更新日期: 2025-05-30

網(wǎng)路設(shè)備機(jī)柜圖

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網(wǎng)路設(shè)備機(jī)柜圖 4.5

SSG520 SLOT NUMBER ST TU PO ER LA POWER RESET CONFIG Cisco 2900 Series SYS ACT POE RPS PSU AC OK 100-240V~ 4/2A 50-60 Hz POWERSTATUSACTIVEVPNFLASHCISCO ASA 5520 seriesAdaptive Security Appliance Catalyst 2960 Plus Series PoEPoESP EDD LXTATR SY MODE Catalyst 2960 Plus Series PoEPoESP EDD LXTATR SY MODE Catalyst 2960 Plus Series PoEPoESP EDD LXTATR SY MODE Catalyst 2960 Plus Series PoEPoESP EDD

艦載電子設(shè)備機(jī)柜布線工藝設(shè)計(jì) 艦載電子設(shè)備機(jī)柜布線工藝設(shè)計(jì) 艦載電子設(shè)備機(jī)柜布線工藝設(shè)計(jì)

艦載電子設(shè)備機(jī)柜布線工藝設(shè)計(jì)

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對艦載電子設(shè)備機(jī)柜傳統(tǒng)的走線方式進(jìn)行分析、解剖,提出新的走線方案模式,從工藝角度對機(jī)柜走線結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì),使之更適合于艦載機(jī)柜的布線要求。

機(jī)載電子設(shè)備機(jī)柜布線工藝設(shè)計(jì) 機(jī)載電子設(shè)備機(jī)柜布線工藝設(shè)計(jì) 機(jī)載電子設(shè)備機(jī)柜布線工藝設(shè)計(jì)

機(jī)載電子設(shè)備機(jī)柜布線工藝設(shè)計(jì)

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對電子機(jī)柜傳統(tǒng)的走線方式進(jìn)行了分析、解剖,提出了新的走線方案模式,從工藝角度對機(jī)柜走線結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì),使之更適合于機(jī)載機(jī)柜的布線要求

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機(jī)房設(shè)備機(jī)柜和空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

機(jī)房設(shè)備機(jī)柜和空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

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機(jī)房設(shè)備機(jī)柜和空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 4.6

傳統(tǒng)的機(jī)房設(shè)備機(jī)柜和空調(diào)系統(tǒng),由于在設(shè)計(jì)方面的不足和欠缺全面性的考慮,設(shè)備機(jī)柜里面設(shè)備的擺放,走線和供電(220v交流供電系統(tǒng))都不能做得比較完善,而且,機(jī)房的冷卻效果雖然很好,但是對于設(shè)備本身而言效果并不明顯,因?yàn)樵O(shè)備安裝在機(jī)柜里面,通風(fēng)一般做得并不會(huì)太好,造成了設(shè)備里面不能保證恒溫,因此必須要尋求一種解決機(jī)房走線亂,供電亂和恒溫恒濕的方法。

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電工電子設(shè)備機(jī)柜的地震試驗(yàn) 電工電子設(shè)備機(jī)柜的地震試驗(yàn) 電工電子設(shè)備機(jī)柜的地震試驗(yàn)

電工電子設(shè)備機(jī)柜的地震試驗(yàn)

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電工電子設(shè)備機(jī)柜的地震試驗(yàn) 4.6

本文通過在模擬地震臺上對電工電子產(chǎn)品的模擬試驗(yàn)方法的全過程的概述,研究了對象的動(dòng)力特征,考察其在地震荷載作用時(shí)和作用后完成所需功能的能力,考核樣機(jī)的剛度、強(qiáng)度等機(jī)械性能,驗(yàn)證樣機(jī)和機(jī)柜設(shè)計(jì)加工的合理性,為設(shè)備和機(jī)柜的設(shè)計(jì)、修改提供依據(jù),并對試驗(yàn)進(jìn)行了全面的總結(jié)。

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車載電子設(shè)備機(jī)柜布線工藝設(shè)計(jì) 車載電子設(shè)備機(jī)柜布線工藝設(shè)計(jì) 車載電子設(shè)備機(jī)柜布線工藝設(shè)計(jì)

車載電子設(shè)備機(jī)柜布線工藝設(shè)計(jì)

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車載電子設(shè)備機(jī)柜布線工藝設(shè)計(jì) 4.8

對電子機(jī)柜傳統(tǒng)的走線方式進(jìn)行了分析、解剖,提出了新的走線方案模式,從工藝角度對機(jī)柜走線結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì),使之更適合于車載機(jī)柜的布線要求。

