾斜，造成 建筑物沉降；另一種是由于建筑物的荷載過大，超過了基礎(chǔ)下持力層土所能承受荷載的能力 而使地基產(chǎn)生滑動(dòng)破壞。 因此在

對(duì)比分析了各種確定地基承載力的方法,闡述了理論公式計(jì)算確定老黏土地基承載力的重要性。結(jié)合武昌地區(qū)的工程實(shí)例,用各種方法計(jì)算確定了老黏土的地基承載力值。研究表明,原位測(cè)試方法得到的承載力值偏低,而理論公式計(jì)算較合理。為了提高老黏土地基承載力的可信度和精度,在巖土工程勘察中除采用原位測(cè)試方法外,有必要結(jié)合理論公式計(jì)算來獲取老黏土地基承載力值。

軟土地基承載力確定——螺旋板栽荷試驗(yàn)是適用于地下水位以下的確定地基承載力的一種原位測(cè)試。通過工程實(shí)例分析螺旋板載荷試驗(yàn)p—s曲線變形控制標(biāo)準(zhǔn)并確定其值；利用控制標(biāo)準(zhǔn)分析工程算例，同時(shí)采用軟土理論公式進(jìn)行比較，得出栽荷試驗(yàn)法能較準(zhǔn)確反映地基的實(shí)際...

螺旋板載荷試驗(yàn)是適用于地下水位以下的確定地基承載力的一種原位測(cè)試。通過工程實(shí)例分析螺旋板載荷試驗(yàn)p-s曲線變形控制標(biāo)準(zhǔn)并確定其值;利用控制標(biāo)準(zhǔn)分析工程算例,同時(shí)采用軟土理論公式進(jìn)行比較,得出載荷試驗(yàn)法能較準(zhǔn)確反映地基的實(shí)際承受能力;并應(yīng)用有限元模擬載荷試驗(yàn)p-s圖,在應(yīng)用時(shí)結(jié)合土體實(shí)際受力情況。

從理論公式計(jì)算法、規(guī)范查表法、原位測(cè)試法三方面對(duì)承載力的確定方法進(jìn)行了論述,根據(jù)工程實(shí)例對(duì)不同原位測(cè)試得出的地基承載力進(jìn)行了分析,得出應(yīng)以平板載荷試驗(yàn)作為淺層地基承載力的主要判定方法,結(jié)合土層情況選擇其他原位測(cè)試方法綜合進(jìn)行判定的結(jié)論。

地基承載力是工程設(shè)計(jì)中的重要指標(biāo),對(duì)承載力的確定是巖土工程勘測(cè)的核心。根據(jù)特高壓荊門1000kv交流變電站勘測(cè)中的一些資料,對(duì)確定膨脹土地基承載力方法進(jìn)行對(duì)比,得出地基承載力以平板載荷試驗(yàn)確定的值最小,平板載荷試驗(yàn)為最接近工程實(shí)際的方法。

分析了由上海松江地區(qū)得到的靜力觸探ps值和室內(nèi)土工力學(xué)性指標(biāo)(粘聚力c、內(nèi)摩擦角)資料確定的部分地基承載力數(shù)據(jù),建立了靜力觸探比貫入阻力ps值、土工試驗(yàn)指標(biāo)和第②層地基承載力的相互關(guān)系,對(duì)現(xiàn)行規(guī)范中地基承載力計(jì)算公式區(qū)域性的修正提供了參考依據(jù)。

介紹了目前常用的幾種地基承載力確定方法,分析了其各自的優(yōu)缺點(diǎn),對(duì)不同方法的適用范圍也做了一定的探討,為實(shí)際工程中地基承載力確定提供參考與借鑒。

城市舊房增層改造具有投資少、收效快、不占地、美化市容、不需搬遷、節(jié)省城市配套費(fèi)、延長(zhǎng)舊房使用壽命等優(yōu)點(diǎn).因而,近年在我國(guó)大、中城市進(jìn)行了大量的舊房增層改造.對(duì)城市舊房的增層改造是一項(xiàng)技術(shù)復(fù)雜的問題,必須認(rèn)真對(duì)待.它與許多因素有關(guān),其最主要的問題之一,就是對(duì)舊房原有荷載作用下地基承載力的估算.它是確定建筑物增層層數(shù)的一個(gè)主要依據(jù).在原有建筑物荷載長(zhǎng)期作用下,地基承載力究競(jìng)能提高多少,這就決定了建筑物增層的可能性與結(jié)構(gòu)形式的選擇.

泥巖作為代表性的軟巖,極易受到外界影響(如浸水、長(zhǎng)期暴露等因素)而發(fā)生物理力學(xué)性質(zhì)的變化.作為重要的工程參數(shù),地基承載力的確定是工程勘察階段的重點(diǎn)問題之一,對(duì)于軟巖而言,其地基承載力的確定應(yīng)通過多種測(cè)試手段.通過某第三系泥巖地區(qū)的核電項(xiàng)目勘察經(jīng)驗(yàn),分析比較了多種確定軟巖地基承載力的方法.

巖石能夠承受較高的壓力跟剪力,同時(shí)能夠承受一定的拉力作用,具有強(qiáng)度高、變形小的特點(diǎn),且在自然界中分布廣泛。但在漫長(zhǎng)的地質(zhì)運(yùn)動(dòng)中,由于外部和內(nèi)部應(yīng)力的作用,現(xiàn)存于地表的巖體具有不連續(xù)性、非勻質(zhì)和各向異性,且受到水、溫度、應(yīng)力場(chǎng)綜合影響,加上人們對(duì)巖體固有特性的傳統(tǒng)認(rèn)識(shí)限制了巖石地基承載力理論的發(fā)展,致使巖石地基承載力的確定成為了非常復(fù)雜的課題。本文針對(duì)巖石地基固有特性,結(jié)合皖南地區(qū)豐富的工程經(jīng)驗(yàn)對(duì)巖石地基承載力確定方法進(jìn)行闡述與探究。

根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn),分析了增層改造中黏性土地基在長(zhǎng)期靜載作用下因固結(jié)而出現(xiàn)的承載力提高,并提出了計(jì)算方法,為設(shè)計(jì)前期預(yù)估實(shí)際地基承載力提供了理論計(jì)算依據(jù),可供設(shè)計(jì)人員參考。