偽火花開(kāi)關(guān)自放電電壓特性與電壓跌落過(guò)程實(shí)驗(yàn)

電能質(zhì)量的電壓跌落問(wèn)題正日益被關(guān)注,為此對(duì)動(dòng)態(tài)電能質(zhì)量中電壓跌落問(wèn)題進(jìn)行研究,分析電壓跌落的原因、傳播過(guò)程及對(duì)電力系統(tǒng)的危害,并在此基礎(chǔ)上對(duì)電壓跌落進(jìn)行了分類,提出了評(píng)估指標(biāo)及應(yīng)對(duì)電壓跌落問(wèn)題的措施。

供電安全對(duì)社會(huì)發(fā)展具有重要作用,電能安全運(yùn)輸對(duì)社會(huì)生產(chǎn)生活有重要意義。在電網(wǎng)系統(tǒng)具體運(yùn)行過(guò)程中,會(huì)出現(xiàn)很多影響電能順利輸送的問(wèn)題。其中,電壓跌落是影響配電系統(tǒng)電能質(zhì)量的重要因素。因此,為了實(shí)現(xiàn)供電安全,保證配電系統(tǒng)電能質(zhì)量,在電力企業(yè)管理工作中必須具體分析配電系統(tǒng)中電壓跌落問(wèn)題,并找出相應(yīng)的解決對(duì)策,從而實(shí)現(xiàn)供電企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo)。本文主要分析配電系統(tǒng)中電壓跌落的問(wèn)題。

電壓跌落發(fā)生器(vsg)是模擬各種類型的電壓跌落故障,用于測(cè)試風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)設(shè)備的低電壓穿越能力的一種設(shè)備。svg實(shí)現(xiàn)方法有三種形式,阻抗形式vsg、變壓器形式vsg、電力電子變換形式vsg,本文在分析三種實(shí)現(xiàn)方式優(yōu)缺點(diǎn)的基礎(chǔ)上,論述了電力電子變換形式vsg的工作原理和實(shí)現(xiàn)方法。

從配電系統(tǒng)的電壓跌落問(wèn)題入手,著重對(duì)配電系統(tǒng)接地方式與電壓跌落傳播進(jìn)行了分析,并確定了低壓用戶側(cè)的暫態(tài)電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)與裝置設(shè)計(jì)方案,最后結(jié)合配電線路全線速切保護(hù)實(shí)例,對(duì)實(shí)際應(yīng)用中電壓跌落問(wèn)題的解決進(jìn)行了研究。

在社會(huì)發(fā)展和進(jìn)步的過(guò)程中,供電安全是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié),電能安全的運(yùn)行對(duì)社會(huì)生產(chǎn)和生活的正常進(jìn)行有著不容忽視的影響。在電網(wǎng)系統(tǒng)正常運(yùn)行的過(guò)程中,有很多因素都會(huì)影響到其運(yùn)行的質(zhì)量和水平,所以必須要采取有效的措施對(duì)其進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn)。本文主要分析了配電系統(tǒng)電壓跌落問(wèn)題,以供參考和借鑒。

常見(jiàn)電子產(chǎn)品電壓跌落的原因是由于沒(méi)有足夠的電能接續(xù),而電源電壓跌落時(shí)電能的接續(xù)主要是由濾波電容儲(chǔ)存的電能完成。增加電容容量、減少負(fù)載功耗、提高電容初值電壓等三種通過(guò)延長(zhǎng)電容充放電時(shí)間之方法可有效解決電子產(chǎn)品的電源電壓跌落問(wèn)題。

電壓跌落問(wèn)題由來(lái)已久,但研究并不深入,尤其是煤礦電網(wǎng)的電壓跌落問(wèn)題得不到應(yīng)有的重視。文章分析了煤礦電網(wǎng)電壓跌落的原因以及帶來(lái)的危害,給出了相應(yīng)的防治措施,并著重介紹了以dvr裝置為代表的動(dòng)態(tài)補(bǔ)償技術(shù)。希望引起相關(guān)單位的注意,做到防患于未然。