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網(wǎng)絡(luò)機(jī)柜設(shè)備介紹

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網(wǎng)絡(luò)機(jī)柜設(shè)備介紹 4.8

網(wǎng)絡(luò)機(jī)柜設(shè)備介紹

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電子設(shè)備機(jī)柜振動(dòng)試驗(yàn)夾具設(shè)計(jì) 電子設(shè)備機(jī)柜振動(dòng)試驗(yàn)夾具設(shè)計(jì) 電子設(shè)備機(jī)柜振動(dòng)試驗(yàn)夾具設(shè)計(jì)

電子設(shè)備機(jī)柜振動(dòng)試驗(yàn)夾具設(shè)計(jì)

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電子設(shè)備機(jī)柜振動(dòng)試驗(yàn)夾具設(shè)計(jì) 4.6

電子設(shè)備在振動(dòng)試驗(yàn)中需要夾具轉(zhuǎn)接,夾具的性能直接影響到設(shè)備的可靠性,夾具設(shè)計(jì)是振動(dòng)試驗(yàn)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。文中介紹了一種振動(dòng)試驗(yàn)夾具的設(shè)計(jì),并采用有限單元法對其進(jìn)行了模態(tài)分析。結(jié)果表明該夾具動(dòng)態(tài)特性可滿足設(shè)計(jì)要求,可用于多種型號的機(jī)柜振動(dòng)試驗(yàn),并可節(jié)省試驗(yàn)費(fèi)用。

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車載式電子設(shè)備機(jī)柜結(jié)構(gòu)輕型化設(shè)計(jì) 車載式電子設(shè)備機(jī)柜結(jié)構(gòu)輕型化設(shè)計(jì) 車載式電子設(shè)備機(jī)柜結(jié)構(gòu)輕型化設(shè)計(jì)

車載式電子設(shè)備機(jī)柜結(jié)構(gòu)輕型化設(shè)計(jì)

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車載式電子設(shè)備機(jī)柜結(jié)構(gòu)輕型化設(shè)計(jì) 4.5

結(jié)合現(xiàn)代化機(jī)動(dòng)指揮控制系統(tǒng)的發(fā)展方向,闡述了車載式電子設(shè)備機(jī)柜輕型化設(shè)計(jì)的必要性。通過對某小型指揮車內(nèi)輕型電子設(shè)備機(jī)柜的選材、總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、焊接工藝、振動(dòng)沖擊試驗(yàn)等方面的介紹,為高機(jī)動(dòng)性指揮系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)輕型化設(shè)計(jì)提供參考。

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機(jī)柜設(shè)備(visio)

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機(jī)柜設(shè)備(visio) 4.5

02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 p5 catalyst2960seriespoe-8 syst duplx speed mode cocspowerethernet13x14x1223x24xstatrpspoe 123456789

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機(jī)柜設(shè)備圖解

機(jī)柜設(shè)備圖解

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機(jī)柜設(shè)備圖解 4.8

機(jī)柜設(shè)備圖解

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電子設(shè)備機(jī)柜隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)的數(shù)值模擬 電子設(shè)備機(jī)柜隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)的數(shù)值模擬 電子設(shè)備機(jī)柜隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)的數(shù)值模擬

電子設(shè)備機(jī)柜隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)的數(shù)值模擬

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電子設(shè)備機(jī)柜隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)的數(shù)值模擬 4.7

根據(jù)電子設(shè)備機(jī)械結(jié)構(gòu)隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)和要求,采用有限元分析軟件ansys建立電子設(shè)備機(jī)柜結(jié)構(gòu)的有限元模型,通過加載求解對其進(jìn)行隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)的數(shù)值模擬,得到機(jī)柜有限元模型的三維變形和應(yīng)力等值線圖,進(jìn)而確定機(jī)柜承受應(yīng)力和變形的最大值及發(fā)生概率;通過對頻率響應(yīng)曲線的進(jìn)一步分析,可以直觀明了地反映出機(jī)柜承受一定頻率范圍地震下的變形情況。模擬結(jié)果表明,該試驗(yàn)結(jié)果貼近實(shí)際,為電子設(shè)備機(jī)柜的抗震、隔振設(shè)計(jì)提供了一個(gè)有效的工具,促進(jìn)了機(jī)柜結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)優(yōu)化設(shè)計(jì)。

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42U機(jī)柜設(shè)備布置圖

42U機(jī)柜設(shè)備布置圖

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42U機(jī)柜設(shè)備布置圖 4.4

24口監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)配線架42u24口辦公網(wǎng)絡(luò)配線架42u42u 理線架41u理線架41u41u 24口監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)配線架40u24口辦公網(wǎng)絡(luò)配線架40u40u 理線架39u理線架39u39u 24口監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)配線架38u24口服刑網(wǎng)絡(luò)配線架38u38u 理線架37u理線架37u37u 24口監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)配線架36u36u36u 理線架35u48口辦公、門禁、對講網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)35u35u 24口監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)配線架34u理線架34u34u 理線架33u48口辦公、門禁、對講網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)33u33u 24口監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)配線架32u理線架32u32u 理線架31u48口辦公、門禁、對講網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)31u31u 30u理線架30u30u 24口監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)29u24口服刑網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)29u29u 理線架28u理線架

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網(wǎng)絡(luò)機(jī)柜布置圖

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網(wǎng)絡(luò)機(jī)柜布置圖 4.5

五層機(jī)柜布置圖 tp點(diǎn)位td點(diǎn)位24口配線架110配線架理線架48口交換機(jī)大對數(shù) tp95td9581924根 35u 預(yù)留空間34u 32u 48交換機(jī)31u 30u td1td2td3td4td5td6td7td8td9td10td11td12td13td14td15td16td17td18td19td20td21td22td23td24 29u理線架 28u12光釬配線架 27u理線架 26utd1td2td3td4td5td6td7td8td9td10td11td12td13td14td15td16td17td18td19td20td21td22td23td2424口配線 25u理線架 24utd25td26td2

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機(jī)柜圖

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機(jī)柜圖 4.3

u01 u02 u03 u04 u05 u06 u07 u08 u09 u10 u11 u12 u13 u14 u15 u16 u17 u18 u19 u20 u21 u22 u23 u24 u25 u26 u27 u28 u29 u30 u31 u32 u33 u34 u35 u36 u37 u38 u39 u40 u41 u42 mode stack speed duplx stat mastr rps syst catalyst3750series 123456789101112 1x 2x 11x 12x 131415161718192021222324 13x 14x 23x 24x mode catalyst3750-xseries blank module1x 2x 11x 12x 13x 14x fn systconsol

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機(jī)柜網(wǎng)絡(luò)設(shè)備擺放示意圖

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機(jī)柜網(wǎng)絡(luò)設(shè)備擺放示意圖 4.7

戴溪小學(xué)機(jī)柜網(wǎng)絡(luò)設(shè)備擺放示意圖 1000m光纖 100m雙絞線 kn—s1008d 教育網(wǎng) rj-s3750 光纖終端盒 光纖收發(fā)器 配線架 接入各信息點(diǎn)

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網(wǎng)絡(luò)機(jī)柜設(shè)備技術(shù)規(guī)范書

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網(wǎng)絡(luò)機(jī)柜設(shè)備技術(shù)規(guī)范書 4.3

可編輯word 一、結(jié)構(gòu)要求: 1.為滿足各種設(shè)備的安裝要求,提高集裝架空間的利用率,要求機(jī)房內(nèi)統(tǒng)一 采用19英寸標(biāo)準(zhǔn)架。 2.網(wǎng)絡(luò)柜應(yīng)采用柜式結(jié)構(gòu),前、后采用鋼門,前門為單扇門,后面為雙扇門, 門上應(yīng)有通風(fēng)孔。為保證設(shè)備良好散熱,前后門應(yīng)保證50%以上的通透率。 通透率=(前后門網(wǎng)孔面積/前后門整體面積)x100% 3.網(wǎng)絡(luò)柜應(yīng)采用框架設(shè)計(jì),底座四角應(yīng)有加固鋼板,機(jī)架側(cè)面應(yīng)有足夠的加 固橫梁。 4.網(wǎng)絡(luò)柜側(cè)板可拆卸,方便設(shè)備并機(jī)。 5.網(wǎng)絡(luò)柜頂部設(shè)四個(gè)軸流風(fēng)機(jī),采用交流220v電源,用空氣開關(guān)控制。風(fēng)扇: 要求質(zhì)量可靠,帶風(fēng)扇保護(hù)罩,帶風(fēng)扇開關(guān)。 網(wǎng)絡(luò)機(jī)柜噪聲測試需嚴(yán)格依據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)中的規(guī)定和6882-86標(biāo)準(zhǔn)中 關(guān)于機(jī)器噪聲聲功率測量方法有以下幾個(gè): 3741,聲學(xué)—噪聲源聲功率級的測定—混響室內(nèi)寬頻帶聲源的精密 方法。 3744,聲學(xué)—噪聲源的