根據(jù)強(qiáng)流電子加速器的需要,研制了一種大電流三電極氣體火花開(kāi)關(guān)。開(kāi)關(guān)采用防污染設(shè)計(jì),將開(kāi)關(guān)電極與金屬腔體一體化,并采用金屬擋板對(duì)絕緣封蓋進(jìn)行防污保護(hù),從最大程度上減小了開(kāi)關(guān)工作時(shí)對(duì)絕緣支撐物的污染,提高了開(kāi)關(guān)壽命,并且對(duì)開(kāi)關(guān)工作特性進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究。研究結(jié)果表明:當(dāng)開(kāi)關(guān)工作氣壓為0.10、0.15、0.20和0.25mpa時(shí),其可控工作電壓范圍分別為25%～94%、38%～86%、40%～88%和44%～88%,具有可控工作電壓范圍寬的優(yōu)點(diǎn);當(dāng)開(kāi)關(guān)工作氣壓為0.25mpa、工作電壓為40kv、欠壓比為88%時(shí),開(kāi)關(guān)時(shí)延為50ns,抖動(dòng)為1.28ns且分散性<3%,該開(kāi)關(guān)已成功用于強(qiáng)流電子加速器系統(tǒng)且運(yùn)行穩(wěn)定可靠。

電壓與電壓表

本文首先根據(jù)引起電壓跌落的原因?qū)㈦妷旱湓捶譃槿?并且系統(tǒng)分析了三類電壓跌落源引起電壓跌落波形的不同特征;其次從另一角度對(duì)現(xiàn)有幾種電壓跌落源定位的方法進(jìn)行了分析,指出不同類型的電壓跌落源類型應(yīng)當(dāng)采用不同的分析方法,才能過(guò)更好并快速準(zhǔn)確的定位電壓跌落源。

自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道是安裝在建筑中的永久設(shè)備，現(xiàn)已隨著機(jī)場(chǎng)、地鐵的快速發(fā)展進(jìn)入到更為殘酷的電磁環(huán)境中。飛機(jī)的瞬間啟動(dòng)、電力機(jī)車的飛速經(jīng)過(guò)或啟動(dòng)，都有可能對(duì)這些設(shè)備造成嚴(yán)重的電磁干擾。歐盟早在1998年11月就針對(duì)電梯、自動(dòng)扶梯以及自動(dòng)人行道的電磁兼容性頒布實(shí)施了en12015《電磁兼容性電梯、自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的產(chǎn)品系列標(biāo)準(zhǔn)發(fā)射》和en12016《電磁兼容性電梯、自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的產(chǎn)品系列標(biāo)準(zhǔn)抗擾性》系列標(biāo)準(zhǔn)。

電壓和電壓表

低電壓穿越是分布式發(fā)電并網(wǎng)要求的重要指標(biāo),而電壓源換流器(vsc)則一般作為被控單元用于實(shí)現(xiàn)對(duì)分布式發(fā)電輸出功率的控制,因此為了實(shí)現(xiàn)低電壓穿越要求,需要在電網(wǎng)跌落時(shí)對(duì)vsc進(jìn)行控制.針對(duì)通過(guò)icl濾波器并網(wǎng)的vsc,采用正負(fù)序雙環(huán)電流控制策略,利用雙矢量電流控制(dvcc)方法對(duì)逆變器輸出電流的解耦的正負(fù)序dq分量進(jìn)行獨(dú)立控制,實(shí)現(xiàn)低電壓穿越,并通過(guò)matlab/simulink搭建并網(wǎng)模型,通過(guò)仿真計(jì)算驗(yàn)證了控制策略和算法的合理性和有效性.