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一種用于電力二次設(shè)備機(jī)柜的冷輥彎型鋼 一種用于電力二次設(shè)備機(jī)柜的冷輥彎型鋼 一種用于電力二次設(shè)備機(jī)柜的冷輥彎型鋼

一種用于電力二次設(shè)備機(jī)柜的冷輥彎型鋼

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一種用于電力二次設(shè)備機(jī)柜的冷輥彎型鋼 4.4

首先概括介紹了冷彎型鋼輥軋成型工藝,其次著重闡述了一種電力二次設(shè)備機(jī)柜冷輥彎型鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),并進(jìn)行了全面的剛強(qiáng)度計(jì)算分析,分析表明,此冷輥彎型鋼完全滿足性能需求,同時(shí)對采用此冷輥彎型鋼加工的機(jī)柜進(jìn)行靜載荷及動(dòng)載荷試驗(yàn)驗(yàn)證,從而在理論和實(shí)踐上驗(yàn)證了此冷輥彎型鋼的合理性和可行性,為今后電力二次設(shè)備機(jī)柜及冷彎輥軋類產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造提供了經(jīng)驗(yàn)。

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車載電子設(shè)備機(jī)柜減振器試驗(yàn)測試 車載電子設(shè)備機(jī)柜減振器試驗(yàn)測試 車載電子設(shè)備機(jī)柜減振器試驗(yàn)測試

車載電子設(shè)備機(jī)柜減振器試驗(yàn)測試

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車載電子設(shè)備機(jī)柜減振器試驗(yàn)測試 4.5

機(jī)柜減振器系統(tǒng)對改善車載電子設(shè)備的振動(dòng)環(huán)境作用巨大,可有效提高設(shè)備的可靠性,但由于系統(tǒng)的復(fù)雜,模型與實(shí)際有較大出入,減振器試驗(yàn)選型可有效檢驗(yàn)減振系統(tǒng)的實(shí)際減振效果,幫助完善減振器系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。文中對四種典型減振器進(jìn)行車載機(jī)柜垂向試驗(yàn)測試,測試結(jié)果表明無諧振峰減振器減振效果最好,但低頻共振現(xiàn)象不容忽視。

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車載電子設(shè)備機(jī)柜通用振動(dòng)試驗(yàn)夾具設(shè)計(jì) 車載電子設(shè)備機(jī)柜通用振動(dòng)試驗(yàn)夾具設(shè)計(jì) 車載電子設(shè)備機(jī)柜通用振動(dòng)試驗(yàn)夾具設(shè)計(jì)

車載電子設(shè)備機(jī)柜通用振動(dòng)試驗(yàn)夾具設(shè)計(jì)

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車載電子設(shè)備機(jī)柜通用振動(dòng)試驗(yàn)夾具設(shè)計(jì) 4.5

根據(jù)車載電子設(shè)備振動(dòng)試驗(yàn)條件和振動(dòng)臺性能,夾具模擬機(jī)柜的實(shí)際安裝狀態(tài),由鋁合金整體鑄造而成,能用于大部分標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)柜振動(dòng)試驗(yàn)。經(jīng)測試,夾具動(dòng)態(tài)特性滿足車載電子設(shè)備振動(dòng)環(huán)境試驗(yàn)對夾具的要求,已用于多個(gè)型號產(chǎn)品的機(jī)柜振動(dòng)試驗(yàn)。

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電子設(shè)備機(jī)柜減振設(shè)計(jì)研究綜述 電子設(shè)備機(jī)柜減振設(shè)計(jì)研究綜述 電子設(shè)備機(jī)柜減振設(shè)計(jì)研究綜述

電子設(shè)備機(jī)柜減振設(shè)計(jì)研究綜述

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電子設(shè)備機(jī)柜減振設(shè)計(jì)研究綜述 4.4

針對外部傳遞給載體的振動(dòng)以及載體自身振動(dòng)對電子設(shè)備機(jī)柜的危害,綜合分析了近些年機(jī)載、艦載、車載等電子設(shè)備機(jī)柜的減振隔振措施,探討在機(jī)車車載電子設(shè)備機(jī)柜上加裝減振系統(tǒng)的必要性,為機(jī)車車載電子設(shè)備的抗振減振設(shè)計(jì)起指導(dǎo)性作用。

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國外電控設(shè)備機(jī)柜結(jié)構(gòu)與工藝的現(xiàn)狀及發(fā)展 國外電控設(shè)備機(jī)柜結(jié)構(gòu)與工藝的現(xiàn)狀及發(fā)展 國外電控設(shè)備機(jī)柜結(jié)構(gòu)與工藝的現(xiàn)狀及發(fā)展

國外電控設(shè)備機(jī)柜結(jié)構(gòu)與工藝的現(xiàn)狀及發(fā)展

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國外電控設(shè)備機(jī)柜結(jié)構(gòu)與工藝的現(xiàn)狀及發(fā)展 4.7

一、電控設(shè)備機(jī)柜結(jié)構(gòu)1.結(jié)構(gòu)系統(tǒng)國外電控設(shè)備結(jié)構(gòu)是從系統(tǒng)開發(fā)的思路上展開的,而機(jī)柜結(jié)構(gòu)作為整個(gè)系統(tǒng)的一個(gè)有機(jī)組成部分,與其它子系統(tǒng)有著密切的內(nèi)在聯(lián)系。以德國aeg公司的intermas系統(tǒng)為例,其原意是internationalmachanicalassemblysystem(國際機(jī)械組裝系統(tǒng)),它廣泛用于系統(tǒng)工程、工業(yè)電子學(xué)、通訊和測量、機(jī)床控制、電力系統(tǒng)等諸多工業(yè)領(lǐng)域。in-termas系統(tǒng)包含以下幾個(gè)子系統(tǒng):包括面板、印制板、插件、插箱、抽屜、插件盒、輔助抽屜等的組件安裝子系統(tǒng);包括機(jī)架、箱體、機(jī)

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車載電子設(shè)備機(jī)柜布線工藝設(shè)計(jì) 車載電子設(shè)備機(jī)柜布線工藝設(shè)計(jì) 車載電子設(shè)備機(jī)柜布線工藝設(shè)計(jì)

車載電子設(shè)備機(jī)柜布線工藝設(shè)計(jì)

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車載電子設(shè)備機(jī)柜布線工藝設(shè)計(jì) 4.4

對電子機(jī)柜傳統(tǒng)的走線方式進(jìn)行了分析、解剖,提出了新的走線方案模式,從工藝角度對機(jī)柜走線結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì),使之更適合于車載機(jī)柜的布線要求.

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關(guān)于鐵路客運(yùn)專線信號設(shè)備機(jī)柜的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究 關(guān)于鐵路客運(yùn)專線信號設(shè)備機(jī)柜的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究 關(guān)于鐵路客運(yùn)專線信號設(shè)備機(jī)柜的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究

關(guān)于鐵路客運(yùn)專線信號設(shè)備機(jī)柜的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究

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關(guān)于鐵路客運(yùn)專線信號設(shè)備機(jī)柜的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究 4.5

近年來,鐵路客運(yùn)專線信號設(shè)備機(jī)柜的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)得到了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注,研究其相關(guān)課題有著重要意義。本文首先對相關(guān)內(nèi)容做了概述,分析了目前我國鐵路客運(yùn)專線信號設(shè)備機(jī)柜應(yīng)用的狀況,并結(jié)合相關(guān)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),分別從設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)構(gòu)形式,以及材料選用等多個(gè)角度,研究了鐵路客運(yùn)專線信號設(shè)備機(jī)柜的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案,闡述了個(gè)人對此的幾點(diǎn)認(rèn)識,望有助于相關(guān)工作的實(shí)踐。

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艦用電子設(shè)備機(jī)柜熱設(shè)計(jì) 艦用電子設(shè)備機(jī)柜熱設(shè)計(jì) 艦用電子設(shè)備機(jī)柜熱設(shè)計(jì)

艦用電子設(shè)備機(jī)柜熱設(shè)計(jì)

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艦用電子設(shè)備機(jī)柜熱設(shè)計(jì) 4.5

電子設(shè)備機(jī)柜熱設(shè)計(jì)是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的一個(gè)重要內(nèi)容,對提高電子設(shè)備的可靠性起著相當(dāng)重要的作用。本文介紹幾種常用的機(jī)柜熱設(shè)計(jì)方法,著重介紹了兩種適宜艦船電子設(shè)備的冷卻方法:氣水混合冷卻和集中供冷風(fēng)法

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張國軍

職位:成本預(yù)算員

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

網(wǎng)路設(shè)備機(jī)柜圖文輯: 是張國軍根據(jù)數(shù)聚超市為大家精心整理的相關(guān)網(wǎng)路設(shè)備機(jī)柜圖資料、文獻(xiàn)、知識、教程及精品數(shù)據(jù)等,方便大家下載及在線閱讀。同時(shí),造價(jià)通平臺還為您提供材價(jià)查詢、測算、詢價(jià)、云造價(jià)、私有云高端定制等建設(shè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問: 網(wǎng)路設(shè)備機(jī)柜圖