p/kwq/kvarr/ω/kmx/ω/kml/kmu/kv 1高壓進(jìn)線40001081.40.23450.431710 2 3 4 合計(jì) p/kwq/kvarr/ω/kmx/ω/kml/kmu/kv 1wl3474.5294.10.0270.0080.05160.38 2 3 4 合計(jì) p/kwq/kvarr/ω/kmx/ω/kml/kmu/kv 1w142.482.1750.0850.0340.22 2 3 4 合計(jì) 線段負(fù)荷線段參數(shù) 高壓三相平衡負(fù)荷線路電壓損失計(jì)算 序號(hào)線段名稱 低壓三相平衡負(fù)荷線路電壓損失計(jì)算 序號(hào)線段名稱 線段負(fù)荷線段參數(shù) 接于相電壓的單相負(fù)荷線路電壓損失計(jì)算 序號(hào)線段名稱 線段負(fù)荷線段參數(shù) 23.85 23.857.7 0.54

電能質(zhì)量的優(yōu)劣對(duì)鋼鐵企業(yè)的穩(wěn)定運(yùn)行具有重要意義。作為一個(gè)較為突出的電能質(zhì)量問(wèn)題,電壓跌落問(wèn)題正日益被關(guān)注。自2005年以來(lái),寶鋼已經(jīng)發(fā)生過(guò)多起因外部電網(wǎng)故障而導(dǎo)致電壓跌落事故。從寶鋼實(shí)際出發(fā),對(duì)電壓跌落相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了分析和討論,并且提出一些預(yù)防電壓跌落的控制措施。

浮充電壓定義 基礎(chǔ)電壓范圍內(nèi)的工作電壓有浮充電壓,均衡電壓和終止電壓三種.在通信電源供電系統(tǒng)中,整流器和蓄電池并接于 饋電線上,當(dāng)市電正常時(shí),由整流器供電,同時(shí)也給蓄電池微小的補(bǔ)充電流,這種供電方式稱為浮充,這一過(guò)程中整流器輸出 的電壓稱為浮充電壓。 2工作原理 當(dāng)電池處于充滿狀態(tài)時(shí)，充電器不會(huì)停止充電，仍會(huì)提供恒定的浮充電壓與很小浮充電流供給電池，因?yàn)?，一?充電器停止充電，電池會(huì)自然地釋放電能，所以利用浮充的方式，平衡這種自然放電. 均充 一種蓄電池的充電模式。以定電流和定時(shí)間的方式對(duì)電池充電，充電較快。充電電壓與浮充相比要大。在專業(yè)維 護(hù)人員對(duì)電池保養(yǎng)時(shí)經(jīng)常用的充電模式，這種模式還有利于激活電池的化學(xué)特性。 浮充 蓄電池組的一種供（放）電工作方式，系將蓄電池組與電源線路并聯(lián)連接到負(fù)載電路上，它的電壓大體上是恒定 的，僅略高于蓄電池組的斷路電壓，由電源線路所供的少量

電壓與電壓表練習(xí)題 1.電源是提供_________的裝置，要使一段電路中產(chǎn)生電流，它的兩端就要有_________，同 時(shí)電路要_________。2.完成下列單位換算。（1）80v=_________mv=_________kv； （2）3.6×103mv=_________v=_________kv。 3.一節(jié)干電池的電壓是_________v，一個(gè)鉛蓄電池的電壓是_________v，照明電路的電壓 是_________v，對(duì)人體的安全電壓不高于_________v。 4.電壓表的使用規(guī)則是： （1）電壓表要__________聯(lián)在電路中。（2）連接電壓表時(shí)，必須使電流從__________接線 柱流入電壓表。（3）被測(cè)電壓不能超過(guò)電壓表的__________。 5.請(qǐng)讀出圖6-1-11中各電壓表的示數(shù)：甲________

針對(duì)暫態(tài)對(duì)地電壓(tev)技術(shù)在實(shí)際開(kāi)關(guān)柜局部放電檢測(cè)中判斷依據(jù)單一、檢測(cè)結(jié)果可靠性不高等問(wèn)題,對(duì)如何更好應(yīng)用tev技術(shù)展開(kāi)研究。在分析tev技術(shù)原理的基礎(chǔ)上,綜合應(yīng)用tev技術(shù)對(duì)高壓開(kāi)關(guān)柜典型缺陷的局部放電進(jìn)行了檢測(cè)與分析,探究了不同缺陷模型下的時(shí)域相位、脈沖數(shù)和測(cè)量閾值之間的關(guān)系并統(tǒng)計(jì)了不同缺陷的特征。結(jié)果表明,尖刺放電均發(fā)生在0°～90°及200°～340°,負(fù)半周中較高幅值的放電明顯較少;內(nèi)部放電發(fā)生在0°～90°及270°～315°,正負(fù)半周的放電隨閾值的升高呈現(xiàn)相似的減少趨勢(shì);懸浮放電發(fā)生在0°～135°及180°～315°,與其正半周相比,負(fù)半周的放電隨閾值升高而下降的更加劇烈,這些現(xiàn)象均與使用傳統(tǒng)的脈沖電流法所得到的結(jié)論相一致,說(shuō)明了使用tev法對(duì)開(kāi)關(guān)柜進(jìn)行局部放電類型識(shí)別的可能性,為進(jìn)一步的研究做準(zhǔn)備。

為實(shí)現(xiàn)三相電壓跌落的快速精確檢測(cè),提出含穩(wěn)態(tài)分量和補(bǔ)償分量的解耦檢測(cè)方法。首先運(yùn)用瞬時(shí)對(duì)稱分量法在坐標(biāo)系中推導(dǎo)出基波電壓正序、負(fù)序分量的解耦檢測(cè)模型;然后根據(jù)該解耦模型構(gòu)建含穩(wěn)態(tài)分量和補(bǔ)償分量的離散卡爾曼濾波器,采用數(shù)學(xué)形態(tài)濾波器和網(wǎng)格分形方法定位電壓突變發(fā)生和恢復(fù)時(shí)刻,并重置卡爾曼濾波器參數(shù)以加快檢測(cè)動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度;最后將提出的檢測(cè)方法用于各種電壓故障情形下的檢測(cè)和動(dòng)態(tài)電壓恢復(fù)器(dynamicvoltagerestorer,dvr)補(bǔ)償仿真中。仿真結(jié)果表明,所提方法的檢測(cè)動(dòng)作時(shí)間為2~3個(gè)采樣周期,與傳統(tǒng)dq變換法相比,其動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度快一個(gè)數(shù)量級(jí),證明了所提解耦檢測(cè)方法在響應(yīng)速度、穩(wěn)態(tài)精度方面具有優(yōu)越性。

電壓跌落問(wèn)題已成為影響電能質(zhì)量不僅關(guān)系到電網(wǎng)的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，還影響到大大小小的電力負(fù)荷的正常工作。特別對(duì)于高新技術(shù)企業(yè)及公共運(yùn)營(yíng)自動(dòng)化設(shè)備會(huì)造成生產(chǎn)管理混亂與很大的安全隱患，自動(dòng)扶梯廣泛應(yīng)用于大型商場(chǎng)、超市、機(jī)場(chǎng)、地鐵、賓館等場(chǎng)合，作為一種公共場(chǎng)合長(zhǎng)期運(yùn)行的大功率機(jī)電設(shè)備，遇到瞬間電壓不穩(wěn)定情況作出相關(guān)電氣系統(tǒng)操作功能進(jìn)行測(cè)試。

三相電壓跌落檢測(cè)新方法

設(shè)計(jì)了一個(gè)兩電極氣體火花開(kāi)關(guān),開(kāi)關(guān)的主體部分僅包括陰極、陽(yáng)極兩個(gè)主電極,以及金屬外殼和絕緣支撐外殼,兩電極結(jié)構(gòu)取消了觸發(fā)極,消除了由于觸發(fā)極燒蝕影響開(kāi)關(guān)壽命的問(wèn)題。開(kāi)關(guān)設(shè)計(jì)工作電壓23kv,單脈沖能量1.2mj,峰值電流300ka,單次脈沖電荷轉(zhuǎn)移量110c。初步試驗(yàn)階段開(kāi)關(guān)工作電壓達(dá)到15kv,開(kāi)關(guān)的通流180ka,電荷轉(zhuǎn)移量為47.85c。開(kāi)關(guān)觸發(fā)性能可靠,電極燒蝕均勻。